Андрей слов нет !!! Дока умнейший специалист как приятно смотреть твои доходчивые комментарии . А на свистунов не обращай они были есть и будут есть такая поганая натура людей что ни делай все опошлят сам частенько сталкиваюсь просто не обращай внимания ждем новых видео успехов тебе во всем.
Валик от заз я не искал, отдал токарю свой валик, он просверлил просверлил по середине сделал его пустотелым а по краям нарезал резьбу куда вкручу заглушки под коромысла сделал проточку а в проточке просверлил и ву а ля у меня валик как у заз 30 . Голову я проточил направляющие клапанов ,сальники приобрёл также приобрёл новый карбюратор китайский. Правда ещё не собирал времени нет, а автору спасибо многие идеи беру на вооружение, благодаря ему не стал заморачиваться с новым двигателем. Не стал списывать уд25 у него полноценный масленый насос, а у нынешних современных двигателей, один существенный минус это датчик масла при наклоне он отключает зажигание
Привет из Ставрополя ,как всегда всё на высоте а рассказ как на сеансе у кашпировского как зомби смотришь и слушаешь не оторваться не каждый так сможет.всех благ.
Уважаемый тезка , спасибо за информативное видео ! Отдельное спасибо за отношение к нам подписчикам , вы собрали по сути дела учебно- действующий стенд
@@RomankevichAndrei я не спец в двигателях поэтому прошу подсказать. купил б/у уд 25 двигатель, вроде при продаже работал, дома начал проворачивать к/в слышен резкий металлический звук, какбудьто бы что-то соскакивает или проскакивает, что может быть, подскажите. спасибо за понимание
Даже если человек допустил оговорку или ошибся ,зачем писать всякую гадость и хамить ,не понимаю таких людей ! Как всегда исполнение на высшем уровне !
Андрей я из казахстана мне очень приятно было смотреть твой учебно позновательный ролик. У меня тоже пару двигателей лежат, у одного вал накрытый другой просто ослаб наверно после долгой эксплуотаций кольы накрылис. После твоих роликов наверно как потеплеет попробую оживить. Спасибо за безценный урок.!
@@user-so1vr7rw5g Добрый вечер, Валерий. Головка от МеМЗ-965 подойдёт с доработками. Надо будет изменять угол трубок для штанг. На моём канале есть видео, как я это делал для УД-15. Кольца, поршни, шатуны и вкладыши подходят для УД, а вот цилиндр не подойдёт, он короче.
Супер! Спасибо большое за информативное и интересное, а главное полезное видео! Буду так же делать! Вы очень сильно помогаете людям, которые используют подобные двигателя!!!
Не обращайте внимание на грубости и не уважение зачем тратить на них ваше внимание ! мне очень понравились ваши обзоры ! можно сокращать манипуляции показывать только их концовку и вашим обзорам не будет цены ! вы четко даете понять разницу даже маленькой переделочке где миллиметрик где проточка и т.д. , это очень важные мелочи которые становятся большими моментами в результате ! Спасибо вам !
Большое спасибо. Карбюратор от Хонды я поставлю позже, переходник для него уже в разработке. Только вот фильтр на нем будет смотреться не очень хорошо, так как присоединительный фланец фильтра сделан под углом.
Кстати, я на свой УД-25 поставил карбюратор от gx270,а не от 390 . Логика была такова,что в УД-25 и в УД-15 стоят одинаковые карбюраторы,значит надо смотреть на объем цилиндра,а не на итоговую мощность двигателя. Т.к. в УД-25 два цилиндра работают поочерёдно,значит наполнения этого карбюратора хватит.В подтверждение езжу на фарсированном УД-25 с карбюратором gx270 уже 3года, мощности хватает,не давится и не чихает
Кстати, у меня тоже были такие же мысли по расчёту карбюратора, но почему-то на УД-25 ставят не просто карбюратор от 390-ой Хонды, а даже жиклер рассверливают. Поэтому я не стал экспериментировать и поставлю такой же карбюратор. Тем более, что он у меня уже больше года, как куплен. Переходник уже готов, осталось покрасить. В ближайшее время будет видеоотчет.
Андрей привет давненько вас не слышал и не видел масленый воздушный фильтр который вы заменили такойжэ стоит на мяжолых дизельных мотоблоках такай и у меня даделка валика клапанов класная большэ смазки не помешает лайк за познавательное видео главное похвалить двигатель и он заведётся
Андрей здравствуйте! Фильтр соорудили грамотно и добротно как тут и был. Я себе подобрал воздушный элемент от скутера подошёл в родной корпус. По поводу фильтрации воздуха все сказали правильно. Я про фильтр выложил ролик у себя на канале стали мне писать, что мол нету лучше масла с леской, а бумажный фильтр это все туфта умникам не докажешь
Добрый вечер, Александр. Да, я смотрел Ваш ролик о фильтре, потому и хотел сразу, как у Вас сделать. Меня тоже засыпали комментариями скептики, когда я рассказал о бумажном фильтре на моем УД-15.
Степень сжатия лучше конечно было определить до установки головки блока, путём заполнения камеры сгорания определённым объем жидкости. А,так всё на высшем уровне! Удачи и процветания!
Поскольку я проточил головку по максимуму, то увеличить степень сжатия больше не представляется возможным. Поэтому я её не измерял, но по просьбе зрителей моего канала пришлось это сделать.
@@user-tx5go1tm7z К объёму цилиндра (245) прибавляем объём камеры сгорания (35), получаем полный объём (280). Потом делим этот объём (280) на объём камеры сгорания (35), получаем степень сжатия (8).
Андрей фильтр бомба заморочился ты знатно. Но лень двигатель прогресса и я бы поставил круглый спортивный фильтр на карбюратор от эндуро с запасом кубатуры. Там тоже нагрузки не хилые и он лёгкий.
Очень хорошее видео! Каждый ролик смотрю с удовольствием. Есть вопрос: карбюратор менять не будете? (на китайский) Практика на УД 15 показала же что с китайским карбом мотор просто шепчет. Жду с нетерпением нового ролика. Мирного неба!
