NC750X DCT 4년째 타고 있습니다. 레블1100은 어떨지 모르겠지만, DCT 정말 편합니다. 수동으로도 조작 가능하기때문에 나름 펀라이딩도 가능합니다. 다만 한 가지 아쉬운 부분은, 배터리 전원을 이용해 DCT 기어 솔레노이드를 조작하기때문에, 배터리 관리에 좀 더 신경써야 합니다. 배터리 성능이 약해지면 엔진 관련 경고등이 뜨고 기어 조작이 안됩니다. 이 부분 빼고는 전적으로 만족하고 있습니다. 만약 제가 레블1100으로 기변하게 된다면 다시 DCT를 구입할 듯 합니다.
@@noah_son 제 경험상 시동 후 10분 이상 주행하는 빈도가 주 2회 이상이면 별도 관리 필요 없을 듯 합니다. 열선 그립같은것 달려 있다면 주행 종료 3분 전 정도에 미리 열선 꺼주는게 좋구요, 키온 상태에서 전압이 12.3볼트 이하로 측정된다면 되도록 배터리 충전기로 충전하시거나 주행 시간을 좀 늘린다면 좋겠네요. 그리고 오토바이 배터리는 대부분 납산배터리이므로, 사용하지 않거나 심지어 탈거해 놓더라도 자연방전 현상이 있습니다. 장기간 운행하지 않는 경우에도 주기적으로 충전기로 충전해주거나 10분 이상 주행을 통해 충전해주는게 좋습니다.
@@gavorstz 클러치도 당연히 마모가 되겠죠. 수동은 마모 안될까요? 어차피 운전자 성향에 따라 클러치 디스크 마모도 천차만별인데, 그게 무서우면 이륜차 못타겠죠. 오히려 수동식이 DCT에 비해 출발할 때 반클러치를 많이 사용할 수 밖에 없는데, 뭐... 장단점이 있지 않겠어요?
2종 소형 겨우따고 벤리50, 울프125, 슈퍼컵 1-2년씩 타다가 베스파로 넘어와 10년 넘게 스쿠터만 타고 있습니다. 매뉴얼을 제대로 타본적이 없어서 레블도 DCT로 알아보고 있는데요, 다들 매뉴얼을 타는 재미가 좋다고 해서 고민되네요. 차도 1종 시험볼때만 수동을 몰아봐서 저 처럼 오토에 길들여진 사람이 매뉴얼 바이크로 넘어와도 잘 적응할지.. 바린이 시절 울프로 밤바라 갔다가 이태원 오르막에 시동 꺼지고 제꿍까지 해서 멘붕온적이 있습니다. 레블 1100 무게를 보니 맘 편하게 DCT로 가자 했는데 오토님 리뷰에 또 맘에 흔들립니다. ㅎㅎ 오토님 지인분중에 비슷한 사례가 있을까요.
말씀해주신 걸 들어보니 전 그럼 고민없이 DCT로 하겠습니다. 재미를 느끼기 전에 중요한 게 편안함, 쾌적함이라고 생각하는데 MT에 대한 걱정과 불안을 갖고 가면서까지 재미를 추구할 필요는 절대 없다고 생각합니다. 무엇보다 DCT도 충분히 신나는 오토바이기도 하고요. 모쪼록 도움되셨으면 좋겠습니다. ^^
레블500은 크루저가 아니라 네이키드의 변형입니다. 크루저의 특징을 벗어나지요. 레블1100하곤 차이가 있습니다. 크루저는 장시간 운전(순양함)과 편한 업플랫 포지션(허리가 서는 스쿠터도 해당)이 특징입니다. 근데 키가 작은 사람은 핸들이 멀어서 어깨가 앞으로 수그러듭니다. 불편하죠.이건 네이키드, f차, r차의 포지션입니다. 반대로 키가 크면 상체는 괜찮은데 다리가 제트 모양으로 접혀서 불편하고요. 해결책으로 핸들라이저로 핸들을 높이면 이게 자전거 같은 디자인이 되어버립니다. 앞에 너저분한 배선도 보기싫게 두드러지고요. 반드시 탱크 라인도 함께 높여야 이 디자인이 살아요. 최소5cm는 높여야해요. 핸들을 안높이고 포워드 스텝만 하면 몸 전체가 디귿자 모양으로 접혀서 더 불편해져요. 게다가 포워드스텝 및 시소기어는 혼다코리아의 권장사항이 아닙니다. 발가락부분이 바이크의 프레임보다 앞으로 튀어나가면 앞바퀴 및 튀는 불순물과 충돌할수 있어서 위험하거든요. 키 170 이하 및 일본 남자들이 시트고 낮은 네이키드를 찾을때 어울리는 바이큽니다. 구매하려는 분들 참고 하시기 바랍니다.
Ciao. Bel video. Si dice che la moto sia instabile oltre i 130 km/h. Tu hai notato il problema ? Dicono si risolvi con Metzeler Cruisetec e stringendo la sospensione posteriore. Cosa dici ?
