Estetica a parer mio azzeccatissima , quando manderò in pensione le naked ci farò un bel pensierino. Unico neo del video , non ho visto neanche per un frame la ruota anteriore alzarsi 😂❤
Ma come si fa a proprorre una gomma posteriore 190/50 ancora nel 2024 , non capisco come mai Suzuki visto che sul gsxr 1000r hanno finalmente messo la 190/55 , queste sono le scelte che penalizzano queste case motociclistiche che hanno un buon prodotto ma si perdono sulle cavolate
Ciao Lore leggendo nel vari forum in tantissimi lamentano uno sbacchettamento dell’anteriore non appena si toccano i 180km/h anche tu hai notato questo difetto?
Ho cinquant'anni, e ti assicuro che ho detto più bestemmie di quante te ne possa solo immaginare. Ciò non toglie che "a cazzo duro" non è un valore aggiunto x una recensione da mettere in rete. L'educazione è sempre un buon biglietto da visita quando ci si propone.
Bella moto x il motore ma la connessione polso/gas non mi ha fatto impazzire, specialmente in mappa "A"... protezione del cupolino non regolabile sicuramente migliorabile.... feeling con le gomme zero...se risolvono questi problemi il motore è una bomba...belle le sospensioni regolabili che funzionano davvero bene
Il motore penso sia fantastico. Come guida mi pare siano venute in superficie due o tre caratteristiche comuni alle moto di questo genere,su tutte il fatto di guidarle di "fisico" tra le curve il che implica concentrazione costante e un certo affaticamento mentale.🙂
NON direi ho una BMW S 1000 XR (K49- 165 cv),non sono piu' tanto giovane e nemmeno palestrato viaggio serenamente con tris di borse e moglie a seguito. e devo dirti che sui passi una moto cosi' prestante se vai sereno ti aiuta....molto dipende dal motociclista. ciao
L'xr è decisamente morta rispetto a questa (che ha il 70% della coppia massima a 3000 giri!!) fino ai 7000 giri. Enorme differenza a favore della Suzuki anche nel suono, un ruggito. L'xr invece va un pelino più forte nella zona del contagiri vicina al limitatore. Premesso che ero sicuro di comprare la bmw....fino a che non le ho provate entrambe nel giro di un weekend.
@@anddev Ma..., cose da pazzi!! probabilmente la XR 1000 che hai provato avevano lasciato la mappa motore rain...a me non risulta quello che dici!! (coppia, ruggito, ENORME DIFFERENZA!!) sono possessore di una k49 da 165 cv. originalissima. e credimi non è per nulla una moto lenta...." morta "come la definisci tu.. stai sereno. goditi la suzukina...il paragone NON REGGE..Ciao...,
@@BENEDETTOSCHEMBRI ....e secondo te io non ero in grado di cambiarmi la mappa?!? Provata in tutte le modalità e, ribadisco il concetto, la Suzuki ha un motore decisamente più appagante. Volevo comprare la bmw....e ci ho rinunciato 🤷 (non per una questione di soldi che, a conti fatti, non c'è neanche tutta questa differenza data la dotazione superiore della bmw).
@@anddevAndrea.... non ho detto che non sei in grado di cambiare la mappatura del motore...magari una disattenzione puo' capitare....hai fatto bene a comprare la suzukina...se ti appaga?? posso chiederti di dove sei? mi hai messo curiosita' e magari possiamo confrontarle...che dici?? io sono a Pavia.
Avuta per 3 settimane poi venduta. Il problema e ' che la moto e' assolutamente troppo piccola per chi e' alto e oltre il metro e 80 non e' una crossover ma una sportiva col manubrio alto. Non e' una critica ma un dato di fatto. Motore frizione e cambio sono da sogno, sospensioni bellle e funzionali ma......... ma senza possibilita' di cambiare altezza sella/altezza manubrio/cupolino le modalita d 'uso sono fortemente limitate. Anche il passeggero se non e' basso avra' problemi e sara' spiaccicato sul pilota. Impossibile viaggiare comodi se siete 1.90 come me . Secondo me un gran peccato, provatela bene prima.....
Comunque è molto visibile cosa riporti, la moto è piccola per gente alta; p.s.: premesso troppo alto o troppo bassi....., non è colpa delle moto...., vero che ci sono moto più predisposte per certe misure fuori moto.....
