На самом деле, производители машин - делают их ориентируясь на КОРПОРАЦИИ транспортные ) ане на водителей. потому как машину покупают ФИРМЫ ! а не частники . По этому авто выбираются по свойствам эксплуатации. стоимости ТО / обслуге / и ТТ характеристикам. Сейчас почти все машины имеют схожие параметры ...а лучше хуже...как мы простые Индейцы можем сравнивать ? Юзая большей частью б/у авто с 800,000 тыс - 100,000,000 пробегом приобретая их. И не зная как и кто эксплуатировал до нас. На мой взягляд.... Рено вольво ... хороший выбор ... Это надежность вольво с ценником и дизайном от рено . Сейчас при низких ценах на перевозку ну купить АКТОРОСЫ супер новые - просто не реально --- СКОЛЬКО ЛЕТ ИХ НУЖНО отрабатывать ? а ? ....... водители судят по своему , собственники авто по своему. Рено...Т, надеюсь через несколько лет купить такую ) естественно б/у ... к сожалению. Так как новая стоит 75000 евро в Украине .... а при таких фрахтах .... даже за 5 лет она хер окупится . А все просто... В европе... цены не такие уж и высокие на перевозки !! НО !!!! ты приехал на погрузку и через 1,5 часа уехал ... Максимум . НЕТ ГРАНИЦ...НЕТ ПОТЕРЬ ВРЕМЕНИ ! авто все время в движении у них выработка намного выше чем в Украине.... или даже при международных перевозках ... перевозчики теряют много времени на пересечение границы в очередях !! по 2 е суток туда и 2е суток назад ! а в Это время ЕВРОПЕЙЦЫ ВЕЗУТ ГРУЗ и зарабатывают ! потом мы приехжаем и снова тереяем 1 сутки на растаможку ( в европе 1-2 часа) и еще сутки потом наши дебилоиды могут выгружать ! потому что... они не платят за время простоя.. на выгрузке.... В любом контракте указанно выгрузка и растаможка в странах СНГ 48 часов ................ И НИЧЕГОНЕ СДЕЛАЕШЬ . А кто виноват ? ментальность - наплевательства коммерсов к людям ( партнерам) . Но бывают исключенния ! НЕТ плохих грузовиков...есть водители которые не научились их использовать ! По расходу в ролике 15 тонн и расход 28,9 .... не самый лучший результат )))) если бы дорога менее загружана была и водитель был не 1й рейс а 5 - 8 -15 й ...он бы привык ) и.... привез расход 27,5....... среднее . Сейчас... ПРЕМИУМЫ... с таким же 11 литровым мотором.... на КРУГ .... в 1200 км в одну сторону 10 тонн обратно 22 тонны ...приходят до 28 ))) У кого ДАФЫ, сколько не спрашую расход - обычно выше. Скания чемпион на 3-4 литра экономнее... но ЦЕНА !!! космос. А обслуживать ее оооочень дорого . Так как большая часть - ОРИГИНАЛ _ а вот фрахты унас... платят не зависимо на чем ты везешь ! на КАМАЗЕ или НА ЕВРО6 Мерсе..... одинаково. Так что .... каждый судит со своей колокольни. и п.с. Ломаются и требую обслуживанния и вниманния ВСЕ машины..... и чининить их одинаково ДОРОГО ) ... так что всем ровных дорог и удачи ) . Хороший обзор !
Очень приятно смотреть на человека так знающий своё дело, да и ещё так что ясно и понятно любому водителю!!!! Это твоё 100%, правдиво, открыто и просто подача знаний своих!! Миша, а шнурки твои, это дизайн или что то случилось и они пригодились как всегда??? Класс дорога, это романтика для каждого кто мечтал про дороги, ночь, туман, города и люди, все что встречаются по пути!!! Я тоже в душе такой же, почти 2 ляма км в eurotrucks2...сбил пыл желания в игре!!! дорога, дорога и постоянный опыт любимого дела своей жизни!! Это Счастье!!!
Если только, "желтожопая команда" из Китая, по своей инциативе, не построит свою версию "Магнума", на базе какого нибудь Шаулиньского бренда грузовика, поскольку, чего только они не перенимали, в точке зрения дизайна?...😄
Там есть магнумы. Хотя как раз Рено мне никогда в ETS не нравились, из-за их малой мощности. Играю на серваке, поэтому никаких модов нет. ОБТ - это Волво на 750 кобыл.
Спасибо. Интересно: я сам бывший машинист пасс. Поездов. Москва-питер... 8 лет откатал. Технику люблю и уважаю. Всегда наблюдал за (траками). Интересный у вас канал. Мечта моя прокатиться на траке. Один раз в юношестве ездил из Москвы до Нолинска ( Кировская область) 1100 км на камазе с фурой:))))) впечатлений масса.
Смотрю твои видео и признаться завидую в хорошем смысле! Очень мучает настальгия по вождению этих королей дорог, у меня отец был дальнобойщиком и часто брал меня в рейс, Камаз, Урал, Краз все это так знакомо, но и довелось прокатиться и на МАНе, так хочется вернуться в те времена но исключительно в качестве водителя а не пассажира👍😊
Михаил молодец! Именно такие обзоры интересны Обзоры в которых подробно рассказывается про все кнопочи, ящички, лампочки! Не понимаю почему остальные обзорщики этого стремаються
Михаил, очень понравилось! Посмотрел с удовольствием на одном дыхании! Качество картинки здоровское! Про ботинки на ступеньке - вроде мелочь, а придаёт обзору прям что-то своё индивидуальное. И по поводу объективности: обзоры всегда будут субъективны, лишь с некоторой оглядкой на окружающих - и вот за это мы их и любим. «Объективные» обзоры по TV вообще не заходят. Так что, чем больше своих личных ощущений ты передаёшь, тем лучше. Спасибо!
