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コーナーからの立ち上がりのアクセルべた踏みがたまらないです。
+tar0suke コメントありがとうございます!基本的にベタ踏みですよね(笑)
いい音やね~!結構ギヤレシオが合わせにくそうなコーナーも、上手く合わせはりますね。流石です。
コーナーで他の現行車バンバン抜いてくのがもうたまらんかっこいい
+旧車☆ちゃんねる コメントありがとうございます。100Rをホコリも多いアウト側から抜くのは圧巻ですね!!
東名サニーとトムススターレットの戦いは今でも忘れられません。私達は今はマツダのテストコースになっている西日本サーキット(美祢)で観戦してました!懐かしいですね。
カッコいいいー!音もオーラも半端無いでしょうこれが後ろから来たらビビりますね
旧車が速い・・・ロマンですなぁ〜👍
ちっちゃい旧車が21世紀のクルマたちをぐんぐん抜いてく様気持ち良いです。二輪車のような音も小気味いい!
この車がレース史において国宝級なのを皆さんご存知だと思うので、一緒にコースインしていた方々はリスペクトを以ってラインを譲っていたことと思います
結局最後まで観てしまった♪
+balance 6609 嬉しいコメントありがとう!またお願いします🎵
素晴らしいドライブテクニック!旧車で抜いていくのは見てるだけでも快感です!
こんなのテクニックじゃ無いっての。TSカテのサニーにナンバー付きが太刀打ち出来る訳がない。整備されてるTSサニーなら、市販のポルシェもカモれるし。。。
いやはや、クルマではないな…と。腕に覚えの有る人間には堪らないクルマの一つでしょうね。こんな亡霊に追い縋られる恐怖ときたら…この当時のA型のスペック以上の粘りは今も思い出します。しがないOHVが現代のハイスペックエンジンに互角以上の走りを見せ付け頭を押さえ込むシーンは圧巻ですな。…素晴らしい。
影山選手のB110も良いのだけど・・・ コースイン直後に目の前にいて、あっさり抜かれた(笑) TRD-2000GT (SW20のTRDコンプリート仕様)にビックリした! ・・・あれ、欲しかったなあ。 (^^;)
現行には無い迫力や魅力がたまらんとですね。臨場感も伝わります。カッコいい!そんな私は510ブル派ですが。
なんか懐かしい気分になりました心地よい動画ありがとうございました(* ^ ω ^ )b
ミッキーワイルド 爽やかなコメントありがとうございます!
NAで高回転時のイキそうな音が最高すぎます!!車はこの時代のが大好きです。
+getdream313 コメントありがとうございます!時代は小排気量に戻ってきても、低回転で回す低燃費仕様ですもんね。この時代の車に乗れた人が羨ましいです。
他の車の動きをちゃんと予測して多めにマージンをとって運転している。それにしてもワクワクする車だなぁ。
コメントありがとうございます!ラインは開けてますよね。この車は軽いので、ラインを選ぶ自由度も沢山ありますよね。とは言っても、100Rとかで隣に並ばれても、我々一般pepleにとっては、ラインを途中で変更する事なんて技量も能力も無いんで無理に譲らずに自分のラインを走る事しか出来ないんですけどね・・・並ばれた方はヒヤヒヤする事間違いないでしょうね(笑)この車は水を得た魚の様にスイスイとコース上を滑るように走りますよね!
スーパーシルエットにも搭載している機械式タコメーターの時計の秒針のようなチッチッチッという動きがまるで時間が当時のまま止まった感じのようですねこういった名車たちを後世代に残していきたいですねそれにSKYLINE GT-R R32も誕生から20年以上たったのでめでたく旧車のメンバー入りですね
ライトウエイトの神髄ですね。昔の車は軽かった。
コースの利用方法や走行ルールを知らないのですがこの動画に写ってる車輌は「普段の脚」ばかりですね。「ド・ノーマル車」限定の時間帯だったのでしょうか?
