Eu estava a 15 dias com um prisma parado por conta dessa sujeira no sensor. 🤦🏻♂️. Relaxamento da minha parte por ter uma nota e outro carro, mas estava me incomodando ver o prisma parado. Meus parabéns pela iniciativa de ajudar as pessoas com sua experiência.👏🏻👏🏻👏🏻
Garela meu ceta tava com o mesmo defeito. Kkkkkkk. Gastei a toa. O defeito era realmente esse sensor . Segui os procedimentos do vídeo e funciono. Obrigado meu amigo pelo vídeo . Foi muito útil para mim.
Boa noite irmão paz obrigado pelo vídeo que Deus o abençoe grandemente pois o meu estava com o mesmo sintomas estava lotado de barro e não pegava e morria do nada pois é limpei e agora zero abraço
Meu celta estava com o mesmo problema não pegava e quando pegava ficava acendendo a luz da injeção e fraco perdia a rotação realmente fiz a limpeza e até agora não apresentou mais problemas parabéns pelo vídeo!
Novembro de 2023, solução testada e aprovada, meu carro parou, precisei acionar o guincho p chegar em casa, chegando aqui vi esse video e fui verificar o sensor de rotação, tava imundo, foi lavar com gasolina e ficou show
Boa tarde,tudo bem,estou com um celta 2012,ele perde aceleração o acelerador morre nao da nada,ai quando eu desligo e ligo ele volta a aceleraçãopoucos metros torna perde e ai por diante, pode ser isso ?
Otmo reslvi o meu eu acelerava e o carrro cortava giro depois qe fiz esse.procedimento ele bateu 7 giro corretos ..no maximo sem corta .o meu e um corsa classic 2003..obrigado pela ajuda amigo ...
EXCELENTE VIDEO, AJUDA, NO MEU TROQUEI SENSOR ROTAÇÃO, FUNCIONA NORMAL. MAS DEPOIS 5 MINUTOS ANDANDO A MACHA LENTA OCILA PARA BAIXO E MORRE MOTOR. TIPO IE 1,6 ( BOMBA GAS NOVA, ATUADOR MACHA LENTA NOVO E SENSOR TPS NOVO AJSTADO.
Quando ta em ponto moto eu acelero o carro e depois solto o acelerado a rotação cai muito o carro fica quase morendo seu limpa o senso de rotação com k80 fica bom
O meu parado em lenta vc pode acelerar avontade que ele responde, quando começo andar ascende luz de injeção e começa a corta giro não sobe rotação, alguém sabe oque pode ser,?
@@GaragemMotor legal fiz a limpeza do meu corsa depois que vi seu vídeo aparentemente resolveu o problema da partida . Parece que o carro ficou com mais força e com mais folego na retomada está excelente. Obrigado pela atenção.
Estou com meu celta VHCe com o mesmo defeito já fiz de tudo.troquei motor de partida,velas, cabo de velas e iria trocar a bobina. Vou seguir os procedimentos desse vídeo se meu carro ligar normalmente é acredito q vai, eu volto pra deixar um salve.
Boa tarde amigo, meu celta está com um falhamento intermitente... ja troquei velas originais, cabos, limpeza de bicos 2 vezes e tudo ok.. as vezes falha e as vezes fica normal.... tava pensando em bobina mas tbm no sensor de rotacao, inclusive esta bem sujinho o local, de repente quando esquenta derrete um pouco aquela crosta de óleo e sujeira e atrapalha a leitura, o que acha?
Amigo resolveu? Vou resumir , meu celta está igual ao seu ,andei 2 meses sem nada de defeito! Hoje ele demorou pra pegar e fica todo falhando, troquei ja bobina, cabo,vela e nada , qualquer dica da um toque ,obrigado
@@diegocastro2654 O meu depois de 6 meses aconteceu hoje novamente, quando fui sair pra trabalhar, falhou, não acelerava direito, fumaça escura no escapamento, mas após uns 2 min, ficou bom novamente. Já tentei achar esse defeito e nada, fiz testes de vazão do cilindro, testei o cabeçote, velas, cabos, engrenagem do vira, e nada. Sou mecânico, mas nunca bati tanto a cabeça. Isso me incomoda muito
Meu celta 2003 tá limitando a rotação e velocidade sempre em 85 e 115km/h, se eu precisar reduzir de quinta para quarta, o motor não deixa, o que pode ser?
Boa noite meu amigo...tenho um celta 2010 e a rotação da lenta Aumenta e diminui onde fica o sensor de rotação é o mesmo desse vídeo.muito obrigado e boa noite.
meu tava assim quando parava em semáforos ficava acelerado,um certo dia eu olhando bem o motor notei uma mangueirinha solta botei no lugar que fica atras do tbi e o carro ficou normal
Boa noite, realmente resolveu o problema ? Comprei o querosene hoje pra fazer uma limpeza e conhecimentos tentar resolver o meu problema. O meu é o seguinte, as vezes ligo o carro ele fica quadrado e as vezes não. A sensação que tenho é como tivesse saído do ponto.
