Ездил на одном из Хигеров пассажиром. Да и не раз. Неудобный, тесный. В долгую поездку не комфортно. А вот по трассе он нормально летает. Обзор хороший. Интересно смотреть. Гранбердов бы посмотреть. Довольно распространенный автобус.
Посчастливилось как-то ехать на таком нигере с Белгорода до Валуек, при росте 180 с копейками за 3 часа ноги чуть назад не сделались, как у кузнечика, места в том экземпляре не было в принципе. Просечки в ящике с воздуханом, зимой незаменимая вещь, хотя пользоваться надо очень аккуратно, иначе резина клочьями отлетает.
Прикольно смотреть обзор, на автобус, на котором с 17 года работаю ! Он реально не для дальнобоя ! Но - в плане экскурсий по городу - идеально ! Везде развернётся и в любую щель пролезет ! Салон, да, не для Европейского типа людей ! Чисто под Азиатский рынок ! Дополнительный дворник, над основным - дочищает сектор обзора под левое зеркало . Замки люков и служебных отсеков исправно работают только по тому, что их надо постянно промывать, продувать и смазывать ! Стоит " забить" па месяц и начнут клинить и ломаться. Салон со стеклопакетами, реально тёплый ! Полностью прогретый, если заглушить мотор и котёл, час держит свободно при - 20. Динамика и управление весьма удовлетворительные ! Но - как и любой , будь то автобус, грузовик и прочий ссмолёт - требует грамотного и своевременного обслуживания ! Это не секрет ! Бус у меня 13- го года ! Всем удачи !
1. регулируется колонка и по вылету и по углу наклона! 2. на 6885 окрытую дверь можно выломать на нем легко, т.к она прям в колесо упирается( 3. полка "для шляп" гремит - т.к ее нужно протягивать иногда. 4. компрессор кондиционера 4х поршневой. 5. на котле написано 320 - т.е 32 киловатта. 6. мост воет - т.к масло менять нужно на густое и регулировать. (следишь не воет) 7. сравнивая его с немцами - не забывайте о его цене которая в 3 раза ниже.
Многие азиатские автобусы то ещё испытание для высоких пассажиров, при маршруте 150км, в середине пути, некоторые просто поднимались и стояли в коридоре...
Что значит иконка слева от тахометра? Там изображены 6 колес трансмиссия. Я подобную картинку видел у внедорожников - обозначает как работает полный привод. горят все 6 лампочек - будто у китайца привод на 6 колес)))
хорошие обзоры, Михаил, второй день пересматриваю Ваши ролики, желаю успехов в творчестве, подписался в инсте и ВК, чтобы быть в курсе))) П.С; кстати, а категория D у Вас есть?))))
по поводу угла поворота колёс! это сделано чтоб гонщики рассчитывали скорость при повороте и не положили машину на борт!двери здесь последний фактор.а видео ваши хорошие!
+Слава Путину Так робот - таже механика, только с сервоприводами - расход примерно одинаков. Как по мне - робот сильно тупит, всё равно в ручном режиме катаюсь, гидравлика получьше - более отзывчивая (а может просто масло лучше компенсирует низкие обороты, давая лучшую тягу), но она непопулярна (расход выше) Но когда по трассе идёшь - всё равно ведь одна передача включенна, нет смысла в автомате.
Приятно обзоры твои смотреть. Знаешь такого как Антон Воротников? можешь связатся с ним. Он говорит рад помочь для развития таких каналов как твой. (обзоры грузовой техники, пасажирской и т.д.)
эти китайскийе автобусы очень хорошие по сравнению с автобусом малого класса Shaolin SLG666OSG. В Питере наверное таких нет, но если есть, то обязательно возьми на тест, будет весело)
Салон гремит с новья у них! Ездил на таком в один рейс на 4т.км, чуть с ума не сошел от грохота! И приводом переключения передач мне не так повезло. Но мотор, головной свет и климатическая установка мне лично понравились.
1:47 "автобус 2004 года", но 2:17 "автобусу меньше 2-х лет", где дата публикации обзора 28 марта 2016 года. Наверное, всё же не 2004 года, а 2014: fotobus.msk.ru/photo/1607615/
Ездил на таком за 350 км. Автобус новый, но уже ржавый, стекла немного кривоваты...подвеска жёсткая, на неровностях резко дёргается, в конце пути было чувство, что органы брюшной полости переместились вниз...с моим ростом 186 ноги сильно упирались в переднее сиденье......если по комфорту, то 30-ти летний еврохлам гораздо лучше.
Интересно смотреть, хороший ведущий!
Из всех авто блоХеров, ВАС приятнее всего смотреть.
Спасибо.
+Андрей Дрозд спасибо!)
