Санчо,тебе терпения! Непросто работать на холоде без теплого гаража, без подъемника, ямы, других приспособ.Да еще и видео снимать с веселым выражением лица.
Приветствую Санчо !!! Дам совет, как бы не было жалко, но весь дедовский антикор счищай и осматривай кузов. Из личного опыта скажу, что видел и у меня на авто также было, когда стучишь и пытаешься давить на обработанную поверхность, всё вроде бы идеально и крепко, а счищаешь антикор, а под ним металл как фольга, а где-то его вовсе уже нет. Удивляешься, почему не простукивалось и не прожималось и понимаешь, что с одной стороны держалось всё на антикоре, а с другой на краске. Удачи Тебе с ремонтом !!! Здоровья и счастья Тебе и твоим близким !!!
@@MotoSancho не спеши, дождись хорошего мороза, бывает антикор, который на морозе просто откалывается кусками. Греть задолбешся, тем более зимой. Я так швелер от битумной мастики вычищал, просто при - 10 он от шпателя поотлетал на раз-два
Александр пружины пожалуй парой меняй, та которая ещё целая уже устала, с новой они будут отличаться. Амортизаторы тоже пожалуй лучше заменить, на новое аналогичное, потом в пути проще будет лечить если что.
Саня привет! Дам пару советов: 1) пружины меняй сразу две, не коем случае не оставляй старые. 2) амортизаторы тоже лучше заменить, а не реставрировать. 3) проверь балку на геометрию, часто очень она встречает на своем пути бугры, камни, бордюры, из-за её кривизны - трудно будет выставить сход-развал. У меня сейчас во дворе осталось всего 2 москвича, тоже люблю поковыряться в этой технике. Эти летом был 408, 1965 года, старый экземпляр. Сейчас остался 2140, и 2140 SL (экспортная модель).
Саша Жгут Жгуту Рознь !!! Надо в специализированном магазине покупать качественные жгуты для ремонта!Я сам не знал этого пока знакомый шиномонтажник не дал мне на пробу качественный продукт и реально его жгут оказался надежным!!!
Санчо привет из Санкт-Петербурга, по поводу жгутов хотел бы возразить, на счёт мопедных покрышек не знаю, а вот на авто легковых и лёгких грузовиков (опыт огромный) ни разу жгуты не подводили. ( даже на галели с лысой резиной 😊) этим летом даже был пробег с Красноярска в Питер потом Ялта потом Геленджик и обратно Красноярск, на тот момент стоял один жгут и через какое-то время Красноярск - Питер с большим перегруз ом и уже с двумя жгутами все ок.
Как хорошо что у Александра вышло это видео. Буквально вчера зацепился рычагом за неровность на асфальте и что-то поломал. Машину начало кидать по дороге и не смотря на это я проехал 200 км до дома.
@@MotoSancho Там полевая дорога. Уже разобрал и фото выложил в группе ВК. Сегодня заберу новую балку и начну собирать. Машина у меня каждый день работает.
Санчо, антикор с большой долей вероятности, придется убирать, так как на мастике спустя некоторое время появляются трещинки, через которые попадает влага и получается бутерброд.
Санчо привет из Коссово. Я на свой москвич установил передние и задние амортизаторы от Шевроле-нивы они газомасленные, машина с ним лучше держит дорогу, передние стоновятся как родные (возможно немного напильником подвести отверстие В нижнем рычаге). Задние в отличие от москвича 10мм отверстие под болт 12мм сверху крепление расверливаеш сверлом 12мм, снизу срезаеш болгаркой родные и срерлиш в этих местах 12мм под болты, останется купить 4 болта по твёрже 8.8 с гайками и установить. Я ставил год назад, так как мои потекли и белоруси с мосвичевские не найти, по опыту эксплуатации скажу что передние газомасленные это отлично, задние вопрос спорный, если по асфальту ездить отлично и гружоным по гравийке, одному пустому по гравийке они жёсткие нет той вольяжности как масленные. Я ставил китайские самые недорогие стелокс 35р за штуку в январе 21г, лучше конечно поставить каябу но финансы не позволит. Удачи в восстановлении.