영상 잘봤어요~ 좀 빨리 감기로 봤지만 ㅋㅋ 1100 MT를 사려고 했는데 이거 살돈은 있는데 유지비가 자신 없어서 ㅋㅋㅋ 리터급은 몰면 몰수록 돈이 깨지는게 많다고 해서 연비도 안좋은거 같고 보험료도 당연히 더 비싸고. 차라리 고동감 포기하고 말지 ㅋㅋㅋ 500으로 살 생각임. 이거 새거 살수 있겠죠?? ㅎ 근데 정지 상태에서 보닌깐 500과 1100 고동감 그리 큰 차이 없는데??? 실제로는 차이가 좀 있을라나?? 달릴때 차이가 나는가보네. 1100mt는 여유가 있어서 주행중에도 고동감이 더 잘나는가 본데 대신 유지비가 걸려서 ㅋㅋ
오히려 실연비는 미묘한 차이입니다. 같은 엔진으로 아트 막타고 다녀도 리터당 18 ~19 정도 나오는데 그 이하로 잘 안떨어져요 배기량 대비 무게를 비교해 보면 알수 있어요 답답해서 액셀 감거나 우리나라는 산길이나 언덕길이 많아 저배기량이 오히려 연비가 안좋경우도 많아서요 그리고 텐덤시는 확실히 배기량 높은쪽이 유리합니다. 추후 중고차 팔때도 유리하구요 ㅎ
일본 내수용 바이크 시트나 텐덤 시트 밑에 저런 공간이 잇습니다. 저걸 왜 만들었냐하면 주로 하이패스 기계를 넣는 공간입니다. 선진국인 일본은 바이크가 고속도로를 탈 수 있기 때문에 바이크도 톨비를 내야 합니다. 그래서 저 공간이 필요한 것이죠. 다음 기변 할때는 레블 1100T로 하고 싶군요. ㅎ 시트고 낮은 바이크를 좋아해서요 게다가 자동미션이라니. 그렇다고 제 키가 작은건 아닙니다.ㅎ
허허, Made in Japan에 DCT하며 리저브탱크 달린 고급형 쇼와를 달고 저런 가격을 받는거 보면 할리가 얼마나 바가지인지 알 수 있네요. 배기라인 못생긴건 교체하면 그만이지만, 엔진블럭은 노출을 위해 디자인한게 아니라 일반 양산 바이크에서 카울을 떼낸 조립하다만 느낌인게 아쉽습니다.
저도 그런 후기 들었습니다.. ㆍ배터리 교환주기가 짧다. 겨울철 시동 문제 ㆍ자동변속이 빨리 올려버려서 생기는 이질감은 금세 적응이 된다고 하고 ㆍdct고장시 수리나 dct모터도 관리? 뭔가 시스탬이 들어갈수록 고장율이 올라가는거라 ㅎㅎ 그래서 저라면 MT에 가방달고 사재 윈드 스크린 달면 딱 좋을것 같네요 색상도 엠티가 맘에들구요
![[여기이슈] EICMA 2022 3부 - 혼다 레블 1100T, 로얄엔필드 슈퍼메테오 650의 빈틈 공략! 그리고 두카티 디아벨 V4](/img/n.gif)
NC750X DCT 4년째 타고 있습니다. 레블1100은 어떨지 모르겠지만, DCT 정말 편합니다. 수동으로도 조작 가능하기때문에 나름 펀라이딩도 가능합니다. 다만 한 가지 아쉬운 부분은, 배터리 전원을 이용해 DCT 기어 솔레노이드를 조작하기때문에, 배터리 관리에 좀 더 신경써야 합니다. 배터리 성능이 약해지면 엔진 관련 경고등이 뜨고 기어 조작이 안됩니다. 이 부분 빼고는 전적으로 만족하고 있습니다.
만약 제가 레블1100으로 기변하게 된다면 다시 DCT를 구입할 듯 합니다.
배터리 관리를 어떻게 해야 효율적으로 사용할 수 있을까요?
@@noah_son 제 경험상 시동 후 10분 이상 주행하는 빈도가 주 2회 이상이면 별도 관리 필요 없을 듯 합니다. 열선 그립같은것 달려 있다면 주행 종료 3분 전 정도에 미리 열선 꺼주는게 좋구요, 키온 상태에서 전압이 12.3볼트 이하로 측정된다면 되도록 배터리 충전기로 충전하시거나 주행 시간을 좀 늘린다면 좋겠네요.
그리고 오토바이 배터리는 대부분 납산배터리이므로, 사용하지 않거나 심지어 탈거해 놓더라도 자연방전 현상이 있습니다. 장기간 운행하지 않는 경우에도 주기적으로 충전기로 충전해주거나 10분 이상 주행을 통해 충전해주는게 좋습니다.