Отличное видео,хочется искренни надеяться что в ребят с тех фур всё нормально (живы-здоровы). Отличный обзор и смысловое наполнения,огромное спасибо Михаил ,Вам и Саше ,за труд.
Я на Магнуме учился. Причем на реальном динозавре. На нем даже ремни безопасности не были установлены с завода. Он на тот момент прошел почти 600000 км в автошколе. И еще заводился и ехал , да так что дай Бог каждому грузовику. Что что а грузовик был легендарный.
Кааак! Как можно было поставить крест на Магнуме ...? (( Это же был Оптимус Прайм, это был своеобразный Порше 911 среди грузовиков, его совершенный дизайн можно было бы еще 15 лет шлифовать и он был бы крут! А что это за Г пришло ему на смену...( На него противно смотреть, конкуренты прыгают от радости, так как по дизайну экстерьера, все они отсасывали у Магнума! Печаль... Такого шедевра уже не будет..(
Где в Магнуме дизайн...? ))))) ЛОЛ, ты видать дизайнер Лады Калина, раз ты такое спрашиваешь..? kingofwallpapers.com/renault-magnum/renault-magnum-010.jpg kingofwallpapers.com/renault-magnum/renault-magnum-018.jpg А это твой современник, толи камаз, толи вольво, хз, но не Reno... i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--lEjBL6z8--/c_scale,f_auto,fl_progressive,q_80,w_800/18sx33smv42mhjpg.jpg Внутри тебя обокрали? Сожалею..
K A R P O V. Stas что бы тебе самому, твоим детчм и внукам на ладах калинах ездить и работать на магнумах-вечно быть с грязными руками, в снегопад попадать в машину по обледенелым лесницам и перилам....у каждого свои вкусы....У меня сейчас вольво-Отлично! А, забыл-ты-Дятел!
Михаил, чё про боковые бардачки ничего не сказал, большие они маленькие, холодильник в данной комлектации есть нет, большой маленький, кстати фары ночью как светят, хорошо плохо?
Управление коробкой на подрулевом лепестке - лучшее решение для автомат-КПП! Всё управление скоростями можно осуществлять не отрывая руки от руля. Конечно, когда катаешь по "столу", это не настолько важно. Но, я езжу по Норвегии. А там, на обледеневших серпантинах, вот это размахивание клешнёй от руля к бедру, в лучшем случае тебе обойдётся раскорячиванием на подъёме, а в худшем - не стоит даже и озвучивать. Я езжу на новой "скамейке". Там на этом одном лепестке не только передачи, но и горный тормоз. ИДЕАЛЬНО!
Магнум! Вот это действительно машина Я не хочу критиковать другие марки на всех ездил все по своему хороши но на Магнуме ехать одно удовольствие 👍🏽, очень жаль что сошёл с конвейера. Кто не ездил на Магнуме хает а как сядет сразу тащится от него. Не раз слышал от водителей. Кстати в Магнуме с 1991 года шторки все электрические и плотно закрывают стекла а не как здесь и я вижу много неудобств за 85 тыс € Верхний спальник вообще не о чем Короче о Легендарном Магнуме много можно говорить Так что лайк Магнуму 👍🏽 И всем Удачи! На дорогах ✋️
Доброго времени! Слышал, что Рено в основном идут без ретардера. У вас тоже? Хватает встроенного оптибрейка (интардера), если например 20 тонн и низкие горы или очень высокие холмы?
Щель межу фарой и поворотником не бесполезная, как сказал Миша, а очень даже полезная. Это единственный тягач, на котором не забрызгиваются зеркала и боковые окна на дверях! И все благодаря ей!
Михаил делает обзоры больше со взгляда дальнобойщика нежели журналиста который зачитал все ньюансы тех средства. Получаються крутые эмоциональные обзоры, мне например веселее смотреть чем если б диктор безошибочно всё рассказал)
Миша классный обзор интересно смотреть! Хочется лишь добавить, что когда говоришь о старой модели надо было вставить хоть фоточку ее. А то в гугл лезть некоторым может лень и в итоге они не понимают вообще о каком сравнении ты им говоришь.
спасибо большое за этот тест, было очень приятно тебя смотреть и прокатиться с тобой, единственное что не сказал на сколько автономка, прошу сделай тест на КАМАЗ 5490
У меня машина из первых -номер шасси из первой двухсотки. Автономка на 4 кВт стоит. В Сибири зимой спал под махровой простынью -ни разу теплое одеяло не развернул)) Очень теплая машина -дует под пассажира, под водителя в спальник в ноги , когда спишь и еще под спальником тоже левый ящик отапливается, заодно и кровать снизу теплая!
Поражаюсь автоблогерам. Европейские грузовики хвалят несмотря на всякие косяки, а китайские ругают с пеной у рта с такими же косяками, а то и гораздо меньшими. Вы молодец показываете то , что есть по факту.
