j'ai eu 2 A112 abarth,la premiere une 58 hp boite 4 sur autoroute 6500 tr et puis la 70 Hp boite 5 le jour et la nuit voiture extremement fiable jamais le moindre probleme,et pourtant je tirais dedans comme un malade mais uniquement lorsque la mecanique etait chaude que du bonheur a l'epoque il y avait presque pas de radars
La 106 ne remplace pas la 104, de même que la 107 ne remplace pas la 106. C'est une histoire un peu complexe car la 106, ne remplace pas non plus la 205 mais un peu quand même. Quand la 106 sort, la 205 avait déjà près de 10 ans de carrière mais avait été fraichement restylée sachant que du côté du losange, on vient de lancer la Clio première du nom et qu'il fallait donc répliquer par une nouveauté. A Sochaux il n'était pas prévu de donner une héritière au sacré numéro qui doit être "remplacé" par le duo 106/306, sachant que la 205 est maintenue au catalogue avec une gamme réduite (Sacré Numéro, puis génération 205 avec un 1.4 75ch et un 1.8D). Cette stratégie n'est pas vraiment payante, la Clio caracole en tête des ventes sans avoir une vraie rivale frappé du Lion face à elle. Peugeot revoit donc ses plans et ce n'est qu'en 1998, que la 205 pourra vraiment tirer sa révérence, cette date étant celle du retrait du catalogue Peugeot ET de la sortie d'une certaine 206.
J'connaissais un gars qui avait mis un moteur de 1400 zzr dans sa 104, les vitres étaient en makrolon 4mm, l'intérieur était vide... C'était une bombe c'te caisse
et pour ceux qui recherchent une sportive "à l'ancienne" .. c'est à dire : plaisir de conduire , pas d'électronique , un moteur qui tourne fort , une voiture qui "colle au bitume" , et qui soit quand même utilisable au quotidien pour un coût raisonnable .. une seule réponse : La Citroën Saxo VTS ;)) ça va faire hurler certains ;) :))
Jimagine quand ca venais de sortir... ca devait ete encore plus magnifique que quand tu voi la dernier 308 sortir ou bien la dernier mini ou bien la derniere 500 abarth.
@ Direct Auto Hooooop Hop Hop Hop Hop là !!!! 🤔 Pas Si vite Messieurs Dames !!! Pas si vite !!! 😉il y a dans ce comparatif de petites bombinettes une grande Absente . Il y a également dans ce comparatif la A 112 Abarth qui dans sa version 58 CV DIN puissance trop faible et insuffisante et donc ne peut rivaliser avec ses deux concurrentes . Alors Cher Animateurs et Essayeurs de Direct Auto je vous demande et de revoir ce comparatif d'une part avec une A 112 Abarth mais dans sa version 70 CV DIN ce qui sera plus juste pour celle ci et plus comparable par rapport aux autres . Mais aussi avec cette quatrième Grande Manquante qu'est la Renault R5 Alpine dans sa version atmo de 93 CV DIN car cette petite Bombinette a toute sa place dans ce comparatif et je peux vous dire que le résultat final serait sans appel . Alors cher Direct Auto vous nous le refaites ce Comparatif mais à 4 cette fois ci ??? (et pourquoi pas Plus car plus on a de fous mieux on rit) Chers Direct Auto je compte sur votre Réponse et je compte sur vous pour ce Nouveau Comparatif de Bombinettes des 70's Revu et Corrigé 😉
On aurait pu rajouter la cousine de la 104 ZS avec la Visa GT et la cousine de la 104 ZS2, la Visa Chrono.... Dans cet essai la couleur de la 104 ZS semble être un Rouge Vallelunga plutôt qu'un Rouge Feria plus sombre
J ai eux la A112 Abarth un rail .sauf que si légère il faut se méfié elle décroche dans les virages relevés elle descend comme un crabe , la 104 ZS non la version 2 avec 97 Cv sur le coup rien a y redire
*"La sportivité chez Peugeot, c'est l'Adn de la marque...."* Ah bon, il y avait des sportives de cette marque avant l'arrivée de cette ZS ??? Moi je crois plutôt qu'avant la ZS, c'était plutôt des voitures destinées aux papy Mougeot ou aux notaires de province..... Je crois plutôt que ce journaliste ferait bien de réviser ses fiches avant de dire n'importe quoi !
