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いつもご視聴頂きありがとうございます！まだまだ需要の高い中古車市場「検討中」の方へ分かりやすく...「所有者」の方へ新しい発見を...今回の動画がそんな風になればと思います皆さまのご意見ご感想お待ちしています！
フォレスターSJ後期を所有している者です。完成系と呼ばれるフォレスター、比較動画嬉しい限りです。
コメントありがとうございます！下調べが大変な動画でしたがそう言って頂けるとこちらも嬉しいです！
暮らしのものさしさん初めてコメントさせて頂きます。周りが四駆に買い換えていたので、自分も感化され人と被らない車を探していたところ、この動画を見つけそしてこの動画に影響されSJ後期型のフォレスターを買いました！お陰で毎日の運転が楽しくなりました。長距離運転も疲れにくく、安心感があり気に入っております！この動画に出会わせてもらいありがとうございました❗長文失礼しました。
初コメントありがとうございます！私もこのクルマを見つけたのはわりばしさんと同じようにあまり見かけないクルマにしたいと思ったのが始まりです！いざ購入するとたくさん走っていますが...笑コチラこそありがとうございます！これからもよければ動画ご視聴ください！
暮らしのものさしさん、情報収集ならびに動画アップありがとうございます😊前期A型所有者ですがsjフォレスターの前期と後期の進化が思っていたより凄い事に驚いてます！後期型は試乗した事が無いのでトライしたいですね。こんなに有意義な動画はもっといろんな方に観て頂きたいです！16分弱の中に分かりやすい情報をぎゅっと詰め込んでいて素晴らしいです🎉情報収集も編集も大変だったでしょうが、丁寧に仕上げられていて尊敬します。自分には出来ない事なので😅
コメントありがとうございます！ほんと後期型に試乗してみたくなりますよね！音楽や写真みたいにクリエイティブな事をしてみたいと思って始めたので褒めて頂けると嬉しいです！...編集は大変ですが 笑
ものさしさんの動画を見てフォレスター欲が強まり、本日SJ型契約してきました！
コメントありがとうございます！おぉ、本日ですか！おめでとうございます！ぜひぜひ動画を見返して意欲をさらに高めてください！笑
少しだけですが、SJ型を街中で乗ったことがあります…最高ですね！サイズもちょうど良く、取り回しの良さもピカイチ…何より角張っててタフそうな見た目がそそられます✨SK型になっても極端にサイズは変わらず、角張った見た目と走行性の良さは変わらずで…SK5、F型スポーツの納車が楽しみになってきました
コメントありがとうございます！SKスポーツ納車されるんですね！おめでとうございます！ほんと大きすぎる事なく小さすぎる事も無いので1人ではゆったり、家族でちょうどくらいです！
妻の父が急に買い替えを勧めて来て、慌ててスバルに行ったら丁度後期型に変わる直前で、正直何もわからずD型のXTを購入。結果、妻は大満足で、この金額でこの内容は今の新車では実現できないので、大満足で乗ってます。当分買い替えは出来そうにないですね。
コメントありがとうございます！私もこのクルマであれば半ば勢いで購入しても後悔はあまり無いのではないかと思います！お互いにこのフォレスターを使い倒しましょう 笑
SJフォレスター後期型Sリミテッドが2日後納車予定です！この動画を見たらより乗りたくなりました！ありがとうございます！
コメントありがとうございます！そして購入おめでとうございます！他の動画も所有欲の上がる内容が多いのでぜひ観てみてください！
凄く説明が分かりやすく、中古のSJ 購入決めました。初めてのスバル車なので、ドキドキしますね。
ありがとうございます！フォレスター楽しみですね！
@@FORESTER_SJG 最初はエクストレイルと思ったんですが、ミッションの故障が多いとの事だったので。
@ フォレスターはオイルと足回りが心配だと思いますが中古車ではある程度仕方ない部分もあると思います。。。その辺りも心と予算の準備して頂ければ乗り切れると思います！
@@FORESTER_SJG ありがとうございます！😉👍️🎶参考にします！
こういう名車は永遠に生産されて欲しい…無くなるのが惜しい
コメントありがとうございます！ほんと寂しいですよね。。。
@@FORESTER_SJG この間、中古ですが親のインプレッサスポーツが納車されてスバル熱が高まってるんですよねー免許取ったらフォレスター買いたいです！
来週にsjgの納車します。sh5の車検が、切れるタイミングで購入です。ターボの加速を経験したら、スバル沼から、抜け出せそうにない。納車後長く付き合って行けるようメンテナンスをシッカリやっていきたいと考えてます。
コメントありがとうございます！そして購入もおめでとうございます！そうですね！SJ最終型の中古でも5年落ちなので常に心配ですがメンテナンスと向き合っていかないとですね！
SK型が発表された時期にSJ5 後期型を購入しました。後期型を選ぶ1番の理由がヘッドライト・テールランプのコの字型デザインでした🙄興味のない人からすると前期も後期も一緒にしか見えないそうですが、、