@@gavorstz 클러치도 당연히 마모가 되겠죠. 수동은 마모 안될까요? 어차피 운전자 성향에 따라 클러치 디스크 마모도 천차만별인데, 그게 무서우면 이륜차 못타겠죠. 오히려 수동식이 DCT에 비해 출발할 때 반클러치를 많이 사용할 수 밖에 없는데, 뭐... 장단점이 있지 않겠어요?
오늘 혼다다녀왔는데 MT가 더 인기 많았던거같애요
@@아부지-z9c 저 이번에 레블1100 DCT로 기변합니다.
커뮤니티로 소통하고 바로 영상으로 반영해주시는거 너무 좋아요~
감사합니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
오토방정은 사랑입니다 😍
레블1100사서타고싶네요@@autobang
동영상 너무잘봤습니다. 시청자의 니즈를 너무 잘뽑아서 리뷰해주신것같아 궁금증 모두해결됬습니다. mt모델로 결정 😊
도움되셨다니 정말 큰 보람을 느낍니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
70세된 영감인데요 바이크 입문7년차 이놈저놈 타다가 결국엔 이놈으로 기변했는데 최고입니다.
나이 들어도 77세까지 타고 싶습니다. 물론 꾸준히 몸관리 해야 합니다. 힘없으면 바이크못탑니다.
어르신 안전운전하십시요^^
나이 먹으면 운전대 좀 내려놔라 쓸데없는 고집 피우지 말고. 사고 난다 너만 다치는게 아니잖아 ㅡㅡ
선생님 화이팅 입니다
레블500 소개때도 그렇지만 이번에도 레블영상중 최고로 자세하고 도움이 되네요.. 고생하셨습니다. 설명한 전문가분들중 설명갑
과찬에 몸 둘 바를 모르겠습니다. 더 열심히 하겠습니다. 감사합니다. ^^
와우! 리뷰가 정말 확실하네요.너무 감사하게 잘 보았습니다!!
바이크 입문 준비 중인데, 요놈으로 구입 해야겠습니다~~~
감사합니다. 열심히 하겠습니다. 저엉말
최고의 취미 중 하나인 오토바이 세계로 어서 오세요~^^
몇년간 본 레블1100 영상중에 가장 도움이 많이 되는 영상이었습니다.
감사합니다.
과찬이세요. 정말 큰 보람을 느낍니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
리뷰 정말 잘봤습니다^^ 레블1100 리뷰 중 젤 필요한 정보 많이 알려 주셔서 도움 많이 되었습니다. 기름땡크가 작은대신 압축비보면 일반유 셋팅인듯한데 맞나요? 아내 꼭 사줘야겠어요😊😊😊
도움되셨다니 큰 보람을 느낍니다. 연료탱크엔 고급유 권장 스티커가 없었는데 메뉴얼은 살펴보질 못했네요. 올해안에 꼭! 받으시길 바랍니다. ^^
깔끔한 시승기 잘봤습니다 친구가 노리고 있던데 좋아보이네요.
고맙습니다. 큰 보람을 느낍니다. ^^
방송,새로 만드셨군요? 우연히 왔다가..목소리로 알아봤네요..^0^..잘듣고,잘보고 갑니다..친절한 멘트 굳~등가방..좋습니다..굳~
한눈에 봐도 상당히 정성들인 리뷰입니다. 저를 포함한 시청자들이 칭찬할 만한 영상입니다. 다만 너무 긍정적인 면으로만 얘기해서, 단점도 확실하게 짚어준다면 더 많은 구독자들이 따를 것이라 봅니다.
정말 감사합니다. 더욱 진실되게 리뷰할게요~
와우! 빵크기보고 결정끝
1100MT 사야징 시승기 아주좋아요
영상과 설명이 아주 조으네요.
감사합니다.
잘보고 갑니다.
고맙습니다. 큰 보람을 느낍니다. 열심히 하겠습니다. ^^
자세한 비교 감사합니다. 영상보고 결심후 오늘 예약했는데 최소한 2년이상 기다리래요. 언젠간 나오겠죠.
최소2년이요??? ㅠㅠㅠ 그 정도는 아닙니다. 그 전에 다른 좋은 모델이 나오리라 믿습니다.
좋은 리뷰 감사합니다. 혹시 착용하셨던 바지는 pmj 어떤 모델인가요? 티셔츠까지 착용하신 것보니 협찬 같은데 추후 영상 제작 하시나요??
제품명은 러셀이라고 합니다. 제가 의복에 대해선 아주 문외한이라...하지만 시도는 해보겠습니다. 제품 리뷰보다는 인터뷰를 생각하고 있습니다. 조만간 정리를 좀 해보겠습니다.
@@autobang 그래도 모터싸이클 경력이 꽤 되시니 언제 한번 사용하시는 보호장비들 소개 해주시는 영상도 만들어주심 좋을 것 같아요 감사합니다
2종 소형 겨우따고 벤리50, 울프125, 슈퍼컵 1-2년씩 타다가 베스파로 넘어와 10년 넘게 스쿠터만 타고 있습니다.
