ทางด่วนใหม่ อุโมงค์ 2 ชั้น ลอด ถ.งามวงศ์วาน สู่เกษตรนวมินทร์
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2023
- โครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2
และส่วนทดแทนตอน N1
**ตอน N2**
จากแยกเกษตร ผ่านถนนประเสริฐมนูกิจ
ไปเชื่อมทางพิเศษฉลองรัช และมอเตอร์เวย์หมายเลข 9
จุดเริ่มต้นบริเวณใกล้คลองบางบัว ยกระดับไปตามแนวตอม่อ
ที่ก่อสร้างไว้แล้ว ไปจนถึงแยกนวมินทร์ ระยะทาง 8.1 กม.
จากนั้นจะยกระดับต่อเนื่องไปจนถึงจุดเชื่อมต่อกับ
ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันออก
ระยะทางรวมนับจากจุดเริ่มต้นแยกเกษตร 11.3 กม.
มีขนาด4 ช่องจราจร ทิศทางละ 2 ช่องจราจร
ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนเตรียมเสนอคณะรัฐมนตรีชุดใหม่
ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างปี2568 แล้วเสร็จปี2571
**ส่วนทดแทน ตอน N1 ***
แนวสายทาง 2.2 เป็นแนวสายทางที่เหมาะสมที่สุด
มีจุดเริ่มต้นจากทางพิเศษศรีรัช ไปตามแนวถนนงามวงศ์วาน
ลักษณะอุโมงค์ใต้ดิน ผ่านแยกพงษ์เพชร แยกบางเขน แยกเกษตร
คลองบางบัว และแยกลาดปลาเค้า แล้วยกระดับเพื่อเชื่อมต่อกับ
โครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2
บริเวณถนนประเสริฐมนูกิจ ระยะทางรวม 6.7 กม.
ออกแบบเป็นอุโมงค์ใต้ดิน 2ชั้น ขนาด 4 ช่องจราจร
แบ่งเป็น 2 ช่องจราจรต่อทิศทางต่อชั้น รองรับเฉพาะรถยนต์ 4 ล้อ
-คาดว่าปี 2567 เสนอ ครม.และขออนุมัติรายงาน EIA
-ปี 2569 เตรียมเปิดประมูล
-ปี 2570 เริ่มก่อสร้าง ใช้เวลาก่อสร้าง 5 ปี
-ปี 2575 เปิดให้บริการ
คาดการณ์ปริมาณจราจรปีที่เปิดให้บริการ 7 หมื่นคัน/วัน
สายทางมีความจุประมาณ 1.4 แสนคัน/วัน
**ขอขอบคุณข้อมูล : การทางพิเศษแห่งประเทศไทย**
ฝากกดLike กดแชร์ และ กดติดตามนะคะ
ติดต่อโฆษณา line id : mywaythailand
ช่องทางการติดตาม IG : kannika_patumchart
Tik Tok : My Way Thailand
![[UNCUT]”แขก คำผกา” สำนึกผิด ทำช่องถูกปิด ยุติเส้นทาง เชียร์เพื่อไทย I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/rTk29qrNlrI/mqdefault.jpg)
เห็นด้วย เป็นแนวทางที่ทุกฝ่ายHappy.วิธีนี้ต้องขอชื่นชม.วิศวกรไทยเก่งขึ้น เรื่องโครงสร้างใต้ดินอ่อนกทม.เราก็ไม่แพ้ชาติใดในโลกครับ..🇹🇭
หลบภัยสงครามได้ด้วยครับ
สวยฉลาดคือเธอกันนิกา
เป็นรายการยูทูปที่คุณภาพอย่างกับรายการโทรทัศน์เลย เยี่ยมมากๆ
