РХХ Регулятор холостого хода моновпрыск Пассат Б3
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Как проверить регулятор холостого хода (РХХ) моновпрыск Пассат Б3. Если плавают обороты двигателя, нет холостого хода, повышенные холостые обороты, то с большой вероятностью это неисправен РХХ (регулятор холостого хода) или неправильный регулировочный зазор на концевике штока. Данная проблема может возникнуть на всех двигателях с моновпрыском. Пассат Б3, Б4. Гольф 2, 3. Ауди 80 и т.д. Это не руководство по ремонту, а видео о том как делаю я. Буду рад услышать другое мнение и рекомендации.
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donational...
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSf...
Канал Дзен zen.yandex.ru/...
Канал Дзен zen.yandex.ru/...
Группа в ВК vagguru
Почта: andsk73@yandex.ru
Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.
Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным!
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
КАКОЙ ЖЕ ВЫ МОЛОДЕЦ,СРАЗУ ВИДНО ПРОФЕССИОНАЛА,С ДУШОЙ ОТНОСИТЕСЬ К СВОЕЙ РАБОТЕ......ПРОСТО СЛОВ НЕТ, ОЧЕНЬ ПРИГОДИЛОСЬ ВАШЕ ВИДЕО УДАЧИ ВАМ И ЗДОРОВЬЯ 👍👍👍🖐️🖐️🖐️😊🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩💯💯💯
Спасибо Андрей, очень четко,понятно,на доступном языке.У меня тоже подобные проблемы,есть теперь, где искать причину и устранять.👍💪
Спасибо вам большое обороты были очень большие чуть ли не ишол в разнос было много советов перебрал всё поммотрел ваше видео всё получилось да машинка в возросте провода уставшие но таких машин больше делать не будут давайте их береч и пускай они котаются очень долго 👍
Боже, мужик, ты просто лучший, приятнее видосов о тех устройстве тачки я не видел
Спасибо Вам большое за обзор. Всё доступно и понятно!👍
Мужик , молодец !!!! Спасибо большое.
Спасибо тебе добрый человек, так же пропали обороты то думал, думал се а тут симптомы на лицо.
Спасибо за информацию!здоровья,добра!
Спасибо тебе, толковый мужик!
Да у меня слов нету по красоте объясняет всех благ Андрей
Лайк, я даже не знал что есть такой канал. Удачи. Вам.
Спасибо большое! Второй способ помог. Было у меня на холодную холостого почти не было а на горячую повышенные обороты, понажимал на шток на датчике холостого хода и все нормально стало. Спасибо ещё раз.
да вы прям мастер своего дела ;)))
Спасибо вам за ваш труд!
Спасибо давно не мог найти причину
Я из Молдавии
Дело в концевике хх, плохой контакт. Я мучался 4 месяца, но проблема другая была, газовала. Иль зазор надо регулировать
Лайк тебе хороший человек!
Спасибо, теперь понятно в чём дело...
Все правельно красавчик автор 👏👏👏👏👏👏✊✊✊✊✊✊
Блин, спасибо ОГРОМНОЕ!
Здрасьте друзья.Андрей все супер, чётко и ясно!
спасибо за хароши информацию!
Спасибо братан я из Киргизии.
Я тоже
Кыргызстан
Братан вам спосиба коротка и ясно
спасибо за совет,замучила она меня (WV VENTO 1992 г.в.)методом тыка предполагал почему то норм ,то плавают,то орёт,как зараза,
Здорово братан у меня тоже такая проблема венто 1992 обороты подоют поднимаются иногда машина глохнет ты нашел причину
И у меня венто и такая же проблема,братцы кто знает в чём дело?
Спасибо очень очень большой
Спасибо все доходчиво и понятно
Здравствуй Андрей спасибо за толковую и полезную информацию Моя проблема завожу 5 минут поработал и начинают падать обороты и глохнет пока не перегазуешь потом опять перегазовка и через 5 минут повторяется пока не прогреется привет из Казакстана
Приветствую! Возможно обмерзает заслонка. Бывает в сырую холодную погоду
@@andrey-severдоброго дня!
