Billig-China-Akku? | Redodo LiFePO4 Test | michaswerkstatt
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.พ. 2023
- Links zu Redodo RABATT-GUTSCHEIN, Ladegerät, Wechselrichter und Material in der Beschreibung ⬇️
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In diesem Video: Akku test und Erfahrungsbericht Redodo Akku 12,8V 200Ah Plus LiFePO4-Akku. Redodo ist ein chinesischer Hersteller von Lithium-Akkus und Zubehör.
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Batteriecomputer hier aus dem Video*: amzn.to/3IB96je
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Einsame Spitze, deine Videos. Verständlich erklärt, mit viel gesundem Menschenverstand und wirklichem Wissen ohne zu verkopft zu sein, praxisgerecht, lehrreich, sympathisch. Ein echtes Internet-Highlight. Danke! :-)
Ich danke Dir ☺️
TOP 🏆👍der Batterie Fachmann meines Vertrauens..
der Akku kostet Stand heute €539 😀
wenn ich mir noch 2 oder 3 deiner Erklär Videos zum Thema Batterie anschaue habe die Basisstufe erreicht.. beste Grüße
Das mit dem Preis lag mir auch gerade im Sinne 😀
Wie immer, super getestet👍
Dankeschön 👍
Danke Micha, sehr aufschlussreich! Habe die 100Ah (ohne Plus) hier liegen und werde diese am Wochenende einbauen!
Viel Erfolg und viel Spaß damit!
Top danke wie mit einem video schauen keine fragen mehr im raum stehen :)
Wie immer ein top Video. So richtig auf Herz und Nieren geprüft, klasse.
Anmerkung: (Sorry!) Das mit "abgeschalten" tut immer weh im Ohr ;-)
19.10.2023
Hallo, ich hatte einen LiFePo4 von Redodo 12V 300Ah bestellt. Er wurde nach etwa einer Woche geliefert. Es handelte sich erkennbar um eine Retourenverpackung. Der Akku hatte 0,0 Volt. Also neuen Akku dort bestellt, noch in der Verpackung getestet. Spannung des Ersatzakkus: 0,0 Volt. Der Absender für Redodo ist die Adresse von einem mietbaren Retourenverwerter.
Wer bei Redodo bestellt, kann sich nun denken, was er von dort bekommt.
Über welche Seite hast du Bestellt ?
Wie immer top 👍
Merci 😊
Hallo Michael, danke für das klasse Video! Sehr angenehm wie du alles beschreibst und erklärst.
Ich habe eine Frage an dich. Und zwar bzgl der maximalen Dauerlast.
In diesem Fall hier bei Redodo konnte man an diesen Wert von 200A herangehen und auch nach 10 Minuten war alles in Ordnung wie dein Test gezeigt hat.
Würdest du grundsetzlich davon abraten das öfter zu tun oder würdest du sagen das kann man bedenkenlos öfter machen?
Ich habe mir nämlich gerade einen Akku von Eco-Worthy bestellt, 100Ah mit einer ausgegebenen max Dauerlast von 100A.
Ich möchte über einen Wechselrichter auf Reisen täglich eine Küchenmaschine betreiben die 1000W zieht. Und ich dachte das passt ja dann, 83 bis 90A werden höchstens gezogen.
Aber nach Warnungen in Foren und der darauf folgenden Nachfrage beim Hersteller, wurde mir von diesem davon abgeraten. Max 50A Dauerlast wurden empfohlen und 83 bis 90A seien zu viel.
Ich hab mich tierisch geärgert, denn dann kann man doch nicht 100A Dauerlast ins Datenblatt schreiben, wenn nur 50A in Ordnung sind.
Mich würde interessieren wie du das siehst und ob ich bei der Marke Redodo mit einem 100Ah Akku besser fahre, sprich ob mein Anwendungsfall mit solch einem Akku funktionieren würde deiner Meinung nach.
Vielen Dank und liebe Grüße
Fred
Hallo Micha,
klasse Test, Danke!