매뉴얼을 제대로 타본적이 없어서 레블도 DCT로 알아보고 있는데요, 다들 매뉴얼을 타는 재미가 좋다고 해서 고민되네요.
차도 1종 시험볼때만 수동을 몰아봐서 저 처럼 오토에 길들여진 사람이 매뉴얼 바이크로 넘어와도 잘 적응할지..
바린이 시절 울프로 밤바라 갔다가 이태원 오르막에 시동 꺼지고 제꿍까지 해서 멘붕온적이 있습니다.
레블 1100 무게를 보니 맘 편하게 DCT로 가자 했는데 오토님 리뷰에 또 맘에 흔들립니다. ㅎㅎ
오토님 지인분중에 비슷한 사례가 있을까요.
말씀해주신 걸 들어보니 전 그럼 고민없이 DCT로 하겠습니다. 재미를 느끼기 전에 중요한 게 편안함, 쾌적함이라고 생각하는데 MT에 대한 걱정과 불안을 갖고 가면서까지 재미를 추구할 필요는 절대 없다고 생각합니다. 무엇보다 DCT도 충분히 신나는 오토바이기도 하고요. 모쪼록 도움되셨으면 좋겠습니다. ^^
저는 MT는 언덕애서 정지했다 출발할때 뒤로 밀리기때문에 불안해서 DCT 타고 싶네요!
나는MT로
쉽게말해 오토는 재미없다..
설명 너무잘하세요 감사합니다
좋게 봐주셔서 감사합니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
넘 멋지네요 꼭 구입 하겠습니다
제발 빨리 받으시길 바랍니다. ^^
리뷰 기다리고 있었습니다~~
감사해요~~😊
고맙습니다. ^^
궁금한게 1100dct에 있는 사이드백이랑 앞에 페어리?커버 500에도 장착이 가능한가요?
오 기다리고 기다리던 두대의 시승기...~!!
고맙습니다. 즐겁게 봐주시면 좋겠습니다. ^^
우아 좋은리뷰 감사합니다 저도 기다리고 있습니다
감사합니다. 얼른 받으시면 좋겠어요!!
깔끔한설명 바이크레블500구입해서2개월많에처분하고 또 이걸보고있네요 저는mT에한표입니다 깔끔한설명 감사합니다 레블110에눈이 안갈수가없네요
ㅎㅎ 도움되셨다니 큰 보람을 느낍니다. 더 열심히
하겠습니다. ^^
자세한 설명
감사합니다,~~많은 도움이 됩니다 골딩이 무거워서
갈아타려구 생각중 이예요
키가164 나이 70 ㅎㅎ
바꿀만 하지요 ~~
너무 감사합니다. 꼭 한 번 뵙고 싶습니다. 저희 아버지도 올해 칠순이신데 오토바이 생각없으시냐고 여쭐때마다 어머니가 반대하셔서 ㅠㅠ 정말 존경합니다. 항상 건강하시고 안저하게 즐거운 라이딩하시기 바랍니다. ^^
크루저 바이크 입문을 고려중인대 할리는 가격이 넘 오바인것같은데
레블이 가성비적으로 꽤 만족스러운것 같네요~
리뷰 잘보았습니다❤❤
감사합니다! 항상 안전라이딩하셔요. 자전거 너무 재밌습니다. ㅎㅎ
기대합니다 ㅎ 좋은영상 부탁드려요
감사합니다. ^^ 오늘 저녁 일곱시에 보실 수 있을거에요.
영상 잘봤습니다~ 유튜버님 말투가 점점 피바다님 닮아가네요 ㅎㅎ
제가 정말 사랑하고 존경하는 선배님을 닮아간다니 기분이 좋습니다. ^^
레어한 레블1100소식 잘 봤어요! 그나저나 충주쪽 분이신가요? 여태껏 못 느꼈었는데 억양이 약간 충주서 자주 들어본 느낌이세요!
헉. 전 자란 곳은 대전입니다. ^^ 제대로 보셨어요!
@@autobang 언제나 정성스런 바이크 정보 감사합미다 :)
가려운 곳을 딱 긁어주듯이 너무 좋은 리뷰네요. 레블 1100 출고대기가 너무 길다고 하네요.
도움되셨다니 큰 보람을 느낍니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
1100t dct에서 페어링과 사이드박스를 제거할경우 1100mt 모습과 동일할까요?
dct모드를 원하는데 생김새는 1100mt처럼 보였으면 해서요.
많은 분들이 DCT를 유지한 채 페어링과 사이드박스를 제거하길 바라시는 것 같아요. ㅎㅎㅎ 아마 떼어내면 똑같지 않을까요? 시장에 풀리면 분명 작업한 분들이 꽤 나올 것 같습니다.
