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はじめまして、懐かし過ぎて泪が出そうになりながら拝見させて頂きました。46年前初めて買った車です。ポルシェタイプのシフトパターンが珍しくて、良く（何でセカンド発進するの?）って同乗者に聞かれたもんです。当時は今みたいに偏平タイヤも無く、ホイルも種類が少なく、自分は加工ホイルを6.5Jにして、ミラーはサニトラの平らを敢えて取り付けていました。友達のチェリーX1と三菱ギャランと良く赤城山に登っていました。イニシャルDが発刊される遥か昔の話しです。
チェリーやギャラン、イニシャルDと言うと同じ世代ですね😄サニーはその頃、大衆車で今でいうプリウスのような車だったので、乗っていた人が非常に多く、この世代の人には共感していただけるのが嬉しいですね😊
今、KB10に乗ってます！そしてB110の5速ミッション所有してます😊知り合いのKB10に載せてあり走っていますよ!
直結5速ミッションは予備で持っておきたいんですが、見つけてもお宝級なのでめちゃくちゃ高い💦羨ましい限りです😄
ダブルクラッチは、ギアとエンジンの回転数をあわせるので、画面上ギアを上げる時には、シングルでも合う事はあるのですが、ギアダウンの場合は、ギアを抜いてから、クラッチを繋いで、エンジンの回転数をあおってから、クラッチを再度切ってから下のギアに入れないとギアなりがします。昔の大型トラック だと回転数が合わない限り、ギアは入らなかったものです。
なるほど、勉強になります。とりあえずコイツは修理する必要ありの重症のようなので、今OH中です😅治ったらもう壊れないように大事に乗っていきたいと思います👍
シフトレバー外したときにハチロクみたいに、シフトレバーに球体が付いてたり。カラーあったりするんですかね。旧車だと、それへたると、ミッション入り悪いときもありますよね。ミッション本体じゃなく、そこがヘタってる場合なら、財布に優しいですね。路面の突き上げが、旧車ならではの、路面インフォーメーションですね。ゴチゴチ音したり、the旧車って感じの車体の揺れですね。路面のギャップでハンドル取られたりとか。クルマ乗ってるな感じが、ダイレクトな乗り心地のような雰囲気いいっすね
アドバイスありがとうございます。ミッションは色々診断していただきましたが、財布に厳しいオーバーホールレベルでした😭まぁ購入時に試運転した時からある程度覚悟は決めていたので仕方ないと思ってます😊ショックは街中を走るにはちょっと酷すぎるレベルで、このまま乗り続けるとボディにも悪いので車高調は必須かなと💧時間はかかりますが、スコンスコンとシフトが入り、気持ち良く走れる車に仕上げていきたいと思ってます👍
初めまして、とても懐かしく感動しました、自分は、４２～４３前だと思いますがB110のセダンの２ドワ、クリーム色、それから２ドアクーぺGX白、１３００にしてソレ、タコ、マフラー交換で、車だけで当時２０～３０万ぐらいでした、今は恐ろしい金額ですね、有難う御座います
はい、恐ろしい値段になってます💦でも言い換えれば今はそれぐらいの価値があると言うことなんですよね。実際に探し出したら物が本当に無い💦特にGX5が無いんです‼️たまにGX5仕様は見かけるんですけど。無いとわかったら余計に本物のGX5が欲しくて欲しくて😄やっとの思いで手に入れたので、もう一生大事に乗り続けていきますよ👍こんな感じで手に入れた人はなかなか手放さないから出て来ないんだと思いますね😊