Классно в начале постояли в пробках 9 часов, отъехали 140км. Потом кадры объездной Владимира, потом, на рассвете, решили отдохнуть....и ОПА...уже грузовик на фоне Лукойла на объездной Нижнего и идёт повествование. Это я не придираюсь, серьёзно, глупо, просто порадовало
Ура )) Михаил, поздравляю, Вы опять были в дороге ) Неужели не прослезились? ))) Не потянуло обратно с новой силой? Калейки... братишки... "Мальчики, расслабиться не желаете? Комплекс ХХХ рублей..." 5:17 это у него что, такая решётка радиаторов? Однозначно водители полюбят наше "антиледовое покрытие", когда льётся немного битума и взадить идёт гастербайтер и сыпет из ведра камушки )) А так же петли над фарами в стороне. Это вообще круто... в зимнюю погоду ехать.. ничего страшного, что всё там закидает? Аэродинамика, алло? ))
И того и другого. Просто раньше в гамме магистральных грузовиков у Рено было две модели, то теперь всего одна, но с кучей вариантов по размерам и высоте кабины и набору опций
Мало в Украине Магнумов. Самый сбалансированный - ДАФ. 95-ый и 105-ый - самый лучший выбор. Вольво, Скания, Мерседес - более дорогие, более мажорные. Камазы и Мазы не любят - они часто мешают на дороге. Ивеко очень редко встречаются, буквально 2-3 раза видел тягач Форд.
Магнум по комфорту один из самых лучших автомобилей,но по удобству входа-выхода это жесть и грязные руки.Главный же его недостаток это отсутствие аэродинамики и как следствие повышенный расход топлива в сравнении с конкурентами.
Миш давай по подробнее! Панель приборов так и не показал! Что говоришь, то и показывай... А то много и не о чём... А вообще согласен, машину испортили. Может конечно в более дорогой комплектации, было бы всё немножко иначе и приятнее:)
85000 евро! За 10,7 л двигатель ! Маленькая кабина. Низкая остаточная стоимость и каждые 40000км ТО. Но ведь за 78-80 т.евр можно даф 105 купить с 13 л двигателем, 460лс, громадной кабиной, два бака 1200л и высокой остаточной стоимостью.
честно говоря, что-то не помню, когда был такой ценник на Даф. После кризиса 2008-го да, голландец был одним из самых дешевых, но сейчас ценник "слегка" подрос. Да и Рено уже не тот, что раньше. По сути просто Вольво в другой упаковке
Проверил, за 79500 евр на 2016г без пробега предложений полно. Но это машина другого класса! Премиум справедливее сравнивать с вольво ФМ, но никак не с ФШ. Также, двигатель на ней стоит от Рено ! Именно так! Рено эти двигатели разработал и производит на своём заводе, а Вольво этот агрегат достался после покупки акций Рено. Так что правильнее говорить что на вольво двигатель от Рено, а не на оборот.
@@truckstv Михаил, привет. Наверное уже и не помнишь это видео, но тут хотел найти песню с 2:30 - 2:42. Ни шазам ничего не помогло, мб помнишь автора? Заранее спасибо!
ooo krassava, ja na takom porabotal v 2015 godu-XXL T 440 (dvig.i hodovaja takzh ot Volvo(po Germanii) zimoi voobsche super kabina- pol ploskij kak v actrose- Webasto kak v DAFe+ 1 trubka dujet na spalku :) teplo Like
хороший обзор, чётко и понятно всё, спс. Спойлер за кабиной от вольвы новой, крутилки на панели тоже, ручки дверей и зеркала от скании, стремянка тоже бредом выглядит, понятно что один концерн рено-вольво, но чем новее трак - тем больше конструкторов с разных евро траков((( куда катится мир? думаю многие привыкнут к нему, но коробка под рулём как на новой скании, тоже неудобно кажется, время покажет, но славу премиума и тем более ушедшего магнума вряд ли такую соберёт.
Пересматриваю это видео уже какой раз ,5 лет этому видео а будто смотрел только вчера в 2016 👍🏻
На самом деле, производители машин - делают их ориентируясь на КОРПОРАЦИИ транспортные ) ане на водителей. потому как машину покупают ФИРМЫ ! а не частники . По этому авто выбираются по свойствам эксплуатации. стоимости ТО / обслуге / и ТТ характеристикам. Сейчас почти все машины имеют схожие параметры ...а лучше хуже...как мы простые Индейцы можем сравнивать ? Юзая большей частью б/у авто с 800,000 тыс - 100,000,000 пробегом приобретая их. И не зная как и кто эксплуатировал до нас. На мой взягляд.... Рено вольво ... хороший выбор ... Это надежность вольво с ценником и дизайном от рено . Сейчас при низких ценах на перевозку ну купить АКТОРОСЫ супер новые - просто не реально --- СКОЛЬКО ЛЕТ ИХ НУЖНО отрабатывать ? а ? ....... водители судят по своему , собственники авто по своему.
