พาดูเส้นทาง "สะพานเกียกกาย" สะพานใหม่เชื่อมบางพลัด-บางอ้อ สู่ใจกลางเมือง - LivingPop On Site [EP12]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2024
- LivingPop On Site วันนี้ ผมพาทุกคนมาติดตามความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งใหม่ นั่นก็คือสะพานเกียกกายนั่นเองครับ ซึ่ง ณ วันที่เรากำลังดูคลิปวีดีโอนี้อยู่ ตัวสะพานเกียกกายแห่งนี้ก็ได้เริ่มก่อสร้างกันไปแล้ว (สัญญาก่อสร้างเริ่มมาตั้งแต่มิถุนายน 2565)
คลิปนี้เราจะพาไปดูว่าแนวเส้นทางของสะพานนี้อยู่ตรงไหน หน้าตาสะพานจะออกมาเป็นยังไง และความคืบหน้าของโครงการเป็นอย่างไรบ้าง ถ้าพร้อมแล้วก็ไปชมกันเลยครับ
00:00 LivingPop On Site [EP12]
00:46 รู้จักกับโครงการสะพานเกียกกายและถนนเชื่อมต่อ
03:14 สำรวจจุดก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ ข้างรัฐสภาใหม่
04:15 ภาพตัวอย่างหน้าตาของสะพานข้ามแม่น้ำ
05:45 สำรวจแนวเส้นทางหลังจากข้ามแม่น้ำไปตามแนวถนนทหาร
ควรทำตามแผนทั้งหมด / น่าจะใช้อำนาจเด็ดขาดกับผู้คัดค้าน ที่ถ่วงแผนพัฒนาเส้นทางถนน ซึ่งมีน้อยที่สุดใน กทม.
เน้นปลูกต้นไม้ด้วยนะ เสียดายต้นไม้ใหญ่ที่ต้องถูกตัด
พิธีกรพูดจาน่าฟัง ชัดถ้อยชัดคำดีครับ น้ำเสียงก็ลื่นไหลดี
สาธุ...ได้ฤกษ์สร้างเสียที
สงสารสะพานกรุงธน(ซังฮี้) สะพานพระราม 7, พระราม 8
ที่รองรับรถจากฝั่งธนฯ นนทบุรี, นครปฐม มากมายจริงๆ
1. ช่วงที่ 3 ทางลงมาแยกสะพานแดง ถนนทหารตรงนั้นแม้จะเป็น 4 เลน แต่ก็แคบมาก พอเอาสะพานมาลง ยังนึกไม่ออกว่าจะยัดลงไปในถนนทั้งหมดได้อย่างไร เว้นแต่ต้องขยายถนนให้กว้างขึ้นเข้าไปในเขตหน่วยงานหารสองข้างทาง
2. ช่วงทางลงสะพานฝั่งกรุงเทพฯ ที่บีบช่องจราจรจากฝั่งละ 3 เลน เหลือฝั่งละ 2 เลน รับรองได้เลยว่าเกิดปัญหาคอขวดติดยาวไปแน่ๆ ควรคิดแก้ปัญหาตรงนี้ไว้ล่วงหน้า อย่าปล่อยให้เกิดปัญหาก่อนแล้วค่อยตามแก้ เพราะเมื่อสร้างไปแล้วจะแก้แบบมันทำไม่ได้แล้ว
3. และถ้าโครงการไปไม่ถึงส่วนที่ 4 และ 5 บอกได้เลยว่า เฉพาะช่วง 1-3 นี้ ก็จะไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาจราจรอะไรเลยเมื่อเทียบกับมูลค่าลงทุนโครงการ และสถานีกลางบางซื่อก็ไม่มีทางเข้า-ออกได้สะดวกต่อไปเหมือนเดิม
จบข่าว