@@JUNK.GARAGE 返信有難う御座います、豚ケツローレルも３５万ぐらいで買い２年乗り廃車してお金を支払いした記憶があります、A１２最高です、
ガラスのミッションと言われるくらいシンクロが弱いのでダブルクラッチ必須！
ですね😊
登録ありがとうございます(^^ めっちゃシブい110ですね！
ありがとうございます😊ただのサニーキチガイなんです😁
@@JUNK.GARAGE たいへん良い事ですねー！こちらサニー病です
@@DATSUNSUNNY病 同じ病気ですね😄
オイル混じってるんじゃないですか？旧車で電動ファンはなかなか厳しいのでシュラウドつけてノーマルにもどしましょう！きっとその方が楽しく乗れます。サーモスタットもニスモの低温用に交換がいいかも～僕はKG610でストリートドラッグマシン作って乗ってます。今後ともよろしくお願いいたしますA型はＶ８のドラグマシン作るときに勉強しました
コメントありがとうございます。はい、シュラウド付けて元に戻す計画で進めてます👍他にも色々手をかけて気持ち良く乗れる状態に致します😊ちょっと時間がかかりそうなんでしばらくは乗れない日々が続きますが、次に乗る時は絶好調になってるはずなんで、それを楽しみにしております❗️こちらこそよろしくお願い致します🙇♂️
@@JUNK.GARAGE 僕もサメブル乗ってますが年に１回か２年に１回くらいしか乗ってないです。僕のは公認取りましたがストリートゼロヨン仕様のギリギリ公認仕様っす。自分の好きな車に乗れるのって幸せですよね！ゆっくり時間かけて仕上げてくださいね！
はい、ありがとうございます。友達とワイワイ楽しみながら仕上げていきたいと思います😊
クロスミッションで、シフトパターン違うと、前の人が、シフトレバーを、チョコチョコ変えすぎたんですかね。ある程度エンジン引っ張って回転数合わせてシフトアップしないと。ヘタってきたりするのかもしれないですね。
ミッションをしっかり修理したら今度は大事に乗っていきたいと思います。なんせパーツがだんだん手に入らなくなってきましたので・・・。
試乗の様子見てたらミッションのストロークが長いので驚きました❗そうしたら不具合なのがわかって安心しました。私もGX5は３台乗ってましたのでわかります
GX5を3台も💦よほどのマニアですね😊でもそれだけ魅力的な車なんですよね〜。今は乗られていないのですか？GX5は今じゃ探してもなかなか見つからないですし、見つかったとしてもまともな個体は無いので、見つけて自分で治すしかないと腹を決めてましたから想定内のトラブルです👍なんとかパーツが手に入ったので、これだけでもラッキーでした😊
110サニーカッコ良いですね！！ 当時の車は本当に味がある車両ばかりですね！！私はリアルタイムで110サニーを見てた世代では無いですが大好きです当時はＺ、ジャパン、ケンメリ、ＲＸ-3 ＲＸ-7 たくさん走ってましたよね懐かしいです( ´∀｀ )
コメントありがとうございます❗️実は私もサニーをリアルタイムで見てた世代ではないんです😄初めて買った車はサバンナRX-7の真っ赤なFC3Sで、これを中古で100万で買って一通りイジり、友達と夜な夜な峠を走っていた世代です😊歳を重ねる度に古き良き時代にのめり込んでしまい、サニーのローバッグ5速ミッションに乗ってみたい‼️となってしまって、ついにゲットできたと言う訳なんです😊今、気持ち良く乗れるように修理してもらっていますので、治ればスーパーサニーの走行動画をアップしていきます👍それまではアホな作業動画が続きますが、また暇な時に観てやって下さい🙇♂️