この直管サウンドがいいね。音に比例しない遅さも最高です。
+zutuugaitai コメントありがとうございます!音は最高です(笑)富士のストレートでも240㎞/hはでますよー。でも、1300ccですからね。その代わり、コーナーは馬鹿速いですよ!!
zutuugaitai 、
ThePchandesuyo 軽さは武器なり
B110サニーが主役の動画ですが、車載カメラから映るクルマがどれもかっこいいなぁ、と思う今日この頃です。
周り素人ばっかりだったら抜く方も怖いだろうな。
このクルマのことよく知らないんですけど、タコメーターがビクンビクンしてるのって機械式タコってことですか?
音最高ですね。この頃のサニーはデザインも秀逸。
TSサニー 資質の良い車でしたね。 完成されたライトウエイトレーシングカーに 一流のドライバー 無敵だね。。。
最初はあれっ?て思ったけど、様子見だったのですね。後はガンガン。いいね。
カムに乗るって音がたまらない
聴いてて癒される音だなー
893 柔らか 外からは癒されるレベルの音じゃないことは確か
後ろからこんなの来たら普通だったらビビると想いますよ(笑)俺もマジかよ!!って避けるな・・
akira OVAL フェラーリF40が来たときはビビったw
それは良い体験だったと想いますよ(笑)でも実際、自分が体験したら・・・・・・・笑えない!!!
akira OVAL レアな車見れて嬉しかったですが怖いw富士のホームで後ろからきて最初NSX?と思ったけど横に並ばれてF40!?ビックリです!そのままサイドバイサイドで1コーナーでもう...怖かった(涙目w
コメント欄の住人 SARSEN ´ω`;)それは万一接触したりなんか考えたらもう…シャレになりませんね。災難でしたね
夜間飛行はとのやす めちゃくちゃ複雑ですあと、このサニーを改造したヒロタ自動車工房って思い出してみたら家の近所だったりするんですよw
2ラップ目のホームストレートの左右グリグリは何してるんだ?ステアリングフィール確認してるのかタイヤ温めてるのか・・・それにしちゃ速度域高い気がするけども・・・。
直線で車が暴れてるのかと思いました怖いくらいに振れてる なんだろう?
ホントにいい音正美さんだし最高
バイクの音に近い… って事はエンジン回転数が半端ないて事ですよね…
確か9000ぐらいだった気がします
コメントありがとうございます!ノーマルのGX5で7,000rpm当時のTSレースでは10,000rpm回してたそうです。下記のリンク先で話してます。th-cam.com/video/7wrNpypv6nA/w-d-xo.htmlm28s
本当に良い音ですね~(。>ω
素晴らしい❣️いい音!いい走り!いい車だ〜❣️❣️
+さこ丸遊撃隊 コメントありがとうございます!運転が滑らかですよね。楽々運転してる様に見えます。私もこんな風に走ってみたいです(笑)
5:19アウトコーナーから2台抜き‼圧巻
良い音だなぁ‼
+山田知司コメントありがとうございます。車載動画なので、少しこもった音ですが、それでも寝けの良い音ですよね!
A13フルチューン、スミス機械式タコ、全てが痺れます。
A型は面白いですよね!
+ぴぱ コメントありがとうございます!A型と同じ思想の素晴らしいエンジンは今後はもう出てこないでしょうね…。音もレスポンスも最高ですよね。
いいね〜。マイナーツーリング最高に良かったな〜。懐かしい。
音などによる圧倒的存在感が堪らぬぅぅぅ今はこんな車(音量とかで)だと走行拒否してくるサーキットがあるみたいだし( ´ー` )免許を取ったらまずはKV4サンバーディアス2かSW20かユーノスロードスターに乗るんだ……
ブルちん NA のロド最高やで!楽しい、壊れない、部品の心配が無いw。
110サニー最高、大好きだ
サーキットなら最高なんだが、公道でふかす人いるから旧車の評判悪くなるのイヤ
日産A型はマルビの味方です。この動画のはマル金チューンですねw
いい音ですね~痺れますな~
+pokatoka1 コメントありがとうございます!私も音を聴いただけで、ゾクゾクします(笑)
最後事故ったのかと思いました笑笑
+artone spot コメントありがとうございます!それならもっと、動画の再生回数を稼げたでしょうね(笑)
やっぱり音が居心地がイイ。🙆😂感覚とリズムとドライブイメージが揃って走りが出来る技。如何にコーナーを攻めて如何に抜けてスピードを早く回復させるかだ。
本気なサニー+影山氏と来ればみんなビビっちゃいますよねwA型サウンドがキモチイイ!!
