Une grande partie des voitures des années 90 (306, 406 coupé, clio 2, mercedes W140, W210, BMW E39,.....) est beaucoup plus réussie esthétiquement que les modèles actuels avec leurs calandre démesurée et leurs fausses prises d'air.
Wow du plexy et 137 leds... Quelle technologie avancée, ça vaut vraiment le prix demandé. Grâce à la "crystal face" on voit bien des lamelles en plastique et de la lumière, je dis vraiment bravo je ne savais pas que l'humanité était capable de prouesses pareilles.
"il y avait moins de place pour l'émotion qu'aujourd'hui, c'était plus des voitures d'ingénieurs que de designer" ah oui ça on a bien remarqué qu'aujourd'hui tout est marketing et design et que les équipementiers font le reste, résultat: pannes, mauvaise qualité de fabrication, obsolescence, fiabilité catastrophique, SAV pourri..... mais la signature lumineuse donne de l'émotion.... 👍👍👍génial..... elle est en panne mais qu'est ce qu'elle est belle..... on vit une époque formidable et le journaliste en face n'est même pas étonné !!!
si le sva est pouri c'est pour 2 raison , les gens ne respectent plus leur mecannique ,tire a froid dedans ,arrete direect aprs avoir tirer dans le moteur comme des bourins , la plupart on ler mets une voitrure des année 80 dans les pate ne fond pas 50 000 km sans la cassé alor qu'elle etais plus solide dans les anné 80 qui n'avis pas quelque outils dans son coffre ? les gens sont devenu telment ignorant qu'on leur racompte ce qu'on veut et il le croye . pour le sav je suis desoler mais les francais devrait se taire j'ai jamais eu de rappel psa ou renault dans ma famille , honda , toyota , mtisibushi ,vw , bmw ,opel ,mercedes pas une voiture n'as pas eu minimum un rapel constructeurquand c'est pas 2
@@bricedelhez8654 SAV c'est l'accueil et le renseignement le problème pas forcément les pannes. Quant aux rappels plus il y en a mieux les autos sont suivies, c'est justement les renault et peugeot qui se moquent de leur client et ne rappellent jamais même si des probèmes sont reconnus TCe, DCI, HDI, Pure-Tech etc....
@@carinechombier4080 c'est bien ce que je dsi que j'ai jamais eu de rappel dans ces marques , mes reseigement j'en pas besion d'eux , et il savent bien qu'il doiveent m^me pas assayer de me mener en bateau
La XM une des plus belles autos Françaises, bien plus originale que la plupart des berline haut de gamme même étrangères de l'époque. Je ne vois pas en quoi placer une plaque de plexi devant la calandre rend la voiture plus belle. Quant à la Favorit, elle était une voiture populaire contrairement aux Skoda actuelles qui sont tombées dans l'excès et la bourgeoisie. C'est bien pour ça que le marché automobile ne vend plus comme avant, à trop vouloir embourgeoiser les autos, les marques en font les frais et c'est tant pis pour eux. Le marché automobile ne connaitra plus jamais un essor comme avant, donc inutile de cracher ou de dénigrer les autos qui ont fait les choux gras des constructeurs par le passé. La Ioniq 5 me fait plutôt penser à un "transformer" Chinois. Quant au rachat de Skoda par VW, ok on le voit nettement sur l'Octavia qui ne ressemblait finalement plus qu'à une très ordinaire et austère Passat. Les époques changent, les goûts automobiles aussi, mais je ne pense pas que les nouvelles autos rendent les gens plus heureux à coups de leds, d'écrans démesurés, de radars de recul et de plaques de plexi...
Exactement ! Aujourd'hui je trouve que les design et les voitures sont des empilement de gimmick esthétiques et techniques, et la dessus on en fait des tonnes! Et pourtant ces bagnoles n'ont pas d'âmes ! Y a rien, on peut passer d'une allemandes, à une Française ou à une Asiatique sans quasi rien sentir en termes de différence de conduite & de ressenti! Avant tu passais d'un modéle à l'autre et tu faisais, "Ah C'est bien une Mercedes", ou "ah c'est bien un Bmw"... Donc même au sein d'un même pays, il y avait DES cultures automobiles! Maintenant on a des produits certes efficaces mais tristement lisses et uniformes! Il faut justement revenir à la "bagnole outille", simple & éfficace, ou affutée ou moelleuse etc! Du tranché et du caractère quoi! MAIS pas cet entre deux qui fait qu'aujourd'hui quand tu conduis t'as l'impression d'être dans un jeu video, il ne se passe rien !
Mon 1er choix pour 1 voiture, ce n'est pas le design, c'est la FIABILITÉ irréprochable, donc je me tourne vers les Japonaises 😉, et je fuis les WAG Renault STELANTIS
hooooooo une Skoda Favorit ma premiere voiture en 1999 acheter 30.000 FB c'est a dire 750€ c'était moche et anémique mais que de souvenirs de viré entre potes
Waouh, le jeune designer de 25 ans fils à papa qui nous explique que d'avoir 4 millions de Led derrière une pièce en plastique "cristal" fabriquée dans un pays asiatique au plus bat coût possible c'est de la technologie ça c'est l'top !!!! il va être payé une fortune pour ça géniale trouvaille "technologique" qui va changer la vie de early adopters..... 🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
Et la calandre qui sera pétée après 1 semaine en ville devra absolument être changée parce que c'est le seul attrait de cette auto et bien sûr cela coûtera un bras pour cette pièce en plastique de 4 sous produite en Asie...... tu as bien tout résumé.
