Вольво было бы интересно посмотреть: помню, в 2006-м был в Швеции, нас возили на трёхоснике туристическом.. ну проооосто космический корабль. Качество, продуманность всего. Жаль, модель не помню... Поискал: Volvo 9700
Миш. Молодец. Речь, монтаж, все на уровне. Редко бывает, чтобы оставил комментарий, но после просмотра каждого твоего видео... Не удержался, похвалил))
Напишу свои мысли, по-поводу видео, так, как показано в обзоре. "В плане дизайна кисло"? Вас больше устроит "цыганщина"? Дизайн один из самых лучших! Это большое искусство - простыми линиями создать шедевр. Фары, да. От TGA. Но со встроенными ходовыми огнями. Свет очень достойный. И цена приемлема. Допускается установка ксенона. Почему не сказали о петлях для установки багажника? Находясь на смотровой яме, хорошо просматриваются два топливных бака. Но ничего в обзоре об этом нет. А это 750л. И все заливается через одну горловину. Два генератора. А куда делся третий генератор? "Бочка глушителя". Это же PM-KAT. Придется огорчить по-поводу ламината. Это линолеум, с рисунком ламината. Точно-точно! При обзоре пассажирских сидений не сказано, что регулировка наклона спинки бесступенчатая и есть регулировка, вылета сиденья, в сторону прохода. Холодильников в автобусе два. Находясь в спальном отсеке не сказано, что он отапливаемый, есть связь с водителем, держатель для стакана, радио и двойное освещение. Двигатель запускается не только клавишей, но и ключом. Клавиша с пентаграммой вентилятора - дополнительная печка под водительским местом. На автобусе три видео камеры. Задняя, передняя, над выходом в заднюю дверь. Клавиша "отключения горного тормоза", на самом деле, отключения ретардера. А это - трансмиссионный тормоз. Клавиша "регулировки уровня пола" - "установка кузова в транспортное положение". Регулировка положения кузова осуществляется клавишами ниже. Передняя и задняя части регулируются отдельно друг от друга, бесступенчато. При достижения скорости 30км/ч, кузов становится в транспортное положение автоматически. Бортовой компьютер исправен! Это хорошо видно на видео. На данном автобусе MAN Lion`s Coach R07 установлена КПП фирмы Voith. Механические КПП фирмы ZF устанавливают на автобусы с двигателями мощностью до 410л.с. При проверке работы "горного тормоза" (на самом деле ретардера) надо обратить внимание, что торможение 5-ти ступенчатое. При включении 3-ей и далее, включаются стоп-сигналы. P.S. Обзор вполне достойный. Но ...
+Егор Келлер, если кто называет, то это не правильно. Михаил говорит о процессе работы горного тормоза на 16:50. И этот процесс связан с работой двигателя. На автобусе стоит ретардер, а здесь процесс торможения связан с КПП. Если бы стояла КПП от ZF, то стоял бы интардер. Михаил в обзоре ошибается, что КПП от ZF. Выше, я уже объяснял почему.
Странно, на наших МАНах стоп сигналы при использовании ретардера не загораются. Правда не Lion's Coach а Regio R 13 L. Почти такой же только трёхосник и попроще и как раз на ZF с интардером. Можно как то с вами связаться по вопросам связанным с автобусом?
Кирилл М можно было не уточнять количество осей, это ясно из модели. Стоп-сигнал, при включении интардера, должен загореться при включении третьей и более ступеней. Для визуальной проверки, Вам надо договориться с другим водителем и активировать эту функцию на трассе. Вам в помощь рация или мобильник.
Обзор просто супер! Когда начинал смотреть и не думал, что это будет интересно, т.к. сам транспортник. Увиденное обрадовало именно тем, как это было подано! И это супер!
+Михаил Мулюкин Эх, а так хотелось бы. У меня отец в 90-91-ом на нем в Польшу и Румынию мотался до распада СССР. На ютубе есть обзоры, но с Мишкиной подачей - это было бы круто.
