Стоит ли своих денег Ниссан Х-Трейл с пробегом?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
www.drive2.ru/... - страничка на drive2.ru
![[4x4 Тест] Ниссан X-Trail T31. Особенности ESP на бездорожье.](/img/n.gif)
Молодец! Очень приятная подача информации и правильная речь. Более именитым автоблогерам не помешало бы у тебя поучиться грамотной речи.
Для меня это одна из самых красивых машин! Вот зачем они начали лепить новую хренотень , похожую на все остальные, вообще непонятно. Супер авто!
Да квадратный красивый!
Был у меня 31 й щас 32ой, вспоминаю очень тепло, салон просторнее был, и багажник хорошиий, 195 тыс, проехал, коробку и движок не трогал, только расходники менял. Но блин масло стал жрать 2 литра от замены до замены пришлось расстаться, 2.5 кубиков, 2008 г. В. Чистый жапан.
Если для тебя это красивая машина значит у тебя абсолютно нет вкуса)))
@@ДмитроПанцер знал бы ты, насколько мне наплевать на твои слова)
@@ДанельХалель дело в том что я самый продвинутый эстет в мире. Мое слово это истина последней инстанции.
Эта машина безликое уёбище.
Привет из 2024 низ рынка 900000
Сентябрь 2024 10000000 низ
Мой любимый автомобиль, пробег 273.000, 2014 года. Много , что поменяли, но ооочень надежный и менять его на что-то даже не хочется! На рынке сейчас кроме Китая ничего нет....расход 7.5 летом, зимой чуть больше 8.7 , а багажник-это сказка, что я в нем только не перевожу-холодильник, стиралку, диван, шкафы...🤪
что именно поменяли ? У меня 2008 год, 140 тыс родного пробега, я 2 хозяин после японца. Поломались все 4 ручки дверей, кожа на водительском сидении потрескались, руль немного стерся. по признакам растянулась цепь ГРМ, потеря мощности в сопку и т.д, свист ремня генератора при заводе на холодную, начался жор масла, я грешу на маслосъемные кольца, по идее это они, так как пробег относительно не высок и в тоже время не мал, но возраст дает о себе знать.
мотор у меня 2.0 mr20de.
Отлично подготовленный и прочитанный текст, прямо бальзам в уши.
Очень хороший обзор, грамотная речь и по сути =) Спасибо =)
в основном все верно, кроме ошибок и ляпов:
1) не ржавеет, если не ездить в солях МКАДа.
2) салон огромный, спать можно вдвоем ))) просто второй ряд кресел близко к первому ряду. Спортидж малыш.
3) ходы подвески огромные. Да, не крузак, но зато и не так качает...
4) вариатор бережет ресурс двигателя
О,родной трейл!!!!!!!!)))Всё устраивает на 5 ом году,кроме звукоизоляции ((((....И расход на 2,5 л,=11 !!!!!!!!Причем 90 город-10 шоссе))))...Тут все зависит от водилы))))!!!!!
У меня такой же, сделал шумку салона, арок, крышки багажника...как будто на новый автомобиль сел!
Нормальный автомобиль. Живу за городом использую трейл в основном только зимой. Утром на работу выезжая частенько бывает что снега по капот наметает и со второй попытки пробивает и выезжает. Правда х5 ещё есть на подмогу но за 5 лет и 100 т пробега застрял только один раз. Спустил колеса полностью. Минут 30 покурил. Накачал и поехал без проблем
Дебаты про ненадежность вариаторов наоборот играют на пользу будущему владельцу, потому что цена на б/у из-за этого снижена. Вероятность что откажет вариатор до пробега в 250 000 км мала, а вот купить машину на 100-200 тысяч рублей дешевле одноклассников каждый захочет.
У меня X 2012 год, 2.0л механика, 6 ступка. Полный привод, подключаемый. Отличная машинка, расход в городе при правильной езде на аи 92 8.5 литра, за городом редко езжу, ничего не могу сказать. На аи 95 падает до 7.4-7.2 литра расход. В целом машина нравится.
Езжу с 2014 года на xtrail. Брала новую в салоне. Очень довольна. Никаких проблем не создавала. Меняли только масла и аккумулятор и кажется колодки. Все остальное родное. Комфортная машина. Для семьи идеальная.
Брала? Может муж брал?
