Danke für den tollen kurzen Einblick in die Basis-Version. Doppelte Ladeboden gibt es, siehe u.a. Video von Carmaniac. Sehr schönes Auto, nur leider etwas zu kleiner Kofferraum, also doch Enyaq. Wer hier meckert, dass 1980 ein Auto nur 20.000 DM gekostet hat, möge bitte die Lohnentwicklung und auch alle anderen Preise vergleichen und zudem was man heute in der Basis bekommt und damals. Jahresgehalt 1990 durchschn. von 22.000 € (umgerechnet, siehe Statista), heute bei 53.000 € durchschn laut Statista. Was einer rund 58 % Lohnsteigerung entspricht. Ein Basis Golf 1990 kostetet rund 12.500 € umgerechnet (80 PS). Ein Elroq als („teures“) E-Auto Basis 33.900 € (170 PS) was einer Preissteigerung von ca 63 % entspricht. Also 5 % über Lohnentwicklung. Jedoch sollte man dabei berücksichtigen, was man damals als Auto (Thema Sicherheit, Leistung etc. bekommen hat) und das gleichziehen. Golf GTI 1990 mit „nur“ 129 PS als Vergleich hat schon 16.000 € umgerechnet gekostet. Was dann 52 % Unterschied macht, also sogar unter der Lohnentwicklung liegt. Ich denke, man sollte Äpfel nicht mit Birnen vergleichen. Und ja damals wie heute sind wahrscheinlich viele vom durchschnittlichen Einkommen noch weit entfernt. Da konnte man sich auch keinen Neuwagen leisten. Vg
Die Basis ist preislich ne Kampfansage. Darüber wirds schnell zu teuer und daher wieder deutlich weniger interessant... Die Optik der Front finde ich wahnsinnig gut gelungen!
Tolle Vorstellung, zügig und knackig, da bin ich hängen geblieben. Design gefällt mir sehr gut. Ist auch nicht zu klein. Habe mir vor 2 Jahren den Karoq neu konfiguriert und für 35k gekauft. Aber dann für ein vergleichbaren 43k zu zahlen, sehe ich nicht. Da ist der Wechsel uninteressant. Warte ich lieber ab und schaue auf den Gebrauchtwagenmarkt, wenn die Leasingrückläufer den Markt überschwemmen.
34.000 für die nackte Variante, die tatsächlich ohne alles daherkommt. Mit ein wenig Komfort und mehr Reichweite ist man dann bei über 50k - das ist schon ziemlich viel für einen kleinen Skoda. Wer kann / will sowas bezahlen?
aber wie nackt er wirklich ist, wissen wir ja nicht. Preislich liegt er beim Karoq, aber e-Auto hat z.B. immer Automatik und ist meist schon recht ordentlich ausgestattet. Ich finde das Auto wirklich schön, ohne extrem zu sein.
Der Preis ist Augenwischerei. Willst du ihn nicht nackt sondern mit etwas Ausstattung bist du schnell bei über 50.000 Euro. Der Konfigurator ist wie gewohnt bei deutschen Herstellern schön komplex. Selbst die Wärmepumpe beim 85er mit Paket Maxx kostet trotzdem nochmal 1080 Euro extra. Der kleinste einigermaßen ausgestattet kostet 42.000 Euro aber dafür bekommt man keine Wärmepumpe und ist beim kleinsten Model auch nicht optional erhältlich. Sorry aber so wird das nichts. Tesla Model Y komplett ausgestattet kostet bei Bestandsfahrzeugen 39.970 Euro
Mit dem kleineren Akku kostet der top ausgestattete 39.500 EUR, selbst konfiguriert. Darauf gibt es beim Händler noch 4500 EUR Rabatt. Denn im Gegensatz zu anderen Herstellern gibt es bei Skoda noch Rabatte. Damit ist er absolut konkurrenzlos. Auch im vergleich zum Verbrenner. Ein Karoq 1,5 TSI DSG kostet mit gleicher Ausstattung nach Rabatt 37.000 EUR. Der säuft aber wie Hölle in der Stadt.
Tesla und komplett ausgestattet gibt es grundsätzlich nicht. Es gibt kein Fahrerdisplay, keine funktionierende Einparkhilfe oder einen echten Regensensor. Eine Lordosenstütze für den Beifahrersitz gibt es auch nicht. Sonderausstattung wie HUD, Assistenzsysteme über 140 km/h, Kamera nach vorne oder Surround View sucht man vergeblich. Manchen reicht ein Tesla, andere möchten etwas mehr Individualität.
@@wilhelm549 Naja so ein Mäusekino als Fahrerdisplay braucht man nicht wirklich. Schön ist was anderes. Wenn man jetzt mit Schwanzvergleichen anfängt dann sucht man hier vergebens nach einem Display für Beifahrer hinten was es beim Tesla gibt und hier nicht mal gegen Aufpreis. Individualität und du bist bei über 50.000,- für so ein "kleines Fahrzeug" Außerdem finde ich das Wort Individualität bei einem Fahrzeug des VHG Konzerns etwas gewagt. Alle gleich. Kennst du einen kennst du alle. Für 33.900 Euro bekommst du hier keines der genannten Punkte dazu einen 50er Akku mit dem du lieber nicht weiter weg fährst. Ich glaube zwar kaum das die genannten Assistenzsysteme hier mehr (>140 km/h) nutzbar sind als beim Tesla aber selbst wenn dann ist bei 160km/h Schluss denn schneller kann dieses Fahrzeug nicht fahren da Höchstgeschwindigkeit. Jeder Tesla fährt schneller bzw. >200 Vom Laden mit der unsäglichen Ladestruktur spreche ich erst überhaupt nicht die bei Tesla um Welten besser ist. Mache wollen ihre angebliche Individualität andere bequem ohne Stress von A nach B kommen. Aber zum Glück sind Geschmäcker verschieden.
Danke Jessica Du bist ja heute Mega Chic angezogen und in top Form , Bravissima !!! Dieses Auto könnte zum meist verkauften SKODA aller Zeiten werden , da SKODA dafür ein Super sympatisches Designe gewählt hat !!!😍💖🍀👌👍für mich hier in den Süd Schweizer Alpen natürlich , der 85X , sobald ich im Lotto gewonnen habe, ansonsten weiter träumen 😉😢🤔😃
Der dürfte maximal 25.000.- kosten. E-Autos haben viel weniger Teile. Die Innenausstattung ist nicht besser wie die von meinem 20 Jahre alten Golf. Warum sollte ich so etwas kaufen?
Fahr mit deinem Golf zum Skoda Händler und mache eine Probefahrt. Reicht zum Vergleich erst einmal mit dem Enyaq und die Frage wirst Du Die schon selbst beantworten können.
Genau das, was ich suche. Ich werde ihn mir genau in dieser Konfiguration bestellen. Incl. Wärmepumpe, Ausstattungspaket Advanced und AHK. Graphitgrau passt sehr gut zu den doch sehr großen unlackierten Kunststoffflächen. Die Standart Innenaustattung(Loft) ist farblich am stimmigsten. Ich hätte mir Loft in Verbindung mit dem dunklen Dachhimmel gewünsch. Aber dann hätte ich Lodge Innenaustattung bestellen müssen und da werden die Sitze und das Armaturenbrett hell. Unter'm Strich werde ich mir das Auto bestellen. Der Händler hat mir schon ein super gutes Angebot gemacht.✌️😁
Hallo Jessi, wie ist der Wendekreis des Allrad Modells? LG aus Österreich 🇦🇹 Aja - Innen die Sportsline und Außen würde ich zur normalen bzw. First Edition greifen - hoffe man kann die Sportsitze dazu konfigurieren… 😊
Danke für die prägnante Vorstellung des Elroq. Da hat Skoda ein tolles, praktisches und auch technisch topaktuelles Fahrzeug auf die Beine gestellt, das auch vom Preisleistungsverhältnis niemanden zu fürchten braucht. In meinen Augen ein kommender Bestseller in der VAG-Welt.