Одним словом, немец и коменты здесь лишние. С китаезой сравнивать как-то даже непристойно. Хорошие обзоры, продолжай в том же духе, хоть будем знать на чем мы ездим!
Михаил,ты лучший!!!Все грамотно,все понятно,все доходчиво!!!Сразу виден профессиональный подход к автомобилям!И чувство юмора на высоте!Просмотрел все ролики...Так держать!Ждем следующих!Удачи во всем!!!Привет из Сибири!!!
Положительные моменты: 1) с удовольствием досмотрел до конца. 2) поставил лайк. 3) подписался на ютубе и вк. Что не понравилось: 1) 2:48 - сказал "Куча всего интересного в салоне автобуса" и перешел к осмотру ходовой. Мэн, я был настроен на салон. 2) твой оператор на яме тупил. Видео получилось дерганное! Мне реально интересна эта тема, снимай её более тщательнее, чтобы я мог все рассмотеть и одуплить. Расскажи про болячки буса, что чаще наёбывается? Сколько ходят амы и стойки стабилизатора, чего в деньгах ремонт обходится. 3) в сартаке мог бы и сам камеру взять, так сказать видео от 1-го лица))) 4) во всем ролике не было огонька, сотвори какую-нибудь шалость во время теста. Разогрей публику))) Желаю тебе удачи! И снимай еще больше обзоров.
Михаил, спасибо за видео! Все как всегда: информативно, интересно, качественно. Кстати, тоже хочется увидеть обзор какого-нить американского тягача...)
Практически на всех автобусах, начиная с Икаруса, в городе работают три передачи 3,4,5. Половинки были на некоторых Неопланах, и Дрогмеллере, на Неоплане даже рычагом махать не надо, только сцепление включаешь(КЭГ), На Дрогмеллере не помню. Миша, ты прирожденный автобусник)
+Евгений Шальков ребят, чтобы пилить эти видосы нужно отдавать все свое время. Невозможно делать каждую неделю подобный ролик и еще работать в дальнобое)
На счет запаха хороших материалов согласен. В любой, даже старый мерседес, садишься и чувствуешь этот классический, немецкий запах добротных материалов. Ну а если машина новая он еще и чистотой пахнет))) Обзор очень понравился! Ровно и легко смотрится. Отлично!
Хороший обзор :) Мне кажется стоит добавлять какую-нибудь историю из жизни дальнобойщика в каждое видео. Это добавит колорита . Хотя и так частенько мелькают интересные факты и особенности этой профессии.
Нормально запилил видос !!!!! Машина конечно не ахти какая но тем не менее всё самое необходимое в нем есть. Мне просто есть с чем сравнить все и туалет к стати тоже :) взять хотя бы SETRA S228 (была такая машинка на ремонте с люксом на 1-ом этаже). Ну не знаю, ну не нравятся мне МАНы почему-то :) Мне такие MERSEDES и SETRA нравятся больше, как то там более продумано всё.... За видос лайк однозначно. Спасибо!!!
Сам недавно начал ездить на DAF XF с бочкой,но любовь к таким автобусам у меня присутствует большая,в будущем хочу попробовать и на них поездить )! Классный тест Мишка!
Очень качественный обзор! Подписался. По автобусу - вроде и понравился, но есть пара нюансов: сразу скажу, что я на подобных не ездил никогда, но меня удивляет ширина сидений. неужели это максимум, который можно сделать? Автор довольно средней комплекции, садится на кресло и все - занимает его по ширине более чем полностью. Я вот хотя бы по ширине плеч туда не помещусь, буду выдавливать соседа, а если сосед такой же? То вопрос, как ехать так на очень дальние расстояния? А если туда сядет человек очень крупной комплекции, а если два таких соседа? Просто интересно. Бывают ли автобусы с реально куда более широкими сидениями при той же рядности (2+2). Туалет улыбнул, автор туда еле протиснулся, я туда вряд ли бы залез, разве что боком, но посрать вряд ли бы получилось, разве что рандомно разрядится на стенки и всю внутреннюю площадь. Как туда залезет человек с ростом 1.95 м. и за 120 кг весу? Ну очень он маленький, ну просто вообще миниатюрный, не для японцев же автобус :)
Генератора три.третий снизу за бампером.после 150000км проблемы по электрике сыпятся как из рога изобилия.300000 и помпа течёт.в первую зиму облезла вся антикоррозийная обработка снизу
Молодец Михаил! Отличный репортаж, познавательный как для обывателя так и для любителя автобусов. Ты первооткрыватель Российского обзора автобусов на TH-cam точно)) Желаю сделать наш Российский BUS TV. Уверен что канал будет пользоваться спросом! Успехов!)