당연히 똑같습니다. 일본영상 본적 있어요
dct도 mt처럼 기본으로 나오고.페어링과 사이드박스는 옵션으로 가야 한다고 봅니다. 더욱이 130km이상시 핸들떨림은 페어링가 사이드박스를 원인으로 봅니다. 혼다 코리아도 이럴진대,,,페어링과 사이드박스는 옵션으로 가야한다고 봅니다.
😊😊깔끔한 진행 그리고 폭넓은 정보
잘 봤어여
텐덤 후 장거리 주행용으로는 별로일까요??
리뷰 감사합니다. 개인적으로는 MT가 끌립니다. 예약이 전쟁이라 1~2년뒤 깨끗한 중고 노려봅니다..
인기가 정말 많은가봐요. 원하시는대로 꼭! 이루시기 바랍니다.
판단은 본인목...
저..저두 레블!! 레블 타보고 싶어요 ㅠㅠ 좀 더 모우면 구매가능할꺼 같은데.....돈 모우기 힘드네요 ㅠㅠ
자세한 설명~ 최고입니다~~^^
고맙습니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
모든 크르져 바이크중 혼다 레블이 우리나라 도로사정에 가장 적합한 바이크라 생각합니다. 제때 관리만 잘 하면 20~30만 키로는 거뜬히 달립니다. 제 친구놈의 샤도우는 지금 35만 마일 (키로가 아닌 마일)인데도 아직도 잘 달리네요…
모 유튜브 보니까 DCT 내구성에 대해 안 좋게 얘기를 하던데 내구성 어떨지 궁금하네요
기다리고 있습니다.ㅎ👍👍👍
감사합니다. 즐겁게 봐주셨으면 좋겠습니다. ^^
레블500은 크루저가 아니라 네이키드의 변형입니다. 크루저의 특징을 벗어나지요. 레블1100하곤 차이가 있습니다.
크루저는 장시간 운전(순양함)과 편한 업플랫 포지션(허리가 서는 스쿠터도 해당)이 특징입니다.
근데 키가 작은 사람은 핸들이 멀어서 어깨가 앞으로 수그러듭니다. 불편하죠.이건 네이키드, f차, r차의 포지션입니다.
반대로 키가 크면 상체는 괜찮은데 다리가 제트 모양으로 접혀서 불편하고요.
해결책으로 핸들라이저로 핸들을 높이면 이게 자전거 같은 디자인이 되어버립니다. 앞에 너저분한 배선도 보기싫게 두드러지고요. 반드시 탱크 라인도 함께 높여야 이 디자인이 살아요. 최소5cm는 높여야해요.
핸들을 안높이고 포워드 스텝만 하면 몸 전체가 디귿자 모양으로 접혀서 더 불편해져요. 게다가 포워드스텝 및 시소기어는 혼다코리아의 권장사항이 아닙니다. 발가락부분이 바이크의 프레임보다 앞으로 튀어나가면 앞바퀴 및 튀는 불순물과 충돌할수 있어서 위험하거든요.
키 170 이하 및 일본 남자들이 시트고 낮은 네이키드를 찾을때 어울리는 바이큽니다. 구매하려는 분들 참고 하시기 바랍니다.
핫한 레블1100 리뷰😮
요즘 제일 핫한 오토바이같아요. ㅎㅎ
감사합니다 ㅡㅡ
구독으로 함께해요
레블 중고보고있니다
ㅋㅋㅋ 그립부터ㅋㅋ 차이가있긴하네요
레블500이랑 1100이랑 세워놓은거보니 사진으로봤을땐 거의똑같이생긴거같았는데 확실히차이가있네요
네, 한 자리에 놓고 보니 차이가 상당했습니다. ㅎㅎㅎ
혼코 홈페이지에는 악세서리 정보가 없던데 어디서 확인하셨는지요??
홈페이지에 곧 업데이트 될 예정입니다. ^^
실제..매장에서는..MT가 인기 만은듯해요! 오늘 혼다 인천점 다녀왔어엽ㅎㅎ 레블 500 사려다.. 1100을.. 구매대기중입니다..신한마이카여~~~ 리뷰 잘 보고 갑니다!
오 그렇군요? 신한마이카... 라이더에겐 정말 한줄기 빛과 같지만 너무 의지하진 마시기 바랍니다.... 제가 그랬어요 ㅜㅠ 항상 안전하고 즐거운 라이딩하시기 바랍니다. ^^
1100 나온다니까 빳빳하게 고개 들고있던 레블500 중고 가격이 내려가는 마법이 구현되는중.
그렇군요?
영상 잘봤습니다 dct모델 앞뒤브레이크 연동되나요?
