UWAGA!!! Również i tym razem mam dla Was kupony rabatowe na zakupy w www.intercars.pl
Prezentowane opony możecie kupić 20zł taniej. Jak go wykorzystać? Wystarczy w koszyku wpisać w pole pod Waszymi zakupami: MOTOLABTOP9 Na jakie zakupy działa kupon zniżkowy? Kupon działa na dowolne zakupy powyżej 800zł! Ilość kuponów ograniczona!
Kupiłem żonie Dębice Navigator 3. Opona ma bardzo mocne boki. Wytrzymuje ciągłe najeżdżanie na krawężnik, słupki, elementy platform parkingowych, a nawet filary. Możesz zaprosić moja żonę do testów to Ci pokarze jak się testuje opony 😂
Ja również kupiłem te opony żonie 😃 Śniegu było co nie miara na początku tej zimy. Zero problemów na podjazdach osiedlowych miała. Niektórzy stali i nie mogli wjechać (mamy na osiedlu uliczkę pod górkę) a ona bez problemu wjeżdżała FWD. Jestem b.zadowolony z zakupu.
Jeździłem na oponach Kormoran w zimę roku 2021/2022 , byłem sam ciekawy czy dadzą radę. I jest super jak na wielosezonowe, nie miałem żadnych problemów. Nie sądziłem że tak dobrze się sprawowały , i się sprawują. Świetny wybór. Polecam.
Chciałabym zobaczyć test Dębicy, Kormorana, oraz Dunlopa (podobno ma złe parametry) porównać je do Goodyear, Bridgestone, Continental i Michelin. Niby bez sensu, ale skoro Dębica i Kormoran to tanie marki Goodyeara i Michelina o ile są od nich gorsze? Pozdrawiam z Wieliczki
Goodyear jest bardzo dobrym wyborem bieżnik szybko nie leci i fajnie odprowadza wodę. Testuje już ponad rok jest ok naprawdę. Robię duże km Polska Francja i się sprawdzają
Chętnie zobaczylbym zestawienie calorocznych na sniegu od najlepszych do najgorszych i referencyjnie jakas zimowka i to szczególnie podjazdy pod wzniesienie plus hamowanie i trzymanie w zakrecie.
Prawdopodobnie tylko Nokian jest porównywalny z zimową w trudnych warunkach. Jeżdżę od czterech lat na Seasonproof i Weatherproof po górach i nie ma problemu. Trzymają się lepiej niż zimowe średniej klasy.
Opony Goodyear wcześniejszej generacji były na berlingo którym śmigałem, były to 14 i cieły śnieg jak szalone, super się sprawowały przez około 3 sezony :)
W samochodzie którym Żona jeździ po mieście Ford Bmax stosuje opony całoroczne. Poprzednie opony to Goodyear Vector 4seasons gen.2 były to opony na których kupiłem samochód, jednak 3 letnie opony (brakowało 6 tygodni do pełnych 3 lat od daty produkcji) były już całe spękane. Właściwości jezdne w mojej ocenie6to mocne 4. Obecnie założone są Hankook 4s2 H750 i jak do tej pory, czyli warunki letnie oraz obecnych parę chłodniejszych dni w moim odczuciu opony wypadają zdecydowanie lepiej. Precyzja prowadzenia w szybszym zakręcie oraz hamowanie na mokrym dla 4s2 zdecydowanie na plus. Jestem bardzo ciekawy jak poradzą sobie w zimie.
Dajcie znać w komentarzach, które z prezentowanych opon całorocznych chcielibyście bym wziął do testu drogowego! A jeżeli chcecie poczytać więcej o prezentowanych oponach to zapraszam tutaj: intercars.pl/blog/kola/opony-caloroczne-10-1-modeli-na-rok-2022-przeczytaj-i-wybierz-swiadomie/
Objeździłem już na swoim samochodzie A005 Evo oraz A005 na samochodzie narzeczonej i tamte opony o ile u mnie w napędzie Quattro dawały radę w każdych warunkach o tyle... po 30tys km już nie było na co patrzeć :P U niej z kolei w ostrzejszą zimę trzeba bardziej uważać ale po podobnym przebiegu opony jeszcze istnieją. Obecnie śmigam na Quadraxer 2 (miałem dylemat między Navigatorem 3, ale Kleber wygrał tym, że jest cichy) i po prawie 20 tys nie widzę większego zużycia i skoro i tak już lato minęło to teraz czekam z niecierpliwością na śnieg :D
Cześć. Na wstępie napiszę że robisz bardzo fajne filmy o oponach. Jasno i przejrzyście wszystko wyjaśnione. Mam pewien pomysł, bo ja szukam i nie potrafię znaleźć jasnej i klarownej informacji. Mianowicie chodzi o to z czym się je indeks nośności i indeks prędkości (co to oznacza wiem) ale chodzi na co to ma wpływ i dlaczego jedna opona ma taki indeks a druga inny (inna mieszanka, więcej drutów?) Nigdzie nie ma tego wyjaśnionego a to bardzo mnie nurtuje. Mam starszy samochód, który jest cięższy i zalecane indeksy to 91V a do nowszego producent zaleca 96H pomimo ze jest lżejszy... Gdzie tu logika? Byłbym bardzo wdzięczny gdybyś zrobił o tym film. Pozdrawiam
Oglądam Cię od tygodnia i zauważyłem, że lubujesz się w używaniu niecodziennych pojęć: responsywność, czy chociażby adhezja. Mi to bardzo pasuje, bo sam mam bzika na punkcie ubogacania swojego słownika. MotoLab bawi i uczy🤭
Jeździłem na wielu oponach całoroczny w podanym rozmiarze. Osobiście przekonuja mnie tylko dwa modele: Michelin Crossclimate 2 i Vredestein Quatrac. Dzieje się tak dlatego, gdyż tylko one mają latem drogę hamowania na suchym niezauważalnie dłuższą od opon letnich, a na śniegu i mokrym też są mocne. Nokiany WeatherProof - latem to był dramat. Ponadto bardzo szybko się zużywają. Natomiast Bridgestone są nie najlepsze na śniegu i również jakoś szybko znikają. Jak ktoś preferuje spokojny styl jazdy to jeszcze Goodyeary i Continentale dadzą radę bo maja zrównoważone właściwości.
Na vredestein Q5 wkrótce machnę 100kkm w miarę dynamicznej jazdy i jeszcze będzie sporo bieżnika. Myślę że nawet 130kkm można machnąć. Natomiast nawigator3 widze znika w oczach. To jakby zimówka. Co prawda inna inne auto ale na oko myślę że 30-40kkm przejedzie. Także tanie to nie oznacza tańsze 😂
Wszystko ok z oponami całorocznymi. Sam użytkuje i jestem mega zadowolony. Ale i tu pojawia sie ale mam je trzeci sezon i co dalej za chwile bieżnik bedzie za niski na zimę a jeszcze dobry na lato i wtedy kicha. Co do testów to moim zdaniem dla sceptyków zrobić testy calorocznych premium z budżetowymi sezonowymi. Super kanał.
@@Zduneqq Mieszkam w Olkuszu i nie musza być Bieszczady żeby śniegu dowaliło oponki mam premium wielosezon na renault clio i śmigam spoko i jestem zadowolony ale poniżej 5-4 mm bedzie pewnie problem w zimie a na lato by jeszcze byly. Na sezonowych nie jeżdżę wiecej jak 5 sezonów zwłaszcza na zimowkach niezależnie od wys bieżnika. Nie krytykuje wielosezonu wrecz przeciwnie ale zauważyłem że jednak oprócz kompromisu skuteczności jest z tym problem.
Proponuję test letni, przy temperaturach zbliżonych do 30 stopni. Vredestein i inne, które dobrze sprawowały się na śniegu. Vredesteina jestem ciekaw podwójnie - sprawdzałeś go na śniegu, sprawdzałeś też na rajdzie, w temperaturach powiedzmy - jesiennych. Czas więc na słońce i upały.
Dziękuję za prezentację. Dzisiaj kupiłem żonie do samochodu GOODYEAR Vector 4Seasons G2 155/65R14. Niestety generacji trzeciej nie było w rozmiarze tych opon. Pozdrawiam, Łukasz
Wcześniejsza generacja chyba lepsza, bo mieszanka bardziej miękka, a w zimie na śniegu w lekkim aucie sprawdza mi się super. Mam duże wątpliwości, czy nie popsuli tej opony żeby dać indeks A na paliwie.
Jako że nowy wystrój zawsze trzeba trochę poprawić to zobacz swój film od np. 18.05 Opona jest niewyraźna czy jest blisko, czy daleko. Etykiety są rozmyte. Opony są ciemne, słabo je widać. Jak pokazujesz bok opony to jest tylko czarno i nic nie widać. Fajnie by było zobaczyć każdą na dobrym zoomie w fajnym świetle przez kilka sekund lub popracować z światłem i ostrością. Świetnie że prowadzisz taki kanał.