+P shige コメントありがとうございます!NAPAC の走行会で、しかも一般枠なので、誰も正美さんか乗ってるとは知りません(笑)どれ程の人がサニーの歴史を知ってるか分からないですが、旧車なのに速いと知ってもらえれば嬉しいですね。あのレスポンスとビンビンサウンドには心踊らされますよね!
マフラーからただ大きな音がするんじゃないですエンジン自体が唸ってますね昔の車はノーマルでも、いい音してましたね
影山さん元々tsレースの310サニー乗りたくてレーシングドライバーになったらしい
素晴らしいです
+skinskinheadman コメントありがとうございます。
影山さんは周りの方を気にしつつ、自分が乗ってるマシンも壊さないように気にしつつ大変だと思うんやけど😅
こう言う感じの車の知識は殆ど無いけどむっちゃクールって言うのはビシビシ伝わってくるし車載なのにこの音、この視点からなのに見てて面白いってスゴイですね、こう言うの乗ってみたい…(´・ω・`)
そりゃみんなライン開けるわなぁ(笑)縁石よじ登って避けてる人、怖かったんだろうね~、背後から迫る影山弟。
+Taka Mass コメントありがとうございます!本人曰く、普通に走っててくれたら勝手に抜くからって良く言われるんですけど、そんなとこ走られたら自分のラインが~ってな感じで穏やかには走れませんよね(笑)動画でも、車が軽いのと、プロのブレーキングと、後ろからのプレッシャーでブレーキポイント過ぎちゃった車が続出してますよね。
出来ればもっと広い角度を、もう少しコーナの先の方も見たかったです。〔 あくまで素人の感想です。申し訳ありません (^^; ]
流石ですね。やっぱプロ。
コーナーで他の車は減速するのに影山選手が乗った旧車は加速しているように見える。
レコードラインのさらにイン側まで寄って避けてくれたのかはたまたサニー?が速すぎて反射的に避けてしまったのか…
+RailgunXmods コメントありがとうございます!もしかすると、バックミラーに写るカラーリングと爆音に圧倒されて、サニーを邪魔しないよう、ラインを譲ってくれたのかもしれませんね。
レーシングドライバーだから何事もないように走ってるけど、固めすぎた足にダルなステアリングで大変そうww
+山田太郎 コメントありがとうございます!おっしゃる通り、非力なエンジンな為、脚のセッティングは重要らしいです。。ただし、この車はリーフスプリングですからね…スタビも無い世代の車ですから…。固くても軽量なボディー故に思うままに動くと聞いてますよ!ただし、100Rでウェービングなんて素人には出来はしませんよね(笑)
これ後ろつかれた人も怖かったろうなぁ。設計年度よほど新しい今どき車が、パイロンと化してる…。
東名サニー懐かしい。
こんな終わり方はショック!!せっかくええところだったのに・・・
OHVエンジンで9000rpm以上回るらしいけど、プッシュロッドが跳ねまくらないんだろうか?と思ってしまう。しかしいい音ですね。
プッシュロッドはチタンだと思います。
いい音だぁEG6N1車両を思い出す
すごい!!
あぁ…耳の保養にいいわぁw
ZERO R コメントありがとうございます!同じB110でTOMEIエンジンの別車両の車載動画が有りますので、もし良ければ、エンジン音を楽しんで下さい。th-cam.com/video/99I0Dgquda8/w-d-xo.html
この車乗った後は車のメンテの後に耳鼻科にも行くんですか?
旧車と言ってもTSレース仕様。GTドライバーじゃなくてもこうなる。
直線で抜こうとか思えなくなって誰も前には出てこないだろうな
家の親が110サニーでフレッシュマンのチャンピオン取った時の動画がなくて悲しい
こんなに回るエンジンの車に乗ってみたい。
僕のキャリーもハイカム組めば楽しめるかな?
