Привет Z Drive. Вобщем хотел поделиться опытом . У хендай солярис. Резина конти 5 . Проблема плавания машины на скорости из-за бокового ветра . Больше проблем нет . Без ветра 200 идёт без проблем . Извини что на другую тему , незнаю где писать .
Где CVT надёжный? Замееа на 75 т.км. Сидушки от Импрезы, руль оттуда же. Кожа протирается на сидушках до дыр. Какая куча конкурентов? Камри да соната/оптима остались в этом классе. Тианы нет, рено талисман (очень красивая бибика) так и не вывели на рынок, ситртен с5 так же не найти, пыжика большого тоже днём с огнём не сыскать. Так что будут выбирать между камри и легаси. У Субару две комлектации элеганс и премиум. Первая по цене сравнима с камри, но в камри плюшек больше, в т.ч. вентиляция сидений, а если добавить сотню, то получишь 3,5 л с 7,7 с до сотни, чего у легаси не будет ни за какие коврижки, а если взять аутбэк, то там так же грустно. Вот нахуа 260 л.с.? И да, часть акций Субару Тойте принадлежит. Кнопочки одинаковые, корпуса ключиков, мелкие элементы кузова... Да и нафика полный привод на низком овоще? Ни зимой помочь, ни летом не отжечь на асфальте. Мёртвый авто
@@Picasso-hn6ub я тоже опечален что рено с рф ушли (хотя есть мнение что вернутся еще ) я реновод со стажем (9 лет симбол, 8 меган) а вот сейчас на замену мегану уже голову сломал что выбирать, в том числе субару тоже стал рассматривать. Дачу логан (в разных версиях ) как то после мегана не хочется..Ну потестил (у дилера) аркану..ну такое себе. от безысходности можно взять, но не более того. Самый большой минус заднее стекло. в него вообще не было ничего видно как в ларгусе (на котором иногда приходится ездить по работе (редко)) Но то ларгус. а то топовая дачиа. Да и в целом не возникло желание ее себе купить.
Владимир Иванов ну да ну да... До этого они их никогда не делали а тут как присоединились к тойоте так сразу решили собственным производством заняться.
Дмитрий Михалович Вариаторами от Aisin комплектуются модели Toyota, а Subaru активно применяет трансмиссии собственного производства на личном ассортименте.. Субару сама производит и разрабатывает вариаторы.
Владимир Иванов компания айсин занимается производством вариаторов не только для тойоты!Так же стоят на вольво, Ауди, туарег это то что я лично знаю. Думаю Субару туда же! Вы бы вместо того чтобы спорить изучили этот вопрос! Можно ввести модификацию авто, узнать модель коробки и все сразу будет понятно Айсин или Субару.сомневаюсь что Субару после соединения с тойотой решила заняться отдельным производством вариаторов!Для чего? Если лучше чем айсин сейчас нет коробок?!
вот да, я решительно не понимаю дизайна совеременного японского автопрома. На лексусы вообще без слезх не взглянешь, стойкое ощущение что его либо не слабо пучит так, либюо дизайнер нашеол цельный и крепкий кусок рещины, ебанул туда внутрь гранату и то, что получилось после взравы, счел офигительным дизайном )
Бедная камри, ну не дает она никому покоя, весь автопром сравнивают с камри, принижают, опускают и все равно покупают..
maks2462 согласен, обидно когда хороший автомобиль сравнивают с говном от тойоты
Ylian Markevych ну ну))
Тупых людей иного вот и покупают Камри
@@Obolon1988 скорее не тупых, а практичных.
Значит Камри получилась как надо
Что комфортнее по шумке, подвеске, салону - Камри или Субару? Спасибо
point4894 субарь конеш
Задний мост надо как-то обслуживать,масло менять или как там работает.или не надо?
Брать Субару только за CVT!
У меня вопрос предыдущая модель была 2015 года ? , у меня просто 15 года легаси и вообще обзоров не было ((
Камри повозка для старых пердунов.
Молодец, хорошие делаешь обзоры
Спасибо
Сейчас я владелец этого авто на этих наборах
Машина класс!!!
Какова цена?
зачем такие обзоры в 320?
Странно почему такое качество - связь плохая была видимо
где качество?
Это стрим
Спрашивается зачем в городе кроссовер? По бордюрам ездить? Высоко сижу....? Седан полный привод в любое время года🔥 управляемость👍👍👍
Да, кроосвер удобнее в современной эксплуатации
Привет Z Drive. Вобщем хотел поделиться опытом . У хендай солярис. Резина конти 5 . Проблема плавания машины на скорости из-за бокового ветра . Больше проблем нет . Без ветра 200 идёт без проблем . Извини что на другую тему , незнаю где писать .
