Sustitución INYECTORes diesel teoría, common rail, delphi, denso, injector, I2C, I3C, IDE.
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.ค. 2020
- 👉👉¿Como sustituir un inyectores diesel de forma correcta?👈👈
En este vídeo veremos porque es importante realizar ciertos pasos en el cambio de un inyector.
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👉Inyector o injector👈
Cualquier inyector diésel common rail precisa de una serie de cuidados en su trato, para realizar un cambio.
Cuando tenemos que cambiar inyectores diésel siempre deberemos tener presente aspectos como la limpieza de la zona, las superficies de contacto, el par de apriete, la purga o el ajuste de inyectores diésel.
Tres de las marcas más relevantes del mercado, como son Delphi, Siemens o Denso, precisan purgar inyectores diésel para evitar dificultades en el arranque inicial.
Un inyector denso además precisara de unos requisitos de programacion diesel adicionales.
Un inyector Delphi será más especial en la purga motor diésel.
Sobre las arandelas de inyector teneis un video especifico que ayuda a entender porque es tan importante este elemento.
inyector emparejar lo podemos relacionar con un puro tramite, este video intenta mostrar porque es tan importante.
Codigo IDE, i2c, i3c, podemos emplear la nomenclatura que prefiráis, el resultado y lo que se pretende es semejante.
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Para que la inversión sea lo más llevadera posible para tu bolsillo, cuando necesites recambios para vehículos, en ✅motorparts.es/es ✅ tenemos los mejores precios en turbos, juntas, culatas, inyectores y cualquier pieza de recambio para coches: directas de fabricante, manteniendo los mayores estándares de calidad.
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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes de realizar un curso de mecánica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.
¡Gracias por estar ahí!
🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬𝐡 - ยานยนต์และพาหนะ
No puedo desearle más que muchos años de vida y salud a alguien con un conocimiento tan importante y desinteresado para ayudar a los que tanto lo necesitamos,muchas bendiciones.
Cuanto hay que agradecer qué hayan personas que se tomen el tiempo y el trabajo de explicar estas cosas de manera tan entendible y sencilla, gracias de verdad
Lo mejor que he visto y explicado de manera expectacular, mis mas gratas felicitaciones.
este vídeo tendrían que tenerlos todos los mecánicos que cambian inyectores como si fuera cambiar una rueda y no estan capacitados .gracias por tan buena explicación
He aprendido más de inyectores contigo en este vídeo que en 2 cursos de FP. Eres un verdadero artista.
Los detalles son importantes y tu entras en ellos. Gracias y un saludo.
Muchas gracias por compartir su conocimiento soy una persona con mucho interés en conocer y aprender aunque no sea mecánico Diesel
muy buen video maestro de verdad que se agradece este tipo de contenido, me suscribi altiro saludos de chile
Excelente clase maestro mis saludos cordiales desde Arauco chile
INCREIBLE... pocos videos vi de esta calidad..
Muchas gracias Fran,
Saludos!
Excelente, muchas gracias. Me quede sin palabras
Me suscribo con un gusto enorme. Que conocimiento y que didáctica.
Excelencia en la presentación.... Gracias por compartir... Felicitaciones...
Macho menudos vídeos te marcas, si el Sr Barreiros, te hubiese tenido no habría habido mejor empresa automotriz en todo el mundo. Saludos
Hubiese trabajado encantado en esa empresa, trabajaron duro ese equipo para lograr hacerse un hueco en el mundo del motor.
Un día os hablare de la conversión que lograron hacer y que marco el inicio de una época.
Saludos amigo y muchas gracias por el gran apoyo que das siempre al canal.
Sigo diciendo que eres la bomba tío. No he visto nada ni nadie como tu. Excelente 👌
Maravilloso video, saludos desde Chile!
Hola maestro apenas y sintonize su canal .
Ya les di like y me suscribí en todos los medios .