@@RomankevichAndreiя пол ночи не спал смотрел ваши видео)))). Смотрел и про установку карбюратора другого))). Очень помогли. У меня есть бензин-газ карбюратор, я все ломал голову как его пристроить)))). Живу без Эл сети, но поставил пилораму, генератор на базе такого двигателя, УД 25 Г.. Фрезерована голова и поршня поточены... На 92 работает хорошо. Хотел на газ пропан перевести, а сейчас нашёл конструкцию газогенератора из древесный щепы, хочу перевести на это топливо... Горбыля много, дробилку тоже можно сделать... Спасибо очень помогли!
У меня два переходника для карбюратора от Хонды. Вот первый: th-cam.com/video/S_gO3C3_q5s/w-d-xo.html А вот второй: th-cam.com/video/uQjwv95LAsg/w-d-xo.html Выбирайте какой больше нравится.
@@RomankevichAndrei спасибо! У меня 4 генератора, покупал по дешовке у вояк, с консервации. Два уже перреточил и фрезернул, два ещё предстоит. Понравилось конструктивно решение с масляным радиаторов. Вообще спасибо за такие подробные, дельные видео и за столь ценные советы. Эл сеть мне не протянуть, слишком дорого, поэтому приходится решать проблемы по другому))). Я пока пилю на пилораме, параллельно заряжаются аккумуляторы, свет Вайфай, холодильник, насосная станция.... Хочу постепенно все 4 генератора привести в порядок, сейчас два готовы, основной и резервный..Есть ещё маленький генератор на 1 кВт 12....36 вольт, но там одно цилиндровый двигатель, сверху есть декомпрессором, хочу с вами посоветоваться, как его на газ перевести, там ведь бензин с маслом идёт.... Это вообще возможно? Как то организовать подачу масла через декомпрессор? Буду очень благодарен за дельный совет.
@@RomankevichAndrei чем больше вникаю в устройство таких двигателей и электро генераторов на их базе, тем более поражаюсь таланту и основательности советских конструкторов. Это же надо было так придумать, чтобы заложить в конструктив тако запас ресурсности и возможностей модернизации! Электро станция это вообще гениальная вещь! Какой китаец, какой японец, здесь намного больше ресурс, главное вовремя обслуживать. Да некоторые узлы морально устарели, воздушный фильтр например или карбюратор, но у меня и со старым карбюратором отличный расход.. Но сами двигатели сделаны очень добротно. Их ругают и хают те, кто привык только дёргать за верёвку и наливать бензин)))). Да ещё хотел попросить у Вас Андрей номер Ватсап или я напишу, хотел посоветоваться, ну подкинуть вам пару идей)))
За старания малодец. Но это для тех, кому нех делать и есть возможность точануть, сварить и тд. В итоге матор залатой. У меня на уд стоял паралон и отработал до замены поршневой 35лет и нах этот фильтр(лишнии бабосы). Купил нормальноно китайца,сел и поехал.
Чисто технически правильно назвать ось вращения коромысел. Вал это такая деталь которая стоит на подшипника и вращается вместе с деталями закрепленными на валу. Ось крепится не подвижно, а детали на не вращаются независимо от оси. 20:55 в каталоге написано: "Рис.9 Валик коромысел клапанов". Это название узла, а не детали. На саму деталь из-за которой возник спор указывает стрелка с цифрой 9. Далее в таблице нужно смотреть название детали.
Тут дело принципа. Как можно кого-то поправлять, если сам не знаешь правильного названия детали? Не важно, как назвали эту деталь конструктора, грамотно или безграмотно, но она имеет конкретное название и я это документально подтвердил. Кстати, на рис.9 поз.9 указана как "Валик коромысел клапанов ".
Андрей, не обращайте внимание на хейтеров, это неизбежно. Но они тоже нужны, для продвижения канала, так что не,, кормите,, троллей, а просто делайте свое дело, и все будет хорошо. Вы как мастер, профессионал уже состоялись, не стоит обижаться иногда на некомпетентную критику, все мы люди, нам свойственно ошибаться. Удачи!
Как всегда все на высшем уровне и работа и предоставление информации зрителю. Как обстоят дела с заменой карбюратора, тогда и крепеж воздушного двигателя не пришлось переделывать, я вместо корпуса фильтра на уд 15 после замены карбюратора установил заглушку с патпубком сапуна и все ОК.
@@RomankevichAndrei Я поменял карбюратор на своем мтз 05 после просмотра Вашего ролика и не пожалел ни разу, и дело не только в расходе,но Вам ли это говорить - знаете намного лучше, удачи Вам.
Прекрасная работа.! А как уровень вибраций. И как можно их уменьшить? И кстати, хороший ликбез по маслянно инерционным фильтрам (наверное в другом вашем видео), правильно! маслянно инерционный фильтр работает на высоких скоростях движения воздуха(в фильтре), а при низких эфективность падает и присутствует прорыв пыли в двигатель.
Большое спасибо. Да, вибрация присутствует из-за того, что оба поршня движутся синхронно. Но эта вибрация не больше вибрации двигателя УД-15 и гораздо меньше дизельного двигателя. Обычно, для уменьшения вибрации одноцилиндровых двигателей с большим объёмом и двухцилиндровых двигателей ставят балансировочный вал, но в двигателях УД это не возможно.
Андрей привет почему бы тебе не сделать передний адаптер как у Валентина Салюты с твоим то талантом пару раз плюнуть . Дерзай с нетерпением ждем новые разработки.
я недавно стал счастливым обладателем электростанции АБ4, на базе этого двигателя.... При работе вибрирует так, что в мастерской бетонный пол треснул! Вот и подумалось, что от вибрации масло в двигателе хорошо распределяется по узлам :)
Очень мне нравятся ваши идеи и то, как вы их в жизнь воплощаете. Скажите куда вы хотите использовать этот двигатель (УД25)? На мотоблоке у вас стоит УД15?
Большое спасибо, Сергей. Возможно я поставлю его на свой мотоблок вместо УД-15. Есть желание попробовать, как поведёт себя фреза с более мощным двигателем.
@@RomankevichAndrei Вам спасибо! Скажите, чтобы установить его на МТЗ надо делать переходник какой-то или посадочное место подходит так? Размышляю, насколько тяжелее станет морда у мотоблока и нагрузка на место соединения..