To com um prisma 1.4 2007 me dando dor de cabeça ele pega e depois de uns 4 segundos apaga e nao pega mais,depois de uns 4 a 5 minutos ele pega normal,quando chega no mecanico nao aparece o defeito no scaner,vo da uma limpada nesse sensor pra ver se resolve.
Meu celta 2002 qndo ligo ele de manhã...1 minuto despois de ligado ele começa a vibrar muito ando uns 100 metros e piso na embregem ele morre. E qndo deixo ele em neutro uns 10 minuto ligado ele ñ apresenta mais nem um defeito. O que poderia ser essa vibração e afogamento qndo ta frio o motor?
Cara, pode ser muita coisa. Já verificou o ponto do motor? Meu corsa estava assim. Ao tirar a Correia, verifiquei que existia uma folga na engrenagem do virabrequim, troquei a engrenagem e ainda existia folga, então fiz um calço e ficou 100%
Meu celta já fiz vários aterramento. Bateria nova fio novo de aterramento e as vezes. Ele cai a amperagem pra 12 quando liga o ar ou quando liga a ventoinha esse sensor pode ser uma causa?
Tenho um cruze, já foi feito de tudo, o carro falha da trancos, apaga quando passa em quebra ou reduz marcha, será que é este sensor de rotacao, pois tem tudo novo, não aparece a falha no scanner. Desde já agradeço.
Amigo vc resolveu to com um stilo do mesmo jeito só falta troca a alma do carro carro não fica mais que 20 segundo ligado e morre dar uns trancos danado em baixa ja em alta anda normal mas quando reduz morre ai tem que fica dando uns pique no acelerado pra não morre o carro não ta fraco sobe qualquer morro o problema é só na lenta
Meu Prisma está apresentando exatamente esse problema. Geralmente preciso bater 2 ou até 3 vezes na chave pra ele pegar. Tem horas que o comutador de ignição simplesmente não funciona e o carro não dá a partida. Vou fazer a limpeza. Tenho quase certeza que o problema vai se resolver. Depois coloco o resultado aqui. 😉👍🏼
@@fabianooliveira3196 entendi meu amigo vlw.. o comutador de ignição fica aonde ? pelo fato do sensor de rotação esta ruim esse comutador n funciona direito ?
@@xxxMOTOROLAxxx1 ,pode interferir. O comutador fica dentro do miolo da chave, onde se dá a partida no motor. Mesmo assim, vou levar numa oficina de elétrica pra dar uma olhada no estojo. Pode ser também algum mau contato ou desgaste nessa peça, afinal meu Prisma já está com pouco mais de 120.000 Km.
Fiz a troca da minha correia dentada do meu celta 2015 ate ai tudo bem depois disso ele ta ligando a lâmpada de injeção e cortando cilindro 1/4 ja fiz de tudo bombina troca de vela cabo de vela ele ta no tempo certo ja nao sei mais oque fazer
Limpei o meu hj passou o scaner e acusou esse sensor d rotação mas ligou normal andei com o carro mas a luz d injeção acendeu uns 5 segundos e apagou o q PD ser
Celta com um dente da roda fônica fora de ponto faz o carro corta giro em 3000 rpm? Troquei sensor rotação ficou mesmo jeito. Porém a trava que segura a fônica está quebrado
Boa tarde Amigo Meu carro estava fraco ex. Na descida engatado em segunda quando ia retomar a aceleração ele cortava e ficava fraco Agora ele está em.marcha lenta morre mesmo em movimento de aceleração ele TB morre e se esquentar muito ele morre o que poderia ser sensor de Rotação Já levei no auto elétrico ele não constatou o problema O que faço
Emerson Luiz se seu carro está morrendo de uma revisada no motor de passo.mas quanto a estar fraco pode ser um conjunto de coisas como por exemplo cabos, velas etc.
O meu uno 93 injeção foi o sensor de rotação mesmo muito obrigado pela dica fiquei 24 horas vendo vídeo no TH-cam e eu mesmo fiz o mecânico aprende a arrumar carro kkkk
No meu caso o meu corsa funciona perfeito. Mas quando liga ele pela manhã ele ja liga acelerado em 2 mil giros e vai baixando. Dizem que é normal de manhã. Porém ele ao usar durante o dia e nas trocas de marcha ele demora a baixar o giro. Quando piso na embreagem pra trocar de marcha parece que da uma levantada no giro. Sabe o que pode ser?
Tenho um celta 2003 e moro em um lugar q a rua e muito ruim aí tenho q andar em 2 marcha bem devagar aí o carro fica igual a um carro carburado tropicando a rotação ja não sei o q fazer mais
Passei o scaner no meu carro... Acusou sinal de rotação... Porém meu carro meu carro pega normal... O problema é que as vezes a rotação dele cai como se fosse morrer mas logo volta ao normal... E tbm a luz da injeção acende mas apaga e ela acende só em descida...
Meu corsa esta assim. As vezes a rotação não funciona nada . E mesmo a rotação funcionando ele liga a luz da injeção nas subidas . Passei o aparelho é acusa a sonda lambada, porem o fizemos o teste da sonda é a sonda esta funcionando normal . O que pode ser ?
