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- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2019
- 取り付けは動画の通りです
私のは3500円くらいでしたが、ダウンサス入れるまでは？って人には敷居が低いと思います
走った感想ですが、贔屓なしに、まず、カーブで曲がりやすくなりました、ロールが減少した感じ、今まででは、怖くて入れないスピードでも曲がれました、その他、直進安定性が増してます、段差による突き上げも緩和されてると思いました
劇的に変わるわけではないですが、違いを感じられました、私のアクアは専用サスなので、変化は微小でしたが、普通のノーマルサスなら、もっと違いを感じられると思われます - ยานยนต์และพาหนะ
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
コメントありがとうございます
わたしも緩まないか不安でしたが、強めに締めて、今でも緩んでませんよ
自分も取り付けていたのですが、現在では取り外してます。
やっぱり体感は良くなるんですね
自分もアクアG'sに付けたいと思い見ていたのですが、自分でやるには大変な作業ですね カウル周りを外したら戻せなくなるのが目に見えてます( ；∀；)笑
とは言えこんなゴム1枚挟む為にショップに1諭吉払うのも気が引けます…最初から入れておいてほしいものですぇ
コメントありがとうございます😊
確かに手間ですが、手間取っても1時間で終わります
タワーバーつけたり他のDIYするにもカウルトップ外すのは必要ですから、ぜひチャレンジしてみたらどうですか？
外したボルトは多いですが、ほとんど同じサイズなので悩みむせん
取り外す前の状態を写メしおけば万が一わからないときにも安心ですよ👍
たしか、センターナットは再利用不可ではなかったですか？
自分はタワーバーを考えてるのですが、ボルトの数が多いですね汗
きょうへいアクア さん
コメントありがとうございます😊
私も、その後タワーバーをつけましたが、工程は同じになりますね
面倒ですが、付けたら、ガッチリして、すぐ体感できますよ
興味ありますが ナットが緩んで来そうで自分でやるのが怖いです
フジタクミ 仮留めのままでも大丈夫そうな程、意外と緩みませんよ。
こんなのに何千円も払うの馬鹿らしいので自作する予定です(笑)
確かにw
作るなら厚みでフィーリングがだいぶ変わるので色々試して見て下さいね(^^)