А где расположена заслонка?
@@user-hn4fj4om2x дроссельная заслонка th-cam.com/video/ClqD7sQjbdk/w-d-xo.html
@@andrey-sever спасибо!
Спасибо. Мне пригодился. Ваш совет. Гольф кустанай.
Привет из Кустаная, тоже гольф 3 😉👍
Салам джета Костанай.
@@erjanbuharbaev1020 салам из Костаная 👋😉
Добрый день у меня на пассате при прогреве двигателя повышаются обороты до 1.4 тысячи. Снимаю штекер с датчика положения дроссельной заслонки, обороты восстанавливаются, можете что то посоветовать?
Спасибо , я тоже на мазде 2001 гв снял фишку и разницы не ощутил обороты как плавали так и плавают рхх мёртвый отдам электрику может разберёт починит
Это немец .там всего на двух датчиках он может ехать. Это специально сделанно что бы до сервиса доехать можно было
Все четко все поделу... помог.
Доброго времени суток! А он может глючить при холоде. Помню, я менял его. Обороты были повышенные. Летом машинка работает прекрасно. А зимой, поработав около 5 минут на холодный двигатель, начинают падать обороты. И приходится помогать двигателю, педалем газа. И так до тех пор, пока двигатель не прогреется. Буду рад вашему отклику!
Тоже борюсь с ХХ. Без педали газа вообще не хочет заводиться. Вчера также не работал шток, разобрал почистил щёточки, вроде работает. Сейчас пойду дальше воевать)))
Спасибо вам большое. У тоже такая проблема. Сейчас попробую.
Получилось? У меня тоже на холодную погоду незаводится
Спасибо, подписался. Ситуация - без педали газа на холодную не заводится 1.8 рп. На горячую сразу заводиться дтож 2 кОм показал, а вот дтвв слишком за 100 кОм.
Рхх как я понял не влияет на заводку-ваш случай доказал. Вроде у них одинаковые почти показания? Бензонасос чистил 2 сетки, давление не могу проверить.
Слышал, что шуметь начинает бензонасос когда плохо работает. Мой бензонасос тихий.
РХХ влияет на заводку. Для этого он и сделан, что бы выравнивать обороты. На холодную повышает обороты тоже он. У меня был замкнут концевик в РХХ (не поддавался регулировке) и заклинил механизм штока моторчика, поэтому толку от такого РХХ не было, на холодную еще и тупил двигатель. Поэтому иногда лучше отключить разъем, я это имел ввиду в видео. 2 кОм на не прогретом двигателе нормально, на прогретом не кОм должен показывать, а Ом. 20 градусов - 2-3 кОм, 80 градусов 300-400 Ом. Попробуй отрегулировать контакты РХХ и проверь работает ли он вообще. Видео по регулировке есть на канале. Для ДТВВ за 100 кОм это много. Причиной повышенных и пониженных оборотов может быть как ДТОЖ, так и РХХ было такое.
У меня Пассат B3, Двигатель RP 1.8 через какое-то время после покупки начал сам газовать на холостых без нагрузки - как только сцепление выжмешь, он воет и так на всех светофорах. А с нагрузкой, в движении всё нормально. Я тогда тоже отключил, а потом и совсем снял РХХ. и года два ездил без него - нужный холостой ход выставил демпфером (он там рядом с РХХ стоит), только зимой при запуске приходилось секунд 30 педаль газа подержать, чтобы сразу не заглох. Потом разобрал, почистил контакты установил на место. Но когда лет через пять РХХ снова стал подуривать, и я его попытался отключить - у меня ничего не вышло: На холостых мотор нормально работал, но как только пытаешься поехать двигатель начинает работать рывками - газует раз в секунду и сбрасывает обороты, газует и сбрасывает. В общем, где-то потом прочитал, что так и должно быть - это режим торможения двигателем. Датчик отпущенной дроссельной заслонки снят. Мозги его не видят и считают что педаль газа не нажата , и если при этом обороты больше чем 1500 , то выключают подачу топлива, а когда обороты опускаются до 1000, то снова включают.Так и работает рывками - ехать невозможно, только если без газа. И с тех пор как я это узнал, я больше не могу отключать РХХ, не едет и всё :-) И не могу только понять, как же я раньше два года без него проездил?