Cara me ajuda...de onde sai o cabo que alimenta o sensor do óleo... O meu cabo sumiu cara...eu não acho...Só estava o sensor bo local o cabo sumiu me da uma luz ai...mas ou menos o caminho dele... O meu é um celta 2003 ..
Tenho um celta 2003 , quando começo andar com carro a luz da injeção acende no Painel, e com isso o carro perde um pouco da potência, mecânico passou o scanner deu sensor de detonação , troquei essa peça e o plobrema pessiste , ja não sei mais o que fazer , será que a peça ja vem com plobrema essa é a pergunta ou sei la o que , se alguem poder da alguma dica agradeço .
Boa tarde , o meu é um celta 2000/2001 percebi que o relé da bamba de combustível não está acionando, quando eu giro a chave o relé tem que acionar e mandar um pulso para a bamba porém não está mandando, sei que é ele pois eu desmontei e fiz o procedimento manualmente então dessa forma a bomba funciona, pq será que o relé não está acionando ?
Bom dia meu amigo meu Corsa está com o seguinte problema quando eu estou andando com ele e piso na embreagem tanto pra ruduzi o passa marcha ele acelera. Será que pode ser o sensor de rotação sujo ?
Acho que vou limpar esse sensor do meu corsa ano 97, a lâmpada de injeção piscou 1 e depois 2 , código 12, segundo a pesquisa no TH-cam pode ser esse sensor, o carro tem 23 anos e nunca foi mexido. Se levar ao mecânico vai cobrar uns 300 reais, eu mesmo vou pesquisar e consertar.
@@GaragemMotor o meu problema e que a luz de óleo tá piscando com o carro quente quando ando uns 30km e as vezes piso no freio ele dá umas piscadas mais logo apaga .. seu vídeo foi muito bom.. obrigado brother like certo
@@GaragemMotor não é verifiquei isso.. eu noto que a rotação do motor ao frear o carro muitas vezes ela cai de 1000 rpm pra 800 e só dá essas piscadas quando cai a rotação.. tipo carro carburado que é bem comum isso acontecer . Porém só com o carro com óleo quente.. troquei o óleo e filtro e continuou porém não é sempre uns dizem que é clássico nos celtas .. bom estou rodando com ele quando da uma piscada dou um leve Tok no acelerador e a luz apaga. Não é sempre que ela pisca de toda forma vou ver o pescador essa semana já verifiquei as sensores de pressão e cebola e não tem nenhum estourado....
aidamsantos nao vc vai ter que puxar dos negativos da bobina la da onde sai os cabos de velas com dois diodos in5408 depois unir as outras pontas do diodo e tornar um so fio se nao der com os diodos ae vc compra o conversor de pulso se der certo vc economiza uns 100 reais
@@jonasaraujo6896 meu celta 2002 já tem o conta giros de fábrica mas não tá funconando, o painel funciona normal foi testado em bancada, sabe como posso funcionar ele puxando da bobina?
Alguem me ajuda pelo amor de Deus eu imploro pfv Gatei 1700 reais troquei tudo modulo troquei altos sensores e nada Vou explicar meu carro tava com sensor de rotação do vectra ruim ai eu pois um pouco de durepox pra tirar o trinco pensando que ia resolver e agora botei um sensor novo e o carro não deu mas nada temho familia preciso do meu carro
Tenho um celta ano 2007...e ele só pega com o pé no acelerador... depois que ele pega ser pisar no acelerador ele fica morrendo...será que pode ser o sensor de rotação ?? Pelo amor de Deus alguém me ajuda estou ficando doido com isso já
O meu n pega na primeira partida d manha troquei bonba valvula pressao linpei ico e nada d manha n pega empurro ele pega depois fica pegando mais sempre da um solo e as vwzes da um tiro
Fiz todo o procedimento porém o problema persiste, já fiz a medição da bomba, troquei tbi, troquei velas cabos, e mesmo assim o carro continua difícil de pegar pela manhã..!!!
Tô com um problema desses já foi p mecânica na Chevrolet e não resolveu ,ele tá falhando e oscilando na 1 e 2 marcha fica dando uns tranco oq pode ser ??
O Meu corsa Wind 97 Tbm está Ruim De Pegar uma Hora ele pega fica um Bom Tempo Pegando Aí Depois Que esquenta ele Desliga E N Pega De Jeito Nenhum Oq Pode Ser me Ajude Amigo por Favor
Bom dia Tenho um celta 2011 só pega quando piso no acelerador com dificuldade Já troquei bomba, Tbi, velas e cabos,bateria, e o carro continue dando trabalho para pegar Alguém pode mim ajudar Obrigado a todos
Boa tarde,tudo bem,estou com um celta 2012,ele perde aceleração o acelerador morre nao da nada,ai quando eu desligo e ligo ele volta a aceleraçãopoucos metros torna perde e ai por diante, pode ser isso ?