У этих двигателей одинаковые присоединительные размеры. УД-25 тяжелее УД-15 на 11 килограммов. Правда с ним передний свес будет больше. Мотоблрки МТЗ комплектовались двигателями УД-25, так что соединительный фланец выдержит.
@@RomankevichAndrei Благодарю за ответ, честно - не надеялся, что вы ответите. Продают у нас УД25 неподалеку по цене от 10 до 20 тысяч, бывает вместе с генератором. Вот раздумывал, стоит ли купить "на всякий пожарный случай". Вдруг МТЗ или АГРО куплю. У меня сейчас китаец с плугом и фрезой.
Добрый день! Спасибо Вам за грамотные рассказы,Вы большой молодец ! Подскажите пожалуйста,у меня стоит к45м на уд25. На холодном моторе всегда на низких оборотах дымит черным дымом. Я и мыл и продувал и регулировки напомогают. Подскажите где купить такой карбюратор или может сделать как можно существующий. Спасибо вам большое! Выпускайте по больше видео про мотоблоки и навесное оборудование! Да,двиготель только прошел обкатку. Спасибо!
Добрый день, Георгий. Да, К-45М3 довольно таки капризный в настройках карбюратор. Похоже у Вас богатая смесь на ХХ. Надо регулировать винтом, который находится возле самого присоединительного фланца. Это - качество смеси холостого хода. А вообще, чтобы Вам не пересказывать весь процесс настройки, вот здесь он хорошо описан: motoblok-master.by/dvigateli/tehnicheskoe-opisanie-karbyuratora-k45m3.html Такой карбюратор сейчас трудно найти, а если есть по завышенной цене. Проще сделать переходник и поставить Р-27. На нем всего две регулировки и работает безотказно.
От дыма вы не избавитесь пока не замените главный жиклер в поплавковой камере . Возьмите жиклер от газовой плиты (кажется 0,9 или 0,92 точно не помню ) предварительно перережьте в нем резьбу на М5 и поставьте его. Двигатель не будет дымить и расход топлива значительно уменьшится
Добрый день. Нет, отвал мне не нужен. Я живу в городе, а в деревне нету для кого снег чистить. Но если бы была такая нужда, то я лучше бы сделал роторный снегоуборщик.
Добрый день. У меня такой же двигатель. Существует много роликов, где на "уд" ставят ручной стартер, китайский, например от хонда на 13 л.с. Устал наматывать этот шнур, удобнее было бы со стартером, но комментарии неоднозначные, некоторые пишут, что хватило стартера на 10 раз. потом сломался, кто-то пишет, что есть обратная отдача от двигателя, даже вырвало ноготь. Как вы считаете, безопасно и надежно ли устанавливать ручной стартер на двигатель УД ?
Я думаю, что нет разницы в безопасности и надёжности. Скорее всего шнур недолговечен из-за микроотдачи, а ногти вырывает из-за отдачи. А всё это из-за того, что некоторые для перехода на 92-й бензин делают раннее зажигание, вместо того, чтобы форсировать двигатель.
Здравствуйте Андрей! Вдохновился вашими видео и тоже купил себе мтз05. Состояние у него конечно же не очень чтобы очень потихоньку довожу до ума, хотел спросить у вас же по любому лежат поршня кольца старые, не могли бы вы подсказать какая высота колец у этих двигателей, кольца у меня уже плохие, масло жрёт. Лежит новый комплект колец от ЗАЗ Таврия тоже 72мм в диаметре, а вот пойдут ли по высоте незнаю, не хотелось бы за зря разбирать двигатель пользуюсь им почти каждый день, оооооочень буду благодарен за ответ)))
Добрый день, Сергей. До десятых долей не измерял. Первое кольцо шириной 2 мм с хромированным покрытием, второе - 2 мм чисто чугунное, маслосъемное - 4 мм наборное.
Андрей привет извини за беспокойство всё-таки купил оборотный конный плуг фирма Булаточка подМтз через Белоруссию все нормально но полевые доски хлипкие метал мягкий 4 мм гнутся как думаешь усилить или нет ? Если не трудно расскажи про полевые доски заранее благодарен . С нетерпением ждем новые видео отчеты.
Добрый вечер, Павел. Вообще, оборотный плуг от Булатлчки сделан не правильно, я им писал об этом. Этот плуг переворачивается на 180°, а надо на 220°. Полевые доски проблемно усиливать потому, что за любые расспорки будут цепляться коренья. По-моему проще их переделать из более толстого и прочного металла.
Андрей здравствуйте. Подскажите пожалуйста от чего можно подобрать поршневые кольца. Нужен комплект на ск6-уд15. Не знаете случайно, может быть от Таврии подойдут?
Добрый вечер, Евгений. Вообще-то от ЗАЗ-965 подходят, но говорят, что от Таврии тоже подходят. Сам не пробовал. Диаметр - 72 мм. Некоторые даже поршни от Таврии ставят.
Я с К-45М3 сам только второй раз дело имею, но вот тут можете почитать про настройку: motoblok-master.by/dvigateli/tehnicheskoe-opisanie-karbyuratora-k45m3.html
Тёзка здравствуй, смотрел твои прошлые видео, там ты говорил вроде бы собираешься поменять дгатель уд 15 на уд 25? Хотелось бы увидеть. Заранее спасибо.
Меня интересует один момент , М 10 Г 2 К это камазовское масло , а значит дизельное , на бензиновых моторах даёт большрй нагар на внутренней части мотора .
Да, помню, когда-то давно, когда камазовское масло заливали в Жигули, то на клапанной крышке собирался как пластилин. Надеюсь, с тех пор качество масла изменилось. По крайней мере я его постоянно заливаю и, можете посмотреть в моих роликах, двигатель чистый.
Имеет ли большой смысл фрезеровка головы уд-15/25? Заливал летом нефрас 40/70 (считай АИ-72) никаких улучшений в работе двигателя нет по сравнению с обычным АИ-92.
Вы же сами ответили на свой вопрос. Какой смысл лить в двигатель растворитель, если он на нем работает так же плохо, как и на 92-ом бензине? После форсирования у двигателя прибавляется мощность, он меньше греется и правильно работает.