コメントありがとうございます！プロジェクター型のヘッドライトがイイですよね。。。ポン付け可能ならば付け替えたいとこです。。。
@@FORESTER_SJG 一度だけどこかのサイトで、前期型に乗っている方が後期型ヘッドライトユニットを取り付けているのを見かけたごとがあります🤔テールライトはそのままでしたが、結構複雑な取付け作業をされていた記憶が‥‥‥笑しかしここまでSJフォレスターの動画を出されているのが素晴らしいです。自分がフォレスター購入時、こういった動画を探していました！
私も過去に軽く調べた時に「よし、諦めよう！」ってなりました 笑ありがとうございます！もうすぐSKもフルモデルチェンジを発表と言われる中でどこまでSJの入門チャンネルとして分厚くできるか一種のチャレンジしてます！笑
前期型XTを6年乗り、今年から後期型XTに乗り換えました！後期に乗り換えて静粛性は増したと実感しました！あとは高速走行時ステアリングが以前より安定している感じがします！しかし前期型の方がドッカンターボー感があり、加速力があったような気がしますね！本当に前期も後期、どちらも良い車ですね！
コメントありがとうございます！実際に乗り比べた方の貴重なご意見ありがとうございます！どちらにも良さがありますよね！
今まで車高の低いスポーツカーに乗ってましたが、最近SUVの良さに気づきフォレスターが好きになりました。次はこれを買おうと思います！
コメントありがとうございます！私もスポーツカーでは無いですが車高の低いオデッセイからのフォレスターでした！新鮮に感じて良いと思いますよ！
@@FORESTER_SJG お返事ありがとうございます！SJ型はフォレスターでMT設定が最後なのでMT好きとしてはなかなか外せないところです笑
@@nchelsea なるほどMTでお考えですか！絶対楽しいと思いますよ！
@@FORESTER_SJG ありがとうございます！あとは自分の財布の紐と妻の太鼓判次第ですが…笑何かしらの良いきっかけがあれば、それもタイミングだと思うのでその時に購入したいと思います😄わざわざ新参者にコメントありがとうございました！
久しぶりに車を購入するため、候補を絞りに絞りSJフォレスターにたどり着いたところでしたので、たいへん参考になりました。デザインは前期が好みですが、もう若くないので、安全性重視でアイサイトver.3を選びたいと思います。
コメントありがとうございます！絞りに絞ってのSJフォレスターイイ選択です！動画も参考になれて嬉しいです！後期は間違えなく傑作なので良いと思います！
前期ＸＴのＣ型を所有する者です。わかりやすい解説ありがとうございます。こんなに細かい改良があったとは知りませんでした。後期はトルクベクタリングやローンチコントロールの追加もあったと記憶しているのですが、わかりましたら教えてください。
コメントありがとうございます！はい！確かローンチコントロールは公式ページに記載無かったのですが私も動画編集のため情報収集していると発見しました！後期で追加された機能です！「トルクベクタリング」は先ほど調べてみました！「近年の四輪駆動車で普及されつつあるハンドリングに影響する電子制御」ですか...なるほど勉強になりますこちらも後期で追加されたようですね！益々乗り味の違いが気になりますね。。。
sk型も新しい物盛りだくさんでいいけど、sj型の"シンプルイズベスト"が使いやすくていいですよね！
コメントありがとうございます！お値段もシンプルなのが何より助かりますね 笑
最近になりスバル車(フォレスター)にハマってしまった者です😊。フォレスターの歴史が分かり大変参考になりました！ありがとうございました！
コメントありがとうございます！この動画は編集に時間掛かりましたのでそう言って頂けると大変嬉しいです！こちらこそありがとうございます！
ものさしさん✨動画編集お疲れ様です🤗エクステリアの違い参考になりました‼️フォレスターに関心をお持ちのご視聴者さんにこの価値あるクリエイターさんのチャンネルが益々知られていきますように😉👍
マンセルさんありがとうございます！いよいよフォレスターもフルモデルチェンジかと言ったところですが中古車需要もまだまだ高そうなので今回はまとめ動画作ってみました！今回の編集は情報収集が一番大変でしたね笑
2017年式のSリミテッドで12,000kmを購入しました。納車が楽しみです。
購入おめでとうございます！低走行の極上車で納車楽しみですね！
4代目で、旧式になりますが、低走行なので長く付き合ってあげたいと思います。
フロントマスクの違いは、なかなかわからないけど違うところも多いんですね。XTはまた専用の意匠が採用されたりしていますよね。アルミホイールのデザインが１番わかりやすいのかな…あとアイサイトがver.3になったのでより使えるようになっていますね。SKフォレスターに最終型⁈特別仕様車が発売になりしたね。専用のボディカラー等々、魅力が有ると思うのですが、XTと名乗るのなら、2.4ターボを搭載して欲しかったなぁ。