Добрый день санчо ты справишся и зделеш всё хорошо .на пружина с верхней стороны есть насечки может быть две и итри и пять это жоскость пружин обозначается так .чем больше населения тем жоше пружина удачи тебе во всём
Санчо привет! Жгуты это точно зло помимо не надёжности можно ещё запороть покрышку. А жестянка меж лонжеронов на Москвиче штука необходимая! Из за низкого расположения трамблёра его часто заливает при пролётах по лужам. Знаю на личном опыте. В своё время даже когда и не было слова лайф хак на трамблёр одевали резиновую перчатку. Удачи, пока!
Про жгуты я-бы поспорил. Меня много раз выручал рем-набор. Одно колесо отходило более пятидесяти тысяч километров со жгутом. Думаю что в этом вопросе не последнюю роль играет прямость рук и качество самих жгутов совместно с клеем активатором.
вот вроде целиком все видео смотрю, кроме стрима, а все равно про дырчик не слыхал ничего кроме того что он в Липецк едет) эх, пойду пересматривать видео. и мне приятно и для развития канала полезно) удачи с проектами!
Пошла жара))) небольшой совет на будущее, когда установишь балку отрегулируй рулевой редуктор до установки двигателя, иначе потом это сделать крайне неудобно, я себе делал специальные ключи с удлинителем.
Санчо не одного выпуска не пропускаю спасибо за контент, не знаю почему но мне страшно как это всё собрать потом. Дело мастера боится как говориться ☺️🇧🇾👍🎥✊
Дед красавец обработал машину так, что даже до внука дожила 👍👍👍. САНЧО обработай также всё днище и арки (50/50 мастика и пушсало) тогда мы ещё увидим как Михаил будет на этом Москвиче гонять 😁
Санчо! Совет, если менять шаровые не будешь то как можно больше закачай туда смазки "шруз" для переднеприводного автомобиля, да и вместо солидола-литола используй его, это тема нереальная, я даже прокладки все с ним ставлю.
Первый вопрос чисто психологический) Жгут в безкамерку придуман как временное решение, чисто доехать. Даже некоторые производители пишут это на упаковке. Типа использовать так-то, так-то и следовать в шиномонтаж для замены или полноценного ремонта покрышки. Немцы наверное так и делают. Но у нас менталитет другой. Не травит балон, значит можно ездить и не парится. Даже если это не жгут, а закрученный саморез. Кстати вот эта заливайка в покрышку порой значительно хуже чем жгут. Думаю понятно почему)
Саня, наконец то Москвич. И хорошее настроение. Единственный канал из моих подписок, где сразу комментарии, а потом просмотр, а после еще комментарий по контексту увиденного)
Александр, добрый день! Амортизаторы на москвич без проблем подходят от жигулей, Я ставил на свой москвич, а чтобы стабильнее держал дорогу, купи газовые
@@ПавелШишов-н1ш а на заводе она святым духом соединилась, без единой капли сварки, ага. Балку надо обязательно проверить, они у москвичей расползаются со временем.
Смотрю Саня на твои мытарства с москвичем, и честно говоря не верится что получится его восстановить,. Я , все ещё сторонник сдать его на металл)))Но, как говорится, глаза боятся, а руки делают. Упорства и терпения тебе!
Очень интересно про Москвич смотреть, уже представляю как он получится 😉 Я бы ещё огнетушитель под рукой держал💨🔥 а тут мастика, масло, навес из пластика ⛺ немного опасно 🙄
Наверное надо подналечь на москвич ,всё таки зимой приятней ездить в тепле на машине.Хотя в эту зиму его наверное сделать будет сложно если только с помощниками.
