Endlich mal wieder ein 100% tolles Auto , der wird nicht nur besser als ein Tesla sein , sondern , für alle Compact SUV in Europa , lernen das fürchten , Ladenhüter zu werden , weil alle nur noch den Elroq haben wollen !!! Bravo SKODA für dieses gelungene Designe !!! Danke Jessica und Jan , für diese tolle Präsentation , weiter so , viel 🍀🍀🍀Glück.
Der Elroq holt mich total ab. Er könnte durchaus in absehbarer Zeit mein Einstieg in die Elektromobilität sein. Ich bin gespannt auf die ersten Fahrberichte und natürlich auf meine eigenen Eindrücke.
Der sieht von vorne super aus, Jan hat recht, der könnte sich wie geschnitten Brot verkaufen. Thema ist mal wieder der Preis und der schnelle Ausstieg aus der Förderung war ein riesen Fehler. Alles über 30 Riesen ist immer etwas schwieriger zu verkaufen.
Hm… bin der Meinung der Ausstieg aus der Förderung nicht der alleinige oder Hauptgrund ist und sein darf. Am Ende muss ein Produkt auch seinen Preis wert sein UND entsprechend Vorteile bieten. Kaum war die Staatsförderung weg gab es Prämien seitens der Hersteller. Und wenn Förderung, dann richtig. Nämlich so, dass die Masse auch was davon hat. Wer 50k für ein Auto ausgeben kann braucht keine Subventionen. Und auch nicht solche Verwässerungen indem man sich auf ein nacktes Grundmodell als Förderbasis bezieht. Maximal zu fördernder Kaufpreis zB 30K und dann fertig. Ein sündhaft teurer Hybrid muss auch keine Steiervergünstigung bekommen um dann nutzlos einen Akku durch die Gegend zu fahren. Der Elrok an sich scheint das aktuell dann beste VAG E Auto bzgl Preisleistung zu sein. Dennoch: ein Karok zum gleichen Preis ist noch immer das alltagstauglichere Auto (Reichweite/keine Ladezeitwarterei/keine Ladeplanung) Will man den Elrok mit großen Akku nehmen um diese Nachteile auszugleichen wird es gleich deutlich teurer. Aber innerhalb der MEB Plattform und auch im Vergleich zu chinesischen Mitbewerbern sicher ein sehr gut platziertes Auto… Den ID4 gibt es gebraucht mit großen Akku unter 30K gelaufen für deutlich unter 30T €… ist vielleicht sogar der bessere Deal als ein Basis-Elrok
Elroq ist quasi eine gekürzte Version von Enyaq. An der Seitenansicht erkenne ich (zwischen den Räder) sofort an Enyaq, ebenso in Innenraum. Skoda holt diese Trickkiste: man nehme ein Enyaq, kürze vorne und hinten um 17 cm, gestalte vorne und hinten um, fertig ist der Elroq.
Welcher Fahrzeughersteller macht das bitteschön nicht so? Allein aufgrund des Baukastenprinzips, wie es mittlerweile alle in irgendeiner Weise machen, um Produktionskosten einzusparen, kommt genau sowas zustande. Völlig normal.
Den Slider für die Lautstärke benutzen die wenigsten und dadurch muss er auch nicht beleuchtet sein. Meistens regelt eh der Fahrer die Lautstärke über das Lenkrad und der Beifahrer weiß ja was er machen muss. Was soll da mehr beleuchtet sein?
Wenn der Wagen steht/aus ist, geht das Lenkrad leider nicht, nur der Slider. Beleuchtung braucht man da nicht, weil das ne Rille mit nur 1 Funktion ist, die trifft man sofort.
Übrigens: Ich denke mal, dass die beiden hinteren USB-C-Stecker so seitlich versetzt sind, liegt bestimmt daran, dass es hier sicher eine Ausstattungsvariantie gibt, welche wieder eine 220V-Steckdose zur Verfügung stellt. Diese dürfte dann auf dem freien Platz neben den Anschlüssen sein. ;-)
Der segment wird spannend ..Volvo EX30,Kia EV3,Skoda Elroq..die anderen müssen schauen , diese Autos sind jetzt für dem Mainstream Käufer, die jenigen die noch gezögert bzw sich reichlich informiert haben (im Handel, Netz,Freunden und Nachbarn )
Guten Abend/Nacht und danke für das Review, ein wirklich interessantes Fahrzeug. Mir gefällt das Fahrzeug im ersten Moment ganz gut, ich hoffe das dass Fahrzeug zeitnah zu unserem Händler um die Ecke kommt damit ich mir persönlich ein Bild vom Fahrzeug und seine Haptik machen kann und für mich kommt es nun mit auf die Liste der potentiellen Fahrzeuge für mich persönlich! Ich wünsche noch eine angenehme Nacht und für morgen wünsche ich einen schönen Tag!
Ein tolles Auto. Ich komme an Skoda trotzdem nicht so richtig ran. Ist Mir irgendwie etwas zu bider. Weiß auch nicht woran das liegt. Vielleicht eine Typfrage.
Fahre aktuell zwar einen Q4, aber beim nächsten Anfragen-Vergleich werde ich den echt berücksichtigen, obwohl der vermutlich ein wenig kleiner ausfällt, oder? Danke euch 😊
Gefällt mir ganz gut, besser als die IDs des Mutterkonzerns. Ich fahre einen Enyaq, mit dem ich sehr zufrieden bin. Ich hätte es aber besser gefunden, wenn Skoda erst einmal den Kleinwagen auf den Markt gebracht hätte statt eines weiteren SUV. Dafür gibt’s doch den Enyaq schon, der für Familien perfekt ist. Und der Preis ist bei entsprechender Ausstattung dann auch nicht so viel günstiger.
Danke für das gute Review ! Das könnte mein nächstes Auto werden !! Leider wissen wir noch nicht ab wann der Elroq konfigurierbar und bestellbar sein wird ?! Oder weiß man da schon etwas ?
11:18 Ich mag Skoda eigentlich und hatte seit 2000 auch schon 4 Neuwagen von Skoda, was ich aber garnicht mag sind die Teppichböden unter und neben den Fußmatten und im Kofferraum, da diese nur sehr schlecht sauber zu halten sind, ganz übel sind Nadeln von von Nadelbäumen aller Art, die bekommt man nur mit der Pinzette wieder raus und seit 2000 sind von Fabia bis Skoda und vermutlich auch bei allen anderen Modellen die gleichen Teppichböden verlegt. Frage mich ob man hier nicht gegen Aufpreis einen ordentlichen Teppich bekommen könnte, wie er z.B. bei Volvo verlegt wird, denn hier bekommt man selbst getrockneten Schlamm wieder abgesaugt und Tannennadeln kann man auch ganz einfach und restlos absaugen.