Eu estava a 15 dias com um prisma parado por conta dessa sujeira no sensor. 🤦🏻♂️. Relaxamento da minha parte por ter uma nota e outro carro, mas estava me incomodando ver o prisma parado. Meus parabéns pela iniciativa de ajudar as pessoas com sua experiência.👏🏻👏🏻👏🏻
Garela meu ceta tava com o mesmo defeito. Kkkkkkk. Gastei a toa. O defeito era realmente esse sensor . Segui os procedimentos do vídeo e funciono. Obrigado meu amigo pelo vídeo . Foi muito útil para mim.
Meu celta é um 2013 e realmente era esse problema aí, já deixei o meu like, muito obrigado.
Boa noite irmão paz obrigado pelo vídeo que Deus o abençoe grandemente pois o meu estava com o mesmo sintomas estava lotado de barro e não pegava e morria do nada pois é limpei e agora zero abraço
Meu celta estava com o mesmo problema não pegava e quando pegava ficava acendendo a luz da injeção e fraco perdia a rotação realmente fiz a limpeza e até agora não apresentou mais problemas parabéns pelo vídeo!
Eu tenho um celta 2011,e acho que o problema é esse,as vezes o carro pega e as vezes não
show amigo, meu prisma estava 3 semanas parado. essa semana resolvi mexer, ja iria enviar pra uma auto eletrica e vi seu video. muito obrigado!
Novembro de 2023, solução testada e aprovada, meu carro parou, precisei acionar o guincho p chegar em casa, chegando aqui vi esse video e fui verificar o sensor de rotação, tava imundo, foi lavar com gasolina e ficou show
Vou fazer no meu.
Tá dando dor de cabeça já!
Obrigado 🤠
Valeu. Abraço
Cara muito obrigado pelo vídeo pois o meu estava igual, só que o meu e um uno, não Tava pegando fiz a limpeza e voltou a funcionar .
Marcelino frança valeu. Fico feliz por ajudar
Boa tarde,tudo bem,estou com um celta 2012,ele perde aceleração o acelerador morre nao da nada,ai quando eu desligo e ligo ele volta a aceleraçãopoucos metros torna perde e ai por diante, pode ser isso ?
tamben estou com esse problema da like para ele ver pessoal
Oi o meu ta assim, como resolveu?
@@jefersondisperati ate hoje não consegui resolver o problema
Se vc conseguir me ajude tambem por favor ?
O meu tá assim
Aquém sabe o q er
Otmo reslvi o meu eu acelerava e o carrro cortava giro depois qe fiz esse.procedimento ele bateu 7 giro corretos ..no maximo sem corta .o meu e um corsa classic 2003..obrigado pela ajuda amigo ...
Valeu abraço.
Boa tarde, eu tenho um celta 2002 e ele está oscilando muito,ou seja, a aceleração fica em alta e baixa. Se eu fizer esse procedimento, pode resolver?
tamben gostaria de saber da like no comentário ai jente
O meu também é um 2002 e esta dando este mesmo problema , também queria saber
Verifica se tem alguma mangueirinha no corpo de borboleta solta, faz limpeza da borboleta e verifica atuador de marcha lenta 👍
Esse sensor sujo deixa o carro acelerado na lenta ou no neutro ?
parabéns, mostrou inclusive a dificuldade para tirar e colocar a peça.
EXCELENTE VIDEO, AJUDA, NO MEU TROQUEI SENSOR ROTAÇÃO, FUNCIONA NORMAL. MAS DEPOIS 5 MINUTOS ANDANDO A MACHA LENTA OCILA PARA BAIXO E MORRE MOTOR. TIPO IE 1,6 ( BOMBA GAS NOVA, ATUADOR MACHA LENTA NOVO E SENSOR TPS NOVO AJSTADO.
Faz uma limpeza no motor de passo e no tbi
Show de bola parabéns pelo vídeo vou resolver o meu problema já
Show de bola já vou deixando aquele mega joinha
O meu é um Corsa e está falhando muito e bate muito pino, pode ser o sensor de rotação?
Oi chefe seria bom realizar realizar troca do SENSOR DE ROTAÇÃO no momento de colocar a Polia do Girabrk?
Quando ta em ponto moto eu acelero o carro e depois solto o acelerado a rotação cai muito o carro fica quase morendo seu limpa o senso de rotação com k80 fica bom
Qual era o problema do seu celta?
Meu amigo o mais difícil de todo esse trabalho, acredito que seja encontrar jornal pra forrar o chão. Kkk
Verdade irmão kkkk
O meu parado em lenta vc pode acelerar avontade que ele responde, quando começo andar ascende luz de injeção e começa a corta giro não sobe rotação, alguém sabe oque pode ser,?
O meu está com esse mesmo poblema e n sei pq é?
Resolveu? Era o que? Minha meriva está assim!!!
Estou com algo parecido tbm.
Passado quase 3 anos. O problema de fato era esse ? Estou com o mesmo problema as vezes não quer funcionar.
Depois da limpeza a partida ficou mais fácil. Não ficava se arrastando pra ligar. Mas também troquei o carvão do motor de partida.
@@GaragemMotor legal fiz a limpeza do meu corsa depois que vi seu vídeo aparentemente resolveu o problema da partida . Parece que o carro ficou com mais força e com mais folego na retomada está excelente. Obrigado pela atenção.