Разбери фен, там термопредохранитель на спирали приделан, поставь вместо него жучок) А сгорел фен от того, что прогрев что-то ты сразу выключил его и положил на бок. А надо дать остыть на первой скорости, поставив его соплом вверх.
Балка - это проблемное место москвича. Необходимо проваривать все швы очень тщательно. Но самое главное, нужно проверить её геометрию. Визуально она может быть нормальной, а на самом деле её пора менять. Со временем она, балка, проседает о мотор проваливается в низ. Доходит до того, что становится невозможно выставить сходразвал (бывало и такое в запущенных случаях).
Привет Сань! Сразу по сути, старый антикор 100%удолять под ним косяков по днищу может по вылазить вагон и малая телега... Да и после лучше после новым обработать, а ещё лучше все днище и арки в несколько слоёв "жидким подкрылками" ну или антикором который самому приготовить из пуш сала битума и соляры.
Говорят шнурки есть трёх видов: для временного ремонта, для постоянного ремонта и плохие. В продаже как правило последние. А ещё жгуты не во всякую покрышку поставить можно. С мототехникой не знаю, а вот в автомобильное колесо Bridgestone просто нереально его установить. Сам шнурок может быть и встанет, вот только у меня не получилось его запихнуть, согнул инструмент. проще было доехать до шинки на пустом баллоне, благо колесо почти не плющилось.
Эх Санчо, сразу видно, что не автомобилист. Подвеску надо было разбирать на месте и шаровые отщёлкивать пока пружина в натяге. Так и работать легче и тащить меньше.
Санчо респект тебе и уважуха, спасибо за обзор по москвичу, я не мотоциклист, но про москвич смотрю не отрываясь, подскажи будь добр где ты брал стартер и успокоитель на москвич, терпения тебе и здоровья))
@@АндрейТокарь-ю6ч это понятно что от бэхи я спросил где брал а стартер то китайский и маленький по размеру а родной он и современный слишком громоздкий на счёт Волги втягивающее брал с неё подходит а про сам стартер там чуток крепление расходится если ток колокол поменять и собрать с двух один просто хотел узнать где достать все это добро а тут такое началось что стоит коняга и куда тень ездить ценник везде задрали, спасибо что поделились
Ну тут еще зависит от места шнурка. Если прокол в борту, то никакой ремонт не поможет, покрышка на выброс. Также плохо, если прокол прямо по плоскост катания, точно выдавит. А если в нарезке, то пройдет. Хотя вот мне фортануло проколоть бескамерку гвоздем в мае, и с тех пор проехал три штуки км на шнерке прямо в плоскости катания. И ничо, мопед уже месяц в гараже ждёт нового сезона, стоит на боковой подножке и соответственно на обоих колёсах и давление в колесе между прочим заднем держится. Три штуки км на шнурке по вусмерть убитым дорогам. Так что шнурок рулит. Понятно, Мерс не мопед, тут воросов нет. А дерметик для бескаерок он и есть дерьметик
Санчо, а вот эта ржавая жестянка, это пыльник моторного отсека и она реально необходима, а те проставки под верхними рычагами, это для развала колёс, и да, всё это важно и необходимо!
Greetings from Texas. I agree with the comments, keep your history alive or it will be lost. Health and success to you and your family. Maybe we will live long enough for you to connect Elon Musk and renovate spacecraft. Astro Sancho.
Thank you. I first read your messages and try to understand myself, and then I check them with the help of a translator. Thus, I improve my English skills.
Это хорошее техническое решение насчёт передней подвески с балкой. Поэтому я никогда не видел Космичей с выломанным рычагом передней подвески, а гнилых Жигулей неоднократно
Особенно понравилась слюзивная утепленная дверь.
Открывается тихо.
Петли не скрипят.
Санчо,тебе терпения! Непросто работать на холоде без теплого гаража, без подъемника, ямы, других приспособ.Да еще и видео снимать с веселым выражением лица.