Hast Du womöglich die Möglichkeit Deine Erfahrung nach 5 Monaten Nutzung zu teilen, oder wird der Akku nicht betrieben? Ich suche Ersatz für meine Insel-Anlage und frage mich, ob ich in Victron investieren muss.
Hallo! Vielen dank wie immer für das Video. Du hattest dieses mal einen anderen Batteriecomputer, hast du da noch den Link dazu (und ev. eine Meinung/Vergleich zum Votronic Teil). LH
Hi, hier ist der Link*: amzn.to/3IB96je
Schau Dir bitte auch an, was ich dazu geschrieben habe, denn er funktioniert nicht wie ein "normaler" Batteriecomputer, wie man ihn aus dem Womo kennt:
instagram.com/p/CmbL_jNIf0V/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Ich hab so eine Batterie mit 400 A gekauft. Nach Überprüfung, die hat nur ca. 70A. Hab ich was falsches gemacht? Die stand in die Wärme unbenutzt ca. 1 Jahr.
Nicht schlecht, Kapazität des Akku und Leistung des BMS passt.
Der Innenwiderstand des gesamten Akkus packs erscheint hier jedoch etwas hoch.
Vielleicht kann man die Zellen noch etwas pressen und kommt dann auf die 1,3mOhm die bei dieser Konfiguration inkl. BMS und Kapazität typisch sind.
Das Problem hat man hier bei Rundzellen nicht. Diese sind gewickelt und bei Erwärmung und Ausdehnung pressen sich die Lagen in sich automatisch.
Der Innenwiderstand sinkt, die Zelle bringt mehr hohe Ströme mit abnehmender Kapazität.
Nachteil ist halt, dass diese Rund Zellen extrem schnell abfallen, wenn sie leer sind.
Guten tag habe mir auch einen 300 amper akku gekauft und wolte wiesen welcher BMS verbaut ist, Aktiv oder Pasiv es balancer.
Ein weiteres sehr interessantes Video Deiner Test-Serie. Danke! Eine Frage: Würdest Du solche Teile in einer Reihenschaltungen betreiben? Wenn ja unter welchen Voraussetzungen? Ich glaube die Frage ist auch schon mal gestellt worden.
Moin Steffen, exakt das werde ich machen. Ich werde vier Akkus zu einem 48V-Akku verschalten.
Dazu muss man einen zusätzlichen Balancer anschließen, so einen*: amzn.to/3IBL6MP
Der sorgt dann dafür, dass die Akkus identische Ladezustände haben.
Es wird bei mir noch dauern, bis ich das umsetze, da wir ja noch bis Juli unterwegs sind. Ich denke im September/ Oktober bin ich soweit. Ich will nächsten Winter erste Erkenntnisse zum Ertrag vom Hausdach erhalten 😃
@@michaswerkstatt Danke! Gute Reise!
Hmm. Tolles Video. Bin wirklich am Überlegen, ob ich nicht doch mal auf LiFePo umsteige ...
Hey! Großartiges Video. Ist es richtig, dass die REDODO und die Power Queen Batterien quasi die gleichen Produkte sind? LG
Funktional gibt es keine nennenswerten Unterschiede, ob sie identisch sind, kann ich nicht sagen.
Habe mir den RH 190 12,8V 100Ah Akku gegönnt und bin sehr zufrieden zumal Preis Leistung echt klasse sind für knapp unter 200€ einen Akku mit über 1KwH real nutzbarer Energie ist klasse .
Hallo Michael, vielen Dank für Deine tollen Videos die schaue ich mir sehe gerne an. Wie lade ich zwei 12V in Reihe geschaltete (zu 24V) Redodo Akkus am besten auf? Die Akkus sind im Boot fest verbaut.
Es gibt von Redodo auch ein 24V Ladegerät, damit kannst du zwei in Reihe laden. Im Video zur Reihenschaltung hab ich genau das benutzt.
Der Artikel hat mich von der Batterie überzeugt. Problem ist aber vielleicht die Größe. Der Hersteller macht ja eine Angabe von 53,2 cm zur Länge. Ist das die Gesamtlänge mit den beiden Nasen an denen die Trage Bänder montiert sind oder handelt es sich um die Standfläche? Es wäre super wenn ich hierzu auch Hilfe erhalten könnte, danke!