Ламинат на полу, кухня, туалет, спальник внизу- это яхта дорожная, а не автобус ☺. За видео класс. Слова особо не выбираешь, из-за чего получается смешно и интересно смотреть. Руль на автобусе удобный и механика несомненно плюс.
Дядя Миша! Где искра? Где задоринка с которой снимались прошлые ролики? Где энтузиазм? Вы сняли этот балдежный автобус очень профессионально, без деталей к мелочам., как на ленте конвейера. В качестве отпуска, поснимайте экскаваторы, бетономешалки, этож тоже интересный сегмент. Автовозы, например :) Респект и низкий поклон за Ваш труд!
Хороший обзор! А еще лучше то, что обзоры стали чаще выходить. Просьба: сделай (если возможность есть) обзор какого-нибудь автодома-кемпера. Хоть на базе микроавтобуса, хоть на шасси грузовика. P.S. На мой взгляд, одинаковые шнурки смотря гармоничнее ;)
Все обзоры супер! Хотелось бы попросить озвучивать цены в валюте, так как многие, в том числе и я, смотрим тесты за рубежом и не совсем понятна стоимость в рублях.
Михаил, обратите внимание на автобус Вольво 9 900 20го года ( с этого года у них новая панель приборов и боковые стёкла на уклон ) , и как по Вашим ощущениям он будет в сравнении с Маном и Сетрой ( какой из них мягче ход, в каком тише в салоне, расстояние между кресел и какой из них Вам с Вашим опытом больше всего понравился не смотря на цену ) кстати какие цены на выходе с ихних заводов .. владивосток, лайк
Миша, есть просьба: сделай обзорный ролик о КПП. По видам: механика/роботизированные, как перебирать передачи, как "раскачивать" робота и про другие нюансы.
+Михаил Мулюкин только именно о грузовых)! Я про роботов нашёл только о мерседесе и вольвовской i-shift. По механике материала больше, но, ё-маё, если ты ездил только на Фредлайнере - на том же Мане по-новому учиться надо. А ты всю теорию нам покажешь! Не знаю на счёт популярности, но пользы от такого ролика много!
Михаил спасибо за классный обзор,что касается сравнения ,,немца с ,,китайцем,, ,так сам говорил про разницу в стоимости и к тому же Китайцы быстро учатся,а посему скоро догонят и перегонят Европу с Америкой!!!Самое хреновое,что из-за всяких искусственных припонов в России конкуренция сводится на нет и поэтому двигаемся медленней Китайцев:((
вот это аппарат!!!!!!! спасибо людям давшим автобус на тест!!!!)
Михаил , очень рад что видео начали выходить чаще , спасибо!
самый толковый обзорщик. Спасибо за тест. лайк!
Классный автобус) Михаил, спасибо за обзор! Лайк))
Приятно слушать умного человека)
Вольво было бы интересно посмотреть: помню, в 2006-м был в Швеции, нас возили на трёхоснике туристическом.. ну проооосто космический корабль. Качество, продуманность всего. Жаль, модель не помню...
Поискал: Volvo 9700
Очень классно когда человек знает о чем говорит,а не гадает !!!
