Yo me fui con la finta en una refaccionaria donde me vendieron esa de plástico como original, me duró un tiempo y ahora me fuga del codo donde va el termostato. Ya intenté mil veces cambiándole orings, y hasta silicón he puesto y nada. Gracias por el dato voy a comprar está de aluminio.
un dolor de cabeza con esa parte, ya que el sellou oring se cuartear ocasionando fugas y dañando el termostato, ya es el 2do termotatop q cambio y nuevamente empieza a fugar
Excelente video amigo! Un aporte y espero que no lo tomes mal: es conveniente cambiar todos los orings, ya que esta desarmado el conjunto. Acá en Argentina te venden el pack de orings y te aseguras de que no pierda. Saludos Bro
Muy buen claro el video, tengo una Suran con 150Km, y la verdad, que el secreto, que descubrí, es cambiar un litro de G!13#, cada ano -o . y queda tofo normas. ,ms te comto, que nadie emplea un densímetro, y el empleo de aggua , comun, destrosa, tanto el block, , comentame, tambien hay que cambier el caño, de agua desde la salida de la bombba, hasta el guertoppppppp de agua
Pensé q era el único q sufría con esa brida hasta q puse la de aluminio y me salió muy buena hasta ahora lo q no encuentro es el tubo o la pipa sería genial
Bien, Uds, y en el manual del carro VW, indican que se debe usar anticongelante tipo " G12 ", muy bien hasta ahi, Pero cuando se va a comprar en las estaciones de servicio, tiendas, etc, en ningún bidón de anticongelante de diferentes marcas, muestran, dónde dice " G12 ", ese es el problema...........solo muestran colores y temperaturas, y otros porcentajes de mezcla, diferentes al tipo "G12".......
Muy bien video, gracias! hay alguna forma de limpiar en caso de que se haya puesto otro anticongelante o agua? (aprovechando antes de poner el anticongelante original)
Buen dia Excelente video y solución para la toma de agua, pero ahora me pregunto yo, sabras cual sera la solucion para el tubo de agua? ese tubo tambien da fugas y a veces se rompe. no se que le paso a la Volkswagen en este diseño, una manguera hubiese sido mejor
Un dato..... La de plástico es suficiente si las cejitas se rompen es por el hecho de estar cambiando los orings.. a ña de plástico no se le cambian.. al comprar la nueva de plástico buscas unos oring de viton o como minimo de silicón y no vas a tener wue estar cambiando oring y por ende estar molesta la pieza....yo eh comprado solo 1 después de la original y desde ahi no la eh cambiado porque aplique el comprar los orings de silicón
Aquí en Tenerife ayer le cambié la caja del termostato y el tubo que va para la bomba me costó entre los dos 84 euros de saber que el de aluminio era mejor lo hubiese comprado ,me lo vendieron en un nylon , no en caja en una tienda de piezas vamos a ver cuándo dura
Buenas, yo tengo un gol g5 2012 y le puse esa caja de aluminio y me quedo marcando 10 grados por encima de lo que marcaba con la de plástico, con la de plastico era de 87 grados en ruta y con la de aluminio es de 97 grados, sera que tengo que ponerle algun aislante al sensor de temperatura?
Hola y felicitarte por tu explicacion de la toma del agua. acavo de comprar lupo 2005 y me empieza a fugar por la parte de abajo del cuerpo de aceleracion lo q es el tubo largo..tiene la brida de plastico.. donde consigo la parte metalica que sujieres tu!! y gracias..
amigo muy buenos días, comencé viendo el video y veo que tienes bastante conocimiento y quería consultarte porque el mío perdía por el codo trasero , 😅 acabas de decir que es el termostato, bueno y le cambié la manguera y las abrazaderas, pero cuando viajo en el auto hacía lugares de altura como la montaña, comencé a notar que cuando detenía el motor, comienza a perder el refri por el termostato y,o es la unión entre la manguera y el termostato, bueno espero que te encuentres bien y si pudieras darme tu opinión te agradecería mucho saludos desde Argentina.
muy buen video, la unica pregunta que tengo es, yo tengo un vw gol y tengo el mismo problema pero no se si hay un problema colocando esa caja metalica y dejando el tubo de agua plastico, no se si mas adelante exista un problema con eso. alguien sabe ?
Yo le puse una abrazadera de metal bien apretado a ese codo que se mueve, quedo bien fijo y hace 3 años que no tengo problemas por fuga de refrigerante.