Рено...Т, надеюсь через несколько лет купить такую ) естественно б/у ... к сожалению. Так как новая стоит 75000 евро в Украине .... а при таких фрахтах .... даже за 5 лет она хер окупится . А все просто... В европе... цены не такие уж и высокие на перевозки !! НО !!!! ты приехал на погрузку и через 1,5 часа уехал ... Максимум . НЕТ ГРАНИЦ...НЕТ ПОТЕРЬ ВРЕМЕНИ ! авто все время в движении у них выработка намного выше чем в Украине.... или даже при международных перевозках ... перевозчики теряют много времени на пересечение границы в очередях !! по 2 е суток туда и 2е суток назад ! а в Это время ЕВРОПЕЙЦЫ ВЕЗУТ ГРУЗ и зарабатывают ! потом мы приехжаем и снова тереяем 1 сутки на растаможку ( в европе 1-2 часа) и еще сутки потом наши дебилоиды могут выгружать ! потому что... они не платят за время простоя.. на выгрузке.... В любом контракте указанно выгрузка и растаможка в странах СНГ 48 часов ................ И НИЧЕГОНЕ СДЕЛАЕШЬ . А кто виноват ? ментальность - наплевательства коммерсов к людям ( партнерам) . Но бывают исключенния !
НЕТ плохих грузовиков...есть водители которые не научились их использовать !
По расходу в ролике 15 тонн и расход 28,9 .... не самый лучший результат )))) если бы дорога менее загружана была и водитель был не 1й рейс а 5 - 8 -15 й ...он бы привык ) и.... привез расход 27,5....... среднее .
Сейчас... ПРЕМИУМЫ... с таким же 11 литровым мотором.... на КРУГ .... в 1200 км в одну сторону 10 тонн обратно 22 тонны ...приходят до 28 ))) У кого ДАФЫ, сколько не спрашую расход - обычно выше. Скания чемпион на 3-4 литра экономнее... но ЦЕНА !!! космос. А обслуживать ее оооочень дорого . Так как большая часть - ОРИГИНАЛ _ а вот фрахты унас... платят не зависимо на чем ты везешь ! на КАМАЗЕ или НА ЕВРО6 Мерсе..... одинаково.
Так что .... каждый судит со своей колокольни. и п.с. Ломаются и требую обслуживанния и вниманния ВСЕ машины..... и чининить их одинаково ДОРОГО ) ...
так что всем ровных дорог и удачи ) . Хороший обзор !
Andrey Z. Ну так за 5 лет не окупитца а за 7 лет окупитца и потом начнеш зарабатывать
Andrey Z.хотя лично мне лучшие фуры ето Вольво,ман и даф
Andrey Z. А и мерседес так как сам на етих 4 фурах уже откатал не 1 милион км
ага, автор ролика - дизайн кабины, форма оптики, сразу видно - дальнобой)
Правильно вы все говорите в России так же!!!!
Я сам не дальнобой, но мне очень нравятся Ваши обзоры и видео! Огромное спасибо!!! Развития канала, удачи и успехов во всем!
Очень приятно смотреть на человека так знающий своё дело, да и ещё так что ясно и понятно любому водителю!!!! Это твоё 100%, правдиво, открыто и просто подача знаний своих!! Миша, а шнурки твои, это дизайн или что то случилось и они пригодились как всегда??? Класс дорога, это романтика для каждого кто мечтал про дороги, ночь, туман, города и люди, все что встречаются по пути!!! Я тоже в душе такой же, почти 2 ляма км в eurotrucks2...сбил пыл желания в игре!!! дорога, дорога и постоянный опыт любимого дела своей жизни!! Это Счастье!!!
Просто шнурки разные))
У Магнума значительно более стильный и аутентичный дизайн, тут он утерян безвозвратно.
полностью согласен
Rinat Z да походу это пряник рестайлинг.
Безликий, магнум бомба.
Магнум тупая морда не обтекаемая
Если только, "желтожопая команда" из Китая, по своей инциативе, не построит свою версию "Магнума", на базе какого нибудь Шаулиньского бренда грузовика, поскольку, чего только они не перенимали, в точке зрения дизайна?...😄
Мишань, ну и ждем Магнум тоже :D Это же легенда и нет его на канале (((
Cloud, от тебя тоже ждём быстрее новое видео:)
Malhaz Goyko :D
Ты что тут делаешь?)
И премиум тоже было бы здорово
клауд ничоси , смотрю в грузовиках шаришь красава!!) не зря подписался давно на ребя из-за спинки)
Посмотрел и... включил ETS2 )))
Зачем ведь там нет Рено Т? и не скоро появится к сожалению
модом есть )
Там есть магнумы. Хотя как раз Рено мне никогда в ETS не нравились, из-за их малой мощности.
Играю на серваке, поэтому никаких модов нет.
ОБТ - это Волво на 750 кобыл.
зимой скорее всего)
Ты не прав. Магнум как раз едет не плохо. А вот премиум слабо, а ивеко вообще шлак полный.
Спасибо. Интересно: я сам бывший машинист пасс. Поездов. Москва-питер... 8 лет откатал. Технику люблю и уважаю. Всегда наблюдал за (траками). Интересный у вас канал. Мечта моя прокатиться на траке. Один раз в юношестве ездил из Москвы до Нолинска ( Кировская область) 1100 км на камазе с фурой:))))) впечатлений масса.
Да, эта работа, эта жизнь затягивает)
48 минут! за три раза посмотрел)))))))))
Иван Зенкевич PRO автомобили При вашем формате нужно с 24 раз
с двух.
Дядя Ваня, здравствуй!