Si sa ne tiendrais que à moi je vire le moteur avant je met toutou te la carrosserie en carbone et je met dans le coffre un 4 cylindre swap biturbo nitro + mais bon il n'avait pas n la même philosophie que moi j'ai l'impression. PAR CONTRE moi j'aurais fait ce ''compartif '' et j'aurais fait le moderne genre abarth 595 pista VS 208 GTI VS mini jcw (Ps: on sait tous que l'abat aurais gagné mais bon )
Et en haute Savoie, même bien chaussée, elle suivait mal ma Mini 1100 spéciale dans les lacets et en descente c'était tchao.... comme beaucoup d'autres d'ailleurs...🤭🤣
j'ai eu 2 A112 abarth,la premiere une 58 hp boite 4 sur autoroute 6500 tr et puis la 70 Hp boite 5 le jour et la nuit voiture extremement fiable jamais le moindre probleme,et pourtant je tirais dedans comme un malade
mais uniquement lorsque la mecanique etait chaude que du bonheur a l'epoque il y avait presque pas de radars
Salut ,moi aussi j ai eu la première avec les compteur rond et le toit ouvrant, quel bon souvenirs
Franchement : la mini Cooper tjs aussi craquante il n'y y a pas de doute !
Le tableau de bord de la 104 ZS première génération était bien plus sympa ! ;)
Je ne savais pas que Robbie Williams faisait des tests de voitures, blagues à part félicitations, vidéo très sympa et intéressante !!
ohoh les musiques de "cobra space adventures" lors de la présentation de la mini !
Sympa ces autos
Mais non ! La 104 s'est l'ancêtre de la peugeot 106. (104 zs = 106 xsi) C'est pas compliqué. A croire que la peugeot 106 n'a jamais existé.
KO_ovER sim-racing et aussi de la 205
La 106 ne remplace pas la 104, de même que la 107 ne remplace pas la 106.
C'est une histoire un peu complexe car la 106, ne remplace pas non plus la 205 mais un peu quand même. Quand la 106 sort, la 205 avait déjà près de 10 ans de carrière mais avait été fraichement restylée sachant que du côté du losange, on vient de lancer la Clio première du nom et qu'il fallait donc répliquer par une nouveauté.
A Sochaux il n'était pas prévu de donner une héritière au sacré numéro qui doit être "remplacé" par le duo 106/306, sachant que la 205 est maintenue au catalogue avec une gamme réduite (Sacré Numéro, puis génération 205 avec un 1.4 75ch et un 1.8D). Cette stratégie n'est pas vraiment payante, la Clio caracole en tête des ventes sans avoir une vraie rivale frappé du Lion face à elle.
Peugeot revoit donc ses plans et ce n'est qu'en 1998, que la 205 pourra vraiment tirer sa révérence, cette date étant celle du retrait du catalogue Peugeot ET de la sortie d'une certaine 206.
J'connaissais un gars qui avait mis un moteur de 1400 zzr dans sa 104, les vitres étaient en makrolon 4mm, l'intérieur était vide... C'était une bombe c'te caisse
Il a tout compris ton pote
La mia Visa "ex" 10E ha un motore 1360cc "ex" 80cv (Visa GT) trés modifié😂😂😂😂😂 maintenant 98 cv à 6600 g/min...
Il y a la musique de cobra le fameux manga un moment dans le reportage !
Cobra? City hunter etait plus proche de la mini je pense... mais le son colle bien quand même!!!
OUAIS !!!!!!!
Y'à que du rouge lol
@@mohamedbenferha3665 haha oui ! 😉
La R5 Alpine aurait de suite remis de l'ordre dans tout ça ! 😉
et pour ceux qui recherchent une sportive "à l'ancienne" .. c'est à dire : plaisir de conduire , pas d'électronique , un moteur qui tourne fort , une voiture qui "colle au bitume" , et qui soit quand même utilisable au quotidien pour un coût raisonnable .. une seule réponse : La Citroën Saxo VTS ;))
ça va faire hurler certains ;) :))
velo-fun motor lol a l'ancienne dans les années 2000?
je vote pour la francaise!
Jimagine quand ca venais de sortir... ca devait ete encore plus magnifique que quand tu voi la dernier 308 sortir ou bien la dernier mini ou bien la derniere 500 abarth.