Не просто, но интересно)
Цф ее то
Ждем новойі серійі з москівічьом втебе все круто получяється вчись над свойіми помилками вжизні пригудиться дякую за інтірєсні відоси ( удачи )
Приветствую Санчо !!! Дам совет, как бы не было жалко, но весь дедовский антикор счищай и осматривай кузов. Из личного опыта скажу, что видел и у меня на авто также было, когда стучишь и пытаешься давить на обработанную поверхность, всё вроде бы идеально и крепко, а счищаешь антикор, а под ним металл как фольга, а где-то его вовсе уже нет. Удивляешься, почему не простукивалось и не прожималось и понимаешь, что с одной стороны держалось всё на антикоре, а с другой на краске. Удачи Тебе с ремонтом !!! Здоровья и счастья Тебе и твоим близким !!!
Да, тоже хотел написать. Особенно за столько лет. Подводных камней там много.
Думаю греть феном и счищать весь этот слой шпателем.
@@MotoSancho Болгарка вполне справиться с этой задачей)))
@@MotoSancho не спеши, дождись хорошего мороза, бывает антикор, который на морозе просто откалывается кусками. Греть задолбешся, тем более зимой. Я так швелер от битумной мастики вычищал, просто при - 10 он от шпателя поотлетал на раз-два
@@Yohan-gt5qy а, заодно, и со всем остальным Москвичом.
Санчо, ремонтировать амортизаторы - это всё равно, что вулканизировать презерватив ))
Санчо доброе утро!!! И всем доброго утра!!!
Александр пружины пожалуй парой меняй, та которая ещё целая уже устала, с новой они будут отличаться. Амортизаторы тоже пожалуй лучше заменить, на новое аналогичное, потом в пути проще будет лечить если что.
+
Пружины меняются в паре. Чтобы слева и справа были одинаковой жесткости. Успеха в ремонте и жизни. 🤝👍
Если новые,то в паре,а б.у.может быть просевшей.
Лучше слева на единицу выше поставить так как у москвича склонность к крену на левую сторону
Саня привет! Дам пару советов: 1) пружины меняй сразу две, не коем случае не оставляй старые.
2) амортизаторы тоже лучше заменить, а не реставрировать.
3) проверь балку на геометрию, часто очень она встречает на своем пути бугры, камни, бордюры, из-за её кривизны - трудно будет выставить сход-развал.
У меня сейчас во дворе осталось всего 2 москвича, тоже люблю поковыряться в этой технике.
Эти летом был 408, 1965 года, старый экземпляр.
Сейчас остался 2140, и 2140 SL (экспортная модель).
Спасибо за советы.
Ну как можно не досматривать ролики Санчо, тут наоборот хочется смотреть ещё и ещё)
Привет с Днепропетровской области.Удачи в ремонте Москвича наконец то он получит вторую жизнь...
Спасибо.
Саша Жгут Жгуту Рознь !!! Надо в специализированном магазине покупать качественные жгуты для ремонта!Я сам не знал этого пока знакомый шиномонтажник не дал мне на пробу качественный продукт и реально его жгут оказался надежным!!!
Санчо привет из Санкт-Петербурга, по поводу жгутов хотел бы возразить, на счёт мопедных покрышек не знаю, а вот на авто легковых и лёгких грузовиков (опыт огромный) ни разу жгуты не подводили. ( даже на галели с лысой резиной 😊) этим летом даже был пробег с Красноярска в Питер потом Ялта потом Геленджик и обратно Красноярск, на тот момент стоял один жгут и через какое-то время Красноярск - Питер с большим перегруз ом и уже с двумя жгутами все ок.
Как хорошо что у Александра вышло это видео. Буквально вчера зацепился рычагом за неровность на асфальте и что-то поломал. Машину начало кидать по дороге и не смотря на это я проехал 200 км до дома.
Ничего себе, неровность)
@@MotoSancho Там полевая дорога. Уже разобрал и фото выложил в группе ВК. Сегодня заберу новую балку и начну собирать. Машина у меня каждый день работает.