いぃね~♪
壊したら部品無いから、アノ車だけは近くに行かない様、邪魔しない様にしなきゃ・・・って心理・・・
いい音や(*☻-☻*)
前に影山さんが話してたハンドル切ったら自分のケツが浮くほど重かったと言ってたサニーなんでしょうか?田中さんに嬉しそうに話してましたよ。
100Rでライコネン走りとは...
周りは誰が乗ってるか知ってるのかな
+岡本たかし コメントありがとうございます!絶対に知らないです(笑)この走行会は2部に別れてて、それぞれの部で30分を2回走るんですが、影山選手は遅れて到着してます。殆どの人と顔を会わせてないです(笑)レーシングスーツも自前のスポンサーロゴが無いものですしね。判るとすれば、ヘルメット位ですが余程のファンでないと、そこに気付かないでしょうね(笑)
たかしくん やつぱばんくで
あの正美?生きてた?感激するね,よかった。
旧車のサニーとはいえレーシングカーだしね、しかも現行のパーツ使ってるだろうし普通の車より速いのは当たり前です。速いのはわかるが何が言いたいのかよくわかんね
ゲームかよ ってくらい凄いマシンコントロールだね(笑)
コーナー曲がる度に加速していってるように見える
42インチモニターで見てたら、さっき食ったペペロンチーノを吐きそうになりました。
音はf1並みの迫力なのに遅く見える。
B型エンジン?
素人のラインどりの予測がつかんから怖いよどっちに膨れるかわからんから逆にムズい
音が最高。
良いエンジン音やな😆
リーフでこんな走りだ出来るプロドライバー。まずはハードより腕を磨け・・ですね
A型サイコー
Saludos desde México
Gracias!!
いい音だけどウルサすぎるだろw
いい音🎉
腹にくるえー音や
いちにいさんし〜ゴボウ抜き♪
良い音!そして遅い魅力的
あれだな「おじいちゃんが、おじいちゃんが後ろからキター⁉」な感じなそして成す術もなく殺られる
速い…
良い音だね
速っ さすがです テクニック
しびれちゃうわー
いい音だなぁ…
コーナーからの立ち上がりのアクセルべた踏みがたまらないです。
+tar0suke
コメントありがとうございます!
基本的にベタ踏みですよね(笑)
いい音やね~!
結構ギヤレシオが合わせにくそうなコーナーも、上手く合わせはりますね。
流石です。
コーナーで他の現行車バンバン抜いてくのがもうたまらんかっこいい
+旧車☆ちゃんねる
コメントありがとうございます。
100Rをホコリも多いアウト側から抜くのは圧巻ですね!!
東名サニーとトムススターレットの戦いは今でも忘れられません。私達は今はマツダのテストコースになっている西日本サーキット(美祢)で観戦してました!懐かしいですね。
カッコいいいー!
音もオーラも半端無いでしょう
これが後ろから来たらビビりますね
旧車が速い・・・
ロマンですなぁ〜👍
ちっちゃい旧車が21世紀のクルマたちをぐんぐん抜いてく様気持ち良いです。二輪車のような音も小気味いい!
この車がレース史において国宝級なのを皆さんご存知だと思うので、一緒にコースインしていた方々はリスペクトを以ってラインを譲っていたことと思います
結局最後まで観てしまった♪
+balance 6609
嬉しいコメントありがとう!
またお願いします🎵
素晴らしいドライブテクニック!
旧車で抜いていくのは見てるだけでも快感です!
こんなのテクニックじゃ無いっての。
TSカテのサニーにナンバー付きが太刀打ち出来る訳がない。
整備されてるTSサニーなら、市販のポルシェもカモれるし。。。
いやはや、
クルマではないな…と。
腕に覚えの有る人間には堪らないクルマの一つでしょうね。
こんな亡霊に追い縋られる恐怖ときたら…
この当時のA型のスペック以上の粘りは今も思い出します。
しがないOHVが現代のハイスペックエンジンに互角以上の走りを見せ付け頭を押さえ込むシーンは圧巻ですな。…素晴らしい。
影山選手のB110も良いのだけど・・・ コースイン直後に目の前にいて、あっさり抜かれた(笑) TRD-2000GT (SW20のTRDコンプリート仕様)にビックリした! ・・・あれ、欲しかったなあ。 (^^;)
現行には無い迫力や魅力がたまらんとですね。臨場感も伝わります。カッコいい!