앞뒤연동 브레이크는 아니랍니다. ^^
음 최고속을 원한다면 nt1100dct 탠덤
투어는 nt1100 최고속은 nt보다 부족
하지만 감성스타일 가성비를 선택이면
레블1100추천 레블500의 배기량
아쉬움을 없애고 싶다면 레블1100dct
타는맛과 수납불필요 바람을 더 느끼고싶다면 레블1100mt 메뉴얼은 타는맛
할리를 가기엔 너무젊고 부담이고 그냥
적당히 편하게타고 유지관리 편해야함
솔직히 여유가 넘치지 않은이상 혼다의
레블1100이면 충분하다고 봅니다😊
그외 같은엔진으로 임도를 타고싶으면
아프리카트윈 다용도로 타고싶다면
엑드방 750. 포르자 750. 개인생각요
15년 메뉴얼 탔지만 아무리 클러치가
좋아졌어도 dct가 편안함은 깡패임다
이젠 그냥 편안하고 수납좋은게좋네요
dct 모델 mt 모델처럼 앞카울 빼고 뒷 수납함 빼고 받을수 있나요?
일단 저대로 받고 개별작업하셔야 될 것 같은데요?
저희 동네 잘 봤습니다 와 허난설헌묘를 유툽에서 보다니 ㅋ
와 여기 처음 가봤는데 가는 길에 여기가 맞나 싶었지만 분위기가 고즈넉해 좋았습니다. ㅎㅎㅎ
할리에 지칠때 컴팩트 크루저로 전천후 즐길 수 있으니 너무 좋을것 같은데요. 과연 살 수 있을지…
인기가 이미 너무 높은 것 같습니다. 말씀대로 지금 주문하면 내년에나 받을 수 있을지 모르겠습니다.
@@autobang 이틑날 예약 걸긴 했으나 mt 68번이라네요. 할리의 무게와 열기에 슬슬 실증나기 시작해서 한번 갈아타볼까 싶습니다 ㅋ
순정 악세사리는 어디에 나오나요? 홈피에는 없던데요.
홈페이지에 곧 업데이트 될 예정입니다. ^^
영상 잘봤습니다~ 우리동네라서 더 반갑네요
돌짜장도 먹고 왔습니다. ㅎㅎㅎㅎ
일본 바로옆이 한국인데
한국출시가 1년이 더걸리네요 ㅋㅋ
시장이 좁다한들
소비자가 있음 소량이라도
유럽과 동시에 들어오면 좋으련만 ㅠㅠ
저어어엉말 오래 기다리셨습니다. ㅜㅜ
Dct에서 스탠다드로 놓고 타면 고동감 제일 좋다던데요?
그렇군요?
연료 탱크에 혼다 마크는 도장이 아니고 스티커 붙히고 그 위에 클리어 뿌린걸로 보이네요.
엠티 예약걸고 대기중인데 이제보니 엠티는 싸이드브레이크가 없군요?
브레이크 싱글이라 걱정좀했는데 전혀 안해도 되것군요 ㅎㅎ
네, 제동성능은 걱정하지 않으셔도 될 것 같습니다. 모쪼록 얼른 받으시길 바라겠습니다. ^^
@@autobang 27일 예약했는데 내년에받을생각하고 예약한다하니까 받아주시더군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그나저나 직접 시승하시며 브레이크 괜찮다하시는거보니 믿을만하고 정말 다행입니다
@@글라시아라볼라스 어니서 예약하나요?? 저도 내년이나 받을생각하고 예약하고 싶어요
@@마틴루이스-e8g 지금 거진 내년까지물량 다 예약끝나서 받아주는곳 있을지모르겠는데 혼다 딜러사에 다 전화해보셔야겠네요
대리점x 딜러o
MT 모델 뒤 텐덤시트 탈거해서 탈려면 구조변경 안해도 되나요? 너무작고 텐덤할 사람도 없는데 탈거시 구조변경받아야되나요?
안 받아도 될 것 같은데요? 정확히는 한 번 알아보셔야 할 것 같습니다. ㅎㅎㅎ
오토바이 리뷰는 배기음을 인트로로 하는 건 어떨까요... 그냥 제 생각입니다.
고민해보겠습니다. 좋을 것 같은데요?
500에 영상속 dct모델 사이드케이스 달수있을까나요..?
글쎄요... 펜더 형태가 많이 달라서 가능할지 모르겠습니다. 어떻게든 가공하면 가능할 것도 같지만 배보다 배꼽이 더 커질까 걱정됩니다. ㅜ
NT 1100 과 레블 1100 의차이점은요 ?
레블 300은 어떤가요??
백레스트 가격이 심상치 않은데요. 혹시 텐덤시트 포함 가격인건가요???
백레스트+백레스트 패드 가격이라고 합니다. ^^
Ciao.
Bel video.
Si dice che la moto sia instabile oltre i 130 km/h.
Tu hai notato il problema ?
Dicono si risolvi con Metzeler Cruisetec e stringendo la sospensione posteriore.
Cosa dici ?
레블 1100DCT 구매의사 있습니다 멋지네요 이쁘고
트랜스알프도 제발!