Долгожданный видос из Гомеля,
Санчё, Вы там держитесь и не болейте -))
Здоровья Вам !!!
Без твоих утренних видосов скучно, в метро, ездить на работу
Жаль что не в плейлисте, очень интересно и познавательно, но капец как неудобно выискивать для последовательного просмотра
Санчо, обязательно вернуть все резинки назад! Это ВАЖНО, машина будет идти мягко со мелкой ряби и не раздражать металлическим лязгом))
Санчо, антикор с большой долей вероятности, придется убирать, так как на мастике спустя некоторое время появляются трещинки, через которые попадает влага и получается бутерброд.
Санчо привет из Коссово. Я на свой москвич установил передние и задние амортизаторы от Шевроле-нивы они газомасленные, машина с ним лучше держит дорогу, передние стоновятся как родные (возможно немного напильником подвести отверстие В нижнем рычаге). Задние в отличие от москвича 10мм отверстие под болт 12мм сверху крепление расверливаеш сверлом 12мм, снизу срезаеш болгаркой родные и срерлиш в этих местах 12мм под болты, останется купить 4 болта по твёрже 8.8 с гайками и установить. Я ставил год назад, так как мои потекли и белоруси с мосвичевские не найти, по опыту эксплуатации скажу что передние газомасленные это отлично, задние вопрос спорный, если по асфальту ездить отлично и гружоным по гравийке, одному пустому по гравийке они жёсткие нет той вольяжности как масленные. Я ставил китайские самые недорогие стелокс 35р за штуку в январе 21г, лучше конечно поставить каябу но финансы не позволит. Удачи в восстановлении.
Привет. Спасибо большое за совет.
Добрый день санчо ты справишся и зделеш всё хорошо .на пружина с верхней стороны есть насечки может быть две и итри и пять это жоскость пружин обозначается так .чем больше населения тем жоше пружина удачи тебе во всём
Санчо привет! Жгуты это точно зло помимо не надёжности можно ещё запороть покрышку.
А жестянка меж лонжеронов на Москвиче штука необходимая!
Из за низкого расположения трамблёра его часто заливает при пролётах по лужам.
Знаю на личном опыте.
В своё время даже когда и не было слова лайф хак
на трамблёр одевали резиновую перчатку.
Удачи, пока!
Про жгуты я-бы поспорил. Меня много раз выручал рем-набор. Одно колесо отходило более пятидесяти тысяч километров со жгутом. Думаю что в этом вопросе не последнюю роль играет прямость рук и качество самих жгутов совместно с клеем активатором.
У Санчо романтическое настроениє! С таким муз сопровождением!
По поводу жгутов: есть резиновые жгуты с клеевой обмазкой! Маруни(япония) тэч(сша) они надёжные!
Пофиг я им тоже не доверяю ни разу так не позволял делать свои колёса, всегда разбортировали и клеили латку,
Саша, привет тебе из теплого Египта. Командировка скоро закончится и снова снег, зима)) Смотрю с удовольствием!
И от нас землям Египетским приветы передавай.
Эх мороз, гайки, знакомо, в это воскресенье так же буду)
Удачи в ремонте и восстановлению москвича Санчо .
Здравствуйте, Санчо Желаю всем крепкого здоровья дома, Москва сильная машина как Урал Мото
вот вроде целиком все видео смотрю, кроме стрима, а все равно про дырчик не слыхал ничего кроме того что он в Липецк едет) эх, пойду пересматривать видео. и мне приятно и для развития канала полезно) удачи с проектами!
В конце видео где я на дырчике за город катался.
Авто-мото-вело-пешко Санчо.
Санчо здравствуй, удачного дня и отличного настроения всем .
Всех благ крепкого вам здоровья!
Оо... Саня... Как вспомню этот совко#рочь... Терпения, и вдохновения
Пошла жара))) небольшой совет на будущее, когда установишь балку отрегулируй рулевой редуктор до установки двигателя, иначе потом это сделать крайне неудобно, я себе делал специальные ключи с удлинителем.