Привет)))
Иван Зенкевич PRO автомобили Вечер добрый
Смотрю твои видео и признаться завидую в хорошем смысле! Очень мучает настальгия по вождению этих королей дорог, у меня отец был дальнобойщиком и часто брал меня в рейс, Камаз, Урал, Краз все это так знакомо, но и довелось прокатиться и на МАНе, так хочется вернуться в те времена но исключительно в качестве водителя а не пассажира👍😊
Михаил молодец! Именно такие обзоры интересны
Обзоры в которых подробно рассказывается про все кнопочи, ящички, лампочки!
Не понимаю почему остальные обзорщики этого стремаються
Спасибо! Не знаю почему, просто рассказываю о том, что было бы интересно мне, как зрителю)
Михаил, очень понравилось! Посмотрел с удовольствием на одном дыхании! Качество картинки здоровское! Про ботинки на ступеньке - вроде мелочь, а придаёт обзору прям что-то своё индивидуальное. И по поводу объективности: обзоры всегда будут субъективны, лишь с некоторой оглядкой на окружающих - и вот за это мы их и любим. «Объективные» обзоры по TV вообще не заходят. Так что, чем больше своих личных ощущений ты передаёшь, тем лучше. Спасибо!
Миша, молодец! Хороший и информативный обзор! Особенно про ремни! Безопасность превыше всего!
Спасибо было интересно . Мне очень понравился салон , ничего лишнего только то , что нужно . Это по мне .
Отличное видео,хочется искренни надеяться что в ребят с тех фур всё нормально (живы-здоровы).
Отличный обзор и смысловое наполнения,огромное спасибо Михаил ,Вам и Саше ,за труд.
Спасибо! Да, надеюсь там все обошлось...
По внешнему дизайну мне Магнум больше нравится.
Миша,тест драйв просто супер!!! Спасибо!!! Побольше бы таких на канале!!!
с каждым видео качество контента всё выше и выше! приятно смотреть и слушать. удачи!
Спасибо, стараемся)
Здравствуйте Михаил,спасибо вам за прекрасный обзор тягача.Удачи вам во всем и всегда,ждем с нетерпением новых видео.
Спасибо!)
Внешность ужасная у грузовика, но не смотрят на это, Михаил, спасибо за очередное интересное видео!
Я на Магнуме учился. Причем на реальном динозавре. На нем даже ремни безопасности не были установлены с завода. Он на тот момент прошел почти 600000 км в автошколе. И еще заводился и ехал , да так что дай Бог каждому грузовику. Что что а грузовик был легендарный.
Кааак! Как можно было поставить крест на Магнуме ...? (( Это же был Оптимус Прайм, это был своеобразный Порше 911 среди грузовиков, его совершенный дизайн можно было бы еще 15 лет шлифовать и он был бы крут! А что это за Г пришло ему на смену...( На него противно смотреть, конкуренты прыгают от радости, так как по дизайну экстерьера, все они отсасывали у Магнума! Печаль... Такого шедевра уже не будет..(
K A R P O V. Stas где в магнуме дизайн??? делал рейс на магнуме....снаружи-куб ....внутри-ощущение, что спиздили половину оборудования....
Где в Магнуме дизайн...? )))))
ЛОЛ, ты видать дизайнер Лады Калина, раз ты такое спрашиваешь..?
kingofwallpapers.com/renault-magnum/renault-magnum-010.jpg
kingofwallpapers.com/renault-magnum/renault-magnum-018.jpg
А это твой современник, толи камаз, толи вольво, хз, но не Reno...
i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--lEjBL6z8--/c_scale,f_auto,fl_progressive,q_80,w_800/18sx33smv42mhjpg.jpg
Внутри тебя обокрали? Сожалею..
K A R P O V. Stas что бы тебе самому, твоим детчм и внукам на ладах калинах ездить и работать на магнумах-вечно быть с грязными руками, в снегопад попадать в машину по обледенелым лесницам и перилам....у каждого свои вкусы....У меня сейчас вольво-Отлично! А, забыл-ты-Дятел!
K A R P O V. Stas А вот мне Магнум всегда напоминал Гелик)
Renault Trucks принадлежит volvo. Зачем им внутренний конкурент?
Булочка в комплектации! Еху, хоть кто-то заботится о дальнобойщиках :D
Похоже в Рено запретили ругать машину, но Мишаня красавчик, просто в конце добавлял фразу "но мне нравится" :-)
37:54 вот как раз в этот не очищенный сегмент грязь ляжет и солнце не будет светить в глаз если солн.защит. шторку опустить🤔😁👍
Душевно, очень понравилось! Спасибо за эти вставки с реальной ездой! Музыка божественно подобрана! Спасибо, удачи каналу и вам!))
Спасибо!)
Михаил, Вы , молодец! Отличный обзор !
Как говорил один телегерой:" Если вы не любите " французов" - вы просто не умеете их готовить!"
Что скажешь об Iveco Hi-Way 560? Доводилось иметь дело?
Добрый день подскажи пожалуйста передние основные амортизаторы подходят от вольвы если да то от какой
Да... Магнум был очень крут! Жаль что сняли с производства.
Нереальный обзор!!!!!!Спасибо!!!!Думаю лучший Канал об авто на просторах русского TH-cam!!!!!!Михаил-Вы и ваш оператор ЛУЧШИЕ!!!!!!!
Херово , что в нём не осталось ни капли от харизмы "Магнума". Получился какой-то грузовой "Логан" , абсолютно невзрачный , НИКАКОЙ.