こんばんにちは質問です。いきなりですいませんが、叔父の倉庫にボロボロのB310のsgx-eが眠ってるのですがスクラップにするか悩んでます。解体屋だと3万で取引できるそうですが 車の価値がわからず今後どうしようかと悩んでます
その車の価値は私にもわかりませんが、旧車を扱っているショップにお話された方がきっと高く引き取っていただけるかと思いますよ。それか、ヤフオクで出品してみるとか。価値をわかっている方が入札してきますので、もし価値があればそれなりの価格で落札されるはずです😊探している人は必ずいるはずです👍
返事ありがとうございます！参考にさせていただきます😊チャンネル登録しますね！動画楽しみにしてます
ファン回ってる？
@@imoko99mike97 ファンは回っていますが、ファンシェラウドが付いていないので効率が悪いみたいです。ただ、ショップでみてもらいましたらサーモが壊れていたので、結局この辺りの冷却装置を全て見直して街中でも普通に走れるように改良してもらうことになりました💧
打倒ライバル。「傑作」と呼ばれた2代目
はい、楽しい車です😊
ヒューランドパターン5速(GX-5)ガラスのミッションですね、、、きちんとOHした方がいいんじゃないですか？
はい、気持ち良く乗れる状態にしてもらう為、TSサニーでは有名な元チューナーのショップでバッチリOHしてもらってます👍
多分 110サニーだと思うのですが、箱根の旧道を スッ飛んで行ったのが滅茶苦茶 速かったです。
当時を知っている人は皆んなサニーにやられたと言いますね😊
自分もオーバーホールして、良くなりましたよ。😅ファンを付けた方が、街乗り出来ると思います。😄
吸込み式のファンは付いてるんですが、サーモが壊れていたので水温が下がらなかったんです😅色々手直しして気持ち良く走れる車に仕上げていきます👍そんな様子をアップしていきますので、また観てやって下さい🙇♂️
@@JUNK.GARAGE そうでしたか。すみません。今後も拝見させて頂きます。よろしくお願いします。旧車Lifeを楽しみましょう‼️🙌
皆さんギア鳴りとダブルクラッチの事をコメントされていますが、最初の運転手さんはわかっててやっておられるんですか？
コメントありがとうございます。その件に関する皆さんのコメントが多いので書きますが、運転手はギア鳴りもダブルクラッチの事もわかっててやってます。納車前にはすでに通常の回転の合わせ方ではギア鳴りする事がわかっていましたので、何か方法がないかを探るため色々と試したのがこの動画です。ダブルクラッチに関してはそのやり方では無理でしょという事も試させてもらいました。誤解をまねくような試し方と2人の言動が噛み合っていない事で不愉快に感じられたらお詫びします。
そうなんですね❗️これからも楽しい動画を期待しています❗️
はじめまして、懐かし過ぎて泪が出そうになりながら拝見させて頂きました。
46年前初めて買った車です。
ポルシェタイプのシフトパターンが珍しくて、良く（何でセカンド発進するの?）って同乗者に聞かれたもんです。
当時は今みたいに偏平タイヤも無く、ホイルも種類が少なく、自分は加工ホイルを6.5Jにして、ミラーはサニトラの平らを敢えて取り付けていました。
友達のチェリーX1と三菱ギャランと良く赤城山に登っていました。イニシャルDが発刊される遥か昔の話しです。
チェリーやギャラン、イニシャルDと言うと同じ世代ですね😄
サニーはその頃、大衆車で今でいうプリウスのような車だったので、乗っていた人が非常に多く、この世代の人には共感していただけるのが嬉しいですね😊
今、KB10に乗ってます！そしてB110の5速ミッション所有してます😊知り合いのKB10に載せてあり走っていますよ!