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ คิดว่าหนึ่งปัญหาที่ทำให้รถติดปัจจุบันคือจุดคอขวดทั้งนั้นเลยครับ เช่นสะพานซังฮี้ รถในฝั่งธนมากมายวิ่งขึ้นมาก็มาเจอขอควดบนสะพาน (ถูกบีบเหลือ 2 lane)
เอาจริงๆ ผมว่าควรทำแค่ไป2 กลับ 2 ดีกว่าครับ จะได้ไม่มีคอขวด ถึงไม่เร็วแต่ไม่ติด ปล. ถ้าไม่ได้ทำ,ก็ขอว่าในอนาคตอย่าทำช่วงที่4-5 เพราะไม่งั้นมันดูเหมือนหาเรื่องเปลืองเงินโดยใช้เหตุ
เสียดายจริงๆที่ช่วงที่ 4 -5 ทำไม่ได้ ถ้าทำได้ ถ้าถำได้ เส้นทางนี้จะเป็นเส้นหนึ่งที่ช่วยระบายรถจะฝั่งพระนครไปฝั่งธน
ใช่ครับ ผมเดินทางจากฝั่งธนไปกลับออฟฟิศแถวห้าแยกลาดพร้าว ถ้ามีสะพานนี้จะสะดวกมากเลย ทุกวันนี้ถ้าไม่ขึ้นทางด่วนก็ต้องเลาะๆ ไปข้ามสะพานกรุงธน ไม่ก็ยอมรถติดวงศ์สว่าง ข้ามพระราม 7
กว่าจะสร้างมีปัญหามาก ถูกใจ ไม่ถูกใจ!!
เรื่องเพราะคนเห็นแก่ส่วนตนกับเห็นแก่ส่วนตัว
จริงๆควรเห็นแก่ผลประโยชน์โดยรวมนะ
ใครบ้านไม่โดนเวรคืนไม่รุ้หรอก .. คุณรุ้หรือเปล่า ค่าเวรคืนคุ้มไหม บางคนต้องไปหาบ้านใหม่ที่เเพงกว่าเดิม ใครจะยอมละครับ ใจเขาใจเรา
รอๆ ติดตามความคืบหน้าค่ะ พิธีกรสื่อสารได้ชัดเจนดีมากค่ะ
ควรจะเชื่อมทางด่วนนะ ทุกวันนี้ ซังฮี้ ปิ่นเกล้า พระราม8 คือสะพานใหญ่ แต่รถติด เพราะ คือฝั่งพระนคร สะพานสร้างมาดี แต่มาเจอ สี่แยกไฟแดงเยอะมาก สุดท้ายก็ติด ถ้าเชื่อมทางด่วนได้ รถฝั่งธนจะได้ไม่ต้องมาติดสี่แยกในเมือง
เชื่อมแน่ครับเพราะมันจะไปเชื่อมทางด่วน บางพลัดด้านหลัง ทางรถไฟ
น้ำเสียงฟังลื่นไหลดี ไม่ติดขัดชอบมากค่ะกดติดตามแล้ว
ทำได้ดีมากเลยครับจะได้สันจรสะดวก
เห็นรถ117 คิดถึงสมัยเรียนรด.แถวเกียกกาย
สร้างเสร็จซังฮี้คงบรรเทาลงมาก (จากมุมคนใช้เส้นนี้)❤❤
นับวันดิฉัน เริ่มมีความนับถือคุณประยุทธ์ เพิ่มขึ้น ด้วยค่อยๆมารับทราบงานที่เธอสร้างไว้ให้เห็น อันจับต้องได้และใช้ประโยชน์ได้ทุกคน ค่ะ ขอบใจ LivingPop
ปี 47 มาเกี่ยวยังไงคะ
ดูแล้วคิดถึงถิ่นเก่าเลย ประดิพัทธ์ สะพานควาย เปลี่ยนไปมากๆ
ช่วยได้เยอะครับสะพานนี้
ความสูงขอให้เรือลอดผ่านไปด้วยดีนะอย่าให้เหมือนกับสพ.กรุงธนและนวลฉวีขอบคุณครับ
ข้อมูลรายละเอียดน้ำเสียงร่ายยาวฟังชัดเจน เยี่ยม 👍
รวดเร็วกะชับได้ใจความ
ดีมากเลยนะ
ควรสร้างสะพานที่ลาดหญ้า ท่าดินแดง เจริญนคร เชื่อมเมืองด้วยครับ
เดี๋ยวลุงก็ทำให้อีกแหละ.อุปสรรคมันมี.