La scelta del 50 dietro è di una ottusità che può essere giusto giapponese. Inoltre, ma quanti bot vi siete piazzati nei commenti? 😂 Buon video comunque, a me la moto in linea generale piace.
quindi 230 kmh in IV. marcia... 255 kmh in V...285,88 in VI...e meno male che hai fatto " ORMAI PIU' DI 4000 KM"... e come la battuta dei "trettre'"....< A me,me pare 'na strunzata>..non li faccio queste velocita' nemmeno con la BMW S 1000 XR DA 165CV...figurati con la suzukina.. Vai sereno ...fai buona strada..
@@BENEDETTOSCHEMBRIeccolo, è tornato il disagiato della s1000xr. Non è finita la fase maniacale a mettere commenti ovunque su questa cazzo di bmw? 😂😂😂😂
Ma a libretto non c'è la spalla 55?...a me piace (ora ho una Tracer 9 gt) ma...questi freni di cui nessuno parla bene, l'assenza del parafango posteriore (ma perchè??)...e soprattutto il cupolino "regolabile" si, ma tocca smontarlo!! Ma puoi?!?? Io aspetterei la prossima generazione, certamente affineranno questi dettagli.
Anche voi col vostro bel carico di bot... Io col /50 ci trovo tutto quello che mi serve e pure con differenze sostanziali tra un modello e l'altro. Sta polemica è stucchevole quanto le gomme di primo equipaggiamento, ma per fortuna quelle si cambiano.
Perché i pneumatici /50 sono desueti non trovi offerte di pneumatici di qualità alta e sportivi se usi questa moto per fare anche qualche curvetta fatta bene. Il /50 nn ha mercato
Il vero difetto di questa moto è il 190/50 che non è risolvibile in nessuno modo. Difetto che vi rimane a vita, freni cupolino etc sono tutti risolvibili ma il libretto di circolazione non lo cambi. Suzuki e kawasaki italia si devono svegliare, non è possibile che nel 2024 si debba ancora avere questo problema con le 190/50.
@@moschino84 non le FDO ma il perito dell`assicurazione ti garantisco che 9/10 è la prima cosa che guarda, hanno tutto l`interesse a trovare il cavillo per non pagare; del resto lo sanno che molti motociclisti hanno questo vizietto.
Io mi chiedo perché debbano rovinare il design con un codino del genere? Sta moto senza valige laterali è inguardabile con quel sederone posticcio con il fanale in bella vista… Un vero peccato perché il resto del design è veramente bello 🤦🏽♂️
Moto davvero interessante, posseggo una Gixxer K5 da ormai 19 anni e mi ha dato grandi soddisfazioni, ma avendo passato i 50 anni (ed essendo alto 1.90) anche io oramai sento il bisogno di una moto un po più comoda che non mi faccia andare le gambe in cancrena dopo qualche KM. 😥 Solo che mi scazzerebbe un po comprare una moto nuova con lo stesso motore della vecchia (e pure depotenziato) ed anche il fatto che la sella sia più "bassa da terra" della media crossover per me è un enorme difetto, dato che volevo passare a questa categoria proprio per starci più comodo con la mia altezza.😅 E visto che anche il prezzo è praticamente lo stesso, mi sa che la mia prossima moto sarà una BMW S1000XR, (o perchè no, una M1000XR se mi accettano il mutuo 😎, ma temo che mi dovrò accontentare di un buon usato.) anche se dubito che tra 20 anni risulterà affidabile (e di conseguenza "economica" da gestire) come lo è stata la mia Suzuki.
@@donasnipper1318 Ho un'amico con S1000xr '18 ed unaltro con S1000RR '20, ed entramci qualche problemino lo hanno avuto (e anche l'ordinaria manutenzione in BMW è piuttosto cara), i classici boxer probabilmente sono più collaudati e affidabili.
come lamenti aver messo una pompa del freno assiale piuttosto che radiale (per poi stampigliare brembo sulle pinze e fare le forcelle dorate... mah...) non si può assolutamente vedere su una moto da 19k ... l'impianto frenante è prioritario, poi il resto....