Ja revisei tudo no meu celta menos esse sensor obrigado parça..
Estou com meu celta VHCe com o mesmo defeito já fiz de tudo.troquei motor de partida,velas, cabo de velas e iria trocar a bobina. Vou seguir os procedimentos desse vídeo se meu carro ligar normalmente é acredito q vai, eu volto pra deixar um salve.
Bruno Th valeu abraço
Garagem Motor funciono em meu carro. Valeu amigo
Bruno Th valeu abraço
Boa tarde amigo, meu celta está com um falhamento intermitente... ja troquei velas originais, cabos, limpeza de bicos 2 vezes e tudo ok.. as vezes falha e as vezes fica normal.... tava pensando em bobina mas tbm no sensor de rotacao, inclusive esta bem sujinho o local, de repente quando esquenta derrete um pouco aquela crosta de óleo e sujeira e atrapalha a leitura, o que acha?
Amigo resolveu? Vou resumir , meu celta está igual ao seu ,andei 2 meses sem nada de defeito! Hoje ele demorou pra pegar e fica todo falhando, troquei ja bobina, cabo,vela e nada , qualquer dica da um toque ,obrigado
@@diegocastro2654 O meu depois de 6 meses aconteceu hoje novamente, quando fui sair pra trabalhar, falhou, não acelerava direito, fumaça escura no escapamento, mas após uns 2 min, ficou bom novamente. Já tentei achar esse defeito e nada, fiz testes de vazão do cilindro, testei o cabeçote, velas, cabos, engrenagem do vira, e nada. Sou mecânico, mas nunca bati tanto a cabeça. Isso me incomoda muito
Meu celta 2003 tá limitando a rotação e velocidade sempre em 85 e 115km/h, se eu precisar reduzir de quinta para quarta, o motor não deixa, o que pode ser?
Boa noite meu amigo...tenho um celta 2010 e a rotação da lenta Aumenta e diminui onde fica o sensor de rotação é o mesmo desse vídeo.muito obrigado e boa noite.
Faça uma limpeza no tbi e no motor de paço que vai melhorar
meu tava assim quando parava em semáforos ficava acelerado,um certo dia eu olhando bem o motor notei uma mangueirinha solta botei no lugar que fica atras do tbi e o carro ficou normal
Boa noite, realmente resolveu o problema ? Comprei o querosene hoje pra fazer uma limpeza e conhecimentos tentar resolver o meu problema. O meu é o seguinte, as vezes ligo o carro ele fica quadrado e as vezes não. A sensação que tenho é como tivesse saído do ponto.
To com um prisma 1.4 2007 me dando dor de cabeça ele pega e depois de uns 4 segundos apaga e nao pega mais,depois de uns 4 a 5 minutos ele pega normal,quando chega no mecanico nao aparece o defeito no scaner,vo da uma limpada nesse sensor pra ver se resolve.
Porã men se não fosse vc agora eu tava fudido sério mesmo quebrou aquele galho
Valeu abraço.
Meu celta 2002 qndo ligo ele de manhã...1 minuto despois de ligado ele começa a vibrar muito ando uns 100 metros e piso na embregem ele morre.
E qndo deixo ele em neutro uns 10 minuto ligado ele ñ apresenta mais nem um defeito. O que poderia ser essa vibração e afogamento qndo ta frio o motor?
Gira com folga
Quanto Faso meia embreagem a rotação não segura o que pode ser
Cara, pode ser muita coisa.
Já verificou o ponto do motor?
Meu corsa estava assim.
Ao tirar a Correia, verifiquei que existia uma folga na engrenagem do virabrequim, troquei a engrenagem e ainda existia folga, então fiz um calço e ficou 100%
Sabe me dizer q sensor eh esse q fica ali no lado da roda fonica? Nos minutos 2:50 q mostra.
Meu celta já fiz vários aterramento. Bateria nova fio novo de aterramento e as vezes. Ele cai a amperagem pra 12 quando liga o ar ou quando liga a ventoinha esse sensor pode ser uma causa?
Acredito que não.
Tô com esse problema no meu celt 2014 se vc resolveu me da um retorno por favor😭😭😭
Olha alternador bicho e bandido pra deixar dono de celta.com dor de cabeça
O meu e um celta 2005 ele quando molha a parte debaixo ele começa a falhar será que pode ser esse sensor
Valeu irmão , salvou aqui 🙏🏾
Muito boa dica. Estou com esse problema. Vou fazer o teste obrigado 🙏
Tenho um cruze, já foi feito de tudo, o carro falha da trancos, apaga quando passa em quebra ou reduz marcha, será que é este sensor de rotacao, pois tem tudo novo, não aparece a falha no scanner.
Desde já agradeço.
Faz uma limpeza no tbi e motor de passo
Amigo vc resolveu to com um stilo do mesmo jeito só falta troca a alma do carro carro não fica mais que 20 segundo ligado e morre dar uns trancos danado em baixa ja em alta anda normal mas quando reduz morre ai tem que fica dando uns pique no acelerado pra não morre o carro não ta fraco sobe qualquer morro o problema é só na lenta
@@williangomes7655bobinas r cabos podem dar esses problemas
Verifica o sensor do pedal do freio 👍
Mas um escrito......vou fazer no meu
Meu Prisma está apresentando exatamente esse problema.