สรุปก็คือช่วงที่1-ช่วงที่3ได้ก่อสร้างแน่นอน ส่วนช่วงที่4-5นั้นคงต่องรอดูอนาคตน่ะคร้าบ
ท่าทางจะอีกยาวเลย😂
เผลอๆหลายสิบปี
มีคนถ่วงไว้อยู่นี่
ทำไมเสียสละเพื่อส่วนรวมไม่ได้เนาะ😂
สุดยอดเลยครับ มีเส้นใหม่ๆ มาให้เรียนรู้อีกแล้ว แต่ไม่แน่ใจสร้างเสร็จจะให้มอไซค์ข้ามได้ไหม
ไม่ให้ขึ้นคงโดนโว้ยครับ พระราม7รถติดเเละอ้อมใกลมาก
ถ้าสร้างมาแล้ว มีแบ่งชนชั้นวรรณะ ก็อย่าสร้างเลย😂
ช่วงที่ ต่อจากช่วงที่ 1 ไปทางด้านเหนือฝั่งธน นั่นน่าจะเป็นการระเบิดซอย ครั้งใหญ่สุดครั้งนึงเลยที่เดียว (เมื่อก่อนยังไม่มีถนนราชพฤกษ์ ไปบางกรวยยากมากๆ ต้องเลี้ยวเข้าซอยวกไปวนมาเป็นชั่วโมง)
คัดค้านการเวนคืน = ถ่วงความเจริญ
มิน่าเห็นตรงถนนทหารแอบย่นระยะกำแพงหน่วยงานทหารเเถวนั้นเข้าไปอีก ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
รั้วใหม่ร่นเข้าไปตามเขตทางโครงการสะพานเป๊ะเลยครับ ☺️
แอบสร้างเงียบๆจริงๆ
เห็นมีปัญหามาตลอดนึกว่าไม่ได้สร้างแล้ว
ชอบคลิปการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศครับ แต่อยากให้เอาแผนที่มาร่วมบรรยายด้วยเพราะคนต่างถิ่นดูแล้วมึนงงไปหมด ขอบคุณมากนะครับสวัสดีครับ
Thank
ทำไปรถก็ติดเหมือนเดิม แทนที่จะทำระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพ เช่น รถรางไฟฟ้าบนดิน สร้างไว ค่าโดยจะไม่แพง ห้ามรถอื่นวิ่ง ปลอดภัย คนจะได้หันมาใช้เยอะๆ ลดรถส่วนตัว
จริงๆควรทำยาวอีกหน่อยข้ามแยกสะพานแดงไปเลย มาทำทางลงแล้วเจอแยกไฟแดงใกล้ๆแบบนี้ไม่ดีเลย ทั้งรถติดสะสม ทั้งเสี่ยงอุบัติเหตุ ถ้าข้ามแยกไปแล้วลงยังช่วยให้รถโฟล์วได้อีกหน่อย
คิดถึงม.44 ช่วงนั้นหลายโครงการวิ่งเร็วปานจรวด
จากฝั่งธน6เลน พอถึงหน้าสภาเหลือ4แถมไม่มีทางลง5555สบายแน่ๆ
สะพานแดงแตกแน่ คอขวดสุด ๆ แทนที่จะทำลงข้างสภา
ก่อสร้างกี่%แล้วครับ
บอกเลยว่า....ขาลงฝั่งพระนคร รถติดวินาศสันตะโรแน่ๆ ใครที่จะใช้สะพานนี้ข้ามจากฝั่งธนมาพระนครโปรดคิดใหม่
1.สะพานบีบจาก6เหลือ4เลน คอขวดแน่นอน
2.ตัดทางลงแยกเกียกกายออก....ทำให้รถต้องไปลงจุดเดียวกันหมดคือปลายสะพานบนถนนทหาร