![[MIRRORED] LISA - ROCKSTAR 🎸 MV version #LISA #BLACKPINK #ROCKSTAR](http://i.ytimg.com/vi/-U58DuCCtZk/mqdefault.jpg)
Андрей слов нет !!! Дока умнейший специалист как приятно смотреть твои доходчивые комментарии . А на свистунов не обращай они были есть и будут есть такая поганая натура людей что ни делай все опошлят сам частенько сталкиваюсь просто не обращай внимания ждем новых видео успехов тебе во всем.
Спасибо, Павел, за слова поддержки.
Да они только вякать могут а у самих на канале полный ноль
Ну надо же кому-то и хейтером быть, если руки из одного места растут.
Валик от заз я не искал, отдал токарю свой валик, он просверлил просверлил по середине сделал его пустотелым а по краям нарезал резьбу куда вкручу заглушки под коромысла сделал проточку а в проточке просверлил и ву а ля у меня валик как у заз 30 . Голову я проточил направляющие клапанов ,сальники приобрёл также приобрёл новый карбюратор китайский. Правда ещё не собирал времени нет, а автору спасибо многие идеи беру на вооружение, благодаря ему не стал заморачиваться с новым двигателем. Не стал списывать уд25 у него полноценный масленый насос, а у нынешних современных двигателей, один существенный минус это датчик масла при наклоне он отключает зажигание
Я рад, что смог быть Вам полезным.
Довольно кропотливый труд, вложено немало сил и инженерной смекалки!
Большое спасибо, Виктор. А если учесть что это хобби, то никакого труда, одно удовольствие.
Привет из Ставрополя ,как всегда всё на высоте а рассказ как на сеансе у кашпировского как зомби смотришь и слушаешь не оторваться не каждый так сможет.всех благ.
Большое спасибо, Владимир. И Вам всех благ.
Здравствуйте Андрей ! Спасибо за полезные и интересные видео. Мне нравится,лайк!
И Вам, Валентин, большое спасибо.
Здравствуйте Андрей! Отличные доработки этого двигателя и Вы настоящий мастер своего дела. Лайк!!!
Спасибо большое, друзья.
@Леонид Максимов надо в ютуб выкладывать
Уважаемый тезка , спасибо за информативное видео ! Отдельное спасибо за отношение к нам подписчикам , вы собрали по сути дела учебно- действующий стенд
И Вам, Андрей, большое спасибо.
@@RomankevichAndrei я не спец в двигателях поэтому прошу подсказать. купил б/у уд 25 двигатель, вроде при продаже работал, дома начал проворачивать к/в слышен резкий металлический звук, какбудьто бы что-то соскакивает или проскакивает, что может быть, подскажите. спасибо за понимание
@@kanatol1
Скорее всего это щёлкает ускорительная муфта магнето, если оно - М151. Это нормально. Муфта щёлкает один раз за один оборот коленвала.
Приятно смотреть как вы доходчиво, детально, пошагово подходите к делу, спасибо!
И Вам большое спасибо за добрые слова.
Отличный результат,приятно работает двигатель,мягко!👍👍👍
Большое спасибо, Влад.
Спасибо большое за ответ желаю вам крепкого! здоровья и удачи!
Спасибо большое. И Вам всех благ.
Добрый день. Спасибо что снимаете такие учебно познавательные видео.
И Вам, Владимир, большое спасибо.
Я в живую в жизни не видел двигатель уд-25 но так интересно Вас слушать.
Большое спасибо, Александр.
Жму вам руку Андрей! Супердвигатель!
Спасибо. Взаимно.
Здравствуйте Андрей. Видно что вы любите свой мотоблок. Вот бы так как вы собирали современные мотоблоки и минитрактора мтз 👏👍
Добрый день, Александр. Вся современная индустрия направлена на удешевление товара в ущерб качеству.
Здравствуйте Андрей очень интересно спасибо за информацию ждём новых роликов
И Вам, Дмитрий, большое спасибо.
Даже если человек допустил оговорку или ошибся ,зачем писать всякую гадость и хамить ,не понимаю таких людей ! Как всегда исполнение на высшем уровне !
Большое спасибо, Андрей.
Вы хороший человек🤗спасибо вам за видио
И Вам, Антон, большое спасибо.
Отличное видео. Удачи.
Большое спасибо.
Андрей я из казахстана мне очень приятно было смотреть твой учебно позновательный ролик. У меня тоже пару двигателей лежат, у одного вал накрытый другой просто ослаб наверно после долгой эксплуотаций кольы накрылис. После твоих роликов наверно как потеплеет попробую оживить. Спасибо за безценный урок.!
Большое спасибо, Ергаш. Сейчас очень трудно найти запчасти к УД, но если найти и откапиталить двигатель, то ему сноса не будет.
Вітаю.Резивий виходить.
Успіхів з доработками.🖐️👍🙂
Большое спасибо. И Вам всех благ.
Привет очень хорошо получилось 👍 успехов 👍
Спасибо большое, Владимир.
Красота получилась!
Большое спасибо.
Как всегда все четко и понятно. Так держать.
Я так понимаю родной к 45 пока будет жить здесь.
Для начала хочу сделать контрольный замер расхода топлива с ним, а потом решу, что делать.
Как всегда полезное и интересное видео. Спасибо за Ваш труд!
И Вам, Артур, большое спасибо.
Здравствуйте Андрей! вы мастер👍👍👍
Скажите а с запорожца головка подойдёт, поршневая гильзы?? Очень понравился двигатель 😊
@@user-so1vr7rw5g
Добрый вечер, Валерий. Головка от МеМЗ-965 подойдёт с доработками. Надо будет изменять угол трубок для штанг. На моём канале есть видео, как я это делал для УД-15. Кольца, поршни, шатуны и вкладыши подходят для УД, а вот цилиндр не подойдёт, он короче.
Очень хорошее видео! Ролик смотрел с удовольствием с меня подписка! 👍👍
Большое спасибо, Кочали.
Золотые руки! Вот что значит Инженер!!!! Теперь надо и стартер переделать на ручной китайский
Большое спасибо. Да, есть желание поставить такой стартер, только не китайский, собственной разработки.
Андрюха молодец, ролики суперские.Кто понимает в двигателях оценят положительно с лайками.👍😉
Большое спасибо, Владимир. Хотелось бы, чтобы больше было понимающих.🙃
Двигатель УД-25 - нет предела совершенствия.
Это точно. За это я его и люблю.
Как всегда классно.