Ich finde das Auto nüchtern betrachtet ziemlich teuer. Ich weiß jetzt nicht, wer sich den nackt für 34k holt. Und spielt man ein wenig mit der Ausstattung, ist man schnell bei 50k. Und am Ende ist es immer noch ein Skoda - das ist schon alles wahnsinnig preisintensiv.
Sehr cooles Video. Ich glaube so ein Video habe ich nach dem Fall eines Embargos, kurz nach dem Vorstellungsvideo, bewusst von euch noch nicht gesehen, oder? Könnt ihr gerne öfters machen und auf das 85X mit Jan im Gelände Video freue ich mich schon. Hoffe es wird eines geben. O:-)
Schönes Auto, aber alle Fahrzeuge aus dem VW Konzern haben das gleiche Bedienteil, das ist langweilig.Mein Golf 8, 2021 ist noch vom Amaturenbrett stimmig, aber diese Frühstückbretter, da fällt sofort eine Entscheidung gegen einen Kauf
Hinweis: Der begutachtete Wagen hatte keinen doppelten Ladeboden, den es aber natürlich gibt. Dann ist auch die bemängelte Kante zu den umgeklappten Rücksitzen weg, sollte man eigentlich wissen. Die Front ist leider der aktuelle Einheitsbrei, könnte auch ein Chinese sein. Gerade die Front hat bisher jeden Skoda als solchen erkennbar gemacht, das ist jetzt leider Geschichte. Das Heck könnte auch ein Seat Ateca sein, hat also leider auch keinen Erkennbarkeitswert. Aber in Summe ist das sicher ein sehr gutes Auto mit den bekannten Skoda Vorteilen, v.a. was die Raumausnutzung betrifft. Der Wendekreis ist wirklich sehr gut. Vom Preis kann man das leider nicht behaupten. Etwas Ausstattung dazugekauft und man nähert sich schnell den 50.000 €. Da geht nur Leasing.
wie billig soll es denn noch werden? 33k für ein familientaugliches vollelektrisches SUV. ich schätze günstiger ist nicht mehr rentabel, wenn noch in europa gebaut werden soll. der X1 kostet 10000€ mehr.
@@michaelquinn5187 lol das veraltete und extrem billig ausgestatte Model Y...Übrigens kostet der Elroq 85 ab 43,9k und kommt mit guter Serienausstattung, alles was das Model Y hat hat auch der Elroq an Bord, dazu gibt es Fahrerdisplay und Ambientebeleuchtung an Bord die es im Model Y gar nicht erst gibt. Optional gibt es im Skoda noch so schöne Sachen wie ein augmented reality HUD, ist aber halt kein muss. Ein Model Y LR RWD kostet 48,99k und damit ganze 5090€ mehr bzw. 11,6%. Das ist der Tesla niemals wert. Tesla ist heutzutage einfach viel zu teuer für das Gebotene.Tesla bietet halt nicht viel fürs Geld, die Modelle sind sehr einfach, bieten kaum Fahrkomfort und die Innenausstattung ist sehr spärlich.
Der ist bei gleicher Ausstattung billiger als der Karoq - von dem hat noch niemand behauptet der sei zu teuer. Wobei es vieles an Ausstattung für den Karoq nicht einmal gibt. (Standheizung, Standklimatisierung, AR-HUD, einige Fahrassistenten usw...)
Zeigt mir mal ein Auto aus der alten DM Zeit, bei dem die teuerste Variante des gleichen Modells (!) ohne weitere Zusatzausstattung fast das doppelte der Einstiegsvariante gekostet hat. Da war man dann schon bei viel höherwertigen Modellen. Hier sind es z.B. 66.300 DM vs. 106.800 DM - für einen Skoda Kompakt SUV. Das sind Lichtjahre Abstand! Durch die höhere Wertigkeit des Euros und dem kleineren Zahlenabstand kommt einem das in Euro nur nicht so viel vor. VW kennt zudem nur noch "Premium". Die Kernmarke sowieso, Skoda für preisbewusste konservative Kunden ist abgeschafft, Seat als günstige aber designorientierte Marke für jüngere Menschen wird gerade dem Tod geweiht (ZERO reine Elektroautos) und Cupra ist der Premium Abklatsch von Seat mit ebenfalls überzogenen Preisvorstellungen. Der Cupra Born ist im Vergleich zum ID.3, der gerade deutlich im Preis gesenkt wurde, teuer ohne Ende selbst in der Einstiegsversion. VW möchte kein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, das hat man konzernweit aus seiner DNA entfernt. Ich hoffe sehr, dass man nicht an seiner eigenen Arroganz scheitert.
Alle: BMW M3 kostete mehr als das doppelte wie ein BMW 316i, ein Golf GTI doppelt soviel wie ein Basis Golf C, ein nOpel Corsa GSI doppelt soviel wie ein Corsa Basis. Das kannst Du bei jedem Hersteller so weiterführen. Ich glaube Du hast in den DM Zeiten gar keinen Neuwagen gekauft. Mein erstes neues Auto war ein Ford Escort 1,4 i. Ich wollte lieber einen XR3i - der war aber fast doppelt so teuer.
@@thommiw9752 Sorry, aber der teuerste Elroq ist doch kein Performance Modell wie die von dir genannten. Ein M3 ist in meinen Augen nicht mit einem 3er vergleichbar. Da ist so viel modifiziert gewesen, dass es nahezu ein anderes Auto war. Mein Vergleich bezog sich auf Varianten mit "normalen" Motorisierungen und Ausstattungspaketen.
@@MaticTheProto Nö. Hier mal ein Beispiel: Mercedes C-Klasse Preisliste 2000. C180 48.720 DM, teuerstes Standardmodell (ohne AMG) C280 65.192 DM. Das ist nicht fast der doppelte Preis! Wenn man nun noch die Pakete "Elegance" oder "Sport" genommen hat, kamen maximal 3.770 DM dauzu. Und ein Elroq in der höchsten Ausstattung ist sicherlich nicht mit einem früheren Performance Modell wie dem C 43 AMG vergleichbar.
@@macxand Bei BMW musst Du nicht einmal den M3 nehmen. Selbst ein 320i war 1989 mit Vollausstattung doppelt so teuer wie der nackte 316i . Wobei die „Vollausstattung“ beim 320i im Vergleich zu dem Skoda heute ein schlechter Witz war, da hat der Skoda mit Grundausstattung schon mehr zu bieten. Früher war es der Motor, heute ist es der Akku. Wobei ich letzteres gut verstehen kann, der kostet nun mal wesentlich mehr, wohingegen ein 320i Motor in der Herstellung 1989 höchstens 1500 Mark teurer war als der 316er.
@@M-hq9xz Der Karoq ist aber deutlich schlechter ausgestattet, mit dem Uralt-Infotainment, kein AR-HUD, kein vergleichbaren Assistenten und trotzdem als 2,0 TDI nicht einmal billiger bei ähnlicher Ausstattung. Der Elroq kostet in meiner Wunschkonfiguration mit großem Akku 2.000 EUR weniger als der Karoq mit ähnlicher, aber mangels Verfügbarkeit auch schlechterer Ausstattung. Auch die Rabatte beim Händler sind gleich. Der Karoq braucht aber 6,6 Liter Diesel im echten Leben und das sind über 10 EUR, der Elroq nur 5 EUR an meiner Wallbox ohne PV. Dann noch die Kfz Steuer, die THG, günstiger Versicherung... Der Elroq rechnet sich schon ab dem 1. km. Wer ist denn so blöd und will dann noch einen Diesel?