コメントありがとうございます！正面からの違いは知らない方が見るとSKまで含めてほとんど同じに見えそうですね 笑SKのXTモデル発表されていましたね！名前だけ借りた形でしたね 笑
こんにちは！現在GPEに乗っており、そろそろ次の車をと色々と調べてるうちに、フォレスターのものさしさんの動画に出会ってSJGに興味を持ち、どんなものかと見ていたら欲しくなって今日成約してきました！
コメントありがとうございます！動画が参考になって嬉しいです！楽しいクルマなのでぜひお楽しみください！笑
@@FORESTER_SJG本日、納車に行ってきました！特に気にしてなかったのですが、最終型のE型だったのでラッキーでした😆GPEにはないとんでもない加速感と快適な乗り心地に驚きながらもめちゃくちゃ楽しんでます😁
最終E型XTに乗っております。いつも動画楽しみにしております。五大陸のCMを観て以来、買うならこの車と決めておりましたが、後期型だとホイールデザインが変わっておりまして、、前期型のデザインが本当にかっこよかった為、昨年、中古で購入した前期型ホイールに交換しました。後期型のホイールと比べ、かなり重たいので燃費には不利かもしれませんが、ホイールの軽量化だけでは、、、の燃費のクルマなので笑これからも動画、楽しみにしております。長文、失礼いたしました。
コメントありがとうございます！「前期と後期」を入れ替えて流用するカスタム私も好きですホイールの流用も良いですね！燃費は確かにですが...笑こちらこそ今後もよろしくお願いします！
とても分かりやすい動画ありがとうございます！個人的には中身SJ後期で外側SJ前期がいいなぁ。明日はFCA交換チャレンジです。
コメントありがとうございます！前期と後期のお気に入りの部品を流用してオリジナルのSJを完成させるのも夢があって楽しそうですよね！
レーダはリヤの後方確認用には追加されましたが。
最近SHからSJのtsに乗り替えたのですが、C型がベースの為、後期ベースのtsがあったらなぁと思う今日この頃。無理でしょうが、かつてのようなMTのSTIフォレスターの復活を切に願います。
コメントありがとうございます！お、tsモデル良いですね！何か特別記念でMTのSTIフォレスターの台数限定発売に期待するしか無さそうですね。。。売れそうですけど
いつも楽しく見させていただいています。私もSJ5のB型、今は安全性の高まったD型、共にXTで新車乗り継ぎです。気になったのは①シートメモリーはオプションの本革シートとのセット販売でした②アイサイトのVer.3のフロントレーダはSJ5のD型フォレスターには装備されていません。 （同じVer.3でもレヴォーグには装備されています）と思っていますが、今乗っている私のSJ5フォレスターのD型の仕様がメーカの手違いで、異なっているのでしょうか。かなり心配になっています。
コメントありがとうございます！アイサイトは名称に「Ver」を付けなくなったのでレヴォーグは「アイサイトツーリングアシスト」(実質ver4)の事かと思います！
いつも楽しく拝見しています。私のは後期型D型で新車で購入しました最近ヘッドライトの上側のクリアが剥がれてきましたが、まだその様な症状は出ていませんでしょうか？もし何か良い治す方法が有りましたら動画に上げてください😊
コメントありがとうございます！SJ系フォレスターのヘッドライトは形状的に上側に紫外線を受けやすいのでみなさんそこから劣化していくようです！私のフォレスターもしっかり黄ばんでます。。。過去動画でキーパーラボのヘッドライトコーティングを試したのがありますのでご参考になれば！m.th-cam.com/video/OodaIzH_lIY/w-d-xo.html
いつも配信楽しみに拝見しております。前期B型XT乗りです。こうやってみていくと改良点は沢山ありますね。個人的にはステアリングのギア比の変更と、トルクベクタリングです。後期 XTに乗ったことが無いので、この２点とても気になるところです。(鈍感な私に体感できるかどうか解りませんが…)当方も、ものさし様とほぼ同じ時期に中古で購入しており、こちらのチャンネルは新たな発見が多くとても助かっております。
コメントありがとうございます！私も情報を集めて行く中でこれだけの改良点があったのかと勉強になったと同時に素人ながらに分かるレベルなのか？と気になりました！フォレスターミーティングがあればそう言った部分をチェックしてみたいですね！
フロントバンパーを探しているのですが、見た目が一緒なのに前期と後期が違うのって何が違うんですか？私はこの動画における前期の物を探しているのですが、同じ見た目で「後期」と書かれています。
コメントありがとうございます！確か特に違いは無いので問題なくポン付け可能だったと思いますよ！
@@FORESTER_SJG 返信ありがとうございます。ヘッドライトが少し変わっているっぽいのですがバンパーは特には変わってないのですかね？
@user-kk6ok4gb4w ヘッドライトは変わってますね！ハンドル操作に追従する機能があるのでその辺りはポン付けで機能しないと思いますがバンパーはそのまま大丈夫だと思います！