+Михаил Мулюкин Круто и приятно смотреть,Но печально что так мало у тебя подписщиков)
swirtylis ну так и тема узкая, это нормально)
Михаил Мулюкин :-)
+Михаил Мулюкин подписчики появятся. Я вот кроме легковушек ни на чём не ездил, но смотреть тем интереснее. Удачи вам!
Толковый ведущий, приятно смотреть!
очень интересно смотреть этого человека
Прикол про Кличко вообще зачёт)))
+Егор Фёдоров Только не про Владимира, а Виталия :-)
+Nikolay Zagorodnov ды кто их различает))
+Антон Панищев мама Кличко различает ;)
Ну тогда и путю незабудь упомянуть, тоже глыба русской интеллигенции 😂😂
Михаил,замечательные обзоры! ждём новых!!!!
+Вадим Аглиуллин спасибо! Делаю)
обожаю автобусы с самого детства, классные обзоры, смотрю с удовольствием, спасибо!
На 1:47 сказали, что автобус 2004 года - я ваще охерел от дизайна времени и как он сохранился, потом на 1:59 поправили на 2014 год и я приуныл :)
11:43 ты чего,кроссовки разные обул???
Хорошеевидео так держать! Сделай обзор тэш-обзор Паз 3205!
+Денис Тёркин Ок))
+Михаил Мулюкин, подписался
5
11:42 ))))
Смотрю и радуюсь, побольше таких обзоров)
Так держать! Отличная работа Михаил. Продвижения твоему каналу желаем мы.
+Winner спасибо, ребят!
Отличный обзор. Надеюсь и в будущем продолжишь в том-же духе)
+lito35rus спасибо, буду стараться)
Наверное самый лучший обзорщик, приятно смотреть тебя. Удачи!
Ездил на одном из Хигеров пассажиром. Да и не раз. Неудобный, тесный. В долгую поездку не комфортно. А вот по трассе он нормально летает. Обзор хороший. Интересно смотреть. Гранбердов бы посмотреть. Довольно распространенный автобус.
Блин, Михаил! Вот уже хочется всё бросить, выучиться на Е к С и идти осваивать новые горизонты. Очень интересный канал, смотрю взахлёб!
Это лучший обзор автобусов!
Хороший автобус гоняем их с китая в россию своим ходом наши автобусы рядом не стояли китайцы молодцы
А я работаю на таком.Мне нравится.
Спасибо. Позитивно и с шуточками. =)
Миш, сделай Икарус туристический просто для сравнения. Спасибо.
Миша делай обзоры старых советских грузовиков КРАЗы, ЗИЛы, ГАЗы
+Илья Чащин Зачем?
+Иван Кудрявцев Еще и краза с деревянной кабиной... и чтобы табуретка в кабине стояла...
+Вася Петров
Я с удовольствием-бы посмотрел такой обзор. Как минимум для общего развития - история как никак.
Есть ведь Иван Зенкевич - "ретроёп"😆. Мишу как раз смотрю из соображений приобрести технику, которую он обозревает.
Круто! Больше тест-драйвов Автобуса!!!
ты крут, Михаил! И видео на высоком уровне, что у топовых автоблоггеров нет... Удачи тебе!
+Семён Липатков спасибо!)
отличный тест-драйв! продолжай в том же духе !
16:59 Классно ремень держит
+Dmitriy Dmitriy
А он нужен? У автобуса даже рамы нет, и сделан из фольги. В случае чего просто всех разплющит.
Спасибо, видео понравилось, класс!!!!!
Супер! Видео просто класс! Спасибо!
Михаил, когда будет Volvo FH16 на 750 кобыл?
+Winner планирую на четверг
+faxrym поддерживаю))
Спасибо за видео!))
Спасибо за видео!
+KV Avtoservis вам спасибо!)
Спасибо за очередной интересный обзор. Кстати в Тайланде подавляющее большинство автобусов марки Higer
Михаил, спасибо за тест, качественно делаете. Вам можно для автоканалов типа автоплюс ролики делать.
+Станислав Трошин спасибо, но грузовики и бусы слишком нишевая тема и мало кому интересна, поэтому на телике это никому не нужно)
былоб прикольно посмотреть обзор на МАЗ . ато камакик и урал уже были
Посчастливилось как-то ехать на таком нигере с Белгорода до Валуек, при росте 180 с копейками за 3 часа ноги чуть назад не сделались, как у кузнечика, места в том экземпляре не было в принципе.
Просечки в ящике с воздуханом, зимой незаменимая вещь, хотя пользоваться надо очень аккуратно, иначе резина клочьями отлетает.
Отлично! Ждем вольво
Вольво такие же сейчас делают китайская она стала
Грамотно все сказано. Подписка
Прикольно смотреть обзор, на автобус, на котором с 17 года работаю !