3.ถนนทหารรับรถจุกๆ....แยกสะพานแดงติดนรกแตกแน่นอน.... น่าจะทำต่ออีกหน่อยให้รถที่จะไปประดิพัทธ์ข้ามแยกไปลงหน้ากรมช่างอากาศได้เลย ไม่ต้องลงไปติดแยกสะพานแดงกับรถอื่น ทิศทางนี้น่าจะมีรถมากอยู่แล้ว
เห็นด้วยอย่างยิ่ง
ทำไมต้องทำเป็นขอขวด แบบนี้ ติดเเน่นอน ทุกสะพานจากถนนจรัญสนิทวงศ์ มันติดทุกสะพาน
ตอนนั้น ผมก็ไม่ต้องใช้ทางนี้แล้ว รอดไป 555
สะพานเล็กที่สะพานลง นี้ปัญหารถติดเยอะมากอยู่แล้วด้วยในปัจจุบัน เขียว20 แดง 5นาที 😂😂
4➖️5 เป็นโครงข่าย วิ่งคล่องตัว
ค้านคืออะไร
จุดที่บีบช่องจราจรจาก 6 เหลืือ 4 ช่องจราจร ย่อมมีปััญหารถเบียดเลน รถจะชลอตัวมีหางยาวไปบนสะพาน ค่อนข้างแน่นอนตามปรกติิของลักษณะการจราจรทั่วไป บวกกับสภาพจราจรที่ติดขััดเดิมอยู่ก่อนแล้ว ...
ไม่อยากนึกภาพในอนาคตที่จะต้องมีมลภาวะควันไอเสีย ความร้อนจากเครื่องยนต์ที่จอดนิ่ง เพิ่มขึ้น และความอึดอัดทรมานจากรถติดพันออกไปเป็นวงที่กว้างขึ้น ทั้งผู้ขับขี่ ผู้คนที่ค้าขายเดินสัญจร และชาวบ้านร้านรวง
จริงๆ ตามการออกแบบแต่แรก พอข้ามแม่น้ำมาแล้วจะเป็นจุดขึ้นลงบริเวณรัฐสภาครับ ซึ่งเลนจาก 3 ก็จะเป็นทางลงไป 1 เลน แต่เนื่องจากในการประชุมการมีส่วนร่วมของผู้ที่อยู่ในพื้นที่ (สำนักงานที่บริหารจัดการรัฐสภา-วัดและชุมชนข้างเคียง) ไม่ต้องการให้มีการสร้างทางขึ้นลง เพราะต้องมีการเวนคืน และไม่ต้องการให้มีรถลงมาเพิ่มในบริเวณนั้น ทางขึ้นลงบริเวณนี้เลยถูกตัดทิ้งไป กลายเป็นถนน 6 เลนถูกบีบเหลือ 4 เแทน
@@LivingPopTH : ขอบคุณครับ
คนจะค้านก้อไม่นึกถึงส่วนรวมเลย แค่กลัวรถเยอะในเขตตัวเองแค่เนี่ย ไม่ได้โดนเวนคืนซะหน่อย
@@ekkasitsopapong มีโดนเวนคืนซอยข้างวัดแก้วฟ้าทั้งแถบเลยครับ อ้อมไปด้านหลังศูนย์เยาวชน ไปเชื่อมกับถนนประชาราษฏร์สาย 1
สอบถามทาง กทม ผ่านไป 1 ปีแล้วยังไม่มีความคืบหน้าเนื่องจากทางกรมเจ้าท่าไม่ออกใบอนุญาตให้ทำงานในแม่น้ำเลยแล้วจะเสร็จได้ไง
แค่นี้ก็มองเห็นอนาคตของรถติดคอขวดแล้ว สะพานมี 6 ช่องการจราจร แต่พอลงสะพานมาเหลือ 4 ช่อง .. ไม่รู้จะพูดอะไรต่อแล้วครับ ..