Moin. Wenn die einen Velours Teppich verbauen würden, der gut zu reinigen ist, wäre das Fahrzeug leider deutlich teurer. Das lassen die sich nicht mit 500 Euro bezahlen. Du hast recht! Obwohl die Volksmodelle alle ins Premiumsegment wollen, bauen sie echt billig. Das sind ja alles gepresste Formteile. Ein Sattler legt dir bestimmt nach Wunsch einen guten Teppich. Das kostet aber.
@@the_chap der kostet aber auch nicht nur 35000 Euro. Ein Auto um die 50000 ist schon Premium. Da sollte das verbaute Material auch gut sein. Hey 50000 Euro waren mal 100.000 D Mark!!! Hätte ich für ein VW niemals bezahlt. 😁
PS. bei den zwei Volvo V70 die ich hatte, war der Teppich und die Geräuschdämmung trotzdem um Welten besser als beim ID4. Da war aber auch überall unter dem Teppich ca. 8cm dick ein schwerer schallschluckender Schaumstoff verlegt.
Wärmepumpe serienmäßig wie beim Enjaq oder Peugeot 3008?? Wäre ja auch noch einmal ein Kostenpunkt, der den angegebenen Listenpreis relativiert! Ausserdem leider nur kleinere Akkus wählbar, da bietet Peugeot zur Zeit mehr!
Das Schirmfach mit Abtropf-Funktion in der vorderen Fahrer-Seitentüre finde ich genial! Das Lichtschwert im Kofferraum, mit Durchreiche(!) ja hallo. Auf jeden Fall gefällt mir das Auto und hätte es vor Jahren einen Elroq gegeben, der wie mein SKODA Diesel 2.2 Tonnen ziehen kann fürs Baugeschäft UND Familienauto ist, hätte ich ihn gekauft.
Der gefällt mir richtig gut! Wenn ich die Möglichkeit hätte, würde ich mir den holen. Technisch wird auch viel geboten...Und wieder viele simply clever Lösungen 👍das einzige, was mich noch nicht überzeugt sind die Ladezeiten- das können die Chinesen besser!
Optisch eine Offenbarung wenn man sich die potthässlichen Angebote anderer Hersteller ansieht. Endlich mal ein Elektroauto welches mir zumindest Optisch zusagt...
Sehr schön. VW kann doch was schönes bauen 😊 Sehr wichtig ist aber auch die Software sowie die Hardware. Und das man diese auch sicher updaten kann. Und nicht wie schon mal das die Kunden nicht diesbezüglich belogen werden ...! Warum hat der keine Ladekabelverstaumöglichkeit unter der der Motorhaube?? Wäre ja ne clevere Lösung .... Ist der Beifahrersitz höhenverstellbar? Sagt ihr leider nie? (!!) Was kann der ziehen? Der Preis steht doch oben im Titel 🤔
4:20 Oh mein Gott! Bisher fand ich den Elroq super ansprechend, aber nun hat Skoda die gleiche Designsünde begangen wie Citroen: oben Tagfahrlicht, dann Karosserie, dann große Frontscheinwerfer. Es sieht zwar nicht so jämmerlich aus wie bei Citroen, aber mir gefällt das überhaupt nicht. Was spricht denn dagegen, das Abblendlicht direkt unter dem Tagfahrlich anzubringen? Na gut, dann wird der Elroq wohl doch nicht mein Firmenwagen. Werde bei Peugeot und dem e3008 bleiben.
Nettes Auto, schade nur dass er alle Nachteile der ID Modelle mit sich bringt.. Das aufgesetzte Display geht garnicht, man sollte es schön ins Armaturenbrett integrieren.
Wenn man den nicht "wochenlang" mit vollem Akku hinstellt, macht das nix aus. Wir laden beim Einkaufen oder unterwegs meistens auf 90% die sind bei ständiger Nutzung absolut ausreichend. Nur vor größeren Fahrten (2x im Jahr) 😂auf 100% und ab auf die Autobahn. Nach 2-3 Stunden hat man eh eine Pause nötig (diese Empfehlungen gibt's seit ewig und ist auch gut für alle Insassen im Auto) und dann lädt man nach...das hat selbst in Süditalien dieses Jahr 1:1 so geklappt.
Skoda rockt, wie immer. Nur schade, daß die mit VAG Technik arbeiten müssen, die seit ein paar Jahre nicht immer gut ist und kaum Garantie bietet, deshalb beim ersten TÜV schnell mal teuer wird, wenn der drüber kommen soll.
@@RalfHasdorf Ich kam nach den ersten 3 Jahren mit meinem Superb BJ 2019 nicht mehr drüber ... Bremsen komplett verrostet! Ist wohl bei den neueren VAG Fahrzeugen normal. Ich habe am ersten Tag der Neuwagenabholung die Reifen auf Ganzjahresreifen wechseln lassen, da hatten die Bremsscheiben schon Riefen und Flugrost, wie ich es noch nie zuvor gesehen habe. Irgendwo muß man das Geld für Verlust (USA-Entschädigung) durch Dieselbetrug am Material wieder reinholen.
@@n1vcaBrems die halt frei, MEB rostet hinten nicht wegen Trommel (und Motor als Generator) und vorne hats wohl durch fehlendes one pedal driving immer ein bisschen Reibung beim stoppen?
Schöne Vorstellung! Aber mit dem Einstiegspreis ist es wie immer - mit HUD, Anhängerkupplung, ACC etc ist man schnell bei 55.000€ (habe ihn konfiguriert)! Mit Allrad wahrscheinlich an der 60.000er Grenze! Da komme ich in den Bereich von einem Tesla Model Y mit mehr Punch und höherer Endgeschwindigkeit - wahrscheinlich auch besserem Verbrauch. Front erinnert mich ein wenig an den Kona EV vor dem FL. Innen sehr schön
Ist schon ein gutes Auto denk ich . Aber für 33,900€ gibt's nur eine ziemlich kleine Batterie (50er)😅. Die große Batterie (80er) geht ja leider erst bei 43,000€ los ohne große Extras .... Für das Geld bekommt man einen Kamiq voll ausgestattet😅.
Geht noch weiter. Mit fast voll und allen Paketen, die ich im Kodiaq2 konfiguriert habe, lande mich mit dem Elroq bei knapp unter 60.000 EUR. Heftig ist das schon. Im Vergleich: meinen Kodiaq 2 mit fast voll (außer Pano-Dach), liegt bei 64.000 EUR.