io ho la suzuki da 3 mesi. ho trovato la xr più "grossa e alta", grandissimo motore e addirittura più facile. cambio meglio suzuki. certo che anche il prezzo conta, però. ballano quasi 6000€ a parità di dotazione
@@AndreaRizzi-nf9lc IO ho la S 1000 XR dal 2019 (k49 -165cv) percorso oltre 50mila km nessun problema, il cambio è il piu' decantato da tutti i tester!! scorrevolissimo NON mi risulta CI SIANO 6000€ IN PIU'. ALLORA..VOLEVO PRENDERE IL MODELLO 2024 E.IL COSTO DELLA BMW S 1000 XR 2024 MESSA SU STRADA COLORE BLACK METALLIZATO E' DI € 19950,00 DA AGGIUNGERE I PACCHETTI DYNAMIC € 900,00 E TOURING € 950,00 VALIGIE LATERALI BMW €1156 ,00 GRIGLIA PROTEZIONE RADIATORE €57,00 TOTALE € 21163,00 .PERTANTO QUELLO CHE TU DICI NON MI RISULTA.
@@BENEDETTOSCHEMBRI poi pacchetto turing , terminale akrapovic e sella comfort (per avere stesso equipaggiamento). poi ripeto la xr piace molto anche a me.
@@BENEDETTOSCHEMBRI su configuratore bmw arrivo a 24.700 poi tieni conto che il mio usato è stato valutato 6500 in bmw e 10500 in suzuki per cui io ho preferito la suzuki, ma ripeto, mi piace molto anche la bmw. ciao
A parer mio molto bella e soprattutto molto duttile,ho voluto provarla. Comoda,agile mi ha un po' deluso il motore che mi aspettavo piu' cattivo ma e' molto probabile che fosse impostata su una mappa piu' conservativa visto che era la moto test e non sai mai bene chi potrebbe salirci sopra. Ho sbagliato io a non controllare.Per le gomme ad esempio a me le Dunlop sono sempre piaciute, forse per il mio stile di guida.Sulla Tuono V4 ho appena montato le /50 e oltre a darmi un po più di accelerazione hanno reso la moto un pelo meno reattiva e per come mi piace guidare ho trovato un miglioramento. Parere personale
È il monte fasce sopra Genova, da genovese ti dico che secondo me non ti perdi niente ed è molto più bello un faiallo, ma so di avere una opinione impopolare.
@@valebliz ma sì che è più bello il Faiallo 🙂, almeno è un' po' più lungo e unisce altre strade piacevoli, magari sul Fasce c'è meno traffico e arrivando da Milano come loro è più comodo..
@@MsMarco66 il fatto che tu dica di avere 11 moto non ti fa motociclista e nemmeno onore ...non ti puoi permettere di offendere un segmento di possessori di moto crossover. abbi rispetto. (sig. 11 moto)
ormai ho capito di non essere più un ragazzino perché ho iniziato a apprezzare le crossover😂
Ahimè il mio stesso pensiero 😭
Io con la mia Pikes Peak. Mi sento ancora un ragazzino…😅
@@fraelezucato9836più che altro direi uno coi soldi.
@@fraelezucato9836un ragazzino non spende 30 mila euro
@@robertopanichi7604 può essere… anche se vedo dei ragazzini con delle supercar che costano molto più di 30 mila cucuzze….😁 purtroppo…
Estetica a parer mio azzeccatissima , quando manderò in pensione le naked ci farò un bel pensierino.
Unico neo del video , non ho visto neanche per un frame la ruota anteriore alzarsi 😂❤
Ma come si fa a proprorre una gomma posteriore 190/50 ancora nel 2024 , non capisco come mai Suzuki visto che sul gsxr 1000r hanno finalmente messo la 190/55 , queste sono le scelte che penalizzano queste case motociclistiche che hanno un buon prodotto ma si perdono sulle cavolate
Rivogliamo le GSX-R🥲
Ciao Lore leggendo nel vari forum in tantissimi lamentano uno sbacchettamento dell’anteriore non appena si toccano i 180km/h anche tu hai notato questo difetto?
Mi sono innamorato di questa GX appena l'ho vista, peccato non avere i fondi per ora
In assoluto il miglior Canale/Rivista di moto italiana!