จริงๆ ตามการออกแบบแต่แรก พอข้ามแม่น้ำมาแล้วจะเป็นจุดขึ้นลงบริเวณรัฐสภาครับ ซึ่งเลนจาก 3 ก็จะเป็นทางลงไป 1 เลน
แต่เนื่องจากในการประชุมการมีส่วนร่วมของผู้ที่อยู่ในพื้นที่ (สำนักงานที่บริหารจัดการรัฐสภา-วัดและชุมชนข้างเคียง) ไม่ต้องการให้มีการสร้างทางขึ้นลง เพราะต้องมีการเวนคืน และไม่ต้องการให้มีรถลงมาเพิ่มในบริเวณนั้น ทางขึ้นลงบริเวณนี้เลยถูกตัดทิ้งไป กลายเป็นถนน 6 เลนถูกบีบเหลือ 4 เแทน
@@LivingPopTH ไม่ต้องพูดดดด ยิ่งทำยิ่งคอขวด รถแน่น ออกว่าเดิม ทุกวันนี้ตรงนั้นก็ไม่ไดัแน่นขนาดนั้น ไม่จำเปนต้องทำสะพานเลย
รภ.ได้แรงบันดาลใจมาจากเกาหลีเหนือแน่
พอๆกะตึกใหม่ RS
แบบนี้คือ เจอคอขวดที่แยกสะพานแดง แล้วก็ติดหางแถวยาวๆไปบนสะพานนะ
เสีย 4-5หัวใจสำคัญที่จะเชื่อมต่อ สถานีกลางฯ เพราะเส้นทางเดิมที่จะเข้าสถานีกลางฯ มีไม่กี่เส้น
ใช่สะพานมหาเจษฎาบิดนทร์มั้ยครับ
คงเหมือนสพานพระรามแปดนะ
อยากให้เปลี่ยนรูปทรงสะพานบ้างนะครับ สะพานขึงเรามีเยอะมาก
ถ้าจะเปลี่ยนชื่อสะพานก็รีบเปลี่ยนนะคับจะใด้ไม่ต้องไปเสียค่าเปลี่ยนป้ายชื่ออีก33ล้าน
คงไม่เหมือนกัน สถานีกลางบางซื่ออยู่ในความรับผิดชอบของ รฟท. ใครก็รู้ว่ามันห่วยขนาดไหน 100ปีที่ผ่านมามันไม่ทำอะไร นอกจากกินบุญเก่าและสร้างหนี้ ถ้าไม่ใช่ยุครัฐบาลนี้ก็คงไม่ได้สร้าง
แจ็คพ็อตเลย พึ่งย้ายมาอยู่คอนโด
คือดีหรือไม่ดีครับ
ขอให้เสร็จตามระยะเวลาที่กำหนดนะครับ
อีพวกชาวบ้าน 1 ก็คือขัดขวางความเจริญจริง ๆ
มอเตอร์ไซค์ขึ้นได้มั้ย
ควรสร้างทุกช่วงแค่ 2 เลนพอ ถ้ามาบีบช่วงที่ 3 รถติดและอันตรายด้วย
จริง จะทำเป็นขอขวดเพื่ออะไร ติดยุดี อันตรายด้วย ขับมาเเล้วต้องเบี่ยงลงสะพาน
ตามแบบเดิม 1 เลนจะเป็นทางลงรัฐสภา-แยกเกียกกายครับ พอทำประชาพิจารณ์กันแล้วฝั่งเลขาธิการสภา (ข้าราชการที่ทำงานธุรการของสภา) ยืนยันว่ายังไงก็ไม่เอา ก็เลยต้องตัดทางลงทิ้งไป กลายเป็นเลนยุบหายแทน
คิดว่าส่วนนึงคงไม่อยากกลับไปออกแบบสะพานกันใหม่หมดด้วย และอีกส่วนคือเผื่อว่าอนาคตจะยังมีความหวังที่จะสร้างทางลงเพิ่มเติมอยู่ครับ