@ Direct Auto
Hooooop Hop Hop Hop Hop là !!!! 🤔 Pas Si vite Messieurs Dames !!! Pas si vite !!! 😉il y a dans ce comparatif de petites bombinettes une grande Absente . Il y a également dans ce comparatif la A 112 Abarth qui dans sa version 58 CV DIN puissance trop faible et insuffisante et donc ne peut rivaliser avec ses deux concurrentes . Alors Cher Animateurs et Essayeurs de Direct Auto je vous demande et de revoir ce comparatif d'une part avec une A 112 Abarth mais dans sa version 70 CV DIN ce qui sera plus juste pour celle ci et plus comparable par rapport aux autres . Mais aussi avec cette quatrième Grande Manquante qu'est la Renault R5 Alpine dans sa version atmo de 93 CV DIN car cette petite Bombinette a toute sa place dans ce comparatif et je peux vous dire que le résultat final serait sans appel . Alors cher Direct Auto vous nous le refaites ce Comparatif mais à 4 cette fois ci ??? (et pourquoi pas Plus car plus on a de fous mieux on rit) Chers Direct Auto je compte sur votre Réponse et je compte sur vous pour ce Nouveau Comparatif de Bombinettes des 70's Revu et Corrigé 😉
On aurait pu rajouter la cousine de la 104 ZS avec la Visa GT et la cousine de la 104 ZS2, la Visa Chrono....
Dans cet essai la couleur de la 104 ZS semble être un Rouge Vallelunga plutôt qu'un Rouge Feria plus sombre
Quelqu'un connait-il la musique à 7:44 ?
Ce sont les musiques bande originale de la série animé Cobra space adventure
Je parierais pour ltj bukem
@@lvlavericktheoutsider1090 Merci, j'ai cherché, mais je n'ai rien trouvé... :( Si jamais quelqu'un a la réponse, ça serait sympa !
La Mini Cooper :-)
J ai eux la A112 Abarth un rail .sauf que si légère il faut se méfié elle décroche dans les virages relevés elle descend comme un crabe , la 104 ZS non la version 2 avec 97 Cv sur le coup rien a y redire
Comment ca se fait que les voitures de vos comparatifs rétros soient toujours aussi peu abîmées
Faudrait couper les musiques. Les bruits moteurs c’est essentiel sur ce type de véhicules
personne n' a eu l'idée de mettre le moteur de la 205 rallye/ax sport dans la 104 zs?ç a doit envoyer un tel swap!
dans la 104 le moteur est couché donc mettre un moteur debout ......
c'est pas le meme moteur, le TU?
@@yann4325 ?? je ne sais pas
smallsub, couché... Comme dans une Porsche, moteur flat ??
je peux pas te repondre, je sais pas.
*"La sportivité chez Peugeot, c'est l'Adn de la marque...."* Ah bon, il y avait des sportives de cette marque avant l'arrivée de cette ZS ???
Moi je crois plutôt qu'avant la ZS, c'était plutôt des voitures destinées aux papy Mougeot ou aux notaires de province.....
Je crois plutôt que ce journaliste ferait bien de réviser ses fiches avant de dire n'importe quoi !
Oui mais c'était à l'époque de Darl'Mat....
A 3:06 il dit 205 gt ou gti
205 GT
Vous avez oublié la renault 5 ts de 'époque
👌👌👌👌
Comparer une 104 ZS à une 205 GTI : c'est une plaisanterie ?
Si sa ne tiendrais que à moi je vire le moteur avant je met toutou te la carrosserie en carbone et je met dans le coffre un 4 cylindre swap biturbo nitro + mais bon il n'avait pas n la même philosophie que moi j'ai l'impression.
PAR CONTRE moi j'aurais fait ce ''compartif '' et j'aurais fait le moderne genre abarth 595 pista VS 208 GTI VS mini jcw (Ps: on sait tous que l'abat aurais gagné mais bon )
Cela manque de modestie, et comparer une voiture du début des années 60's, avec des autos du début 70's cela ne ressemble à rien.
Parcontre elle sortait avec joint de culasse de serie lol.
104 zs un vrai danger totalement nul, décrochage violent. Ma polo des années 80 était infiniment meilleure.
Et les sièges étaient tellement minuscules que les appui-têtes protubérants arrivaient entre les omoplates! Quelqu'un a parlé de... confort?
Et en haute Savoie, même bien chaussée, elle suivait mal ma Mini 1100 spéciale dans les lacets et en descente c'était tchao.... comme beaucoup d'autres d'ailleurs...🤭🤣