출시 예정 아직 없을까요
올해 나옵니다! ㅎㅎㅎ 구체적인 얘기는 듣는대로 또 영상으로 만들어보겠습니다.
DCT 앞에 바람막아주는 카울?은 탈부착이 불가능한가요?
탈부착은 가능해보입니다. 다만 시간과 공임의 문제일 뿐 일 것 같습니다. ^^
레블 1100 너무 맘에듬 가격도 ㅋ 혼다에서도 DCT90% MT10% 비율로 만든다고 하니 DCT가 좋아보이네요 ㅋ
근데 물량이.. ㅠㅠ 대기많이타야되려나
엄청 오래 걸리긴 하나봐요 이미 ㅠㅠ
MT 모델에 저 카울이랑 사박 장착이 가능할까요?
가능하지만 많은 시간이 필요하지 않을까 싶습니다.
MT 퀵시프트 없겠죠??
영상 잘봤어요~ 좀 빨리 감기로 봤지만 ㅋㅋ 1100 MT를 사려고 했는데 이거 살돈은 있는데 유지비가 자신 없어서 ㅋㅋㅋ 리터급은 몰면 몰수록 돈이 깨지는게 많다고 해서 연비도 안좋은거 같고 보험료도 당연히 더 비싸고. 차라리 고동감 포기하고 말지 ㅋㅋㅋ 500으로 살 생각임. 이거 새거 살수 있겠죠?? ㅎ 근데 정지 상태에서 보닌깐 500과 1100 고동감 그리 큰 차이 없는데??? 실제로는 차이가 좀 있을라나?? 달릴때 차이가 나는가보네. 1100mt는 여유가 있어서 주행중에도 고동감이 더 잘나는가 본데 대신 유지비가 걸려서 ㅋㅋ
저런 스타일 바이크는 조지고 타는게 아니라서 유지비 안들어요.그리고 한번 리터급 이상타면 엔진 스트레스 승차감 뽀대 등 리터 이하 안타요
말을 더 빨리 할까봐요.
@@autobang 아니 마음이 급해서 긍금증에 빠른 배속으로 본거니 개인적인거닌깐 신경 쓰지 마시길 ㅋㅋ 그리고 모델 3개를 나란히 놓고 배기음 비교 부분은 아주 좋았습니다. 궁금증이 많이 해소됐습니다.
오히려 실연비는 미묘한 차이입니다. 같은 엔진으로 아트 막타고 다녀도 리터당 18 ~19 정도 나오는데 그 이하로 잘 안떨어져요
배기량 대비 무게를 비교해 보면 알수 있어요 답답해서 액셀 감거나 우리나라는 산길이나 언덕길이 많아 저배기량이 오히려 연비가 안좋경우도 많아서요 그리고 텐덤시는 확실히 배기량 높은쪽이 유리합니다.
추후 중고차 팔때도 유리하구요 ㅎ
500이나 dct나 유지비 차이 많이 안날껄요 보험료는 어차피 같구요
그냥 바이크만 따로 놓고 보았을땐 dct가 좀 더 웅장하고 좋아보였으나 막상 타고 달리는 모습에선 mt가 훨 더 품나는 군요 dct는 뭔가 둔중한 아저씨 타입이랄까 ㅎ😅
🎉매장에서는 볼수있을까요🎉
다음주면 매장에도 들어간다고 들었습니다. 자세한 일정은 매장별로 다를 수 있을 것 같은데요? ㅎㅎㅎ
레블1100DCT 강남점 지금도 예약 받을까요?
지금 예약해도 1년기다려야한다는 소문이 돌던데...
dct도 1년은 기다려야할겁니다
그 정도군요... 훨씬 많이 들어와도 다 팔릴 것 같습니다. ㅎㅎ
제원표 잘못보신거아닐까요 연비 DCT가 31이고 MT가 31.5 입니다
저도 헷갈려서 혼다홈페이지에 가보니 MT가 31.5가 맞네요.
앗... 죄송합니다. 확실히 잘못봤네요. 제가.
오토방정
ㅋㅋㅋㅋㅋ 작명센스에 앞으로가 기대됩니다
고맙습니다. ㅎㅎㅎ 열심히 하겠습니다. ^^
앞에 보이는 CB1000R 블랙에디션도 깨알 포인트네요 ㅋㅋㅋㅋ
일본 내수용 바이크 시트나 텐덤 시트 밑에 저런 공간이 잇습니다. 저걸 왜 만들었냐하면 주로 하이패스 기계를 넣는 공간입니다. 선진국인 일본은 바이크가 고속도로를 탈 수 있기 때문에 바이크도 톨비를 내야 합니다. 그래서 저 공간이 필요한 것이죠. 다음 기변 할때는 레블 1100T로 하고 싶군요. ㅎ 시트고 낮은 바이크를 좋아해서요 게다가 자동미션이라니. 그렇다고 제 키가 작은건 아닙니다.ㅎ
그렇군요. 감사합니다. ^^
엳시 선진국 니뽄
오토바이에 하이패스를 문화충격 ㅋㅋ
하이패스기계 바이크에 설치하는게 어려운일이 아닌데 이 거지같은 후진국
@@김이불-k1s선택적 일뽕 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다싫은 이유는 님이 세뇌당해서 그럼
rpm을 상당히 높게 쓰시네요 2단 물리고 60 ~70km/h 음..