Миш. Молодец. Речь, монтаж, все на уровне. Редко бывает, чтобы оставил комментарий, но после просмотра каждого твоего видео... Не удержался, похвалил))
В начале карьеры TH-cam и такое качество съемки с комментариями!Честь и хвала таким блогерам.Так держать!
Напишу свои мысли, по-поводу видео, так, как показано в обзоре.
"В плане дизайна кисло"? Вас больше устроит "цыганщина"? Дизайн один из самых лучших! Это большое искусство - простыми линиями создать шедевр.
Фары, да. От TGA. Но со встроенными ходовыми огнями. Свет очень достойный. И цена приемлема. Допускается установка ксенона.
Почему не сказали о петлях для установки багажника?
Находясь на смотровой яме, хорошо просматриваются два топливных бака. Но ничего в обзоре об этом нет. А это 750л. И все заливается через одну горловину.
Два генератора. А куда делся третий генератор?
"Бочка глушителя". Это же PM-KAT.
Придется огорчить по-поводу ламината. Это линолеум, с рисунком ламината. Точно-точно!
При обзоре пассажирских сидений не сказано, что регулировка наклона спинки бесступенчатая и есть регулировка, вылета сиденья, в сторону прохода.
Холодильников в автобусе два.
Находясь в спальном отсеке не сказано, что он отапливаемый, есть связь с водителем, держатель для стакана, радио и двойное освещение.
Двигатель запускается не только клавишей, но и ключом.
Клавиша с пентаграммой вентилятора - дополнительная печка под водительским местом.
На автобусе три видео камеры. Задняя, передняя, над выходом в заднюю дверь.
Клавиша "отключения горного тормоза", на самом деле, отключения ретардера. А это - трансмиссионный тормоз.
Клавиша "регулировки уровня пола" - "установка кузова в транспортное положение". Регулировка положения кузова осуществляется клавишами ниже. Передняя и задняя части регулируются отдельно друг от друга, бесступенчато. При достижения скорости 30км/ч, кузов становится в транспортное положение автоматически.
Бортовой компьютер исправен! Это хорошо видно на видео.
На данном автобусе MAN Lion`s Coach R07 установлена КПП фирмы Voith. Механические КПП фирмы ZF устанавливают на автобусы с двигателями мощностью до 410л.с.
При проверке работы "горного тормоза" (на самом деле ретардера) надо обратить внимание, что торможение 5-ти ступенчатое. При включении 3-ей и далее, включаются стоп-сигналы.
P.S. Обзор вполне достойный. Но ...
Ретардер часто называют горным тормозом.
+Егор Келлер, если кто называет, то это не правильно. Михаил говорит о процессе работы горного тормоза на 16:50. И этот процесс связан с работой двигателя. На автобусе стоит ретардер, а здесь процесс торможения связан с КПП. Если бы стояла КПП от ZF, то стоял бы интардер. Михаил в обзоре ошибается, что КПП от ZF. Выше, я уже объяснял почему.
Браво ! Размазал диалетанта. Сразу видно профи.
Странно, на наших МАНах стоп сигналы при использовании ретардера не загораются. Правда не Lion's Coach а Regio R 13 L. Почти такой же только трёхосник и попроще и как раз на ZF с интардером. Можно как то с вами связаться по вопросам связанным с автобусом?
Кирилл М можно было не уточнять количество осей, это ясно из модели. Стоп-сигнал, при включении интардера, должен загореться при включении третьей и более ступеней. Для визуальной проверки, Вам надо договориться с другим водителем и активировать эту функцию на трассе. Вам в помощь рация или мобильник.
Миша Дизель, ваш тест драйв как всегда супер!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Отличный обзор, спасибо! С меня много лайков и подписок, если будут обзоры двухэтажников - neoplan 117, 122, Setra 228, 328
Спасибо!)
Удобный автобус, все продумано для удобной поездки)
Если попадаю на твои обзоры-смотрю с удовольствием.Четко,ясно,грамотно,профессионально.Умница!