すごく参考になりました あれだけの情報と映像の編集すごいです。 アイサイト3とヘッドライトは魅力的ですね。また おまけ動画でお嬢さんの成長も楽しみにしています。😊
ありがとうございます！こんな感じの「まとめ動画」も１つ作りたいと以前から考えていたのでやっと完成しました...今回は動画が長くなりそうだったので「おまけ動画」はナシでしたがストックのネタは数本あります 笑ぜひお楽しみに！
前期SJエックスブレイク買っちゃいました！！
おめでとうございます！ぜひ大切にしてあげてください！
今回の動画コンパクトに充実した内容にまとめていい動画でした。前の愛車インプレッサも前期と後期では完成度が違っていて後期モデルを買って満足でした。街中で後期モデルがいると羨ましいモードで見ちゃいますね(笑)
コメントありがとうございます！確かに後期は目で追ってしまいますね。。。同じ前期の時は「おぉ！あなたも前期ですか！」と肩組みしたくなります 笑
同グレード、同オプのフォレみたとき嬉しいですよねw
分かります！自分のクルマが走ってる姿って自分で見れないですもんね。。。笑
フロントフェイスは前期のほうが好みですね。ホイールデザインもどっちかというと前期派です。でもユーザーの声を聞いたのがちゃんと反映されてる分、道具としての優秀さ(使用時のストレスのなさ)は後期のほうが良さそうですね。
コメントありがとうございます！私もデザイン前期のままで後期の充実した装備が欲しいです。。。笑
今回も大変参考になり楽しく拝見させていただきました。私も早くミニバンから乗り換えてSJフォレスターオーナーの仲間入りをしたいのですが…家族に展示車を見せたところ、妻は大きくて運転できない&子供はミニバンの方が広くて良いの評価でした。SUVでは実用性も高く、何より安全性走行性ともに素晴らしい！この車の本当の価値をうまく伝えられず…中古車情報を見ては日々悶々としています(^^;;長々と失礼いたしました。また楽しい動画期待しています。
コメントありがとうございます！なるほど...私ももし同じ状況なら家族を説得するのが1番の難所だろうなと思います...笑分かってもらいたいですね。。。コチラこそ今後もよろしくお願いします！
回答お願いします。8段ステップ変速は後期型だけですか？前期型にはないですか？
コメントありがとうございます！前期型でもステアリングに付いている「SIドライブモード」のボタンで"S#モード"を選択すると8段ステップ変速が楽しめるようになりますよ！
回答ありがとうございます。検討します。
後期型からだと思うんですがMFDでキーロックの音量を自由に変更出来たので便利でした。SKフォレスターはキーロック音のオン、オフの設定しか出来ないです。音量を変更する場合ディーラーでの設定になってます\(//∇//)\
コメントありがとうございます！確かにロック音量の変更は便利ですね！貴重な情報ありがとうございます！
自分の前期XTはアイサイトなし(°∀° ) コレはコレで運転が楽しい280馬力SUVもうこんなの出てこないだろうから潰れるまで乗ろうと思います
コメントありがとうございます！「アイサイトなし」もグレード選択できて強制的に搭載されてるわけではないですもんね！フォレスターはそれ以外の魅力もほんと多いクルマです！
私もA型無いサイトですよ！現在15万キロ、まだまだ乗ります
sjフォレスターの内装の低さをどう愛してますか?
コメントありがとうございます！シンプルなのがとても良いなと感じています！
僕はsjg-a型です。けどもうすぐ売ります
コメントありがとうございます！よければまたいくらで買取してもらえたかコメントで教えてください！
CVTの擬似ステップはマジでいらない。アクセル開度で勝手にステップ変速になるのマジでストレス😥効率の良いCVTを台無しにする
コメントありがとうございます！確かに遊び心まで全方位しなくてもいいのでは？って思いますね 笑
SJGしか勝たん
安全性は分かるが過剰品質はいらない。ステアリング周りのスイッチも気がつくとほぼ使っていない。S、Iモードもパドルでギヤを選択できるので気付くと何に使うんだっけ?ってこともある。
![[Thorough explanation of purchasing a used Forester] 4th & 5th generation "5 important checkpoints"](http://i.ytimg.com/vi/vF3Ac5W607o/mqdefault.jpg)
![[Thorough explanation of purchasing a used Forester] 4th & 5th generation "5 important checkpoints"](/img/tr.png)
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
いつもご視聴頂きありがとうございます！
まだまだ需要の高い中古車市場
「検討中」の方へ分かりやすく...
