(踊り子14両) E257系をTNカプラーでカッコよく連結!

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @14年前5年前2日前1分前
    @14年前5年前2日前1分前 ปีที่แล้ว +2

    自分はスリ板をアロンアルファで固定しました!

  • @yh6072
    @yh6072 2 ปีที่แล้ว +2

    凄い^^
    ブルーめっちゃ綺麗

  • @skyliner-q3r
    @skyliner-q3r ปีที่แล้ว +1

    TNカプラー最強ですね🎵

  • @kounosukesaburou
    @kounosukesaburou ปีที่แล้ว +1

    がんばって👊😆🎵オモロイ大好き😍大好き

  • @skyliner-q3r
    @skyliner-q3r ปีที่แล้ว

    今は無いですが、ジョーシンの実店舗で早期予約をしていなくても、割引をして頂いたことがあります

  • @skyliner-q3r
    @skyliner-q3r 9 หลายเดือนก่อน

    E257系5000番台や5500番台も製品化されるそうで、新宿わかしおやさざなみが再現出来ますが、次のダイヤ改正で5連化となるので9連の運用は臨時はどうなるのか?

  • @近畿チャンネル
    @近畿チャンネル 2 ปีที่แล้ว +1

    未だに電連付きTNカプラー再生産待ってるんだけど一向に再生産しないんだよね😢
    再生産してくれ〜🙏

    • @simutrans9852
      @simutrans9852  2 ปีที่แล้ว +5

      JC25(板バネのTN)なら出回っているので、それを普通のコイルバネのTNと組み合わせて使う方法もあります。(2コ1なので値段は倍かかりますが)

  • @TarakoHiroyuki
    @TarakoHiroyuki 2 ปีที่แล้ว +1

    KATO製品の先頭TN化は車種によって難易度が大きく変わりますよね
    カッターで胴受けを削り落とせば接着剤で付けられるタイプなら簡単なんですが、E257系のように床板をコの字にくり抜かないとダメなタイプは難しいです…