Das Geniale am Škoda-Logo mit dem geflügelten Pfeil ist, dass es nicht links-rechts-symmetrisch ist wie die Logos von VW, Audi und den meisten anderen. Oberflächlich betrachtet, mindert das die Schönheit. Aber in Wirklichkeit spart es 50 bis 75 % des Platzes.
So langsam könnten sich die Designer wieder etwas neues ausdenken als die immer gleichen geteilten Scheinwerferanordnungen. Davon abgesehen wirkt er wirklich wie ein Enyaq, den man abgeschnitten hat.
Also vorab,...sehr hübsche natürliche Lady.Tolles Outfit, klasse Jeansrock.❤. So also ...Skoda das ist ein Hammerauto.Nicht zu groß, nicht zu klein.Fahre einen Audi Q3 Quattro TDI F3.und genau diese Außenmaße hat dieser Skoda Elroq....nur eben etwas höher.Also ein Audi Q3 nur eben elektrisch und stylisch sexy.Also für mich ein Q3 der nächsten Generation. Die Basisversion für knapp 34.000 Euronen ist der Oberhammer schlechthin.Also 10.000 Euro zum nächsten Version .Normalerweise müsste der Kassenschlager werden.Ein Panorama Schiebedach fehlt mir aber und er sollte mindestens 1,5t Anhängelast haben.Ein wirklich sehr sehr gelungenes Auto für Skoda .Meinen Q3 gebe ich aber nicht her.Aber als Zweitwagen der Elroq Basis...oh ja. Schade das es keinen Elroq TDI mit Allrad gibt😢,aber dafür ist er ja nicht entworfen worden.Also Skoda ein fantastisches Auto...aber der Jan hat noch was besseres...diese Hammerfrau für 365 Tage ohne Reichweiten Probleme...😂❤
Sehr sympatisches Team, welches die videos her macht. Wurde zeit, dass eine neue Generation von Car Reviewern an den start kommt. Kann die Proleten Männer mit ihren sexistsichen Witzen einfach nicht mehr ertragen.
Ist genau das Auto zwischen id.3 und id.4, was VW fehlt. Der id.4 ist für die Stadt irgendwie schon zu lang und der id.3 als Familienkutsche eher ein wenig klein.
Man kann immer noch nicht für die Routenplanung nach Lade-Anbieter filtern! 😫 Ich möchte, dass der nur mit der IONITY plant. Anders kann ich das Navi nicht gebrauchen. Ich kaufe mir nicht noch mal ein Auto, wo ich die Routenplanung manuell nacharbeiten muss.
Solange halt ABetterRouteplanner verwenden. Die Daten werden 1:1 auf den Screen im Auto übertragen und man sieht unterwegs auch wirklich jede Ladesäule egal von welchem Anbieter...dadurch kann man schnell entscheiden ob ich auf langen Strecken nicht doch 1 Parkplatz weiter fahre und dort lade.
Moin. Sehr schönes Auto. Aber die Anhängerlast...... katastrophal wenig. Die Asiaten bekommen das besser hin. Der hat bis zu 300 PS und darf nur 1,knipps Tonnen? Als Allrad? Da müssen die europäischen Konzerne deutlich nachbessern! Ich glaube js langsam das wir Anhängerfahrer prozentual so wenig sind das man uns einfach außen vorlässt. Sehr schade. China denkt an mich. Die können zum Teil mehr 2to. Und sind günstiger. Aber auch miese Reichweite. Dieselfahrzeuge werden noch lange am Markt bleiben. Achso. Danke für die Präsentation. Wie immer 👍 LG Gerd
Ja, schönes Marketing mit den 33K. Reichweite dürfte zur jetzt kommenden Jahreszeit bei ~ 200km, davon dann nur 80%, wenn man nicht ewig lange an der Station stehen will. Bei dem kleinen Akku 25 Min von 10 - 80 ist im Jahr 2024 / 2025 zu lange. Also, muss man zum 85er kaufen, tippe auf ca 45k+ für den 85er (den hier gezeigten) . Bei so einem kleinen Auto ist die Leasingrate nicht unwichtig. Mal sehen was da Skoda draus macht,
Kommt daher, dass beim E-Auto ziemlich viel mit der Rekuperation gebremst wird und somit die hinteren Bremsen wenig beansprucht werden. Scheibenbremsen hinten vergammeln dann gerne mal.
Scheiß E Auto war gestern mir gefällt der richtig gut ich würde mir den kaufen als 85 weil Reichweite ist mir schon wichtig fahre sehr oft Weitstrecke aber der könnte aktuell der Nachfolger von meinem Seat Arona werden. Mal abwarten was Skoda aus den Epiq macht der Cupra Raval steht auch noch auf der erwartungs Liste.
Ja, Räder sind zwar schön... aber wer soll das bezahlen, wenn neue Reifen fällig sind und wieso nicht eine moderatere 18"-Version für Leute, die auch mal ins Gelände fahren wollen!?!? Und WIESO keine 22kW-AC-Option???? Und leider immer noch ohne FRUNK!!!!
Absolute Augenwischerei wegen des angeblich günstigen Preis, nimmt man den mit der grossen Batterie, so hat der nämlich schon einen Basispreis von 44 Tsd. 😅 und kommt mit gängigen Extras auf die üblichen mindestens 50 Tsd. Euro, so viel dazu....
Ersteindruck ist sehr gut. Tendiere noch immer eher zum iX1. Interessant wäre mal zu wissen, wie gut die Assistenzsysteme und Entertainment/Navi (auch im Vergleich zu aktuelleren VW-Modellen) sind. Bin auf die kommenden Fahrtests gespannt.
D.h. im Winter dürfen die Ladepunkte effektiv nicht weiter auseinander liegen wie 180-200km weil die Ladepausen sonst zu lange werden - Grüße an die Ladekurve...
@@kshat2291Korrekt. Für mich weiterhin inakzeptabel. Ich steige frühesten ein, wenn es auch die "große" Reichweite von 550-600km zum genannten Einstiegspreis gibt. Bis dahin wird weiter verbrannt.
Sorry das separat stehede Display ist vorgestern. Ein durchgehendes ist viel schöner und gibt ein schöneres Design. Von außen sieht er nicht schlecht aus Cupra ist noch ein ticken schöner. Ob das reicht um VW aus der Krise zu bekommen? Und Akku unter 70 KW Wer kauft Sowas noch?
Wahrscheinlich Modellabhängig. Im aktuell neuen Kodiaq 2 wird die Rückkehr der haptischen Bedienung inkl. mini-LCD groß gefeiert von den Nutzern und Testern.