Большое спасибо.
Приятный звук двигателя .
Да, действительно, у 25-ки приятный звук.
Супер! Спасибо большое за информативное и интересное, а главное полезное видео! Буду так же делать! Вы очень сильно помогаете людям, которые используют подобные двигателя!!!
И Вам, Аркадий, большое спасибо за добрые слова.
Вопросов нет. Спасибо за видео
И Вам, Дмитрий, большое спасибо.
Молодец Дядька!
Спасибо.
Как ровно работает. Вещь!
Да, умели раньше делать, не то, что современные двигатели.
Поздравявам ви вие сте инжинер отлично!От вас се учим благодаря ви!
Большое спасибо, Боян.
@@RomankevichAndrei у миня есть мтз 012 с двигател УД 25 пасматрите на мой канал!
Спец! Реконструкция , как по заводу!
Большое спасибо, Валентин. Я старался.
лайк! хорошие и познавательные видео! жду побольше видео!
Спасибо большое.
Не обращайте внимание на грубости и не уважение зачем тратить на них ваше внимание ! мне очень понравились ваши обзоры ! можно сокращать манипуляции показывать только их концовку и вашим обзорам не будет цены ! вы четко даете понять разницу даже маленькой переделочке где миллиметрик где проточка и т.д. , это очень важные мелочи которые становятся большими моментами в результате ! Спасибо вам !
И Вам, Георгий, большое спасибо.
Движок как самалёт падхватывает,андрей во👍💪
Большое спасибо, Саша.
Большое спасибо за Бороботку двиготеля мне помогло
И Вам, Павел, большое спасибо. Я рад, что смог быть Вам полезным.
всё огонь. четка как по заводу
Большое спасибо, Сергей.
Как всегда приятно смотреть за работой мастера, только я бы поставил и карбюратор от Хонды тоже,и фильтр подошёл бы к нему
Большое спасибо. Карбюратор от Хонды я поставлю позже, переходник для него уже в разработке. Только вот фильтр на нем будет смотреться не очень хорошо, так как присоединительный фланец фильтра сделан под углом.
Кстати, я на свой УД-25 поставил карбюратор от gx270,а не от 390 . Логика была такова,что в УД-25 и в УД-15 стоят одинаковые карбюраторы,значит надо смотреть на объем цилиндра,а не на итоговую мощность двигателя. Т.к. в УД-25 два цилиндра работают поочерёдно,значит наполнения этого карбюратора хватит.В подтверждение езжу на фарсированном УД-25 с карбюратором gx270 уже 3года, мощности хватает,не давится и не чихает
Кстати, у меня тоже были такие же мысли по расчёту карбюратора, но почему-то на УД-25 ставят не просто карбюратор от 390-ой Хонды, а даже жиклер рассверливают. Поэтому я не стал экспериментировать и поставлю такой же карбюратор. Тем более, что он у меня уже больше года, как куплен. Переходник уже готов, осталось покрасить. В ближайшее время будет видеоотчет.
У меня стоит карбюратор от иж .ю,ни каких проблем ни зимой ни летом.
@@user-kr7mx6kw3t
А почему бы и нет?
Зверь машина 👍👍👍.
Это точно.
Андрей привет давненько вас не слышал и не видел масленый воздушный фильтр который вы заменили такойжэ стоит на мяжолых дизельных мотоблоках такай и у меня даделка валика клапанов класная большэ смазки не помешает лайк за познавательное видео главное похвалить двигатель и он заведётся
Спасибо большое, Юрий.
Спасибо. У меня двиг. Хонда но всё равно очень интересно смотреть.
И Вам большое спасибо. Хонда - тоже хороший двигатель.
Пора уже весь завод МТЗ брать в свои руки 👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪🍺
Тогда уж Сморгонский агрегатный.
Андрей здравствуйте! Фильтр соорудили грамотно и добротно как тут и был. Я себе подобрал воздушный элемент от скутера подошёл в родной корпус. По поводу фильтрации воздуха все сказали правильно. Я про фильтр выложил ролик у себя на канале стали мне писать, что мол нету лучше масла с леской, а бумажный фильтр это все туфта умникам не докажешь
Добрый вечер, Александр. Да, я смотрел Ваш ролик о фильтре, потому и хотел сразу, как у Вас сделать. Меня тоже засыпали комментариями скептики, когда я рассказал о бумажном фильтре на моем УД-15.
молодец все четко и понятно без вые--онов круто
Большое спасибо.
Он так красиво работает
Ну так, всё таки, два цилиндра.
Полезный во всех отношениях канал.
Большое спасибо, Игорь.
Да ... Голова !!! Ещё бы видео чаще выходили ...
На чаще свободного времени не хватает.
Новый фильтр просто огонь! 🎉
Спасибо.
Отличное видео! 👍
Спасибо большое, Ильдус.
Андрей видел видео ваших Белорусских ребят они ставят кик стартер от Хонды довольно-таки все просто для тебя это пустяк.
Да, я видел, но я, если буду делать, то немного по-другому.
Молодец ! Кулибин
Большое спасибо, Алексей.
Вспомнилось детство как с мотопирдиками ковырялся. Улыбнуло.
Я в детстве тоже с мопедов начинал.
Степень сжатия лучше конечно было определить до установки головки блока, путём заполнения камеры сгорания определённым объем жидкости. А,так всё на высшем уровне! Удачи и процветания!
Поскольку я проточил головку по максимуму, то увеличить степень сжатия больше не представляется возможным. Поэтому я её не измерял, но по просьбе зрителей моего канала пришлось это сделать.
@@RomankevichAndrei это камера сгорания 35 кубиков, а степень сжатия какая? Я уже совсем запутался🤏
@@user-tx5go1tm7z
К объёму цилиндра (245) прибавляем объём камеры сгорания (35), получаем полный объём (280). Потом делим этот объём (280) на объём камеры сгорания (35), получаем степень сжатия (8).
Хороший у Вас каталог.
Да, Сан Саныч из Мотоблок Мастера подарил.
@@RomankevichAndrei Мне бы он сейчас очень помог.
@@RomankevichAndrei Какой объëм двигателя УД-25 по каталогу?
490 см3.
Класс.
Спасибо.
Як все полезне відео дякую.
И Вам большое спасибо.