Niente politically correct, solo veri motociclisti! E gasssss
Sarò di parte,ma preferisco il 3 cilindri della Tracer9. Sul misto va davvero bene.
sarei interessato all`abbigliamento che indossi...potresti gentilmente indicarmi il modello?
Ho cinquant'anni, e ti assicuro che ho detto più bestemmie di quante te ne possa solo immaginare. Ciò non toglie che "a cazzo duro" non è un valore aggiunto x una recensione da mettere in rete. L'educazione è sempre un buon biglietto da visita quando ci si propone.
ci sono un sacco di recensori più “family friendly”, puoi rivolgerti a loro 😂 a noi che seguiamo il canale piace proprio ascoltarli “a cazzo duro”!
Ne ho 50 anch'io e apprezzo più una dialettica disinvolta che la retorica ipocrita. Non è questione di esperienza, ma di maturità.
ma davvero avete lasciato "andremo avanti... A CAZZO DURO!!!" non censurato?!?!?!?! SIETE DEI GRANDI!!!! LOL
Grazie per questo video e per queste informazioni, grazie ancora
Bella moto x il motore ma la connessione polso/gas non mi ha fatto impazzire, specialmente in mappa "A"... protezione del cupolino non regolabile sicuramente migliorabile.... feeling con le gomme zero...se risolvono questi problemi il motore è una bomba...belle le sospensioni regolabili che funzionano davvero bene
Il motore penso sia fantastico. Come guida mi pare siano venute in superficie due o tre caratteristiche comuni alle moto di questo genere,su tutte il fatto di guidarle di "fisico" tra le curve il che implica concentrazione costante e un certo affaticamento mentale.🙂
NON direi ho una BMW S 1000 XR (K49- 165 cv),non sono piu' tanto giovane e nemmeno palestrato viaggio serenamente con tris di borse e moglie a seguito. e devo dirti che sui passi una moto cosi' prestante se vai sereno ti aiuta....molto dipende dal motociclista. ciao
Dicci dei riser manubrio! In staccata hanno un'oscillazione assurda!
Paragonata all' xr 1000 quali sono le principali differenze in termini di guida? Risulta più o meno "sportiva"?
L'xr è decisamente morta rispetto a questa (che ha il 70% della coppia massima a 3000 giri!!) fino ai 7000 giri.
Enorme differenza a favore della Suzuki anche nel suono, un ruggito.
L'xr invece va un pelino più forte nella zona del contagiri vicina al limitatore.
Premesso che ero sicuro di comprare la bmw....fino a che non le ho provate entrambe nel giro di un weekend.
@@anddev Ma..., cose da pazzi!! probabilmente la XR 1000 che hai provato avevano lasciato la mappa motore rain...a me non risulta quello che dici!! (coppia, ruggito, ENORME DIFFERENZA!!) sono possessore di una k49 da 165 cv. originalissima. e credimi non è per nulla una moto lenta...." morta "come la definisci tu.. stai sereno. goditi la suzukina...il paragone NON REGGE..Ciao...,
@@BENEDETTOSCHEMBRI ....e secondo te io non ero in grado di cambiarmi la mappa?!? Provata in tutte le modalità e, ribadisco il concetto, la Suzuki ha un motore decisamente più appagante.
Volevo comprare la bmw....e ci ho rinunciato 🤷 (non per una questione di soldi che, a conti fatti, non c'è neanche tutta questa differenza data la dotazione superiore della bmw).
@@anddevAndrea.... non ho detto che non sei in grado di cambiare la mappatura del motore...magari una disattenzione puo' capitare....hai fatto bene a comprare la suzukina...se ti appaga?? posso chiederti di dove sei? mi hai messo curiosita' e magari possiamo confrontarle...che dici?? io sono a Pavia.
@@BENEDETTOSCHEMBRI purtroppo sono a Roma 🤷
Avuta per 3 settimane poi venduta. Il problema e ' che la moto e' assolutamente troppo piccola per chi e' alto e oltre il metro e 80 non e' una crossover ma una sportiva col manubrio alto. Non e' una critica ma un dato di fatto. Motore frizione e cambio sono da sogno, sospensioni bellle e funzionali ma......... ma senza possibilita' di cambiare altezza sella/altezza manubrio/cupolino le modalita d 'uso sono fortemente limitate. Anche il passeggero se non e' basso avra' problemi e sara' spiaccicato sul pilota.