@@Andre_der Ja, es scheint wohl primär die Elektro-Serie zu betreffen. Ich frage mich, warum man es da auf Biegen und Brechen anders machen muss. Auch dieses kleine Tachodisplay sagt mir nicht zu.
@@ValarMorghulis858Ich hab im Betrieb keine Klagen, der rechte Bereich ist mir aber zu klein, da hab ich die Fahrdaten auf den Hauptscreen als Kachel gelegt
Materialien sind anders, kann sagen Loft hat im Enyaq gebürstete Aluzierleisten und kein Jeanslumpenbezug, zudem an der Innenseite auch noch etwas Kunstleder wo der Elroq Stoff hat 😏
Wer kam den auf die Idee, dieser wunderschönen Moderatorin einen ausgedienten und blau eingefärbten Kartoffelsack anzuziehen und zudem auch noch das Mikrofonkabel direkt über dem ……. zu verlegen? Ja, ich weiß, es geht primär um das Auto, aber solche Kleinigkeiten stören das Gesamtbild…
Hier geht’s übrigens zum Konfigurator: shorturl.at/w9vhi
Euch beiden gelingen immer wieder famose Auto-Neuvorstellungen,
man schaut + hört gerne zu!
WEITER SO ‼️
😘🧡
Wirklich starkes Design innen wie außen 👌
Endlich mal wieder ein 100% tolles Auto , der wird nicht nur besser als ein Tesla sein , sondern , für alle Compact SUV in Europa , lernen das fürchten , Ladenhüter zu werden , weil alle nur noch den Elroq haben wollen !!! Bravo SKODA für dieses gelungene Designe !!! Danke Jessica und Jan , für diese tolle Präsentation , weiter so , viel 🍀🍀🍀Glück.
Skoda hat optisch sehr schöne Modelle im Sortiment. Definitv schöner als alles BMW oder Mercedes aktuell so raus haut.
Landrover V2?
Der Elroq holt mich total ab. Er könnte durchaus in absehbarer Zeit mein Einstieg in die Elektromobilität sein. Ich bin gespannt auf die ersten Fahrberichte und natürlich auf meine eigenen Eindrücke.
Der sieht von vorne super aus, Jan hat recht, der könnte sich wie geschnitten Brot verkaufen.
Thema ist mal wieder der Preis und der schnelle Ausstieg aus der Förderung war ein riesen Fehler. Alles über 30 Riesen ist immer etwas schwieriger zu verkaufen.
Hm… bin der Meinung der Ausstieg aus der Förderung nicht der alleinige oder Hauptgrund ist und sein darf. Am Ende muss ein Produkt auch seinen Preis wert sein UND entsprechend Vorteile bieten. Kaum war die Staatsförderung weg gab es Prämien seitens der Hersteller. Und wenn Förderung, dann richtig. Nämlich so, dass die Masse auch was davon hat. Wer 50k für ein Auto ausgeben kann braucht keine Subventionen. Und auch nicht solche Verwässerungen indem man sich auf ein nacktes Grundmodell als Förderbasis bezieht. Maximal zu fördernder Kaufpreis zB 30K und dann fertig. Ein sündhaft teurer Hybrid muss auch keine Steiervergünstigung bekommen um dann nutzlos einen Akku durch die Gegend zu fahren. Der Elrok an sich scheint das aktuell dann beste VAG E Auto bzgl Preisleistung zu sein. Dennoch: ein Karok zum gleichen Preis ist noch immer das alltagstauglichere Auto (Reichweite/keine Ladezeitwarterei/keine Ladeplanung) Will man den Elrok mit großen Akku nehmen um diese Nachteile auszugleichen wird es gleich deutlich teurer. Aber innerhalb der MEB Plattform und auch im Vergleich zu chinesischen Mitbewerbern sicher ein sehr gut platziertes Auto… Den ID4 gibt es gebraucht mit großen Akku unter 30K gelaufen für deutlich unter 30T €… ist vielleicht sogar der bessere Deal als ein Basis-Elrok
Wow, der gefällt mir. Das wird ein Kassenschlager! Gibt es die Außenfarbe schwarz? Ist noch nicht konfigurierbar…Danke und Grüße aus KA. Niggo :)
Soll ab Morgen wohl im Konfigurator sein.
@@stefank9939 Danke!
Black Magic ist jetzt da als Farbe
Nun, zwischen dem ach so tollem Preis von 33k und dem hier gezeigten Fahrzeug liegt ein Aufpreis von 22K.
Nö, der hat andere Felgen und das geleuchtete Tech Deck 😅
Sehr geil ☝🏼😎 Eventuell unser nächster… Aber ich liebe unseren Enyaq auch 😏
Elroq ist quasi eine gekürzte Version von Enyaq. An der Seitenansicht erkenne ich (zwischen den Räder) sofort an Enyaq, ebenso in Innenraum. Skoda holt diese Trickkiste: man nehme ein Enyaq, kürze vorne und hinten um 17 cm, gestalte vorne und hinten um, fertig ist der Elroq.
Welcher Fahrzeughersteller macht das bitteschön nicht so? Allein aufgrund des Baukastenprinzips, wie es mittlerweile alle in irgendeiner Weise machen, um Produktionskosten einzusparen, kommt genau sowas zustande. Völlig normal.
Ist denn der Fußraum hinten 100 % gleich?
Schade dass das Skoda Logo verschwindet. Ich mag das, hat Tradition und ist unverwechselbar. Einen Schriftzug kann jeder. Sonst alles top.
Danke, ich sehe es genauso 😢
Den Slider für die Lautstärke benutzen die wenigsten und dadurch muss er auch nicht beleuchtet sein. Meistens regelt eh der Fahrer die Lautstärke über das Lenkrad und der Beifahrer weiß ja was er machen muss. Was soll da mehr beleuchtet sein?
Wenn der Wagen steht/aus ist, geht das Lenkrad leider nicht, nur der Slider.
Beleuchtung braucht man da nicht, weil das ne Rille mit nur 1 Funktion ist, die trifft man sofort.
13:52 Dass du nach oben mehr als zwei Fäuste Platz hast, ist ja der Hammer😂
Übrigens: Ich denke mal, dass die beiden hinteren USB-C-Stecker so seitlich versetzt sind, liegt bestimmt daran, dass es hier sicher eine Ausstattungsvariantie gibt, welche wieder eine 220V-Steckdose zur Verfügung stellt. Diese dürfte dann auf dem freien Platz neben den Anschlüssen sein. ;-)
Der segment wird spannend ..Volvo EX30,Kia EV3,Skoda Elroq..die anderen müssen schauen , diese Autos sind jetzt für dem Mainstream Käufer, die jenigen die noch gezögert bzw sich reichlich informiert haben (im Handel, Netz,Freunden und Nachbarn )
Super geiles Auto! 🔥🔥🔥Danke! ❤
Schönes Auto! Den neuen Schriftzug auf dem Lenkrad finde ich nicht gelungen, sieht aus wie bei Dacia.