「所有者」の方へ新しい発見を...
今回の動画がそんな風になればと思います
皆さまのご意見ご感想お待ちしています！
フォレスターSJ後期を所有している者です。完成系と呼ばれるフォレスター、比較動画嬉しい限りです。
コメントありがとうございます！
下調べが大変な動画でしたがそう言って頂けるとこちらも嬉しいです！
暮らしのものさしさん
初めてコメントさせて頂きます。
周りが四駆に買い換えていたので、自分も感化され人と被らない車を探していたところ、この動画を見つけそしてこの動画に影響されSJ後期型のフォレスターを買いました！
お陰で毎日の運転が楽しくなりました。
長距離運転も疲れにくく、安心感があり気に入っております！
この動画に出会わせてもらいありがとうございました❗
長文失礼しました。
初コメントありがとうございます！
私もこのクルマを見つけたのはわりばしさんと同じようにあまり見かけないクルマにしたいと思ったのが始まりです！
いざ購入するとたくさん走っていますが...笑
コチラこそありがとうございます！
これからもよければ動画ご視聴ください！
暮らしのものさしさん、情報収集ならびに動画アップありがとうございます😊
前期A型所有者ですがsjフォレスターの前期と後期の進化が思っていたより凄い事に驚いてます！後期型は試乗した事が無いのでトライしたいですね。
こんなに有意義な動画はもっといろんな方に観て頂きたいです！16分弱の中に分かりやすい情報をぎゅっと詰め込んでいて素晴らしいです🎉
情報収集も編集も大変だったでしょうが、丁寧に仕上げられていて尊敬します。自分には出来ない事なので😅
コメントありがとうございます！
ほんと後期型に試乗してみたくなりますよね！
音楽や写真みたいにクリエイティブな事をしてみたいと思って始めたので褒めて頂けると嬉しいです！
...編集は大変ですが 笑
ものさしさんの動画を見てフォレスター欲が強まり、本日SJ型契約してきました！
コメントありがとうございます！
おぉ、本日ですか！おめでとうございます！
ぜひぜひ動画を見返して意欲をさらに高めてください！笑
少しだけですが、SJ型を街中で乗ったことがあります…最高ですね！
サイズもちょうど良く、取り回しの良さもピカイチ…何より角張っててタフそうな見た目がそそられます✨
SK型になっても極端にサイズは変わらず、角張った見た目と走行性の良さは変わらずで…SK5、F型スポーツの納車が楽しみになってきました
コメントありがとうございます！
SKスポーツ納車されるんですね！
おめでとうございます！
ほんと大きすぎる事なく小さすぎる事も無いので1人ではゆったり、家族でちょうどくらいです！
妻の父が急に買い替えを勧めて来て、慌ててスバルに行ったら丁度後期型に変わる直前で、正直何もわからずD型のXTを購入。結果、妻は大満足で、この金額でこの内容は今の新車では実現できないので、大満足で乗ってます。当分買い替えは出来そうにないですね。
コメントありがとうございます！
私もこのクルマであれば半ば勢いで購入しても後悔はあまり無いのではないかと思います！
お互いにこのフォレスターを使い倒しましょう 笑
SJフォレスター後期型Sリミテッドが2日後納車予定です！この動画を見たらより乗りたくなりました！ありがとうございます！
コメントありがとうございます！
そして購入おめでとうございます！
他の動画も所有欲の上がる内容が多いのでぜひ観てみてください！
凄く説明が分かりやすく、中古のSJ 購入決めました。初めてのスバル車なので、ドキドキしますね。
ありがとうございます！
フォレスター楽しみですね！
@@FORESTER_SJG 最初はエクストレイルと思ったんですが、ミッションの故障が多いとの事だったので。
@ フォレスターはオイルと足回りが心配だと思いますが中古車ではある程度仕方ない部分もあると思います。。。
その辺りも心と予算の準備して頂ければ乗り切れると思います！
@@FORESTER_SJG ありがとうございます！😉👍️🎶参考にします！
こういう名車は永遠に生産されて欲しい…無くなるのが惜しい
コメントありがとうございます！
ほんと寂しいですよね。。。
@@FORESTER_SJG この間、中古ですが親のインプレッサスポーツが納車されてスバル熱が高まってるんですよねー
免許取ったらフォレスター買いたいです！
来週にsjgの納車します。
sh5の車検が、切れるタイミングで購入です。ターボの加速を経験したら、スバル沼から、抜け出せそうにない。納車後長く付き合って行けるようメンテナンスをシッカリやっていきたいと考えてます。
コメントありがとうございます！
そして購入もおめでとうございます！
そうですね！
SJ最終型の中古でも5年落ちなので常に心配ですがメンテナンスと向き合っていかないとですね！
SK型が発表された時期にSJ5 後期型を購入しました。
後期型を選ぶ1番の理由がヘッドライト・テールランプのコの字型デザインでした🙄
興味のない人からすると前期も後期も一緒にしか見えないそうですが、、
コメントありがとうございます！
プロジェクター型のヘッドライトがイイですよね。。。
ポン付け可能ならば付け替えたいとこです。。。
@@FORESTER_SJG