Muy bueno lastima q no cambiaste el empaque del lado de la bomba, con el movimiento q generaste en breve pierde x el lado de la bomba, siempre se cambia todo los orings suerte
Bro, compré el de plástico y se lo puso mi mecánico pero me tiró anticongelante por la parte de donde debe ir el sensor de temperatura, cabe mencionar que no trae dicho sensor, mi duda es si forzosamente lo debe tener
Tengo un gol 2017, y se me está reventando el tubo de plástico que va atrás del motor , no me marca que se caliente y tampoco tira agua solo se romper ese tubo , que causará este problema??
Hola buenas noches tengo ese mismo problema de que se revienta la flauta o el tubo que va abajo del múltiple y no se calienta el carro simplemente se explota no le he comprado la original no sé si eso tenga que ver o qué estará pasando que se me está explotando no consume anticongelante no tiene anticongelante simplemente se explota de la nada ojalá y me puedas ayudar
Buenas noches Yo tengo ese mismo problema que se me explota la flauta o el tubo que va abajo del múltiple no se calienta el coche no consume anticongelante simplemente se explota le he cambiado pero no le he puesto original unas fue bruck otra de auto zoon No sé si por ahí este problema o que me puedas apoyar como solucionarlo por favor
Que tal amigo buenas tardes oye estoy empezando a tener el mismo problema ya van 2 veces que me explota esa flauta ya encontraste la solución que me puedas ayudar
Pues el mío es 2009 y estamos 2024 y apenas me falló según yo creo es la toma el tubo pero igual puede ser esta toma Normalmente pues es del uso claro está la mía es la plástica Pero si es de aluminio esa sería mejor 😊
Un dolor de cabeza para los que tenemos VW. Siendo mecánico este carro ya me saco más de lo que pague por el. Voy por el segundo caja termostato y tres pipas. La fuga de agua es constante.
Tengo un Wolkvagen voyage 2015 y se recalienta y le cambié el empaque de culata, el radiador, la caja térmica, la bomba de aceite, la turbina y todavía se recalienta. Que hago porfa
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Muy buen tu video y explicación, muchas, gracias hermano
Yo me fui con la finta en una refaccionaria donde me vendieron esa de plástico como original, me duró un tiempo y ahora me fuga del codo donde va el termostato. Ya intenté mil veces cambiándole orings, y hasta silicón he puesto y nada. Gracias por el dato voy a comprar está de aluminio.
un dolor de cabeza con esa parte, ya que el sellou oring se cuartear ocasionando fugas y dañando el termostato, ya es el 2do termotatop q cambio y nuevamente empieza a fugar
@@jairozambranonunez2146 compré la toma de aluminio, y sin bronca, .. es mejor esa la neta.
Excelente video amigo! Un aporte y espero que no lo tomes mal: es conveniente cambiar todos los orings, ya que esta desarmado el conjunto. Acá en Argentina te venden el pack de orings y te aseguras de que no pierda. Saludos Bro
Exelente explicación MAESTRO 10/10
Excelente video muchas gracias
Saludos Excelente información gracias por los tips no cabe duda no hay como comprar la pieza original aunque este caro🫡😃
Muy buen claro el video, tengo una Suran con 150Km, y la verdad, que el secreto, que descubrí, es cambiar un litro de G!13#, cada ano -o . y queda tofo normas. ,ms te comto, que nadie emplea un densímetro, y el empleo de aggua , comun, destrosa, tanto el block, , comentame, tambien hay que cambier el caño, de agua desde la salida de la bombba, hasta el guertoppppppp de agua
"
El caño de agua tambien puede ser de aluminio, y qqu marca recomedas, a ver si se consigue el Argentina Gracias Jrgr de Olivios
Pensé q era el único q sufría con esa brida hasta q puse la de aluminio y me salió muy buena hasta ahora lo q no encuentro es el tubo o la pipa sería genial
Y donde compraste la toma de aluminio ??
O que marca era ???
Gracias
Bien, Uds, y en el manual del carro VW, indican que se debe usar anticongelante tipo " G12 ", muy bien hasta ahi, Pero cuando se va a comprar en las estaciones de servicio, tiendas, etc, en ningún bidón de anticongelante de diferentes marcas, muestran, dónde dice " G12 ", ese es el problema...........solo muestran colores y temperaturas, y otros porcentajes de mezcla, diferentes al tipo "G12".......