Если РХХ отключить, то режим принудительного холостого хода работать не будет. Если вкратце.. Когда вы тормозите двигателем, двигаясь под уклон с горы. При отпущенной педали газа, заслонка закрыта. Передача включена. Рычаг заслонки давит на шток РХХ замыкает концевик и подает минус на ЭБУ. Если обороты в этот момент выше 1800, то ЭБУ отключает минус с питания форсунки. Расхода топлива в этот момент нет. Нажимаете на газ, концевик размыкается и ЭБУ включает форсунку. Многие ездят без РХХ. Я тоже год ездил))
@@andrey-sever Я и сам так два года ездил. а теперь не могу - не едет(не даёт увеличить обороты больше 1800). Пробовал и просто снятый разъём (концевик не замкнут) и замыкал соответствующие контакты снятого разъёма скрепкой - ничего не помогает. ЭБУ не понимает постоянно замкнутый или постоянно разомкнутый концевик, и всё равно выключает подачу топлива при оборотах выше 1800 как будто считает что педаль газа отпущена.
При нормальной работе концевик не остаётся постоянно замкнутым - если отпустить педаль полностью , то концевик замкнётся и РХХ будет втягивать шток, пока концевик не разомкнётся. и тогда уже шток остановится. Т.е. концевик нельзя просто заменить на неподвижный выключатель который будет замыкаться при отпускании педали газа , ЭБУ такого не поймёт - концевик обязательно должен двигаться вместе со штоком.
Я не знаю что изменилось, но теперь каждый раз, когда я снимаю разъём РХХ, двигатель переходит в режим принудительного холостого хода.
@@user-xz6sp6gr9z Режим принудительного хода вообще отключает минус от форсунки. И топливо не поступает. Если у вас без РХХ включается, то проблема не в РХХ.
ЭБУ не может понимать или не понимать. ЭБУ получает сигнал или нет. Когда заслонка закрыта, минус с концевика идет на ЭБУ. ЭБУ так же получает минус с ДТОЖ. Если двигатель холодный, то сопротивление датчика высокое и уровень сигнала (минуса) слабый. Если сигнал слабый то ЭБУ подает питание определенной полярности на РХХ, шток выдвигается, заслонка открывается и обороты увеличиваются. По мере нагрева сопротивление на ДТОЖ падает, сигнал возрастает и ЭБУ подает напряжение другой полярности и шток задвигается. Заслонка прикрывается и обороты падают. Все очень просто. Многие вместо концевика делают тумблер.Не преувеличивайте возможности РХХ.
Если все исправно машина после прогрева и без РХХ будет работать. Не работает концевик (не замыкается) и РХХ не будет работать, так как ЭБУ не получит сигнал.
@@andrey-sever Я предполагал, что всем будет ясно, что фраза "ЭБУ не понимает" - это такая фигура речи. а на самом деле ЭБУ делает исключительно то , что запрограммировал программист. А он (программист) знал, что концевик РХХ двигается вместе со штоком. А если отключить РХХ, или сделать концевик неподвижным(заменить на тумблер), то поведение контактов будет отличаться от того, что предполагал программист.
Если при включенном зажигании нажать пальцем на шток, так чтобы концевик замкнулся, шток начнёт задвигаться (будет "убегать" от пальца) пока не упрётся. Этим , кстати можно пользоваться вместо батарейки, чтобы задвинуть шток. Надо только вовремя снять разъём, пока он назад не выдвинулся.
Вы имеете полное право не поверить мне на слово, пусть в Вашей вселенной будет невозможен режим принудительного холостого хода при снятом РХХ.
А я просто описываю свою ситуацию - сначала я достаточно долго пользовался автомобилем со снятым РХХ, а сейчас что-то изменилось и теперь так не работает - всегда включается принудительный холостой ход.
