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これは1時間見ても飽きないレベルスポーツカーの車高調の動きも見てみたいw
片方だけ段差を踏んだときの反対側の動きがわかりやすくて良い
すげえｗこんな感じで動いてるんだ
もちろんサスの動き方も面白いが、モーター音とエンジン音の加速感も感じられるのも面白い！
これは面白い動画ですね。純正との比較動画もあったらさらによかった
こんな感じの動画本当好き(ボキャ貧)
めっちゃ分かる( ≧∀≦)ノ
@@pixy9796 なんかこう、エンジンの構造とか、サスの動きとかが好きなんですけど分かりますかね？(`-д-)
@@meet-me2164 もちろん！共感しかありません！
@@pixy9796 わかる人がいてすごい嬉しいです！
@@meet-me2164 こちらも嬉しいです！( ´∀`)
ブリッツのZZRかぁ。私も入れましたが1年乗って結局ビルシュタインのB16 PSS10KITを購入しました。
これ車の速度に合わせて屈みながら撮ってるんだよね…。
超速コサックダンス状態で草
強靭な足腰をお持ちですね
@@Oh-banana コサックダンスツボすぎてしんどい笑笑
世界最速の匍匐前進だな笑
これってスケボーに乗りながら捕まって撮ってるんじゃないんですか？
これはいい動画だな
この追従性！ まるで独立懸架サスのようですね笑
トーションビームがスタビライザの役割を兼ねてるのが分かって面白い
Кумощраптдд
最近すごい足回りで首都高を走るアクアがいるらしい
動き見る前によくカメラつけられたなって思った笑
トーションビームのしなりが良く観察出来ますね。
見たところブリッツダンパーZZ-Rですね、減衰力は一番柔らかい設定ですかね？私もフィットGP5に装着してますが、ドライブの仕方にもよりますが寿命が早い感じですね😅
俺の車もとーしょんびーむだけど、４輪独立にして欲しい、
タイヤしか見えないけど季節がよく分かる。
冬ですね
@@user-sn1iq1yw6y え、夏じゃないですか？
いや、どう見ても秋やろ
春やろ
@Dale Reay What's up you？
車内でも音が大きいですか？（大きな段差、路面が悪いみち）。自分の車もブリッツ入れてますが、リアの音が気になります。
別体式は調整が訳分からなくなる
これブリッツの車高調か。てっきりシュピーゲルかと思った
シュピーゲル色合いがまんまっすよねー
@@rinzow209 そっくりすぎて文字に気づくまでシュピーゲルだと思ってましたアクアは個人的にシュピーゲルのイメージも強かったので
ダンパーZZRですね！コストパフォーマンスも良く、耐久性にも優れた良いサスです
プリガチガチにかけて走って乗り心地悪いな〜って思ったらアシッテコンナウゴキシテユノカー
なんのカメラをどう固定するか聞きたかったけどチャネル名がww
うむ、確かに脚フェチのようです
乗り心地はノーマルより悪くなりましたか？？
まじか！
ヴィッツに同じ物をつけているのですが、後ろのバネが柔らかく、跳ねたりしないので良い印象を受けました。ですが、人を乗せると車高が...笑。
突き上げ減らす為に柔らかくしてるんだろうけどね。組んだ時平行にしたのに今や後ろ下がりになってるよ・・・
コメント失礼します。フロントアッパー隙間出来なかっですか？
どんな隙間ですかね？動くために微妙に隙間はあると思いますが‥‥
@@user-qw5wp8kd8o ボディーとアッパーマウントの間に隙間ができますか？
クルマを知らない人に見せたい動画。
Toyota hybrid vehicles...great automobiles.
車軸懸架式サスペンション
トーションビームも思ったより左右独立して動いてるんだな
この様に左右良く動く事からホンダはこれを独立と呼んでいた時期があるそうです
純正より固くなりますか？
動画だとよくわからないです、、、、汗。どうですか？町乗り突き上げなくマイルドな乗り心地なら買おうかなぁと思ってますFグレード足にスーパーダウンサスで死ぬほど乗り心地が悪くて、、３２段減衰あるしzzr君買おうか悩んでますっていうのも値段が８万するので悩んでます、、かなりしなやかな乗り味になるんなら 迷わず買おうとおもってます。
@@user-qw5wp8kd8o テインですか！調べてみます返事ありがとうございます
Это что, Лада гранта?)