Muchísimas gracias por compartir sus conocimientos.
El mejor video de inyección.. si señor! Sublime! Gracias por la enseñanza y a seguir así!
Campeon muchas gracias por tu tiempo y aportacion
A vosotros que apoyáis estos contenidos menos difundidos!
Saludos!!
Estos videos se van a convertir en la biblia de la mecánica automotriz avanzada en español. Nadie se acerca a tal nivel ni a tanta claridad. Es una precisión perfecta.
El nivel es abrumador. Me encantan estos videos. Mil Gracias por tu tiempo.
Genial como todos los videos. Que calidad de formación. Muchas gracias por dedicar tiempo a los demás.
Muchas gracias amigo!!
Saludos!!
Lo de los orificios como una escoba... 😂😂😂😂
Llorando estoy de la risa, no lo había oído nunca!!
Menudo curro tiene que haber detrás de tremendos vídeos.
Sólo una mención para agradecer lo que entregas: MAGISTRAL
Acojonante, bestial, mejor explicado imposible, un peazo video de antologia, poca gente es capaz de transmitir tanto conocimiento con tanta precision y de manera tan clara, sobresaliente, que coño matricula! Robert. haznos mas videos de inyectores porque son los elementos mas importantes y criticos en los actuales motores diesel, todo todo todo lo que nos enseñes al respecto es importantisimo para poder hacer las reparaciones perfectas.
Como siempre agradecido por tu dedicacion, me ha encantado este tema, muy muy interesante!.
Eres un crack Ricardo, me alegro que te haya gustado el vídeo.
Si que vamos a hacer varios mas sobre inyección porque tu lo has dicho... hoy día, la mecánica esta gestionada por electrónica, hidráulica y neumática, sino profundizamos en estas cosas, quedan demasiadas lagunas necesarias de comprender y recalcar.
Saludos amigo!
Chapó me quito el sombrero ante tal explicación. Ojalá este canal se mostrase en las clases de automoción de muchos Institutos de FP. La automoción es una ciencia que evoluciona día a día y necesita del reciclaje de sus conocimientos en aquellos tutores que enseñan en los institutos. Porque a falta de concesionarios oficiales que forman a sus mecánicos en motorizaciones propias, muchos talleres particulares no tenemos accesos a este tipo de conocimientos que van saliendo según evoluciona la tecnología. A no ser que algún distribuidor como Bosh o Delphi imparta clases o seminarios a sus clientes.
Lo dicho, seguir así. Compartiré y daré conocimiento de este canal allá donde sea, pues para mi sois el santo Grial de los conocimientos en mecánica 🔧🧰🖥
Magnífico video,me a Sido de gran utilidad, gracias
Excelente nivel de detalle. Una leccion bien dada y de muchisimo valor. Gracias por compartirla.
Excelente, mejor imposible.
Ing. Capellan RD
Mil gracias por su información... Colombia presente saludos amigos.............
Maestro. Gracias por la sabiduría y el contenido. Atento a todo lo que sube.
Me ha gustado mucho tu video.
Muchas gracias amigo,
Saludos!
Espectacular!!!Gracias por dedicarnos su precioso tiempo... Saludos la Habana
Un genio !!!! Espectacular, muchas gracias.
Exelente cátedra profesor,lo felicito.
Magistral, es increible este canal, muchas gracias por esa explicación.
explicaciones simples y completas comprensibles incluso para un principiante
Muchas gracias soy un taxista jubilado. ya me uvise gustado,las explicaciones que das hace unos años por que hay una cantidad de cambia piezas por hay...... muchas gracias de nuevo....
Muchas gracias por tu profesionalidad y honestidad. Me suscribo!
Muchas gracias por esa instrucción
Excelente información. No dejo de aprender. Un saludo.
Genial , no dejes de ilustrarnos , haces mucho bien.
Muchas gracias amigo,
Saludos!