Von vorn sieht er aus wie ein Hyundai / kia, was mir aber trotzdem sehr gut gefällt. Das Heck ist leider zu langweilig. Da hätte ich mir genauso viel Mut wie an der Front gewünscht.
Tolles Auto! Aber schade, dass es kein Panorama-Dach wie im Renault Scenic gibt. Und die "Farb"auswahl von weiß über grau bis schwarz ist auch sehr trübe. 😢
@@thommiw9752 Es ist das einfache Blau und das metallic Blau da. Und dafür drei Mal Grau plus schwarz (gähn) plus weiß (gähn). Ein leuchtendes Grün und ein Orange (wie beim Kodiaq) wären schön. Das Grün (Thymian) hier ist auch schick aber keine klare Farbe.
Gutes Video über ein interessantes Auto aber wieso ist das ein SUV? Die Bodenfreiheit gibt das sicher nicht her. Ist das nicht eher ein moderner Familienkombi der unteren Mittelklasse?
Wenn der innen so groß wie der vw t-Roc ist, dann ist er definitiv zu teuer. Die Preispolitik mit den tausenden von Aufpreisen ist und bleibt ein Unding. Für 30K in den Laden gelockt und am Ende kostet er doch 60 K und das zwar mit allem Schnickschnack, aber das Auto ist ja gerade so untere Mittelklasse und für den Preis bekommt man wo anders dann doch mehr. Naja, wenn ich viel kleiner wäre, dann wäre es vielleicht eine Überlegung wert. Da muss der Preis aber stimmen.
Liebe Jessi, bitte Anhängerlast immer bei Elektro Fahrzeugen mit angeben. Die Automobilindustrie scheint wohl in anderen Galaxien zu schweben,als der Normal OTTO. Behaltet Eure Karren,40.000 -50.000 Euro.. Die Autoindustrie wird sich noch selbst abschaffen. Gerne würde ich mir ein Neueres Fahrzeug kaufen,aber ich bin nicht bereit soviel hinzublättern. Dies ist meine ganz persönliche Meinung.
Sieht sehr gut aus. In diesem Fall nicht nur Jessy sondern auch das Auto 😂. Hab nach wie vor 0,0 Bock auf E-Autos, aber Skoda macht gerade viel richtig (Preispolitik ausgenommen).
Schönes Auto was da Skoda produziert aber leider zu teuer für den Normalo Autofahrer. Wenn die Autouindustrie das Hinbekomnen will die Krise und Wende dann nur mit Fahrzeugen die zwischen 10 und 20000 Euro neu liegen. Sonst denke ich kann sich die deutsche Autoindustrie verabschieden
1. Nein, der Elroq ist bei gleicher Ausstattung ca 3.000 EUR billiger und 2. es gibt bei Skoda auch wie vor Rabatt, weil die nicht das Agenturmodell haben. Auf den Elroq bekommst Du jetzt schon mindestens 10%, aber auch bei einigen Händlern mehr Rabatt.
@@JohannSchmutzer Dann nenn doch bitte mal den Händler, bei dem es Rabatt gibt. VW verkauft im Agenturmodell und somit bestimmt VW den Preis. Bei Skoda kauft man das Auto weiterhin vom Händler und dem steht es frei, individuelle Rabatte zu geben.
Tolles Fahrzeug mit gutem Preis Leistungsverhältnis. Mit dem großen Akku ausreichende Reichweite womit man entspannt in Urlaub fahren kann. Gutes Gesamtpaket. Eine echte Alternative um von Verbrenner auf Elektro umzusteigen.
Front und Heck passen nicht zusammen designtechnisch . Vorne bald Tayota übertrieben spacig hinten altbacken wie aus den 70 igern . Ne passt net. Dann lieber den A3 E-tron Sportback
Mhh wenn man mal überlegt, wann die Wagen auf den Straßen landen und sich die Ladegeschwindigkeit anschaut, muss man den Kopf schütteln. bis zu 175 kw/h in Max Akku Größe dann nur laden ist zu schwach. Find ich.
Nettes Modell. Reiht sich preislich beim ID3 ein, der jetzt bis Jahresende in der Pure Version sogar 3.000€ günstiger ist. Auch beim Leasing sind beide günstigen Modelle mit vergleichbarer Zusatzausstattung, beh. Sitze, Navi, also keine Top-Extras, bei rund 380€/ 20.000km / 48 Monate auf Augenhöhe. Wer ein Schäppchen will muss weiterhin nach China schauen.
Hab als Dienstwagen nen Enjac 85 , gefühlt 3x gefahren sucht man wieder ne Steckdose wie ein Süchtiger , Heckantrieb ist auch schwierig auf ner Nassen Wiese zu wenden mit dem „SUV“ Fazit bei den Strompreisen Nicht empfehlenswert für Privat keine Zeit Steckdosen zu suchen mindert Lebensqualität! Bin auf n Winter ❄️ gespannt 🤮
Ich fahre 6 Zylinder Pentastar im Chrysler Grand Voyager. Jedesmal ein geiles Fahrgefühl und Platz für 7 Leute plus Koffer. Diesen überteuerten woken Skodascheiss brauche ich nicht.
Zwei Worte . Zu teuer😢 . Wieder einmal ein Auto das sich die wenigstens mit einer guten Ausstattung leisten können ! So wird das einfach nichts mit der e Mobilität
Ein etwas kleinerer Verbrenner Karoq kostet mit Schaltgetriebe und 116PS mittlerweile auch ~33tsd Euro. Der Elroq ist größer, in der Basis bereits ausreichend ausgestattet und fährt im Anschluss zu deutlich niedrigeren Betriebskosten. 6-7 Liter Benzin beim TSI kosten aktuell um die 11 Euro. 15-17 kWh Strom beim Elektroauto kosten (mit Ladetarif) an der öffentlichen Ladestation ca. 6,50-8 Euro und zu Hause (wer die Möglichkeit hat) ca 4 Euro. Mein Hyundai Elektroauto fährt jetzt seit knapp 3,5 Jahren monatlich etwa 150 Euro günstiger als der Golf TSI den ich davor hatte. PS: Den Elroq 50 gibt es nach Rabatt schon unter 29 tsd Euro. Bzw im Leasing ohne Anzahlung unter 250 Euro im Monat. Mein Wunsch Elroq 85 liegt nach Rabatt bei ~39 tsd Euro. Dafür gibt es 286 PS und ne ordentliche Reichweite von realistisch über 500km im Sommer und ~400km im Winter. So jedenfalls meine Prognose in Relation zum Verbrauch meines Elektroautos mit 64kWh Akku.
Noch ein SUV für den SUV Brei....😖.....nein Danke . Und diese Plastikorgie in soo viel Grautönene ,wusste gar nicht das es so viele Grautöne gibt . Die genannten Preise stehen für mich in keinem Verhältnis zum Design bzw. Materialanmutung. Allein dieser Minitacho und das Kuchenblech in der Mitte. Da wartet man wohl am besten auf Gebraucht.....wenn er denn sein muss....na ja.....