逆走か？笑
BLITZの車高調で痛い目にあったので二度と買いません。
自分もブリッツなのですが、どのようなのことになったんですか？
跳ねすぎて横転したとか？
デイズルークス でリアショック底つきし乗り心地は最悪でした…原因は車高ではなく、ショックのストローク不足でした。メーカの人間が来てお話しましたが話になりませんでした…。アクアではなく申し訳ありません。
そうだったんですか自分はそのようなことにはならなかったので、個体差があるんですかね。ですが、個人的に純正より固くなったのに何故か乗りやすい気がしました。コーナーでの安定性抜群です。
@@user-zv9fg8zf9z 最近の軽自動車は室内の快適性を重視してますから、リアのショックのストロークが少ないのです。ホイールハウスを覗けば分かりますが、そもそも足回り〜フレームまでの距離が凄く短く出来ております。フルタップ式の車高調整でも落ちない。バンプタッチするまで下げたら下げすぎです。
トーションビームがいまいちなのが良くわかった
おっとリジットアクスルの悪口はそこまでだ
上凄いけど下逆走(笑？
減衰力 調整あるタイプ ですか
ありますよー😊
こんな下回りなんだね、よくまぁ首都高攻められんな…この足じゃ怖くて無理だわ
長く乗りたいならラルグス、ブリッツ、一部のテインの車高調はホントにやめといたほうがいいよ。
それはなぜですか？
@@sslug1576 簡単に言ったら平均的に安い分どこにしわ寄せがいってるかですかね。
@@user-nt5ig3ub2u 安い=その商品がダメというのは少々短絡的かなと思います。当方ラルグスの車高調をメインカーに、ブリッツの車高調をセカンドカーに装着していますが中古品にも関わらず2万キロ走行しても今のところ不具合等全くございません。サーキットやダートラ等のハードユースはともかく、街乗りで少しローダウンするには乗り心地も良くいい車高調だと思います。それともご自身でお使いになられていて何かありましたか？
@@sslug1576 安い＝ダメとは言ってません。どこにしわ寄せがいってるかが問題なんです。正直どの車であれ足周りはお金はかけてほしいんです。中古品でも+αキロ走れたよとかじゃなくて新品で、車特有の癖を対策品でカバーしてて、注文時にある程度柔軟な依頼が通るメーカーにしてほしいんです。
@@user-nt5ig3ub2u なるほど。ですがしわ寄せと言っても最近ではどのメーカーも10万〜15万程度の車高調を出してますし、、10万を下回っていればOEM品ですし...それとしわ寄せとは具体的にどのようなものでしょうか？車の知識に関してはまだ未熟で素直に疑問だったため質問させていただきます。車特有の癖であれば、ラルグスでも結構柔軟に対応してくれますよ。ユーザーの声に合わせて車高調の形状そのものの変更などしていました。
0:18ここ逆走してる？徐行って文字が反対に見えたから…
一本道かな
ラルグスの車高調かな？
ブリッツ書いてあるやろ
まあ変わらんよな
「低燃費タイヤ＋空気圧高め」で跳ねてるように見えるな。
Kitay gotdu 👆
車高調入れても車高変えないと意味がない！さー、レッツシャコタン！
車高落とさなくても良いサスなら乗り心地良くなるよ。わざわざ車高落として段差をいちいち気にする手間のかかるブーブーにする必要はない。
@@user-bn3il2dk1r 本当にそれなですわ。とりあえず車高落としとけみたいな短絡的な考えの人間の多いこと。
@@2three1two 短絡的な考え最高ですよ昔は高級車だろうが希少車だろうがバネは切るわ抜くわ、屋根は切るわマフラーも切るわで頭の中がまさに短絡してました
@@heat_iceman ええ…そんなヤバい時代あったんですか…
@@2three1two 自分のではないですが、今では家より高いハコスカGTRのオープン見たことありますよ。その時代に暴走族に人気だった車は二輪を含めてだいぶ数が減ったと思います
何がカコカコ鳴ってるんかな。バネ上の本体の当たり面かバネの下のトーションバーとの受けの所なのかな？
@@user-qw5wp8kd8o 速度抑制用のギャップ超えする時の稼働音が、全てそう聞こえるんです。Fit3で同じブリッツの足回りにしてるんですが、ほぼ同じような音が出てるんで対策できないかなと。こういうもんなんかなぁ？
@@yuno_ssan それはたぶんタイヤの音では？
私のシビックセダンにもつけてますが、ガコガコこんな感じの音なりますよ~😩
初めまして、整備士です。この音は路面のギャップを踏んだ時のタイヤの音ですね
タイヤだねw
しずかだな〰
車高調入れた意味あるのか？くらいスプリングシートが上でワラタ。が見やすい。減衰最弱だよね？
この動き.......ふぅ.......