Дмитрий, делаешь хорошие обзоры, но про вариатор ты не прав. Джатко делает лажу. Сам убедился на Мурано при родном пробеге в 82 т км приехал вариатор! Карл, 82 тыс!! Так же читал, что бояться нечего, разовые случаи и т п...Мне интересно, где тебе сделают вариатор за 80 т р. Вот я влетел на 170 т р(ремонт). Да авто по мощнее, но я не слышал в мастерской цен в 80т р)) 120 минимум, посмотри сам блогеров по ремонту вариаторов. А новый стоит космос
Блин дружище включи логику, Мурано это 3,5 литра двигатель который далеко за 200 коней без чипа и большим крутящим моментом. На перечисленных автомобиля много меньше, потому на дизель у икстрейла и на в6 у оутлендера ставился классический автомат. Был 10-ый лансер 2,0 на вариаторе куплен бу на салоне, с пробегом по одометру 227 000 км. Прошёл 100т.км. Без обслуживания у меня и ещё 70т.км. У знакомого с одной заменой масла и промывкой радиатора после благополучно уехал в другой регион
2010 год, 2,5 литра, механика. Пробег 532 000, расходники и на той неделе поменял двигатель на контрактный. Внедорожные качества- устраивают, охота, рыбалка. Жаль, что больше таких не выпускают.
Масло жрал?
@@Димон-ь7м Да, литр на 1000 км, в принципе не критично, но дорого выходило))). Да и двигатель подвернулся хороший, сейчас уже 648 пробега, масло только нюхает и расход уменьшился больше чем на литр.
@@АлексейБормоглот литр на тысячу это уже очень много. У меня 2 литра за 10тыс съедает, пробег 240
@@Димон-ь7м Так у меня в два раза больше был))), и скорость передвижения играет значительную роль.
Дмитрий очень нравятся Ваши обзоры, не могли бы рассказать про Мурано?
Ну блин не знаю.Весной по заснеженному водохранилищу на рыбалку перли на нем как надо,и ничего,везде прошли.
Друг, было бы замечательно, когда ты, рекламируя какой-либо свой ролик, вставлял бы ссылку на него под видео.
Когда в 2014 году выбирал в салоне икса пришлось отказаться от версии с гирляндой и люком( шли вместе, гирлянды без люка не комплектовали) в связи с тем что люк сжирает 10 см по высоте у задних пассажиров, сейчас же жалею так как за 50к в свое время можно было получить ,гирляды,люк,диски на 18, затемнение заводское и еще по мелочи.
Спасибо. Прям отлегло. Многие только гадости говорят и ничего не раскладывают по полочкам, а тут все понятно
Хороший наполнен информацией обзор и кузов и салон и мотор и коробка , все расказал .
не сказал про болячку 2литровок трещины в свечных колодцах после замены свечей которые тоже менять геморой так как они под впускным коллектором и вентилятор печки быстро сдыхает хотя машина не гниет и на мкпп здорова лезет по грязи
Потому что свечи нужно менять с динамометрическим ключем, это в руководстве по эксплуатации не просто так написано.
Дмитрий Зильман Особенно - умудриться этот ключ засунуть под коллектор!
У меня 8 лет машине 160.000 2.0 варик. Бенз. Все норм.
Нельзя то, нельзя это, а так коробка отличная))))
Сам катаюсь на такой второй год,качество салона плохая некомфортно пассажиром на заднем сиденье,в среднем расход 9л. дизель 2.0.На щет коробки надёжная пробег 300000км,а в целом доволен
Почему в ролике не упоминается один из главных конкурентов X-Trail, Сузуки Гранд Витара? Классический автомат, атмосферные двигатели, японская сборка.
Иксик т31 2009 год да огонь тачка
Пробег 207 тысяч
Нормально себя чувствует машина
Гаражные "недомастера", в отличие от "интернетных недообзорщиков" помнят про отзывную компанию рестайлинговой версии трансмиссии Jatco JF 011E. Её не успели установить на вторых Хитрил, но это к вопросу "Великого бренда". И про 015 Джатку тоже помнят. Правда, она ставилась на другие модели паркетных Ниссанов. Многие из них преодолели сто тысяч? Да, безусловно JF011E изначально была шедевром, но не стоит строить кумира из отдельно взятой компании-производителя, попутно втаптывая в грязь слесарей, которым в подметки не годишься.
Авто семейное и надо сказать довольно неплохое если не одно ''но'' . А именно наш ''любимый'' вариатор, что получается быстро ехать нельзя-ладно, буксовать нельзя а как на счет наших не чищенных после снегопадов дворов? И вот обыденная ситуация вечер, колея, под снегом ледок буксовать нельзя в раскачку проблемно народ по домам сидит и чего ждать быстрее весны или тягач? Про фаркоп промолчу хотя, что то отвезти на дачу не марая салон хотелось бы. Вот и выбираем проверенный но автомат или надежная механика пока хватает сил выжать сцепление.