Обзор просто супер! Когда начинал смотреть и не думал, что это будет интересно, т.к. сам транспортник. Увиденное обрадовало именно тем, как это было подано! И это супер!
Мишка, запили обзор на Икарус 256 в хорошим состоянии.
+Ramzes где вот только найти его в хорошем состоянии?)
+Михаил Мулюкин Эх, а так хотелось бы. У меня отец в 90-91-ом на нем в Польшу и Румынию мотался до распада СССР. На ютубе есть обзоры, но с Мишкиной подачей - это было бы круто.
Ramzes
Trucks TV l Тракс ТВ кузница тест драйва на Ютубе)))
в компании RetroBus.
Одним словом, немец и коменты здесь лишние. С китаезой сравнивать как-то даже непристойно. Хорошие обзоры, продолжай в том же духе, хоть будем знать на чем мы ездим!
+Петр Петров спасибо!)
+Михаил Мулюкин Будет тест автобуса Van Hool ? Он как Neoplan у МАНа, то есть Роллс-Ройс среди автобусов.
Михаил,ты лучший!!!Все грамотно,все понятно,все доходчиво!!!Сразу виден профессиональный подход к автомобилям!И чувство юмора на высоте!Просмотрел все ролики...Так держать!Ждем следующих!Удачи во всем!!!Привет из Сибири!!!
Молодцы немцы,дотошные люди! Благодаря этому и техника на высоте! Классный обзор! Спасибо,Мишаня!
Денис Антипин современные немцы уже не те... (
Водитель придет и отшлепает негодяя)))))))))))))))).Ну это шутка. В общем все супер, все как ты рассказываешь, ну и т.д. мне очень нравится.
Хорошие обзоры. Раньше мне такая техника была не интересна. Попал на Ваш канал и вуаля, заинтересовало. Хорошая подача материала и видео достойное.
От души обзор)
+СоветыБывалого спасибо!)
+Михаил Мулюкин а ремней безопасности нету у пасажиров?
+Михаил Мулюкин а ты можешь сделать абзор на сетру
+Денис Крымов Есть, но поясные. Это видно на видео
+Денис Крымов трехточечные ремни на первом ряде и два кресла за кухней. Остальные - двухточечные.
Автобус MAN. нормально неплох. Спасибо вам за видео
Положительные моменты:
1) с удовольствием досмотрел до конца.
2) поставил лайк.
3) подписался на ютубе и вк.
Что не понравилось:
1) 2:48 - сказал "Куча всего интересного в салоне автобуса" и перешел к осмотру ходовой. Мэн, я был настроен на салон.
2) твой оператор на яме тупил. Видео получилось дерганное! Мне реально интересна эта тема, снимай её более тщательнее, чтобы я мог все рассмотеть и одуплить. Расскажи про болячки буса, что чаще наёбывается? Сколько ходят амы и стойки стабилизатора, чего в деньгах ремонт обходится.
3) в сартаке мог бы и сам камеру взять, так сказать видео от 1-го лица)))
4) во всем ролике не было огонька, сотвори какую-нибудь шалость во время теста. Разогрей публику)))
Желаю тебе удачи! И снимай еще больше обзоров.
+MrJSP8 спасибо!)
Михаил, спасибо за видео!
Все как всегда: информативно, интересно, качественно.
Кстати, тоже хочется увидеть обзор какого-нить американского тягача...)
+Pavbio pav спасибо!) пара американцев уже отсняты, осталось смонтировать и запилить на тюбик)
Спасибо за видео!))
Практически на всех автобусах, начиная с Икаруса, в городе работают три передачи 3,4,5. Половинки были на некоторых Неопланах, и Дрогмеллере, на Неоплане даже рычагом махать не надо, только сцепление включаешь(КЭГ), На Дрогмеллере не помню. Миша, ты прирожденный автобусник)
Молорик Миша, с каждым выпуском все качественнее, профессиональней и интересней. И еще, снимай видосы по нашей технике (с юмором).