Guten Abend/Nacht und danke für das Review, ein wirklich interessantes Fahrzeug. Mir gefällt das Fahrzeug im ersten Moment ganz gut, ich hoffe das dass Fahrzeug zeitnah zu unserem Händler um die Ecke kommt damit ich mir persönlich ein Bild vom Fahrzeug und seine Haptik machen kann und für mich kommt es nun mit auf die Liste der potentiellen Fahrzeuge für mich persönlich! Ich wünsche noch eine angenehme Nacht und für morgen wünsche ich einen schönen Tag!
Lässt sich die Rückbank verschieben?
Ja, so geht Elektroauto!
Ich werde ihn mir ganz genau anschauen im Januar, wenn er dann beim Händler steht.
Es blinkt kurz, wenn das Auto vorher abgeschlossen ist. Das ist schon beim Octavia so
Schöner Skoda, gutes Video, nur leider kann ich mit Elektro (noch) nicht warm werden.
Wird jedes Jahr besser, irgendwann passt es 😊
Ein tolles Auto. Ich komme an Skoda trotzdem nicht so richtig ran. Ist Mir irgendwie etwas zu bider. Weiß auch nicht woran das liegt. Vielleicht eine Typfrage.
Skoda fahren die intelligenteste Leute laut einer Auswertung. 😅
@@abraxastulammo9940 🤣
Finde ich nen guten Schritt,sieht gut aus wirkt Qualitativ wertige und preislich kann man da meiner meinung nach nichts sagen
@@Gravelgorilla bietet viel mehr Platz als ein Golf
Fahre aktuell zwar einen Q4, aber beim nächsten Anfragen-Vergleich werde ich den echt berücksichtigen, obwohl der vermutlich ein wenig kleiner ausfällt, oder? Danke euch 😊
Gefällt mir ganz gut, besser als die IDs des Mutterkonzerns.
Ich fahre einen Enyaq, mit dem ich sehr zufrieden bin.
Ich hätte es aber besser gefunden, wenn Skoda erst einmal den Kleinwagen auf den Markt gebracht hätte statt eines weiteren SUV. Dafür gibt’s doch den Enyaq schon, der für Familien perfekt ist. Und der Preis ist bei entsprechender Ausstattung dann auch nicht so viel günstiger.
Schaut toll aus! Das Skoda Logo hätte dem Auto auf Motorhaube und Lenkrad sicher gut getan.
Der Schriftzug "Skoda" ist ja jetzt das neue Logo. Du meinst sicherlich das alte Logo. Ich weiß auch noch nicht was ich besser finde.
@@DonBastiano73 genau, das alte Logo 🫢
Das Lenkrad sollte ein riesiges geflügeltes Pfeillogo sein!
Danke für das gute Review ! Das könnte mein nächstes Auto werden !! Leider wissen wir noch nicht ab wann der Elroq konfigurierbar und bestellbar sein wird ?! Oder weiß man da schon etwas ?
Ist schon online oder? :)
@@thecarcrashreviewIst online, Auslieferung wohl 2025 wegen CO2
funktioniert die Standklima länger als 30 min? Fürs campen...
Gute Frage 🙈
11:18 Ich mag Skoda eigentlich und hatte seit 2000 auch schon 4 Neuwagen von Skoda, was ich aber garnicht mag sind die Teppichböden unter und neben den Fußmatten und im Kofferraum, da diese nur sehr schlecht sauber zu halten sind, ganz übel sind Nadeln von von Nadelbäumen aller Art, die bekommt man nur mit der Pinzette wieder raus und seit 2000 sind von Fabia bis Skoda und vermutlich auch bei allen anderen Modellen die gleichen Teppichböden verlegt. Frage mich ob man hier nicht gegen Aufpreis einen ordentlichen Teppich bekommen könnte, wie er z.B. bei Volvo verlegt wird, denn hier bekommt man selbst getrockneten Schlamm wieder abgesaugt und Tannennadeln kann man auch ganz einfach und restlos absaugen.
Moin. Wenn die einen Velours Teppich verbauen würden, der gut zu reinigen ist, wäre das Fahrzeug leider deutlich teurer. Das lassen die sich nicht mit 500 Euro bezahlen. Du hast recht! Obwohl die Volksmodelle alle ins Premiumsegment wollen, bauen sie echt billig. Das sind ja alles gepresste Formteile.
Ein Sattler legt dir bestimmt nach Wunsch einen guten Teppich. Das kostet aber.
@@Strati81 Aktuelle fahre ich einen ID4 GTX, da ist der Teppich ok
@@the_chap der kostet aber auch nicht nur 35000 Euro. Ein Auto um die 50000 ist schon Premium. Da sollte das verbaute Material auch gut sein. Hey 50000 Euro waren mal 100.000 D Mark!!! Hätte ich für ein VW niemals bezahlt. 😁
@@Strati81 der hat 65K gekosten - ist aber ein Firmenwagen, sonst hätte ich mir den sicher auch nicht bestellt...
PS. bei den zwei Volvo V70 die ich hatte, war der Teppich und die Geräuschdämmung trotzdem um Welten besser als beim ID4. Da war aber auch überall unter dem Teppich ca. 8cm dick ein schwerer schallschluckender Schaumstoff verlegt.
Wärmepumpe serienmäßig wie beim Enjaq oder Peugeot 3008?? Wäre ja auch noch einmal ein Kostenpunkt, der den angegebenen Listenpreis relativiert! Ausserdem leider nur kleinere Akkus wählbar, da bietet Peugeot zur Zeit mehr!
Sehr gut präsentiert - bester Autokanal ever!!!
Škoda spricht mich leider null an - erinnert mich immer an Ostblock Autos…
Leider ist der Preis einfach noch nicht, was das Volk will
Braucht die Standklima dann auch wieder son VW-typisches Abo?
😊 Jeansrock 🥰🥰 der Elroq ist aber auch klasse 🤓
Das Schirmfach mit Abtropf-Funktion in der vorderen Fahrer-Seitentüre finde ich genial!
Das Lichtschwert im Kofferraum, mit Durchreiche(!) ja hallo.
Auf jeden Fall gefällt mir das Auto und hätte es vor Jahren einen Elroq gegeben, der wie mein SKODA Diesel 2.2 Tonnen ziehen kann fürs Baugeschäft UND Familienauto ist, hätte ich ihn gekauft.