W przyszłym roku będę szukał opony całorocznej najbardziej komfortowej. Tzn. Miękkiej i cichej bo wszystkie są porównywalne gdy są nowe. A zimówek nie chce bo są kiepskie na suchym i mokrym względem wielosezonu a biała droga u mnie to może 2 tygodnie w roku. Rozwiązaniem jest co dwa lata kupić jakieś nowe opony na przód i jest w miarę bezpiecznie.
Wybrałeś coś już? Również szukam jak najbardziej cichej opony, ale nie na etykiecie tylko w rzeczywistości. Z doświadczenia wiem, że niestety hałas z etykiety często ma niewiele wspólnego z hałasem przenoszonym przez opony do kabiny.
Mam Laufenny. Nie widzę dramatycznej różnicy w porównaniu do dwóch kompletów lato/zima Dunlop. Mówię o nowych oponach. W tych wielosezonowkach podoba mi się to, że moim zdaniem nie zaskoczą kierowcy niezależnie od warunków. Oczywiście chodzi mi o normalną nie ekstremalną jazdę. Poza tym Dunlopy Sport maxx 2 rt które miałem gdy skończyły trzy lata dramatycznie straciły swoje własności na mokrym. Tak samo zachowały się zimówki. Faktycznie wielosezonówki kończą się znacznie szybciej, szczególnie na osi napędzanej. Mimo to wolę je wyrzucić raz na trzy, cztery lata niż mieć po czterech latach komplet lato/zima który jest twardy jak kamień i ma jeszcze sporo bieżnika.
Też ich używam od kilku miesięcy.Na suchym i mokrym wszystko ok. Najbardziej zaskoczyły mnie w czasie ostatniego ataku zimy... Ruszanie pod górkę na głębokim śniegu bez żadnych problemów.Hamowanie również ok. Obawiałem się jak to będzie ,czy nie będzie trzeba zakładać Frigo HP2 :) ,bo na Jurze łatwo nie było... Zachowywały się jak typowe zimówki... Zobaczymy jak będzie dalej... Chcę na nich jeździć jesienią, zimą i wiosną...na lato i wysokie temperatury pójdą letnie touringowe gumy...
W podsumowaniu przy Goodyear vector pisze Pan głośność 72, energooszczędność A. Tymczasem Goodyear ma 70 decybeli i C na etykiecie jeżeli chodzi o energooszczędność :)
Zastanawiam się co wybrać: Hankook Kinergy 4S2 vs CONTINENTAL AllSeasonContact vs Michelin CrossClimate 2. Auto Juke 190 KM, ale na co dzień nie szaleję. Opona 215/55 R17, jazda do pracy: miasto, wieś i kawałek autostradą. Parkuję często na krawężniku. Auto pali 7 na trasie, w mieście 11. Continental można kupić z indeksem spalania A, Hankook C ale najtańsze. Przebieg 6000 rocznie. Co polecacie?
Siostra jakoś od końca wakacji jeździ na navigatorze 3 195/50/15. W jej przypadku z tego co kojarzę produkcja Niemcy ;) Poki co sprawują się spoko i ciekawie wyglądają :D
Chętnie zobaczyłbym porównanie Crossclimate + do Crossclimate 2. Od 5 lat mam Crossclimate + i po przebiegu 95 Tkm opony mają nadal zdrowy bieżnik, ale pojawiły się pęknięcia po bokach i czas zmiany na nowe nadszedł, mimo, że to są nadal świetnie trzymające opony, ciche i o lekko toczące się. W kilku testach podnoszone są zalety CC2 w warunkach zimowych, nie idealne zachowanie na mokrym i znowu super właściwości na suchej nawierzchni. Porównanie CC+ do CC2 było by bardzo przydatne, do oceny czy nowy model jest lepszy w każdym wymiarze od ustępującego z plusem.
Kupiłem Navigatory 3, po dobrych doświadczeniach z poprzednią wersją. Dzięki za fajne treści. Zastanawiam się czy moglem dołozyc i kupić coś jeszcze lepszego.
@@cober226 ja zawsze kupuje na allegro i szukam najlepszej ceny. Wyszukaj wiec po marce i rozmiarze. Goodride naprawde to bardzo dobra relacją cena do jakości. Pozdrawiam
Nokian SEASONPROOF 225/45 R17 94 V Takie opony zakupilem w tym roku. I to po obejrzeniu jednego z Twoich starszych filmow ;) Continental to marka ktora czesto zakladalem na kola w przeszlosci. chetnie zobacze test ich nowego produktu.
Też ślizgają Ci się, gdy ruszasz na mokrym wzniesieniu? Mam ten sam rozmiar i po 10 000 km jest masakra... Nie mogłem wyjechać z garażu galerii handlowej, gdy stanąłem w korku w połowie podjazdu.
Fajnie było by zobaczyć testy niezależne wszystkich chińskich opon dostępnych na naszym europejskim rynku. Sam jeżdżę na Zeetex'ach (przód) i chwałę je sobie, tył Dunlop - obie zimowe.
Nie wiem jak EVO ale mój brat miał starsze A005 bez EVO i wytrzymały 2 sezony 40 tyś km na trzeci sezon kupił zimówki bo straciły wartości poruszania się Pozdrawiam z Katowic
@@andrzejmozdzen737 ja im w sumie tak daje ze dwa sezony, nie więcej. Ile wytrzymają to się okaże. Rocznie robię około 25 tys km. Na razie wczoraj trochę popadało i takie pierwsze wrażenie po lekkim deszczu bardzo dobre.
@@kazimierzwrona727 tak jeździłem po śniegu. Jest ok, a nawet lepiej niż na kilkuletnich Kleberach zimowych. A w deszczu, czyli przez ostatnie 2-3 tyg naszej „zimy” jest dużo lepiej niż na tych Kleberach. Nie wiem jak będzie w przyszłym sezonie, ale jako nowe są ok. Są trochę głośne przy prędkościach autostradowych, ale ja w dłuższe trasy jeżdżę 2-3 razy w roku, to mi nie przeszkadza.
Na prive bym ci coś opowiedział o oponie Kleber quadraxer 2. Kupiłem rok temu w zimie jako tako nadawały się do jeżdżenia latem jako tako natomiast ta zima wyszło z nich coś dziwnego mieszanka gumowa W temperaturze poniżej + 10 stopni w deszczu tak twardnieje że nie da się na oponach jeździć auto podskakuje a sama opona buczyna asfalcie niemiłosiernie. W aucie zostało wymienione wszystko w zawieszeniu i dopiero na samym końcu zmieniłem opony i nastała cisza. Proszę przyjechać na własne oczy się przekonać możemy założyć z powrotem te opony. Dramat. Po roku czasu guma straciła swoje właściwości elastyczne
A big greeting to you. Cormoran all season tires are very soft in summer, with a higher pressure of 0.3 bar will you get more precise steering in fast corners? Maybe similar to summer tires. I am asking for your opinion.
Co sądzisz o oponach Lassa? Wypuścili ostatnio model Multiways 2. Bieżnik bardzo podobny do Firestone. Lassa jest jakoś spowinowacona z Bridgestone więc to nie dziwi. Ciekaw jestem jak to jeździ ale boje się próbować bo są w cenie najtańszych chińczyków.
Naprawdę weź coś premium Ja polecam ci coś z Continental Pirelli lub Michelin, masz 7 lat gwarancji i święty spokój później je wyrzucasz . Ile zaoszczędzisz na komplecie 500 zł ? Naprawdę te pieniądze będą bardzo dobrze zainwestowane.pozdr
Wymyślcie coś aby było widać o których dokładnie lamelach i elementach bieżnika mówisz. Wymieniasz nazwy, coś tam pokazujesz na oponie, tylko wszystko zwrócone w Twoja stronę. Może jakieś przebitki?
Tak, Marcin fajnie patrzy z drugiej strony opony, kiedy omawia jej budowę. Też zwróciłem na to uwagę. Mógłbyś dać kamerę od tył, która robiłaby ujęcia na Twoje palce.
A jakie opony całoroczne z tych dwóch będą lepsze? Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 czy Pirelli Cinturato All Season SF2 Samochód to Seat Ateca 150hp rozmiar 215/50 R18 A może poleci Pan coś innego. Opony byłyby dla taty który głownie jeździ po mieście
Dzień dobry. Bardzo prosiłbym o porównanie do przedstawionych opon gumę Nokian SeasonProof. Celuje z kupieniem sobie na ten sezon Hankooka lub właśnie Nokiana. Mieszkam w górzystym terenie i podobno Nokian jest lepszy na śniegu. I jeśli to możliwe to także już z czystej ciekawości całoroczny Nexen. Mam Peugot 206cc jeśli to ważne. Dziękuję.