@@user-xz6sp6gr9z Пусть будет по вашему)). У меня есть видео по ремонту РХХ , там видно как устроены контакты концевика. th-cam.com/video/OwC3lSdilc8/w-d-xo.html
Если у вас не работает без РХХ, то это не значит что у других не работает.Каждая неисправность индивидуальна. Может с ЭБУ у вас что-то. Без обиды. Просто хочу объяснить, по простому.
Никакой программист в далеких 90- ых ни сидел и ничего не программировал. Простая логика на транзисторах и микросхемах. Есть сигнал с концевика, так же ЭБУ получает сигнал (минус) с ДТОЖ. Если он слабый то подается питание на моторчик РХХ одной полярности. Если сильный, то другой полярности и шток задвигается. В зависимости от уровня сигнала шток может задвигаться по шагам. Отсюда и название шаговый. Если заслонка закрыта, концевик замкнут, передача включена, то при более 1800 об. отключается минус от форсунки. Такую простую схему можно без программиста на транзисторах спаять)). ЭБУ это не компьютер. Это простой электронный блок управления, с простой логикой на микросхемах и транзисторах. Которые я кстати тоже ремонтировал
Приветствую подскажите пожалуйста у меня постоянно гудит моторчик на РХХ какая может быть причина? Ауди 100. Заранее благодарю.
На холодную плавают холостые, и переливает., Может быть это из за него.?еж рабочий.
Красавчик без сомнения
Всё понятно.спасибо удачи.
Спасибо помог мужик
Должен ли рхх Зимой замыкаться, при включении зажигания. Или он наоборот должен открыть - натянуть троссик.
Пришла зима -10 примерно. Нет прогревочных оборотов, рхх снимаю - обороты повышаются, прогреется - начинает глохнет без рхх.
Одеваю рхх, на педаль газа начинает глохнуть, холостые неустойчивые (по ощущениям 450-500 оборотов).
Сегодня проверил дтож и дтвв (пропаяны). Работают отлично 12-13 Ом.
Вот с лямбдой (с одним проводом) беда, на хх - не работает, газу дашь оборотов 900 - начинает работать лямбда, отпустишь газ опять 0.03.
Гбо 2 поставил - им прогреваюсь педалью.
Скажите пожалуйста а может ли быть дело в проводке или ЭБУ проблема то что при подключений фишки к регулятору холостого хода при наборе 1200-1400 об/м происходит провал оборотов и при наборе скорости машину начинает дергать при тех же оборотах помогите разобраться пожалуйста
Здравствуйте. А можете снять видео с шести контактным рхх, и семи контактным дпдз как их настроить. Спасибо
Лайк дельное видео. Спасибо
Спасибо вам маладес тепер узнал
Здраствуйте, у меня когда отпускаешь сцепление машина глохнеть.
Доброго вечера.
Такой вопрос.Поставил новый рхх (Китай) и он не задвигается пальцем от нажатия на шток.Ну никакой реакции вообще.А от батарейки норм.При том что когда все отрегулировал по шупу и подключил фишку,то он не выдвинулся.Т.е.с помощью батарейки выдвинул и потом он как бы начал работать.Не очень хорошо как по мне,ну обороты держит.Пока не поехал.При езде,при сбрасывании газа начала глохнуть.А когда стояла (после регулировки) когда газовал,то падали обороты до 500-700 и медленно возвращались обратно в рабочее состояние.В принципе как и на старом (бош).Из за этих оборотов и решил заменить рхх.По ходу дело было не в рхх.Хотя уже все что можно было прозвонил,все в норме.И дтож и дрдз все показывает хорошо.А обороты при забрасывании газа падают до 500-700 и в течении 15-20сек.возвращаются до нормы 900-1000.И на газу и на бензине одинаково.
А как его регулировать
Здравствуйте,подскажите,может ли с неисправным датчиком глохнуть на ходу (на горячую) и троить ?
Спс ,буду иметь в голове
Здравствуйте не подскажете немного поднялись обороты двигателя попробовал отключить РХХ так сразу же обороты ещё больше поднялись ставлю на место фишку обороты тише стали.
Его ремонтируют или нужно менять?