Der gefällt mir richtig gut! Wenn ich die Möglichkeit hätte, würde ich mir den holen. Technisch wird auch viel geboten...Und wieder viele simply clever Lösungen 👍das einzige, was mich noch nicht überzeugt sind die Ladezeiten- das können die Chinesen besser!
Optisch eine Offenbarung wenn man sich die potthässlichen Angebote anderer Hersteller ansieht. Endlich mal ein Elektroauto welches mir zumindest Optisch zusagt...
Sehr schön. VW kann doch was schönes bauen 😊
Sehr wichtig ist aber auch die Software sowie die Hardware. Und das man diese auch sicher updaten kann. Und nicht wie schon mal das die Kunden nicht diesbezüglich belogen werden ...!
Warum hat der keine Ladekabelverstaumöglichkeit unter der der Motorhaube?? Wäre ja ne clevere Lösung ....
Ist der Beifahrersitz höhenverstellbar? Sagt ihr leider nie? (!!)
Was kann der ziehen?
Der Preis steht doch oben im Titel 🤔
Das Netz für das Ladekabel ist doch unter der Motorhaube. (Heckmotor)
Welche Motorhaube? Habe ich schon beim Enyaq nicht gefunden. Vielleicht kann mir da jemand helfen.
@@thetrimasterthetrimaster Fronthaube ...
Das Design ist geil. Sollte Skoda auch bei den Verbrennungsmotor machen
4:20 Oh mein Gott! Bisher fand ich den Elroq super ansprechend, aber nun hat Skoda die gleiche Designsünde begangen wie Citroen: oben Tagfahrlicht, dann Karosserie, dann große Frontscheinwerfer. Es sieht zwar nicht so jämmerlich aus wie bei Citroen, aber mir gefällt das überhaupt nicht. Was spricht denn dagegen, das Abblendlicht direkt unter dem Tagfahrlich anzubringen? Na gut, dann wird der Elroq wohl doch nicht mein Firmenwagen. Werde bei Peugeot und dem e3008 bleiben.
Als 85er mit etwas Ausstattung direkt bei 56k Listenpreis gelandet. Schwierig!
Korrekt, um den Preis von 34k bekommt man eine leere Dose. Das grenzt schon an Irreführung.
@@lycz9869 sogar auf stahlfelgen😂
@@georgschweizer5726Da meckert die Leasing dann nicht über Kratzer 😅
Nettes Auto, schade nur dass er alle Nachteile der ID Modelle mit sich bringt.. Das aufgesetzte Display geht garnicht, man sollte es schön ins Armaturenbrett integrieren.
Welche Nachteile meinst du :)? Danke fürs Feedback
Sieht doch aus wie schicker Fernseher im Wohnzimmer mit Ambientebeleuchtung 😊
Front ist absolut Skodauntypisch aus und ähnelt total dem Hyundai Tuscon.
Das Heck ist absolut langweilig.
Gibt es den nicht als Verbrenner?
Wann kommt endlich der neue Octavia RS im Fahrbericht? Warte schon sehensüchtlichst darauf
Leider erst Ende Oktober
@@thecarcrashreview okay, aber danke für die Info
5:03 ist doch beides das selbe
350 km Reichweite, bedeutet -20% da wir ja immer nur 80 % Laden sollen und 20% weniger weil WLTP Reichweite. 350 km minus 40 % ?
Wenn man den nicht "wochenlang" mit vollem Akku hinstellt, macht das nix aus. Wir laden beim Einkaufen oder unterwegs meistens auf 90% die sind bei ständiger Nutzung absolut ausreichend. Nur vor größeren Fahrten (2x im Jahr) 😂auf 100% und ab auf die Autobahn. Nach 2-3 Stunden hat man eh eine Pause nötig (diese Empfehlungen gibt's seit ewig und ist auch gut für alle Insassen im Auto) und dann lädt man nach...das hat selbst in Süditalien dieses Jahr 1:1 so geklappt.
Könnte stimmen😅 mein Cupra Born 58 kwh schafft in der Praxis ca. 250 zum so herumdüsen😂
@@igorko69Hab aktuell von 79 auf 9 % beim Enyaq 50 243 km rausbekommen. Man merkt dass es Herbst ist. 😇
Wenn es Skoda mit den Preisen nicht übertreibt werden wir wegen der hohen Nachfrage wieder lange Lieferzeiten sehen.
Mach dir keine Hoffnung , der Preis wird viele abschrecken
Skoda rockt, wie immer. Nur schade, daß die mit VAG Technik arbeiten müssen, die seit ein paar Jahre nicht immer gut ist und kaum Garantie bietet, deshalb beim ersten TÜV schnell mal teuer wird, wenn der drüber kommen soll.
Hä? Hatte in 25 Jahren Skoda noch nie Probleme beim TÜV...
@@RalfHasdorf Ich kam nach den ersten 3 Jahren mit meinem Superb BJ 2019 nicht mehr drüber ... Bremsen komplett verrostet! Ist wohl bei den neueren VAG Fahrzeugen normal.
Ich habe am ersten Tag der Neuwagenabholung die Reifen auf Ganzjahresreifen wechseln lassen, da hatten die Bremsscheiben schon Riefen und Flugrost, wie ich es noch nie zuvor gesehen habe. Irgendwo muß man das Geld für Verlust (USA-Entschädigung) durch Dieselbetrug am Material wieder reinholen.
@@n1vcaBrems die halt frei, MEB rostet hinten nicht wegen Trommel (und Motor als Generator) und vorne hats wohl durch fehlendes one pedal driving immer ein bisschen Reibung beim stoppen?
Schöne Vorstellung! Aber mit dem Einstiegspreis ist es wie immer - mit HUD, Anhängerkupplung, ACC etc ist man schnell bei 55.000€ (habe ihn konfiguriert)! Mit Allrad wahrscheinlich an der 60.000er Grenze! Da komme ich in den Bereich von einem Tesla Model Y mit mehr Punch und höherer Endgeschwindigkeit - wahrscheinlich auch besserem Verbrauch. Front erinnert mich ein wenig an den Kona EV vor dem FL. Innen sehr schön
Wenns HUD haben soll führt kein Weg an dem vorbei 😅
Ist schon ein gutes Auto denk ich . Aber für 33,900€ gibt's nur eine ziemlich kleine Batterie (50er)😅. Die große Batterie (80er) geht ja leider erst bei 43,000€ los ohne große Extras .... Für das Geld bekommt man einen Kamiq voll ausgestattet😅.