Personnellement je me fiche éperdument de la mode, un concept dont le seul et unique but est commercial. Personnellement je regrette l’invasion des suv et la disparition des berline et des breaks.
Quand on voit les commentaires très"franchouillards"du c'était mieux avant,c'est en fait une espèce de nostalgie.Moi je pense que si dans les années 90 on m'avait proposé nos voitures actuelles en place et lieu des XM,et autres modèles, et bien croyez moi j'aurais accepté et je ne suis pas le seul.Faut arrêter de pleurnicher.Moi j'ai une mégane récente,et je l'adore.
Je dirais: vive les années 90.... où la diversité automobile était bien présente !!! Fini les beaux coupé, les cabriolets populaires, les petites citadines,... Maintenant design de plus en plus SUV et gadgets de geeks à gogo : qu'est-ce que se fout d'avoir une calandre lumineuse, franchement 🤣
La simplicité, la réparabilité, le poids réduits , la solidité des voitures des années 90 . La twingo,clio, les 206, 306 , increvable 440 000 twingo 1 roule encore , 390 000 pour la 206 . Tu enlever 3 vis et tu changer un lève vitre , la vidange sois même, pas de voyant partout...
Si je devais choisir une période chez Skoda, comme chez d’autres constructeurs ou secteurs ce serais les années 2000. Sinon j’aime bien les années 60 de manière générale
fantastique reportage où on vit dit ce qui est beau et moche sous forme de quizz.... direct auto expert en bon goût depuis qu'ils fréquentent les designers auto.... donc la KA est moche mais la Twingo est belle !? ah oui le chauvinisme résiste bien à la mode ou bien c'est peut être que renault est plus généreux pendant les coupures pub 😬😬😬. Bref aujourd'hui l'automobile qu'on nous vend c'est un moteur électrique qui existe depuis presque 2 siècles avec autour un design qui coche les cases esthétiques du moment. cost-killer et designer ont formé une nouvelle génération de moutons-pseudo esthètes qui cherchent à s'afficher via un marqueur social plutôt que de prendre plaisir à conduire un produit abouti et réfléchi par des ingénieurs auto....
j'aimerais bien qu'une voiture ne mette pas toute la R et D dans l'aspect et que ce soit facile a réparer, confortable, sur et économique même Dacia c'est plus trop ça , c'est SUV et compagnie
Après j’ai envie de dire, oui cette Hyundai poney était banale à souhait, mais qu’est ce qu’elle a foutu une claque aux française allemande ou italienne de son époque en terme de fiabilité et durabilité … ça en est limite risible 😂😂😂
Je l'ai gardé jusqu'en 2015 cette voiture, super fiable et économique en entretien. C'est ce qui m'a fait rester chez ce constructeur avec la Santa fé, la coupé et la Genesis coupé. Je préfère mille fois la Pony que la Twingo (qu'on avait également). Et dire que cette dernière est belle... 😆
Bonjour, En 1998 j'ai acheté une Daewoo Nexia 1500cc. Comme on disait à l'époque . Elle était peut être pas très belle, mais très bien équipée pour l'époque. (4 vitres électriques, climatisation, jantes alu, auto radio 4 HP et surtout, garantie 100 000kms). Choses impensable sur une française. Part dessus tout, très fiable. J'ai fait 197 500 kms avec elle en 12 ans avec l'embrayage d'origine. Elle a fini avec la prime à la casse en 2010. Depuis je roule en Dacia car les coréennes ont pris la grosse tête comme les Skoda. J'avais acheté cette Daewoo Nexia neuve car, comme Dacia, on avait une voiture neuve pour le prix d'une occasion.
Pour moi Skoda n'a jamais été une marque intéressante, d'une régie automobile populaire du temps de l'URSS, elle est devenue une branche low-cost du groupe Volkswagen, récemment embourgeoisée...les moteurs et les chassis sont allemands depuis 30 ans, quand à leur design actuel il est complètement copié sur celui des Audi, Volskwagen et BMW, il n'y a aucune originalité ni identité propre. Ce "Enyaq" électrique n'est pas moche, mais c'est clairement une grossière copie du X6. Je ne vois vraiment pas ce qu'on peut trouver à cette marque, en dehors de ses prix attractifs bien sûr.
Mdr les années 90 les meilleurs aujourd'hui les voitures sont insipides tu etait jeune permis tu prenait une pony ou une favorite c'était génial pas cher en assurance en essence
La Pony n'était pas moche, elle était juste banale, à l'époque le gros atout des Coréennes était un niveau d'équipement exceptionnel à un prix très modéré, mais sur tous les autres plans c'était plan-plan. L'arrière de la Ioniq 5 a des faux airs de Fiat Ritmo, quant au nez de la Skoda Favorit il ressemble beaucoup à une Visa
Le problème des véhicules « modernes » Le poids !!! Pfiuuuu c’est trop gros trop lourd trop d’électronique. Le surplus d’énergie pour faire avancer ces tank est inutile.
@4:15, j'ai cr que c'était une BMW... lol Le pas en avant sur l'esthétique, on le ressent direct dans la facture... Entre une voiture de 2010 qui valait 13 000€ maintenant elle en vaut 25 000€...