一度だけどこかのサイトで、前期型に乗っている方が後期型ヘッドライトユニットを取り付けているのを見かけたごとがあります🤔
テールライトはそのままでしたが、結構複雑な取付け作業をされていた記憶が‥‥‥笑
しかしここまでSJフォレスターの動画を出されているのが素晴らしいです。
自分がフォレスター購入時、こういった動画を探していました！
私も過去に軽く調べた時に「よし、諦めよう！」ってなりました 笑
ありがとうございます！
もうすぐSKもフルモデルチェンジを発表と言われる中でどこまでSJの入門チャンネルとして分厚くできるか一種のチャレンジしてます！笑
前期型XTを6年乗り、今年から後期型XTに乗り換えました！後期に乗り換えて静粛性は増したと実感しました！あとは高速走行時ステアリングが以前より安定している感じがします！しかし前期型の方がドッカンターボー感があり、加速力があったような気がしますね！本当に前期も後期、どちらも良い車ですね！
コメントありがとうございます！
実際に乗り比べた方の貴重なご意見ありがとうございます！
どちらにも良さがありますよね！
今まで車高の低いスポーツカーに乗ってましたが、最近SUVの良さに気づきフォレスターが好きになりました。
次はこれを買おうと思います！
コメントありがとうございます！
私もスポーツカーでは無いですが車高の低いオデッセイからのフォレスターでした！
新鮮に感じて良いと思いますよ！
@@FORESTER_SJG お返事ありがとうございます！
SJ型はフォレスターでMT設定が最後なのでMT好きとしてはなかなか外せないところです笑
@@nchelsea なるほどMTでお考えですか！絶対楽しいと思いますよ！
@@FORESTER_SJG ありがとうございます！
あとは自分の財布の紐と妻の太鼓判次第ですが…笑
何かしらの良いきっかけがあれば、それもタイミングだと思うのでその時に購入したいと思います😄
わざわざ新参者にコメントありがとうございました！
久しぶりに車を購入するため、候補を絞りに絞りSJフォレスターにたどり着いたところでしたので、たいへん参考になりました。デザインは前期が好みですが、もう若くないので、安全性重視でアイサイトver.3を選びたいと思います。
コメントありがとうございます！
絞りに絞ってのSJフォレスター
イイ選択です！
動画も参考になれて嬉しいです！
後期は間違えなく傑作なので良いと思います！
前期ＸＴのＣ型を所有する者です。わかりやすい解説ありがとうございます。こんなに細かい改良があったとは知りませんでした。後期はトルクベクタリングやローンチコントロールの追加もあったと記憶しているのですが、わかりましたら教えてください。
コメントありがとうございます！
はい！確かローンチコントロールは公式ページに記載無かったのですが私も動画編集のため情報収集していると発見しました！
後期で追加された機能です！
「トルクベクタリング」は先ほど調べてみました！
「近年の四輪駆動車で普及されつつあるハンドリングに影響する電子制御」ですか...なるほど勉強になります
こちらも後期で追加されたようですね！
益々乗り味の違いが気になりますね。。。
sk型も新しい物盛りだくさんでいいけど、sj型の"シンプルイズベスト"が使いやすくていいですよね！
コメントありがとうございます！
お値段もシンプルなのが何より助かりますね 笑
最近になりスバル車(フォレスター)にハマってしまった者です😊。フォレスターの歴史が分かり大変参考になりました！ありがとうございました！
コメントありがとうございます！
この動画は編集に時間掛かりましたのでそう言って頂けると大変嬉しいです！
こちらこそありがとうございます！
ものさしさん✨
動画編集お疲れ様です🤗
エクステリアの違い参考になりました‼️
フォレスターに関心をお持ちのご視聴者さんにこの価値あるクリエイターさんのチャンネルが益々知られていきますように😉👍
マンセルさんありがとうございます！
いよいよフォレスターもフルモデルチェンジかと言ったところですが中古車需要もまだまだ高そうなので今回はまとめ動画作ってみました！
今回の編集は情報収集が一番大変でしたね笑
2017年式のSリミテッドで12,000kmを購入しました。
納車が楽しみです。
購入おめでとうございます！
低走行の極上車で納車楽しみですね！
4代目で、旧式になりますが、低走行なので長く付き合ってあげたいと思います。
フロントマスクの違いは、なかなかわからないけど違うところも多いんですね。
XTはまた専用の意匠が採用されたりしていますよね。
アルミホイールのデザインが１番わかりやすいのかな…
あとアイサイトがver.3になったのでより使えるようになっていますね。
SKフォレスターに最終型⁈特別仕様車が発売になりしたね。専用のボディカラー等々、魅力が有ると思うのですが、XTと名乗るのなら、2.4ターボを搭載して欲しかったなぁ。
コメントありがとうございます！
正面からの違いは知らない方が見るとSKまで含めてほとんど同じに見えそうですね 笑
SKのXTモデル発表されていましたね！
名前だけ借りた形でしたね 笑
こんにちは！