Пару дней как подписался, а уже новое видео!! Спасибо! Отличный канал!!! =)
+Михаил «Dr Riddle» Бурин Спасибо!)
Спасибо, Миш! С удовольствием смотрю! жду московский бело зелёный лиаз на тест)
Миша ,красавчик!!! Устройся дальнобоем ,как раньше))) Очень нравилось это!!! А за обзоры отдельное спасибо
+++
+Евгений Шальков ребят, чтобы пилить эти видосы нужно отдавать все свое время. Невозможно делать каждую неделю подобный ролик и еще работать в дальнобое)
Михаил приветствую тебя!!! Твои обзоры просто ОФИГЕНСКИЕ!!! Молодец!!! Делай новые обзоры и радуй нас!!! Ещё раз, огромное спасибо Тебе!!!
+Isa Z спасибо!)
спасибо, приятно смотреть, интересная техника!
На счет запаха хороших материалов согласен. В любой, даже старый мерседес, садишься и чувствуешь этот классический, немецкий запах добротных материалов. Ну а если машина новая он еще и чистотой пахнет))) Обзор очень понравился! Ровно и легко смотрится. Отлично!
хорошие обзоры , спасибо вам
Хороший обзор :) Мне кажется стоит добавлять какую-нибудь историю из жизни дальнобойщика в каждое видео. Это добавит колорита . Хотя и так частенько мелькают интересные факты и особенности этой профессии.
Отличный тест! Спасибо.
Михаил,очень профессионально делаешь обзоры.Молодец.Оператор тоже красавчик.
+promalp tver спасибо!
Спальник понравился)))
+VazOvoD Шестёрки как в гробу
molorik, приятно смотреть и темы розводит по сути)) удачи!
+Alexandr GRAFF I спасибо!)
спасибо за видео )))) спасибо ещё за инфу о том, как дальнобойщики продают топливо на заправках. Интервью на маяке смотрел в записи ))
Нормально запилил видос !!!!! Машина конечно не ахти какая но тем не менее всё самое необходимое в нем есть.
Мне просто есть с чем сравнить все и туалет к стати тоже :) взять хотя бы SETRA S228 (была такая машинка на ремонте с люксом на 1-ом этаже). Ну не знаю, ну не нравятся мне МАНы почему-то :) Мне такие MERSEDES и SETRA нравятся больше, как то там более продумано всё....
За видос лайк однозначно. Спасибо!!!
Лучшие обзоры на тематику большегрузов!=) Грамотная речь, очень интересно!
+Александр Горшенин спасибо! Рад стараться)
было 17 000,а теперь 25 000 подписчиков . И это после обзора на Volvo)) Больше видео и больше качественного контента)
+серый сирелков спасибо, работаю)
безумный ценник!
Михаил,с большим интересом посмотрел бы на автобус Scania Irizar класса Lux Lounge
Отличный машын! Так держать. Очень интересно смотреть даже людям, далёким от грузовиков.
+Sebastian Pereiro спасибо!)
Мой друг обожает грузовики и автобусы.Обязательно посоветую ваш канал!Спасибо за видео))
+xNikitGTx спасибо!)
Очень хороший обзор)))
Спасибо !
+Макс Арнаут спасибо!)
Спальный отсек для водителя - офигеть. Да пока этот автобус на стоянке стоит, его можно молодым парам в аренду сдавать, которые хотят уединения
+Дмитрий «LeftRIght» Невзоров Автобус не может стоять на стоянке - тебе пиздец по баблу. Идет экипаж, он или на заправке, или на погрузке.
Михаил, огромное спасибо за обзор! Сделайте на MB Tourismo/Travego!)
Сам недавно начал ездить на DAF XF с бочкой,но любовь к таким автобусам у меня присутствует большая,в будущем хочу попробовать и на них поездить )! Классный тест Мишка!
+Евгений Штукалюк спасибо!) Будем снимать автобусы и дальше, если есть такой интерес)
Михаил Мулюкин Очень с интересном смотрю вообще любые твои видео,все грамотно и достойно у тебя!) Респект вобщем!)