そんな私は510ブル派ですが。
なんか懐かしい気分に
なりました心地よい動画ありがとうございました(* ^ ω ^ )b
ミッキーワイルド
爽やかなコメントありがとうございます!
NAで高回転時のイキそうな音が最高すぎます!!車はこの時代のが大好きです。
+getdream313
コメントありがとうございます!
時代は小排気量に戻ってきても、
低回転で回す低燃費仕様ですもんね。
この時代の車に乗れた人が羨ましいです。
他の車の動きをちゃんと予測して多めにマージンをとって運転している。
それにしてもワクワクする車だなぁ。
コメントありがとうございます!
ラインは開けてますよね。
この車は軽いので、ラインを選ぶ自由度も沢山ありますよね。
とは言っても、100Rとかで隣に並ばれても、
我々一般pepleにとっては、
ラインを途中で変更する事なんて技量も能力も無いんで
無理に譲らずに自分のラインを走る事しか出来ないんですけどね・・・
並ばれた方はヒヤヒヤする事間違いないでしょうね(笑)
この車は
水を得た魚の様に
スイスイとコース上を滑るように走りますよね!
スーパーシルエットにも搭載している機械式タコメーターの時計の秒針のようなチッチッチッという動きが
まるで時間が当時のまま止まった感じのようですね
こういった名車たちを後世代に残していきたいですね
それにSKYLINE GT-R R32も誕生から20年以上たったのでめでたく旧車のメンバー入りですね
ライトウエイトの神髄ですね。昔の車は軽かった。
コースの利用方法や走行ルールを知らないのですがこの動画に写ってる車輌は「普段の脚」ばかりですね。「ド・ノーマル車」限定の時間帯だったのでしょうか?
この直管サウンドがいいね。音に比例しない遅さも最高です。
+zutuugaitai
コメントありがとうございます!
音は最高です(笑)
富士のストレートでも240㎞/hはでますよー。
でも、1300ccですからね。
その代わり、コーナーは馬鹿速いですよ!!
zutuugaitai 、
ThePchandesuyo
軽さは武器なり
B110サニーが主役の動画ですが、車載カメラから映るクルマがどれもかっこいいなぁ、と思う今日この頃です。
周り素人ばっかりだったら抜く方も怖いだろうな。
このクルマのことよく知らないんですけど、タコメーターがビクンビクンしてるのって機械式タコってことですか?
音最高ですね。この頃のサニーはデザインも秀逸。
TSサニー 資質の良い車でしたね。 完成されたライトウエイトレーシングカーに 一流のドライバー 無敵だね。。。
最初はあれっ?て思ったけど、様子見だったのですね。後はガンガン。いいね。
カムに乗る
って音がたまらない
聴いてて癒される音だなー
893 柔らか 外からは癒されるレベルの音じゃないことは確か
後ろから
こんなの来たら
普通だったら
ビビると想いますよ(笑)
俺も
マジかよ!!って避けるな・・
akira OVAL フェラーリF40が来たときはビビったw
それは
良い体験だったと想いますよ(笑)
でも実際、
自分が体験したら・・・・・・・
笑えない!!!
akira OVAL
レアな車見れて嬉しかったですが怖いw富士のホームで後ろからきて最初NSX?と思ったけど横に並ばれてF40!?ビックリです!そのままサイドバイサイドで1コーナーでもう...怖かった(涙目w
コメント欄の住人 SARSEN
´ω`;)それは万一接触したりなんか考えたらもう…シャレになりませんね。
災難でしたね
夜間飛行はとのやす めちゃくちゃ複雑です
あと、このサニーを改造したヒロタ自動車工房って思い出してみたら家の近所だったりするんですよw
2ラップ目のホームストレートの左右グリグリは何してるんだ?
ステアリングフィール確認してるのかタイヤ温めてるのか・・・それにしちゃ速度域高い気がするけども・・・。
直線で車が暴れてるのかと思いました
怖いくらいに振れてる なんだろう?
ホントにいい音
正美さんだし最高
バイクの音に近い… って事はエンジン回転数が半端ないて事ですよね…
確か9000ぐらいだった気がします
コメントありがとうございます!