現在GPEに乗っており、そろそろ次の車をと色々と調べてるうちに、フォレスターのものさしさんの動画に出会ってSJGに興味を持ち、どんなものかと見ていたら欲しくなって今日成約してきました！
コメントありがとうございます！
動画が参考になって嬉しいです！
楽しいクルマなのでぜひお楽しみください！笑
@@FORESTER_SJG本日、納車に行ってきました！特に気にしてなかったのですが、最終型のE型だったのでラッキーでした😆
GPEにはないとんでもない加速感と快適な乗り心地に驚きながらもめちゃくちゃ楽しんでます😁
最終E型XTに乗っております。いつも動画楽しみにしております。
五大陸のCMを観て以来、買うならこの車と決めておりましたが、後期型だとホイールデザインが変わっておりまして、、
前期型のデザインが本当にかっこよかった為、昨年、中古で購入した前期型ホイールに交換しました。
後期型のホイールと比べ、かなり重たいので燃費には不利かもしれませんが、ホイールの軽量化だけでは、、、の燃費のクルマなので笑
これからも動画、楽しみにしております。
長文、失礼いたしました。
コメントありがとうございます！
「前期と後期」を入れ替えて流用するカスタム私も好きです
ホイールの流用も良いですね！
燃費は確かにですが...笑
こちらこそ今後もよろしくお願いします！
とても分かりやすい動画ありがとうございます！
個人的には中身SJ後期で外側SJ前期がいいなぁ。
明日はFCA交換チャレンジです。
コメントありがとうございます！
前期と後期のお気に入りの部品を流用してオリジナルのSJを完成させるのも夢があって楽しそうですよね！
レーダはリヤの後方確認用には追加されましたが。
最近SHからSJのtsに乗り替えたのですが、C型がベースの為、後期ベースのtsがあったらなぁと思う今日この頃。無理でしょうが、かつてのようなMTのSTIフォレスターの復活を切に願います。
コメントありがとうございます！
お、tsモデル良いですね！
何か特別記念でMTのSTIフォレスターの台数限定発売に期待するしか無さそうですね。。。売れそうですけど
いつも楽しく見させていただいています。
私もSJ5のB型、今は安全性の高まったD型、共にXTで新車乗り継ぎです。
気になったのは
①シートメモリーはオプションの本革シートとのセット販売でした
②アイサイトのVer.3のフロントレーダはSJ5のD型フォレスターには装備されていません。
（同じVer.3でもレヴォーグには装備されています）
と思っていますが、今乗っている私のSJ5フォレスターのD型の仕様がメーカの手違いで、
異なっているのでしょうか。
かなり心配になっています。
コメントありがとうございます！
アイサイトは名称に「Ver」を付けなくなったのでレヴォーグは「アイサイトツーリングアシスト」(実質ver4)の事かと思います！
いつも楽しく拝見しています。
私のは後期型D型で新車で購入しました最近ヘッドライトの上側のクリアが剥がれてきましたが、まだその様な症状は出ていませんでしょうか？もし何か良い治す方法が有りましたら動画に上げてください😊
コメントありがとうございます！
SJ系フォレスターのヘッドライトは形状的に上側に紫外線を受けやすいのでみなさんそこから劣化していくようです！
私のフォレスターもしっかり黄ばんでます。。。
過去動画でキーパーラボのヘッドライトコーティングを試したのがありますのでご参考になれば！
m.th-cam.com/video/OodaIzH_lIY/w-d-xo.html
いつも配信楽しみに拝見しております。
前期B型XT乗りです。
こうやってみていくと改良点は沢山ありますね。
個人的にはステアリングのギア比の変更と、トルクベクタリングです。
後期 XTに乗ったことが無いので、この２点とても気になるところです。(鈍感な私に体感できるかどうか解りませんが…)
当方も、ものさし様とほぼ同じ時期に中古で購入しており、こちらのチャンネルは新たな発見が多くとても助かっております。
コメントありがとうございます！
私も情報を集めて行く中でこれだけの改良点があったのかと勉強になったと同時に素人ながらに分かるレベルなのか？と気になりました！
フォレスターミーティングがあればそう言った部分をチェックしてみたいですね！
フロントバンパーを探しているのですが、見た目が一緒なのに前期と後期が違うのって何が違うんですか？私はこの動画における前期の物を探しているのですが、同じ見た目で「後期」と書かれています。
コメントありがとうございます！
確か特に違いは無いので問題なくポン付け可能だったと思いますよ！
@@FORESTER_SJG 返信ありがとうございます。ヘッドライトが少し変わっているっぽいのですがバンパーは特には変わってないのですかね？
@user-kk6ok4gb4w
ヘッドライトは変わってますね！
ハンドル操作に追従する機能があるのでその辺りはポン付けで機能しないと思いますがバンパーはそのまま大丈夫だと思います！
すごく参考になりました あれだけの情報と映像の編集すごいです。
アイサイト3とヘッドライトは魅力的ですね。
また おまけ動画でお嬢さんの成長も楽しみにしています。😊
ありがとうございます！
こんな感じの「まとめ動画」も１つ作りたいと以前から考えていたのでやっと完成しました...