Про варики давай видос, вот тебе 2к лайков уже есть
Чё был ответ по варикам?
Аутлэндер есть и с автоматом. А ещё ASX. Плюс есть ещё сузуки и субару с автоматами. Так что, выбор есть всегда!
Вопрос один. А зачем такой полный привод на котором не рекомендуется буксавать кого либо буксировать и возить за собой прицеп со снегоходом да и вообще не рекомендуется долго ездить. Ну зачем тогда вот эта машина нужна??????
Прицеп до кил 500-700 таскать можно без проблем
я конечно дико извиняюсь, но вроде сейчас на хитрилы ставят вариатор как на ауди был. на ауди говорят самый надежный. там как цепь. может ошибаюсь. на хитрила мне приглянулся в салоне. но в новом кузове разумеется.
Вариатор никак не проверишь, потому как даже новый вариатор запросто может отрыгнуть уже на 30 тысячах, а уж б/у после диагностики с замечательными оценками запросто подыхает на следующий день.
все стало ясно после того как он сказал что 2литра есть 12-14 литров и дизельный стоит дороже ,.....
Да 10 расход по городу а по трассе 8.
лайк. все по сути так
ну и вариатор) не так страшен черт как его малюют! все ничего но если придерживаться простых правил то все будет хорошо и вариатор проедет не хуже автомата сотни 3! масло менять каждые 60 тысячь если машина по городу гоняет больше то 40 000 прогрев зимой обязателен (позже напишу почему) стояние в пробках на светофорах одометр это не фиксирует а масло работает месте с моторным маслом! охлаждение вариатора! вариатор выделяет колосальное кол-во тепловой энергии которыую необходимо отвести от источника а именно ремня и шкивов! ремень там стальной толкающего типа суть вот в чем, если перегрели вариатор то беды ждите в виде ремонта вопрос времени, от перегрева клини клапан давления на маслянном насосе который должен регулировать давление, если клапан клинит от перегрева (линейное расширение металлов никто не отменял) то происхидит потеря давлека и шкивы не могут сдавить ремень и происходит пробуксовка, там частички металла начинают грызть гидроблок и тот самыйц клапан, кстати фирма SONAX проихвожит модернизированные клапана для насосов KYB которые стоят в этих вариаторах, да и присутствие металлических частиц в масле не очень хорошо влияют на весь узел в целом, во первых теплоемкость масла меняется ( увеличивается время охлаждения) металлическая пудра намагничивается на солинойдах от чего они перестают работать и шаговый мотор тоже, подшипники начинают выть так же от перегрева. ну и само свойство масла NS они при температуре 60 градусов обладает уникальным свойством приклеиватьповерхности шкивов к ремню снижая проскальзование - это касаемо прогрева в зимнее время, если у вас забит радиатор пухом и песком то у вас не избежно растет время охлаждения вариатора, а так же двигателя и кочечно же системы кондиционирования (ах да про компрессор кондея забыл написать) в общем перегрели локально раз, перегрели два три и начинается веселье. после ста тысячь вариатор сам себя съедает... если водитель вовремя очухается то ремонт составит от 50 000 р, если доведет до последнего ждите ценник примерно в 120 000 там будет замена всего! и насос вам могут поменять. и шкивы с ремнем полюбому под замену пойдут и степ мотор и лапку ведомого шкива и подшипников вам гору насыпят туда и ииииии.... в общем меняется все! кроме корпуса, хотя бывали случаи и корпуса ломало...
Ждем ролик о вариках)))
Дмитрий, тебе на тв надо
Кстати дизель на х трейле просто классный 320 нм,можн чипануть и бензинка со своим вариатором будет далеко позади причем расход почти в 2 раза меньше.
В ручках не тросики слетают, а окисляются контакты моторчика электрозамка, или же сам моторчик приходит в негодность. Путем несложного "колхоза" можно приладить моторчик обычного соленоида открывания дверей от ВАЗа.
Причем тут моторчик, когда за ручку дергаешь -- а дверь не открывается? С ЦЗ все открывалось. У меня когда Трейл стоял зимой на улице -- разок такое было. В сервисе накинули тросик обратно, и всего делов.
стоит! сам купил механику 2 литра и радуюсь! главное защитить щадний бампер. а то на пыьалка вырвал(
Сузуки Гранд Витара: надежный, проходимый, никаких вариаторов, постоянный полный привод и никаких муфт!!!!
тесный салон и большая вероятность трещины головки блока
Словелий Пше тесный салон? Посмотрите технические характеристики автомобилей, Гранд Витара - ширина 1810мм, а X-Trail -1790мм, трещины появлялись только на 2,4л и только два года - с 2008 по 2009, проблема была признана заводом и многие меняли блок по гарантии, даже по истечении срока. Более свежие машины лишены этого подвоха.