Die Nennspannung des Akkus ist für die Kalkulation nicht zulässig, da die mittlere Spannung während der Entladung niedriger ist.
Hallo Michael, danke, super erklärt und informatiev. Hast Du die Anzahl der Entladezyklen bei 80% und 60% Entladung mal geprüft?
Das würde mit meinen Mitteln vermutlich 2-3 bis zig Jahre dauern.
Hab ich auch gekauft, 50 Ah und 10 Amp. Ladegerät, soll in Batteriebox von Wattstunde.
Braucht das Ladegerät einen echten Sinus bei 230V-Ladung, das konnte ich noch nicht klären, denke aber schon?
Da würde ich direkt beim Hersteller mal nachfragen. Es ist ja auch eine Elektronik verbaut, die könnte theoretisch ein Problem damit haben.
Hallo Mischa. Kannst du mir vielleicht sagen ob ich den Akku auch liegend installieren kann? Mir fehlt der Platz unterm Sitz…😊 lg aus Südtirol
das weiß ich nicht genau, denke aber eigentlich schon. Frag bitte zur Sicherheit beim Kundenservice von Redodo nach!
Das sind keine Polschrauben, das sind Pfostenschrauben!😂 3:27 Ich liebe die Chinesen
Hallo Michael, Frage wie stark bzw. welcher Querschnitt haben die Kabel vom Akku zum Wechselrichter? Bei 200A und 12,8 Volt sollten die schon etwas dicker sein.
Sie sollten halt mindestens so groß sein, wie bei der Berechnung des Mindestquerschnitts errechnet wurde.
Klasse Video
Danke dir
Hi Micha, das Video nochmal aufgesetzt oder warum kommen mir die Inhalte (zumindet zu Beginn) so bekannt vor? LG
Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, was du mit „nochmal aufgesetzt“ meinst.
@@michaswerkstatt Ich meine, dass mir diese Sequenzen zu dem Akku schonmal die Tage über den Bildschirm gelaufen sind. Oder hattest du das in einem der letzten Vlogs evtl. nur mal angeteasert? Ist aber nit so wichtig. LG
@@tomjerry6529 nein, zu dem Akku war bisher nichts online. Vielleicht meinst du die beiden anderen Akku-Videos, die Intros sind ähnlich gehalten, da es sehr ähnliche Akkus (wenn nicht sogar zu 99,9% identische) sind.
Ich will vermeiden, dass der Eindruck entsteht, dass ich direkt am Anfang unterschiedlich bewerten will (außer es ist eben offensichtlich).
Hi, vielen Dank für deine super Videos. Inzwischen sind sie für mich eine wichtige Entscheidungshilfe zu vielerlei Themen. Was noch unklar geblieben ist, vielleicht weil dich schon die Frage quält (was ich nicht hoffe): Was passiert denn, wenn man KEIN passendes Ladegerät verwendet, sondern das, was im Camper serienmäßig verbaut ist, das für einen 100Ah Gel-Akku konzipiert wurde und damit auch so weit gut funktioniert. Es liefert gerade mal 9 A Ladestrom und soll künftig einen 150AH LiFePo laden. Längere Ladezeit wär mir egal, aber könnte das Ladegerät 1. den Akku überhaupt voll bekommen (Ladekennlinie falsch) oder 2. dabei zerstört werden?
wenn die Ladeschlussspannung nicht höher ist als zulässig, dann gibt es bei Temperaturen über Null kein Problem. Bei Temperaturen unter Null wird der Akku ggf. beschädigt.
@@michaswerkstatt Danke!
Hallo Micha, du benutzt eine 80A Sicherung hinter den Akkus bei 2 x 12V und 200Ah, wie groß soll denn dann die Sicherung bei 2 x 24V a 100Ah sein. Habe mir gerade einen zweiten Redodo Akku gekauft. Kannst du mir bitte einen Tip geben. Danke dir im voraus. Gruß
Die Sicherung ist der Leitungsschutz. Sie ist also Abhängig von der Leitungslänge und dem Leitungsquerschnitt und dem Strom, der maximal fließt.