Son geniales tus vídeos y comentarios , desde que conozco tu canal no paro de empaparme de tus ilustraciones , salu2, y sigue así . Chapeau!
Gracias otra vez por compartir toda esta brillante información, un saludo profesor
Y de ahí el por qué tener que guardar el orden de montaje y no mezclar estos inyectores cuando hacemos mantenimientos o revisiones. Yo, al igual que tu enchufe, me preguntaba "¿Por qué?", pero hasta ahora mismo la única respuesta que obtenía era "Porque sí". Menudos vídeos haces, valen su peso en oro.
ERES UN MAQUINA TIO! GRACIAS POR TU AYUDA.
Con cada vídeo que veo, crece mi admiración por sus conocimiento y claridad en como los transmite. Ojalá todos los mecánicos se formen de esa forma algún día. Un saludo.
Mil gracias por tu apoyo Antonio!,
Saludos!!
jajajajajaj el final me gusta saludos desde argentina siempre veo tus videos abrazos
Cómo decimos en Costa Rica a buen entendedor pocas palabras,
El puesto se da en cualquier ámbito,el respeto se gana caballero
Excelente explicación
grande maestro ,capo neto seco guru muchisimas gracias un saludo desde chile
Muy explícito . . muchas gracias por su aporte maestro... ....mi respeto ... !!!!
Enhorabuena, toda una lección en mecánica elevada al nivel de doctorado, magistral.
Muchas gracias maestro !!! Lamentablemente sólo se me permite dar sólo un me gusta , pues que se merece muchísimos más por sus excelentes presentaciones, en verdad muy agradecido 👍👍👍
Instructor muy buenos días... que maravillosa enseñanza... Dios lo bendiga... usted hace que la mecánica sea entretenida y sencillo de aprender... gracias
Excelente video 👏👏👏 muchas .....gracias...
Gracias mi estimado ,genial charla ,hacemos lo posible por resolver los problemas con herramientas y conocimiento ,ojalá la mentalidad de los clientes cambien al ver estos videos
Me encanta la solapa levantada, junto con el zoom del enchufe da el toque de profesionalidad
Ese enchufe forma parte del equipo técnico, jajajja,
Saludos!!
Muy bien explicado.!!
Gracias por comentar y apoyar el canal!,
Saludos!!
Pongo mi like y me suscribo por la exelente explicación. Muchas gracias por tu dedicación, te felicito por tu sabiduría.
Saludos desde Mar del plata , Argentina !!
Es un libro abierto
La facilidad de educar es impresionante
B/dias !!!!!!!! excelente , realmente exquisito video , muy practico en la exposicion . Felicitaciones Maestro !!!!!!!
Ahí quedo mi súper like por la estupenda clase maestro 👍🏼
Muchas gracias Josue, te agradezco el apoyo!!
Saludos
Hola saludos desde Venezuela. Excelente trabajo.
Muchas gracias!!
Saludos Jorge!
Enhorabuena por la clase. Entendible incluso por profanos y aficionados y que nos da la idea de lo importante que son los pequeños matices en los súper sofisticados motores modernos. Muchas gracias. Lenguaje claro, preciso y fluido. Felicidades
Acabo de conocer tu canal y me encanta. Explicas tan bien, que me dan ganas de hacerme mecánico :D
Bueno, Bueno , Bueno...... mejor conferencia no podría encontrar , muy bien explicado uno que trabaja en esto se agradece . Su Like y suscripción
Inprecionante la catedra que nos dio el profesor.
Eres un figura,he visto varios videos tuyos y he alucinado de tus conocimientos y de lo bien explicado, la verdad es que así da gusto,te doy mis felicitaciones que sobradamente te ganas.
Como siempre impecable yo no soy mecánico pero me gusta este mundo, y creo que eres de lo mejor como lo explicas muy muy técnico perfecto
Muchas gracias amigo, te agradezco el apoyo,
Saludos!!