直結5速ミッションは予備で持っておきたいんですが、見つけてもお宝級なのでめちゃくちゃ高い💦
羨ましい限りです😄
ダブルクラッチは、ギアとエンジンの回転数をあわせるので、画面上ギアを上げる時には、シングルでも合う事はあるのですが、ギアダウンの場合は、ギアを抜いてから、クラッチを繋いで、エンジンの回転数をあおってから、クラッチを再度切ってから下のギアに入れないとギアなりがします。
昔の大型トラック だと回転数が合わない限り、ギアは入らなかったものです。
なるほど、勉強になります。
とりあえずコイツは修理する必要ありの重症のようなので、今OH中です😅
治ったらもう壊れないように大事に乗っていきたいと思います👍
シフトレバー外したときに
ハチロクみたいに、シフトレバーに球体が付いてたり。カラーあったりするんですかね。旧車だと、それへたると、ミッション入り悪いときもありますよね。ミッション本体じゃなく、そこがヘタってる場合なら、財布に優しいですね。路面の突き上げが、旧車ならではの、路面インフォーメーションですね。ゴチゴチ音したり、the旧車って感じの車体の揺れですね。路面のギャップでハンドル取られたりとか。クルマ乗ってるな感じが、ダイレクトな乗り心地のような雰囲気いいっすね
アドバイスありがとうございます。
ミッションは色々診断していただきましたが、財布に厳しいオーバーホールレベルでした😭
まぁ購入時に試運転した時からある程度覚悟は決めていたので仕方ないと思ってます😊
ショックは街中を走るにはちょっと酷すぎるレベルで、このまま乗り続けるとボディにも悪いので車高調は必須かなと💧
時間はかかりますが、スコンスコンとシフトが入り、気持ち良く走れる車に仕上げていきたいと思ってます👍
初めまして、とても懐かしく感動しました、自分は、４２～４３前だと思いますがB110のセダンの２ドワ、クリーム色、それから２ドアクーぺGX白、１３００にしてソレ、タコ、マフラー交換で、車だけで
当時２０～３０万ぐらいでした、今は恐ろしい金額ですね、有難う御座います
はい、恐ろしい値段になってます💦
でも言い換えれば今はそれぐらいの価値があると言うことなんですよね。
実際に探し出したら物が本当に無い💦
特にGX5が無いんです‼️
たまにGX5仕様は見かけるんですけど。
無いとわかったら余計に本物のGX5が欲しくて欲しくて😄
やっとの思いで手に入れたので、もう一生大事に乗り続けていきますよ👍
こんな感じで手に入れた人はなかなか手放さないから出て来ないんだと思いますね😊
@@JUNK.GARAGE 返信有難う御座います、豚ケツローレルも３５万ぐらいで買い２年乗り廃車してお金を支払いした記憶があります、A１２最高です、
ガラスのミッションと言われるくらいシンクロが弱いのでダブルクラッチ必須！
ですね😊
登録ありがとうございます(^^ めっちゃシブい110ですね！
ありがとうございます😊
ただのサニーキチガイなんです😁
@@JUNK.GARAGE たいへん良い事ですねー！こちらサニー病です
@@DATSUNSUNNY病 同じ病気ですね😄
オイル混じってるんじゃないですか？旧車で電動ファンはなかなか厳しいのでシュラウドつけてノーマルにもどしましょう！きっとその方が楽しく乗れます。サーモスタットもニスモの低温用に交換がいいかも～
僕はKG610でストリートドラッグマシン作って乗ってます。今後ともよろしくお願いいたします
A型はＶ８のドラグマシン作るときに勉強しました
コメントありがとうございます。
はい、シュラウド付けて元に戻す計画で進めてます👍
他にも色々手をかけて気持ち良く乗れる状態に致します😊
ちょっと時間がかかりそうなんでしばらくは乗れない日々が続きますが、次に乗る時は絶好調になってるはずなんで、それを楽しみにしております❗️
こちらこそよろしくお願い致します🙇♂️
@@JUNK.GARAGE 僕もサメブル乗ってますが年に１回か２年に１回くらいしか乗ってないです。僕のは公認取りましたがストリートゼロヨン仕様のギリギリ公認仕様っす。自分の好きな車に乗れるのって幸せですよね！ゆっくり時間かけて仕上げてくださいね！
はい、ありがとうございます。
友達とワイワイ楽しみながら仕上げていきたいと思います😊
クロスミッションで、シフトパターン違うと、前の人が、シフトレバーを、チョコチョコ変えすぎたんですかね。ある程度エンジン引っ張って回転数合わせてシフトアップしないと。ヘタってきたりするのかもしれないですね。