ลงตรงสะพานแดง ไม่ติดสาหัสเหรอครับ
ทำไมไม่สร้างแบบสะพานพระปิ่นเกล้า ไม่ต้องมีเสาสายเคเบิล และทำส่วนที่คนสามารเดินข้ามแม่น้ำด้วย รับรองไม่บังรัฐสภา หรือไม่ก็สี้างเป็นอุโมงค์ไปเลย สวยแน่นอน😊
รถติดแยกสะพานแดงเหมือนเดิมและจะหนักกว่าเดิม ยกเลิกช่วงช่วยแก้ปัญหาไป คนคิดไม่ได้ใช้คนใช้ไม่ได้คิด
เสียงคุ้นๆ เหมือนเคยได้ยินเสียงแบบนี้จากอีกช่องหนึ่ง
ต้องดูจบคลิปครับ
ชื่อเต็มสะพานตะเกียกตะกาย อิอิ
ผ่านมาได้ยังไงโครงการนี้ยิ่งกว่าโคตรพ่อโคตรแม่ใบสั่ง555 โครงการสะพานข้ามท่าดินแดง-ราชวงษ์ สร้างง่ายกว่าเยอะยังผุดไม่ขึ้นเลย 555
เพราะมันติดรัฐสภารึป่าว ไม่งั้น ผู้แทนเข้าสภาไม่สะดวก😂
เห็นว่าเส้นทางฝั่งธนจะเปิด
อ.บางกรวย ด้วยไม่ใช่หรือ
ไม่มีถนนเมนเลย หมู่บ้านขึ้น
ยังกับดอกเห็ด เช้าๆรถติดมาก
เสียดายโครงการน่าตะต่อไปถึงสถานีบางซื่อเลย อีกหน่อนรถแถว อตก.น่าจะติดมากขึ้น
โยธาชอบออกแบบสร้างสะพานเตี้ยๆ ถึงไม่มีรัฐสภาอยู่ตรงนั้นก็ออกแบบเตี้ยแบบเดิม
เค้าไม่ยอมให้สุงดิครับตามจริงนั้นเค้าจะให้ลอดไต้แม่น้ำชะด้วย
สะพานมาสุดตรงสี่แยกสะพานแดงนี้ผมว่าติดแน่ๆลงสะพานมาก็ติดแล้วแบบนี้
มันควรทำนานแล้วนะ
ลดจำนวนเลนจากหกเหลือสี่แบบนี้มันไม่กลายเป็นคอขวดหรอเนี่ย น่าจะเป็นสี่เลนไปทั้งหมดเลยนะ ประหยัดเงินกว่าด้วย
คอขวดบานอย่างน้อยจุดตัดทางรถไฟ ควรยกให้เชื่อมถึงถนนพระรามหกเลย
เกิดคอขวดแน่ๆ
ค่ายทหาร สถานการณ์ปัจจุบัน ค่ายทหารแถวนี้ทหารน่าจะย้ายไปอย่ต่างจังหวัดได้แล้วครับ
ตรงนี้ดีครับดีเลยตรงทีเดียวถึงเเยกสะพานควายเลย
ควรมีสะพานข้าม อีก 20แห่ง
จาก 6 ช่องเหลือ 4 ช่องเกิดปัญหาแน่ในอนาคตตามแก้ปัญหากันไปในวันหน้า
บ้านเราถนนเยอะนะค่ะ
แทนที่สร้างเพื่อให้รถวิ่งข้ามแยกเกียกกาย ตรงไปให้สุดเพื่อเชื่อมกับทางด่วนตรงแยกประดิพัทธ์ เพื่อแก้ปัญหาจราจรติดขัด อยากรู้ถ้าสร้างจริงจะมีใครคัดค้าน เพราะสองข้างทางมีแต่หน่วยราชการทั้งนั้น
อยากรู้ว่า รถไฟฟ้าสีแดงเข้มอ่อน ช่วงบางซื่อลงมาพระราม6 สามเสน พญาไทจุดเชื่อมแอร์พอทลิงค์ ที่ล่าช้าเพราะสาเหตุเวนคืนล่าช้าด้วยรึป่าว?