Ок. Спасибо за совет.
А ведь я -же говорил !!! Этот Москвич , имел хорошего хозяина и очень хорошее обслуживание !!!
Санчо не одного выпуска не пропускаю спасибо за контент, не знаю почему но мне страшно как это всё собрать потом. Дело мастера боится как говориться ☺️🇧🇾👍🎥✊
Саня балку патом ставь отдельно к кузову только ее надо покрасить хорошенько гравитэксом👍👍👍и все остальное ставь честично👍👍👍👍👍👍👍
Я ездил на Ротон 150 куб. На заднем колесе у меня стоял жгут. Проездил четыре года и всё было хорошо.
Спасибо тебе! Очень интересно смотреть на твою работу..
Дед красавец обработал машину так, что даже до внука дожила 👍👍👍. САНЧО обработай также всё днище и арки (50/50 мастика и пушсало) тогда мы ещё увидим как Михаил будет на этом Москвиче гонять 😁
До правнука!
Санчо! Совет, если менять шаровые не будешь то как можно больше закачай туда смазки "шруз" для переднеприводного автомобиля, да и вместо солидола-литола используй его, это тема нереальная, я даже прокладки все с ним ставлю.
Первый вопрос чисто психологический) Жгут в безкамерку придуман как временное решение, чисто доехать. Даже некоторые производители пишут это на упаковке. Типа использовать так-то, так-то и следовать в шиномонтаж для замены или полноценного ремонта покрышки. Немцы наверное так и делают. Но у нас менталитет другой. Не травит балон, значит можно ездить и не парится. Даже если это не жгут, а закрученный саморез.
Кстати вот эта заливайка в покрышку порой значительно хуже чем жгут. Думаю понятно почему)
Ура скоро на москвиче в Португалию поедем!
Саня, наконец то Москвич. И хорошее настроение. Единственный канал из моих подписок, где сразу комментарии, а потом просмотр, а после еще комментарий по контексту увиденного)
Санчо смотрю до конца правильно сказал кто успел того и тапки)))
Я наверное поставил бы горелку разогревать мастику,а сам пошел бы кофейка выпить и подремал бы пару часиков. Ну и терпение у тебя Санчо
Доброе слово в поддержку канала.
Александр, добрый день! Амортизаторы на москвич без проблем подходят от жигулей, Я ставил на свой москвич, а чтобы стабильнее держал дорогу, купи газовые
Как всегда лайк! Удачи, терпения, здравия.
Привет Санчо, терпения тебе и твоим близким, всем здоровья!!
Санчо)Пружины меняй парой желательно ищи хорошие советские. Амортизаторы также парой.
Здравствуйте Александр, я советую вам балку полностью чистить и все швы проваривать что бы она потом не расслаивалась.
После проварки она быстро сгниёт по этим же швам.
@@ПавелШишов-н1ш Так логично будет после сварки обработать швы кислотным грунтом и покрасить что бы ничего не гнило.
@@Emely_Motors из внутри будет ржаветь.
@@ПавелШишов-н1ш th-cam.com/video/kaasly_WD9s/w-d-xo.html
@@ПавелШишов-н1ш а на заводе она святым духом соединилась, без единой капли сварки, ага.
Балку надо обязательно проверить, они у москвичей расползаются со временем.
Смотрю Саня на твои мытарства с москвичем, и честно говоря не верится что получится его восстановить,. Я , все ещё сторонник сдать его на металл)))Но, как говорится, глаза боятся, а руки делают. Упорства и терпения тебе!
Поживем, увидим)
В ближайшем будущем нужно приобрести бубен. Потому что при сборке балки с регулировочными пластинами без танцев с бубном не обойтись.
Класс,всем здоровья!!!