Franchement, Skoda dans les années 1990 avait déjà un air de VW golf ou polo, même la Peugeot 205 lui ressemble beaucoup. Seul certains constructeurs sortaient du lot comme Citroën. C’est comme avec Mercedes à l’époque entre une Mercedes et une bmw on ne pouvait pas se tromper. Mais entre une class C, E et S les lignes étaient très proches les dimensions étaient une des seules caractéristiques physiques qui les différenciaient.
0:40 Parles pour toi. Chaque génération à vocation à rejeter la précédente pour pleins de bonnes ou de mauvaises raisons. C'est juste "mécanique" et il ne faut pas s'en formaliser mais il est bon de ne pas tomber dans la caricature et de voir plus loin que la raison du moment. Rien n'est éternel est les canons d’une époque deviennent régulièrement les hérétismes d'une autre.
La critique faite à l'encontre des Favorit et Lada Samara devrait être modéré car il ne s'agit pas vraiment de voitures des années 90, mais plutôt des années 80. Il faut se remettre dans le contexte : dans les pays de l'Est développer une voiture prenait du temps, avec des lancement tardifs. Il faut plutôt comparer la Samara sortie en 1984 à une R9 ou R11, une Kadette D, une Horizon, une 305... Et même si la calandre est un peu ratée, le reste soutient la comparaison, au moins sur le plan esthétique. Quant à la Favorit, elle a été dessinée par Marc Deschamps, le même qui a conduit le style de la XM, chez Bertone. Et le style de la Favorit date d'avant 1984...
Ces nouvelles autos sont horribles , des caricatures de transformers , pèsent une tonne mème si quasiment tout en plastique , sont hors service après 100 000 km , et surtout beaucoup trop chères , à l'achat comme à l'entretien , pas de soucis pour les commerciaux, ils trouvent la combine pour vous les louer , comme ca vous ne sentez pas ce qu'ils vous mettent bien profond au final .... KIA, Hyundai , skoda qui étaient des marques populaires ont perdues cet héritage , ils veulent maintenant péter aussi haut que les autres. Il ne reste que Dacia à essayer de faire des autos raisonnable , mais pour combien de temps ?
J’avais une favorite que j’aimais plutôt bien la couleur ? Prune bien sur . Personne n’avait la même . Et après une AUdi A2 J’aime les véhicules « différents »
Je me souvient de la pony ou exel en Belgique car j'avais une pony 13cc 65ch et plus de ( 600.000km en 12 ans ) mais a la sortie de la nouvelle pony mon garagiste m'a fait essayer le vehicule lors d'une présentation malheureusement je venais d'achete ma pony 1 ans auparavant et j'ai été vraiment enchanté du nouveau model bref une autre époque et surtout des voutures tres tres fiables car apres plus de 600.000km avec mon 13cc juste les entretiens a 5.000 pour le petit et a 10.000km pour le grand donc souvent de huile nouvelle et bougies etc Ainsi que changement plaquettes avant a plus de 70.000km et tambours a l'arrière a plus de 100.000km car bcp d'autoroutes et routes secondaires . Je regrette sincèrement l'epoque des années fin 80 90 car je trouve que les véhicules étaient tres fiables
Pourquoi les presentateurs direct auto sont tous plus nuls les uns que les autres ??? Blague de beaufs, rires forcés, enfoncages de portes ouvertes, etc. RIDICULE !!!
c'est moi ou le SUV est moche ? depuis le X6 de chez BMW les suv coupé se ressemblent et non pas de personnalité. comme la skoda comparée à la LADA, en 2050 y'aura un reportage comparant la skoda suv a la X6 tout en dressant le contexte d'aujourd'hui et la mode des SUV à toutes les sauces...
Depuis 2010/12 on peut dire qu’il n’y a plus d’évolution remarquable. On nous présente des véhicules électriques polluants semi-futuristes qui ne sont ni beaux ni abordables…
Les voitures des années 90' 2000' n ont pas une garde au toit ultra basse comme les voitures d ' aujourd'hui qui sont bien désagréable pour monter et descendre du véhicule quand on est d' un gabarit un peu grand ....
Même encore aujourd'hui, je trouve que les modèles coréens sont fades ni moches ni beaux. Ils représentent (pour moi), les modèles des marques européennes et japonaises du pauvre. Après, ce n'est que mon avis, je ne suis pas fan des marques coréennes. Sinon, pour ce qui de Skoda, même si la Favorit n'est pas belle, la marque tchèque a quand même plus de mérite que les autres constructeurs venant de l'ex rideau de fer, c'est à dire qu'à l'époque, ils n'ont jamais acheté des licences venant de l'occident (considéré pourtant comme l'ennemi juré et capitaliste) comme Fiat pour Lada en URSS et Zastava en Yougoslavie mais aussi Renault pour Dacia en Roumanie ainsi que pour la Bulgarie avec Bulgarenault. Quand on regarde les anciens modèles Skoda datant de la guerre froide, il y en a certains qui sont beaux comme l'Octavia ou la 130 RS. Perso, j'adore. D'autant plus que c'était des créations 100% de l'est et non des licences provenant de l'occident.
Salut, d'accord pour 'Skoda", mais cette marque offrait jusqu'en 2010 des voitures accessibles, aujourd'hui à 50.000€ le véhicules les deux 2.000€ de différence avec le modèle équivalent de chez VW n'ont plus aucun intérêts vu les tarifs pratiqués, mais c'est vrai que les "Skoda" actuelles sont souvent plus belles que les VW actuelles. Pour Hyundai, c'est vrai qu'elles étaient moches (mais je ne suis pas d'accord pour S-coupé qui faisait rêver potentiellement d'un coupé accessible), mais la différence avec Skoda c'est qu'elle permet encore d'obtenir avec la I10 et la I20 des voitures accessibles qui sont pourtant de qualité, ce que ne permet plus Skoda.