Про сузуки ты не прав посмотри канал к пауэр тюнинг там ой как всё сладко
у меня сейчас Сузуки Гранд Витара 2,4 автомат на газу, все знаю лично, могу утверждать машина очень крепкая, подвеска не убиваемая, к мотору вопросов нет, одна проблема от 12 л бензина берет на 100км, но решается ГБО. В знакомого нисан икс трейл 2,0 вариатор, ремонтирует гораздо чаще и на порядок хуже в проходимости
Станислав Бензюк слабый несущий кузов, как следствие со временем колеса "разъезжаются" домиком (как у honda SMX и Паджеро после 2000 годов).
Что по вашему мнению лучше, качественнее mitsubishi аутлендер 2е поколение рестайлинг или Nissan хтрэйл 2е поколение рестайлинг? Чей вариатор лучше? И из этих 2х моделей что посоветуете?
мне больше понравился именно ниссан Хтрейл. Очень добротная машина и качество высокое. Вариаторы работают исправно, брат за 200 прошел - варик родной. Смотреть за машиной надо.
@@ОкуневскийАлексей интересуют именно рестайлинг 2го поколения, внешне аут более нравиться , морда лансера шедевральна, но хочется взять надёжный
На аутлэндэре только вариатор? Это что то новенькое))
Хороший авто с 13 года не вижу ему замены в своем классе
льдар автоподбор так же говорил про робота на лимонке и в итоге 2 наебнулся у него робот
Купил на механике 2 литра, 2007 года, машина с крыма, красилась дверца багажника. Пробег чуть за 200 тысяч, машинка в идеале, езжу и радуюсь. Универсальный автомобиль повышенной проходимости. Как раз для городской эксплуатации в условиях нашей зимы.
Масло ест?
Молодой человек, у вас отличная дикция, грамотная речь, умелая подача материала. Дерзайте дальше!
А у меня big дикция может отсосать захочешь ? 🤣
У меня Ниссан Х ТРЕЙЛ 31 кузов Он похож на настоящий джип Новые НИССАН это просто мыльница пластмассовая как все внедорожники Кореи и Японии
с ростом 220 см и в белазе место мало будет)))
в белазе и при метр 70 места мало
189см, вес 98кг, 31годик - места вполне хватает!
Только хотел написать Димас себя в деток баскетболиста записал, примеряя задние места.....
@@АлександрЯкименко-э7э да я ваще охреневаю. Говорит про детей, а мерит по себе. Гле же он таких деток нашёл у которых коленки в переднее сидение упираются, а голова потолок ломает)))
В кузове
На фоне автора х-трейл , как окушка))
У меня Т30 2006-й год 2.5. пробег 250к. На 150 делал капиталку, на 240 взял контрактный. За все время из дорогого ломал коробку, когда вытаскивал друга задом,взял контрактную пробег был 200. Машина нравится :-) Рост 187 с потолком все удобно :-) места много, проходимость норм (кроме мокрого песка). Машиной я доволен
Т31 японской сборки 2008..по кузову нигде не пошло)) Вариатор - огонь.
"я видел машины на вариаторе которые прошли 150 и даже 200 тысяч без проблем" - вот это то и настораживает, что даже нахваливая вариатор, человек удивляется таким якобы большим цифрам. я ожидал вместо этих несчастных 150-200 услышать 350-400
Ресурс вариатор максимум 150ткм! Но ремонт 100-150труб и катаешься дальше.
@@ВадимБарыев-ц8м На своем проехал 197 тыс.и варик не подволил.
2 литровый механика 2008 год Установил ГБО и пробег уже за 200 и полёт нормальный.
Здравствуйте, а балон гбо где стоит? И какой?
Двиг без капиталки? Сцепление меняли?
@@ВолкНеработа двиг уже 5тый
Спасибо за обзор! Езду второй год на t30 и считаю X-Trail очень достойным автомобилем.
У меня 7 лет пробег 160т. Про вариатор знал, взял дизель с автоматом, 6 ступ гидротрансформатор, без проблем. Масло меняю в акпп через 40т. Все ок. Прёт как танк, расход 7.8л средний.
А сколько литров заливал в коробку
@@Nik-jq4tx двух литровый
@@НиколайБеляков-з5т откручиваешь пробку , потом шестигранником на 4 или 5, трубочку уровня масла. Выливается 2.8литров масла. Заливное отв.- Датчик Под площадкой аккумулятора.