Mir echt egal wie schön oder wie weit die E-Autos kommen. Solange mich am Ende ein 12 000€ Renault Clio ganz easy überholen kann. So lange Kauf ich sowas nicht. Bei 180 Km/h abgeriegelt. Wie lächerlich.
Tolles Auto - Leider viel zu teuer wenn, man etwas Ausstattung und Reichweite haben möchte.Wer kann /will sich das denn noch leisten? Bei diesen unverschämten Mondpreisen wird das nix mit der E- Mobilität Leute!
Sieht von hinten schon geil aus das Ding aber Platzangebot ist erschreckend winzig. Der Kofferraum ist echt winzig und ebene Ladefläche scheint heutzutage echt nicht mehr möglich zu bauen. Trommelbremsen 2024? Wie schlecht geht es VW bitte? Kein Wunder dass die Zahlen rückläufig sind bei solchen Entscheidungen und bei dem Einstiegspreis....Junge ich hoffe VW geht pleite. Komplett Meine Meinung kannst auf das Ding "Dacia" schreiben, würde niemandem Auffallen. Für eine Skoda hundsmieserable Ausstattung mit VW Preis.
Die Trommelbremsen hinten sind bei BEVs eine sehr sinnvolle Maßnahme gegen rostige, gammlige Bremsscheiben. Gebremst wird zu über 90% eh per Rekuperation.
@@martinkobil Ja ne das ist einfach völliger Unfug den du da schreibst. Ergibt einfach 0 Sinn. Das ist eine reine Kostenfrage und mehr nicht. Rostige Bremsscheibe vermeiden....Selten so einen Stuss gelesen.
@@martinkobilKann ich bestätigen, die EV-Trommeln sind ein Geniestreich weil hinten eh mit dem Elektromotor gebremst wird um Energie zurück zu erlangen.
@@drug2 Dummschwätzer. Wennst keine Ahnung hast, halt doch einfach den Rand. Ja, bei meinem Elektroauto musste ich die Bremsscheiben hinten nach 90tkm tauschen, weil sie vollkommen vergammelt und verrostet waren. Wirklich genutzt werden die durch die Rekuperation nicht. VW hat das bei seinen Modellen durch die Trommelbremse an der Hinterachse schlauer gelöst. Die Ladefläche ist beim Karoq mit doppeltem Ladeboden eben. Und der Kofferraum ist alles andere als "winzig". Nur dummdreistes Gewäsch was du vom Stapel lässt.
Bin komplett Deiner Meinung. VW versucht jetzt die Käufer nochmal abzuzocken, bis sie nächstes Jahr die Preise senken müssen, weil die Chinesen Europa mit viel besser ausgestatteten Autos fluten.
Wenn langeweile einen Namen hätte. Ein klassisches Rentner Design. 🥱 Da schau ich auf den EX 30. Modernes Design, keine Mittelkonsole, gute Software, mehr Leistung, und vor allem günstiger!
Hier geht’s übrigens zum Konfigurator: shorturl.at/w9vhi
Genau das Auto das ich vor 3 Jahren gesucht hatte. Ich denke das ist noch immer für viele das Auto der Wahl.
Wenn man bedenkt, dass für den Enyaq schon bis zu 22% Nachlass angeboten werden….
Danke für den tollen kurzen Einblick in die Basis-Version. Doppelte Ladeboden gibt es, siehe u.a. Video von Carmaniac. Sehr schönes Auto, nur leider etwas zu kleiner Kofferraum, also doch Enyaq.
Wer hier meckert, dass 1980 ein Auto nur 20.000 DM gekostet hat, möge bitte die Lohnentwicklung und auch alle anderen Preise vergleichen und zudem was man heute in der Basis bekommt und damals. Jahresgehalt 1990 durchschn. von 22.000 € (umgerechnet, siehe Statista), heute bei 53.000 € durchschn laut Statista. Was einer rund 58 % Lohnsteigerung entspricht.
Ein Basis Golf 1990 kostetet rund 12.500 € umgerechnet (80 PS). Ein Elroq als („teures“) E-Auto Basis 33.900 € (170 PS) was einer Preissteigerung von ca 63 % entspricht. Also 5 % über Lohnentwicklung. Jedoch sollte man dabei berücksichtigen, was man damals als Auto (Thema Sicherheit, Leistung etc. bekommen hat) und das gleichziehen. Golf GTI 1990 mit „nur“ 129 PS als Vergleich hat schon 16.000 € umgerechnet gekostet. Was dann 52 % Unterschied macht, also sogar unter der Lohnentwicklung liegt.
Ich denke, man sollte Äpfel nicht mit Birnen vergleichen.
Und ja damals wie heute sind wahrscheinlich viele vom durchschnittlichen Einkommen noch weit entfernt. Da konnte man sich auch keinen Neuwagen leisten.
Vg
danke für deine arbeit. ich freue mich sehr auf die Sportsline und den RS wenn er kommt
Den Ladeboden kann man komplett hochheben, da ist noch viel mehr Platz darunter!
Schönes Auto. Sehr schön präsentiert
Wie sieht es bei dem Modell mit bidirektionalem Laden? Danke für den tollen Bericht.
Die Basis ist preislich ne Kampfansage. Darüber wirds schnell zu teuer und daher wieder deutlich weniger interessant...
Die Optik der Front finde ich wahnsinnig gut gelungen!
Würde auf jeden Fall die Sportsline nehmen ist die schon bestellbar danke Jessi für das Video😅😅
Sehr gerne 🧡
Tolle Vorstellung, zügig und knackig, da bin ich hängen geblieben. Design gefällt mir sehr gut. Ist auch nicht zu klein. Habe mir vor 2 Jahren den Karoq neu konfiguriert und für 35k gekauft. Aber dann für ein vergleichbaren 43k zu zahlen, sehe ich nicht. Da ist der Wechsel uninteressant. Warte ich lieber ab und schaue auf den Gebrauchtwagenmarkt, wenn die Leasingrückläufer den Markt überschwemmen.
34.000 für die nackte Variante, die tatsächlich ohne alles daherkommt. Mit ein wenig Komfort und mehr Reichweite ist man dann bei über 50k - das ist schon ziemlich viel für einen kleinen Skoda. Wer kann / will sowas bezahlen?
Tja...so wird das nichts mit dem Umstieg auf Emobilität. und die Hersteller wundern sich das der Absatz so gering ist.
aber wie nackt er wirklich ist, wissen wir ja nicht. Preislich liegt er beim Karoq, aber e-Auto hat z.B. immer Automatik und ist meist schon recht ordentlich ausgestattet. Ich finde das Auto wirklich schön, ohne extrem zu sein.
@@walterpopulorum5563 Wieso wissen wit das nicht? Konfigurator ist online. Nackt ist bei der VAG auch nackt!
Der hat die Rückfahrkamera schon und einen 11 kW Lader 😊
Immerhin hat es Škoda geschafft, das E-Auto auf einen Preis mit seinem Verbrennerpendant Karoq zu bringen.
Der Preis ist Augenwischerei.
Willst du ihn nicht nackt sondern mit etwas Ausstattung bist du schnell bei über 50.000 Euro.
Der Konfigurator ist wie gewohnt bei deutschen Herstellern schön komplex. Selbst die Wärmepumpe beim 85er mit Paket Maxx kostet trotzdem nochmal 1080 Euro extra.
Der kleinste einigermaßen ausgestattet kostet 42.000 Euro aber dafür bekommt man keine Wärmepumpe und ist beim kleinsten Model auch nicht optional erhältlich.
Sorry aber so wird das nichts.
Tesla Model Y komplett ausgestattet kostet bei Bestandsfahrzeugen 39.970 Euro
Achso, mit dem FSD usw?
