さよなら185系 特急踊り子 熱海駅 切り離し・連結作業
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2020
- 2021年3月ダイヤ改正で、特急踊り子での運用を終了することになった、185系。
平日は2往復、土日は3.5往復(祝日は3往復)、伊豆箱根鉄道駿豆線の修善寺発着の列車が設定されています。
東京-熱海間では、伊東、伊豆急下田方面発着と併結され、熱海駅では切り離し、連結作業が行われます。
切り離しは2番線で行われ、準備作業が終了次第、一度修善寺行付属編成のドアを閉め、1mほどバックした後、再度ドアが開きます。
連結は4番線で行われ、修善寺からの付属編成が先に到着し、数分後(8号のみ9分後)に伊東方面からの基本編成が入線して連結されます。
185系は、電気連結器を装備していないため、ジャンパ栓を着脱するシーンを見ることが出来ます。
185 series "Odoriko" at Atami Station.
en.wikipedia.org/wiki/Odoriko
en.wikipedia.org/wiki/185_series - ยานยนต์และพาหนะ
久しぶりに熱海行きたいなぁ最近行ってないから😢
久しぶりに拝見しました、今や分割併合はなくなりましたが、操車係の旗振りの名物も消えた旗振り見るだけでも楽しかったな、
今まで長く活躍して、だいぶくたびれていたと思います。
この併結や解結もあと少しで見られなくなります。
最後まで、静かにいつもの姿が見られるようにしてほしいです。
(撮り鉄や乗り鉄もそのことを留意してほしいです。)
185系のラストランはかなり荒れると思うので今年中に乗ります
最後までトラブルの無いようにしてほしいですね
0:54 味の素〜
これも見れなくなる
新幹線とは違って先に切り離してからドアを開けるのか。
はまかいじを思い出します😢
踊り子はやはり185系に限る
音似てるな、117系201系
185系の連結・切り離しも見られなくなるのか…。
全部コロナのせいだ。
185の置き換えは2~3年前から決まっていました
それ因果関係ないですよw
何故にコロナのせいになるんだとw
コロナで利用客が減少したからと?
14:47 女運転士?
結構いますよ