Андрей фильтр бомба заморочился ты знатно. Но лень двигатель прогресса и я бы поставил круглый спортивный фильтр на карбюратор от эндуро с запасом кубатуры. Там тоже нагрузки не хилые и он лёгкий.
Я не ищу лёгких путей, для меня главное - надёжность.
Очень хорошее видео! Каждый ролик смотрю с удовольствием. Есть вопрос: карбюратор менять не будете? (на китайский) Практика на УД 15 показала же что с китайским карбом мотор просто шепчет. Жду с нетерпением нового ролика. Мирного неба!
Сначала хочу сделать контрольный замер топлива с этим карбюратором, а потом решу, что делать дальше.
всё по уму однако👍👍👍🤝🤝🤝просто молодца!!! у меня два уд 25 стоят , зажигание от ОКИ, что с ними делать🤷♂️, на свои тракторки китайские поставил.
Большое спасибо, Сергей. Я бы, конечно, форсировал бы УДешки и дал бы им вторую жизнь. Это вечные двигателя.
@@RomankevichAndrei вот по этому и храню, пригодятся еще, время сейчас появится, возьмусь, реанимирую Удачи, здоровья👍👍👍🤝🤝🤝
524👍🏼 у меня в гараже точно такой стоит. По вашему методу переделаю. Так делаю подписон на вас, и жду на крепкий кофе
Большое спасибо. Не пожалеете, если переделаете. Оно того стоит.
25:26 если я не найду ось коромысел то попробую сделать проточки, если метал конечно позволит.
Я думаю металл позволит. По крайней мере я для УД-15 Запорожский валик укорачивал, сверлил и резьбу в нём нарезал.
Подписка, 👍!
Большое спасибо, Максим.
@@RomankevichAndrei вам спасибо! Многое возьму на заметку что-то повторю.
Андрей! Спасибо огромное! Тоже сделаю такой фильтр. У меня генератор на пилораму работает, пыль летит будь здоров!
И Вам, Виталий, большое спасибо.
@@RomankevichAndreiя пол ночи не спал смотрел ваши видео)))). Смотрел и про установку карбюратора другого))). Очень помогли. У меня есть бензин-газ карбюратор, я все ломал голову как его пристроить)))). Живу без Эл сети, но поставил пилораму, генератор на базе такого двигателя, УД 25 Г.. Фрезерована голова и поршня поточены... На 92 работает хорошо. Хотел на газ пропан перевести, а сейчас нашёл конструкцию газогенератора из древесный щепы, хочу перевести на это топливо... Горбыля много, дробилку тоже можно сделать... Спасибо очень помогли!
У меня два переходника для карбюратора от Хонды. Вот первый: th-cam.com/video/S_gO3C3_q5s/w-d-xo.html
А вот второй:
th-cam.com/video/uQjwv95LAsg/w-d-xo.html
Выбирайте какой больше нравится.
@@RomankevichAndrei спасибо! У меня 4 генератора, покупал по дешовке у вояк, с консервации. Два уже перреточил и фрезернул, два ещё предстоит. Понравилось конструктивно решение с масляным радиаторов. Вообще спасибо за такие подробные, дельные видео и за столь ценные советы. Эл сеть мне не протянуть, слишком дорого, поэтому приходится решать проблемы по другому))). Я пока пилю на пилораме, параллельно заряжаются аккумуляторы, свет Вайфай, холодильник, насосная станция.... Хочу постепенно все 4 генератора привести в порядок, сейчас два готовы, основной и резервный..Есть ещё маленький генератор на 1 кВт 12....36 вольт, но там одно цилиндровый двигатель, сверху есть декомпрессором, хочу с вами посоветоваться, как его на газ перевести, там ведь бензин с маслом идёт.... Это вообще возможно? Как то организовать подачу масла через декомпрессор? Буду очень благодарен за дельный совет.
@@RomankevichAndrei чем больше вникаю в устройство таких двигателей и электро генераторов на их базе, тем более поражаюсь таланту и основательности советских конструкторов. Это же надо было так придумать, чтобы заложить в конструктив тако запас ресурсности и возможностей модернизации! Электро станция это вообще гениальная вещь! Какой китаец, какой японец, здесь намного больше ресурс, главное вовремя обслуживать. Да некоторые узлы морально устарели, воздушный фильтр например или карбюратор, но у меня и со старым карбюратором отличный расход.. Но сами двигатели сделаны очень добротно. Их ругают и хают те, кто привык только дёргать за верёвку и наливать бензин)))). Да ещё хотел попросить у Вас Андрей номер Ватсап или я напишу, хотел посоветоваться, ну подкинуть вам пару идей)))
Спасибо!
Это Вам спасибо.
@@RomankevichAndrei это спасибо от владельца УД. Применяю ваши наработки)
👍👍👍
Спасибо.
За старания малодец. Но это для тех, кому нех делать и есть возможность точануть, сварить и тд. В итоге матор залатой. У меня на уд стоял паралон и отработал до замены поршневой 35лет и нах этот фильтр(лишнии бабосы). Купил нормальноно китайца,сел и поехал.
Китайцев нормальных не бывает .
@@RomankevichAndrei бываю. У меня вейма 13л.с. Пришёл, завел и поехал(4е года). И ненадо танцевать возле матора.
@@user-bk2tt9vg3q
Мои УД в этом плане ничем не отличаются: пришёл, завёл и поехал. Только ни одна Вейма не отработает 32 года, как мой УД-15.
@@RomankevichAndrei ни вейма, ни хонда...
@@user-bk2tt9vg3q
Ни Вейма, ни Хонда.
Чисто технически правильно назвать ось вращения коромысел. Вал это такая деталь которая стоит на подшипника и вращается вместе с деталями закрепленными на валу. Ось крепится не подвижно, а детали на не вращаются независимо от оси.
20:55 в каталоге написано: "Рис.9 Валик коромысел клапанов". Это название узла, а не детали. На саму деталь из-за которой возник спор указывает стрелка с цифрой 9. Далее в таблице нужно смотреть название детали.
Тут дело принципа. Как можно кого-то поправлять, если сам не знаешь правильного названия детали? Не важно, как назвали эту деталь конструктора, грамотно или безграмотно, но она имеет конкретное название и я это документально подтвердил. Кстати, на рис.9 поз.9 указана как "Валик коромысел клапанов ".