(Be)stand(s)fahrzeug? 😂
Mit dem kleineren Akku kostet der top ausgestattete 39.500 EUR, selbst konfiguriert. Darauf gibt es beim Händler noch 4500 EUR Rabatt. Denn im Gegensatz zu anderen Herstellern gibt es bei Skoda noch Rabatte. Damit ist er absolut konkurrenzlos.
Auch im vergleich zum Verbrenner. Ein Karoq 1,5 TSI DSG kostet mit gleicher Ausstattung nach Rabatt 37.000 EUR. Der säuft aber wie Hölle in der Stadt.
Tesla und komplett ausgestattet gibt es grundsätzlich nicht. Es gibt kein Fahrerdisplay, keine funktionierende Einparkhilfe oder einen echten Regensensor. Eine Lordosenstütze für den Beifahrersitz gibt es auch nicht. Sonderausstattung wie HUD, Assistenzsysteme über 140 km/h, Kamera nach vorne oder Surround View sucht man vergeblich. Manchen reicht ein Tesla, andere möchten etwas mehr Individualität.
@@wilhelm549 Naja so ein Mäusekino als Fahrerdisplay braucht man nicht wirklich.
Schön ist was anderes.
Wenn man jetzt mit Schwanzvergleichen anfängt dann sucht man hier vergebens nach einem Display für Beifahrer hinten was es beim Tesla gibt und hier nicht mal gegen Aufpreis.
Individualität und du bist bei über 50.000,- für so ein "kleines Fahrzeug"
Außerdem finde ich das Wort Individualität bei einem Fahrzeug des VHG Konzerns etwas gewagt.
Alle gleich. Kennst du einen kennst du alle.
Für 33.900 Euro bekommst du hier keines der genannten Punkte dazu einen 50er Akku mit dem du lieber nicht weiter weg fährst.
Ich glaube zwar kaum das die genannten Assistenzsysteme hier mehr
(>140 km/h) nutzbar sind als beim Tesla aber selbst wenn dann ist bei 160km/h Schluss denn schneller kann dieses Fahrzeug nicht fahren da Höchstgeschwindigkeit. Jeder Tesla fährt schneller bzw. >200
Vom Laden mit der unsäglichen Ladestruktur spreche ich erst überhaupt nicht die bei Tesla um Welten besser ist.
Mache wollen ihre angebliche Individualität andere bequem ohne Stress von A nach B kommen.
Aber zum Glück sind Geschmäcker verschieden.
Danke Jessica Du bist ja heute Mega Chic angezogen und in top Form , Bravissima !!! Dieses Auto könnte zum meist verkauften SKODA aller Zeiten werden , da SKODA dafür ein Super sympatisches Designe gewählt hat !!!😍💖🍀👌👍für mich hier in den Süd Schweizer Alpen natürlich , der 85X , sobald ich im Lotto gewonnen habe, ansonsten weiter träumen 😉😢🤔😃
Wie seht ihr den Vergleich zum Cupra Born? Habe beide auf der Liste.
Cupra Born ist weniger alltagstauglich und man bekommt weniger fürs Geld, ist vllt sogar etwas kleiner…
Super Review, Jessica. Kurz, knapp und informativ. Viel besser als die gestrige. 😊
Der dürfte maximal 25.000.- kosten. E-Autos haben viel weniger Teile. Die Innenausstattung ist nicht besser wie die von meinem 20 Jahre alten Golf. Warum sollte ich so etwas kaufen?
Weil es elektrisch ist.
@@M-hq9xzHahahaha. Genau deswegen nicht.
Fahr mit deinem Golf zum Skoda Händler und mache eine Probefahrt. Reicht zum Vergleich erst einmal mit dem Enyaq und die Frage wirst Du Die schon selbst beantworten können.
@@thommiw9752 Richtig schlecht die Karre.
Does the Elroq have the USB socket in the rear view mirror for dashcam installation?
Genau das, was ich suche. Ich werde ihn mir genau in dieser Konfiguration bestellen. Incl. Wärmepumpe, Ausstattungspaket Advanced und AHK.
Graphitgrau passt sehr gut zu den doch sehr großen unlackierten Kunststoffflächen. Die Standart Innenaustattung(Loft) ist farblich am stimmigsten. Ich hätte mir Loft in Verbindung mit dem dunklen Dachhimmel gewünsch. Aber dann hätte ich Lodge Innenaustattung bestellen müssen und da werden die Sitze und das Armaturenbrett hell.
Unter'm Strich werde ich mir das Auto bestellen. Der Händler hat mir schon ein super gutes Angebot gemacht.✌️😁
Hallo Jessi, wie ist der Wendekreis des Allrad Modells? LG aus Österreich 🇦🇹 Aja - Innen die Sportsline und Außen würde ich zur normalen bzw. First Edition greifen - hoffe man kann die Sportsitze dazu konfigurieren… 😊
Danke für die prägnante Vorstellung des Elroq. Da hat Skoda ein tolles, praktisches und auch technisch topaktuelles Fahrzeug auf die Beine gestellt, das auch vom Preisleistungsverhältnis niemanden zu fürchten braucht. In meinen Augen ein kommender Bestseller in der VAG-Welt.
Denken auch, dass der geht 🦩
Ich finde das Auto nüchtern betrachtet ziemlich teuer. Ich weiß jetzt nicht, wer sich den nackt für 34k holt. Und spielt man ein wenig mit der Ausstattung, ist man schnell bei 50k. Und am Ende ist es immer noch ein Skoda - das ist schon alles wahnsinnig preisintensiv.
@@saschalandowski7714Nee, Clever Ausstattung und Metallic Lack biste etwa 37,5 k...Liste
Could you review the 1st edition once you get inat touch with it?
Hallo, welche Farbe hatte das Fahrzeug was "draußen" stand - stahlgrau oder graphitgrau (lt. Konfigurator) ? 🤔
Graphit Grau :))
@@thecarcrashreview Das wäre meine Farbe, vielen Dank. 👍
das Ding sieht richtig gut aus!
Wann genau kommt der Epiq?
Vorstellung 2025, auf der Straße 2026...
Wie sieht es mit bidirektionalem Laden aus?
Danke für das informative Video.
Sieht auch schick aus, aber wir nehmen lieber wieder einen Enyaq.
Ich finde im Konfigurator kein Schiebedach. Kaufe nur Autos mit Schiebedach.
Kein Schiebedach = keine Undichtigkeiten 😅
Rest macht die Klimaanlage oder die 4 Fensterheber beim Fahrer.
@@abraxastulammo9940 oder man kauft bei der Konkurrenz 😜
Sehr cooles Video. Ich glaube so ein Video habe ich nach dem Fall eines Embargos, kurz nach dem Vorstellungsvideo, bewusst von euch noch nicht gesehen, oder? Könnt ihr gerne öfters machen und auf das 85X mit Jan im Gelände Video freue ich mich schon. Hoffe es wird eines geben. O:-)
Nichts was mich begeistern könnte, aber ich bin auch nicht die passende Zielgruppe für den Elroq.
Ja, den schau ich mit auf jedenfall live an
Ich find den gut. Nur unlackierter Kunststoff außen ist gruselig.
Gefällt mir sehr gut
Schönes Auto, aber alle Fahrzeuge aus dem VW Konzern haben das gleiche Bedienteil, das ist langweilig.Mein Golf 8, 2021 ist noch vom Amaturenbrett stimmig, aber diese Frühstückbretter, da fällt sofort eine Entscheidung gegen einen Kauf
Stoff direkt unter dem Touchscreen. Schon nach 2 Jahren ist das speckig. Welcher Designer denkt sich so was aus?