Geht noch weiter. Mit fast voll und allen Paketen, die ich im Kodiaq2 konfiguriert habe, lande mich mit dem Elroq bei knapp unter 60.000 EUR. Heftig ist das schon. Im Vergleich: meinen Kodiaq 2 mit fast voll (außer Pano-Dach), liegt bei 64.000 EUR.
@@Andre_derIch liege bei 37320, bin damit wohl eher die Zielgruppe. 😇
3:50 "sehr schön symmetrisch das alles" Gibt es ein Auto, das links anders als rechts aussieht?
Ja, der Disco zum Beispiel :)
@@thecarcrashreview Muss ich gestehen...kenn ich nicht 😀
Das Geniale am Škoda-Logo mit dem geflügelten Pfeil ist, dass es nicht links-rechts-symmetrisch ist wie die Logos von VW, Audi und den meisten anderen. Oberflächlich betrachtet, mindert das die Schönheit. Aber in Wirklichkeit spart es 50 bis 75 % des Platzes.
Gefällt mir generell, aber die Front ist für mich zu aggro. Von daher: Nein.
So langsam könnten sich die Designer wieder etwas neues ausdenken als die immer gleichen geteilten Scheinwerferanordnungen. Davon abgesehen wirkt er wirklich wie ein Enyaq, den man abgeschnitten hat.
Also vorab,...sehr hübsche natürliche Lady.Tolles Outfit, klasse Jeansrock.❤.
So also ...Skoda das ist ein Hammerauto.Nicht zu groß, nicht zu klein.Fahre einen Audi Q3 Quattro TDI F3.und genau diese Außenmaße hat dieser Skoda Elroq....nur eben etwas höher.Also ein Audi Q3 nur eben elektrisch und stylisch sexy.Also für mich ein Q3 der nächsten Generation. Die Basisversion für knapp 34.000 Euronen ist der Oberhammer schlechthin.Also 10.000 Euro zum nächsten Version .Normalerweise müsste der Kassenschlager werden.Ein Panorama Schiebedach fehlt mir aber und er sollte mindestens 1,5t Anhängelast haben.Ein wirklich sehr sehr gelungenes Auto für Skoda .Meinen Q3 gebe ich aber nicht her.Aber als Zweitwagen der Elroq Basis...oh ja.
Schade das es keinen Elroq TDI mit Allrad gibt😢,aber dafür ist er ja nicht entworfen worden.Also Skoda ein fantastisches Auto...aber der Jan hat noch was besseres...diese Hammerfrau für 365 Tage ohne Reichweiten Probleme...😂❤
Gefällt mir. Nur Infotainment ist mal wieder na ja. Tacho auch so mäh
Sehr sympatisches Team, welches die videos her macht. Wurde zeit, dass eine neue Generation von Car Reviewern an den start kommt. Kann die Proleten Männer mit ihren sexistsichen Witzen einfach nicht mehr ertragen.
😘🧡
Sieht Top aus! Das Auto auch... 😅
Ist genau das Auto zwischen id.3 und id.4, was VW fehlt. Der id.4 ist für die Stadt irgendwie schon zu lang und der id.3 als Familienkutsche eher ein wenig klein.
Lichter wie beim Porsche Macan
Neee 😂😂😂
Fast 44000€ für die brauchbare Akkuversion finde ich nicht gerade günstig. Sonst finde ich ihn gar nicht schlecht.
Will nicht zu indiskret sein aber hat Jessy abgenommen?
Gebt der Frau einen Cheeseburger!
22:23 Dazu sag ich jetzt nix
Man kann immer noch nicht für die Routenplanung nach Lade-Anbieter filtern! 😫 Ich möchte, dass der nur mit der IONITY plant. Anders kann ich das Navi nicht gebrauchen. Ich kaufe mir nicht noch mal ein Auto, wo ich die Routenplanung manuell nacharbeiten muss.
Ja, echt schwach, nervt uns im Cupra auch.
Solange halt ABetterRouteplanner verwenden. Die Daten werden 1:1 auf den Screen im Auto übertragen und man sieht unterwegs auch wirklich jede Ladesäule egal von welchem Anbieter...dadurch kann man schnell entscheiden ob ich auf langen Strecken nicht doch 1 Parkplatz weiter fahre und dort lade.
Der hat in der Basis kein Navi 😂
11:10 Die "längeren Sachen" nennt man "Ski".
Deutsche, die gut mit langen Wörtern und anderen Dingen umgehen können, nennen sie auch Geschlechtsorgane.
25 zoll alus drauf ahahaha sieht mega aus 😍
Moin. Sehr schönes Auto. Aber die Anhängerlast...... katastrophal wenig.
Die Asiaten bekommen das besser hin. Der hat bis zu 300 PS und darf nur 1,knipps Tonnen? Als Allrad? Da müssen die europäischen Konzerne deutlich nachbessern! Ich glaube js langsam das wir Anhängerfahrer prozentual so wenig sind das man uns einfach außen vorlässt. Sehr schade. China denkt an mich. Die können zum Teil mehr 2to. Und sind günstiger. Aber auch miese Reichweite.
Dieselfahrzeuge werden noch lange am Markt bleiben.
Achso. Danke für die Präsentation. Wie immer 👍
LG Gerd
Du sollst halt den Q6 etron kaufen 😅
13:14 Die Mehrzahl heißt "Cupholder" nicht "Cupholdern".
Besser Cupholders.
@@lubosmotl5200 Falsch
🤣
22:51 ein Skoda Enyaq 😅
Ja, schönes Marketing mit den 33K. Reichweite dürfte zur jetzt kommenden Jahreszeit bei ~ 200km, davon dann nur 80%, wenn man nicht ewig lange an der Station stehen will. Bei dem kleinen Akku 25 Min von 10 - 80 ist im Jahr 2024 / 2025 zu lange. Also, muss man zum 85er kaufen, tippe auf ca 45k+ für den 85er (den hier gezeigten) . Bei so einem kleinen Auto ist die Leasingrate nicht unwichtig. Mal sehen was da Skoda draus macht,
200 km ist immerhin 6 Tage pendeln, dann kann man am Wochenende laden 😊
Trommelbremse hinten...geil😂
Kommt daher, dass beim E-Auto ziemlich viel mit der Rekuperation gebremst wird und somit die hinteren Bremsen wenig beansprucht werden. Scheibenbremsen hinten vergammeln dann gerne mal.
Design ist recht gut, aber die Daten finde ich unterirdisch
Ladezeit überraschend gut, das war mal anders...
Scheiß E Auto war gestern mir gefällt der richtig gut ich würde mir den kaufen als 85 weil Reichweite ist mir schon wichtig fahre sehr oft Weitstrecke aber der könnte aktuell der Nachfolger von meinem Seat Arona werden. Mal abwarten was Skoda aus den Epiq macht der Cupra Raval steht auch noch auf der erwartungs Liste.