ノーマルのGX5で7,000rpm
当時のTSレースでは10,000rpm回してたそうです。
下記のリンク先で話してます。
th-cam.com/video/7wrNpypv6nA/w-d-xo.htmlm28s
本当に良い音ですね~(。>ω
素晴らしい❣️
いい音!いい走り!
いい車だ〜❣️❣️
+さこ丸遊撃隊
コメントありがとうございます!
運転が滑らかですよね。
楽々運転してる様に見えます。
私もこんな風に走ってみたいです(笑)
5:19アウトコーナーから2台抜き‼
圧巻
良い音だなぁ‼
+山田知司
コメントありがとうございます。
車載動画なので、少しこもった音ですが、
それでも寝けの良い音ですよね!
A13フルチューン、スミス機械式タコ、全てが痺れます。
A型は面白いですよね!
+ぴぱ
コメントありがとうございます!
A型と同じ思想の素晴らしいエンジンは
今後はもう出てこないでしょうね…。
音もレスポンスも最高ですよね。
いいね〜。
マイナーツーリング最高に良かったな〜。
懐かしい。
音などによる圧倒的存在感が堪らぬぅぅぅ今はこんな車(音量とかで)だと走行拒否してくるサーキットがあるみたいだし( ´ー` )
免許を取ったらまずはKV4サンバーディアス2かSW20かユーノスロードスターに乗るんだ……
ブルちん
NA のロド最高やで!
楽しい、壊れない、部品の心配が無いw。
110サニー最高、大好きだ
サーキットなら最高なんだが、公道でふかす人いるから旧車の評判悪くなるのイヤ
日産A型はマルビの味方です。この動画のはマル金チューンですねw
いい音ですね~痺れますな~
+pokatoka1
コメントありがとうございます!
私も音を聴いただけで、ゾクゾクします(笑)
最後事故ったのかと思いました笑笑
+artone spot
コメントありがとうございます!
それならもっと、
動画の再生回数を稼げたでしょうね(笑)
やっぱり音が居心地がイイ。🙆😂感覚とリズムとドライブイメージが揃って走りが出来る技。如何にコーナーを攻めて如何に抜けてスピードを早く回復させるかだ。
本気なサニー+影山氏と来ればみんなビビっちゃいますよねwA型サウンドがキモチイイ!!
+P shige
コメントありがとうございます!
NAPAC の走行会で、しかも一般枠なので、誰も正美さんか乗ってるとは知りません(笑)どれ程の人がサニーの歴史を知ってるか分からないですが、旧車なのに速いと知ってもらえれば嬉しいですね。あのレスポンスとビンビンサウンドには心踊らされますよね!
マフラーからただ大きな音がするんじゃないです
エンジン自体が唸ってますね
昔の車はノーマルでも、いい音してましたね
影山さん元々tsレースの310サニー乗りたくてレーシングドライバーになったらしい
素晴らしいです
+skinskinheadman
コメントありがとうございます。
影山さんは周りの方を気にしつつ、自分が乗ってるマシンも壊さないように気にしつつ大変だと思うんやけど😅
こう言う感じの車の知識は殆ど無いけどむっちゃクールって言うのはビシビシ伝わってくるし車載なのにこの音、この視点からなのに見てて面白いってスゴイですね、こう言うの乗ってみたい…(´・ω・`)
そりゃみんなライン開けるわなぁ(笑)縁石よじ登って避けてる人、怖かったんだろうね~、背後から迫る影山弟。
+Taka Mass
コメントありがとうございます!
本人曰く、普通に走っててくれたら勝手に抜くからって良く言われるんですけど、そんなとこ走られたら自分のラインが~ってな感じで穏やかには走れませんよね(笑)動画でも、車が軽いのと、プロのブレーキングと、後ろからのプレッシャーでブレーキポイント過ぎちゃった車が続出してますよね。
出来ればもっと広い角度を、もう少しコーナの先の方も見たかったです。
〔 あくまで素人の感想です。申し訳ありません (^^; ]
流石ですね。やっぱプロ。
コーナーで他の車は減速するのに影山選手が乗った旧車は加速しているように見える。
レコードラインのさらにイン側まで寄って避けてくれたのかはたまたサニー?が速すぎて反射的に避けてしまったのか…
+RailgunXmods
コメントありがとうございます!