Полностью согласен. Морда какая то страшная.
Мне если честно неособо руль нравиться
А мне очень зашёл новый рено. Стиль свой есть
Миха, молодец как всегда на высоте. Больше тебе подписчиков и удачи!
Михаил, чё про боковые бардачки ничего не сказал, большие они маленькие, холодильник в данной комлектации есть нет, большой маленький, кстати фары ночью как светят, хорошо плохо?
Управление коробкой на подрулевом лепестке - лучшее решение для автомат-КПП! Всё управление скоростями можно осуществлять не отрывая руки от руля. Конечно, когда катаешь по "столу", это не настолько важно. Но, я езжу по Норвегии. А там, на обледеневших серпантинах, вот это размахивание клешнёй от руля к бедру, в лучшем случае тебе обойдётся раскорячиванием на подъёме, а в худшем - не стоит даже и озвучивать. Я езжу на новой "скамейке". Там на этом одном лепестке не только передачи, но и горный тормоз. ИДЕАЛЬНО!
Спасибо за видео, спойлер в фаре чтоб на зеркала грязь не летела
Магнум! Вот это действительно машина
Я не хочу критиковать другие марки на всех ездил все по своему хороши но на Магнуме ехать одно удовольствие 👍🏽, очень жаль что сошёл с конвейера. Кто не ездил на Магнуме хает а как сядет сразу тащится от него. Не раз слышал от водителей. Кстати в Магнуме с 1991 года шторки все электрические и плотно закрывают стекла а не как здесь и я вижу много неудобств за 85 тыс €
Верхний спальник вообще не о чем
Короче о Легендарном Магнуме много можно говорить
Так что лайк Магнуму 👍🏽
И всем Удачи! На дорогах ✋️
как всегда перед просмотром лайк, потом просмотр!!!
Мишаня а Мерседес мп4 с планшетами, как там гарлавина омывайки?)
Атмосферно )) Очень круто!! Хочу стать дальнобоем
А Renault T я думаю означает Trucks
Стал ? Не пожалел?
@@СтройДевелопмент Да нет, наверное ещё не вырос! Или наоборот, достаточно поумнел, чтоб такие мечты не вынашивать!
дыры сполеры с боку возле фар удобно для сдува грязи и воды с фар во время движения, на топовой версии насос для с подъема кабины с зади
Вас смотрю, так прям в дальнобой податься хочется))) Захватывающе рассказываете все, интересно))
Доброго времени! Слышал, что Рено в основном идут без ретардера. У вас тоже? Хватает встроенного оптибрейка (интардера), если например 20 тонн и низкие горы или очень высокие холмы?
13:15 кабина сначала поднимается вверх, а потом уже опрокидывается. Никакую облицовку открывать не обязательно!
Дааааа это он перданул
Щель межу фарой и поворотником не бесполезная, как сказал Миша, а очень даже полезная. Это единственный тягач, на котором не забрызгиваются зеркала и боковые окна на дверях! И все благодаря ей!
Надеюсь, будет возможность убедиться в этом зимой в слякоть и снегопад)
Наследник премиума было бы точней!
Случайно наткнулся на видео. Приятно смотреть, все доступно и понятно рассказываешь. Посмотрел на одном дыхании, несмотря на длинное видео!
10:17 Я думаю для естевсвенного удаления грязи с фар там видно изгиб на фарах
У ведущего смекалка не сработала.
Михаил делает обзоры больше со взгляда дальнобойщика нежели журналиста который зачитал все ньюансы тех средства. Получаються крутые эмоциональные обзоры, мне например веселее смотреть чем если б диктор безошибочно всё рассказал)
Не скажи. Дальнаб на дизайн смотрит в последнюю очередь. А тут начал с дизайна, и к новой скании прикопался изза дизайна.
Рено-Г...но
winter eugen ну не скажи,сейчас Рено,в люди выбились благодаря Ниссану.Рено теперь не го вно,а конфетка надежная
Михаил, побольше таких продолжительных тест-драйвов, очень интересно)
Всем привет я пишу из будущего, а точнее из конца сентября 2019 года. ETS 2 1.35.3.4s был и будет добавлен Рено Т. Так что всё хорошо.
Через месяц сяду на Рено т, спасибо за инструкцию по эксплуатации
Поздравляю! Ни монтажки, ни фуражки!))
Да тягач конечно классный но Магнум всё равно лучше.
Ты прав
Как по мне этот круче в разы
Стекло подъёмники у Рено неудобные - свой шарм.
Стекло подъёмники у Маз на удобном месте - наконец-то сделали...
Миша классный обзор интересно смотреть! Хочется лишь добавить, что когда говоришь о старой модели надо было вставить хоть фоточку ее. А то в гугл лезть некоторым может лень и в итоге они не понимают вообще о каком сравнении ты им говоришь.
Спасибо, да, можно было, но в случае с Магнумом, думаю, это излишне)
спасибо за обзоры.очень много о грузовиках узнал.СПАСИБО!!!
Я в Магнуме пешком ходил (ровный пол) рост 188 см
Мишань посмоирел весь обзор, здорово всё объяснил и рассказал, обожаю твой контент! Удачи в работе и на дорогах!
спасибо большое за этот тест, было очень приятно тебя смотреть и прокатиться с тобой, единственное что не сказал на сколько автономка, прошу сделай тест на КАМАЗ 5490
Есть уже тест камаза
Антон Киршин у него?
