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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- 영상 중에 01:30 V스트롬 1050DE 로우링크가 그대로 호환되는 것이 아니고 스즈키코리아에서 GX용 별도의 링크를 제작 계획 중입니다. 참고 부탁드립니다.
같이 타보니 이렇더라니까.
00:00 여기는 만항재
00:27 쏟아진 질문들
01:39 다운킷 가능?
03:29 GT와 연비비교
05:55 GT와 시트호환됩니까?
14:03 XR과 비교하면 어때요?
19:06 경쟁차들 총집합!
23:11 스즈키 전자제어식 가변서스펜션은요
26:31 GT와 비교하면 이렇습니다.
자동차 시승기 이재림의 카잼TV / @carjam_tv
인스타그램 / timlee2018 - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
영상 중에 01:30 V스트롬 1050DE 로우링크가 그대로 호환되는 것이 아니고 스즈키코리아에서 GX용 별도의 링크를 제작 계획 중입니다. 참고 부탁드립니다.
너무 잘봤습니다! 😊 비교 영상 진짜 도움되었습니다!
진짜 이 영상만큼 GSX비교영상 자세한 후기는 없다고 장담합니다
좋게 봐주셔서 감사할 따름입니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
오오😮
크흐~~오늘도 너무 잘 보고 갑니다😎😎👍👍
얼른 또 봐요 우리^^
@@autobang 올해 꼭 라이딩 함께 가시지요!!😎😎👍👍
앗!! 영상 오랜만이네요~! 자주 영상 부탁드립니다~! 잘 봤습니다~~!!
고맙습니다^^
원래 GT 계약하려했다가
에이크마 영상 올려주신거 보고 출고 기다렸다가
다음주 출고 앞두고 영상 잘봤습니다 ^^
우와. 정말 빨리 받으시는군요. 축하드립니다. 항상 안라, 즐라하시기 바랍니다. ^^
진짜 몇년동안 여러 타 유튜버들 봐왓지만 여기는 세세함 진짜 라이더들이 궁금할것들을 세세하게 정리해주고 차분한목소리로 영상만들어주시니 너무나 좋습니다 좋은영상 감사드려요🙂🙂
좋게 봐주셔서 감사합니다. 더 열심히 할게요^^
계약하고 싶은차인데
리뷰 도움이 되었습니다 🙏
감사합니다. 즐겁게 봐주셨으면 좋겠습니다. ^^
크루즈컨트롤 작동시 클러치 잡아도 해제 안되는 기능이
정말로 편한기능이긴합니다 특히 비엠처럼 액티브크루즈컨트롤 기능이 있을때는
바이크가 승용차처럼 기어가 오토가 아니고 메뉴얼이라서
기어변속이 필요할때가 많아요 그럴때 클러치잡고 기어변속해도 크루즈가
유지되면 운행할때 많이 편합니다
GX도 액티브크루즈는 아니어도 추월할때 기어변속할수있으면 더편하게
크루즈컨트롤을 사용 할수 있죠
제가 r18tc랑 1050xt두대를 가지고 운용해보니 크루즈작동시 클러치잡고 기어변속의
가능여부가 크루즈컨트롤 사용 빈도를 결정할정도로 중요 하더군요
바이크는 대부분 메뉴얼 기어잖아요 자동차랑 다르게 ㅎㅎ
저도 이게 얼마나 차이가 있을까 싶었는데 말씀대로 큰 차이가 있는 것 같습니다. ^^
잭나이프를 방지해주는 시스템은 처음들어보네요
어떤 원리로 동작하죠?
오토홀드 기능이 없다고 들었는데 좀 아쉬운 대목입니다 (가격대비 욕심이겠죠)
하지만 GX도 필수 옵션 하고 취등록하고 시동 걸려면 2700만원 든다는 측면에서. . .
리뷰 잘봤습니다. GT탈때 열기가 생각보다 있었는데 더 있다니... 🥵🥵🥵
네, 신기하게 GT가 열이 더 잘 분산되는 느낌이었습니다.