И расход8.5
И сколько раз так менять за 1 процес ведь там на много больше чем 2.8 литра
Хороший обзор хорошего авто. Сам езжу на тапом и в такой же комплектации уже седьмой год. При покупке выбирал между рафом и аутлендером. Они даже рядом не валялись. Мало сказано про багажник, для меня это было важным критерием
был у меня точь такой, вариатор , масло менял в коробке один раз, после 130 тыс пробега. шустрая машина , надёжная и не убиваемая . молодцы япанцы
Опыт показывает, что большинство засирающих x-трэйл в 31 теле - им просто не владели никогда ) Тоже думал что посредственный автомобиль, но после покупки кардинально сменил мнение. Да, требует определенной доработки - шумка, звукоизоляция, музыку сменить и еще по мелочи. НО в целом прикольная, удобная, беспроблемная, вообще не шумящая (практически без звучная) на ходу машинёшка, с запасом полноприводности для любого коллапса в большом городе, с хорошей обзорностью, ну а про ништяки в виде большого люка, круиз-контроли, салон-трансформер и прочие мелочи даже смысла нет говорить - твердая 4 с+ из 5. И не читайте отзывы большого количества неадекватных людей, которые сами не понимают чего хотят, или хотят то, чего в принципе быть не может (джип разгоняется за 3 секунды до 100 и едет везде и никогда не застревает, и удобный, и парковаться удобно, и много влазит в него и мало бензина ест и недорогой в обслуживании (осталось поебаться завернуть и губозакаталку в стразинках бонусом и можно радоваться жизни) =))) .
Правильно ты сказал, а эти клоуны засирающие норм. Тачку пусть покупают корейские одноразовые шмыгалки
@@freza738 Ну ты сказочник блять старый Мерс до 100.000 можно ездить вообще не заглядывать в никуда Старый Мерс высыпаться г**** блять постоянно блин
@@freza738 ещё скажи что с ростом 1м 90см там удобно ездить))) что то не особо верится про сказочный меринос про его также не ломучесть, с кем не поговоришь про мерсы , восторга прям уж ах ах, нет такого, так что каждая лягушка своё болото хвалит
Да блять у меня у товарища цешка н**** 150 от лошадиных сил в очень хорошем состоянии даже подкачка сидений есть Так что сравнить то есть чем да автомобиль удобный мягкий но не сказать что прям идеальный и ломается он он каждые три месяца у него я ездию на икстрейле t31 с 2013 года пробег 125 ть только замена колодок масло и дворников есть тоже недостатки печка и кондиционер нехуя не работает по-нормальному а так машина на четыре с минусом блять а ну и вариатор забыл сказать а во всём остальном автомобиль автомобиль беспроблемный набираю через Google просто в падлу набирать кнопками так что извини если что там где-то выходит Но по смыслу поймёшь просто тыкать сидеть неохота пальчиками блять да и некогда Да так что не надо расхваливать прямо свой Mercedes такой он идеальный идеальный идеальный идеальный блять я тебе тоже могу сказать что есть такой автомобиль Suzuki Grand Vitara и Toyota RAV4 который тоже нехера не ломаются блять При нормальной эксплуатации не так хочешь сказать ть
У меня 13 года ,с нуля брал ,комплектация SE-FF, всё устраивает ,после чипа расход по городу с вебастиком и прогревами до 12 не доходит,а летом по трассе при 130 и кондеем 9.Люблю свою машинку! Всем "Хитристам" большой привет!!
радиаторы необходимо держать в чистоте, машина с полным приводом а значит рыбаки и охотники для вас эта тема актуальна но и те люди которые гоняют машину по трассе тоже не расслабляйтесь, радиаторы забивает песок который с пылью ветром поднимает с дорог, зимой дороги посыпают песком и это каша летит в радиаторы, летом тополиный пух, мошки-ебошки... это касаемо охлаждения трансмиссии опишу далее подробно... приводной ремень ходит 100 000 далее его необходимо менять для тех кто машину юзает в городе на 80 рекомендую к замене, можно спалить обгонную муфту на генераторе. карданный вал в среднем ходит 120 000 +- устают крестовины! требуется их правильная замена и балансировка, сайленблоки подрамника так же примерно ходят 100 000+- чаще выходят задние сайленты, передних хватает на 200 000 примерно, для замены берите от кашкая оригинал поверьте их на еще сотню хватит, чем фебест или желторотые полиуретановые которые через год снова менять придется! к ним еще добавяться втулки стабилизатора и задние сайленблоки рычагов передней подвеске, по возможности не экономьте берите оригинал все есть! если шаровые вышли из строя с сайленблоками не парьтесь берите рычаги в сборе от рено колеос! подходят как влитые а стоят в разы дешевле... рейка так же у них мрет к 100 -150 тысячам, разбивает правую чаще и реже левую сторону, оригина полтос стоит, но горевать не надо, есть куча вариантов по ремонту и замене, востановленная рейка в заводских условиях стоит от 10 000 до 15 000 рупий зависит от жадности продавца, если ты парень с руками из плечь и ключами то есть варианты ремкомплект от тайоты...