Impossibile viaggiare comodi se siete 1.90 come me . Secondo me un gran peccato, provatela bene prima.....
Mah io sono 1.88 e ci sto benissimo. Questa moto non è e non vuole essere un gs.
Comunque è molto visibile cosa riporti, la moto è piccola per gente alta; p.s.: premesso troppo alto o troppo bassi....., non è colpa delle moto...., vero che ci sono moto più predisposte per certe misure fuori moto.....
La scelta del 50 dietro è di una ottusità che può essere giusto giapponese.
Inoltre, ma quanti bot vi siete piazzati nei commenti? 😂
Buon video comunque, a me la moto in linea generale piace.
Ciao, giri motore in sesta a 130 km/h indicati? grazie
Se i rapporti son rimasti quelli della mia Katana: circa 4k a 90km/h, 6k a 130 e 8k a 180.
@@sandrogaiola8995 Grazie ;-)
Molto valida a mio avviso, peccato per il prezzo eccessivo
A vederti passare dalla inquadratura anteriore, mi viene da pensare che l'aria che arriva sul petto sia portata dalla forma del paramani 🤔..
Da possessore di una GX da ormai più di 4000km posso dire che è 80%Naked 20%Crossover... Unica pecca è il limitatore a 230 che prendi in 4'...
quindi 230 kmh in IV. marcia... 255 kmh in V...285,88 in VI...e meno male che hai fatto " ORMAI PIU' DI 4000 KM"... e come la battuta dei "trettre'"....< A me,me pare 'na strunzata>..non li faccio queste velocita' nemmeno con la BMW S 1000 XR DA 165CV...figurati con la suzukina.. Vai sereno ...fai buona strada..
@@BENEDETTOSCHEMBRIeccolo, è tornato il disagiato della s1000xr. Non è finita la fase maniacale a mettere commenti ovunque su questa cazzo di bmw? 😂😂😂😂
@@valebliz Ti capisco...l' invidia è una brutta bestia!! fattene una ragione..
@@valebliz ESSERE VOLGARI NEL MANIFESTARE LE PROPRIE "IDEEE" NON PAGA!!. EVITA.SE PROPRIO DEVI DIRE LA TUA SII PIU' RISPETTOSO.
Ma del cambio ne hai parlato???
Ma a libretto non c'è la spalla 55?...a me piace (ora ho una Tracer 9 gt) ma...questi freni di cui nessuno parla bene, l'assenza del parafango posteriore (ma perchè??)...e soprattutto il cupolino "regolabile" si, ma tocca smontarlo!! Ma puoi?!?? Io aspetterei la prossima generazione, certamente affineranno questi dettagli.
Anche voi col vostro bel carico di bot...
Io col /50 ci trovo tutto quello che mi serve e pure con differenze sostanziali tra un modello e l'altro. Sta polemica è stucchevole quanto le gomme di primo equipaggiamento, ma per fortuna quelle si cambiano.
Eh no poi se metti il /55 o /60 e se nn sono a libretto sono problemi e sta cosa nn va per nulla bene
E perché mai dovrei comprare una moto che non prevede quelle misure e poi fare una cosa del genere?
Perché i pneumatici /50 sono desueti non trovi offerte di pneumatici di qualità alta e sportivi se usi questa moto per fare anche qualche curvetta fatta bene. Il /50 nn ha mercato
@@gunny751000 non ho capito, ti compri la moto per lamentarti degli pneumatici?
Veramente sulla Katana 1000 montavo le Michelin Power gp@@gunny751000
Il vero difetto di questa moto è il 190/50 che non è risolvibile in nessuno modo. Difetto che vi rimane a vita, freni cupolino etc sono tutti risolvibili ma il libretto di circolazione non lo cambi. Suzuki e kawasaki italia si devono svegliare, non è possibile che nel 2024 si debba ancora avere questo problema con le 190/50.
Dici che montando un /55 vanno a farci caso?
@@moschino84 non le FDO ma il perito dell`assicurazione ti garantisco che 9/10 è la prima cosa che guarda, hanno tutto l`interesse a trovare il cavillo per non pagare; del resto lo sanno che molti motociclisti hanno questo vizietto.