W polskich testach Dębica=niezła opona, bardzo często Dębica jest porównywalna do goodride, olbżymia sprzedaż goodride. Zagraniczne testy goodride=śmierć na mokrym ogólnie pasuje na auto jak świni siodło...
Bardzo proszę o poradę. Od 3 lat sukcesywnie przechodzimy z sezonowych na wielosezon. Wszystko było super do tego roku. Pierwszy najstarsze czyli 3 letnie continental allseason kompletnie przestały trzymać na boki na sniegu. Auto może zrobiło przez ten okres z 20 tys km. Czy tak to jest z tymi wielosezonami, że po 3 latach nadaj się tylko jako letnie ?. Roczny goodyear w tych samych warunkach zachowywał się prawie jak zimówka. Bardzo proszę o odpowiedź. Pozdrawiam i gratuluję kanału 👍
Crossclimate 1 to była największa porażka. Po 17 tys km nie było pół opony. Dębica Navigator 2, czy Nexen N'blue, które miałem później były zdecydowanie lepsze na śniegu. Crossclimate to była masakra na białym.
Michelin crossclimate to głównie na suche , potem na mokre i dopiero na śnieg. Ale u mnie się sprawdziły, ponad 60000 tys i sprzedałem auto ... były jeszcze bardzo dobre.
Cześć, potrzebuje porady Seat Leon 1.2 tsi obecnie Navigatory 2 2018 (w zimie ślizgam się) szukam czegoś nowego co najlepiej wybrać. Obecnie stawiam na Goodyear lecz przy moich odległościach (do 7k rocznie) nie wiem czy to nie aż za duzo. Jedyny problem to zależy mi aby w zimie dobrze sie sprawdzały. Pozdrawiam
Dlaczego w teście są opony XL (94) gdy producenci aut homologowali je na oponach standardowych (91)? Ja bym chciał zobaczyć porównanie takiej samej opony w wersji wzmocnionej i zwykłej. Goodyear XL ma na etykiecie literę A dotyczącą spalania a standardowy Goodyear literę C, ale która z tych opon zachowuje się lepiej na śniegu?
zazwyczaj brałem do przeglądów klasyczny index 91 (dane takich opon znajdziesz w moich poprzednich filmach) tym razem z racji próśb subskrybujących zbadałem opony z wyższym indexem.
Mówią że jak coś jest do wszystkiego, to finalnie do niczego, ale ja myślę że takie całoroczne gumy są dobrym wyborem dla kogoś kto kręci się zazwyczaj "w koło komina". Ciekawe co pokażą testy, najlepiej jakbyś wziął przedstawiciela każdej półki cenowej
W dużych miastach wymiana opon sporo kosztuje do tego trzeba zapisywać się w terminy i czekać nie raz sporo czasu a jeszcze nie każdy ma gdzie trzymać drugi komplet kół czy opon
Witam . Posiadam auto Audi Q5 2tdi autko jeżdzi na opona całorocznych Goodyer 235/55/19 II generacja z 2019r są dość głośne przy wyższej szybkości i mam teraz zmienić na michelin crssclimate 2 czy będą cichsze ? a może goodyer III generacja?
Witam mam pytanie jaki indeks prędkości opony będzie prawidłowy dla fokusa mk3 1.5 95km tdci , mam zamiar kupić opony Kleber quadraxer 3 205/55/16 czy brać z indeksem V ( jak na naklejce wg.producenta auta) , czy jednak H ? Pierwszy raz biorę wielosezonowe i jeśli to możliwe proszę o poradę .Z góry dziękuję i pozdrawiam :)
lekkie auto. Jakie bys nie brał będa dobre. Droższe jeszcze może trochę lepsze,ale...nie poznasz zbytnio różnicy. Dzisiaj wszystkie opony na rynku sa w miare równe, poza dobrym marketingiem innych, którzy sporo pakuja w marketing,aby to potem cena odzyskać. Jezdze naprawde dużo i sporo przejeździłem. Jakąkolwiek nie załozysz bedziesz zadowolony. Dzisiaj łatwo jest z oponami eksperymentowac, bo sa tanie. Bierz wielosezonowe np. Tourador X ALL Climate TF1 205/55 R16. Są tanie jak barszcz. Sam je biore na testy i do pojeżdzenia bo na innych jexdziłem wczesniej wielosezonowych i zaczynam juz tylko na wielosezonach w Polsce jexdzić...z bieznikiem bardziej w strone suchych dróg a nie szutra. ;)
Witam. Z przodu mam Hankook Kinergy 4S2 - 2letnie. Z tyłu muszę założyć nowe. Zastanawiam się nad Dębicą Navigator3 i Kleberem Quadraxer3. Myślicie że które lepsze z tych dwóch?
cześć! jakie mógłbyś polecić dobre opony letnie, które będą jednocześnie jak najabrdziej komfortowe, czyli miękkie? aktualnie mam bridgestone potenza i jest to tragedia, czuć każdy, najmniejszy kamyczek
Film dobry technicznie. Troche brakuje tego, ze oglajac film nie widac dokladnie na co patrzysz, gdyz kamera nagrywa opone z przeciwnej strony. Szkoda, bo film bylby jeszcze bardziej ciekawy.
Yokohama Blue Earth, Kleber Qadraxer czy Hankook Kinergy? Swift Sport, 166KM, Głownie po mieście ale czasem długa trasa, Dania gdzie drogi zimą są głownie mokre, rzadko śnieg.
Jeżdżę na hankookah, nie boi się latem szybkich zakrętów i wody. W deszczu jest przewidywalna, nie gubi z dupy trakcji itp. Na śniegu już trochę gorzej, jak jedziesz po zasniezonej drodze z tłumem 35kmh to jest w porządku, ale jak zaczynasz jechać po swojemu tak 80-100kmh to lubi czasem zgubić trakcje i lekko ponieść, ale do tych prędkości i na miasto na błoto posniegowe jest ok. Dodam że jest to pierwsza moja opona wielosezonowa i nie mogę porównać do innych, mam porównanie do opon sezonowych
Czy polecacie opony Vredestein Quatrac(215/55/R16 93H) na zimę/lato w Warszawie?Albo zimową oponę Hankook Winter i*cept RS3 W462 i używam moich 5-letnich opon na lato, mam Bridgestone Turanza EP33? Mam Honda Civic X 1.6
@@pawe4592 Kupiłem Klebery i spisują się świetnie. Miałem okazję przetestować już je na śniegu i dają radę, mimo że wybitnie śniegowe to one nie są. Na trasie w typowych warunkach bez zastrzeżeń.
Witam. Jaką opone całoroczną na naszą zime poleciłbyś do golfa 7R. Myślałem o bridgestone weather control a005 evo tylko nie wiem czy nie za miękki będzie bok opony. Styl jazdy raczej sportowo-normalny (dynamiczny) , co polecasz? Z góry dziękuję. Pozdrawiam
Jesteś pewien, że do tak mocnego auta chcesz oponę całoroczną? Przy korzystaniu z potencjału tego auta, tego typu opony raczej będą dość szybko znikać ;)
@@grzegorzjackowiak6895 tylko zimówki używasz kilka miesięcy w roku, więc tak szybko nie znikną ;) Bo jazda tak mocnym autem na zimówkach przez całyrok to głupota.
@@D.K1503 kolego ja chce użyć opony całorocznej zamiast zimowej na ok 3 miesiące a potem zmienić na letnie myślę że taka opona sprawdzi się lepiej na mokrym i suchym asfalcie w temperaturach jakie mieliśmy od kilku lat czyli średnio ok 0-5
Cześć! Co sądzisz o oponie FULDA MULTICONTROL? Na internecie zbiera bardzo dobre opinie. Auto to seat Ibiza, raczej spokojna jazda na krótkich odcinkach. Zależy mi, żeby opona dawała sobie radę szczególnie zimą. Z góry dziękuję za fachową odpowiedź ☺️
fajna opona do nie dużego auta . Miałem w i20 II . na śniegu i na mokrym asfalcie bardzo dobrze sie prowadzi . w lato też ok choć trochę za miękka . Bardzo dużo jeżdżę i 2 sezony i po oponie na przedniej osi . Teraz jeżdżę na HANKOOK KINERGY 4s2 w Kia ceed sw . To mój drugi komplet i są super w każdych warunkach. Polecam
Moja propozycja jest taka żebyś ty nie testowali opon nowych tylko testowali je tak przez rok półtora dwa lata taki długo dystansowy test dopiero wtedy byście zobaczyli i w Ile jest warta Ta opona i ta cała gówniana mieszanka jak i potem z nich kamień wychodzi. Mówię tobą w oparciu o crossclimat 1 po czterech latach popękała niemiłosiernie nie dało się na nich jechać i quadrakser 2
W testach tirerewiev wyszło, że michelin cc i kleber (prawie takie same) miały b. dobre wyniki na śniegu a ty mówisz, że kleber tam gdzie nie ma śniegu... to jak to jest? Od paru dni mam te quadraxery 3 i potwierdzam, że super ciche bez porównania z całorocznymi hankook.