Otro alucinante vídeo de este canal. De lo mejor de internet. Bestial. Gracias de nuevo.
Gracias a ti por apoyar,
Saludos!!
Gran vídeo, felicitaciones!! gracias por compartir conocimientos, Crack!!!
Muchas gracias amigo,
Saludos!!
Solo Dire: "Que videos así, si valen la pena verlos" ...Complimenti!
grazie mille!!
Muy buena informacion, invaluable para la comunidad de mecanicos q nos interesa realizar nuestro trabajo con calidad y eficiencia. Esto es dificil d encontrar en libros, explicado de una manera tan sencilla y amena... x eso mi like, y suscripcion... saludos de Argentina...
Muchas gracias Ruben,
Saludos!
Mil gracias por darse el tiempo de contestar.
Un saludo desde Chile
Muchas gracias a todos vosotros por apoyar el canal como lo hacéis,
Saludos!
Da gusto escucharte por la propiedad de las explicaciones.
Muchas gracias amigo!
Si que eres profesional de primera muchas gracias he aprendido y entendido lo importante que es llevar a tu coche a un técnico preparado.
Gracias maestro! nos ayuda mucho con sus videos.
Gracias a ti
Aquí mis 👍👍👍 por esta magnífica clase. Felicidades y Gracias
Muchas gracias Jesus!!
Saludos amigo.
Impresionante una vez más!!! Ojalá los mecánicos que le han metido mano a mis coches tuviesen la mitad de tus conocimientos y dedicación...
Muchas gracias por apoyar amigo,
Saludos!!
Y pagarías un servcio con tal preparación amigo?, me refiero pagarías 150 dls (por decir un numero)por cambio de un inyector? Soy mecanico a gasolina y siempre buscan un precio económico sin tener en cuenta el costo de prepsracion( profesionista, soy ingeniero) herramienta y lugar a reparar? Pagarías 150 dls por un trabajo así descrito
@@haffidthtoribio9621 pues eso es lo que estoy diciendo, pagaría por alguien que hiciera las cosas bien. Aquí en España, al menos, a veces pagas y no te solucionan los problemas.... A veces incluso te generan más problemas... Te lo creeras o no, pero la semana pasada, despues de cambiar el embrague, cuando voy a subirme al coche, me encuentro un tornillo en el suelo... Me agacho y miro y veo que el escape estaba suelto, pero el tornillo no era de ahí... Es decir que me dejaron varias cosas sueltas....
@@marinosanchezguitian7288 exelente pensamiento, te doy la razón, como mecánico me frustra que quieran desvalorizar mi trabajo, esfuerzo, y preparación, pensando muchos, que solo es quitar tornillos colocar la refaccion y volver a la inversa, sin saber la responsabilidad que llevamos, como dices de olvidar sujetar algo y hacernos responsables, y que después quieran pagar poco o nada en algunos casos, para mi es tan importante un trabajo en un auto como un doctor, ya que tenemos vidas en nuestras manos
@@haffidthtoribio9621 Total mente de acuerdo con usted colega ,por eso yo si no me pagan mi trabajo como debe ser prefiero no hacerlo ya que bajar la calidad de mi mano de obra y conocimiento es al final un riesgo.
precisión y exactitud
muy profesional y gran trabajo didáctico
gracias por tus explicaciones y tutoriales
esperando el siguiente
Muchas gracias amigo, me alegro que te guste el contenido del canal.
Saludos!!
Interesante explicación, y muy lograda... Es muy triste q hoy día la gente siga comparando los inyectores electrónicos, con los inyectores mecánicos d antaño, pero aún más osado, q los mal llamados laboratorios d inyección d hoy día pretendan someterse a reconstruir inyectores, engañando a la gente, y ocultando el hecho q al cambiar piezas d el inyector se pierde el código ID y el antiguo ya no es válido. Cómo técnicos aveces cuesta recomendar el cambio d inyectores por unidades originales por lo costoso d cada uno, siendo la única solución real.
hola capo una consulta .tengo un fiat punto 1.3multijet. ala mañana y durante el dia el motor cascabelea o bibra mucho mas de lo normal en relenti cual puede ser el problema .ya le cambie todo los tacos del motor y sigue haciendo lo mismo
Que bien explicado. Cómo siempre. Me quito el sombrero. Explicas exactamente todos los fallos que comenten en los talleres con los inyectores (incluidos los servicios oficiales).