Schön und frisch präsentiert.gute Arbeit.Aber klares Nein zum E-Auto.
Warum noch mal ein Vorstellungsvideo. War doch vor wenigen Minuten erst eins
Werbung und Klicks
Gratuliere! Jetzt hat mans endlich geschafft, die Skodas endgültig so belanglos aussehen zu lassen wie die VWs ... die Richtung stimmt!
immer diese Rummaulerei.😮
Skodas sahen schon immer eher nüchtern aus, aber das ist wahrscheinlich das Erfolgsrezept der Marke
Danke!
Vielen vielen Dank!!!
@@thecarcrashreview Eure Reviews sind erfrischend anders
Mir gefällt er. Total ausreichend.
Hinweis: Der begutachtete Wagen hatte keinen doppelten Ladeboden, den es aber natürlich gibt. Dann ist auch die bemängelte Kante zu den umgeklappten Rücksitzen weg, sollte man eigentlich wissen.
Die Front ist leider der aktuelle Einheitsbrei, könnte auch ein Chinese sein. Gerade die Front hat bisher jeden Skoda als solchen erkennbar gemacht, das ist jetzt leider Geschichte. Das Heck könnte auch ein Seat Ateca sein, hat also leider auch keinen Erkennbarkeitswert. Aber in Summe ist das sicher ein sehr gutes Auto mit den bekannten Skoda Vorteilen, v.a. was die Raumausnutzung betrifft. Der Wendekreis ist wirklich sehr gut. Vom Preis kann man das leider nicht behaupten. Etwas Ausstattung dazugekauft und man nähert sich schnell den 50.000 €. Da geht nur Leasing.
Bin selber Skoda Fahrer aber das Cockpit finde ich persönlich zu spärlich für den Preis.
Kein Skoda Fan, aber der gefällt mir wirklich. Einziges Problem: zu teuer!!!
Skoda gibt Rabatt, also wird der Preis angemessen sein
wie billig soll es denn noch werden? 33k für ein familientaugliches vollelektrisches SUV.
ich schätze günstiger ist nicht mehr rentabel, wenn noch in europa gebaut werden soll.
der X1 kostet 10000€ mehr.
@@NWGJulian Mit vernünftigem Akku (85) und Ausstattung sind wir bei 46.000. Da kaufe ich mir gleich ein Model Y!!!!
@@michaelquinn5187 lol das veraltete und extrem billig ausgestatte Model Y...Übrigens kostet der Elroq 85 ab 43,9k und kommt mit guter Serienausstattung, alles was das Model Y hat hat auch der Elroq an Bord, dazu gibt es Fahrerdisplay und Ambientebeleuchtung an Bord die es im Model Y gar nicht erst gibt. Optional gibt es im Skoda noch so schöne Sachen wie ein augmented reality HUD, ist aber halt kein muss. Ein Model Y LR RWD kostet 48,99k und damit ganze 5090€ mehr bzw. 11,6%. Das ist der Tesla niemals wert. Tesla ist heutzutage einfach viel zu teuer für das Gebotene.Tesla bietet halt nicht viel fürs Geld, die Modelle sind sehr einfach, bieten kaum Fahrkomfort und die Innenausstattung ist sehr spärlich.
Der ist bei gleicher Ausstattung billiger als der Karoq - von dem hat noch niemand behauptet der sei zu teuer. Wobei es vieles an Ausstattung für den Karoq nicht einmal gibt. (Standheizung, Standklimatisierung, AR-HUD, einige Fahrassistenten usw...)
Macht jetzt schon jeder Hersteller die selbe Front?! Oder sind die Scheinwerfer irgendwo im Angebot?
Absatzmarkt ist seit einiger Zeit China. In China sind die Splitscheinwerfer voll im Trend. Das müssen wir hier als Nebenmarkt leider akzeptieren.
Schaut von innen etwas aus wie der kleinere Bruder von meinem Enyaq ;-)
Im Grunde ist er das ja auch oder :)?
Zeigt mir mal ein Auto aus der alten DM Zeit, bei dem die teuerste Variante des gleichen Modells (!) ohne weitere Zusatzausstattung fast das doppelte der Einstiegsvariante gekostet hat. Da war man dann schon bei viel höherwertigen Modellen. Hier sind es z.B. 66.300 DM vs. 106.800 DM - für einen Skoda Kompakt SUV. Das sind Lichtjahre Abstand! Durch die höhere Wertigkeit des Euros und dem kleineren Zahlenabstand kommt einem das in Euro nur nicht so viel vor. VW kennt zudem nur noch "Premium". Die Kernmarke sowieso, Skoda für preisbewusste konservative Kunden ist abgeschafft, Seat als günstige aber designorientierte Marke für jüngere Menschen wird gerade dem Tod geweiht (ZERO reine Elektroautos) und Cupra ist der Premium Abklatsch von Seat mit ebenfalls überzogenen Preisvorstellungen. Der Cupra Born ist im Vergleich zum ID.3, der gerade deutlich im Preis gesenkt wurde, teuer ohne Ende selbst in der Einstiegsversion. VW möchte kein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, das hat man konzernweit aus seiner DNA entfernt. Ich hoffe sehr, dass man nicht an seiner eigenen Arroganz scheitert.
Alle: BMW M3 kostete mehr als das doppelte wie ein BMW 316i, ein Golf GTI doppelt soviel wie ein Basis Golf C, ein nOpel Corsa GSI doppelt soviel wie ein Corsa Basis. Das kannst Du bei jedem Hersteller so weiterführen. Ich glaube Du hast in den DM Zeiten gar keinen Neuwagen gekauft. Mein erstes neues Auto war ein Ford Escort 1,4 i. Ich wollte lieber einen XR3i - der war aber fast doppelt so teuer.
Jeder Mercedes
@@thommiw9752 Sorry, aber der teuerste Elroq ist doch kein Performance Modell wie die von dir genannten. Ein M3 ist in meinen Augen nicht mit einem 3er vergleichbar. Da ist so viel modifiziert gewesen, dass es nahezu ein anderes Auto war. Mein Vergleich bezog sich auf Varianten mit "normalen" Motorisierungen und Ausstattungspaketen.
@@MaticTheProto Nö. Hier mal ein Beispiel: Mercedes C-Klasse Preisliste 2000. C180 48.720 DM, teuerstes Standardmodell (ohne AMG) C280 65.192 DM. Das ist nicht fast der doppelte Preis! Wenn man nun noch die Pakete "Elegance" oder "Sport" genommen hat, kamen maximal 3.770 DM dauzu. Und ein Elroq in der höchsten Ausstattung ist sicherlich nicht mit einem früheren Performance Modell wie dem C 43 AMG vergleichbar.
@@macxand Bei BMW musst Du nicht einmal den M3 nehmen. Selbst ein 320i war 1989 mit Vollausstattung doppelt so teuer wie der nackte 316i . Wobei die „Vollausstattung“ beim 320i im Vergleich zu dem Skoda heute ein schlechter Witz war, da hat der Skoda mit Grundausstattung schon mehr zu bieten.
Früher war es der Motor, heute ist es der Akku. Wobei ich letzteres gut verstehen kann, der kostet nun mal wesentlich mehr, wohingegen ein 320i Motor in der Herstellung 1989 höchstens 1500 Mark teurer war als der 316er.
Kaufe ich wenn der als 2.0 TDI kommt.