@@RomankevichAndrei пусть будет валик.
Андрей, не обращайте внимание на хейтеров, это неизбежно. Но они тоже нужны, для продвижения канала, так что не,, кормите,, троллей, а просто делайте свое дело, и все будет хорошо. Вы как мастер, профессионал уже состоялись, не стоит обижаться иногда на некомпетентную критику, все мы люди, нам свойственно ошибаться. Удачи!
Большое спасибо, Андрей, за поддержку. Это не хейтеры. Просто, они хотели научить меня называть вещи правильно, но правильного названия сами не знали.
Как всегда все на высшем уровне и работа и предоставление информации зрителю. Как обстоят дела с заменой карбюратора, тогда и крепеж воздушного двигателя не пришлось переделывать, я вместо корпуса фильтра на уд 15 после замены карбюратора установил заглушку с патпубком сапуна и все ОК.
Спасибо большое, Стас. Я сначала хочу провести контрольный замер расхода топлива на этом карбюраторе, а затем решу менять ли его.
@@RomankevichAndrei Я поменял карбюратор на своем мтз 05 после просмотра Вашего ролика и не пожалел ни разу, и дело не только в расходе,но Вам ли это говорить - знаете намного лучше, удачи Вам.
@@staskatruk1491
Спасибо. И Вам всех благ.
Это шикарный фильтр,раньше на волге такие были,молодежможет и не знает про это ,а современные фильтры придуманы дармоедами для прибыли
Ну, если на Волге, то, конечно, шикарный.
👍
Спасибо, Андрей.
Прекрасная работа.! А как уровень вибраций. И как можно их уменьшить? И кстати, хороший ликбез по маслянно инерционным фильтрам (наверное в другом вашем видео), правильно! маслянно инерционный фильтр работает на высоких скоростях движения воздуха(в фильтре), а при низких эфективность падает и присутствует прорыв пыли в двигатель.
Большое спасибо. Да, вибрация присутствует из-за того, что оба поршня движутся синхронно. Но эта вибрация не больше вибрации двигателя УД-15 и гораздо меньше дизельного двигателя. Обычно, для уменьшения вибрации одноцилиндровых двигателей с большим объёмом и двухцилиндровых двигателей ставят балансировочный вал, но в двигателях УД это не возможно.
Андрей привет почему бы тебе не сделать передний адаптер как у Валентина Салюты с твоим то талантом пару раз плюнуть . Дерзай с нетерпением ждем новые разработки.
Мне мои адаптеры больше нравятся, с ними проще контролировать выполняемую работу.
+ пусть летит в топ. А что по разделению воздушных потоков охлаждения как у Барковского, будете делать?
Большое спасибо, Василий. Я не видел, что там у Барковского, но не вижу смысла разделять потоки.
🤝🤝🤝 👍👍👍
Спасибо.
Конструкторы этого двигателя придумали новый способ смазки головки: смазывание разбрызгиванием масла от вибрации!
Нет, у этого двигателя принудительная смазка под давлением.
я недавно стал счастливым обладателем электростанции АБ4, на базе этого двигателя.... При работе вибрирует так, что в мастерской бетонный пол треснул! Вот и подумалось, что от вибрации масло в двигателе хорошо распределяется по узлам :)
Очень мне нравятся ваши идеи и то, как вы их в жизнь воплощаете. Скажите куда вы хотите использовать этот двигатель (УД25)? На мотоблоке у вас стоит УД15?
Большое спасибо, Сергей. Возможно я поставлю его на свой мотоблок вместо УД-15. Есть желание попробовать, как поведёт себя фреза с более мощным двигателем.
@@RomankevichAndrei Вам спасибо! Скажите, чтобы установить его на МТЗ надо делать переходник какой-то или посадочное место подходит так? Размышляю, насколько тяжелее станет морда у мотоблока и нагрузка на место соединения..
У этих двигателей одинаковые присоединительные размеры. УД-25 тяжелее УД-15 на 11 килограммов. Правда с ним передний свес будет больше. Мотоблрки МТЗ комплектовались двигателями УД-25, так что соединительный фланец выдержит.
@@RomankevichAndrei Благодарю за ответ, честно - не надеялся, что вы ответите. Продают у нас УД25 неподалеку по цене от 10 до 20 тысяч, бывает вместе с генератором. Вот раздумывал, стоит ли купить "на всякий пожарный случай". Вдруг МТЗ или АГРО куплю. У меня сейчас китаец с плугом и фрезой.
Если есть возможность доставать на него запчасти, то можете покупать.
Мотор Живчик , працює чітко.
Спасибо, я старался.
Добрый день! Спасибо Вам за грамотные рассказы,Вы большой молодец ! Подскажите пожалуйста,у меня стоит к45м на уд25. На холодном моторе всегда на низких оборотах дымит черным дымом. Я и мыл и продувал и регулировки напомогают. Подскажите где купить такой карбюратор или может сделать как можно существующий. Спасибо вам большое! Выпускайте по больше видео про мотоблоки и навесное оборудование! Да,двиготель только прошел обкатку. Спасибо!
Добрый день, Георгий. Да, К-45М3 довольно таки капризный в настройках карбюратор. Похоже у Вас богатая смесь на ХХ. Надо регулировать винтом, который находится возле самого присоединительного фланца. Это - качество смеси холостого хода. А вообще, чтобы Вам не пересказывать весь процесс настройки, вот здесь он хорошо описан: motoblok-master.by/dvigateli/tehnicheskoe-opisanie-karbyuratora-k45m3.html
Такой карбюратор сейчас трудно найти, а если есть по завышенной цене. Проще сделать переходник и поставить Р-27. На нем всего две регулировки и работает безотказно.
От дыма вы не избавитесь пока не замените главный жиклер в поплавковой камере . Возьмите жиклер от газовой плиты (кажется 0,9 или 0,92 точно не помню ) предварительно перережьте в нем резьбу на М5 и поставьте его. Двигатель не будет дымить и расход топлива значительно уменьшится
@@user-gn2jl8zn2l
Да, в этом видео двигатель слегка дымит на холостых оборотах, но позже я подкорректировал качество топлива ХХ и дым исчез.