English please!!!
F
てかどんな場所走っとん笑笑
高速道路(highway)では？
@@oh_kuwa 多分路面電車が走っているところじゃない？
@@oh_kuwa どう考えても高速道路じゃないしあとその謎英語表記なんだよ
AQUAには勿体ないね
メーカーが「アクア用」として販売してんやから勿体ないもクソもないやろw
トーションゴミビーム発車ー
トーションだからと言って悪いわけでは無いですよ、乗り心地とスタビリティの両立が難しいだけで。実際のところ、トーションビームとは思えないくらいの完成度を誇る車だってありますし。
一時期ニュルでFF最速だったメガーヌRSはトーションビームだったよ。
AQUAなんかに車庫調入れても意味ないやろw
確かに【車庫調】なんて意味不明なモノを入れても意味ないですねワラ
@@191aqua3 それなwコメ主ワロタ
もっとバネレート15キロくらいにしてほしい
足フェチってそうゆうことw
![[페이스캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FaceCam) @SBS Inkigayo 240707](http://i.ytimg.com/vi/x9VRNTV4VDI/mqdefault.jpg)
これは1時間見ても飽きないレベル
スポーツカーの車高調の動きも見てみたいw
片方だけ段差を踏んだときの反対側の動きがわかりやすくて良い
すげえｗこんな感じで動いてるんだ
もちろんサスの動き方も面白いが、モーター音とエンジン音の加速感も感じられるのも面白い！
これは面白い動画ですね。純正との比較動画もあったらさらによかった
こんな感じの動画本当好き(ボキャ貧)
めっちゃ分かる( ≧∀≦)ノ
@@pixy9796 なんかこう、エンジンの構造とか、サスの動きとかが好きなんですけど分かりますかね？(`-д-)
@@meet-me2164 もちろん！共感しかありません！
@@pixy9796 わかる人がいてすごい嬉しいです！
@@meet-me2164 こちらも嬉しいです！( ´∀`)
ブリッツのZZRかぁ。私も入れましたが1年乗って結局ビルシュタインのB16 PSS10KITを購入しました。
これ車の速度に合わせて屈みながら撮ってるんだよね…。
超速コサックダンス状態で草
強靭な足腰をお持ちですね
@@Oh-banana コサックダンス
ツボすぎてしんどい笑笑
世界最速の匍匐前進だな笑
これってスケボーに乗りながら捕まって撮ってるんじゃないんですか？
これはいい動画だな
この追従性！ まるで独立懸架サスのようですね笑
トーションビームがスタビライザの役割を兼ねてるのが分かって面白い
Кумощраптдд
最近すごい足回りで首都高を走るアクアがいるらしい
動き見る前によくカメラつけられたなって思った笑
トーションビームのしなりが良く観察出来ますね。
見たところブリッツダンパーZZ-Rですね、減衰力は一番柔らかい設定ですかね？
私もフィットGP5に装着してますが、ドライブの仕方にもよりますが寿命が早い感じですね😅
俺の車もとーしょんびーむだけど、４輪独立にして欲しい、
タイヤしか見えないけど季節がよく分かる。
冬ですね
@@user-sn1iq1yw6y え、夏じゃないですか？
いや、どう見ても秋やろ
春やろ
@Dale Reay What's up you？
車内でも音が大きいですか？（大きな段差、路面が悪いみち）。自分の車もブリッツ入れてますが、リアの音が気になります。
別体式は調整が訳分からなくなる
これブリッツの車高調か。
てっきりシュピーゲルかと思った
シュピーゲル色合いがまんまっすよねー
@@rinzow209 そっくりすぎて文字に気づくまでシュピーゲルだと思ってました
アクアは個人的にシュピーゲルのイメージも強かったので