У меня машина из первых -номер шасси из первой двухсотки. Автономка на 4 кВт стоит. В Сибири зимой спал под махровой простынью -ни разу теплое одеяло не развернул)) Очень теплая машина -дует под пассажира, под водителя в спальник в ноги , когда спишь и еще под спальником тоже левый ящик отапливается, заодно и кровать снизу теплая!
Поражаюсь автоблогерам. Европейские грузовики хвалят несмотря на всякие косяки, а китайские ругают с пеной у рта с такими же косяками, а то и гораздо меньшими. Вы молодец показываете то , что есть по факту.
Ура снова тесты)
С нетерпением жду 105)
106 лучше))
105 красивее чем 106 ))
Да! ) У 106 фары уродские )
nth1nK не знаю, тот же 105 - только с китайскими фарами)) внешне то 106 видел - зачётный
Да, согласен, с кабиной Super Space Обязательно!!!!
Классно в начале постояли в пробках 9 часов, отъехали 140км. Потом кадры объездной Владимира, потом, на рассвете, решили отдохнуть....и ОПА...уже грузовик на фоне Лукойла на объездной Нижнего и идёт повествование. Это я не придираюсь, серьёзно, глупо, просто порадовало
Михаил, будь добр, сними отдельный видос про тахограф, для чего зачем и как работает?) поддержите лайками)
Думаю, что сделаем
Половину видео посмотрел. Обзощик огонь! Сам скажу про салон что он как-то на легковую машину лёгкого класса французскую смахивает.
да, ты прав, машина очень напоминает легковые Рено по идеологии организации рабочего места водителя)
А саляру можно слить?
Семён семеныч была бы соляра а как слить мы придумаем😂
Ура )) Михаил, поздравляю, Вы опять были в дороге ) Неужели не прослезились? ))) Не потянуло обратно с новой силой? Калейки... братишки... "Мальчики, расслабиться не желаете? Комплекс ХХХ рублей..."
5:17 это у него что, такая решётка радиаторов? Однозначно водители полюбят наше "антиледовое покрытие", когда льётся немного битума и взадить идёт гастербайтер и сыпет из ведра камушки )) А так же петли над фарами в стороне. Это вообще круто... в зимнюю погоду ехать.. ничего страшного, что всё там закидает? Аэродинамика, алло? ))
В дорогу тянет. Сильно. Держусь)
Скорее это наследник Премиума,а не Магнума...
поддерживаю
И того и другого. Просто раньше в гамме магистральных грузовиков у Рено было две модели, то теперь всего одна, но с кучей вариантов по размерам и высоте кабины и набору опций
Не 2 а 3,есть еще рено майор.Ну а вообще молодец Миша,с удовольствием смотрю ваши обзоры,всё с какой то добротой,с юмором.Удачи Вам!
встречал ее на дорогах уже,очень лаканично смотрится
Мишаня, молодец, классно всё снято, приятно видеть как растешь, успехов!
Спасибо!)
Именно на этом рено, когда-то работал
Михаил здорова не собираешься снять ли обзор про автобус Setra.Считаю лучший автобус в истории не должен обойтись без внимания.Заранее спасибо!
Собираюсь. Мне даже человек писал, что у него парк Сетр и готов дать отснять любой, но, блин я, варежка потерял контакт((
Спасибо что ответил.Постарайся найти, людям интересно будет.Удачи!!!
Здравствуйте, на рено моторный тормоз, хорошо держит на спуске,или на нем интардэр?
Комплектация Dno edition) Снеси обзор старого магнума
Отличный тест-драйв, спасибо! Совсем недавно стартовали продажи нового Actros 4, много фишек там интересных, ДКР вполне может дать вам машинку.
Спасибо! Но даймлер игнорит меня - подписчиков мало, да и вообще) Не хотят их пиарщики со мной дружить)
неужели магнум король дорог? почему тогда вся европа на сканиях и вольво?
магнум только на украине популярен\\потому что железки у них на него дешевле\\и все
Мало в Украине Магнумов. Самый сбалансированный - ДАФ. 95-ый и 105-ый - самый лучший выбор. Вольво, Скания, Мерседес - более дорогие, более мажорные. Камазы и Мазы не любят - они часто мешают на дороге. Ивеко очень редко встречаются, буквально 2-3 раза видел тягач Форд.
может конечно совпадение\\но год два назад\\только магнумы и катались с укр номерами\\локация курская обл
Виталий Сорочан Ну я бы выбирал между Вольво ФЧ и Рено Магнум,они мне больше всех из тягачей нравятся
Магнум по комфорту один из самых лучших автомобилей,но по удобству входа-выхода это жесть и грязные руки.Главный же его недостаток это отсутствие аэродинамики и как следствие повышенный расход топлива в сравнении с конкурентами.
хорошая машинка,работаю на такой уже год,со всеми плюсами и минусами сказанными в ролике согласен на 100%
Вот теперь еще на топовой Тэшке хочу прокатиться)
Хороший грузовик проехал на нем 80.000тис км
Обзор хороший, но для водителя холодильник очень важен , а не видели где он , сколько литров и т.д.