우주명차 gs랑 비교할건 아닌거같고 xr이랑 비교해야될거같네요 ㅎㅎ
가격에 전자장비 봤을땐
좋은 선택같아요
이재림 기자님 cb650r 리뷰보고 구입해서 정말 만족했는데 이번에도 그어떤리뷰보다 상세하고 기자님 경험에서나오는 지식이 느껴지네요 요즘차들은 고급유 권장이 많던데 gx는 일반유 세팅인가요?
고급유 권장일껄요.
더 큰 책임을 느낍니다. 과장하거나 왜곡하지않고 전달하도록 노력하겠습니다. 저도 유종을 항상 눈여겨 보는데 스즈키 리터급들은 전부 고급유 권장이라고 메뉴얼엔 쓰여있습니다만 이게 참 ㅎㅎㅎ 하지만 전 가급적 지키는 게 좋은 것 같아요. 고급유 넣으면 확실히 치고나가는 맛이 달라서요.
Gt타는데 발걸리긴하는데 앞쪽으로 노으면 괜찮더라구요^^
ㅎㅎㅎ 그런 방법이 있군요?
여행다니기는 최고네요...
그렇겠죠? ㅎㅎㅎ
gt나 gx my spin 사용이 가능한가요? 국내어서는 아직 사용이 불가 하다고 알고 있는데요.스즈키에서 사용가능하도록 풀었나요?
네, 가능합니다. S1000GT와 마찬가지로 앱만 스마트폰에 설치하면 모든 기능 쓸 수 있습니다.^^
영상 잘보고 문의 드림니다 저는 GT타고있는 라이더 입니다 GX 낮은시트을따로 구메를 해야 하는지 아니면 기존시트를 가지고 작업을 해야 하는지 궁금 하네요?
그리고 구매를 하면는 어디서 하는지 궁금 합니다 그리고 작업을 하면 어디서 하는지 알려주시면 감사 합니다 !
현재 홈페이지에서 GT에는 로우시트가 없고 스타일리시 시트만 있네요. 근데 제가 영상에서 보여드린것처럼 GX시트와 GT시트가 호환이되서 GX용 로우시트 www.suzuki.kr/shop_view/?idx=424 이 제품이 GT에도 맞지 않을까 싶은데요? 다만 대리점에 문의해보시는 게 정확할 것 같습니다.
잘봤습니다. 너무 사고싶네요. 하지만 와이프가 절대 안사준다는거 ㅎㅎ.
imu 브이스트롬1050xt에도 들어갑니다
맞습니다!
Gx순정탑박스가 없는게 너무 아쉬워요ㅜㅜ
같은 색감으로 살짝 샤프한 디자인으로 있으면 좋겠는데
말씀대로 순정이면 저 사이드패니어처럼 일체감이 더 있긴할텐데... ㅎㅎ
시트고 로우장착시 780 맞나요? 800초반 인가 그런것 같던디
댓글을보니 몇몇 댓글이 속도에 대한 언급이 있는데 바이크가 물론 속도도 중요하지만,,, 장르가 전혀다른 gx 모델에서 최고속이 안나온다는 이유로 어쩌고저쩌고 하는게 아쉽네요
다들 안전하게 즐기시면 좋겠습니다. ㅎㅎㅎ
어!!태백 M모텔이네요😊저두 자주 이용하는곳 입니다!!사장님이 친절하시죠!!고양이 조심하세요!!가끔 시트에 올라갑니다^^영상잘봤습니다!!
으하하 맞습니다. 여기 엄청난 곳이더라고요. 사장님께서 이 곳 터에 대한 설명을 해주셨는데 깜짝놀랐습니다. 다음에 또가려고요. ㅎㅎㅎ 항상 안라, 즐라하시기 바랍니다.
전자 제어 서스펜션 에 오토 scc 차간거리 자동조절 자동차나 마찬가지 근데 이가격에 언더커버가 없네
관심 바이크네요ㅋ 혹시 s1000gt 플러스란 트림? 도 나온다고 들은 것 같은데 맞나요?