Io mi chiedo perché debbano rovinare il design con un codino del genere? Sta moto senza valige laterali è inguardabile con quel sederone posticcio con il fanale in bella vista…
Un vero peccato perché il resto del design è veramente bello 🤦🏽♂️
Si la coda purtroppo anche dal vivo è piuttosto brutta.
Moto davvero interessante, posseggo una Gixxer K5 da ormai 19 anni e mi ha dato grandi soddisfazioni, ma avendo passato i 50 anni (ed essendo alto 1.90) anche io oramai sento il bisogno di una moto un po più comoda che non mi faccia andare le gambe in cancrena dopo qualche KM. 😥
Solo che mi scazzerebbe un po comprare una moto nuova con lo stesso motore della vecchia (e pure depotenziato) ed anche il fatto che la sella sia più "bassa da terra" della media crossover per me è un enorme difetto, dato che volevo passare a questa categoria proprio per starci più comodo con la mia altezza.😅
E visto che anche il prezzo è praticamente lo stesso, mi sa che la mia prossima moto sarà una BMW S1000XR, (o perchè no, una M1000XR se mi accettano il mutuo 😎, ma temo che mi dovrò accontentare di un buon usato.) anche se dubito che tra 20 anni risulterà affidabile (e di conseguenza "economica" da gestire) come lo è stata la mia Suzuki.
Perché le bmw non sono affidabili? Premesso ho avuto k5, k8, k10 serie limitata tutte 1000cc, il problema bmw non sono le moto.......ma bmw casa 🤔😌
@@donasnipper1318 Ho un'amico con S1000xr '18 ed unaltro con S1000RR '20, ed entramci qualche problemino lo hanno avuto (e anche l'ordinaria manutenzione in BMW è piuttosto cara), i classici boxer probabilmente sono più collaudati e affidabili.
come lamenti aver messo una pompa del freno assiale piuttosto che radiale (per poi stampigliare brembo sulle pinze e fare le forcelle dorate... mah...) non si può assolutamente vedere su una moto da 19k ... l'impianto frenante è prioritario, poi il resto....
Non hai risposto alla domanda principale:
Si impenna ??? 😂
Comparativa S1000xr 🙏
Grazie
Bellissima la voglio provare!!
....oramai la scelta è tra auto o moto, considerati i prezzi allucinanti .....
infatti neanche una parola per i folli 20000 euro? boh
@@PPMGunslinger davvero, non ha senso !
Ciao complimenti, quindi al di là del prezzo meglio questa o xr1000 bmw?
io sceglierei Bmw ma solo perché questa monta ancora il 190/50. Sti cazzo di giapponesi sono di coccio.
io ho la suzuki da 3 mesi. ho trovato la xr più "grossa e alta", grandissimo motore e addirittura più facile. cambio meglio suzuki. certo che anche il prezzo conta, però. ballano quasi 6000€ a parità di dotazione
@@AndreaRizzi-nf9lc IO ho la S 1000 XR dal 2019 (k49 -165cv) percorso oltre 50mila km nessun problema, il cambio è il piu' decantato da tutti i tester!! scorrevolissimo NON mi risulta CI SIANO 6000€ IN PIU'. ALLORA..VOLEVO PRENDERE IL MODELLO 2024 E.IL COSTO DELLA BMW S 1000 XR 2024 MESSA SU STRADA COLORE BLACK METALLIZATO E' DI € 19950,00 DA AGGIUNGERE I PACCHETTI DYNAMIC € 900,00 E TOURING € 950,00 VALIGIE LATERALI BMW €1156 ,00 GRIGLIA PROTEZIONE RADIATORE €57,00 TOTALE € 21163,00 .PERTANTO QUELLO CHE TU DICI NON MI RISULTA.
@@BENEDETTOSCHEMBRI poi pacchetto turing , terminale akrapovic e sella comfort (per avere stesso equipaggiamento). poi ripeto la xr piace molto anche a me.