Один из немногих кто занимается автоподбором добротным и не пиарится на всяком хламе тотальном чтобы лайки и подписки заработать и обещая не выполнимое.
максим мединец между прочим обзор автохлама очень полезен, можно узнать много нового！а этот обзор даже о всяких фишечках и больных местах не поведал！
Все хорошо, обзор нормальный. Но покоробило - если наберу 2 тыс лайков - сниму про вариаторы! И так снимет, если он этим тоже зарабатывает! Без принуждения зрителей!)))
@@АлексейВладимировичКиреев ну это вы придираетесь уже )))
Космос 34 да сиди ты ты на попе ровно
Классный авто. Приобрёл в прошлом году с пробегом 147000 в Питере в салоне, проехал всю Россию (сам живу в Якутии), с заездом ко всем родственникам. С сабой в машине была только отвертка+и-. Проехал больше 10000 и ни каких проблем. До сих пор езжу и радуюсь, ни разу не пожалел, хотя думал плохо про вариатор и тот не подвёл. Машина класс!!!
Спасибо за обзор! Лично мне было интересно)
А про варики тож очень интересно было бы)
Прогуглить фирму вариатора не сложно. Он будет жить, если не мучать его. Ребята на оффроад ездят на нем, и ниче. Контракт варик я лично находил от 2,5 к рублей.
Классно рассказал, сам владелец, правда, 32го кузова. Машина денег своих стоит, а следить надо за любой техникой
А где рейлинги с дополнительными освещением? они вроде в максималке идут.
Александр
Вроде за доплату, не?))
Комплектации Columbia... Их мало на рынке
Точно, маловато...
Топ это с рейтингам и в них лампы. Свет просто супер!
Ещё в топе круговой обзор ставят, в этом не видно камер в зеркалах
Спасибо за лаконичный и качественный обзор. Грамотная связная речь, никакой воды, понтов, повторений, ругани, и бесполезных съёмок. Видеоряд тоже на высоте. Смотрел и отдыхал.
Отличный обзор. Спасибо. Варежки - огонь!!!))))
Во первых. Отличие в фарах. Второе: передний привод тоже есть. Ржавеют только наши. Японцы такой хренью не страдают
Ща ты расскажешь!
@@pirate1570 а что не так?
@@mihxail587Была Т30 2005 г.в., ржавела нещадно!
@@pirate1570 разговор про 31 кузов вообще-то
И про заднюю дверь
Спасибо за информацию! Мне тоже этот автомобиль нравится! Хорошая машина - даже не ожидал!!!
Бред бормочет горе-обзорщик. До 140 машины отлично разгоняется, и в городе, и на трассе, мотора вполне хватает. И 12-14л по городу для такой большой машины и АКПП и полным приводом - это тоже ОЧЕНЬ МАЛО. Уж поверьте, другие кроссоверы жрут больше.
2 метра ростом, конечно голова упрется в потолок)
150-200 тыс. это что много чтоли, скора будут говорить 50-100 нормально, куда мир катится
Неужели кто-то адекватно рассказал про Икстрейл???
У кого из обзорщиков/подборщиков ни спросишь - почему-то игнорируют этот вопрос,как будто машина полные дрова и никому не нужна, мол кто вообще будет такую брать)
да и никто толковый обзор так и не сделал...до сегодняшнего дня.
Спасибо, Дима, отлично, качественно, полезно и интересно!
Согласен, ругают те, кто в иксе трактор хотят увидеть на бездорожье и суперкар на афальте. прицепы таскают и удивляются потом-а что это такое? как будто машину с функцией тягоча-трактора купили. Хочешь тянуть-купи тягач, хочешь в грязи лазать-купи внедорожник х.з. какой. Лично меня устраивает в городе, особенно с полугодовалой зимой и качеством очистки снега в нашем городе. Сам после покупки разок накололся, поехали в астрахань на рыбалку, май месяц, сухо-сухо, но надо же было нам с собой дождь притащить,и вот пробираемся на рыболовную базу уже в после дождя-там 3 км по грунтовке, а там такая е....чая грязь, после 1 км приняли решение что лучше развернуться, развернулись, нам навстречу психи на ниве, не тормозя, на бэхе 6й, только впуть по этой грязи(местные наверное), короче в итоге ели выбрались, на мойке штукарь и 2 часа времени оставили, чтоб смыть это г..но, которое у них землей зовется. Всем добра
Goldberg патаму что машина говно .