Du kannst folgenden Querschnittsrechner benutzen:
www.wirsehnunsunterwegs.de/werkstatt/kabelquerschnitt-online-rechner/
Dort steht beschrieben wie es funktioniert und da ist auch ein Video zur weiteren Erklärung verlinkt.
Ich habe vor 2 Jahren gut Geld da gelassen für 2 x 200Ah Liontron. Bin sehr zufrieden damit. Das BMS in den Akkus schaltet auch selber wohl bei Kälte ab. Heute würde ich die Akkus selber bauen und bestimmt am Ende 1-2K sparen.
2x200ah kostrn aktuell 1240€ wie willst da 1bis 2 k sparen
Ich habe 300ah 751,06€ bezahlt lohnt sich der Zusammenbau nicht 😂
super Video! das hat mich überzeugt mein WoMo auch mit dieser Batterie nachzurüsten. Allerdings finde ich nirgendwo Angaben, wie ich meinen Solarregler (Steca Solarix MPPT 3020)
einstellen soll. Dieser hat nur ein Standardprogramm für Lithium-Ionen Akkus. D.h. ich müsste die Grenzwerte für diesen Akku selber eingeben.
Wäre toll, wenn mir da jemand weiterhelfen könnte. Vielen Dank!
Ich lerne gerade, dass auch andere gute und günstige Akkus bauen. Super… Danke
Frage: wie würdest du die Überspannung und Überhitzung/Übertemperatur im eigebauten Zustand sichern….
Die Überhitzung und Überspannung erkennt der Akku selbst über sein BMS. Ich konnte das leider nicht testen. Ansonsten käme eine Überspannung nur zustande, wenn mein(e) Ladegerät(e) defekt wäre(n), also wenn schon zwei Fehler vorliegen (BMS+Ladegerät). Deshalb sichere ich das nicht nochmal extra ab.
Das Gleiche bzgl. der Temperatur, die Ladegeräte reduzieren den Ladestrom auch bei zu hoher Temperatur.
@@michaswerkstatt Quasi wie ich es bis jetzt auch gehändelt habe… Mein Gedanke war dahin gehend… das du vielleicht eine andere Lösung (innovativer) hättest.
Aber Danke und gern weiter so…
@@peterpan678 ich sehe da halt keine Notwendigkeit 🤷🏻♂️
Bei der Unterspannung seh ich halt Handlungsbedarf, da schalte ich lieber separat vorher ab.
Ein LiFePo4 Akku mit 100 Ampere + Heizmatte + Bloutoth wäre perfekt. Kann mir da jemand ein Model empfehlen? Bin neu auf dem Gebiet und suche eine Akku fürs Camping. Danke
Muss mal nachfragen. Wie sehr empfindlich die diese Akkus gegenüber stössen?
Ich habe ja zwei bauähnliche Akkus in unserem Womo. Wir sind mit dem so oft es möglich ist auf Schotterpisten und Feldwegen und auch allgemein in den letzten 14 Monaten auf ziemlich schlechten Straßen unterwegs gewesen. Bei dem Fahrwerk vom Sprinter würde ich da schon von einer gewissen Belastung ausgehen.
Ich weiß ja nicht was du vor hast, aber beim beschriebenen gibt’s keine Probleme.
@@michaswerkstatt ich habe eins bestellt und geliefert bekommen. Bei der Post/DHL kamm es zu einem Problem mit Verpackung. Wurde neu verpackt und weiter geschickt. Das Akku hat nun aber doch eine Recht derbe Verletzung/ Kratzer in der Hülle. Muss meiner Einschätzung nach doch eine recht kräftiger Stoß gewesen sein. Ich nehme Kontakt zu Redodo auf um das zu klären aber interessant ist das schon ob es im inneren dadurch zu Beschädigungen kommen kann.