Хорошая резина улучшает шасси
не советовал бы я на солярисе 200 ехать, он не управляем на этой скорости и легко слететь с трассы может
Легаси , это не Аутбек, а наоборот, Аутбек это Легаси в кузове универсал!
Для нас наоборот - легаси не поставлялась же
Легаси раньше поставлялась.
Алексей Мяделец раньше аутбек был на базе легаси. Последние модификации это самостоятельная машина
Турбо не хватает
Самый большой минус в этом авто, это коробка ВАРИАТОР
Где CVT надёжный? Замееа на 75 т.км. Сидушки от Импрезы, руль оттуда же. Кожа протирается на сидушках до дыр.
Какая куча конкурентов? Камри да соната/оптима остались в этом классе. Тианы нет, рено талисман (очень красивая бибика) так и не вывели на рынок, ситртен с5 так же не найти, пыжика большого тоже днём с огнём не сыскать.
Так что будут выбирать между камри и легаси. У Субару две комлектации элеганс и премиум. Первая по цене сравнима с камри, но в камри плюшек больше, в т.ч. вентиляция сидений, а если добавить сотню, то получишь 3,5 л с 7,7 с до сотни, чего у легаси не будет ни за какие коврижки, а если взять аутбэк, то там так же грустно. Вот нахуа 260 л.с.?
И да, часть акций Субару Тойте принадлежит. Кнопочки одинаковые, корпуса ключиков, мелкие элементы кузова...
Да и нафика полный привод на низком овоще? Ни зимой помочь, ни летом не отжечь на асфальте. Мёртвый авто
Неизвестный Михаил , полный привод это всегда хорошо,тем более зимой. У нас в Сибири полный привод на легковом автомобиле всегда актуален.
@@Picasso-hn6ub я тоже опечален что рено с рф ушли (хотя есть мнение что вернутся еще ) я реновод со стажем (9 лет симбол, 8 меган) а вот сейчас на замену мегану уже голову сломал что выбирать, в том числе субару тоже стал рассматривать. Дачу логан (в разных версиях ) как то после мегана не хочется..Ну потестил (у дилера) аркану..ну такое себе. от безысходности можно взять, но не более того. Самый большой минус заднее стекло. в него вообще не было ничего видно как в ларгусе (на котором иногда приходится ездить по работе (редко)) Но то ларгус. а то топовая дачиа. Да и в целом не возникло желание ее себе купить.
Не покупайте Subaru, а я за пятой по счету поехал
Лайк каналу, CVT-говно !!!
Какой же страшный салон как из 90х
Почему? Видимо потому что там нет дебильного дисплея сенсерного во всё торпедо шириной
на сколько я знаю что Субару и Тойота стали делать тачки вместе,то скорее всего вариатор тойоты,а он вполне надежный!
Дмитрий Михалович это ввриатор субару. Их собственная разработка. Считается лучшей
Владимир Иванов ну да ну да... До этого они их никогда не делали а тут как присоединились к тойоте так сразу решили собственным производством заняться.
Дмитрий Михалович Вариаторами от Aisin комплектуются модели Toyota, а Subaru активно применяет трансмиссии собственного производства на личном ассортименте.. Субару сама производит и разрабатывает вариаторы.
Владимир Иванов компания айсин занимается производством вариаторов не только для тойоты!Так же стоят на вольво, Ауди, туарег это то что я лично знаю. Думаю Субару туда же! Вы бы вместо того чтобы спорить изучили этот вопрос! Можно ввести модификацию авто, узнать модель коробки и все сразу будет понятно Айсин или Субару.сомневаюсь что Субару после соединения с тойотой решила заняться отдельным производством вариаторов!Для чего? Если лучше чем айсин сейчас нет коробок?!
Anuar Temirov а что ты скажешь о Тойоте GT86 и Субарик BRZ? Не ни слышал про это?
сука почему же они все такие страшные стали?!
вот да, я решительно не понимаю дизайна совеременного японского автопрома. На лексусы вообще без слезх не взглянешь, стойкое ощущение что его либо не слабо пучит так, либюо дизайнер нашеол цельный и крепкий кусок рещины, ебанул туда внутрь гранату и то, что получилось после взравы, счел офигительным дизайном )