Zastanawiam sie miedzy Laufenn, Kleber i Hankook... cos doradzicie ? Mieszkam na slasku, spokojna jazda do pracy, glownie w miescie. Liczy sie dla mnie zeby pojezdzic komfortowo na tych oponach pare sezonow. Dzieki.
Dzieki wielkie. A jak ze scieraniem? Jest jakis faworyt? Jest jakas mega roznica miedzy Kleber a Laufenn? Nie wiem czy warto dorzucac te pare stow... robie rocznie te 10 tys km Nissan Qashqai J11. Pozdrawiam.
Kupiłem dwie opony Kleber Quadraxer 3 w wersji XL. Opona cicha komfortowa ale mnie wkurza produkcja rumuńska. Czy mogę kupić na drugą oś inne i co byś polecił? Myślałem o Goodyear Vector gen 3. Czy musi być też wersja XL bo Kleber ma miękkie boki a Goodyear jest sztywniejsxy?
Niestety klebery Q.3 powinny zniknąć ze wszystkich rankingów. Po przeniesieniu produkcji do Rumunii są produkowane chyba w szopie, chałupniczą metodą. Ogromny odsetek jest całkowicie niewyważalny. Problem jest na tyle duży, że nawet serwisy wulkanizacyjne przestały zamawiać je do siebie, żeby oszczędzić sobie i klientom nerwów. Owszem cena i wyniki testów bardzo dobre ale co z tego. Sam szukam obecnie wielosezonów i omal nie wlazłem na minę.
Chce zmienić opony w swoim Suv na wielosezonowe . I tu pojawia sie pytanie: w związku ze mieszkam w kraju gdzie temp latem sa bardzo wyskokie( Włochy) jakie opony całoroczne powinienem wybrać ? Nadmieniam ze kilka razy w roku wyjeżdżam w pobliskie Alpy na narty a tam to już jest prawdziwa zima. Dzieki
Hankooki 4s2. Bardzo dobry stosunek ceny do jakości. Na tyrereviews jest bardzo blisko premium a na mokrym przewyższa nie jedną dużo droższą oponę. Na pewno jest lepsza niż Dębica.
@@ukasz7148 no sprawdzę, bo sam takie mam w ciężkim minivanie. Na razie mają rok. Żona ma w c3 fulda multiseason 5 lat i w zasadzie na zimę powinienem już wymienić, bo się kończą.
UWAGA!!!
Również i tym razem mam dla Was kupony rabatowe na zakupy w www.intercars.pl
Prezentowane opony możecie kupić 20zł taniej.
Jak go wykorzystać?
Wystarczy w koszyku wpisać w pole pod Waszymi zakupami:
MOTOLABTOP9
Na jakie zakupy działa kupon zniżkowy?
Kupon działa na dowolne zakupy powyżej 800zł!
Ilość kuponów ograniczona!
Kupiłem żonie Dębice Navigator 3. Opona ma bardzo mocne boki. Wytrzymuje ciągłe najeżdżanie na krawężnik, słupki, elementy platform parkingowych, a nawet filary. Możesz zaprosić moja żonę do testów to Ci pokarze jak się testuje opony 😂
Kto jej dał prawo jazdy xD Ach te kobiety hahah
Ja również kupiłem te opony żonie 😃
Śniegu było co nie miara na początku tej zimy. Zero problemów na podjazdach osiedlowych miała. Niektórzy stali i nie mogli wjechać (mamy na osiedlu uliczkę pod górkę) a ona bez problemu wjeżdżała FWD.
Jestem b.zadowolony z zakupu.
Jaki masz rozmiar? Bo niski profil najbardziej narażony na uszkodzenia.
Dębica to kopia starszego Goodyeara vector4s. Przyzwoity model do samochodów głównie miejskich o średniej mocy i spokojnej jeździe.
Dębice kupiłeś? Miałem kilka różnych i powiem ci tak. Kup coś lepszego a na Dębice nie spluniesz nawet
Moim zdaniem warto, a nawet koniecznie należy przetestować Dębice vs Kormoran. Ciekawe opony w ciekawych cenach z gigantami jako właściciela mi.
Ja bym do kormorana i Dębicy dodał laufena i baruma bo są w podobnej cenie i klasie .
Kormoran lepszy ;)
Jeździłem na oponach Kormoran w zimę roku 2021/2022 , byłem sam ciekawy czy dadzą radę. I jest super jak na wielosezonowe, nie miałem żadnych problemów. Nie sądziłem że tak dobrze się sprawowały , i się sprawują. Świetny wybór. Polecam.
A jak radziły sobie w pozostałych porach roku? @@73stanb
Dopiąć 300-400 zł i masz premium goodyeara
Chciałabym zobaczyć test Dębicy, Kormorana, oraz Dunlopa (podobno ma złe parametry) porównać je do Goodyear, Bridgestone, Continental i Michelin. Niby bez sensu, ale skoro Dębica i Kormoran to tanie marki Goodyeara i Michelina o ile są od nich gorsze?
Pozdrawiam z Wieliczki
Goodyear jest bardzo dobrym wyborem bieżnik szybko nie leci i fajnie odprowadza wodę. Testuje już ponad rok jest ok naprawdę. Robię duże km Polska Francja i się sprawdzają
Potwierdzam bieżnik wytrzymały choć niski i na deszczu rewelacja na suchym też świetne na śniegu po prostu dobre. Generalnie bardzo dobry kompromis
dzięki za opinie
Chętnie zobaczylbym zestawienie calorocznych na sniegu od najlepszych do najgorszych i referencyjnie jakas zimowka i to szczególnie podjazdy pod wzniesienie plus hamowanie i trzymanie w zakrecie.
Prawdopodobnie tylko Nokian jest porównywalny z zimową w trudnych warunkach. Jeżdżę od czterech lat na Seasonproof i Weatherproof po górach i nie ma problemu. Trzymają się lepiej niż zimowe średniej klasy.
Opony Goodyear wcześniejszej generacji były na berlingo którym śmigałem, były to 14 i cieły śnieg jak szalone, super się sprawowały przez około 3 sezony :)
W samochodzie którym Żona jeździ po mieście Ford Bmax stosuje opony całoroczne. Poprzednie opony to Goodyear Vector 4seasons gen.2 były to opony na których kupiłem samochód, jednak 3 letnie opony (brakowało 6 tygodni do pełnych 3 lat od daty produkcji) były już całe spękane. Właściwości jezdne w mojej ocenie6to mocne 4. Obecnie założone są Hankook 4s2 H750 i jak do tej pory, czyli warunki letnie oraz obecnych parę chłodniejszych dni w moim odczuciu opony wypadają zdecydowanie lepiej. Precyzja prowadzenia w szybszym zakręcie oraz hamowanie na mokrym dla 4s2 zdecydowanie na plus. Jestem bardzo ciekawy jak poradzą sobie w zimie.
Dziękuje za opinie!
Czy już wiadomo jak wypadły zimą???
Dajcie znać w komentarzach, które z prezentowanych opon całorocznych chcielibyście bym wziął do testu drogowego!
A jeżeli chcecie poczytać więcej o prezentowanych oponach to zapraszam tutaj:
intercars.pl/blog/kola/opony-caloroczne-10-1-modeli-na-rok-2022-przeczytaj-i-wybierz-swiadomie/
Laufenn G Fit 4S, Kormoran All Season oraz Kleber Quadraxer 3
Do tego jakiś komplet bieżnikowanych udających np starego Vredesteina 😆
Brakowało taniego nexena
Poproszę o test nexenów.
Chętnie bym zobaczył w testach jeszcze Nexenach oraz Baruma całorocznego :)
Objeździłem już na swoim samochodzie A005 Evo oraz A005 na samochodzie narzeczonej i tamte opony o ile u mnie w napędzie Quattro dawały radę w każdych warunkach o tyle... po 30tys km już nie było na co patrzeć :P U niej z kolei w ostrzejszą zimę trzeba bardziej uważać ale po podobnym przebiegu opony jeszcze istnieją. Obecnie śmigam na Quadraxer 2 (miałem dylemat między Navigatorem 3, ale Kleber wygrał tym, że jest cichy) i po prawie 20 tys nie widzę większego zużycia i skoro i tak już lato minęło to teraz czekam z niecierpliwością na śnieg :D
Czy już udało się sprawdzić te opony na śniegu? Jak sobie radzą?