ダンパーZZRですね！コストパフォーマンスも良く、耐久性にも優れた良いサスです
プリガチガチにかけて走って乗り心地悪いな〜って思ったらアシッテコンナウゴキシテユノカー
なんのカメラをどう固定するか聞きたかったけどチャネル名がww
うむ、確かに脚フェチのようです
乗り心地はノーマルより悪くなりましたか？？
まじか！
ヴィッツに同じ物をつけているのですが、
後ろのバネが柔らかく、跳ねたりしないので良い印象を受けました。ですが、人を乗せると車高が...笑。
突き上げ減らす為に柔らかくしてるんだろうけどね。組んだ時平行にしたのに今や後ろ下がりになってるよ・・・
コメント失礼します。フロントアッパー隙間出来なかっですか？
どんな隙間ですかね？動くために微妙に隙間はあると思いますが‥‥
@@user-qw5wp8kd8o
ボディーとアッパーマウントの間に隙間ができますか？
クルマを知らない人に見せたい動画。
Toyota hybrid vehicles...great automobiles.
車軸懸架式サスペンション
トーションビームも思ったより左右独立して動いてるんだな
この様に左右良く動く事からホンダはこれを独立と呼んでいた時期があるそうです
純正より固くなりますか？
動画だとよくわからないです、、、、汗。どうですか？町乗り突き上げなくマイルドな乗り心地なら買おうかなぁと思ってます
Fグレード足にスーパーダウンサスで死ぬほど乗り心地が悪くて、、３２段減衰あるしzzr君買おうか悩んでますっていうのも値段が８万するので悩んでます、、かなりしなやかな乗り味になるんなら 迷わず買おうとおもってます。
@@user-qw5wp8kd8o テインですか！調べてみます返事ありがとうございます
Это что, Лада гранта?)
逆走か？笑
BLITZの車高調で痛い目にあったので
二度と買いません。
自分もブリッツなのですが、どのようなのことになったんですか？
跳ねすぎて横転したとか？
デイズルークス でリアショック底つきし
乗り心地は最悪でした…
原因は車高ではなく、ショックのストローク不足でした。
メーカの人間が来てお話しましたが
話になりませんでした…。
アクアではなく申し訳ありません。
そうだったんですか
自分はそのようなことにはならなかったので、個体差があるんですかね。
ですが、個人的に純正より固くなったのに何故か乗りやすい気がしました。
コーナーでの安定性抜群です。
@@user-zv9fg8zf9z 最近の軽自動車は室内の快適性を重視してますから、リアのショックのストロークが少ないのです。
ホイールハウスを覗けば分かりますが、そもそも足回り〜フレームまでの距離が凄く短く出来ております。
フルタップ式の車高調整でも落ちない。
バンプタッチするまで下げたら下げすぎです。
トーションビームがいまいちなのが良くわかった
おっとリジットアクスルの悪口はそこまでだ
上凄いけど下逆走(笑？
減衰力 調整あるタイプ ですか
ありますよー😊
こんな下回りなんだね、よくまぁ首都高攻められんな…この足じゃ怖くて無理だわ
長く乗りたいならラルグス、ブリッツ、一部のテインの車高調はホントにやめといたほうがいいよ。
それはなぜですか？
@@sslug1576 簡単に言ったら平均的に安い分どこにしわ寄せがいってるかですかね。
@@user-nt5ig3ub2u 安い=その商品がダメというのは少々短絡的かなと思います。当方ラルグスの車高調をメインカーに、ブリッツの車高調をセカンドカーに装着していますが中古品にも関わらず2万キロ走行しても今のところ不具合等全くございません。サーキットやダートラ等のハードユースはともかく、街乗りで少しローダウンするには乗り心地も良くいい車高調だと思います。それともご自身でお使いになられていて何かありましたか？
