TUTO - Rattraper un cylindre serré 50 et 70cc et +
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- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ค. 2023
- Voici comment rattraper un cylindre 2 temps qui a subi une surchauffe, un pré-serrage
Facile à faire et avec des moyen à coût très raisonnable et rapide !!!
www.polirmalin.com/honoirs-a-... - ยานยนต์และพาหนะ
Bonjour en se moment j'ai pas la mal de rush vidéos en restauration 2T. Du coup je m'informe et je matte les vidéos des passionnez ! Bref un grand merci pour cette vidéo. Si je teste sur mon vieux fonte MBK 51 je vous citerais c'est la base. Par apport à mon rodoir à pierre plates. La différence est notable. 🧐
Salut, sur de la fonte je ne sais pas du tout ce que ça donne, curieux de voir le résultat 👍
@@rifouill Bonsoir je vient de découvrir la chaine. C'est bien un SCOOSTER MBK Booster rocket sur la fin de la vidéo ? Je suis en train de refaire le mien en se moment et pour l'instant je ne sort que des shorts. Oui d'habitudes mais vidéo dures des plombes.
@@Willilhm un MBK Next de 97 pour être exact, toujours en cours car d'autres projets à côté !!!
Le Polini W je l'avais à l'époque préparé en liquide pour 51 et en air pour 103. Pas simple de bosser sur l'échappement, mais le résultat était franchement correct. Il fallait mettre de petits coups de fraise boule sur le piston au niveau des points de chauffe de l'échappement : 3 sur la hauteur et 3 concordant avec la forme du W. Enfin une mise au propre des lumières et échappement.
Salut superbe vidéo très instructif merci pour les infos pour le cylindre j’en ai eu un un kit CDC ( malossi 1ère génération de 1984 ) malheureusement pas eu le piston 😢 et très dur à retrouver
Très instructif 👍
Comme ça !!! comme le chef DUMAS LoL
Tourne et retourne 🤣
Le dernier serrage sur le hatena je dirais plutôt un switch défectueux hor côte ou avance allumage après ya pas de mystère métrologie a fond lors des montages ✌
Bonjour, merci pour le plan et le tuto, merci 🎉
le polini il a tourné avec un segment fonte chromé alors que c'est un revêtement chrome..la différence entre un B et un G. (pareil pour les liquides)
bonjour pour les rodoirs en tripods , cest pas top mais je conseil de roder le rodoir ds un vieux cylindre en fonte , ca adoucira et mettra en forme les tampons
quand c est le piston qui a laissé de l aluminium dans le cylindre tu me quelques gouttes d acide qui dissoudra l alu sans abimer le nikasil ou la fonte en 10 MIN a nettoyer au coton tige
s'y reprendre plusieurs fois selon le serrage
Certes cela rattrape un peu mais vraiment diminue fortement l'épaisseur du nikasil car la dessus c'est très peut épais 😉✌le 2ème serrage sur le Chrome et bien jeu a la coupe trop faible et le segments et venues arracher le revêtement du cylindre
Bonjour ce n est pas le jeux à la coupe ,mais vous avez monter un segment pour cylindre nikasil alors que votre cylindre est chromée .
Pour le polini? Oui je sais bien mais j'ai bêtement mis le segment qui m'était fourni avec
allez, je m'abone. moi j'y passe un coup de papier 350 pour rattraper le plus gros et je fini au rodoir 3 broche pour la finition.
Je suis pas sur pour les gans sur outils rotatif. Le risque est que la protection entraine la main. Donc aux possible pas de gang et attention aussi aux vetement amples. Bref as confirmer avec des pros.
Oui tu as raison, disons qu'ils faut que ça soit du gant déchireable pour ne pas se faire attraper la main
Tu as bien raison, je me suis fait engueulé par la responsable sécurité d'une boîte ou je bossai parce que même en hiver je tournai sans gant et en t-shirt ou manche de pull relevé. Après lui avoir expliquer le danger des EPI (ca parait con et contradictoire) j'ai vu dans son regard bovin une étincelle de compréhension! Toujours faire extrêmement attention quand on boss sur des machines tournante, surtout si on seul, au possible la main ou le pied sur un arrêt d'urgence, ce genre d'accidents n'est pas beau a voir et laisse des séquelles.
Salut, il ne faut jamais passer de rodoir ou de honoir dans les cylindres à revêtement chrome, arrachage du revêtement de surface. Quand au fait d'envoyer un cylindre chez airsal (je l'ai fait), le cylindre est revenu avec une ailette cassée, puis ressoudée et ils ont voulu me faire payer plein tarif au départ, sans rien me dire de leur co.....rie!
Oh les boules. Là ça fait très moyen
11"47 😂😂
Pourquoi pas une gamelle avec de l'huile et un pinceau plutôt que de vous embêter avec votre burette. Cordialement.
J'ai toujours eu peur que ça ce coince dans un transfert !!! Je vais reviser ma copie sérieusement, essaye de sabler ton piston au bicarbonate après un ponsage très fin...
merci a toi
moi j'ai plus confiance en rrd ... les livraisons sont à la ramasses
Faut croire que ça à toujours été comme ça malheureusement
@@rifouill je crois oui
le vrai G1 est en nikasil le replica en chrome.
Merci pour cette précision
ceux a boule est pour les fu des cylindre hydraulique pas en mécanique tu va augmenter ton ovalisation et conicité avec ceux la