ราคาแพงที่สุดในโลก กม.ละ6000ล้าน6กม.36000ล้านบาททำทางเบี่ยงออกไปไม่ดีกว่าหรือครับอาจจะใช้เงินรวมเวรคืนไม่เกิน10000ล้านบาทครับ
จากใจคนมีบ้านอยู่เกษตรมา 40 ปี ตอนน้ำท่วมปี 54 น้ำท่วมอุโมงค์แยกเกษตรกับวงเวียนวัดพระศรี ท่วมแบบมิด อย่าหาเรื่องทำอุโมงค์เลย ถ้ารถชนไฟไหม้ในชม. เร่งด่วน ได้ย่างสดไฟครอกหมู่ เพราะทุกวันนี้รถติดตั้งแต่ลาดปลาเค้ายันแคราย คิดสภาพรถติดในอุโมง 6 กม. ไฟไหม้จะเกิดอะไรขึ้น รถดับเพลิงหรือกู้ภัยจะเข้าไปยังไง เอาเวลาไปสร้างทางด่วนกับรถไฟฟ้าสายน้ำตาลเหอะ
เห็นด้วยเลยครับ นึกถึงทางลอดรถไฟตามต่างจังหวัดนํ้าท่วมทีแถบมิดอุโมงค์
ส่วนตัวก็คิดเรื่องนี้เหมือนกัน อาจจะขอความกรุณา รบกวนคุณกรรณิกาศ์ สอบถามทางการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ว่ามีมาตรการอย่างไร จะมีการทำทางอพยพฉุกเฉิน เป็นระยะๆ หรือไม่ เพื่อให้คนวิ่งหนีขึ้นมาผ่านอุโมงค์ที่มีการอัดอากาศ และไล่ควันออกไป รวมทั้งต้องกั้นรถ แจ้งเตือน ไม่ให้คนสัญจร ขณะเกิดเหตุ (กรณีที่มีสารเคมีรั่วไหล และระเบิด ไฟไหม้ในอุโมงค์ครับ)
เรื่องเหล่านี้เราป้องกันได้ ด้วยการจำกัดความเร็วให้รถวิ่งไม่เกิน 60 ถ้ารถคันไหนฝ่าฝืน ไปโผล่อุโมงค์อีกฝั่งมีการตรวจจับความเร็วเป็นแบบเรียลไทม์ และปรับเป็นเงินทันที
กี่ครั้งแล้วที่บอกว่าสร้างทางด่วนเพือแก้ปัญหารถติด ช่วยได้จริงไหม
เขาออกแบบอย่างดี มีระบบป้องกัน ต่่างผประเทศก็ทำ
อย่าให้เกิดอุบัติหรือรถติดในอุโมงเด็ดขาดนะครับ งานงอกแน่ๆ ควรมีทางสำรองในการลำเลียงรถพยาบาล และรถดับเพลิง ซ่อนไว้อีกเส้นทางนึงในอุโมง เผื่อเหตฉุกเฉินที่ไม่คาดฝัน
สวัสดีค่ะแอดมิน และทีมงานทุกท่าน ยินดีกับคนกรุงเทพด้วยนะคะ ขอบคุณค่ะ❤😊
ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ
ชอบรายการนี้นำเสนอได้ดีมาก
ขอบคุณมากนะคะ
ควรทำอะไรก็ตาม.. เพราะความถูกต้องตามข้อเท็จจริง ไม่ใช่ทำเพราะความกลัว
ถ้าจะทำเพราะความกลัว สู้ไม่ทำ จะดีกว่า
แนะนำว่าอย่าสร้างครับ ให้ขับอ้อมเอา เพราะ 2 เลนไปกลับ ไม่มีทางพอ ไม่สามารถสร้างเป็นยกระดับ ก็หาแนวทางอื่นที่สามารถทำ 6 เลนเอา
ดีครีบ รถติดโหดมากตรงนั้น
ทางดีมาก
ชัดเจน ฉับไว ขอบคุณมากๆครับ
ว้าวสร้างเสร็จแล้วจะสุดยอดมากๆๆ
อยากให้มีตจว ด้วยน่ะครับ เชียงใหม่รถติดมากตอนนี้
รับชมข้อมูล👍
คิดถึงคนทำจัง
อย่างล้ำสุดยอด
อื่อหือนี่คือประเทศไทยรึนี่มีไม่กี่ประเทศหรอกมั้งที่มีทางด่วนลอดใต้ดินสองชั้นสุดยอดครับผม