Los inyectores common rail son muy delicados, y hay que purgar bien todo el sistema y los propios inyectores siempre que se toque cualquier conducto de combustible para evitar que entren burbujas de aire.
Un amigo cambio el filtro de combustible y no lo purgó para que se llenará de gasoil, arrancó el motor y a los pocos segundos ya no arrancaba, y le daba avisos de avería el cuadro. Lo llevo al concesionario oficial y le mandaron los 4 inyectores a reconstruir, porque le dijeron que los habia roto al intentar arrancar con aire en el sistema.
En el taller no probaron a purgarlos, simplemente le metieron un palo de 2000 € por repararlos y montarlos, y el coche nunca volvió a ir fino
Excelente aportación. Gracias amigo saludos cordiales
Saludos amigo y gracias por apoyar.
Que information tan valiosa .
Nunca pensé que era de importancia programación de inyectores .
Mayormente si el motor es nuevo ( reconstruido overall)
Excelente video comparto mucho sus conocimientos.
Muchas gracias amigo,
Saludos!!
Magistral su exposición muchas gracias desde Colombia un cordial saludo
Muchas gracias Raul, te agradezco el apoyo,
Saludos!!
Exelente video gracias por compartir su conocimiento sabía que se programaban pero solo sabía q era para q se codificar
Muy buen material para cultivarlos más sobre inyeccion diesel👍
Muchas gracias Esteban,
Saludos!!
ostia!! este si que es bueno, inyectores, con codificaciones y todo...a ver si hay suerte y vemos hasta cambio de toberas!!!!1....venga vamos allla, Que bueno Robert inyectores me apasionan!
Muy buenas,
El de hoy es básico para conocer porque es importante ciertos aspectos del emparejamiento.
Tendremos muchos mas relacionados con inyeccion diesel y gasolina, porque existen muchísimas dudas al respecto de estos sistemas.
@ si, si dale a fondo Robert, pero a fondo fondo fondo, este tema de inyectores es vital hoy en dia, son elementos importantisimos y de una precision bestial, por eso todo lo que nos enseñes nos vendra de lujo!
Muchas gracias , es excelente su canal . saludos desde Catamarca - Argentina!!
Muchas gracias amigo,
Saludos!!
Excelente explicación. ahora comprendo mejor el funcionamiento del sistema
Muchas gracias por apoyar Juan Manuel,
Saludos!!
Excelente vídeo, muchas gracias por compartir 🚀🚀🚀🚀
Gracias a ti por apoyar!!
Saludos!!
Excelente video se agradece su generosidad desde chile
Muchas gracias por el apoyo,
Saludos!
Excelente muy bueno!!!
Muy buena clase teorica, esperamos las practicas, estaria estupendo explicarlo mientras lo haces en el coche. Un saludo y gracias
Ahora comprendo mucho mejor como funciona la inyección moderan. Gracias por compartir tu sabituría.!
Jajaja videazo!! El final me hizo reir!! Saludos y éxitos!
Muchas gracias Rodrigo,
Saludos!! y gracias por el apoyo
Gracias BENDICIONES maestro muy buena información saludos
Muchas gracias Vladimir, Saludos amigo!
Muy bueno, gracias
muchas gracias por sus consejos tan importante.
Muchas gracias a todos ustedes por el apoyo.
Saludos!
Muy buenas recomendación. Tecnica felicitación
Muchas gracias Luis,
Saludos!!