FRANCHEMENT JE N'AI CONTRE SKODA MAIS VRAIMENT JE N'AI JAMAIS AIMÉ CETTE MARQUE JE PREFERE SEAT A LA LIMITE MAINTENANT OUI IL Y A BIEN SUR CITROEN 😢 OU FORD QUI SONT HORIBLES VIVE OPEL BIEN SUR LES DERNIER MODELES
il faudrait etre objectif quand meme tu compares des voitures de bas de gamme de 40cv qui ont été faites pour les mizérables contre des supuercars de +400cv et tu oses dire qu'elles sont moches 😑💢
Vous êtes dure avec la Hyundai Pony ( que personnellement j’aime pas ) mais j’ai vu des autos bien plus moche et surtout des françaises comme la Renault Megane de la même année et la r19 chamade…après les goûts et les couleurs..
n'importe quoi, la pony en 4 portes aves ses formes arrondies et pare choc intégré était hyper en avance ,les autres ont suivis bien après comme la celica 5, en deux portes elle fesait petit coupé.
Émission stupide, comparer des Ferrari à une Fiat Multipla, ou critiquer une Skoda de l'époque dont le style et la présentation intérieure n'étaient pas mauvais comparés aux Citroën Visa et AX par exemple, ou à une Renault Super5, toutes aussi frêles et basiques.. Quant-au moteur, ceux des françaises étaient encore plus faibles, et le 1400 Cléon-fonte monté sur la R19 faisait à peine 60cv, alors... Et faire le parallèle avec les Skoda/VW actuelles relève de la mauvaise foi absolue. Il eut été plus intelligent et intéressant de comparer l'ancienne Skoda avec ses concurrentes de l'époque, et avec les premières Dacia vendues en France, comme la Logan 1, dont le style lourdingue et l'arrière particulièrement moche pouvait envier le design simple et efficace de Bertone pour la Skoda Favorit.
C'est la marque pour ceux qui ne peuvent pas se payer une VW 😏. Mais ça reste cher pour ce que c'est et Skoda n'a pas des lignes très séduisante. On retrouve les lignes de VW donc rien de révolutionnaire.......
Une grande partie des voitures des années 90 (306, 406 coupé, clio 2, mercedes W140, W210, BMW E39,.....) est beaucoup plus réussie esthétiquement que les modèles actuels avec leurs calandre démesurée et leurs fausses prises d'air.
Et niveau fiabilité surtout
Clairement
Wow du plexy et 137 leds... Quelle technologie avancée, ça vaut vraiment le prix demandé. Grâce à la "crystal face" on voit bien des lamelles en plastique et de la lumière, je dis vraiment bravo je ne savais pas que l'humanité était capable de prouesses pareilles.
Copier coller bmw
"il y avait moins de place pour l'émotion qu'aujourd'hui, c'était plus des voitures d'ingénieurs que de designer" ah oui ça on a bien remarqué qu'aujourd'hui tout est marketing et design et que les équipementiers font le reste, résultat: pannes, mauvaise qualité de fabrication, obsolescence, fiabilité catastrophique, SAV pourri..... mais la signature lumineuse donne de l'émotion.... 👍👍👍génial..... elle est en panne mais qu'est ce qu'elle est belle..... on vit une époque formidable et le journaliste en face n'est même pas étonné !!!
si le sva est pouri c'est pour 2 raison , les gens ne respectent plus leur mecannique ,tire a froid dedans ,arrete direect aprs avoir tirer dans le moteur comme des bourins , la plupart on ler mets une voitrure des année 80 dans les pate ne fond pas 50 000 km sans la cassé alor qu'elle etais plus solide
dans les anné 80 qui n'avis pas quelque outils dans son coffre ?
les gens sont devenu telment ignorant qu'on leur racompte ce qu'on veut et il le croye .
pour le sav je suis desoler mais les francais devrait se taire j'ai jamais eu de rappel psa ou renault dans ma famille , honda , toyota , mtisibushi ,vw , bmw ,opel ,mercedes pas une voiture n'as pas eu minimum un rapel constructeurquand c'est pas 2
Cest clair jai ma ds de 1974 qui fonctionne encore tres bien et ma xantia diesel de 1999 aucun soucis je leur laisse les voitures de maintenant!
@@bricedelhez8654 SAV c'est l'accueil et le renseignement le problème pas forcément les pannes.
Quant aux rappels plus il y en a mieux les autos sont suivies, c'est justement les renault et peugeot qui se moquent de leur client et ne rappellent jamais même si des probèmes sont reconnus TCe, DCI, HDI, Pure-Tech etc....