Cześć. Na wstępie napiszę że robisz bardzo fajne filmy o oponach. Jasno i przejrzyście wszystko wyjaśnione. Mam pewien pomysł, bo ja szukam i nie potrafię znaleźć jasnej i klarownej informacji. Mianowicie chodzi o to z czym się je indeks nośności i indeks prędkości (co to oznacza wiem) ale chodzi na co to ma wpływ i dlaczego jedna opona ma taki indeks a druga inny (inna mieszanka, więcej drutów?) Nigdzie nie ma tego wyjaśnionego a to bardzo mnie nurtuje. Mam starszy samochód, który jest cięższy i zalecane indeksy to 91V a do nowszego producent zaleca 96H pomimo ze jest lżejszy... Gdzie tu logika? Byłbym bardzo wdzięczny gdybyś zrobił o tym film. Pozdrawiam
Oglądam Cię od tygodnia i zauważyłem, że lubujesz się w używaniu niecodziennych pojęć: responsywność, czy chociażby adhezja. Mi to bardzo pasuje, bo sam mam bzika na punkcie ubogacania swojego słownika. MotoLab bawi i uczy🤭
raczej "wzbogacania" języka...piszmy i mówmy po polsku a nie jakas nowo-pierdo-mowa. Dziękuję.
Z przyjemnością się ogląda 👍 jeszcze zimą kupiłem Quatraca w tym rozmiarze i patrząc na ceny aktualne to wzrost jest 30%
niestety o tym mówiłem w materiale, że ceny będą rosnąć do góry
@@Motolab Gorzej jak zaczną rosnąć w dół 😁😁
Witaj, może udałoby Ci się wykonać test opon dostawczych wielosezonowych? powiedzmy w rozm: 225/70r15c lub 235/65r16c ? Próżno szukać takich testów.
Jeździłem na wielu oponach całoroczny w podanym rozmiarze. Osobiście przekonuja mnie tylko dwa modele: Michelin Crossclimate 2 i Vredestein Quatrac. Dzieje się tak dlatego, gdyż tylko one mają latem drogę hamowania na suchym niezauważalnie dłuższą od opon letnich, a na śniegu i mokrym też są mocne. Nokiany WeatherProof - latem to był dramat. Ponadto bardzo szybko się zużywają. Natomiast Bridgestone są nie najlepsze na śniegu i również jakoś szybko znikają. Jak ktoś preferuje spokojny styl jazdy to jeszcze Goodyeary i Continentale dadzą radę bo maja zrównoważone właściwości.
Dzieki za opinie
Na vredestein Q5 wkrótce machnę 100kkm w miarę dynamicznej jazdy i jeszcze będzie sporo bieżnika. Myślę że nawet 130kkm można machnąć. Natomiast nawigator3 widze znika w oczach. To jakby zimówka. Co prawda inna inne auto ale na oko myślę że 30-40kkm przejedzie. Także tanie to nie oznacza tańsze 😂
Super. Bardzo rzeczowo. Czekam na testy drogowe, najlepiej w każdych warunkach :-)
Wszystko ok z oponami całorocznymi. Sam użytkuje i jestem mega zadowolony. Ale i tu pojawia sie ale mam je trzeci sezon i co dalej za chwile bieżnik bedzie za niski na zimę a jeszcze dobry na lato i wtedy kicha. Co do testów to moim zdaniem dla sceptyków zrobić testy calorocznych premium z budżetowymi sezonowymi. Super kanał.
@@Zduneqq Mieszkam w Olkuszu i nie musza być Bieszczady żeby śniegu dowaliło oponki mam premium wielosezon na renault clio i śmigam spoko i jestem zadowolony ale poniżej 5-4 mm bedzie pewnie problem w zimie a na lato by jeszcze byly. Na sezonowych nie jeżdżę wiecej jak 5 sezonów zwłaszcza na zimowkach niezależnie od wys bieżnika. Nie krytykuje wielosezonu wrecz przeciwnie ale zauważyłem że jednak oprócz kompromisu skuteczności jest z tym problem.
Super Cię widzieć. Pozdrawiam.
ja również
Fajnie byłoby zobaczyc test wielosezonowych opon Yokohama
Proponuję test letni, przy temperaturach zbliżonych do 30 stopni. Vredestein i inne, które dobrze sprawowały się na śniegu. Vredesteina jestem ciekaw podwójnie - sprawdzałeś go na śniegu, sprawdzałeś też na rajdzie, w temperaturach powiedzmy - jesiennych. Czas więc na słońce i upały.
Proponuję jak najwięcej modeli całorocznych przetestować w warunkach letnich +25°C i więcej
W następnym zestawieniu chętnie bym zobaczył nowość 2022 - Nexen N'Blue 4season2 - tylko póki co będą dostępne od 17 cali w górę
Jakiś link? Bo nic nie mogę znaleźć na ten temat, a z jedynek jestem bardzo zadowolony.
@@GuitarMan85 Na oficjalnej stronie nexen są już. Ale jeszcze nie ma w sklepach, na dniach pewnie będą
th-cam.com/video/lVEglpg3vaY/w-d-xo.html
pierwszy raz widzę ten kanał, daję suba, jest profeska :)
Dzięki!
czas na opony w technice yokohamy Star Performer, ciche i bardzo komfortowe bo na prawdziwym lateksie z Tajwanu 🤠
Dziękuję za prezentację.
Dzisiaj kupiłem żonie do samochodu GOODYEAR Vector 4Seasons G2 155/65R14. Niestety generacji trzeciej nie było w rozmiarze tych opon.
Pozdrawiam, Łukasz
Wcześniejsza generacja chyba lepsza, bo mieszanka bardziej miękka, a w zimie na śniegu w lekkim aucie sprawdza mi się super. Mam duże wątpliwości, czy nie popsuli tej opony żeby dać indeks A na paliwie.
@@PLadonbardzo ciekawa informacja. Może okazać się, że generacja 2 jest lepsza od 3.
No to oglądamy. Świetnie czekałem w końcu na film z oponami. Będzie coś o zimówkach?
Oczywiscie!
Jako że nowy wystrój zawsze trzeba trochę poprawić to zobacz swój film od np. 18.05 Opona jest niewyraźna czy jest blisko, czy daleko. Etykiety są rozmyte. Opony są ciemne, słabo je widać. Jak pokazujesz bok opony to jest tylko czarno i nic nie widać. Fajnie by było zobaczyć każdą na dobrym zoomie w fajnym świetle przez kilka sekund lub popracować z światłem i ostrością. Świetnie że prowadzisz taki kanał.
Super, a teraz zimowe 😁👍
;)
Bardzo ciekawy ranking.
Myślę że mało testów i prezentacji jest na temat opon Pirelli które w testach w Europie są wysokim graczem.
W przyszłym roku będę szukał opony całorocznej najbardziej komfortowej. Tzn. Miękkiej i cichej bo wszystkie są porównywalne gdy są nowe. A zimówek nie chce bo są kiepskie na suchym i mokrym względem wielosezonu a biała droga u mnie to może 2 tygodnie w roku. Rozwiązaniem jest co dwa lata kupić jakieś nowe opony na przód i jest w miarę bezpiecznie.
Wybrałeś coś już? Również szukam jak najbardziej cichej opony, ale nie na etykiecie tylko w rzeczywistości. Z doświadczenia wiem, że niestety hałas z etykiety często ma niewiele wspólnego z hałasem przenoszonym przez opony do kabiny.
@@tomasz6141 Niestety mój faworyt Nokian Seasonproof tak podrożał że odpadł z klasyfikacji więc chyba będzie jednak oponka zimowa. Pozdrawiam.
Może Kleber.
Mam Laufenny. Nie widzę dramatycznej różnicy w porównaniu do dwóch kompletów lato/zima Dunlop. Mówię o nowych oponach. W tych wielosezonowkach podoba mi się to, że moim zdaniem nie zaskoczą kierowcy niezależnie od warunków. Oczywiście chodzi mi o normalną nie ekstremalną jazdę. Poza tym Dunlopy Sport maxx 2 rt które miałem gdy skończyły trzy lata dramatycznie straciły swoje własności na mokrym. Tak samo zachowały się zimówki. Faktycznie wielosezonówki kończą się znacznie szybciej, szczególnie na osi napędzanej. Mimo to wolę je wyrzucić raz na trzy, cztery lata niż mieć po czterech latach komplet lato/zima który jest twardy jak kamień i ma jeszcze sporo bieżnika.
Bardzo dobre.
Też ich używam od kilku miesięcy.Na suchym i mokrym wszystko ok.
Najbardziej zaskoczyły mnie w czasie ostatniego ataku zimy... Ruszanie pod górkę na głębokim śniegu bez żadnych problemów.Hamowanie również ok.
Obawiałem się jak to będzie ,czy nie będzie trzeba zakładać Frigo HP2 :) ,bo na Jurze łatwo nie było...
Zachowywały się jak typowe zimówki...
Zobaczymy jak będzie dalej... Chcę na nich jeździć jesienią, zimą i wiosną...na lato i wysokie temperatury pójdą letnie touringowe gumy...