หาข้อมูลมานำเสนอได้ละเอียดมากๆครับ ยอดเยี่ยม
ขอบคุณข้อมูลจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทยค่ะ
Thank you
สวัสดีครับ แอด และพิธีกร รายการ My Way
ไหนๆจะทำเป็นอุโมค์แล้ว อยากให้ทำแบบอุโมงค์ SMART tunnel ที่กัวลาลัมเปอร์ เป็นได้ทั้งอุโมงค์ระบายรถ และสามารถปรับเป็นอุโมค์ ระบายน้ำเวลาฝนตกหนักน้ำท่วมได้ด้วย
กัวลาลัมเปอร์ เป็นเมืองภูเขา มีที่ราบสูง การใช้อุโมงค์ถนน ที่วิ่งลาดลงจากที่ราบสูงทะลุภูเขา ลงที่ราบต่ำ
เมื่อมีน้ำท่วมในแอ่งของที่ราบสูง การปิดถนนเข้าอุโมงค์แล้วเปิดทางน้ำให้ไหลเข้สอุโทงต์ มันเป็น ระบายน้ำ จากที่สูงลงที่ต่า มันทำได้ตามธรรมชาติ
ส่วน กรุงเทพ เป็นเมืองที่ราบต่ำ แบนราบสุดลูกหูลูกตา
อุโมงค์ของกรุงเทพ ถ้าน้ำเข้าไปขังต้องสูบออกลูกเดียว
อาจจะสงสัยว่า แล้วอุโมงค์ยักษ์ระบายน้ำของ กทม.นั้นทำไมทำได้ มันเป็นการนำน้ำจากบนดินลงอุโมงค์ใต้ดิน ให้ไหลไปจนสุดทางตัน แลัวมีเครื่องสูบยักษ์สูบน้ำหลายตัวสูบน้ำ ออกสู่คลองหรือแม่น้ำที่มัเขื่อนริมตลิ่งสูงไม่ให้น้ำล้นตลอดแนวจนถึงทะเล จึงเท่ากับเป็นการสูบให้น้ำระบายออกสู่ทะเล
ส่วนอุโมงค์ทางด่วนนั้นเป็นทางสั้นๆไม่กี่กม. มีทางเข้า ทางออกที่สูง หากปล่อยให้น้ำเข้าไปจะท่วมขัง ไม่มีทางออก ต้องสูบออกสู่พื้นดินข้างบนอย่างเดียว
อธิบายได้ครบถ้วนดี เพราะแนวคิดนี้เคยได้ยินมาครับ
@@surachetcharungthanakij9434 ขอบคุณครับ
แปลว่าไม่ควรสร้างอุโมงค์ไหมอ่ะ เพราเสี่ยงน้ำท่วม
@@triplepd.i.y.3435 การสร้างอุโมงค์ทำได้ ซึ่งจะมีการป้องกันน้ำท่วมอุโมงค์. ตัวอย่างอุโมงค์รถไฟใต้ดิน อุโมงค์ถนนในหลายที่
ที่ผมอธิบายเป็นเรื่องใช้อุโมงค์ถนนเส้นหนึ่งที่กัวลาลัมเปอร์มาเลเชีย ที่งวิ่งลงจากที่สูงใช้เป็นอุโมงค์ระบายน้ำเมื่อน้ำท่วมข้างบน โดน
เป็นรายการที่ดีมากครับ ชอบมากครับ ผ่านมาดูช่องนี้นานๆที เพราะเส้นนี้ใกล้บ้าน😊
ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะคะ
สุดยอดนวัตกรรมจริงๆ ไทยแลนด์ หากเกิดขึ้นจริงๆ…
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ความเจริญไปอยู่ในกรุงหมด
มันเป็นโครงการระยะยาวแบบยาวจริงๆ
มาติดแครายอีกยาวๆๆ
ผมว่าเราควรติดตั้งระบบจ่ายเงินโดยไม่ต้องมีด่านได้แล้วนะครับ เพราะระบบด่านเป็นสาเหตุให้รถติดครับผม
สวัสดีครับสาวสวยพันปีกรรณิกาศ์ my way Thailand 👩⚖🙋♀️🙋♂️🤓
สวัสดีค่ะ ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะคะ
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ
อยากเห็นทางด่วนสาย มุกดาหาร-แม่สอดครับ
สร้างเลยคะ เอาไว้หลบระเบิดด้วย
ชอบการนำเสนอครับ เป็นกลางดีมีบอกด้วยว่าเป็นโครงการต่อเนื่องที่มีการศึกษาไว้ก่อนแล้ว ไม่อวยรบ.ชุดไหนใครเป็นเจ้าของเพราะสุดท้ายคนที่ต้องช่วยกันดูแลรักษาและใช้งานก็คือประชาชนนั่นเอง
ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ
รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลยังมีอยู่ไหมคะ
ขอบคุณมากครับ🤓
คงอยู่ถึงได้เห็นและได้ใช้นะครับ
กำลังใจครับ
ขอบคุณมากนะคะ
ควรทำที่สุดเลยครับ ช่วยระบายรถไปได้เยอะมาก
หลุมหลบภัยด้วยครับ
❤ติดตามค่ะ
ขอบคุณมากนะคะ
ท่าเชื่อต่อจาก วงแหวน หมายเลข9 มอเตอร์เวย์ บางใหญ่ กาญจนบุรี ได้สะดวก มากครับ
ชื่นใจอีกแล้วครับ
ขอบคุณดูแล้วได้รู้เรื่องถนน🎉
ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ
คุยกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลหรือย้ง ชอบต่างคนต่างทำ เดี๋ยวเละ
🥰🥰🥰
นำเสนอได้ดีเข้าใจง่ายครบถ้วนครับ โดย 2.2 เป็นทางเลือกที่ดีครับ แต่อยากให้ทางเชื่อมถึงสี่แยกแครายด้วยเพื่อลดคอขวดตรงแยกครับ
ติดตามได้รู้ก่อนใคร เรื่องจริง แจ่มเลย👍👍👍
ถ้าทางด่วนจะเหลือเพียง 2 เลน ส่วนตัวแนะนำว่าอย่าสร้างดีกว่า ดูคู่ขนานบรมราชชนนี 2 เลนเหมือนกัน รถติดมหาศาล ยิ่งมีต่อขยายสร้างสะพานไปถึงศิริราชแล้วด้วย แล้วยิ่งอุโมงเกษตรเกิดอุบัติเหตุทุกวี่วัน ถ้ามีอุโมงค์ที่ลึกว่าของเกษตรแล้วเกิดอุบัติเหตุ จะช่วยยังไงไหวครับ ในเมื่อโรงพยาบาลเปาโลเกษตรไม่มีทางออกจากอุโมงค์
ชั้นละสองเลนส์
พัฒนาขยายออกสู่เขตปริมณฑลได้มากๆยิ่งดีครับ
สร้างได้จริงก็ดีนะ วิ่งใต้ดินยิงยาวจากงามวงศ์วานไปถึงวงแหวนรอบนอกบางพลีบางปะอิน เพราะตั้งแต่งามวงศ์วานถึงเกษตรคือรถติดบรรลัยมากตอนเช้าตอนเย็นติดนรกแตก
ต่อไปทางด่วน ใน กทม จะทำได้ก็จะมีแต่แบบ อุโมงค์ ใต้ดินเท่านั้น สุดยอดมากครับ 😊
แอดมินข้อมูลแน่นมากชื่นชมครับ
ข้อมูลตรงนี้เราได้มาจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทยค่ะ
ทำแต่ถนน ขอทำคลองส่งน้ำที ปีนี้แล้งๆๆๆๆ
พัฒนาไม่หยุดยั้งประเทศไทย😛😛😛😛
เป็นเส้นทางที่สวยเส้นหนึ่งเลยครับ
ผมอยากให้คนไทยอวดถนนให้ประเทศอื่นได้เห็นบ้าง...เพราะเท่าที่สังเกตุต่างชาติไม่ค่อยรู้รายลละเอียดมากนัก..พอเขามาอยู่เองเขาก็ตกใจว่าประเทศไทยเจริญมาก
พิธีกรสวยขึ้นค่ะ