@@Amgmerc11919 ils vont vous dire que votre voiture n'est pas "design" ou "technologique" au point qu'elle pourrait être "dangereuse" ;)
@@carinechombier4080 c'est bien ce que je dsi que j'ai jamais eu de rappel dans ces marques , mes reseigement j'en pas besion d'eux , et il savent bien qu'il doiveent m^me pas assayer de me mener en bateau
La XM une des plus belles autos Françaises, bien plus originale que la plupart des berline haut de gamme même étrangères de l'époque. Je ne vois pas en quoi placer une plaque de plexi devant la calandre rend la voiture plus belle. Quant à la Favorit, elle était une voiture populaire contrairement aux Skoda actuelles qui sont tombées dans l'excès et la bourgeoisie. C'est bien pour ça que le marché automobile ne vend plus comme avant, à trop vouloir embourgeoiser les autos, les marques en font les frais et c'est tant pis pour eux. Le marché automobile ne connaitra plus jamais un essor comme avant, donc inutile de cracher ou de dénigrer les autos qui ont fait les choux gras des constructeurs par le passé. La Ioniq 5 me fait plutôt penser à un "transformer" Chinois. Quant au rachat de Skoda par VW, ok on le voit nettement sur l'Octavia qui ne ressemblait finalement plus qu'à une très ordinaire et austère Passat. Les époques changent, les goûts automobiles aussi, mais je ne pense pas que les nouvelles autos rendent les gens plus heureux à coups de leds, d'écrans démesurés, de radars de recul et de plaques de plexi...
Moi aussi je trouve la xm belle et avec son intérieur cuir et bois et quand on a la xm v6 24v on touche l'excellence d'une berline prénium française
Exactement !
Aujourd'hui je trouve que les design et les voitures sont des empilement de gimmick esthétiques et techniques, et la dessus on en fait des tonnes! Et pourtant ces bagnoles n'ont pas d'âmes ! Y a rien, on peut passer d'une allemandes, à une Française ou à une Asiatique sans quasi rien sentir en termes de différence de conduite & de ressenti!
Avant tu passais d'un modéle à l'autre et tu faisais, "Ah C'est bien une Mercedes", ou "ah c'est bien un Bmw"...
Donc même au sein d'un même pays, il y avait DES cultures automobiles!
Maintenant on a des produits certes efficaces mais tristement lisses et uniformes!
Il faut justement revenir à la "bagnole outille", simple & éfficace, ou affutée ou moelleuse etc! Du tranché et du caractère quoi!
MAIS pas cet entre deux qui fait qu'aujourd'hui quand tu conduis t'as l'impression d'être dans un jeu video, il ne se passe rien !
La XM tout comme la Xantia elle tiens mieux le pavé que certaines productions actuelles ….et y a pas besoin de pneu 245 50 18 !!!
Bien vrai 😉
Bien résumé.
Je possède une Skoda Octavia 1 en daily , 1.9 tdi increvable.
La favorit est marrante je trouve, c est bien plus sympa que les gros suv électriques
Mon 1er choix pour 1 voiture, ce n'est pas le design, c'est la FIABILITÉ irréprochable, donc je me tourne vers les Japonaises 😉, et je fuis les WAG Renault STELANTIS
Maintenant on peut largement consideré les Coréennes aussi dans ce registre de la fiabilité!
@@Roi-Shito-1st tout à fait
Clairement, Toyota c'est souvent moche mais si ya que ça au Cameroun c'est pas pour rien
@@skipeur33 en Afrique et c’est un prof d’économie qui me l’avait dit il y a que trois marques qui résistent : Peugeot, Toyota et Mercedes !
hooooooo une Skoda Favorit ma premiere voiture en 1999 acheter 30.000 FB c'est a dire 750€ c'était moche et anémique mais que de souvenirs de viré entre potes
"Nous aussi on était moche" dit-il .... Ne prend pas ton cas pour une généralité !! 😑
et sa capuche à poils de plastique n'est pas plus jolie que les anorak fluo de l'époque 😁😁
Waouh, le jeune designer de 25 ans fils à papa qui nous explique que d'avoir 4 millions de Led derrière une pièce en plastique "cristal" fabriquée dans un pays asiatique au plus bat coût possible c'est de la technologie ça c'est l'top !!!! il va être payé une fortune pour ça géniale trouvaille "technologique" qui va changer la vie de early adopters..... 🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
Et la calandre qui sera pétée après 1 semaine en ville devra absolument être changée parce que c'est le seul attrait de cette auto et bien sûr cela coûtera un bras pour cette pièce en plastique de 4 sous produite en Asie...... tu as bien tout résumé.
Personnellement je me fiche éperdument de la mode, un concept dont le seul et unique but est commercial. Personnellement je regrette l’invasion des suv et la disparition des berline et des breaks.
Vous etes pas le seul en plus les suv consomme plus ....
@@yannyvon9869 coutent plkus chers a l'usage sur tout les plans
Avec leur moteurs 3 cylindres
Pareil
Complètement d'accord
James Bond n’a jamais roulé en DB7, mais en Vanquish. 😉
9a donne le niveau des nouveaux journalistes auto.... mais bon, ça fait parler de James Bond, c'est mode, c'est woke.
Quand on voit les commentaires très"franchouillards"du c'était mieux avant,c'est en fait une espèce de nostalgie.Moi je pense que si dans les années 90 on m'avait proposé nos voitures actuelles en place et lieu des XM,et autres modèles, et bien croyez moi j'aurais accepté et je ne suis pas le seul.Faut arrêter de pleurnicher.Moi j'ai une mégane récente,et je l'adore.
Ne vous étonnez pas que l on ne regarde plus la tv et donc vous par logique!
Je dirais: vive les années 90.... où la diversité automobile était bien présente !!!
Fini les beaux coupé, les cabriolets populaires, les petites citadines,...