Geralmente preciso bater 2 ou até 3 vezes na chave pra ele pegar.
Tem horas que o comutador de ignição simplesmente não funciona e o carro não dá a partida. Vou fazer a limpeza. Tenho quase certeza que o problema vai se resolver.
Depois coloco o resultado aqui. 😉👍🏼
resolveu ?
@@xxxMOTOROLAxxx1 , melhorou bastante. Mas no meu caso percebi que o sensor vai ter que ser trocado. As vezes ainda falha.
@@fabianooliveira3196 entendi meu amigo vlw.. o comutador de ignição fica aonde ? pelo fato do sensor de rotação esta ruim esse comutador n funciona direito ?
@@xxxMOTOROLAxxx1 ,pode interferir. O comutador fica dentro do miolo da chave, onde se dá a partida no motor.
Mesmo assim, vou levar numa oficina de elétrica pra dar uma olhada no estojo. Pode ser também algum mau contato ou desgaste nessa peça, afinal meu Prisma já está com pouco mais de 120.000 Km.
Fiz a troca da minha correia dentada do meu celta 2015 ate ai tudo bem depois disso ele ta ligando a lâmpada de injeção e cortando cilindro 1/4 ja fiz de tudo bombina troca de vela cabo de vela ele ta no tempo certo ja nao sei mais oque fazer
Meu carro quebrou o cabo de rotação, acendeu luz da injeção e perdeu força. Pode ser isso???
Limpei o meu hj passou o scaner e acusou esse sensor d rotação mas ligou normal andei com o carro mas a luz d injeção acendeu uns 5 segundos e apagou o q PD ser
Tenho um celta 2014 ele pega normal na primeira sobe o giro legal, mais quando eu paro e ligo de novo não dispara fica cortando com 4mil giro
sensor de detonação
Show de bola valeu campeão
Celta com um dente da roda fônica fora de ponto faz o carro corta giro em 3000 rpm?
Troquei sensor rotação ficou mesmo jeito.
Porém a trava que segura a fônica está quebrado
Bom dia amigo gostaria de sabe onde fica o sensor de rotacao corsa wind 96.obrigando carro n q pega n sei oq faco mais
Troquei o sensor do meu não tem nem 1 ano ,ontem apresentou o mesmo sintomas , e uma falha cabuloza viu .
O meu celta 2001 nao esta pegando ja codifiquei o mudoo ja troquei arranqie e nada agora vou fazer esse teste no sensor
Boa tarde
Amigo
Meu carro estava fraco ex. Na descida engatado em segunda quando ia retomar a aceleração ele cortava e ficava fraco
Agora ele está em.marcha lenta morre mesmo em movimento de aceleração ele TB morre e se esquentar muito ele morre o que poderia ser sensor de Rotação
Já levei no auto elétrico ele não constatou o problema
O que faço
Emerson Luiz se seu carro está morrendo de uma revisada no motor de passo.mas quanto a estar fraco pode ser um conjunto de coisas como por exemplo cabos, velas etc.
O meu uno 93 injeção foi o sensor de rotação mesmo muito obrigado pela dica fiquei 24 horas vendo vídeo no TH-cam e eu mesmo fiz o mecânico aprende a arrumar carro kkkk
Leeo Pereira troquei o sensor de Rotação do meu Ficou Bom 👍
Emerson Luiz blz então
O meu celta 2004 fica oscilando as vezes e quando ligo o ar ele cai vou fazer a limpeza também
Limpa também o motor de passo
No meu caso o meu corsa funciona perfeito. Mas quando liga ele pela manhã ele ja liga acelerado em 2 mil giros e vai baixando. Dizem que é normal de manhã. Porém ele ao usar durante o dia e nas trocas de marcha ele demora a baixar o giro. Quando piso na embreagem pra trocar de marcha parece que da uma levantada no giro. Sabe o que pode ser?
Conseguiu resolver?
Tô com o mesmo problema, ao pisar no pedal da embreagem ele aumenta a rotação. Vc conseguiu resolver?
Verifica em baixo do comando de borboleta, tem uma mangueira se ela soltar acontece isso 👍
Estava com o mesmo problema e era essa mangueirinha solta
Tenho um celta 2003 e moro em um lugar q a rua e muito ruim aí tenho q andar em 2 marcha bem devagar aí o carro fica igual a um carro carburado tropicando a rotação ja não sei o q fazer mais
Passei o scaner no meu carro... Acusou sinal de rotação... Porém meu carro meu carro pega normal... O problema é que as vezes a rotação dele cai como se fosse morrer mas logo volta ao normal... E tbm a luz da injeção acende mas apaga e ela acende só em descida...