@@sslug1576 安い＝ダメとは言ってません。どこにしわ寄せがいってるかが問題なんです。
正直どの車であれ足周りはお金はかけてほしいんです。中古品でも+αキロ走れたよとかじゃなくて
新品で、車特有の癖を対策品でカバーしてて、注文時にある程度柔軟な依頼が通るメーカーにしてほしいんです。
@@user-nt5ig3ub2u なるほど。ですがしわ寄せと言っても最近ではどのメーカーも10万〜15万程度の車高調を出してますし、、10万を下回っていればOEM品ですし...それとしわ寄せとは具体的にどのようなものでしょうか？車の知識に関してはまだ未熟で素直に疑問だったため質問させていただきます。
車特有の癖であれば、ラルグスでも結構柔軟に対応してくれますよ。ユーザーの声に合わせて車高調の形状そのものの変更などしていました。
0:18
ここ逆走してる？
徐行って文字が反対に見えたから…
一本道かな
ラルグスの車高調かな？
ブリッツ書いてあるやろ
ブリッツ書いてあるやろ
ブリッツ書いてあるやろ
ブリッツ書いてあるやろ
まあ変わらんよな
「低燃費タイヤ＋空気圧高め」で跳ねてるように見えるな。
Kitay gotdu 👆
車高調入れても車高変えないと意味がない！
さー、レッツシャコタン！
車高落とさなくても良いサスなら乗り心地良くなるよ。わざわざ車高落として段差をいちいち気にする手間のかかるブーブーにする必要はない。
@@user-bn3il2dk1r 本当にそれなですわ。とりあえず車高落としとけみたいな短絡的な考えの人間の多いこと。
@@2three1two
短絡的な考え最高ですよ
昔は高級車だろうが希少車だろうがバネは切るわ抜くわ、屋根は切るわマフラーも切るわで頭の中がまさに短絡してました
@@heat_iceman ええ…そんなヤバい時代あったんですか…
@@2three1two
自分のではないですが、今では家より高いハコスカGTRのオープン見たことありますよ。その時代に暴走族に人気だった車は二輪を含めてだいぶ数が減ったと思います
何がカコカコ鳴ってるんかな。バネ上の本体の当たり面かバネの下のトーションバーとの受けの所なのかな？
@@user-qw5wp8kd8o 速度抑制用のギャップ超えする時の稼働音が、全てそう聞こえるんです。
Fit3で同じブリッツの足回りにしてるんですが、ほぼ同じような音が出てるんで対策できないかなと。
こういうもんなんかなぁ？
@@yuno_ssan それはたぶんタイヤの音では？
私のシビックセダンにもつけてますが、ガコガコこんな感じの音なりますよ~😩
初めまして、整備士です。
この音は路面のギャップを踏んだ時のタイヤの音ですね
タイヤだねw
しずかだな〰
車高調入れた意味あるのか？くらいスプリングシートが上でワラタ。が見やすい。減衰最弱だよね？
この動き.......
ふぅ.......
English please!!!
F
てかどんな場所走っとん笑笑
高速道路(highway)では？
@@oh_kuwa 多分路面電車が走っているところじゃない？
@@oh_kuwa どう考えても高速道路じゃないしあとその謎英語表記なんだよ
AQUAには勿体ないね
メーカーが「アクア用」として販売してんやから勿体ないもクソもないやろw
トーションゴミビーム
発車ー
トーションだからと言って悪いわけでは無いですよ、乗り心地とスタビリティの両立が難しいだけで。
実際のところ、トーションビームとは思えないくらいの完成度を誇る車だってありますし。
一時期ニュルでFF最速だったメガーヌRSはトーションビームだったよ。
AQUAなんかに車庫調入れても意味ないやろw
確かに【車庫調】なんて意味不明なモノを入れても意味ないですねワラ
@@191aqua3
それなw
コメ主ワロタ
もっとバネレート15キロくらいにしてほしい
足フェチってそうゆうことw