Magst du vllt. mal einen Akku testen, der sich für einen Boots E-Umbau eignet?
Also z.b. auch 12v 200ah 200A Dauerstrom, aber halt IP67.
Hast du einen bestimmten im Auge? Die, die ich kenne, haben glaube alle die 5 beim Feuchtigkeitsschutz.
Wäre es vielleicht möglich ein Gehäuse mit IPx7 zu nutzen? Dann hättest du gleich die Pole mit geschützt.
@@michaswerkstatt Ich hatte mal geguckt und bin auf Roypow und Epoch gestoßen (scheint umgelabelt das gleiche zu sein).
Die machen laut Datenblatt und optisch erstmal einen ganz guten Eindruck. Die Frage die ich mir stelle ist: Sowas als fertig Lösung kaufen (mehrere in Reihe für 48V und dann je nachdem noch parallel), oder lieber selbst was bauen und dann alles selber in der Hand haben?
Hallo eine Frage, wie bekomme ich den Akku für 816€? Lt redodo Homepage 959€
Vielen Dank für deine Antwort
Würde mich auch interessieren- bei mir sogar 969,99 jetzt 😢
Schau mal hier*: bit.ly/3Xn8UZ8
Edit: das ist nur der mit 100A BMS!!!
Die Preise ändern sich regelmäßig…
Achtung, der Link von eben grad ist nur für die 100A-BMS-Version!
@@michaswerkstatt ja leider nur die 100BMS . Dann warte ich noch bis der Preis wieder fällt dann kauf ich 2 x 😃. Danke Dir für die schnelle Antwort
Das angebotene Formular zur Mwst. -Reduzierung ausfüllen
[Allgemeine Frage, nicht zu dieser Batterie] Diese Batterien sind für 3000 - 40000 Lade / Entladezyklen ausgelegt. Aus einer anderen Quelle kam die Information, dass man nicht so tief entladen soll, bis das BMS wegen Unterspannung abschaltet. Wird das regelmässig gemacht, wird die Batterie wohl nach 1000 Zyklen kaputt sein. Hat da jemand Erfahrung?
Die Angaben mit +/-3000-4000 Zyklen sind glaube für um die 50%-80% Entladetiefe. Ein Zyklus ist dabei aber immer die Entnahme der vollständigen Kapazität. Also bei 50% ist dann ein Zyklus quasi zweimal bis 50% entladen und wieder aufladen. Das summiert sich.
Der Akku wird da halt weniger gestresst und hält somit länger.
Bis zur Unterspannungsabschaltung sollte man einen LiFePO4-Akku grundsätzlich nicht betreiben, das macht auch wenig Sinn, von bspw. 10,8V bis zur Abschaltung ist kaum nennenswert Kapazität vorhanden aufgrund des schnellen Abfalls der Spannung in dem Bereich. Das ist eine reine Sicherheitsabschaltung.
Red Odeo - wo ist das E bei Redodo? ;) Und das mit Ampere und Amperestunden solltest du mal genauer einhalfen. Sonst schönes Video!
de.m.wikipedia.org/wiki/D
heute kostet er die hälfte zu dem Zeitpunkt des Videos.. ein schönes Zeichen das sowas günstiger wird. Ich habe den 12/100ah gestern für 180€ geschossen (MwsT.) befreit.
ja, die Preise für die Akkus sind seit einigen Wochen massiv am Fallen. Denke das liegt an immer mehr Herstellern und vermutlich auch an der gesunkenen Nachfrage aufgrund der gestiegenen Lebensunterhalts-Kosten.
Sollte das bms nicht bei 200A abschalten?
Nein, dann könnte er keine Lastspitzen.
@@michaswerkstatt wie hoch ist das bei der Batterie?
Frage,..hast du auch ein Laptop, mit dem du Unterwegs mal einen Film schauen kannst ?
wenn ja was hast Du da ?
Filme schaue ich unterwegs auf einem alten iPad mini.
Leider hat der Akku nicht das Format einer klassischen Autobatterie. Wie befestige ich sowas ordentlich z.B. im Womo-Aufbau ohne zu murxen?