아직은 그런 얘긴 듣지 못했답니다~
이왕 비교 하실꺼면 s1000xr하고 비교 하셨음 얼마나 좋은 참고가 됬을까 생각 해보네용
횡성 우천 쪽에서 지나가신거 봤어요
아 보셨군요^^ 또 뵙겠습니다~
영상 감사합니다 / 큰 차이는 아니지만 연비 GX가 아니고 GT가 더 많이 가는거 아닌가요?
저도 그부분이상해서 여러번 봤는데 반대로 말하신거 같아요
오매, 맞습니다. 연비도 GT가 더 좋고 주행가능거리도 더 많은 걸로 나왔네요. 중간중간 멈출 때마다 계속 주행가능거리, 연비 체크를 하며 GX가 더 많이 가겠구나 내심 생각했는데 최종결과는 말씀대로 GT승이었습니다. 최대한 있는 그대로 보여드리려고 했지만 그럼에도 라이딩스타일에 따라 연비 편차는 있을 것으로 보여집니다. 감사합니다^^
부츠 뭐쓰시는지 공유좀..좋아보이네요.
TCX 고어텍스 제품인데 오래된 모델이라 아직 나오는지는 모르겠습니다.
사이드백 호환되는데 지엑스가 더 비싸요ㅠㅠ
알차 차대에 핸들 포스트를 저렇게 높게 달아 놨으니 안타봐도 비디오임.안타까운 스즈키 차량들.구입할 차량들이 없음.이번 브이스트롬 신형 시리즈들도 국내에서 캐스트휠만을 수입했으면 오희려 판매량이 증가 했을 것임.그리고 소비자 분들 각종 안전 전자장비 들의 이론 스펙과 실제 상황은 완전히 틀립니다.
스즈키 좋아라 하지않은 이상 안갈거같은데... 중고방어가 엑스알도 쉽지않아서...
같은 거리를 같이 주행했는데 주행거리가 3km나 차이가 날 수 있나???
있죠 사람은 기계가아니니
23:29 imu R1000 등급도 들어가지 않나요?
앗, 맞습니다. R1000에도 들어갑니다. 죄송해요~;;;
두대를 비교했던 장소는 어딘가요?
태백 함백산입니다~
GSX 너무 사고 싶은데 1200GS에서 굳이 넘어갈 필요는 없을까요?
다루기 쉬운 미들급으로 다운그레이 하는 경우는 봤어도 같은 급에서 다운그레이는...
4기통 고수하는 매니아아니면 구지라는 생각이 드는데요. 차라히 1250gs나 신차 1300gs가는게 낫지 않을까요?
둘의 성향이 다를텐데요~ 온로드 투어가 9:1비율이라면 이쪽으로 가셔도 적당한 가격과 유지비 성능으로 불만없이 타실순 있겠어요
음.. 시승해보시는 게 답일 것 같은데요? 급과 포지션을 떠나 겹치는 부분이 있어서 고민이 되긴 할 것 같습니다.
저랑 같은 생각이시네요, gx 맘에 들어서 생각중인데 굳이 gs에서 넘어갈만한 매리트가있을까 고민중이에요ㅠㅋ
웬지 단점만 찾으실거같은 ...
GSX-S1000GX단점 최고속도를 210Km ECU 리밋 걸려있다는거;그래서 않사고싶음..
그렇군요?
태티서 - 태연, 티파니, 서현 이요,, 서연이라고 자막이ㅡ.
아... ㅋ 서현이군요
정말 좋은 영상 입니다
이 영싱을 보고 R1250RT 계약하고 왔습니다
항상 안라, 즐라하시기 바랍니다.
탑박스브라켓 호환가능할까요???
애프터마켓 제품이 나와있다고 들었는데 브라켓까지 호환이 될지는 한 번 봐야 할 것 같은데요? 하지만 가공하면 충분히 가능하지 않을까 싶습니다.
답변감사합니다^^
스즈키는 대체 왜 올화이트나 고급스러운 실버는 안만들까 새파란거아니면 시꺼먼거 노란거 색상이 너무 유치함... ㅠㅠ
이번에 GX에서 처음 선보인 녹색 너무 멋집니다. ㅎㅎ
체인.. 싫어.. 루브칠 하기 싫어!!!!!!!!!!!!!!!!!
ㅎㅎㅎ 샤프트는 그런 게 없죠