Здравствуйте! После настройки дпдз пропал холостой ход. Почему
У меня тоже такая проблема при холодном пуске! Как нагреется всё хорошо. Спасибо вам за информацию. С утра проверю рхх как вы показывали
Здраствуйте. Не подскажете где предохранитель от правой подфарника какой номер? У меня негорить перед. и задный подфарник. Лампы в норме.
Рахмет
Беда такая , шток выдвинутый , контакты на сопротивление не показывают на мультиметре ничего, но моторчик штока работает
Может концевик не замыкается? Нажать и померить сопротивление на нижних контактах
Подскажите как исправить стук гидроканпенсатора. В ютубе советуют припадки ликвимоли. А ваше мнение какое. Зарание спасибо за ответ.
Почему позиционер дроссельной заслонки вы называете регулятором холостого хода?
А подходят ли другие разьемы или фишка с проводами на черный ящик? Или можно починить. а то провода вылезли из разьема А то новых нет в продаже.
Спасибо
А разьем, ПРОВОДКУ РХХ как можно проверить, и устранить его
Поставил кабюр 9ый и забыл этот гемор с моновпрыском😊
Подскажи пожалуйста куда подключать лямбу у меня от него один провод выходит куда его подключать
Спасибо..за..видио
12 вольтами можно его спалить, пытаясь выдвинуть?
Нет
Там моторчик 12 вольт
@@user-px1fb6pq8b спасибо за ответ. Лучше поздно чем никогда) .за это время уже 3 сменил. Не знаю или запчасти такие или что о его выводит из строя.
Здравствуйте а у меня наоборот всегда повышеный оборот даже после перегрева, можете помочь подсказать.
Последний способ проверки проверяют при включённом зажигания?
У меня такая же беда, надо глянуть!
Тезка,доброго времени суток,у меня такой же мотор,при прогретом двигателе пропал хотостой.на ходу сбрасываю газ и глохнет,педалью надо всё время поддерживать.проверил датчик по твоему методу,опять зараюотало. Уставший дхх?Салкивался с такой проблеммой?
Приветствую! Обычно прогретый двигатель даже с отключенным РХХ работает
Какое напряжение должно приходить на шаговый? У меня почему-то 3 вольт.на холодную не держет обороты приходится подгазовывать пока не прогреется.концевик срабатывет но не до конца
12 в
Приветствую! А у вас какой фирмы стоит рхх ??? Я ставил кнаб и эра больше 1.5 месяцев не ходят.
Здравствуйте. Андрей,а где найти такую батарейку??? От мультиметра батарейка подойдёт 9 v, ещё к нему припаять провода????
Продаются квадратные на 4.5 в. Не мерил какое напряжение приходит с ЭБУ
Здравствуйте скажите пожалуйста купил новый РХХ и теперь машина не едит дёргается не возможно ехать. Старый нормально был только при установке зажигания по вашему методу крутя трамблёр он трещал и переставал и я его решил заменить. В итоге х обороты 1100 и она немного дёргается но едет, а когда 800-900 то нужно прогазовать.
Підкажіть будьласка заводиться харашо прогрівається до температури 70 градусів плавають обороти дергається. Дальше норм пока незаглушиш заглушив завів знов те саме
Здравствуйте на фишке нопрежение 12v почему должно же быть 5v
Салам Андрей! При большой зазоре может не работать рхх. А так рхх работает когда пальцем трогаешь туда сюда?
Привет! Есть видео по регулировке РХХ: th-cam.com/video/Flv4M2Yt-x8/w-d-xo.html
Приветствую вас! Проблема повышенные обороты, на прогретом двигателе ЭБУ даёт команду рхх что мотор холодный, шток вылазиет и не втягивается, дтож все новые. Сам рхх рабочий кидал на него питание он задвигается, и выдвигается, как только на него кидаешь фишку, шток вылазиет и моторчик рхх работает не прерываясь.
ДТОЖ который на ЭБУ можно еще проверить. По нему ЭБУ ориентируется и дает команду на выдвижение штока РХХ
Андрей, такая проблема, при нажатии на педаль газа идут рывки, пассат б3 моно
Андрей здравствуйте
. Я нажимаю на рхх слегка он немного втягивается.. Чтоб он полностью втянулся приходится сильнее нажимать.. Это правильная работа его? С усилием приходится нажимать тогда он полностью.. Втягивается.. Уменя проблема на как только прогревается мотор на большой круг обороты 2000 и выше и не стихают пока сэбу не скинеш весь шткер.. Потом нормально.. Совсем Запутался
Забыли сказать про расход,изменился ли без регулятора..