Przetestuj laufenny nic o nich nie ma w internecie
W podsumowaniu przy Goodyear vector pisze Pan głośność 72, energooszczędność A. Tymczasem Goodyear ma 70 decybeli i C na etykiecie jeżeli chodzi o energooszczędność :)
Generalnie etykieta zależy odcrozmiaru. W tym przypadku danesię zgadzają
Laufenn G Fit 4S and Firestone Multiseason 2 are top choices at the best price.
Dokładnie, właśnie te dwie opony rozważam
Co to za porownanie w ogóle. Laufenny nie mogą się równać z firestone w żadnym aspekcie. Tylko cena atrakcyjna
To w końcu która z nich jest najlepsza 😆
Zastanawiam się co wybrać: Hankook Kinergy 4S2 vs CONTINENTAL AllSeasonContact vs Michelin CrossClimate 2. Auto Juke 190 KM, ale na co dzień nie szaleję. Opona 215/55 R17, jazda do pracy: miasto, wieś i kawałek autostradą. Parkuję często na krawężniku. Auto pali 7 na trasie, w mieście 11. Continental można kupić z indeksem spalania A, Hankook C ale najtańsze. Przebieg 6000 rocznie. Co polecacie?
Siostra jakoś od końca wakacji jeździ na navigatorze 3 195/50/15. W jej przypadku z tego co kojarzę produkcja Niemcy ;) Poki co sprawują się spoko i ciekawie wyglądają :D
No ta opona ma ładny wzór bieżnika
Świetny materiał , może na następny rzut trafią allweather których nie było np kumho solus 4s ha32
Chętnie zobaczyłbym porównanie Crossclimate + do Crossclimate 2. Od 5 lat mam Crossclimate + i po przebiegu 95 Tkm opony mają nadal zdrowy bieżnik, ale pojawiły się pęknięcia po bokach i czas zmiany na nowe nadszedł, mimo, że to są nadal świetnie trzymające opony, ciche i o lekko toczące się. W kilku testach podnoszone są zalety CC2 w warunkach zimowych, nie idealne zachowanie na mokrym i znowu super właściwości na suchej nawierzchni. Porównanie CC+ do CC2 było by bardzo przydatne, do oceny czy nowy model jest lepszy w każdym wymiarze od ustępującego z plusem.
Kupiłem Navigatory 3, po dobrych doświadczeniach z poprzednią wersją. Dzięki za fajne treści. Zastanawiam się czy moglem dołozyc i kupić coś jeszcze lepszego.
Też mam te opony i ogólnie są ok. Tylko w deszczu trochę słabo trzymają.
Zastanawiam się czy jest coś lepszego w tej cenie...
Ja miałem Navigatory i u mnie się nie sprawdziły. Bieżnik opon znikał w oczach. Przesiadłem się na Godridy(chińczyk) ale naprawdę daje rade!.
@@jakubpietracho7856
Ok. I co te są lepsze według ciebie?
Możesz jakiś link podrzucić?
@@cober226 ja zawsze kupuje na allegro i szukam najlepszej ceny. Wyszukaj wiec po marce i rozmiarze. Goodride naprawde to bardzo dobra relacją cena do jakości. Pozdrawiam
Nokian SEASONPROOF 225/45 R17 94 V
Takie opony zakupilem w tym roku.
I to po obejrzeniu jednego z Twoich starszych filmow ;)
Continental to marka ktora czesto zakladalem na kola w przeszlosci.
chetnie zobacze test ich nowego produktu.
Też ślizgają Ci się, gdy ruszasz na mokrym wzniesieniu? Mam ten sam rozmiar i po 10 000 km jest masakra... Nie mogłem wyjechać z garażu galerii handlowej, gdy stanąłem w korku w połowie podjazdu.
Następnym razem prośba o Nexeny ;> Popularne z allegro i tylko 68dB
Fajnie było by zobaczyć testy niezależne wszystkich chińskich opon dostępnych na naszym europejskim rynku. Sam jeżdżę na Zeetex'ach (przód) i chwałę je sobie, tył Dunlop - obie zimowe.
Też mam zeetexy i też chwale sobie ale one są nie chińskie tylko UAE
Dzisiaj do mnie przyszły właśnie A005 EVO, zobaczymy jak mi się będzie na nich jeździło.
daj znać jak już trochę pojeździsz
Nie wiem jak EVO ale mój brat miał starsze A005 bez EVO i wytrzymały 2 sezony 40 tyś km na trzeci sezon kupił zimówki bo straciły wartości poruszania się Pozdrawiam z Katowic
@@andrzejmozdzen737 ja im w sumie tak daje ze dwa sezony, nie więcej. Ile wytrzymają to się okaże. Rocznie robię około 25 tys km. Na razie wczoraj trochę popadało i takie pierwsze wrażenie po lekkim deszczu bardzo dobre.
@@DrMrThe Jak teraz wypadają te opony? Jechałeś już po śniegu?
@@kazimierzwrona727 tak jeździłem po śniegu. Jest ok, a nawet lepiej niż na kilkuletnich Kleberach zimowych. A w deszczu, czyli przez ostatnie 2-3 tyg naszej „zimy” jest dużo lepiej niż na tych Kleberach. Nie wiem jak będzie w przyszłym sezonie, ale jako nowe są ok. Są trochę głośne przy prędkościach autostradowych, ale ja w dłuższe trasy jeżdżę 2-3 razy w roku, to mi nie przeszkadza.
Na prive bym ci coś opowiedział o oponie Kleber quadraxer 2. Kupiłem rok temu w zimie jako tako nadawały się do jeżdżenia latem jako tako natomiast ta zima wyszło z nich coś dziwnego mieszanka gumowa W temperaturze poniżej + 10 stopni w deszczu tak twardnieje że nie da się na oponach jeździć auto podskakuje a sama opona buczyna asfalcie niemiłosiernie. W aucie zostało wymienione wszystko w zawieszeniu i dopiero na samym końcu zmieniłem opony i nastała cisza. Proszę przyjechać na własne oczy się przekonać możemy założyć z powrotem te opony. Dramat. Po roku czasu guma straciła swoje właściwości elastyczne
A big greeting to you.
Cormoran all season tires are very soft in summer, with a higher pressure of 0.3 bar will you get more precise steering in fast corners?
Maybe similar to summer tires.
I am asking for your opinion.
Test CEAT 4Season poproszę, w porównaniu do polskich i np dwóch premium.
Również poproszę
Co sądzisz o oponach Lassa? Wypuścili ostatnio model Multiways 2. Bieżnik bardzo podobny do Firestone. Lassa jest jakoś spowinowacona z Bridgestone więc to nie dziwi. Ciekaw jestem jak to jeździ ale boje się próbować bo są w cenie najtańszych chińczyków.
Naprawdę weź coś premium Ja polecam ci coś z Continental Pirelli lub Michelin, masz 7 lat gwarancji i święty spokój później je wyrzucasz . Ile zaoszczędzisz na komplecie 500 zł ? Naprawdę te pieniądze będą bardzo dobrze zainwestowane.pozdr
Która z powyższych opon najlepiej sprawdzi się w upalne lato i zawilgocony chłodny asfalt?
W upalne lato Goodyear Vector 4S Gen 3, na chłodny wilgotny asfalt Bridgestone A005 Evo
Wymyślcie coś aby było widać o których dokładnie lamelach i elementach bieżnika mówisz. Wymieniasz nazwy, coś tam pokazujesz na oponie, tylko wszystko zwrócone w Twoja stronę. Może jakieś przebitki?
dobry pomysł
Tak, Marcin fajnie patrzy z drugiej strony opony, kiedy omawia jej budowę. Też zwróciłem na to uwagę. Mógłbyś dać kamerę od tył, która robiłaby ujęcia na Twoje palce.
podrzucę temat Maćkowi
A jakie opony całoroczne z tych dwóch będą lepsze? Goodyear
Vector 4Seasons Gen-3 czy Pirelli
Cinturato All Season SF2 Samochód to Seat Ateca 150hp rozmiar 215/50 R18 A może poleci Pan coś innego. Opony byłyby dla taty który głownie jeździ po mieście
Goodyear ;)
A kiedy coś o zimówkach ;) Nie umiałem się doczekać ani od ciebie ani od sklepuopon a ceny szły do góry więc kupiłem Hankook Winter Icept Rs3.
Dzień dobry. Bardzo prosiłbym o porównanie do przedstawionych opon gumę Nokian SeasonProof. Celuje z kupieniem sobie na ten sezon Hankooka lub właśnie Nokiana. Mieszkam w górzystym terenie i podobno Nokian jest lepszy na śniegu. I jeśli to możliwe to także już z czystej ciekawości całoroczny Nexen. Mam Peugot 206cc jeśli to ważne. Dziękuję.
Crossclimate 2 czy goodyear 4season gen 3?
W polskich testach Dębica=niezła opona, bardzo często Dębica jest porównywalna do goodride, olbżymia sprzedaż goodride. Zagraniczne testy goodride=śmierć na mokrym ogólnie pasuje na auto jak świni siodło...