Он реально не для дальнобоя !
Но - в плане экскурсий по городу - идеально ! Везде развернётся и в любую щель пролезет !
Салон, да, не для Европейского типа людей ! Чисто под Азиатский рынок !
Дополнительный дворник, над основным - дочищает сектор обзора под левое зеркало .
Замки люков и служебных отсеков исправно работают только по тому, что их надо постянно промывать, продувать и смазывать ! Стоит " забить" па месяц и начнут клинить и ломаться.
Салон со стеклопакетами, реально тёплый ! Полностью прогретый, если заглушить мотор и котёл, час держит свободно при - 20.
Динамика и управление весьма удовлетворительные !
Но - как и любой , будь то автобус, грузовик и прочий ссмолёт - требует грамотного и своевременного обслуживания ! Это не секрет !
Бус у меня 13- го года !
Всем удачи !
Подскажите пожалуйста какой расход в городе топлива
Очень веселые и интересные обзоры, посмеялся от души!)
приятно слушать!
Миша опять на Отлично! Хочется больше русской техники)))
Как всегда лайк.Очень хотелось бы увидеть Сетру 300-й серии или EOS 200(van hool)
1. регулируется колонка и по вылету и по углу наклона!
2. на 6885 окрытую дверь можно выломать на нем легко, т.к она прям в колесо упирается(
3. полка "для шляп" гремит - т.к ее нужно протягивать иногда.
4. компрессор кондиционера 4х поршневой.
5. на котле написано 320 - т.е 32 киловатта.
6. мост воет - т.к масло менять нужно на густое и регулировать. (следишь не воет)
7. сравнивая его с немцами - не забывайте о его цене которая в 3 раза ниже.
ДА было бы интересно посмотреть обзор и тест наших автобусов)))
сделай обзор на кавз 4238 (аврора)
Хотелось бы посмотреть обзор автобуса Камаз Марко Поло.А так делаешь хорошие обзоры.Так держать!
давай обзор автобуса вольво туриста
Многие азиатские автобусы то ещё испытание для высоких пассажиров, при маршруте 150км, в середине пути, некоторые просто поднимались и стояли в коридоре...
Сделай обзор HIGER KLQ 6129 Q
+денис корытин если только чуть позже
К начальной сцене можно приклеить вставку из 12 стульев, как Воробьянинов вешает шляпу на гвоздик)))
Михаил, вы создаете интересные ролики, Вам нужно больше рекламы, попробуйте пропиариться у Кости Академика) Удачи!
Сними пожалуйста НефАЗ 5299-17-32
молодец, приятные тесты. Слушать приятно, доходчиво для обычного обывателя. А можно тест автобуса хундай каунти. Или Вы такой мелочью не занимаетесь?
Что значит иконка слева от тахометра? Там изображены 6 колес трансмиссия. Я подобную картинку видел у внедорожников - обозначает как работает полный привод. горят все 6 лампочек - будто у китайца привод на 6 колес)))
Сетра, МАН или Мерседес будут на обзоре?)
+Fresh планируется
@@truckstv неоплан
сделай обзор Нефаза междугороднего
А у тебя что, шнурки разные?
хорошие обзоры, Михаил, второй день пересматриваю Ваши ролики, желаю успехов в творчестве, подписался в инсте и ВК, чтобы быть в курсе)))
П.С; кстати, а категория D у Вас есть?))))
по поводу угла поворота колёс! это сделано чтоб гонщики рассчитывали скорость при повороте и не положили машину на борт!двери здесь последний фактор.а видео ваши хорошие!
Можэ у Вас в России есть кавз 4238 школьный интересно посмотреть обзорчик 😀
Миша, прикольные видео. Смотрю с удовольствием. Подскажи пожалуйста, я просто уже не в первом видео слышу такое слово как мочевина, что это?
А сравнение по цене например с мерсом почему не сделал?
Обзор хороший автобус....нет.не хотел бы на таком с Астрахани до Москвы ехать)))лайк Миша))))
+Алексей Чапурин )))
можешь сделать обзор на газон next
+Олень в танке уже есть, один из первых, смотри на канале.
Про расход ни слова жаль не забывай в других обзорах
ахаха про кличко в тему))))
не в тему...Владимир не выступает на тв и вообще не политик, и не надо писать что их сложно различить, ну разве что для людей IQ которых равен 70
красавчик зачёт хорошее видео!!! сделай пожалуйста тест драйв ЛиАЗ 677 заранее благодарю!!
+ГРАМОТНЫЙ БЛОГГЕР спасибо, есть в планах)
Михаил а автоматическая коробка передач в автобусах не популярна?
для трассы нет,механика только.