Diogo Araújo pode ser o motor de passo
@@GaragemMotor o meu prisma 2007 esta com o mesmo problema, troquei o motor de passo melhorou mais ainda percinte o problema
Meu corsa esta assim. As vezes a rotação não funciona nada . E mesmo a rotação funcionando ele liga a luz da injeção nas subidas .
Passei o aparelho é acusa a sonda lambada, porem o fizemos o teste da sonda é a sonda esta funcionando normal .
O que pode ser ?
Cara me ajuda...de onde sai o cabo que alimenta o sensor do óleo...
O meu cabo sumiu cara...eu não acho...Só estava o sensor bo local o cabo sumiu me da uma luz ai...mas ou menos o caminho dele...
O meu é um celta 2003
..
Tenho um celta 2003 , quando começo andar com carro a luz da injeção acende no Painel, e com isso o carro perde um pouco da potência, mecânico passou o scanner deu sensor de detonação , troquei essa peça e o plobrema pessiste , ja não sei mais o que fazer , será que a peça ja vem com plobrema essa é a pergunta ou sei la o que , se alguem poder da alguma dica agradeço .
Pedi para olhar a roda fônica do vira brequim ela pode estar torta ou com algum problema nos dentes, com isso o sensor faz a leitura incorreta 👍
Oii boa tarde,esse outro sensor que tem do lado do de rotação serve para que ?
Sensor de pressão de oleo(cebolinha)
O pé do cabo do sensor de rotação do meu tá sem a capa que protege os fios será q pode ser esse o problema dele tá sem força?
Pode limpar com kar 80 ?
Boa tarde , o meu é um celta 2000/2001 percebi que o relé da bamba de combustível não está acionando, quando eu giro a chave o relé tem que acionar e mandar um pulso para a bamba porém não está mandando, sei que é ele pois eu desmontei e fiz o procedimento manualmente então dessa forma a bomba funciona, pq será que o relé não está acionando ?
Amigo bom dia nesse ano nao libera pulso do pos chave nao é defeito no rele é normal o que esta acontecendo
Bacana o vídeo, Garagem Motor.
Valeu abraço
O meu celta na partida ele fica falhando aí eu acelero ele fica bom será que é isso aí ?
So faltou mostra por dentro se pegou. Aonde fica esse sensor
Meu celta arrebentou a correia dentada coloquei no ponto tudo certinho mais ficou com uma falha ficou fraco oq será q pode ser????
Adriano Mello pode ter empenado as válvulas
Bom dia meu amigo meu Corsa está com o seguinte problema quando eu estou andando com ele e piso na embreagem tanto pra ruduzi o passa marcha ele acelera.
Será que pode ser o sensor de rotação sujo ?
Acho que está mais pra motor de passo esse problema
Acho que vou limpar esse sensor do meu corsa ano 97, a lâmpada de injeção piscou 1 e depois 2 , código 12, segundo a pesquisa no TH-cam pode ser esse sensor, o carro tem 23 anos e nunca foi mexido. Se levar ao mecânico vai cobrar uns 300 reais, eu mesmo vou pesquisar e consertar.
Amigo esse código 12 deu pq o carro estava parado ok
Código do sensor de rotação e o 19 👍
a luz da injeção tava acesa no painel?
Esse sensor é o responsável pelo marcador de rpm no painel ?
Sim
Estou com um celta 2001 acende a luz da injeção e falha troquei bobina e nada
E se o sensor estiver muito afastado da roda? Como fazer
Tem que comprar um novo, ou verificar a roda fônica, ou se o sensor está correto para o seu carro 👍
@@ericksilva1663 É uma possibilidade,por enquanto não me dando cor de cabeça.
Amigo, Não deu alteração no consumo?
Nildo Pereira ficou mais econômico.
Garagem Motor dei uma olhada e o meu tá pior que o seu, vou dá uma limpada depois
Se o rpm do carro ficar oscilando geralmente pode ser esse sensor??
Pode ser. Mas também pode ser o motor de passo
bgd ja consertei era as velas
O meu é 2006 não ta passando faísca gira a chave mas nao liga
Amigo bom dia.. seu carro em lenta ficava acendendo a Luz de óleo??
Não.
@@GaragemMotor o meu problema e que a luz de óleo tá piscando com o carro quente quando ando uns 30km e as vezes piso no freio ele dá umas piscadas mais logo apaga .. seu vídeo foi muito bom.. obrigado brother like certo
@@lreinold666 será que não pode ser excesso de borra no motor?
@@GaragemMotor não é verifiquei isso.. eu noto que a rotação do motor ao frear o carro muitas vezes ela cai de 1000 rpm pra 800 e só dá essas piscadas quando cai a rotação.. tipo carro carburado que é bem comum isso acontecer . Porém só com o carro com óleo quente.. troquei o óleo e filtro e continuou porém não é sempre uns dizem que é clássico nos celtas .. bom estou rodando com ele quando da uma piscada dou um leve Tok no acelerador e a luz apaga. Não é sempre que ela pisca de toda forma vou ver o pescador essa semana já verifiquei as sensores de pressão e cebola e não tem nenhum estourado....