Muy bien video, gracias! hay alguna forma de limpiar en caso de que se haya puesto otro anticongelante o agua? (aprovechando antes de poner el anticongelante original)
Buen dia Excelente video y solución para la toma de agua, pero ahora me pregunto yo, sabras cual sera la solucion para el tubo de agua? ese tubo tambien da fugas y a veces se rompe. no se que le paso a la Volkswagen en este diseño, una manguera hubiese sido mejor
Dos preguntas. ¿Dónde tienes tu taller y dónde se puede comprar la brida metálica?
Un dato..... La de plástico es suficiente si las cejitas se rompen es por el hecho de estar cambiando los orings.. a ña de plástico no se le cambian.. al comprar la nueva de plástico buscas unos oring de viton o como minimo de silicón y no vas a tener wue estar cambiando oring y por ende estar molesta la pieza....yo eh comprado solo 1 después de la original y desde ahi no la eh cambiado porque aplique el comprar los orings de silicón
Aquí en Tenerife ayer le cambié la caja del termostato y el tubo que va para la bomba me costó entre los dos 84 euros de saber que el de aluminio era mejor lo hubiese comprado ,me lo vendieron en un nylon , no en caja en una tienda de piezas vamos a ver cuándo dura
Buenas, yo tengo un gol g5 2012 y le puse esa caja de aluminio y me quedo marcando 10 grados por encima de lo que marcaba con la de plástico, con la de plastico era de 87 grados en ruta y con la de aluminio es de 97 grados, sera que tengo que ponerle algun aislante al sensor de temperatura?
Hola y felicitarte por tu explicacion de la toma del agua. acavo de comprar lupo 2005 y me empieza a fugar por la parte de abajo del cuerpo de aceleracion lo q es el tubo largo..tiene la brida de plastico.. donde consigo la parte metalica que sujieres tu!! y gracias..
amigo muy buenos días, comencé viendo el video y veo que tienes bastante conocimiento y quería consultarte porque el mío perdía por el codo trasero , 😅 acabas de decir que es el termostato, bueno y le cambié la manguera y las abrazaderas, pero cuando viajo en el auto hacía lugares de altura como la montaña, comencé a notar que cuando detenía el motor, comienza a perder el refri por el termostato y,o es la unión entre la manguera y el termostato, bueno espero que te encuentres bien y si pudieras darme tu opinión te agradecería mucho saludos desde Argentina.
Bien explicado, te sigo amigo.
muy buen video, la unica pregunta que tengo es, yo tengo un vw gol y tengo el mismo problema pero no se si hay un problema colocando esa caja metalica y dejando el tubo de agua plastico, no se si mas adelante exista un problema con eso. alguien sabe ?
Buenísimo video hermano muchas gracias
Gracias por compartir, es muy útil tu experiencia
Yo le puse una abrazadera de metal bien apretado a ese codo que se mueve, quedo bien fijo y hace 3 años que no tengo problemas por fuga de refrigerante.
Saludos...esa prensa metálica en ese codito que se mueve con el motor y te a seguido funcionando bien...
En donde esta el codito donde dijo q se daña elnorring? Entonces pondré una abrazadera aver si sirve
Hola 👋🏽 yo tengo un problema con la Saveiro g6 q se consume el refrigerante del depósito pero no veo donde es la perdida 🤦🏽♂️
Puedes mandar foto de cómo pusiste la abrazadera?
Buen día, pregunta??? El tubo de agua que va de la salida bomba de agua a la toma, (tubo calefacción). Lleva silicón? Gracias
Afirmativo, no pasa nada ya que de preferencia se le pone silicón para más durabilidad y evitar fugas!! Saludos amigo!
Donde compraste esa toma de agua metalics?
Parece q es una Bruck en cualquier refaccionaria para VW
Excelente video gracias por compartir
Cuando compras la toma ya viene von el termostato o hay que comprarlo aparte
Muy bueno lastima q no cambiaste el empaque del lado de la bomba, con el movimiento q generaste en breve pierde x el lado de la bomba, siempre se cambia todo los orings suerte
Tengo una pregunta mi mecánico me dice que la metálica no disipa bien el calor que es mejor la plástica.. Que trabaja mejor.. Entonces???
Cuando se adquiere la toma de agua plastica negra NUEVA, se le debe poner silicón tambien al codo que comentas que suele romperse?
Me refiero al del minuto 4:28
Y que tiempo dura una de la otra, por qué no es de por vida que dure la caja del termostato
Hola, que función tiene la pipeta?
Si en la toma que tiene muy débil ,por las pestañas, yo le pongo goma epoxica, para que se refuerce y no tenga fugas
Que tal te ha salido la caja metálica ? Cambia en algo la temperatura?
Hola! compré la pieza plastica y se me cayó al piso antes de que la pusieran. Cómo sé si se descompuso antes de que la ponga? Gracias!!!