Автобус Класс! Все водители таких автобусов это высшей пилотаж. Управляю сам Вахтой.
Очень качественный обзор! Подписался.
По автобусу - вроде и понравился, но есть пара нюансов: сразу скажу, что я на подобных не ездил никогда, но меня удивляет ширина сидений. неужели это максимум, который можно сделать? Автор довольно средней комплекции, садится на кресло и все - занимает его по ширине более чем полностью. Я вот хотя бы по ширине плеч туда не помещусь, буду выдавливать соседа, а если сосед такой же? То вопрос, как ехать так на очень дальние расстояния? А если туда сядет человек очень крупной комплекции, а если два таких соседа? Просто интересно. Бывают ли автобусы с реально куда более широкими сидениями при той же рядности (2+2).
Туалет улыбнул, автор туда еле протиснулся, я туда вряд ли бы залез, разве что боком, но посрать вряд ли бы получилось, разве что рандомно разрядится на стенки и всю внутреннюю площадь. Как туда залезет человек с ростом 1.95 м. и за 120 кг весу? Ну очень он маленький, ну просто вообще миниатюрный, не для японцев же автобус :)
Миша, УРАЛ NEXT планируешь тестировать?
+СRAZY TOSSER да, конечно!
Задние фонари от Фиат Дукато 230 (с 1994 года)?
крутой обзор
Генератора три.третий снизу за бампером.после 150000км проблемы по электрике сыпятся как из рога изобилия.300000 и помпа течёт.в первую зиму облезла вся антикоррозийная обработка снизу
ждем следующий)
Как всегда отлично и позитивно!)Там ещё окошко есть в спальнике не большое вроде бы,да?)
Молодец Михаил! Отличный репортаж, познавательный как для обывателя так и для любителя автобусов.
Ты первооткрыватель Российского обзора автобусов на TH-cam точно))
Желаю сделать наш Российский BUS TV.
Уверен что канал будет пользоваться спросом!
Успехов!)
+Антон Панищев спасибо!)
место расположения спальника просто идеально для нашей зимы )
Разок случайно попал на обзор тягача Вольво, Сейчас по ссылке от Антона Воротникова перешел. Хорошие обхоры!
Тест супер !!! Спасибо, мне очень понравилось,если будет желание и возможность то сделайте тест на лёгкий грузовик MAN TGL ,буду очень признателен:)
Спасибо за обзор!
Может доливать воду из воронки и неудобно, но в сервисе залив воды делается вакуумным насосом накручиваемым вместо крышки.
Ламинат на полу, кухня, туалет, спальник внизу- это яхта дорожная, а не автобус ☺. За видео класс. Слова особо не выбираешь, из-за чего получается смешно и интересно смотреть. Руль на автобусе удобный и механика несомненно плюс.
Дядя Миша!
Где искра? Где задоринка с которой снимались прошлые ролики? Где энтузиазм? Вы сняли этот балдежный автобус очень профессионально, без деталей к мелочам., как на ленте конвейера.
В качестве отпуска, поснимайте экскаваторы, бетономешалки, этож тоже интересный сегмент. Автовозы, например :)
Респект и низкий поклон за Ваш труд!
Хороший обзор! А еще лучше то, что обзоры стали чаще выходить.
Просьба: сделай (если возможность есть) обзор какого-нибудь автодома-кемпера. Хоть на базе микроавтобуса, хоть на шасси грузовика.
P.S. На мой взгляд, одинаковые шнурки смотря гармоничнее ;)
+Андрей Н. с автодомами есть в планах. А шнурки - и так норм))
Очень классно, про водителя автобуса хорошая идея!
не глядя лайк! знаю, будет качественно!!
Даа, герб города или страны(не знаю) а двери толчка это круто!!!
когда он оказался в яме, я подумал, что он действительно в салоне, как и обещал кадром раньше. Вот уж действительно, куча всего интересного=D
Все обзоры супер! Хотелось бы попросить озвучивать цены в валюте, так как многие, в том числе и я, смотрим тесты за рубежом и не совсем понятна стоимость в рублях.