@@BENEDETTOSCHEMBRI su configuratore bmw arrivo a 24.700 poi tieni conto che il mio usato è stato valutato 6500 in bmw e 10500 in suzuki per cui io ho preferito la suzuki, ma ripeto, mi piace molto anche la bmw. ciao
A parer mio molto bella e soprattutto molto duttile,ho voluto provarla. Comoda,agile mi ha un po' deluso il motore che mi aspettavo piu' cattivo ma e' molto probabile che fosse impostata su una mappa piu' conservativa visto che era la moto test e non sai mai bene chi potrebbe salirci sopra. Ho sbagliato io a non controllare.Per le gomme ad esempio a me le Dunlop sono sempre piaciute, forse per il mio stile di guida.Sulla Tuono V4 ho appena montato le /50 e oltre a darmi un po più di accelerazione hanno reso la moto un pelo meno reattiva e per come mi piace guidare ho trovato un miglioramento. Parere personale
Questa o la s1000xr..... questo è il dilemma!! Comparativa??
Metterei anche la tracer 9GT e 890 SMT
Io ci metterei più la Multistrada V4 e la Triumph Tiger 1200 GT, la Tracer 9GT è un'ottima moto ma costa meno e ha molti meno CV.
S 1000 xr senza pensarci troppo
Eh ci pensi pure....KTM 890 SMT 🤣🤣🤣🤣🤣
@@alessiobrabus7990Tiger 1200gt mi da l’idea di pachiderma però
Completo Ixon bellissimo!
Cambierei sopratutto gli specchietti modello vespone Px anni 80
Ok, bravo, ma quanto è alta di sella?
845 mm ma confronto alle altre selle cosi alte lei e più stretta e si tocca bene. Ma da 170 cm i su....si intende.
Bella moto.
Ma sbaglio o è davvero senza db? 🧐
Non le serve... ha un catalizzatore che tappa pure per il db
Suzuki forse oggi fa addirittura un vanto dei suoi "peccati storici"
Qualcuno sa che strada è quella della priva?
È il monte fasce sopra Genova, da genovese ti dico che secondo me non ti perdi niente ed è molto più bello un faiallo, ma so di avere una opinione impopolare.
@@valebliz ma sì che è più bello il Faiallo 🙂, almeno è un' po' più lungo e unisce altre strade piacevoli, magari sul Fasce c'è meno traffico e arrivando da Milano come loro è più comodo..
@@sempreciscoma loro arrivando da Milano si fanno tutta la Val trebbia che è decisamente meglio sia del fasce che del faiallo 😂
Il 190/50 noooo!!
Ringrazio il cielo di riuscirmi ancora a divertire tra 2000 e i 7000 euro di usato e 0 elettronica.
19000 euro 😂😂😂
Esatto questi sono fuori(come altri)
grazie per averci avvisato, adesso possiamo dormire sonni tranquilli
Mi sa che è ora che ti svegli invece 😂....ma prego
BUON DIVERTIMENTO!! MA, PER FAVOREEEE!!!
La moto è bella ma 19000 euri per una Suzuki mi sembrano eccessivi. 2000 meno e ci potrei pensare
Questa va presa usata tra un annetto sui 15.
ma che vuol dire ? 😂
Provato la sella del passeggero?
Bella è bella, ma che prezzi ragazzi per una moto già vecchia.
Non capisco perché ogni moto deve avere il suo abbigliamento...
NON NECESSARIAMENTE...COME NEL MIO CASO...TRANNE QUALCHE T-SHIRT BMW NON HO ALTRO.
Ma parliamo di cose serie, davvero ha il limitatore a 215kmh? Imbarazzante nel caso.
Cosaaaaa😩
Brutta forte però
Quanti anni ci hanno messo per copiare la BMW S1000 ?
LA BMW S 1000 XR RESTA E RESTERA' IL PUNTO DI RIFERIMENTO. AL MOMENTO NON CI SONO PARAGONI.
@@BENEDETTOSCHEMBRI esatto, é quello che intendevo...
Se almeno fosse bella ....
ma quanto sono brutte ed inutili queste crossover
Brutte forse, inutili solo se per te andare in moto è fare il giretto intutato fino al bar a menartela.
L' INVIDIA E' UNA BRUTTA BESTIA!!
@@BENEDETTOSCHEMBRI invidia di che? ho 11 moto....
@@MsMarco66 il fatto che tu dica di avere 11 moto non ti fa motociclista e nemmeno onore ...non ti puoi permettere di offendere un segmento di possessori di moto crossover. abbi rispetto. (sig. 11 moto)
@@MsMarco66 CHIACCHIERONE...VISIONARIO.!!