Миш давай по подробнее! Панель приборов так и не показал! Что говоришь, то и показывай... А то много и не о чём... А вообще согласен, машину испортили. Может конечно в более дорогой комплектации, было бы всё немножко иначе и приятнее:)
Тест топовой Тэшки грядет))
Мне самому не нравятся такие приборы.Я люблю классику.Смотрю в 2018.) Привет.
Очень интересно тебя слушать и смотреть
ждем новых роликов!!
Спасибо!)
85000 евро! За 10,7 л двигатель ! Маленькая кабина. Низкая остаточная стоимость и каждые 40000км ТО.
Но ведь за 78-80 т.евр можно даф 105 купить с 13 л двигателем, 460лс, громадной кабиной, два бака 1200л и высокой остаточной стоимостью.
честно говоря, что-то не помню, когда был такой ценник на Даф. После кризиса 2008-го да, голландец был одним из самых дешевых, но сейчас ценник "слегка" подрос. Да и Рено уже не тот, что раньше. По сути просто Вольво в другой упаковке
Проверил, за 79500 евр на 2016г без пробега предложений полно. Но это машина другого класса! Премиум справедливее сравнивать с вольво ФМ, но никак не с ФШ.
Также, двигатель на ней стоит от Рено ! Именно так!
Рено эти двигатели разработал и производит на своём заводе, а Вольво этот агрегат достался после покупки акций Рено. Так что правильнее говорить что на вольво двигатель от Рено, а не на оборот.
trucks.auto.ru/artic/used/sale/5128134-72ec1.html просто пример предложений по машинам.
trucks.auto.ru/artic/used/sale/5128134-72ec1.html просто пример предложений по машинам.
@@2960101 даф это ерунда по сравнению с этой рено.
Блин, Миш, офигенное видео) Осеннее настроение, дождь за окном... Смотрел все видео с большим интересом) Спасибо! Ждем еще обзоры) Лайк однозначно!
Спасибо!)
смотрится как будто кушать хочет! )))
Класс відео! Самий класний обзорщик)) передивився на одному диханні... Дуже цікаво
обзор понравился!
Спасибо!
+TrucksTV Михаил МУЛЮКИН так ты из Чебоксар?)
С каждым выпуском все лучше и лучше, лайк со всех аккаунтов, продолжай в том же духе)
Спасибо!)
@@truckstv Михаил, привет. Наверное уже и не помнишь это видео, но тут хотел найти песню с 2:30 - 2:42. Ни шазам ничего не помогло, мб помнишь автора? Заранее спасибо!
подскажите кто исполнитель песни очень хороший трек
группа Karunos
Михаил вас смотришь, и сразу в дорогу хочется.)
Лично мне нравится дизйн
ooo krassava, ja na takom porabotal v 2015 godu-XXL T 440 (dvig.i hodovaja takzh ot Volvo(po Germanii) zimoi voobsche super kabina- pol ploskij kak v actrose- Webasto kak v DAFe+ 1 trubka dujet na spalku :) teplo
Like
Морда очень напоминает Henday, а с боку Конечно Volvo FH16
А что такое Henday?
Согласен, машина интересная! Доводилось близко знакомится!
В конце ужас ... Берегите себя дальнобои .
хороший обзор, чётко и понятно всё, спс. Спойлер за кабиной от вольвы новой, крутилки на панели тоже, ручки дверей и зеркала от скании, стремянка тоже бредом выглядит, понятно что один концерн рено-вольво, но чем новее трак - тем больше конструкторов с разных евро траков((( куда катится мир? думаю многие привыкнут к нему, но коробка под рулём как на новой скании, тоже неудобно кажется, время покажет, но славу премиума и тем более ушедшего магнума вряд ли такую соберёт.
Что все так прицепились к дизайну? О_о
Это же грузовая машина.
Ой не скажи!) То, как выглядит грузовик, для многих является далеко не последним фактором при выборе рабочей лошадки
Ога, поэтому большинство берут страшные тга и какие нить исузу
исузу ещё красавчик)) а вот тга да, не очень внешне
@@barricade995 не знаю мне тга очень нравиться если ты про ман
ЗИЛ 130 тоже грузовая машина...
Мужик, спасибо за тест! Отличная работа!
масло меняем каждые 60000км?????!!!!!
как на многих грузовиках.
А почему такая разница огромная с легковыми?
качество видимо. может от того что рабочие обороты низкие,например на Вольво 80км/ч = 1200оборотов двигателя. И масла там свои.
А ты представляешь если бы масло на грузовике меняли бы каждые 10 тысяч, его бы меняли каждые 2-3 недели.
Этот горный тормоз вроде как ретардер. Применяется в горной местности для снижения нагрузки на тормозные колодки
Не совсем так, ретардер (трансмиссионный тормоз-замедлитель) - это один из видов горного тормоза. На данном авто есть только моторный тормоз.
TrucksTV l ТраксТВ Михаил Мулюкин спасибо за пояснение )
Желтизна это ппц какой то...
Отличный обзор Михаил как будто с вами прокатился. Спасибо
сполер в фаре для отталкивания грязи от зеркала
Да, скорее всего
Подскажи пожалуйста, как называеться песня с 44:30. Буду очень благодарен.
группа Karunos - 20 тысяч лье над водой
похожа на агату.
такоеже гавно в последующих альбомах после 2 первых и по пол песни в следующих
а в самом начале трэк подскажи пожалуйста
В Европе, на каждой заправке есть специальные канистры, с которых будет удобно даже заливать незамерзайку.