Расход при неисправном или отключенном РРХ теоретически должен увеличиваться, но очень незначительно. Я практически не заметил разницы. При исправном РХХ, при движении с горки с включенной передачей или торможении двигателем (педаль газа отпущена, дроссельная заслонка закрыта) , расход топлива должен быть равен "O". При неисправном в этот момент буден небольшой расход
У меня нет
У меня такая же беда, провалы, нету холостого, глохт, когда снимаю фишку с регулятора не чего не меняется, в чем дело?
Добрый вечер Андрей! Спасибо Вам за поучительное видео.
Не подскажите причину машина газует на холостых оборотах сама по себе, заводится отлично, стоит только нажать педаль газа и начинает газовать, чихать моновпрыск, ездить можно но дергается сильно так как сама газует. Пассат б4 1.8 моновпрыск
Заранее благодарю Вас за ответ
отрегулировали датчик положения дросельной заслонки 7
Салам алейкум Малик, у меня такая же проблема, вы нашли причину?
Я сам нашел причину такого поведения авто, подклинивал РХХ и обороты сами по себе прыгали
@@Don_Keehot друг,да от твоего комментария больше толку чем от этого ролика:))))
Очень доходчиво объяснил спасибо
Добрый вечер вроде регулятор холостого хода шток чем смазат идет туга кантак сё прочистел помогите розабраца басат б3 моно 92 год
Mujiki u menya takaya problema, pri raskritii drosselya shtok RXX sam zadvgaetsya vo vnutr. mojet podskajete v chyom problema?
Увидел на старой Ауди переход 1.8 моно привазной моно акеп, на странице зажигания обороты выше 5, не останавливается, можно ли что-то с этим сделать?
С отключенным разьемом РХХ машина едет но будет ли ХХ держаться если остановится вот в чем вопрос?
После прогрева обороты держатся. Я долго так ездил)). На холодную нужно держать педаль газа. Вот видео с наглядным примером: th-cam.com/video/NpTDlMRgWlc/w-d-xo.html
Гольф 3 при разгоне лёгкий провал ,газ начинаешь отпускать машина побежала,подскажи чё может быть
Здравствуйте у меня гольф 3 1.8абс проблема началась с наступлением холодов машина чуть постойт на холоде начинает сильно обороты задирать минут 5-7 по работает потом все норм, как бы ещё не успел движок остыть. Но когда всю ночь Стойт такого не пройсходит. Что может быть? Рхх?
Здравствуйте.а вот у меня сразу 2держит,а вот когда прогревается. Просто добавляет до 3тыс (примерно)
Может быть в этом дело
Здравствуйте у меня фольксваген гольф 3 рхх всё в рабочем состоянии но на штекер который подключается к рхх не поступает плюс как его востановить и какой идёт с эбу на рхх подскажите пожалуйста
Александр вместо 6 контактного дтхх можно поменять на 4х контактный
Здравствуйте подскажите артикул датчика
Здравствуйте
Хочу поинтересоваться. У меня датчик при открытии дрос заслонки задвгается.в при закрытии не выдвинул
Проверяю на батарейке работает т.е выдвигает и задвигается проверял б.у датчик рхх
В чем проблема?
Свой датчик рхх задвигает и выдвигает .но при наборе температуре около 50-60 троит..
Спасибо. А как без РХХ ездить?, ведь заслонка будет закрыта, будет глохнуть....Или настроить натяжением тросика?
Ничего не надо настраивать. Просто на холодную придержать ногой педаль газа. После прогрева и так будет холостой ход
@@andrey-sever благодарю
Где вы живете? В Қарағанды? Хочу хагнать вам машину продиагностировать
Круто мужык
Добрый день, почему заводится и глохнет rp mono 1.8 в чём причина 1988 г.в