ミッションをしっかり修理したら今度は大事に乗っていきたいと思います。
なんせパーツがだんだん手に入らなくなってきましたので・・・。
試乗の様子見てたらミッションのストロークが長いので驚きました❗そうしたら不具合なのがわかって安心しました。私もGX5は３台乗ってましたのでわかります
GX5を3台も💦
よほどのマニアですね😊
でもそれだけ魅力的な車なんですよね〜。
今は乗られていないのですか？
GX5は今じゃ探してもなかなか見つからないですし、見つかったとしてもまともな個体は無いので、見つけて自分で治すしかないと腹を決めてましたから想定内のトラブルです👍
なんとかパーツが手に入ったので、これだけでもラッキーでした😊
110サニーカッコ良いですね！！ 当時の車は本当に味がある車両ばかりですね！！
私はリアルタイムで110サニーを見てた世代では無いですが大好きです
当時はＺ、ジャパン、ケンメリ、ＲＸ-3 ＲＸ-7 たくさん走ってましたよね懐かしいです( ´∀｀ )
コメントありがとうございます❗️
実は私もサニーをリアルタイムで見てた世代ではないんです😄
初めて買った車はサバンナRX-7の真っ赤なFC3Sで、これを中古で100万で買って一通りイジり、友達と夜な夜な峠を走っていた世代です😊
歳を重ねる度に古き良き時代にのめり込んでしまい、サニーのローバッグ5速ミッションに乗ってみたい‼️となってしまって、ついにゲットできたと言う訳なんです😊
今、気持ち良く乗れるように修理してもらっていますので、治ればスーパーサニーの走行動画をアップしていきます👍
それまではアホな作業動画が続きますが、また暇な時に観てやって下さい🙇♂️
こんばんにちは
質問です。いきなりですいませんが、叔父の倉庫にボロボロのB310のsgx-eが眠ってるのですがスクラップにするか悩んでます。解体屋だと3万で取引できるそうですが 車の価値がわからず今後どうしようかと悩んでます
その車の価値は私にもわかりませんが、旧車を扱っているショップにお話された方がきっと高く引き取っていただけるかと思いますよ。
それか、ヤフオクで出品してみるとか。
価値をわかっている方が入札してきますので、もし価値があればそれなりの価格で落札されるはずです😊
探している人は必ずいるはずです👍
返事ありがとうございます！
参考にさせていただきます😊
チャンネル登録しますね！
動画楽しみにしてます
ファン回ってる？
@@imoko99mike97
ファンは回っていますが、ファンシェラウドが付いていないので効率が悪いみたいです。
ただ、ショップでみてもらいましたらサーモが壊れていたので、結局この辺りの冷却装置を全て見直して街中でも普通に走れるように改良してもらうことになりました💧
打倒ライバル。「傑作」と呼ばれた2代目
はい、楽しい車です😊
ヒューランドパターン5速(GX-5)ガラスのミッションですね、、、きちんとOHした方がいいんじゃないですか？
はい、気持ち良く乗れる状態にしてもらう為、TSサニーでは有名な元チューナーのショップでバッチリOHしてもらってます👍
多分 110サニーだと思うのですが、箱根の旧道を スッ飛んで行ったのが
滅茶苦茶 速かったです。
当時を知っている人は皆んなサニーにやられたと言いますね😊
自分もオーバーホールして、良くなりましたよ。😅ファンを付けた方が、街乗り出来ると思います。😄
吸込み式のファンは付いてるんですが、サーモが壊れていたので水温が下がらなかったんです😅
色々手直しして気持ち良く走れる車に仕上げていきます👍
そんな様子をアップしていきますので、また観てやって下さい🙇♂️
@@JUNK.GARAGE
そうでしたか。すみません。
今後も拝見させて頂きます。
よろしくお願いします。
旧車Lifeを楽しみましょう‼️🙌
皆さんギア鳴りとダブルクラッチの事をコメントされていますが、最初の運転手さんはわかっててやっておられるんですか？
コメントありがとうございます。
その件に関する皆さんのコメントが多いので書きますが、
運転手はギア鳴りもダブルクラッチの事もわかっててやってます。
納車前にはすでに通常の回転の合わせ方ではギア鳴りする事がわかっていましたので、
何か方法がないかを探るため色々と試したのがこの動画です。
ダブルクラッチに関してはそのやり方では無理でしょという事も試させてもらいました。
誤解をまねくような試し方と2人の言動が噛み合っていない事で不愉快に感じられたらお詫びします。
そうなんですね❗️
これからも楽しい動画を期待しています❗️