19990311 12臨時大垣夜行と米原駅

#大垣夜行　#米原駅　#113系　#221系　#新快速　#485系　#しらさぎ
• 19971129 国鉄色上沼垂色ひたち色混結雷鳥
• 20200229相模大野にて
• 20140727 E4系MAX
fanblogs.jp/mathkeiry/

[@kumosukeponsuke]

こういう映像を見てると、当たり前のシーンが本当に貴重なシーンだったってことに、改めて思い知らされますね。

[@kttmmoto]

今の当たり前も貴重なシーンになるんやで

[@user-cl2yt7mj9g]

しらさぎ1・5・13・2・10・14号は1997年10月1日のダイヤ改正より10両運転となり、米原方3両の附属編成を米原駅で併結・解放作業を行うようになりましたね。
この関係でしらさぎ号は号車の番号が逆転し、米原方から1号車、2号車の順だったのが、名古屋・富山方から1号車、2号車の順となり、一番米原方が大きい数字の号車に変わりました。
それに伴って自由席も名古屋・富山寄りの3両だったのが、米原方3両に移転した形になり、一時は北陸線の常連客にも混乱招いたこともありましたね。
当時はまだ名古屋駅で乗り降りする旅客も多く、附属編成を繋ぐ列車は6・7号車の2両しか自由席がなく、東海道線内も混雑傾向となることもありましたよね。
あの頃の弁当売りの米原車内サービス懐かしいですよね。
お邪魔を致しま～す♪ステーキ弁当に～釜めし弁当♪米原名物の鱒寿司～うなぎ弁当にお茶はいかがですか～♪と元気よく売り捌いてたのが思い出されました。