Das Auto nennt sich Karoq du Experte🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@M-hq9xz Der Karoq ist aber deutlich schlechter ausgestattet, mit dem Uralt-Infotainment, kein AR-HUD, kein vergleichbaren Assistenten und trotzdem als 2,0 TDI nicht einmal billiger bei ähnlicher Ausstattung. Der Elroq kostet in meiner Wunschkonfiguration mit großem Akku 2.000 EUR weniger als der Karoq mit ähnlicher, aber mangels Verfügbarkeit auch schlechterer Ausstattung. Auch die Rabatte beim Händler sind gleich. Der Karoq braucht aber 6,6 Liter Diesel im echten Leben und das sind über 10 EUR, der Elroq nur 5 EUR an meiner Wallbox ohne PV. Dann noch die Kfz Steuer, die THG, günstiger Versicherung... Der Elroq rechnet sich schon ab dem 1. km.
Wer ist denn so blöd und will dann noch einen Diesel?
@@thommiw9752 Das ist eine gute Frage😅😉
Von vorn sieht er aus wie ein Hyundai / kia, was mir aber trotzdem sehr gut gefällt. Das Heck ist leider zu langweilig. Da hätte ich mir genauso viel Mut wie an der Front gewünscht.
Ganz meine Meinung, das Heck geht leider gar nicht….sonst echt schick
Tolles Auto! Aber schade, dass es kein Panorama-Dach wie im Renault Scenic gibt. Und die "Farb"auswahl von weiß über grau bis schwarz ist auch sehr trübe. 😢
Rot, 2x blau, einmal grün??? Was fehlt denn? Gelb? Raceing Blau kann ich sehr empfehlen. Eine Mega-Farbe. Hat mein Nachbar auf einem Kodiaq.
@@thommiw9752 Es ist das einfache Blau und das metallic Blau da. Und dafür drei Mal Grau plus schwarz (gähn) plus weiß (gähn). Ein leuchtendes Grün und ein Orange (wie beim Kodiaq) wären schön. Das Grün (Thymian) hier ist auch schick aber keine klare Farbe.
Gutes Video über ein interessantes Auto aber wieso ist das ein SUV? Die Bodenfreiheit gibt das sicher nicht her. Ist das nicht eher ein moderner Familienkombi der unteren Mittelklasse?
Prima Auto. Ich mag Skoda... Der Bildschirm ist ein bisschen zu klein geraten. ( 🤣 )
Wenn der innen so groß wie der vw t-Roc ist, dann ist er definitiv zu teuer. Die Preispolitik mit den tausenden von Aufpreisen ist und bleibt ein Unding. Für 30K in den Laden gelockt und am Ende kostet er doch 60 K und das zwar mit allem Schnickschnack, aber das Auto ist ja gerade so untere Mittelklasse und für den Preis bekommt man wo anders dann doch mehr. Naja, wenn ich viel kleiner wäre, dann wäre es vielleicht eine Überlegung wert. Da muss der Preis aber stimmen.
Liebe Jessi, bitte Anhängerlast immer bei Elektro Fahrzeugen mit angeben. Die Automobilindustrie scheint wohl in anderen Galaxien zu schweben,als der Normal OTTO. Behaltet Eure Karren,40.000 -50.000 Euro.. Die Autoindustrie wird sich noch selbst abschaffen. Gerne würde ich mir ein Neueres Fahrzeug kaufen,aber ich bin nicht bereit soviel hinzublättern. Dies ist meine ganz persönliche Meinung.
Sieht sehr gut aus. In diesem Fall nicht nur Jessy sondern auch das Auto 😂. Hab nach wie vor 0,0 Bock auf E-Autos, aber Skoda macht gerade viel richtig (Preispolitik ausgenommen).
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Mit der großen Batterie und guter Ausstattung fast auf dem Niveau wie ID4,....🫣
Schönes Auto was da Skoda produziert aber leider zu teuer für den Normalo Autofahrer. Wenn die Autouindustrie das Hinbekomnen will die Krise und Wende dann nur mit Fahrzeugen die zwischen 10 und 20000 Euro neu liegen. Sonst denke ich kann sich die deutsche Autoindustrie verabschieden
Solche Autos gibt es, aber kaum einer will sie fahren.
Ein nackter Polo kostet auch schon knapp 20.000 Euro.
Also die chinesischen Autos wie Denza und Voyah sind mittlerweile um Längen geiler.
Preis ist nicht günstig. Bei gleicher Ausstattung ist vw id4 günstiger!! Brauchst nur konfigurieren.
1. Nein, der Elroq ist bei gleicher Ausstattung ca 3.000 EUR billiger und 2. es gibt bei Skoda auch wie vor Rabatt, weil die nicht das Agenturmodell haben. Auf den Elroq bekommst Du jetzt schon mindestens 10%, aber auch bei einigen Händlern mehr Rabatt.
@@thommiw9752 Auch Aug den id4 bekommst du entsprechenden Rabatt. Auch mir gefällt der Elroq nach Bildern besser.
@@JohannSchmutzer Dann nenn doch bitte mal den Händler, bei dem es Rabatt gibt. VW verkauft im Agenturmodell und somit bestimmt VW den Preis. Bei Skoda kauft man das Auto weiterhin vom Händler und dem steht es frei, individuelle Rabatte zu geben.
@@wilhelm549 Bei uns in Österreich Angebot vom Händler id4 4motion pro mit ahk um 48.000 Euro. Skoda Elroq First Edition momentan um 54.000 Euro.
wäre als verbrenner oder hybrid eine gute option gewesen
Quatsch. Für Spritschnüffler gibt es den Karoq.
Tolles Fahrzeug mit gutem Preis Leistungsverhältnis. Mit dem großen Akku ausreichende Reichweite womit man entspannt in Urlaub fahren kann. Gutes Gesamtpaket.
Eine echte Alternative um von Verbrenner auf Elektro umzusteigen.
Optisch nicht mein Fall das kann Skoda um Welten besser. Preise sind zu hoch.
Ich glaube, auf beide Punkte war Skoda ganz stolz eigentlich 😀🙋🏽♂️
Front und Heck passen nicht zusammen designtechnisch . Vorne bald Tayota übertrieben spacig hinten altbacken wie aus den 70 igern . Ne passt net. Dann lieber den A3 E-tron Sportback
Danke für dein Video. Mir ist das zu teuer.
Gern geschehen!
Schreibfehler in der Überschrift :P
Danke 🙈
War dann doch spät gestern haha
Gott bist du eine süsse Maus.. habe keine ahnung von e-autos aber du bist ein wahrhafte schönheit ❤
Gut! Es gibt noch Köpfe.
Mhh wenn man mal überlegt, wann die Wagen auf den Straßen landen und sich die Ladegeschwindigkeit anschaut, muss man den Kopf schütteln. bis zu 175 kw/h in Max Akku Größe dann nur laden ist zu schwach. Find ich.
Wie immer zu teuer bei Elektro ein normalo hat nicht so viel Geld für ein Auto übrig Schade ansonsten tolles Auto
Von der Seite wie der vergangene Tiguan.
Und noch ein mal SUV. Gibt es auf der Welt nur SUV Liebhaber, oder werden alle anderen, die Kombis, Coupes, kompakte, etc. fahren mögen, ignoriert.
Basis mal mit ansprechendem Preis!
Aber nur für kinderlose Singles!
In dem lustlosen traurigen Braungrau oder Blau sieht der bei weitem nicht so gut aus wieder "Weiße" gestern
Nettes Modell. Reiht sich preislich beim ID3 ein, der jetzt bis Jahresende in der Pure Version sogar 3.000€ günstiger ist. Auch beim Leasing sind beide günstigen Modelle mit vergleichbarer Zusatzausstattung, beh. Sitze, Navi, also keine Top-Extras, bei rund 380€/ 20.000km / 48 Monate auf Augenhöhe. Wer ein Schäppchen will muss weiterhin nach China schauen.