@@lreinold666 da uma limpada no motor de passo. Pode ser que esteja com muita canonização
Amigo, estou querendo trocar o painel do celta 2005 (sem conta-giro) para o 2012, é essa peça que devo colocar ou o conversor de pulso?!? Obrigado.
aidamsantos nao vc vai ter que puxar dos negativos da bobina la da onde sai os cabos de velas com dois diodos in5408 depois unir as outras pontas do diodo e tornar um so fio se nao der com os diodos ae vc compra o conversor de pulso se der certo vc economiza uns 100 reais
Blz então Jonas!!! Vlw pela ajuda!!
@@jonasaraujo6896 meu celta 2002 já tem o conta giros de fábrica mas não tá funconando, o painel funciona normal foi testado em bancada, sabe como posso funcionar ele puxando da bobina?
Esse aí é o mesmo sensor de velocidade ?
Não, esse é o sensor de RPM, fica na roda fônica, o sensor de velocidade fica no painel de instrumentos, lá onde o cabo do velocímetro é encaixado.
O meu celta è 2004 estacionei quando fui sair não pegou mais alguém mim ajuda
Alguem me ajuda pelo amor de Deus eu imploro pfv
Gatei 1700 reais troquei tudo modulo troquei altos sensores e nada
Vou explicar meu carro tava com sensor de rotação do vectra ruim ai eu pois um pouco de durepox pra tirar o trinco pensando que ia resolver e agora botei um sensor novo e o carro não deu mas nada temho familia preciso do meu carro
Seu carro é um Vectra ou um celta?
Tenho um celta ano 2007...e ele só pega com o pé no acelerador... depois que ele pega ser pisar no acelerador ele fica morrendo...será que pode ser o sensor de rotação ?? Pelo amor de Deus alguém me ajuda estou ficando doido com isso já
Tá mais pra motor de passo
@@GaragemMotor pelo jeito vc nunca viu algum parecido com o que eu falei né kkkkk
@@trailersfilmes3076 é difícil dar um diagnóstico sem ver de perto. Mas boa sorte ai
O meu n pega na primeira partida d manha troquei bonba valvula pressao linpei ico e nada d manha n pega empurro ele pega depois fica pegando mais sempre da um solo e as vwzes da um tiro
Resolveu ?
Fiz todo o procedimento porém o problema persiste, já fiz a medição da bomba, troquei tbi, troquei velas cabos, e mesmo assim o carro continua difícil de pegar pela manhã..!!!
Revise as velas, cabos motor de partida comutador de ignição
@@GaragemMotor cabos e velas troquei..!! Ele fica com partida longa só quando estar frio, depois pega normalmente, obrigado meu amigo..!!
Tô com um problema desses já foi p mecânica na Chevrolet e não resolveu ,ele tá falhando e oscilando na 1 e 2 marcha fica dando uns tranco oq pode ser ??
@@jessicadetz914 sensor map, dá uma olhada nele.
Cara isso parece regulador de pressão do combustível da uma olhada 👍
Pode estar com o diafragma estourado
O Meu corsa Wind 97 Tbm está Ruim De Pegar uma Hora ele pega fica um Bom Tempo Pegando Aí Depois Que esquenta ele Desliga E N Pega De Jeito Nenhum Oq Pode Ser me Ajude Amigo por Favor
Sensor de rotação !
Ué limpou mas msm assim deu duas partidas pra na terceira pega ? O problema não é no sensor então
Antes não pegava de jeito nenhum.
É bom revisar o comutador de ignição, as vezes cria alguma crosta nos terminais, aí dá mau contato na hora da partida.
SERIA MELHOR USAR UM LIMPA CONTATOS?....MAS VC LIMPOU O ALOJAMENTO DO SENSOR E NÃO O PRÓPRIO SENSOR!
limpou ta novo!
Galera meu celta 2007 liga mas quando piso no acelerador ele não acelera alguém pode me ajudar
Boa noite! O meu está assim! Como vc resolveu?
Amigo meu celta 2003 as vezes esta grilando
O meu está com esse pobrema
Bom dia
Tenho um celta 2011 só pega quando piso no acelerador com dificuldade
Já troquei bomba, Tbi, velas e cabos,bateria, e o carro continue dando trabalho para pegar
Alguém pode mim ajudar
Obrigado a todos
Já fez uma limpeza no corpo de borboleta e nos bico?
Motor de passo está limpo?
Motor de passo ainda não limpei mais o corpo de borboleta e novo
Os bicos também não foi limpador
bobinas e cabos
acabou de mim tirar do prego
Fico feliz em ter ajudado
meu carro não passa corrente
tem que ver se não esta com algum fio rompido, ou ate mesmo o conector.
Hallysson miranda marques já viu bobina, cabos. ?
Boa tarde,tudo bem,estou com um celta 2012,ele perde aceleração o acelerador morre nao da nada,ai quando eu desligo e ligo ele volta a aceleraçãopoucos metros torna perde e ai por diante, pode ser isso ?
Boa tarde. Talvez possa ser bomba de combustível ou regulador de pressão.
Caraca amigo, o meu tá com esse mesmo sintoma, mais só fica assim quando lava o motor ou quando to andando na chuva e molha