ขอบคุณมากนะคะ
ขอให้สำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดีครับ❤
👌✌️💖👌✌️💐
จะได้เห็นอุโมงค์สักที่ ที่ทางมหาลัยคัดค้านก็คงมีเหตุผลนะครับ
โครงการนี้เสนอพร้อมกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลด้วยเลยไหมครับ
ชอบคนที่ทำคลิปครับ
ขอบคุณมากนะคะ
@@mywaythailand ครับ
ไม่รองรับผู้ใช้จักรยานยนต์เหมือนทางพิเศษในต่างประเทศบ้างหรือครับ นี่มันปี 2023 แล้วนะ น่าจะพัฒนาให้มันรองรับ สองล้อแแบบปลอดภัยได้ละ่มั้งง
เพื่งรู้จากช่องนี่ระครับ
ข้อมูลแน่น เหมือนเดิมครับ
อีกอย่างนึงเป็นแนวก่อสร้างรถไฟฟ้าสีเทา เข้าไปด้วย
ก็ดูเหมาะสมดี เป็นอุโมงค์เพราะใกล้สถานศึกษาและชุมชนรอบๆ ลดมลภาวะทางเสียงและฝุ่น ส่วนกลัวอุบัติเหตุ จะลอยฟ้าบนดินและอุโมงค์ที่จะมี ก็มีทั้งนั้น ถ้าประมาท
ควรทำรถไฟใต้ดินตามแนวทางด่วนศรีรัช จากงามวงศ์วาน ตรงเข้าเมือง อนุสาวรีย์ชัยด้วย ตอนนี้ บนทางด่วน วิบัติมาก รถเยอะขึ้นทุกปี
ดีต่อประชาชนที่ใช้รถใช้ถนน...ได้รับทราบโครงการต่อส่วนขยายทางด่วนพิเศษ..ขอบคุณmy way ที่นำเสนอข้อมูลข่าวสารให้ได้รับรู้😊😊
ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ
มาแล้วววววววววววววว ข้อมูลรวดเร็นทันใจสุดยอด
ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ
ขอบคุณมายเวย์ครับที่แจ้งข่าวดีๆตลอดเลย
ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ
น้ำมาเหมือนปี40ก็รูหนูดีๆนี้เอง.
ชอบช่องนี้มากๆ อัพเดทสุดๆ เมืองไทยอุโมงค์โหดมาก
ขอบคุณมากนะคะ
ชอบทุกเรื่องราวของคำอธิบาย ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากนะคะ
ควรจะทำที่ ถ.อโศก
เห็นด้วยค่ะ คุ้มค่าเงินลงทุนที่สุด😊
อยากให้มาทำรายการในเมืองทองธานีจังเลยคับ
เห็นว่ามีการสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าอยู่คับ
มีประโยชน์มากครับใช้หลบภัยยามสงครามได้...จะคิดให้มากๆครับ
ขอบพระคุณมากค่ะสำหรับข้อมูลข่าวสารอัพเดทสุดยอดค่ะรักเธอประเทศไทย
แล้วรถไฟฟ้าตามแนวเส้นนี้จะสร้างแบบไหนครับ แครายถึงบางกะปิ
อยากจะสร้างก็ดี แต่ถนนเป็นหลุมบ่อ เละเทะแทบจะทั่วกทม ที่เป็นเส้นรถไฟฟ้า ช่วยทำให้ my way น่าวิ่งก็จะดีมากค่ะ
เอางบตรงนี้ไปใช้นำสายไฟลงดินให้หมดก่อนเถอะครับ
ถ้าเป็นเส้นทางผ่านสถานศึกษาจะยกเว้นจําเป็นต้องเลี่ยงเส้นทางเหรอคับ.. ทั้งที่อาจเป็นเส้นทางที่ดีและสะดวก.. เห็นลักษณะนี้หลายจุดเเล้ว..