もしかすると、バックミラーに写るカラーリングと爆音に圧倒されて、サニーを邪魔しないよう、ラインを譲ってくれたのかもしれませんね。
レーシングドライバーだから何事もないように走ってるけど、固めすぎた足にダルなステアリングで大変そうww
+山田太郎
コメントありがとうございます!
おっしゃる通り、非力なエンジンな為、脚のセッティングは重要らしいです。。ただし、この車はリーフスプリングですからね…スタビも無い世代の車ですから…。固くても軽量なボディー故に思うままに動くと聞いてますよ!ただし、100Rでウェービングなんて素人には出来はしませんよね(笑)
これ後ろつかれた人も怖かったろうなぁ。設計年度よほど新しい今どき車が、パイロンと化してる…。
東名サニー懐かしい。
こんな終わり方はショック!!
せっかくええところだったのに・・・
OHVエンジンで9000rpm以上回るらしいけど、プッシュロッドが跳ねまくらないんだろうか?と思ってしまう。
しかしいい音ですね。
プッシュロッドはチタンだと思います。
いい音だぁ
EG6N1車両を思い出す
すごい!!
あぁ…耳の保養にいいわぁw
ZERO R
コメントありがとうございます!
同じB110でTOMEIエンジンの
別車両の車載動画が有りますので、
もし良ければ、エンジン音を楽しんで下さい。
th-cam.com/video/99I0Dgquda8/w-d-xo.html
この車乗った後は車のメンテの後に耳鼻科にも行くんですか?
旧車と言ってもTSレース仕様。GTドライバーじゃなくてもこうなる。
直線で抜こうとか思えなくなって
誰も前には出てこないだろうな
家の親が110サニーでフレッシュマンのチャンピオン取った時の動画がなくて悲しい
こんなに回るエンジンの車に乗ってみたい。
僕のキャリーもハイカム組めば楽しめるかな?
いぃね~♪
壊したら部品無いから、アノ車だけは近くに行かない様、邪魔しない様にしなきゃ・・・って心理・・・
いい音や(*☻-☻*)
前に影山さんが話してたハンドル切ったら自分のケツが浮くほど重かったと言ってたサニーなんでしょうか?田中さんに嬉しそうに話してましたよ。
100Rでライコネン走りとは...
周りは誰が乗ってるか知ってるのかな
+岡本たかし
コメントありがとうございます!
絶対に知らないです(笑)
この走行会は2部に別れてて、
それぞれの部で30分を2回走るんですが、
影山選手は遅れて到着してます。
殆どの人と顔を会わせてないです(笑)
レーシングスーツも自前の
スポンサーロゴが無いものですしね。
判るとすれば、ヘルメット位ですが
余程のファンでないと、
そこに気付かないでしょうね(笑)
たかしくん やつぱばんくで
あの正美?生きてた?感激するね,よかった。
旧車のサニーとはいえレーシングカーだしね、しかも現行のパーツ使ってるだろうし普通の車より速いのは当たり前です。速いのはわかるが何が言いたいのかよくわかんね
ゲームかよ ってくらい凄いマシンコントロールだね(笑)
コーナー曲がる度に加速していってるように見える
42インチモニターで見てたら、さっき食ったペペロンチーノを吐きそうになりました。
音はf1並みの迫力なのに遅く見える。
B型エンジン?
素人のラインどりの予測がつかんから怖いよどっちに膨れるかわからんから逆にムズい
音が最高。
良いエンジン音やな😆
リーフでこんな走りだ出来るプロドライバー。まずはハードより腕を磨け・・ですね
A型サイコー
Saludos desde México
Gracias!!
いい音だけどウルサすぎるだろw
いい音🎉
腹にくるえー音や
いちにいさんし〜ゴボウ抜き♪
良い音!そして遅い
魅力的
あれだな
「おじいちゃんが、おじいちゃんが後ろからキター⁉」
な感じな
そして成す術もなく殺られる
速い…
良い音だね
速っ さすがです テクニック
しびれちゃうわー
いい音だなぁ…