Vlt Platte , 2 Gewindestangen und Konterplatte,
Oder mit einem Ratschengurt
Hallo Michael,
sehr gut fundierter Test, danke dafür. Von Redodo gibt es ja auch die "beheizten" Akkus, also Artic oder Polarvariante wie es bei anderen namhaften Herstellern beworben wird. Da ich aktuell gerade von GEL auf Lithium umsteigen will und mich noch in der Informationsphase befinde liege ich doch hoffentlich richtig, wenn man einen "beheizten" LifePo4 hat dies im Zusammenspiel mit einem Ladegerät wie Victron Blue Smart IP22 12/30 (1) Charger 12V 30A völlig problemlos funktioniert, da solche ein beheizter Akku laut Redodo -20℃~50℃ Ladetemperatur unterstützt oder gibt es da andere Erfahrungswerte?
Gruß Andreas
Moin! Erfahrungen mit den beheizten Akkus habe ich selbst nicht, aber du kannst die mit jedem Ladegerät mit LiFePO4-Ladekennlinie und -Ladeschlussspannung laden.
Was für ein Batterie Computer ist das ? Evtl. Link
Hi, hier ist der Link*: amzn.to/3IB96je
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@@michaswerkstatt
Dankeschön
Der Gutschein geht leider nicht :(
Hi, ich hab grad nachgefragt, der Rabattcode ist noch aktiv, sollte also eigentlich funktionieren.
Dann kannst du ja jetzt eine Batterie Firma aufmachen,soviel wie du geschickt bekommst😂
Ist aber wenigstens schönes Taschengeld 👍
Werbung.... kommt trotzdem aus dem Land des lächelns! Das ist wie Lotto mal sind die Teile gut mal nicht!
Verkäufer Firma StarrySea ????
Fazit: Das BMS taugt nichts. 9.2v ist weit entfernt von einer flachen Ladekurve. Ich hätte mir gewünscht das du was zum Thema Tiefentladung und Ladezyklen erwähnst.
Ja Herr Lehrer 🤮🤮 diese ständigen Belehrungen sind schon nervig
Dieser Plus Akku kostet bei Eb.. nur noch 342 Euro, also nicht mal die Hälfte.
Hallo Michael, danke für das klasse Video! Sehr angenehm wie du alles beschreibst und erklärst.
Ich habe eine Frage an dich. Und zwar bzgl der maximalen Dauerlast.
In diesem Fall hier bei Redodo konnte man an diesen Wert von 200A herangehen und auch nach 10 Minuten war alles in Ordnung wie dein Test gezeigt hat.
Würdest du grundsetzlich davon abraten das öfter zu tun oder würdest du sagen das kann man bedenkenlos öfter machen?
Ich habe mir nämlich gerade einen Akku von Eco-Worthy bestellt, 100Ah mit einer ausgegebenen max Dauerlast von 100A.
Ich möchte über einen Wechselrichter auf Reisen täglich eine Küchenmaschine betreiben die 1000W zieht. Und ich dachte das passt ja dann, 83 bis 90A werden höchstens gezogen.
Aber nach Warnungen in Foren und der darauf folgenden Nachfrage beim Hersteller, wurde mir von diesem davon abgeraten. Max 50A Dauerlast wurden empfohlen und 83 bis 90A seien zu viel.
Ich hab mich tierisch geärgert, denn dann kann man doch nicht 100A Dauerlast ins Datenblatt schreiben, wenn nur 50A in Ordnung sind.
Mich würde interessieren wie du das siehst und ob ich bei der Marke Redodo mit einem 100Ah Akku besser fahre, sprich ob mein Anwendungsfall mit solch einem Akku funktionieren würde deiner Meinung nach.
Vielen Dank und liebe Grüße
Fred
Hi Fred, mein Verständnis von Dauerlast ist auch, dass es das dauerhaft kann. Ob Redodo das genauso sieht, kann ich Dir nicht beantworten. Da der Akku aber Dauer 200A kann, sollte er mit 90A über Dauer auf jeden Fall klar kommen.