Maintenant design de plus en plus SUV et gadgets de geeks à gogo : qu'est-ce que se fout d'avoir une calandre lumineuse, franchement 🤣
Mais oui les années 90 c'est la ou les constructeurs nous envoyé du lourd. Rien quavec les japonaises toutes les voitures folle qu'ils ont sorti
Donc les bagnoles de riches étaient belles et les voitures populaires moches dans les années 90. Quelle culture !
Exactement dans lez années 1990 il y avait les clio 1 honda nsx supra mk4 twingo 1 la famille des 406 la 405 T16 alfa Roméo 155 etc
La simplicité, la réparabilité, le poids réduits , la solidité des voitures des années 90 .
La twingo,clio, les 206, 306 , increvable 440 000 twingo 1 roule encore , 390 000 pour la 206 .
Tu enlever 3 vis et tu changer un lève vitre , la vidange sois même, pas de voyant partout...
Je m'attendais pas à voir la XM dans cette vidéo 😄. Vive l'industrie française 🔥😉💪
Si je devais choisir une période chez Skoda, comme chez d’autres constructeurs ou secteurs ce serais les années 2000. Sinon j’aime bien les années 60 de manière générale
Dsl mais la Hyundai est très belle pour une auto sortie en 96 vu le design on pourrait croire à un modèle sortie en 2003
fantastique reportage où on vit dit ce qui est beau et moche sous forme de quizz.... direct auto expert en bon goût depuis qu'ils fréquentent les designers auto....
donc la KA est moche mais la Twingo est belle !? ah oui le chauvinisme résiste bien à la mode ou bien c'est peut être que renault est plus généreux pendant les coupures pub 😬😬😬.
Bref aujourd'hui l'automobile qu'on nous vend c'est un moteur électrique qui existe depuis presque 2 siècles avec autour un design qui coche les cases esthétiques du moment. cost-killer et designer ont formé une nouvelle génération de moutons-pseudo esthètes qui cherchent à s'afficher via un marqueur social plutôt que de prendre plaisir à conduire un produit abouti et réfléchi par des ingénieurs auto....
😂😂😂😂👍👍👍👍 t'as complètement raison !
j'aimerais bien qu'une voiture ne mette pas toute la R et D dans l'aspect et que ce soit facile a réparer, confortable, sur et économique
même Dacia c'est plus trop ça , c'est SUV et compagnie
Un beau publi-reportage pour faire vendre des marques qui ressemblent toujours autant à des poux.
et qui sont de plus en plus mauvaise en qualité de construction.... "l'important c'est le design" 😏😏😏
Après j’ai envie de dire, oui cette Hyundai poney était banale à souhait, mais qu’est ce qu’elle a foutu une claque aux française allemande ou italienne de son époque en terme de fiabilité et durabilité … ça en est limite risible 😂😂😂
par contre a l'époque le comportement rotier laissait a desiré , frainage faiblard , sous virage chronique motricité degeulasse
Je l'ai gardé jusqu'en 2015 cette voiture, super fiable et économique en entretien. C'est ce qui m'a fait rester chez ce constructeur avec la Santa fé, la coupé et la Genesis coupé. Je préfère mille fois la Pony que la Twingo (qu'on avait également). Et dire que cette dernière est belle... 😆
La Pony était le lot principal du Juste Prix,
Les candidats n'avaient pas l'air ravis de repartir à son volant.
grosse erreur
Les voitures d'aujourd'hui sont tristes et surtout énormes et lourdes. Ecologiquement c'est juste l'exacte inverse de ce qu'il faudrait faire
Bonjour,
En 1998 j'ai acheté une Daewoo Nexia 1500cc. Comme on disait à l'époque . Elle était peut être pas très belle, mais très bien équipée pour l'époque. (4 vitres électriques, climatisation, jantes alu, auto radio 4 HP et surtout, garantie 100 000kms). Choses impensable sur une française.
Part dessus tout, très fiable. J'ai fait 197 500 kms avec elle en 12 ans avec l'embrayage d'origine. Elle a fini avec la prime à la casse en 2010.
Depuis je roule en Dacia car les coréennes ont pris la grosse tête comme les Skoda. J'avais acheté cette Daewoo Nexia neuve car, comme Dacia, on avait une voiture neuve pour le prix d'une occasion.
Vous abusez la Skoda est belle elle a un charme q ont plus les voitures d aujourd'hui
Pour moi Skoda n'a jamais été une marque intéressante, d'une régie automobile populaire du temps de l'URSS, elle est devenue une branche low-cost du groupe Volkswagen, récemment embourgeoisée...les moteurs et les chassis sont allemands depuis 30 ans, quand à leur design actuel il est complètement copié sur celui des Audi, Volskwagen et BMW, il n'y a aucune originalité ni identité propre. Ce "Enyaq" électrique n'est pas moche, mais c'est clairement une grossière copie du X6. Je ne vois vraiment pas ce qu'on peut trouver à cette marque, en dehors de ses prix attractifs bien sûr.
La chaîne est super mais vraiment trop de pub.
Une belle horreur ce nouveau suv...
Mdr les années 90 les meilleurs aujourd'hui les voitures sont insipides tu etait jeune permis tu prenait une pony ou une favorite c'était génial pas cher en assurance en essence
Bah la Pony c'est marrant comme voiture. Justement elle sort du lot !
