マルチリンクサスペンションの動き Multi-link suspension
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2018
- SONY ビデオカメラ Handycam HDR-CX680 で撮影 amzn.to/3lLGqI1
マルチリンクサスペンションとフロントサスペンション両方一気に見たい方はこちら↓
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リアサスペンションの動きアウトランダーGF7Wリアサスペンション
フロントサスペンション周りの動きはこちら→ • フロントサスペンション周辺の動き【三菱アウト...
みんカラ整備手帳もご覧くださいminkara.carview.co.jp/userid/... - ยานยนต์และพาหนะ
子供の頃からサスペンションが動く所を見るのが好きでね…
わかる
それ轢かれちゃうやつ
僕もです！😊
よく信号で止まってる時に段差でガタンとなってる車見てどの車が一番サスがしなやかなのかを見ている。
@@exynos9825 それで時々来るシャコタンだとかスポーツカーで車体とタイヤが同じ動きしてると跳ねてるなーって思ってる(笑)
EVになってもサスペンションは必須そして工学、冶金のノウハウの塊。EVになると誰でも新規参入できる論調を良く聞きますが、車として仕上げるのは
一朝一夕で造れるものでは無いと思うんですよね。
サスペンションはスプリングやショックアブソーバー、アーム類だけで構成されているのではなく、車体のしなりも計算に入れている。
エンジンとトランスミッションがモーターに切り替わったところで、フレームやボディパネルを設計して大量生産するノウハウは必要なんだよなぁ...
動力源が変ろうがサスペンションセッティングやボディ剛性など車輌本体はやはり技術蓄積が物を言う。
やはりサーキットやアウトバーンで鍛え抜かれたドイツ勢や石畳みでもしなやかな足回りのフランス勢には新興国メーカーがどうあがいても追い付けていない。
誰でもは流石に間違いだと思いますね。
まあ、テスラなどのEV会社は大手自動車メーカーの技術者をヘッドハンティングしているそうで、脅威なのは間違いないですが。
車として一朝一夕で成し得ないのはたしかですけど、車のことを日常の足としか捉えてなく違いがわからない層はコロッと新規メーカーに流れてもおかしくないので十分脅威だと思います。
こういう動画大好きですわ…
スピード控えめでいいのであぜ道や田んぼ道などの非舗装路でたくさん動いてる動画が見たいです…！
見ていて気持ちいい！！
こういうのが見たかった！参考になりました。
いい動きしてますね！
サスペンションマニアにはたまらない
これを見ないと寝られなくなってしまった
めっちゃ見たかったありがと
以前FFでリアがマルチリンクサスのミニバンに乗っていました とても信頼できて乗り味が良かったです。今はトーションビームで残念
間近でみたくなりました、、、
サスペンションの動きを見るの、すごく好きなんです。
自分の車の動きも撮影してみたいのですが、ご使用のカメラと取付け方法をご教示頂けませんか？
この映像は、ホームビデオカメラSONY HDR-cx680をバンパー裏側へパーツクリーナーで清掃後養生テープで貼り付けました。
別の動画フロントサスペンションの方は、
GoPro Hero8Blackをシャーシ部分へ建築用気密テープで貼り付けて撮影してます。
@@outlander_fan
ご返答ありがとうございます！
養生テープとはドキドキですね(笑)
マイカーのリアサス、是非撮ってみたいと思います。
こうして極上の乗り心地を産み出しているのですね
トーションビームのガタガタの乗り心地は耐えられません😣
最近のトーションビームも進化してるけどね
試乗したマツダ３のリアサスなんて言われてもトーションビームだってわからんよ
最近はメカの形状で性能を語るのはナンセンスだよ
古い車ばかり乗ってるとそう思うよな
めっちゃ見たかったんで助かります！
撮影環境も気になります。アクションカムをステーでボルト留めとかですか？
この映像は、普通のホームビデオカメラ
SONY HDR－CX680 を養生テープでバンパー裏側に貼り付けです。
@@outlander_fan それでも落ちずに行けたんですか！？凄いですね。参考になります！
2wdですか？
ドラシャがないので二駆ですね
Stabilizer link, reduce independen
サスペンションこんな動いてるのかー
一度はサスペンション無しを味わいたい
いい乗り物がありますよ
カートって言うんですけど...
自転車があります