ตรงนั้นไม่ได้มีเวนคืนครับ ใช้ที่รถไฟทั้งหมดอยู่แล้ว (ถนนคู่ขนานตรงนั้นก็เป็นที่รถไฟ ซึ่งจะถูกใช้เป็นพื้นที่ก่อสร้างบางส่วน)
ที่ล่าช้ามีหลายสาเหตุครับ มีทั้งเรื่องของการปรับแบบก่อสร้างให้ใช้โครงสร้างร่วมกับ Airport Link เชื่อม 3 สนามบิน การปรับแบบสถานีราชวิถีให้เชื่อมต่อกับโรงพยาบาลรามา การปรับเปลี่ยนรูปแบบจากรัฐเดินรถเองไปเป็นการให้สัมปทานเอกชน ฯลฯ
ประเทศชอบมีปัญหาเรื่องเวนคืนตลอด ทำให้การพัฒนาต่างๆ เป็นไปอย่างยากลำบาก
คนใช้เป็นหมื่น, คนคิดเป็นสิบหรือให้คนใช้คิดเองหรือไม่ทำดี
ฝั่งธนเวนคืนที่รึยังครับ
อยู่ระหว่างการเวนคืนครับ :)
การเวนคืนฝั่งธนน่าจะมีปัญหา
ฝากติดตาม 3 สะพานสรุปสร้างต่อหรือไม่
สะพานถนนจันทน์ข้ามมาเจริญนคร
สะพานคลองสาน ข้ามไปวัดมหาพฤฒาราม
สะพานราชวงศ์ข้ามมาท่าดินแดง เงียบกริบเลยครับ
ขอเพิ่ม 4.สะพานสนามบินน้ำข้ามไปฝั่งตรงข้าม... ครับ
3 สะพานที่ว่า เคยเห็นว่ามีข่าวการประท้วงเยอะมากเลยครับ ช่วงหลังๆ โครงการเลยเงียบหายไปแล้ว น่าเสียดาย
คนฝั่งธนชอบสะพานนี้แน่นอนไม่ต้องแออัดซังฮี้กับพระราม 7
กรมสรรพาวุธทหารบก+ปตอโดนที่ไหมครับ+วัดแก้วฟ้า
ปัจจุบันหน่วยงานทหารตามแนวเส้นทางมีการทำกำแพงรั้วใหม่ ร่นเข้าไปตามแนวเขตที่จะใช้ก่อสร้างโครงการแล้วครับ
ส่วนวัดแก้วฟ้า จากข่าวเก่าๆ เข้าใจว่าจะมีการเวนคืนประมาณ 7 เมตรจากเขตทางเดิม โดยมีการดำเนินการไปตั้งแต่ปี 2562 ครับ
wow. 🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭
ม่านรูดที่ประดิพัฒน์โดนไหมครับ
โครงการไปไม่ถึงครับ
ตอนเช้า รถติดบนสะพาน รอไฟแดงแยกสะพานแดงแน่นอน 😂
ควรรีบตั้งชื่อที่เป็นทางการของสะพานแห่งนี้ก่อนที่จะทำสะพานและป้ายชื่อสะพานจนแล้วเสร็จ
การทำป้ายชื่อเสร็จจนเสียงบประมาณไปหลายล้านบาทแล้ว แล้วจึงค่อยไปขอพระราชทานชื่อที่หลัง ก็จะต้องเสียงบประมาณอีกหลายล้านบาทอีกรอบเพื่อลื้อป้ายชื่อเก่าที่ยังไม่ทันได้ใช้ให้คุ้มค่าแต่ต้องไไปทำป้ายชื่อใหม่ อย่างนี้เป็นการบริหารงบประมาณที่คนทำธุรกิจอย่างชาญฉลาดเขาไม่ทำแน่ๆ เพราะไม่มีผลประโยชน์อันใดเลย