да канечно конечно. если гавно это машина котрая не ломается если её не неасиловать люто. то да гавно вам сударь любая машина гавно. есть трэил 2007 года. вообще проблем нет. меняй масло и фильтры. в общем то по регламенту и не знай проблем а еще мануал соблюдай не жги коробас. извините но даже гребанный мерс на автоматах вариаторах сдохнет если вы его насиловать будете. да епт вы и мкпп угробите умники.
Alex Akhtapov владею тлк 80, нисан x треил говно
да что за него говорить дроч мобиль
Машина хорошая. По снегу хреново едет. Механика сразу да да сразу воняет. ЛКП говно, то тут то там рыжики. Но в общем удобный, экономичный авто 2л. Ни жалею. Про прицеп врёшь. Таскаю тонну расход 15л и прёт.
Ты походу нифига не японского роста ))) Лайк за обзор спасибо! Ждем о вариаторах!
Владею икстрэилом 2011 года. Машине 9 лет. Проблем нет. Обслуживаю своевременно. Обзор хороший!
Машина во всем устраивает и продавать в ближайшие лет 5 не буду. Не вижу ей замены. Двигатель 2 литра. Расход по трассе в спокойном режиме (95-105км/ч) и со средней загрузкой 7,6 - 7,8 литров. Если ускоряться до110-120 то расход 8,0. Динамики для обгона фур вполне хватает. Проблем не испытываю. Машина позволяет съезжать с дороги. И даже вытаскивает на раскисшем октябрьском поле по адской грязи. И это на штатной летней резине. В общем у кого ещё нет и сомневается в выборе советую спокойно покупать икса. У меня ещё двое приятелей на нем катается уже по 10 лет и не продают. Хотя деньги людям позволяют взять из салона класс повыше. Но от добра добра не ищут.
У меня 2012, хочу уже поменять старичка, пока сам молодой и камер на дорогое ещё немного наставили надо погонять ещё, динамику хочу. Если бы мне было 45-50 лет то не менял бы его, машина супер, но в поворотах кренит, а я люблю часто быструю езду, на машине 2018 года попробуйте войти в поворот на скорости, будут совсем другие ощущения
Прицеп возить нельзя, буксовать нельзя, быстро ездить нельзя а для чего она вообще?
У меня ниссан с 2.0 мотором и механикой, автомобиль прекрасен, можно даже зимой погонять по полям)
Было два Икстрейла в кузове Т31. Вообще без проблем. Считаю лучшая машина в своем классе! И с вариком проблем при должном уходе нет вообще! Считаю Ниссан одной из лучших марок (помимо двух икстрейлов, был кашкай)
Что лучше кашкай или кстрейл
Sport на панели показывает при запуске движка , что означает ? И NS 2 значит вариатор ?
T31 ЯПОНСКОЙ СБОРКИ практически безупречен (салон не коцается, не царапается, кожа в идеальном состоянии, ничего не ржавеет). Дизель + автомат = идеал. Да, трудно найти, но можно. Я нашёл.
@@mikhailglushkov4270как завести дизель в - 35? И как его прогреть
Проехал на такой машине 250 000
За все время 0 проблем. Ездить нужно уметь. Нужно знать как им пользоваться. Вариатор не любит резких стартов, в натяг.
Автор видео ошибся, данная комплектация не полная.
Далее у мицика на 3.0 нет вариатора. Расход у икса 12 да в городе а скажите сколько у мицика? 17
Любите свои машины.
Поднимался на нем на Драгобрат, проехал пол Европы. Машина отличная.
Дмитрий, спасибо Вам за обзор. Очен приятно было посмотреть и послушать профессионала. Все грамотно и по делу, без воды. От себя скажу, что сам владею рестайлинговым x-trail уже более 5 лет. Покупал новым. Пробег 105 000, проблем никаких. За все время по гарантии поменял нижний рычаг передней подвески. Все. Вариатор радует. Самое главное не рвать его с места и не буксовать. У моего знакомого варик и двигатель прошли 240 000 без проблем. Так что не сомневайтесь люде в этой машине. Лайк и подпись на канал.
Как не буксовать, а если зимой в снегу, что буксовать нельзя?))
В любом случае лучше чем нива. У меня 2002 года очень выгодная и конфортная тачка....
сразу понятно, что "обзорщик" не ездил и не обслуживал этот автомобиль...
Сразу понятно, что комментатор не готовил обзоров и не снимался в них... Что сказать-то хотел фразой? Очевидное, что автор обзора не владелец Икс-Трейла? Нещитово?