今回は動画が長くなりそうだったので「おまけ動画」はナシでしたがストックのネタは数本あります 笑
ぜひお楽しみに！
前期SJエックスブレイク買っちゃいました！！
おめでとうございます！
ぜひ大切にしてあげてください！
今回の動画コンパクトに充実した内容にまとめていい動画でした。
前の愛車インプレッサも前期と後期では完成度が違っていて後期モデルを買って満足でした。
街中で後期モデルがいると羨ましいモードで見ちゃいますね(笑)
コメントありがとうございます！
確かに後期は目で追ってしまいますね。。。
同じ前期の時は「おぉ！あなたも前期ですか！」と肩組みしたくなります 笑
同グレード、同オプのフォレみたとき嬉しいですよねw
分かります！
自分のクルマが走ってる姿って自分で見れないですもんね。。。笑
フロントフェイスは前期のほうが好みですね。
ホイールデザインもどっちかというと前期派です。
でもユーザーの声を聞いたのがちゃんと反映されてる分、道具としての優秀さ(使用時のストレスのなさ)は後期のほうが良さそうですね。
コメントありがとうございます！
私もデザイン前期のままで後期の充実した装備が欲しいです。。。笑
今回も大変参考になり楽しく拝見させていただきました。
私も早くミニバンから乗り換えてSJフォレスターオーナーの仲間入りをしたいのですが…
家族に展示車を見せたところ、妻は大きくて運転できない&子供はミニバンの方が広くて良いの評価でした。
SUVでは実用性も高く、何より安全性走行性ともに素晴らしい！この車の本当の価値をうまく伝えられず…
中古車情報を見ては日々悶々としています(^^;;
長々と失礼いたしました。
また楽しい動画期待しています。
コメントありがとうございます！
なるほど...
私ももし同じ状況なら家族を説得するのが1番の難所だろうなと思います...笑
分かってもらいたいですね。。。
コチラこそ今後もよろしくお願いします！
回答お願いします。
8段ステップ変速は後期型だけですか？前期型にはないですか？
コメントありがとうございます！
前期型でもステアリングに付いている「SIドライブモード」のボタンで"S#モード"を選択すると8段ステップ変速が楽しめるようになりますよ！
回答ありがとうございます。
検討します。
後期型からだと思うんですがMFDでキーロックの音量を自由に変更出来たので便利でした。SKフォレスターはキーロック音のオン、オフの設定しか出来ないです。音量を変更する場合ディーラーでの設定になってます\(//∇//)\
コメントありがとうございます！
確かにロック音量の変更は便利ですね！
貴重な情報ありがとうございます！
自分の前期XTはアイサイトなし(°∀° ) コレはコレで運転が楽しい280馬力SUV
もうこんなの出てこないだろうから潰れるまで乗ろうと思います
コメントありがとうございます！
「アイサイトなし」もグレード選択できて強制的に搭載されてるわけではないですもんね！
フォレスターはそれ以外の魅力もほんと多いクルマです！
私もA型無いサイトですよ！
現在15万キロ、まだまだ乗ります
sjフォレスターの内装の低さをどう愛してますか?
コメントありがとうございます！
シンプルなのがとても良いなと感じています！
僕はsjg-a型です。けどもうすぐ売ります
コメントありがとうございます！
よければまたいくらで買取してもらえたかコメントで教えてください！
CVTの擬似ステップはマジでいらない。
アクセル開度で勝手にステップ変速になるのマジでストレス😥
効率の良いCVTを台無しにする
コメントありがとうございます！
確かに遊び心まで全方位しなくてもいいのでは？って思いますね 笑
SJGしか勝たん
安全性は分かるが過剰品質はいらない。ステアリング周りのスイッチも気がつくとほぼ使っていない。S、Iモードもパドルでギヤを選択できるので気付くと何に使うんだっけ?ってこともある。