La Pony n'était pas moche, elle était juste banale, à l'époque le gros atout des Coréennes était un niveau d'équipement exceptionnel à un prix très modéré, mais sur tous les autres plans c'était plan-plan. L'arrière de la Ioniq 5 a des faux airs de Fiat Ritmo, quant au nez de la Skoda Favorit il ressemble beaucoup à une Visa
Le problème des véhicules « modernes »
Le poids !!! Pfiuuuu c’est trop gros trop lourd trop d’électronique.
Le surplus d’énergie pour faire avancer ces tank est inutile.
Carrément
ca reste toutes des bagnoles en plastoque bourrées de peau d orange
@4:15, j'ai cr que c'était une BMW... lol
Le pas en avant sur l'esthétique, on le ressent direct dans la facture... Entre une voiture de 2010 qui valait 13 000€ maintenant elle en vaut 25 000€...
Moi aussi j’ai cru que c’était un x4 😑
L'électrique n'est pas l'avenir de l'auto 😵la postérité maudira les ideologues 🤐
Franchement, Skoda dans les années 1990 avait déjà un air de VW golf ou polo, même la Peugeot 205 lui ressemble beaucoup. Seul certains constructeurs sortaient du lot comme Citroën. C’est comme avec Mercedes à l’époque entre une Mercedes et une bmw on ne pouvait pas se tromper. Mais entre une class C, E et S les lignes étaient très proches les dimensions étaient une des seules caractéristiques physiques qui les différenciaient.
Le tarif des nouvelles 🤣👎
Je préfère de loin les voitures des années 90 elles avaient de vrais moteur thermique et pas des piles duracell
Oui oui
0:40 Parles pour toi.
Chaque génération à vocation à rejeter la précédente pour pleins de bonnes ou de mauvaises raisons. C'est juste "mécanique" et il ne faut pas s'en formaliser mais il est bon de ne pas tomber dans la caricature et de voir plus loin que la raison du moment. Rien n'est éternel est les canons d’une époque deviennent régulièrement les hérétismes d'une autre.
Avec ce genre de voitures, un gros entretien te coûte 50€ et tu passe le contrôle technique du premier coup.
La critique faite à l'encontre des Favorit et Lada Samara devrait être modéré car il ne s'agit pas vraiment de voitures des années 90, mais plutôt des années 80. Il faut se remettre dans le contexte : dans les pays de l'Est développer une voiture prenait du temps, avec des lancement tardifs. Il faut plutôt comparer la Samara sortie en 1984 à une R9 ou R11, une Kadette D, une Horizon, une 305... Et même si la calandre est un peu ratée, le reste soutient la comparaison, au moins sur le plan esthétique. Quant à la Favorit, elle a été dessinée par Marc Deschamps, le même qui a conduit le style de la XM, chez Bertone. Et le style de la Favorit date d'avant 1984...
Je pense personnellement que la ioniq aurait pu être une golf,elle lui ressemble vachement.
Jai ma xantia 1.9 td de 1999 et une ds de 1974 et ca me suffit niveau fiabilité
Nouveau Slogant skoda :
"pour avoir la niaque,l'enyaq"
Ces nouvelles autos sont horribles , des caricatures de transformers , pèsent une tonne mème si quasiment tout en plastique , sont hors service après 100 000 km , et surtout beaucoup trop chères , à l'achat comme à l'entretien , pas de soucis pour les commerciaux, ils trouvent la combine pour vous les louer , comme ca vous ne sentez pas ce qu'ils vous mettent bien profond au final .... KIA, Hyundai , skoda qui étaient des marques populaires ont perdues cet héritage , ils veulent maintenant péter aussi haut que les autres. Il ne reste que Dacia à essayer de faire des autos raisonnable , mais pour combien de temps ?
Dacia commence également à vouloir chier aussi loin que les autres donc bon. De la merde
Ils commencent a nous quitter aussi, regarde les nouvelles dacia, fini le low cost ils sy mettent aussi
J’avais une favorite que j’aimais plutôt bien la couleur ? Prune bien sur . Personne n’avait la même .
Et après une AUdi A2
J’aime les véhicules « différents »
Je me souvient de la pony ou exel en Belgique car j'avais une pony 13cc 65ch et plus de ( 600.000km en 12 ans ) mais a la sortie de la nouvelle pony mon garagiste m'a fait essayer le vehicule lors d'une présentation malheureusement je venais d'achete ma pony 1 ans auparavant et j'ai été vraiment enchanté du nouveau model bref une autre époque et surtout des voutures tres tres fiables car apres plus de 600.000km avec mon 13cc juste les entretiens a 5.000 pour le petit et a 10.000km pour le grand donc souvent de huile nouvelle et bougies etc
Ainsi que changement plaquettes avant a plus de 70.000km et tambours a l'arrière a plus de 100.000km car bcp d'autoroutes et routes secondaires .
Je regrette sincèrement l'epoque des années fin 80 90 car je trouve que les véhicules étaient tres fiables
Pourquoi les presentateurs direct auto sont tous plus nuls les uns que les autres ??? Blague de beaufs, rires forcés, enfoncages de portes ouvertes, etc. RIDICULE !!!
c'est moi ou le SUV est moche ? depuis le X6 de chez BMW les suv coupé se ressemblent et non pas de personnalité. comme la skoda comparée à la LADA, en 2050 y'aura un reportage comparant la skoda suv a la X6 tout en dressant le contexte d'aujourd'hui et la mode des SUV à toutes les sauces...