ทำไม่ทำทีเดียว เชื่อไปถึง มอเตอร์เวย์บางใหญเลย
ในทางรายได้ ตรงงามวงวานรถจะใช้เยอะสุด แต่พอจำกัดว่า รถบรรทุกใช้ไม่ได้ มันจะไม่คุ้นค่าในการระบายรถออกจากเมืองที่จะทำได้ไม่เต็มที่ แต่เห็นใจเกษตร เพราะถอยมาชิดรั้วแล้ว ทางด่วนมาคือชิดตึกอันตรายเกิน
ถ้าเกิดอุบัติเหตุ รถแก๊ส รถน้ำมัน รถบรรทุกถังแก๊สหุงต้มพลิกคว่ำ อุโมงค์นรกดีๆ เหมือนหนังฮอลลีวู้ดในอดีตที่เกี่ยวกับกู้ภัยในอุโมงค์สอดใต้แม่น้ำในนิวยอรค์ น่าจะประมาณนั้น
ชอบพิธีกรมากครับ❤
ขอบคุณมากนะคะ
ถ้าสร้าง N1 ไปรัตนาธิเบตร์ ให้สร้างแบบอุโมงค์
กรุงเทพเห็นสร้างกันเยอะมากๆๆและแออัดไม่ว่ารถไฟบนดินและในใต้ดินแถมยังมีตึกที่สร้างขึ้นกันมากๆๆ..ระวังนะ..พื้นดินในกรุงเทพอาจจะทรุดตัวลง ผมก็อยู่จังหวัดใกล้เคียงก็ยังกังวน นะครับ.น่าจะขยายตัวเมืองได้แล้วมากะจุบแต่ในกรุงเทพ.ครับ
ต้องมีทางออกฉุกเฉินด้วยนะข่าวออกบ่อย
จริงน่าจะทำทางด่วนคู่กับรถไฟฟ้าไปเลย เป็น2ชั้นก็ได้รถไฟฟ้า1ชั้นรถยนต์1ชั้น
ติดตามครับ
ขอบคุณมากนะคะ
บริษัทไหนออกแบบครับ ใช่บริษัทจากจีนไหมครับ
เห็นด้วยครับเป็นทางออกที่ดี และฉลาดด้วยครับ ผมยอมรับว่าที่ผ่านมามีปัญหาที่ผมไม่รู้ว่าจะมีทางออกอย่างไร เพราะผมเห็นด้วยกับ ม.เกษตรที่คัดค้านกับการก่อสร้าง แต่ก็อยากให้มีการก่อสร้างเพราะบริเวรนี้เป็นเสมือนหน้าด่าน ตะวันออก และ ตะวันตกเชื่อมกัน ผมเคยวิ่งข้ามสองฝั่งนี้โดยใช้เส้นทางเข้า กทม เสียเวลาเป็นชั่วโมงครับ ถ้าอุโมงนี้เสร็จประหยัดเวลามหาศาลเลยขอบอก เอาใจช่วยขอให้โครงการนี้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดีครับ
ผมก็เห็นด้วยเหมือนกันครับ มหาลัยอื่นๆเขาไม่ได้มีทางด่วนมาประชิดแบบนี้ มลพิษเยอะมาก ถ้าเป็นทางรถไฟฟ้ามลพิษน้อยกว่ามากอันนี้โอเค
แพงยับ
รถไฟฟ้าไปสร้างบนดิน ทางรถวิ่งไปสร้างใต้ดิน เจริญ
อยากให้สร้างลอดบางน้ำผึ้งด้วยครับ
ทำอุโมงรอดบางกระเจาก่อนดีกว่าจะช่วยบันเทาการจรหลายเส้นทางเลยเช่นสะพานตากสินถนนสาธรถนนสีลมถนนพระราม๔และถนนสุขุมวิทเป็นต้น
ทำช้ามายี่สิบกว่าปี จะใช้ได้อีกสิบปีข้างหน้า
ฮึ่ม.!!! ยี่สิบปีหน้าจะยกเลิกเถอะครับ ดันเข้าแผนแม่บทแห่งชาติ
เตรียมขั้นตอนกู้ภัยเมื่อน้ำท่วมอุโมงค์ด้วยะ อย่าเอาแต่สี้างแต่ไม่เคยคิดเรื่องการกู้ภัยเวลาเกิดภัยพิบัติ👈🫵
แผนนี้ดีมาก แต่การออกแบบให้ใช้ได้เฉพาะรถเล็ก ไม่ให้รถบรรทุกใช้ ก็ไม่เห็นด้วย หลายๆตัวอย่างเช่นไม่ให้รถจักรยานยนต์ลงอุโมง หรือขึ้นสะพานลอย สุดท้ายก็ยังพบเห็นอยู่ ฉะนั้นการออกแบบให้มีความปลอดภัยทางวิศวกรรมย่อมแก้ปัญหาได้เพราะเป็นการแก้ปัญหาการจราจรครบถ้วน ไม่มองข้ามข้อจำกัดในการออกแบบ และต้องมาใช้การบังคบทางกฏหมาย
อยากให้แนวทางเลือกที่ที่เลือกไว้ต่อขยายไปเชื่อมทางพิเศษประจิมรัถยา ด้วย