Про дизельный х скажу, что обгоны по трассе это его стихия и по старту с места.. динамика разгона намного выше чем у 150-ти сильного Бенза...
Согласен, по моему опыту со ста далеко не худшая динамика -- фуры хорошо успевает обгонять.
согласен у самого такой
Посмотрел с удовольствием, спокойная, грамотная речь, было очень интересно, благодарю! Лайк, подписка. ))
Очень хороший ролик, отличный видеоряд и грамотная речь! Посмотрел на одном дыхании. Спасибо!
и что вы хотите меня убедить что они дают гарантию на вариатор 250т пробега? как бы с заботой о клиенте???
или из за того что идёт заниженная срока эксплуатации... что б чаще покупали новые машины.
вот и минус. долго ездить нельзя, прицеп нельзя. и смысл этого джипа... или заявите что это жоповозка и все))
В данный момент, у меня Nissan x-trail прошел почти 370тыс км без замены вариатора и мотора, На счет салона частично Не согласен, Да серебристые накладки царапаются, Но кожа очень выносливая, На руле ваще не заметно, что машина прошла такое расстояние, из прям жестких косяков не данный момент, Это появились рыжики На крыше (между лобашем и понорамой) и на крышке багажника, там где хромированная деталь над номером, Еще мотор стал кушать масло (за 15 тыс съедает 2 литровые банк), постоянно с собой таскаю, доливаю, есть еще один не приятный момент, перестал правильно показывать количество топлива в баке ( в сервисе сказали, что типо замена всего бака и сумма более 100тыс), вариатор под такой пробег начал пинать, Но не сильно, в основгом происходит после не продолжительного разгона в пол. А так, замечательный автомобиль!!! Рекомендую к покупке
Был троиль 2005 г, бензин. Так там обычный автомат стоял. Тачка классная, за пять лет тока бензонасос сломался, прекрасно подошёл от ваза 2110 бош. К 120ткм немного расход масла появился, литр доливал от замены до замены. В мороз плохо заводился: помогли дорогие иридиевые свечи и новый АКБ. Продал просто надоел, а так чаще норм
У это Х-Трейла есть ещё и обзор 360°
Хтрейл 2011 2.5 мотор, 120к пробег, полет нормальный
Олег Бреднев механика?
2.0-варик 2013
Проехал сам лично 250.000
Были бы опять в продаже , снова взял бы новый не думая ...
@@ЮрийК-э4р вариатор
удивили слова про дизель-тихоход. сам катаюсь на т31 2010 дизельном, обгоняет только в путь, не нарадуюсь (конечно не Икс, но и класс и цена другая). хоть мне и нравится пенсионерский стиль езды, но при необходимости можно пульнуть.
Согласен.
Берёте дизель на автомате либо механике и японской сборки. Будет вам счастье))
Это будет убитая привезёнка из Европы. До 09г дизель т31 официально не продавался, а япы были именно 07-08гг.
долбень не только по задним фонарям но и по передним фарам и бамперу переднему! отличная машинка у меня была такая 2012 года на механике сейчас в новом кузове уже не тот ниссан х трейл маленькая как кашкай жаль что производитель этого не учел !!!!!!!!!
Дмитрий обязательно сделай ролик про вариаторы эта тема очень многим интересна
мне х треил в старом кузове больше нравится чем в новом
аналогично!
Наслаждайтесь!)) Но Т-31 новее!
в дорестайле
Мне тоже!
Аналогично. Автомобиль выпуска сентябрь 2012, пробег 121000, только радует
Как всегда очень хороший сюжет. Приятно смотреть. Инфоративно и доступно. Но о такой хорошей машине сейчас могу лишь мечтать.
т30 сделан на базе ниссан примера, а не альмера
сам владелец т31 2.5 вариатор ! лучшая машина для семьи в своем ценовом диапазоне ! очень мягкая подвеска даже на 18 дисках ! трансформация салон в ровный пол нет ни у кого из конкурентов в дальней дороге стелится матрас и 3 местная кровать для жены и 2х детей готова ! при замене масла в вариаторе берите комплектующие от митсубиси они дешевле а масло нс 2 ! расход у меня в среднем 13 по трассе меньше 8.8 не опускалась но я очень люблю эту машину и ни один рав 4 не сравнится с ней !
Залупа конская это, а на машина
reno koleos, сидушки ровно в пол без проблем
Согласен,у меня тоже такая машина,реально семейная для поездки,покупали в 2015 году,уже 4 год,ничего не требует тьфу тьфу тьфу,проехали 160000км и никогда не подвела)))