Donde se compra esa pieza, si es funcional el termostato ?
Bro, compré el de plástico y se lo puso mi mecánico pero me tiró anticongelante por la parte de donde debe ir el sensor de temperatura, cabe mencionar que no trae dicho sensor, mi duda es si forzosamente lo debe tener
Si lo trae acabe de cambiar la de mi carro y viene con sensor y termostato
Hola qué tal
Sabes cómo se llama la manguera que desconectas para levantar la tapa del motor?
PCV
Tengo un gol 2017, y se me está reventando el tubo de plástico que va atrás del motor , no me marca que se caliente y tampoco tira agua solo se romper ese tubo , que causará este problema??
Te va dejar tirado, y explota, me pasó la otra semana
Hola buenas noches tengo ese mismo problema de que se revienta la flauta o el tubo que va abajo del múltiple y no se calienta el carro simplemente se explota no le he comprado la original no sé si eso tenga que ver o qué estará pasando que se me está explotando no consume anticongelante no tiene anticongelante simplemente se explota de la nada ojalá y me puedas ayudar
que refaccionaria te vende la pieza metalica en cdmex
Y que marca es la metálica ??
En que refaccionaria se puede comprar ???
Y es necesario llevarlo al mecánico o lo puede hacer uno mismo
Video de como purgas Bro como decís para ver cómo lo haces
Alguien sabe hacia donde va conectada la pipeta?, yo la tengo cancelada con un tapon de goma y quisiera saber si mi auto ha sido modificado.
Buenas noches Yo tengo ese mismo problema que se me explota la flauta o el tubo que va abajo del múltiple no se calienta el coche no consume anticongelante simplemente se explota le he cambiado pero no le he puesto original unas fue bruck otra de auto zoon No sé si por ahí este problema o que me puedas apoyar como solucionarlo por favor
Que tal amigo buenas tardes oye estoy empezando a tener el mismo problema ya van 2 veces que me explota esa flauta ya encontraste la solución que me puedas ayudar
@@jeanpaulquirozbivanco12501:45 revísale la junta de la cabeza del motor,es por ahí que presuriza el sistema.
En donde puedo conseguir la toma de agua Metallica y dónde puedo comprar el silicón y que tipo de silicón es
Y es necesario llevarlo al mecánico y lo puede hacer uno mismo
Pues el mío es 2009 y estamos 2024 y apenas me falló según yo creo es la toma el tubo pero igual puede ser esta toma
Normalmente pues es del uso claro está la mía es la plástica
Pero si es de aluminio esa sería mejor 😊
Buenos días amigo hice todo ese proceso pero mis. Ventiladores no prendieron que puede ser un polo 2005
Porque al cambiarle todo el cuerpo termostato.. no me ande el electroventilador
Alguien me pude decir si este motor trae enfriador de aceite. y si es así donde se ubica.
Donde conseguir la toma de agua eroo metálica
Pasa algo si se m pasó purgar ????
Donde puedo conseyesa pieza
Un dolor de cabeza para los que tenemos VW. Siendo mecánico este carro ya me saco más de lo que pague por el. Voy por el segundo caja termostato y tres pipas. La fuga de agua es constante.
El gran problema del Volskwagen Polo, es el recalentamiento y fuga de agua... Terrible
Interesante, si alguien tiene el dato de esa toma de aluminio haga favor.
Si no tiene pipeta lo anulo?
Oye y como se puede anular esa salida...😮
Tengo un Wolkvagen voyage 2015 y se recalienta y le cambié el empaque de culata, el radiador, la caja térmica, la bomba de aceite, la turbina y todavía se recalienta. Que hago porfa
El problema asi llega a hacer el termostato, también a mi me paso y cambie por un termostato de la toma del agua y ya quedo.
Vendelo antes de q tenga más fallas
El Volskwagen Polo sufre de recalentamiento y fuga de agua cada 10 a 14 meses... Terrible
Como se puede sacar el codo sin dañar las muescas? Estoy con fuga de ese mismo codo que mencionan pero no quiero forzarlo.
Solucionaste?..estoy igual..
Ya somos tres afectados por ese codito
@@gufijac yo al final le cambie todo el cuerpo del termostato..ahora quedo genial..
Y si es bueno ese termostato?
La única porquería que hizo mal Volkswagen.... No entiendo la lógica de Volkswagen
Se ve inpecable la base de la toma?? Si ya está picada hasta le faltan pedasos de metal no inventes
En chile venden plástico esa mierda