Как в Анекдоте , мастер спорта , по асем видам спорта , майор ,Ченгачкук 😉😁
привет Саня да не думал что ты так просто все снимешь 👍
Очень интересно про Москвич смотреть, уже представляю как он получится 😉
Я бы ещё огнетушитель под рукой держал💨🔥 а тут мастика, масло, навес из пластика ⛺ немного опасно 🙄
Ставил жгут с клеем дважды на разные легковые машины всё было хорошо!
Санчо, твое видео смотреть очень интересно и приятно только👍 всегда
Наверное надо подналечь на москвич ,всё таки зимой приятней ездить в тепле на машине.Хотя в эту зиму его наверное сделать будет сложно если только с помощниками.
Мне кажется под этой мастикой он в прекрасном состоянии!!!
Санчо,приобрети ты ударные головки для гайковерта, и крутить получше будет, и с набора целее будут))
Классный фон в начале видео)
Ну надо было шаровую открутить и спокойно снять верхний рычаг без монтировок.
Санчо, натяни верёвки внутри гаража под салафан, чтобы его не прорвало от снега.
Пружины в паре меняй, амортизаторы проще новые купить.
САЛАФАН - это просто эпично !!!
Безграмотность не имеет границ....
@@kurgan1204 целлофан)
Разбери фен, там термопредохранитель на спирали приделан, поставь вместо него жучок)
А сгорел фен от того, что прогрев что-то ты сразу выключил его и положил на бок. А надо дать остыть на первой скорости, поставив его соплом вверх.
Там сгорела нагревательная спираль. От вибрации открутился винт, попал на контакты спирали, коротнул и сжег ее в двух местах.
Балка - это проблемное место москвича. Необходимо проваривать все швы очень тщательно. Но самое главное, нужно проверить её геометрию. Визуально она может быть нормальной, а на самом деле её пора менять. Со временем она, балка, проседает о мотор проваливается в низ. Доходит до того, что становится невозможно выставить сходразвал (бывало и такое в запущенных случаях).
Советую поставить двойной стабилизатор. Будет лучше управляемость. Можно один поставить на задний мост. Я себе так и сделал.
На Счёт шнурков (жгутов) их нужно ставить сложивши пополам.тогда держат до проволки полезшей из покрышки.
Самое приятное в "москвичах" то,что сайлент -блоки выжигаются горелкой.Ни разу не удавалось снять по другому.
Санчо регулеровачные пластинки от рычагов предназначены для регулеровки развала схождения
Валялась у меня когда-то новая передняя подвеска в сборе на 408 москвич. Так за ней приезжал реставратор аж за 500 км
Привет Сань! Сразу по сути, старый антикор 100%удолять под ним косяков по днищу может по вылазить вагон и малая телега... Да и после лучше после новым обработать, а ещё лучше все днище и арки в несколько слоёв "жидким подкрылками" ну или антикором который самому приготовить из пуш сала битума и соляры.
Санчо береги руки работай с подвеской в перчатках .
Говорят шнурки есть трёх видов: для временного ремонта, для постоянного ремонта и плохие. В продаже как правило последние.
А ещё жгуты не во всякую покрышку поставить можно. С мототехникой не знаю, а вот в автомобильное колесо Bridgestone просто нереально его установить. Сам шнурок может быть и встанет, вот только у меня не получилось его запихнуть, согнул инструмент. проще было доехать до шинки на пустом баллоне, благо колесо почти не плющилось.
Газовую плитку карманную которую возишь для кофе. Можно
Поставить она тоже нагреет пятачок крыши
Амортизаторы ставь от Нивы.
Возможно у кого нибудь в заначке найдётся ненужная ему и балка и защита и ещё, что нибудь, что необходимое для сборки твоего москвича!!! 👍😉
может и найдется, но стоимость доставки порой выше стоимости самой детали)
Эх Санчо, сразу видно, что не автомобилист. Подвеску надо было разбирать на месте и шаровые отщёлкивать пока пружина в натяге. Так и работать легче и тащить меньше.
Ничего, наберётся опыта. Санчо в технике талантлив.