ขอการทำป้ายชื่อ #สะพานเกียกกาย และที่อื่นๆของราชการที่กำลังสร้าง จงอย่าได้เหมือน การทำป้ายชื่อ #สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์
สะพานนี้มอไซค์ขึ้นได้บ่
อันนี้ในข้อมูลไม่มีบอกเลยครับ เดี๋ยวไปสืบมาเพิ่มให้นะครับ ถ้าเจอจะมาแจ้งเพิ่มเติม
ทับซ้อนกับรถไฟฟ้าใต้ดินสีม่วง
รถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงที่อยู่บนถนนทหาร จะไม่ได้วิ่งใต้ถนนตรงเกาะกลาง แต่จะอยู่ใต้พื้นที่ทหารทางฝั่งทิศเหนือของถนนครับ
ช่วงที่ 3 น่าจะมีทางลงข้ามแยกสะพานแดงไปเลย
ยุคแห่งการพัฒนา
สะพานเกียกกาย ทำไมสร้างช้ามาก ครับ
เหมือนสะพานเขมรเลย
ตอม่อกลางแม่น้ำ
มีสลิงขึง
แถวนั้น บริษัท หนี บ้านหนี เพราะ รถติดมากกว่า เดิม ..รอการ ประท้วง ของกลุ่มต่างๆ มากมาย . แค่ประชุมสภา ก็ไม่มีที่จะจอดรถแล้ว ..ถนนนิดเดียว เอาโครงการขนาดใหญ่ไปใส่
สร้างเพื่อนักการเมืองทั่งนั่น
ทำไมทางลงจากสะพานข้ามแม่น้ำมาเจอไฟแดงแยกสะพานแดง ยิ่งทำให้รถติดอีก
เมื่อไรจะมีสะพานข้ามจาก ป้อมพระจุลจอมเกล้า ข้ามไปปากน้ำสมุทรปราการ ได้ บ้างเนาะ รอดูอยู่ถ้าเชื่อมได้นี้ เท่ากับเชื่อมทางบาพลี ข้ามไปบางขุนเทียน ถึงสมุทรสาครได้เลยนะ ผ่านเส้นทางตัดใหม่ บ้านคลองสวนเลย เมื่อไร รัฐจะมองเห็นนะ
เรือก็มีอยู่แล้วไง
มีโครงการสะพาน 2 สมุทร ที่เป็นส่วนหนึ่งของถนนวงแหวนรอบ 3 ด้านใต้อยู่ครับ จากแหลมฟ้าผ่าข้ามไปแถว BTS เคหะฯ
แต่เนื่องจากต้องใช้เงินลงทุนสูงมาก (แม่น้ำกว้าง และสะพานต้องยกสูงให้เรือผ่านได้) เลยจะให้การทางพิเศษฯ เป็นเจ้าภาพ และสร้างเป็นสะพานเก็บเงิน ตอนนี้อยู่ระหว่างการศึกษาออกแบบครับ
สร้างกี่สะพานมันก็ไม่พอ ในเมื่อเศรษฐกิจ และสถานที่ทำงานมันกระจุกตัว บางพลัด บางอ้อ มันก็มีรถไฟฟ้า มีสะพานต่างๆ ข้ามเจ้าพระยาอยู่แล้ว
อ่าน รัด-ถะ นะพี่
จะเปลี่ยนชื่ออีกไหม เดี๋ยวตอนเปิดก็ไม่ใช้ชื่อนี้ 😅😅😅
สร้างเพราะแค่มีรัฐสภาอยู่ตรงนั้น อำนวยความสะดวก
ลองดูคลิปดีๆ ก่อนครับ หน่วนงานเลขาธิการสภาเขาออกโรงไม่เอาสะพานนี้มาตั้งแต่แรก จนทางลงตรงสภาถูกตัดออกไปหมดแล้วครับ
ลงมาจากฝั่งธน ก็เจอไฟ แดงที่แยกสะพานแดง😮ตรงไปอีกนิดก็ไฟแดงทางรถไฟ.! เลยไปอีกนิดก็ไฟแดงแยกพระรามหกอีกสบายเลยพี่ น้อง.!!