허허, Made in Japan에 DCT하며 리저브탱크 달린 고급형 쇼와를 달고 저런 가격을 받는거 보면 할리가 얼마나 바가지인지 알 수 있네요. 배기라인 못생긴건 교체하면 그만이지만, 엔진블럭은 노출을 위해 디자인한게 아니라 일반 양산 바이크에서 카울을 떼낸 조립하다만 느낌인게 아쉽습니다.
그렇군요?
자전거 값이네요!~
요즘 자전거들이 비상식적(?)으로 비싸서~ㅋ^^
나 처럼 키가 작고(170) 나이가 많은 사람들에게 좋을것 같기도합니다.^^
콘트롤하기가 쉬울것 같아서요!
너무 궁금한 내용이였는데 감사합니다 ㅎㅎ
그리고 오클리 선글라스 너무 이쁜데 모델명 알 수 있을까요?? 알아보는중인데 이쁘네요 ㅎㅎ
도움되셨다니 큰 보람을 느낍니다. 선굴라스는 10년이 넘은 제품이라 있을지 모르겠습니다. 다리에 보니까 FUEL이라고 쓰여있습니다. ㅎㅎㅎ
@@autobang 감사합니다!
액세서리 정보 어디서 볼수 있나요.?
홈페이지에 곧 업데이트 될 예정입니다. ^^
저도 두부 살때 쓰게 mt 한대 사고 싶네요 ㅠ
으하하 감사합니다. 딱 두부 담을 수 있을 것 같습니다.
두부 2모 살라하면 레블두대 사야되나?
@@서나무-q1g 뒤에 짐대 하나 사서 달면 두부 한박스도 쌉가능~!
dct에서 헤드라이트 주변 카울 뗄수도 있나여?
가능할 것 같은데요? 얼마나 시간이 걸릴지는 모르겠습니다.
@@autobang 와 그럼 무지하게 끌리는데요.... 답변 감사합니다
윤성로씨 바이크 리뷰도 폼 미쳤다
그게 누구죠?
레블 500도 DCT가 있나요???
없음 1100. 전용
잘몰라서 그러는데요 DCT 문제가 있나요?
몇분께서 DCT 안좋다 후회한다 라는 말이있어서요.
그런가요?
저도 그런 후기 들었습니다..
ㆍ배터리 교환주기가 짧다. 겨울철 시동 문제
ㆍ자동변속이 빨리 올려버려서 생기는 이질감은 금세 적응이 된다고 하고
ㆍdct고장시 수리나 dct모터도 관리? 뭔가 시스탬이 들어갈수록 고장율이 올라가는거라 ㅎㅎ
그래서 저라면 MT에 가방달고 사재 윈드 스크린 달면 딱 좋을것 같네요 색상도 엠티가 맘에들구요
500이랑 크기 차이가 있네요 만족스럽네요
네, 한눈에 봐도 느낌이 많이 다릅니다.
레블 dct 다음차로 결정 했습니다
저도 사고 싶습니다. 돈이 없을뿐...ㅠㅜ
dct에 전면페어링.사이드백없이 구매가안되더군요.끼워팔긴가?ㅡㅡ;
아 레블1100 dct 사고싶다...
당나귀에 빵터졌네..ㅋㅋ 그렇게 느낄만하죠잉.
하지만 레블 500도 저어엉말 만족스러웠던 차입니다. ㅎㅎㅎ
갓성비 리터급... 레블1100mt 명차입니다 믿음의 혼다!!
500 지금 새거 살수 있다면 당장이라도 대리점에 달려 가고 싶다. ㅋㅋ
여전하군요 인기가...
레블500 파쏘에 신차 많습니다
미국에는 레블 1100MT, 1100T DCT 재고 많아요
배기량 치고는 연비가 정말 좋으네요. 엄청 만족하고 타고 있습니다
홈피엔 아직 액세서리 안 떴어요
네, 이제 곧 업데이트 될 예정입니다.
레블 500 이 클러치 모델도 나왔으면
고맙습니다.
발칸650은 끝이고... 슈퍼메테오도 가격 걱정이 많을것 같네요.
너무 싸게 나왔으니 ㅋㅋ
정말 시장파괴자일 것 같습니다. ㅎㅎㅎ
일본산 인증 앰블런 안보이네요?
저도 프레임이랑 찾다찾가 못 찾았습니다. 다만 지금 레블 1100은 전량 일본 생산이라고 들었습니다.