Syn na goodride jezdzi od 2 lat i oponki switnie sie sprawowaly w zimie. W lecie tez daja rade troche moze glosne.
Bardzo proszę o poradę. Od 3 lat sukcesywnie przechodzimy z sezonowych na wielosezon. Wszystko było super do tego roku. Pierwszy najstarsze czyli 3 letnie continental allseason kompletnie przestały trzymać na boki na sniegu. Auto może zrobiło przez ten okres z 20 tys km. Czy tak to jest z tymi wielosezonami, że po 3 latach nadaj się tylko jako letnie ?. Roczny goodyear w tych samych warunkach zachowywał się prawie jak zimówka. Bardzo proszę o odpowiedź. Pozdrawiam i gratuluję kanału 👍
Wszystko zalezy jak byly uzytkowane i czy lamele zostaly zuzyte podczas jazdy na asfalcie
Każde opony całoroczne są świetne, aż do drugiej zimy.😅
Crossclimate 1 to była największa porażka. Po 17 tys km nie było pół opony. Dębica Navigator 2, czy Nexen N'blue, które miałem później były zdecydowanie lepsze na śniegu. Crossclimate to była masakra na białym.
Michelin crossclimate to głównie na suche , potem na mokre i dopiero na śnieg. Ale u mnie się sprawdziły, ponad 60000 tys i sprzedałem auto ... były jeszcze bardzo dobre.
Cześć, potrzebuje porady Seat Leon 1.2 tsi obecnie Navigatory 2 2018 (w zimie ślizgam się) szukam czegoś nowego co najlepiej wybrać. Obecnie stawiam na Goodyear lecz przy moich odległościach (do 7k rocznie) nie wiem czy to nie aż za duzo. Jedyny problem to zależy mi aby w zimie dobrze sie sprawdzały. Pozdrawiam
Przy tych przebiegach spróbuj Navigator 3. Bardzo dużo zostało poprawione względem poprzednika
Dlaczego w teście są opony XL (94) gdy producenci aut homologowali je na oponach standardowych (91)? Ja bym chciał zobaczyć porównanie takiej samej opony w wersji wzmocnionej i zwykłej. Goodyear XL ma na etykiecie literę A dotyczącą spalania a standardowy Goodyear literę C, ale która z tych opon zachowuje się lepiej na śniegu?
zazwyczaj brałem do przeglądów klasyczny index 91 (dane takich opon znajdziesz w moich poprzednich filmach) tym razem z racji próśb subskrybujących zbadałem opony z wyższym indexem.
@@Motolab Panie Radziu, z całym szacunkiem, ale śmierdzi to na kilometr.
Zawsze wybieraj wzmocnione xl mordo ;)
@@kosaszpej5955 dlaczego?
Mówią że jak coś jest do wszystkiego, to finalnie do niczego, ale ja myślę że takie całoroczne gumy są dobrym wyborem dla kogoś kto kręci się zazwyczaj "w koło komina". Ciekawe co pokażą testy, najlepiej jakbyś wziął przedstawiciela każdej półki cenowej
dzięki za wskazówki
W dużych miastach wymiana opon sporo kosztuje do tego trzeba zapisywać się w terminy i czekać nie raz sporo czasu a jeszcze nie każdy ma gdzie trzymać drugi komplet kół czy opon
Witam . Posiadam auto Audi Q5 2tdi autko jeżdzi na opona całorocznych Goodyer 235/55/19 II generacja z 2019r
są dość głośne przy wyższej szybkości i mam teraz zmienić na michelin crssclimate 2 czy będą cichsze ?
a może goodyer III generacja?
Też z chęcią bym się dowiedział ;-)
I jak zmieniłeś na mcc2?
Radziu pytanie. Czy w tym kleberze, mimo miękkiej ścianki bocznej, czoło opony jest tak samo sztywne jak w Michelin CrossClimate2??
Witam mam pytanie jaki indeks prędkości opony będzie prawidłowy dla fokusa mk3 1.5 95km tdci , mam zamiar kupić opony Kleber quadraxer 3 205/55/16 czy brać z indeksem V ( jak na naklejce wg.producenta auta) , czy jednak H ? Pierwszy raz biorę wielosezonowe i jeśli to możliwe proszę o poradę .Z góry dziękuję i pozdrawiam :)
lekkie auto. Jakie bys nie brał będa dobre. Droższe jeszcze może trochę lepsze,ale...nie poznasz zbytnio różnicy. Dzisiaj wszystkie opony na rynku sa w miare równe, poza dobrym marketingiem innych, którzy sporo pakuja w marketing,aby to potem cena odzyskać. Jezdze naprawde dużo i sporo przejeździłem. Jakąkolwiek nie załozysz bedziesz zadowolony. Dzisiaj łatwo jest z oponami eksperymentowac, bo sa tanie. Bierz wielosezonowe np. Tourador X ALL Climate TF1 205/55 R16. Są tanie jak barszcz. Sam je biore na testy i do pojeżdzenia bo na innych jexdziłem wczesniej wielosezonowych i zaczynam juz tylko na wielosezonach w Polsce jexdzić...z bieznikiem bardziej w strone suchych dróg a nie szutra. ;)
Witam. Z przodu mam Hankook Kinergy 4S2 - 2letnie. Z tyłu muszę założyć nowe. Zastanawiam się nad Dębicą Navigator3 i Kleberem Quadraxer3. Myślicie że które lepsze z tych dwóch?
Kleber jest wyżej pozycjonowany
Co polecacie jako caloroczne Fulda multicontrol czy Vredestein Quatrac?Te pierwsze uzywalem i sa spoko ale nie mam porownania do Quatrac.
Obie dobre jeśli chodzi o trakcję ale V zrobi więcej km.
Może masz możliwość przetestowania opony całorocznej yokohama geolandar A/T G015?
Goodyear, Hankook, Kleber
Fajną robotę robisz posłuchałem się ciebie odnośnie opon letnich uniroyal rainsport5
O RS5 jest kilka filmów na tym kanale
Zastanawiam się pomiędzy Pirelli Cinturato all season plus a Dunlop sport all season ale niestety mało dostępnych testów
cześć! jakie mógłbyś polecić dobre opony letnie, które będą jednocześnie jak najabrdziej komfortowe, czyli miękkie? aktualnie mam bridgestone potenza i jest to tragedia, czuć każdy, najmniejszy kamyczek
Moglbym polecić michelin primacy
@@Motolab dzięki wielkie :) pozdro
Film dobry technicznie. Troche brakuje tego, ze oglajac film nie widac dokladnie na co patrzysz, gdyz kamera nagrywa opone z przeciwnej strony. Szkoda, bo film bylby jeszcze bardziej ciekawy.
Dzieki za wskazowki
Yokohama Blue Earth, Kleber Qadraxer czy Hankook Kinergy? Swift Sport, 166KM, Głownie po mieście ale czasem długa trasa, Dania gdzie drogi zimą są głownie mokre, rzadko śnieg.
Jeżdżę na hankookah, nie boi się latem szybkich zakrętów i wody. W deszczu jest przewidywalna, nie gubi z dupy trakcji itp. Na śniegu już trochę gorzej, jak jedziesz po zasniezonej drodze z tłumem 35kmh to jest w porządku, ale jak zaczynasz jechać po swojemu tak 80-100kmh to lubi czasem zgubić trakcje i lekko ponieść, ale do tych prędkości i na miasto na błoto posniegowe jest ok. Dodam że jest to pierwsza moja opona wielosezonowa i nie mogę porównać do innych, mam porównanie do opon sezonowych
Witam lepiej wybrać Kormoran czy Dębice? Dzieki z gory za odpowiedź
W dzisiejszym filmie znajdziesz odpowiedź ;)
Witam, czy ktoś miał styczność z oponami wielosezonowych Laufenn G Fit 4S dłużej niż jeden pełny rok ? Jak wypadają po dłuższej eksploatacji ?
Ja jeżdżę już trzy lata (1000 km miesięcznie) na Quadraxer 2 Kleber i naprawdę są świetne.
Hej , Hankook 4s2 78 w skali Shora ? Nie pomyliłeś się ?
Godyear vector 4 sezon i innycj nie szukac. Uzywam calorocznych i nigdy nie zawiodly. Przebiegi 20 tys km rocznie. Teraz 3 komplet bedzie zakladany
Poprzednia wersie quadraxera miałem. Ślizgało mi się to okropnie ale podejrzewam że to też wina maleko i lekkiego auta vw polo
Czy polecacie opony Vredestein Quatrac(215/55/R16 93H) na zimę/lato w Warszawie?Albo zimową oponę Hankook Winter i*cept RS3 W462 i używam moich 5-letnich opon na lato, mam Bridgestone Turanza EP33? Mam Honda Civic X 1.6
Zdecydowanie polecam quatraca
Ciekawostka z Corvettą przekonała mnie ostatecznie do opon całorocznych.