У меня 6 ат компрессия, степень жатия заводская. Двигатель работоет отлично.
Да, этот двигатель очень выносливый и будет работать даже если ему очень плохо.
Здравствуйте Андрей скажите пожалуйста собираетесь вы делать отвал для уборки снега. Есть в проекте или в планах.? Спасибо!
Добрый день. Нет, отвал мне не нужен. Я живу в городе, а в деревне нету для кого снег чистить. Но если бы была такая нужда, то я лучше бы сделал роторный снегоуборщик.
Добрый день. У меня такой же двигатель. Существует много роликов, где на "уд" ставят ручной стартер, китайский, например от хонда на 13 л.с. Устал наматывать этот шнур, удобнее было бы со стартером, но комментарии неоднозначные, некоторые пишут, что хватило стартера на 10 раз. потом сломался, кто-то пишет, что есть обратная отдача от двигателя, даже вырвало ноготь. Как вы считаете, безопасно и надежно ли устанавливать ручной стартер на двигатель УД ?
Я думаю, что нет разницы в безопасности и надёжности. Скорее всего шнур недолговечен из-за микроотдачи, а ногти вырывает из-за отдачи. А всё это из-за того, что некоторые для перехода на 92-й бензин делают раннее зажигание, вместо того, чтобы форсировать двигатель.
Здравствуйте Андрей! Вдохновился вашими видео и тоже купил себе мтз05. Состояние у него конечно же не очень чтобы очень потихоньку довожу до ума, хотел спросить у вас же по любому лежат поршня кольца старые, не могли бы вы подсказать какая высота колец у этих двигателей, кольца у меня уже плохие, масло жрёт. Лежит новый комплект колец от ЗАЗ Таврия тоже 72мм в диаметре, а вот пойдут ли по высоте незнаю, не хотелось бы за зря разбирать двигатель пользуюсь им почти каждый день, оооооочень буду благодарен за ответ)))
Добрый день, Сергей. До десятых долей не измерял. Первое кольцо шириной 2 мм с хромированным покрытием, второе - 2 мм чисто чугунное, маслосъемное - 4 мм наборное.
Андрей привет извини за беспокойство всё-таки купил оборотный конный плуг фирма Булаточка подМтз через Белоруссию все нормально но полевые доски хлипкие метал мягкий 4 мм гнутся как думаешь усилить или нет ? Если не трудно расскажи про полевые доски заранее благодарен . С нетерпением ждем новые видео отчеты.
Добрый вечер, Павел. Вообще, оборотный плуг от Булатлчки сделан не правильно, я им писал об этом. Этот плуг переворачивается на 180°, а надо на 220°. Полевые доски проблемно усиливать потому, что за любые расспорки будут цепляться коренья. По-моему проще их переделать из более толстого и прочного металла.
😂👍👍👍👍
Спасибо.
Андрей здравствуйте. Подскажите пожалуйста от чего можно подобрать поршневые кольца. Нужен комплект на ск6-уд15. Не знаете случайно, может быть от Таврии подойдут?
Добрый вечер, Евгений. Вообще-то от ЗАЗ-965 подходят, но говорят, что от Таврии тоже подходят. Сам не пробовал. Диаметр - 72 мм. Некоторые даже поршни от Таврии ставят.
@@RomankevichAndrei что подходят от ЗАЗ 965 я знаю. Только есть ли они в продаже? В любом случае спасибо.
На Авито продают кольца.если не найдете у меня есть.Пишите
По вашему совету тоже поставил валик от заз. Разница очевидна. Как правильно настроить к45м3? Может есть у Вас видео?
Я с К-45М3 сам только второй раз дело имею, но вот тут можете почитать про настройку:
motoblok-master.by/dvigateli/tehnicheskoe-opisanie-karbyuratora-k45m3.html
@@RomankevichAndrei спасибо)
Тёзка здравствуй, смотрел твои прошлые видео, там ты говорил вроде бы собираешься поменять дгатель уд 15 на уд 25? Хотелось бы увидеть. Заранее спасибо.
Здравствуйте, Андрей. Надо сначала 25-ку доработать.
Может быть еще электростартер и электронное зажигание)) не турбину же ему ставить)
Не так часто приходится заводить мотоблок, что бы ставить на него стартер.
@@RomankevichAndrei да, меня вполне устраивает китайская "шморгалка" на уд15
Меня интересует один момент , М 10 Г 2 К это камазовское масло , а значит дизельное , на бензиновых моторах даёт большрй нагар на внутренней части мотора .
Да, помню, когда-то давно, когда камазовское масло заливали в Жигули, то на клапанной крышке собирался как пластилин. Надеюсь, с тех пор качество масла изменилось. По крайней мере я его постоянно заливаю и, можете посмотреть в моих роликах, двигатель чистый.
Приветствую. Один вопрос, такое количество прямых углов в воздушном фильтре не повлияет работу двигателя?
Были и у меня такие мысли, возможно будут какие-то завихрения, но как это проверить.
@@RomankevichAndrei может быть расход топлива сравнить с новым и старым фильтром на одних оборотах.
Если воздуха будет мало, то это и цвету свечи будет видно.
Здравствуйте Андрей ,что вы можете сказать про ДВС уд8 , заранее благодарен Андрей
Если честно, я про такой двигатель даже не слышал. Можете описАть его?
6 кубиков масла осталось нужно сразу померять компрессию и узнать на сколько хороши кольца ... Или клапана плохо держат ...
Состояние колец я показывал в предыдущем видео, там же я и клапана притерал.
Андрей спасибо большое извини за беспокойство
Всё нормально. Будут вопросы, спрашивайте.
Имеет ли большой смысл фрезеровка головы уд-15/25? Заливал летом нефрас 40/70 (считай АИ-72) никаких улучшений в работе двигателя нет по сравнению с обычным АИ-92.
Вы же сами ответили на свой вопрос. Какой смысл лить в двигатель растворитель, если он на нем работает так же плохо, как и на 92-ом бензине? После форсирования у двигателя прибавляется мощность, он меньше греется и правильно работает.
Добрый вечер, хотел спросить, когда регулируешь клапана нужно откручивать свечу?
Здравствуйте, Денис. Можно не откручивать, она никак не влияет зазор.
@@RomankevichAndrei Хорошо, спасибо