+Слава Путину
Так робот - таже механика, только с сервоприводами - расход примерно одинаков.
Как по мне - робот сильно тупит, всё равно в ручном режиме катаюсь, гидравлика получьше - более отзывчивая (а может просто масло лучше компенсирует низкие обороты, давая лучшую тягу), но она непопулярна (расход выше)
Но когда по трассе идёшь - всё равно ведь одна передача включенна, нет смысла в автомате.
про расход ещё было бы норм слышать. а так норм))))
Я работаю на таком,раскод 24 на 6 горшках,на 4 22 литра,по паспорту, экономия охеренная.
У вас шнурки разные) Это мода?
+vova G нет, просто мне так нравится)
Сделай обзор автобуса- Marcopolo Real,если найдёшь))
Приятно обзоры твои смотреть. Знаешь такого как Антон Воротников? можешь связатся с ним. Он говорит рад помочь для развития таких каналов как твой. (обзоры грузовой техники, пасажирской и т.д.)
Люблю автобусы и траки за длинные рулевые рейки
В российской глубинке такой автобус очень даже годный для поездок на 3-5 часов по убитым дорогам.
За рулём аж вместе с тобой кайфанул)), работаю на ПАЗике....
+Алексей Савкин спасибо, стараюсь передать атмосферу)
Спасибо за интересные обзоры! Мне показалось или окошко слева от водителя как то низковато?
+ Антон Брагин ну хотелось бы побольше, но обзорность не страдает
В Икарусе 280 было большое, аж шторку на верхнюю секцию вешали😎
Снимите на НЕФАЗ обзор, немного треша никогда не навредит)
Сделай обзор на DAEWOO BX212 Royal Hi-Decker или BH120F Royal Cruiser II. И на Hyundai.
+Константин Евстегнеев у нас их мало очень в европейской части страны
Я на этом автобусе из Кстово в Санкт Петербург ездил и в маскву
Катался на нём)))
Михаил, запилите МАЗ!
+Vlad Petrichic обязательно!
Почему шнурки разные на ботинках? Что за мода?
Andruha Borisov
Что бы жопа Не чисалась !!!
ждем Пазик!
У нашей конторы был предыдущий 6885Q вот там водители очень коробку ругали.
пазик по китайски:DDD
русские автобусы будут в обзоре?) привет с чеб)
+Роман Никитин привет, планируется)
Миша, с китайцами всё понятно! Но зачем тебе два разных китайских кроссовка???))
Один левый,другой правый,а у тебя одинаковые?(Интересно,обе правые?)
А будут ли другие (не китайские) автобусы?
+Sridall Play да, конечно
+Михаил Мулюкин ну тогда я спокоен)
класс
эти китайскийе автобусы очень хорошие по сравнению с автобусом малого класса Shaolin SLG666OSG. В Питере наверное таких нет, но если есть, то обязательно возьми на тест, будет весело)
Михаил, сделай сравнение китайцев с нашими, желательно с ценами, расходами на обслуживание и ремонт.
+Marupyc это очень сложно. По ценам, например, будет не актуально уже через полгода, а по крупным ремонтам стараюсь рассказывать что и когда менялось
Зделайте обзор автобуса голаз вояж как у меня на фото)))
мне больше понравился автобус с прошлого обзора Zhong Tong Compass
+Григорий Курманов ну это разного класса автобусы
Салон гремит с новья у них! Ездил на таком в один рейс на 4т.км, чуть с ума не сошел от грохота! И приводом переключения передач мне не так повезло. Но мотор, головной свет и климатическая установка мне лично понравились.
+Ilya Tershukov привод КПП мне после Жонг Тонга показался просто сказкой, но в целом ужос)
Тепло зимой в нем ?
Звук на Икарус похож (судя по видео)
1:47 "автобус 2004 года", но 2:17 "автобусу меньше 2-х лет", где дата публикации обзора 28 марта 2016 года. Наверное, всё же не 2004 года, а 2014: fotobus.msk.ru/photo/1607615/
На 11.42 я один заметил разноцветные шнурки у Миши?)) Это щас так модно типа?)))
Громыхание слышно. Но только не салона,а фоновой музыки.)))))
Шнурки разные))))
Ездил на таком за 350 км. Автобус новый, но уже ржавый, стекла немного кривоваты...подвеска жёсткая, на неровностях резко дёргается, в конце пути было чувство, что органы брюшной полости переместились вниз...с моим ростом 186 ноги сильно упирались в переднее сиденье......если по комфорту, то 30-ти летний еврохлам гораздо лучше.
Молодец. Нашел незанятую нишу (обзоры автобусов и грузовиков) в русском ютубе!
Попробуй сними обзор на спецтехнику!
+rusuln я не искал) Просто делаю, что мне нравится и что мне интересно))