Михаил, обратите внимание на автобус Вольво 9 900 20го года ( с этого года у них новая панель приборов и боковые стёкла на уклон ) , и как по Вашим ощущениям он будет в сравнении с Маном и Сетрой ( какой из них мягче ход, в каком тише в салоне, расстояние между кресел и какой из них Вам с Вашим опытом больше всего понравился не смотря на цену ) кстати какие цены на выходе с ихних заводов .. владивосток, лайк
Спасибо видео гуд , что что мягко идёт - немец есть немец👍
ахаха круто че,герб в туалете)
+Дмитрий Шкурапетов
А у Мя помню Брежнев в туалете висел-в хате-не в автобусе ибо автобуса нема!:)
+Дмитрий Шкурапетов там ему и место...
Дмитрий Шкурапетов у вас бошке хуйня
Дмитрий Шкурапетов не хватает портрета Путина
@@ГогаГагаев-ъ7у На туалетной бумаге
Хороший автобус, спасибо за информативный обзор!
4:19 - судя по индексу, это потомок Икарусовского?
Обзор очень достойный , все отлично сказано , спасибо Михаил .
Спасибо!)
Никогда не видел автобус снизу, спасибо)
Обзор отличный, очень понравился)) если возможно, то сними пожалуйста про Hyundai Universe(Luxury), 12-го года)
Спасибо за обзор !)
+Виктор Егоров спасибо!)
ура, новый обзор)
офигенный бас!!!!
После того как прокатишься в таком автобусе то к нашим даже подходить не хочется))))
Громкость музыки в конце разрушила мои перепонки :D
Туалет зимой не замерзает???как сделать что бы зимой можно было пользоваться зимой?
Классное видео!!!))))) Протестируйте пожалуйста ещё автобус - Scania A80 (Китай)
+Ilgiz Garipov если олучится, то обязательно!
Отличный обзор, спасибо!
А какой порядок цен на такую модель?
Отличный обзор, Михаил! Сделай, плиз, обзор-сравнение Freightliner Columbia/Century с Kenworth T2000, оба с 70-дюймовыми высокими спалками!
+Kurzsturz с Кешей сложно будет...
Миша, а люксовые автобусы есть? Неоплан допустим или мерседес)
у отца автобус hyundai universe space luxury 2012 года, шикарный автобус! хотелось бы увидеть такой же в топовой комплектации )
+Виталий Доценко если найду на тест - обязательно сделаю
Миша, есть просьба: сделай обзорный ролик о КПП. По видам: механика/роботизированные, как перебирать передачи, как "раскачивать" робота и про другие нюансы.
+СRAZY TOSSER ага, попробую
+Михаил Мулюкин только именно о грузовых)! Я про роботов нашёл только о мерседесе и вольвовской i-shift. По механике материала больше, но, ё-маё, если ты ездил только на Фредлайнере - на том же Мане по-новому учиться надо. А ты всю теорию нам покажешь! Не знаю на счёт популярности, но пользы от такого ролика много!
+СRAZY TOSSER И отдельно МАЗ с раздолбанной кулисой, хардкор...
а еще тест грузовиков будет и автобусов
Мишель красавчик зачёт ! когда будет обещанный тест ЛиАЗ 677
+FIZRUC FIZRUC пока еще не снимал
Михаил,найдите на тест новый MB Actros
Мишка, молодец!
Михаил спасибо за классный обзор,что касается сравнения ,,немца с ,,китайцем,, ,так сам говорил про разницу в стоимости и к тому же Китайцы быстро учатся,а посему скоро догонят и перегонят Европу с Америкой!!!Самое хреновое,что из-за всяких искусственных припонов в России конкуренция сводится на нет и поэтому двигаемся медленней Китайцев:((
Супер Обзор =))
Из Омска ходят старые хагеры,древние вольвы(межюгород).