Ja, Räder sind zwar schön... aber wer soll das bezahlen, wenn neue Reifen fällig sind und wieso nicht eine moderatere 18"-Version für Leute, die auch mal ins Gelände fahren wollen!?!? Und WIESO keine 22kW-AC-Option???? Und leider immer noch ohne FRUNK!!!!
Einfach Mal an der KIA Designsprache bedient, aber vollends ...
Schickes Auto und auch schicke Frau 😉
Absolute Augenwischerei wegen des angeblich günstigen Preis, nimmt man den mit der grossen Batterie, so hat der nämlich schon einen Basispreis von 44 Tsd. 😅 und kommt mit gängigen Extras auf die üblichen mindestens 50 Tsd. Euro, so viel dazu....
Reichweite und Ladezeiten sind ja nicht so dolle
Ford hat die besten Reichweiten pro kWh auf der Plattform 🤷
Und schon wieder kein Test, sondern nur ein Vorstellung.
Design ist echt Top muss man wirklich so sagen. Den jetzt als Diesel das wäre dann Perfekt
naja es wird zeit für einen neuen karoq wir können gespannt sein
Warum der Schriftzug auf der Motorhaube, bzw Fronthaube, ich find das überhaupt nicht schön. Das schöne Logo fehlt vorn und hinten.
Mir gefällt es genau andersherum. Schriftzug sieht gut aus, das Logo finde ich schon immer nicht schön bei ŠKODA.
Der komische Specht ? Jössas.. 🥶
@@HerrStahlbetonbin genau deiner Meinung!
Logo ist hässlich!
Das Logo ist leider hässlich und das haben sie inzwischen wohl selbst gemerkt. 😂
Leider noch so eine typische Asiatenfront. Tagfahrlicht und Scheinwerfer getrennt. Das Auto hat kein "Gesicht".
Der Rest ist top.
7:50 schlecht geschnitten
Und ich dachte wir wären jetzt Freunde 😀🤷♂️
@@thecarcrashreview Gerade Freunden muss man die Wahrheit sagen.
Der Erfolg von Tesla ist die zu fahrende Geschwindigkeit und Beschleunigung! Das Design ist nur an zweiter Stelle! Da ist Skoda VW Kindergarten!
Ersteindruck ist sehr gut. Tendiere noch immer eher zum iX1. Interessant wäre mal zu wissen, wie gut die Assistenzsysteme und Entertainment/Navi (auch im Vergleich zu aktuelleren VW-Modellen) sind. Bin auf die kommenden Fahrtests gespannt.
Neuester bizarrer Kreuzzug der Autohersteller: Abschaffung der Plaketten.
Ziel: völlige Standardisierung und Flachheit.
Das Lenkrad erinnert mich ein wenig an einen Dacia
Ja da siehst Du mal, dass VW nur die Säcke füllt.
Jessi car ist auch hübsch jan
Sieht gut aus wie jeder Skoda. Nur : Hat Skoda nicht schon genug Elektro Fahrzeuge im Portfolio ?
Nein, Skoda hat momentan nur den Enyaq als rein elektrisches Modell
Der Citigo ist leider rausgefallen und auf den Combi müssen wir noch warten.
In slovenien vollen die ab 37.000e😢😡😡😡
350km. Danke, genug gesehen. Da wird dann aus dem "ab 34k" wieder 65k wenn man auch Reichweite braucht.
D.h. im Winter dürfen die Ladepunkte effektiv nicht weiter auseinander liegen wie 180-200km weil die Ladepausen sonst zu lange werden - Grüße an die Ladekurve...
@@kshat2291Korrekt. Für mich weiterhin inakzeptabel. Ich steige frühesten ein, wenn es auch die "große" Reichweite von 550-600km zum genannten Einstiegspreis gibt. Bis dahin wird weiter verbrannt.
@@chrisf.9790das dauert also noch
Ich lad mal den Enyaq 50 morgen auf 100 %, wette der steht da auf über 400 km bei WLTP 370 km (oder 360?).
@@chrisf.9790 mein Vater weigerte sich bis zu seinem Tod ein Smartphone oder Online-Banking zu verwenden. 😁 Er wurde trotzdem 88.
Sorry das separat stehede Display ist vorgestern. Ein durchgehendes ist viel schöner und gibt ein schöneres Design. Von außen sieht er nicht schlecht aus Cupra ist noch ein ticken schöner. Ob das reicht um VW aus der Krise zu bekommen? Und Akku unter 70 KW Wer kauft Sowas noch?
Die separate Anzeige ist viel komfortabler in der Bedienung - der Fahrer sieht viel schneller, wo sich die Informationen tatsächlich befinden.
Och nöö.. fängt Skoda jetzt auch schon an, die haptische Klimasteuerung wegzulassen -.-
Wahrscheinlich Modellabhängig. Im aktuell neuen Kodiaq 2 wird die Rückkehr der haptischen Bedienung inkl. mini-LCD groß gefeiert von den Nutzern und Testern.
@@Andre_der Ja, es scheint wohl primär die Elektro-Serie zu betreffen. Ich frage mich, warum man es da auf Biegen und Brechen anders machen muss. Auch dieses kleine Tachodisplay sagt mir nicht zu.
@@ValarMorghulis858Ich hab im Betrieb keine Klagen, der rechte Bereich ist mir aber zu klein, da hab ich die Fahrdaten auf den Hauptscreen als Kachel gelegt
Schönes Design sieht gut aus. Ein Manko hat das Fahrzeug, es ist ein Elektro....🤢
Wo is der Unterschied zwischen 9,3 Meter und 9 Meter 30😂😂😂😂
Nachts ist es kälter als draußen
Vorne hui, hinten…nääää, schade…
Heute dürft ihr ruhig sagen, dass er euch "sehr, sehr gut gefällt". Das einzige schöne E-Auto bisher auf dem Markt.
Danke. Das ist nett von dir :)
Der Innenraum ist doch 1:1 vom Enyaq
Materialien sind anders, kann sagen Loft hat im Enyaq gebürstete Aluzierleisten und kein Jeanslumpenbezug, zudem an der Innenseite auch noch etwas Kunstleder wo der Elroq Stoff hat 😏
Wer kam den auf die Idee, dieser wunderschönen Moderatorin einen ausgedienten und blau eingefärbten Kartoffelsack anzuziehen und zudem auch noch das Mikrofonkabel direkt über dem ……. zu verlegen?
Ja, ich weiß, es geht primär um das Auto, aber solche Kleinigkeiten stören das Gesamtbild…