Kleber Quadraxer 3 czy Nokian Tyres Seasonproof? Szukam jak najbardziej komfortowej i cichej opony w rozmiarze 215/55 r16. Doradzisz?
Jak ma byc komfortowo to zdecydowanie Kleber
intercars.pl/produkty/1998536-kleber-quadraxer3-21555r16-97h-xl
Mam Nokiany Seasonproof i są zbyt sztywne. Firestone multiseason 2 podobnie.
@@pawe4592 Kupiłem Klebery i spisują się świetnie. Miałem okazję przetestować już je na śniegu i dają radę, mimo że wybitnie śniegowe to one nie są. Na trasie w typowych warunkach bez zastrzeżeń.
Witam. Jaką opone całoroczną na naszą zime poleciłbyś do golfa 7R. Myślałem o bridgestone weather control a005 evo tylko nie wiem czy nie za miękki będzie bok opony. Styl jazdy raczej sportowo-normalny (dynamiczny) , co polecasz? Z góry dziękuję. Pozdrawiam
Jesteś pewien, że do tak mocnego auta chcesz oponę całoroczną? Przy korzystaniu z potencjału tego auta, tego typu opony raczej będą dość szybko znikać ;)
@@D.K1503 myślę że jak bym założył zimówę to pójdzie szybciej jeżeli chodzi o zużycie w naszym klimacie
@@grzegorzjackowiak6895 tylko zimówki używasz kilka miesięcy w roku, więc tak szybko nie znikną ;) Bo jazda tak mocnym autem na zimówkach przez całyrok to głupota.
jeżeli całoroczną chcesz potraktować jako "sportową zimówkę" to zdecydowanie wybierz a005 evo, bardzo sztywna konstrukcja, petarda na zimno i mokro
@@D.K1503 kolego ja chce użyć opony całorocznej zamiast zimowej na ok 3 miesiące a potem zmienić na letnie myślę że taka opona sprawdzi się lepiej na mokrym i suchym asfalcie w temperaturach jakie mieliśmy od kilku lat czyli średnio ok 0-5
Przestrzegam przed Goodyear. Po trzech latach bieżnik można obierać palcami. Trzymają dobrze ale b.krótko. Stanowczo odradzam.
Ty gadasz.
Ja po 5 latach będę teraz zmieniać opony.
Przez 5 lat, jeździły u mnie właśnie goodyear vector 4seasons gen 3
Gdzie jest Dunlop Sport All Season? 🤔 Opona premium.
Cześć! Co sądzisz o oponie FULDA MULTICONTROL? Na internecie zbiera bardzo dobre opinie. Auto to seat Ibiza, raczej spokojna jazda na krótkich odcinkach. Zależy mi, żeby opona dawała sobie radę szczególnie zimą. Z góry dziękuję za fachową odpowiedź ☺️
fajna opona do nie dużego auta . Miałem w i20 II . na śniegu i na mokrym asfalcie bardzo dobrze sie prowadzi .
w lato też ok choć trochę za miękka . Bardzo dużo jeżdżę i 2 sezony i po oponie na przedniej osi .
Teraz jeżdżę na HANKOOK KINERGY 4s2 w Kia ceed sw . To mój drugi komplet i są super w każdych warunkach. Polecam
Na allegro oraz oponeo Goodyear Vector 4Seasons G3 ma wg danych stamtąd opór toczenia C a na filmie podajecie że ma A
Moja propozycja jest taka żebyś ty nie testowali opon nowych tylko testowali je tak przez rok półtora dwa lata taki długo dystansowy test dopiero wtedy byście zobaczyli i w Ile jest warta Ta opona i ta cała gówniana mieszanka jak i potem z nich kamień wychodzi. Mówię tobą w oparciu o crossclimat 1 po czterech latach popękała niemiłosiernie nie dało się na nich jechać i quadrakser 2
W testach tirerewiev wyszło, że michelin cc i kleber (prawie takie same) miały b. dobre wyniki na śniegu a ty mówisz, że kleber tam gdzie nie ma śniegu... to jak to jest? Od paru dni mam te quadraxery 3 i potwierdzam, że super ciche bez porównania z całorocznymi hankook.
Zależy o jakim śniegu rozmawiamy. Na miękkim przy małej prędkości, gdzie będzie działała adhezja będzie OK, na twardszym gorzej
Witam. Jaka oponkę całoroczna polecisz do Forestera sj 2.5 miasto, teren, trasa. 225/60/17. Dziękuję za odpowiedź
Najbardziej zależy mi na tym żeby radziła sobie na śniegu i na tym żeby wolno się ścierała.
To oksymoron. Jak potrzebujesz dobrą na śnieg to kup zimową.
Zastanawiam sie miedzy Laufenn, Kleber i Hankook... cos doradzicie ? Mieszkam na slasku, spokojna jazda do pracy, glownie w miescie. Liczy sie dla mnie zeby pojezdzic komfortowo na tych oponach pare sezonow. Dzieki.
Jak komfort to wctej półce cenowej tylko kleber
Dzieki wielkie. A jak ze scieraniem? Jest jakis faworyt? Jest jakas mega roznica miedzy Kleber a Laufenn? Nie wiem czy warto dorzucac te pare stow... robie rocznie te 10 tys km Nissan Qashqai J11. Pozdrawiam.
Kleber jest zdecydowanie wyżej lokowany niż Laufenn
Kupiłem dwie opony Kleber Quadraxer 3 w wersji XL. Opona cicha komfortowa ale mnie wkurza produkcja rumuńska. Czy mogę kupić na drugą oś inne i co byś polecił? Myślałem o Goodyear Vector gen 3. Czy musi być też wersja XL bo Kleber ma miękkie boki a Goodyear jest sztywniejsxy?
swietna opona, nie ma co zmieniac na inne...może gorsze..
Nie ma się co wkurzać, opony to nie produkt rzemieślniczy, w każdym kraju produkowane są tak samo.
Witam kurde rozmyślam które opony wybrać Dębica czy Komoran podpowiesz ?
Dębica Navigator jest bardzo w porządku, jej test znajdziesz na moim kanale
sorry,ale co jest z oponami nokian?mam je i sa na prawde dobre,malo mozna znalesc recenzji o nokian seasonproof czy wheaderproof
Są wytrzymałe bo do ich produkcji wykorzystuje się Nokie 3310
Mam pytanie czym różni się vredestein quatrac do quatrac pro???
Czy dopisek pro oznacza sport ? czy może lepszy komfort i głośność?
wydaje mi się, że w żadnym rozmiarze Vredestein się nie pokrywa. Quatrac to mniejsze średnice 15 i 16" natomiast quatrac pro to 17" +
Mam Dębice navigator 3 polecam
No i?
Niestety klebery Q.3 powinny zniknąć ze wszystkich rankingów. Po przeniesieniu produkcji do Rumunii są produkowane chyba w szopie, chałupniczą metodą. Ogromny odsetek jest całkowicie niewyważalny. Problem jest na tyle duży, że nawet serwisy wulkanizacyjne przestały zamawiać je do siebie, żeby oszczędzić sobie i klientom nerwów. Owszem cena i wyniki testów bardzo dobre ale co z tego. Sam szukam obecnie wielosezonów i omal nie wlazłem na minę.
Czy moglbys dodawac do recenzowanych opon gdzie sa aktualnie produkowane?
Na końcu w tabeli jest takie info
Chce zmienić opony w swoim Suv na wielosezonowe . I tu pojawia sie pytanie: w związku ze mieszkam w kraju gdzie temp latem sa bardzo wyskokie( Włochy) jakie opony całoroczne powinienem wybrać ?
Nadmieniam ze kilka razy w roku wyjeżdżam w pobliskie Alpy na narty a tam to już jest prawdziwa zima.
Dzieki
W Twoim klimacie opony całoroczne mogą się bardzo szybko zużywać latem
Hankooki 4s2. Bardzo dobry stosunek ceny do jakości. Na tyrereviews jest bardzo blisko premium a na mokrym przewyższa nie jedną dużo droższą oponę. Na pewno jest lepsza niż Dębica.
Mam je od 2 tygodni, jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Po pierwszych śniegach i przymrozkach, super. Polecam
To prawda parametry rewelacja tylko szybko się zużywają
@@ukasz7148 no sprawdzę, bo sam takie mam w ciężkim minivanie. Na razie mają rok. Żona ma w c3 fulda multiseason 5 lat i w zasadzie na zimę powinienem już wymienić, bo się kończą.
Jakie wielosezonowe 225 55 18 polecasz?
Wybrałem dla żony bravo 2 właśnie firestone multiseson 2
Mam S FIT EQ+ ciekawe jak wypada 4S od Laufenna . Testów jeszcze nie było :P
Etykietę i parametry ma bdb, no i cena ok 360 zł