Vorne Kia, hinten Fabia
th-cam.com/video/J1xloRcLtA8/w-d-xo.html das ist nicht die Taste für die Heckklappe, sondern das darunter befindliche Ablagefach
Sieht aus wie eine Pickup Klappe 😅
Mondpreise jetzt auch bei Skoda. Ich liebs ❤
Nein Danke
Hab als Dienstwagen nen Enjac 85 , gefühlt 3x gefahren sucht man wieder ne Steckdose wie ein Süchtiger ,
Heckantrieb ist auch schwierig auf ner Nassen Wiese zu wenden mit dem „SUV“
Fazit bei den Strompreisen Nicht empfehlenswert für Privat keine Zeit Steckdosen zu suchen mindert Lebensqualität! Bin auf n Winter ❄️ gespannt 🤮
Tausch doch ein in ID7 Pro S 😊
Ich fahre 6 Zylinder Pentastar im Chrysler Grand Voyager. Jedesmal ein geiles Fahrgefühl und Platz für 7 Leute plus Koffer. Diesen überteuerten woken Skodascheiss brauche ich nicht.
Sieht aus wie ein Hyundai Kona? Skoda Kona? Wie VW Transit & Ford Transporter? LMAO!
2 Jahre zu spät.
Schön steinschlaganfälliger pianoschwarzer kunststoff direkt an der front. Wer denkt sich sowas aus? Lost
Front of the car looks ugly, also the line, piano black.The rest of the car looks nice.
Er heißt skoda und nicht skodda,....🧐🧐
Ausgesprochen wird es Schgoda.
Billig Plastikbude das sieht man im Video innen wie aussen 👎👎👎
Zwei Worte . Zu teuer😢 . Wieder einmal ein Auto das sich die wenigstens mit einer guten Ausstattung leisten können ! So wird das einfach nichts mit der e Mobilität
Ein etwas kleinerer Verbrenner Karoq kostet mit Schaltgetriebe und 116PS mittlerweile auch ~33tsd Euro.
Der Elroq ist größer, in der Basis bereits ausreichend ausgestattet und fährt im Anschluss zu deutlich niedrigeren Betriebskosten.
6-7 Liter Benzin beim TSI kosten aktuell um die 11 Euro. 15-17 kWh Strom beim Elektroauto kosten (mit Ladetarif) an der öffentlichen Ladestation ca. 6,50-8 Euro und zu Hause (wer die Möglichkeit hat) ca 4 Euro.
Mein Hyundai Elektroauto fährt jetzt seit knapp 3,5 Jahren monatlich etwa 150 Euro günstiger als der Golf TSI den ich davor hatte.
PS: Den Elroq 50 gibt es nach Rabatt schon unter 29 tsd Euro. Bzw im Leasing ohne Anzahlung unter 250 Euro im Monat.
Mein Wunsch Elroq 85 liegt nach Rabatt bei ~39 tsd Euro. Dafür gibt es 286 PS und ne ordentliche Reichweite von realistisch über 500km im Sommer und ~400km im Winter. So jedenfalls meine Prognose in Relation zum Verbrauch meines Elektroautos mit 64kWh Akku.
Hello ame khalid truck&car welcam ☕️ 🌹 👍 💋💋✈️
Noch ein SUV für den SUV Brei....😖.....nein Danke .
Und diese Plastikorgie in soo viel Grautönene ,wusste gar nicht das es so viele Grautöne gibt .
Die genannten Preise stehen für mich in keinem Verhältnis zum Design bzw. Materialanmutung. Allein dieser Minitacho und das Kuchenblech in der Mitte.
Da wartet man wohl am besten auf Gebraucht.....wenn er denn sein muss....na ja.....
Mir echt egal wie schön oder wie weit die E-Autos kommen. Solange mich am Ende ein 12 000€ Renault Clio ganz easy überholen kann. So lange Kauf ich sowas nicht. Bei 180 Km/h abgeriegelt.
Wie lächerlich.
zdeia.
Elektro schau ich nicht mehr an 😢😮😢 keine Lust😂
Warum kommentierst Du dann noch, Hosenbrunser. 😂
Weil die freundliche Moderatorin gefragt hat ob ihr Lust habt. Wenn denken deine Stärke wer ättest du darauf kommen können...🫣 armer Mensch...
Tolles Auto - Leider viel zu teuer wenn, man etwas Ausstattung und Reichweite haben möchte.Wer kann /will sich das denn noch leisten?
Bei diesen unverschämten Mondpreisen wird das nix mit der E- Mobilität Leute!
Sieht von hinten schon geil aus das Ding aber Platzangebot ist erschreckend winzig. Der Kofferraum ist echt winzig und ebene Ladefläche scheint heutzutage echt nicht mehr möglich zu bauen.
Trommelbremsen 2024? Wie schlecht geht es VW bitte? Kein Wunder dass die Zahlen rückläufig sind bei solchen Entscheidungen und bei dem Einstiegspreis....Junge ich hoffe VW geht pleite. Komplett
Meine Meinung kannst auf das Ding "Dacia" schreiben, würde niemandem Auffallen. Für eine Skoda hundsmieserable Ausstattung mit VW Preis.
Die Trommelbremsen hinten sind bei BEVs eine sehr sinnvolle Maßnahme gegen rostige, gammlige Bremsscheiben. Gebremst wird zu über 90% eh per Rekuperation.
@@martinkobil Ja ne das ist einfach völliger Unfug den du da schreibst. Ergibt einfach 0 Sinn. Das ist eine reine Kostenfrage und mehr nicht. Rostige Bremsscheibe vermeiden....Selten so einen Stuss gelesen.
@@martinkobilKann ich bestätigen, die EV-Trommeln sind ein Geniestreich weil hinten eh mit dem Elektromotor gebremst wird um Energie zurück zu erlangen.
@@drug2 Dummschwätzer. Wennst keine Ahnung hast, halt doch einfach den Rand. Ja, bei meinem Elektroauto musste ich die Bremsscheiben hinten nach 90tkm tauschen, weil sie vollkommen vergammelt und verrostet waren. Wirklich genutzt werden die durch die Rekuperation nicht. VW hat das bei seinen Modellen durch die Trommelbremse an der Hinterachse schlauer gelöst. Die Ladefläche ist beim Karoq mit doppeltem Ladeboden eben. Und der Kofferraum ist alles andere als "winzig". Nur dummdreistes Gewäsch was du vom Stapel lässt.
Bin komplett Deiner Meinung. VW versucht jetzt die Käufer nochmal abzuzocken, bis sie nächstes Jahr die Preise senken müssen, weil die Chinesen Europa mit viel besser ausgestatteten Autos fluten.
Erinnert mich total an einen Ford BMW Renault Nissan Toyota Honda Opel VW Seat Hyundai Dacia Audi Fiat Lexus Mercedes dingsbums Auto
Ist halt ein Auto!
Der wird genau so "auf Halde verrotten" wie die Elektro VW.😢
Immer noch zu teuer.
Wenn langeweile einen Namen hätte.
Ein klassisches Rentner Design. 🥱
Da schau ich auf den EX 30. Modernes Design, keine Mittelkonsole, gute Software, mehr Leistung, und vor allem günstiger!
Ist auch deutlich kleiner, vor allem Kofferraum und Beinraum hinten.