Он "Уралист", а не "Москвичист"...
@@ЮрійБучков А ещё "Хондист" и "Мерседист"
@@АлександрКустов-ф3э И уже к сожалению не "Дырчикист"...
Санчо пружины подходят от Нивы только перед машины будет выше
Шурик я полностью согласен с тобой. Про то что жгут. Жгут это херня..
Владею иж412 79г.в . этим летом менял три шпильки выхлопного коллектора. Высверливал сам два часа. В четырёх сервисах отказались.
когда-то на свой москвич ставил передние пружины от нивы
"Авто-мото-вело-фото-е..-гребля и охота" )
ты забыл как рыбак-Санчо за поплавком лазил? )))
а Санчо-музыкант-варганист?!
надо ему балалайку ещё подарить )
Нет опыта с жгутами.
У меня по 10 отверстий было . Все отлично
Главное чтобы Москвич назад не закозлил))))
Успехов
Саша ну ты "изверг" верхнюю шаровую хотя бы открутил!😆
тоже так подумал но для первого раза не глобально
Просто Лучший!!
Караулил?
Санчо респект тебе и уважуха, спасибо за обзор по москвичу, я не мотоциклист, но про москвич смотрю не отрываясь, подскажи будь добр где ты брал стартер и успокоитель на москвич, терпения тебе и здоровья))
Если вам ещё нужно конечно,то успокоитель цепи он рассказывал что от БМВ какой-то подходит. А стартер от Волги подходит, наверно от 402-го мотора.
@@АндрейТокарь-ю6ч это понятно что от бэхи я спросил где брал а стартер то китайский и маленький по размеру а родной он и современный слишком громоздкий на счёт Волги втягивающее брал с неё подходит а про сам стартер там чуток крепление расходится если ток колокол поменять и собрать с двух один просто хотел узнать где достать все это добро а тут такое началось что стоит коняга и куда тень ездить ценник везде задрали, спасибо что поделились
Сань привет,скажи пожалуйста как ты полируешь ураловские движки.Danke.
Ну тут еще зависит от места шнурка. Если прокол в борту, то никакой ремонт не поможет, покрышка на выброс. Также плохо, если прокол прямо по плоскост катания, точно выдавит. А если в нарезке, то пройдет. Хотя вот мне фортануло проколоть бескамерку гвоздем в мае, и с тех пор проехал три штуки км на шнерке прямо в плоскости катания. И ничо, мопед уже месяц в гараже ждёт нового сезона, стоит на боковой подножке и соответственно на обоих колёсах и давление в колесе между прочим заднем держится. Три штуки км на шнурке по вусмерть убитым дорогам. Так что шнурок рулит. Понятно, Мерс не мопед, тут воросов нет. А дерметик для бескаерок он и есть дерьметик
Санчо, а вот эта ржавая жестянка, это пыльник моторного отсека и она реально необходима, а те проставки под верхними рычагами, это для развала колёс, и да, всё это важно и необходимо!
За чем вы сняли балку для какого дела ?
Почистить, покрасить.
Шгут в шине нужен для того, чтобы доехать до шинки,и,нормально заварить покрышку, всё!
Да дядя Санчо все надо пескоструить
Greetings from Texas. I agree with the comments, keep your history alive or it will be lost. Health and success to you and your family. Maybe we will live long enough for you to connect Elon Musk and renovate spacecraft. Astro Sancho.
Thank you.
I first read your messages and try to understand myself, and then I check them with the help of a translator. Thus, I improve my English skills.
Ну хз, у меня на Iveco Daily в одном из колёс задней оси жгут. Машина грузится по 4т и его не выдавило. Три месяца - полёт нормальный )
Это хорошее техническое решение насчёт передней подвески с балкой. Поэтому я никогда не видел Космичей с выломанным рычагом передней подвески, а гнилых Жигулей неоднократно
Санчо , покрасьте всю подвеску в синий цвет, цвет Урала.