Mais oui
Depuis 2010/12 on peut dire qu’il n’y a plus d’évolution remarquable.
On nous présente des véhicules électriques polluants semi-futuristes qui ne sont ni beaux ni abordables…
Ils sont immonde
En 2060 ils diront la même chose de nos bagnoles de maintenant. (Y compris l'enyaq....)MOCHE
Vraiment pas beau le skoda enyaq et le ioniq5 vraiment degueu autant exterieur que interieur chez hyundai
je suis le proprio d une ford ka 😂
Les voitures des années 90' 2000' n ont pas une garde au toit ultra basse comme les voitures d ' aujourd'hui qui sont bien désagréable pour monter et descendre du véhicule quand on est d' un gabarit un peu grand ....
Même encore aujourd'hui, je trouve que les modèles coréens sont fades ni moches ni beaux. Ils représentent (pour moi), les modèles des marques européennes et japonaises du pauvre. Après, ce n'est que mon avis, je ne suis pas fan des marques coréennes.
Sinon, pour ce qui de Skoda, même si la Favorit n'est pas belle, la marque tchèque a quand même plus de mérite que les autres constructeurs venant de l'ex rideau de fer, c'est à dire qu'à l'époque, ils n'ont jamais acheté des licences venant de l'occident (considéré pourtant comme l'ennemi juré et capitaliste) comme Fiat pour Lada en URSS et Zastava en Yougoslavie mais aussi Renault pour Dacia en Roumanie ainsi que pour la Bulgarie avec Bulgarenault.
Quand on regarde les anciens modèles Skoda datant de la guerre froide, il y en a certains qui sont beaux comme l'Octavia ou la 130 RS. Perso, j'adore. D'autant plus que c'était des créations 100% de l'est et non des licences provenant de l'occident.
Les voiture presenté sont toujours moche🤷♂️
Salut, d'accord pour 'Skoda", mais cette marque offrait jusqu'en 2010 des voitures accessibles, aujourd'hui à 50.000€ le véhicules les deux 2.000€ de différence avec le modèle équivalent de chez VW n'ont plus aucun intérêts vu les tarifs pratiqués, mais c'est vrai que les "Skoda" actuelles sont souvent plus belles que les VW actuelles. Pour Hyundai, c'est vrai qu'elles étaient moches (mais je ne suis pas d'accord pour S-coupé qui faisait rêver potentiellement d'un coupé accessible), mais la différence avec Skoda c'est qu'elle permet encore d'obtenir avec la I10 et la I20 des voitures accessibles qui sont pourtant de qualité, ce que ne permet plus Skoda.
FRANCHEMENT JE N'AI CONTRE SKODA MAIS VRAIMENT JE N'AI JAMAIS AIMÉ CETTE MARQUE JE PREFERE SEAT A LA LIMITE MAINTENANT OUI IL Y A BIEN SUR CITROEN 😢 OU FORD QUI SONT HORIBLES VIVE OPEL BIEN SUR LES DERNIER MODELES
il faudrait etre objectif quand meme tu compares des voitures de bas de gamme de 40cv qui ont été faites pour les mizérables contre des supuercars de +400cv et tu oses dire qu'elles sont moches 😑💢
Mais oui
Elles sont aussi moches skoda et hiundai la xm est moche mais la multipla est jolie et l'alfa 146 est vraiment belle 😍❤️
Vous êtes dure avec la Hyundai Pony ( que personnellement j’aime pas ) mais j’ai vu des autos bien plus moche et surtout des françaises comme la Renault Megane de la même année et la r19 chamade…après les goûts et les couleurs..
je ne suis pas d accord sur la xm.elle avait un style assez rafiné
l’intérieur de la Sunday est complètement raté
Une grosse visa quoi…;-)
full bullshit et promo c nul, même pas envie d’argumenter
Hyundai, ç'est quand même laid ..
n'importe quoi, la pony en 4 portes aves ses formes arrondies et pare choc intégré était hyper en avance ,les autres ont suivis bien après comme la celica 5, en deux portes elle fesait petit coupé.
Émission stupide, comparer des Ferrari à une Fiat Multipla, ou critiquer une Skoda de l'époque dont le style et la présentation intérieure n'étaient pas mauvais comparés aux Citroën Visa et AX par exemple, ou à une Renault Super5, toutes aussi frêles et basiques..
Quant-au moteur, ceux des françaises étaient encore plus faibles, et le 1400 Cléon-fonte monté sur la R19 faisait à peine 60cv, alors...
Et faire le parallèle avec les Skoda/VW actuelles relève de la mauvaise foi absolue.
Il eut été plus intelligent et intéressant de comparer l'ancienne Skoda avec ses concurrentes de l'époque, et avec les premières Dacia vendues en France, comme la Logan 1, dont le style lourdingue et l'arrière particulièrement moche pouvait envier le design simple et efficace de Bertone pour la Skoda Favorit.
Belle évolution esthétique cest certain !
Faite sa avec toyota en testant une supra mk4 prepa 1000hp mdr
Corvette Z06 1200ch.... Adios la supra moins fiable
C'est la marque pour ceux qui ne peuvent pas se payer une VW 😏. Mais ça reste cher pour ce que c'est et Skoda n'a pas des lignes très séduisante. On retrouve les lignes de VW donc rien de révolutionnaire.......
Skoda la marque de voiture la moins intéressante...
Ce n'est qu'une copie de volkswagen, en plus moche...