Al di la della polemica del tombino, quando le auto rigenerano dove pensate che vada a finire il particolato che esce dallo scarico??? Lo respiriamo! Una domanda per @kelly 320: alcuni, prima di usare la lancia, spruzzano una bomboletta di fornet (il prodotto per pulire i forni) nel filtro, per sciogliere i residui di olio. Che ne pensi? Troppo aggressivo??
grazie per la domana fatta nel modo molto sensata . avevo gia risposto a qualcuno in un altro video sempre per la pulizia del DPF che il tombino in causa e di un autolavaggio e che per poter funzionare serve che abbia le vasche di recupero delle acque sporche ma tanta gente non lo sa questo.a parte le spiegazioni delle regole di funzionamento di un autolavaggio non credo che serve nessun prodotto.basta la pressione del acqua.
@@sharky320 si si, avevo già letto tutti i commenti ed avevo capito che c'è la vasca di recupero! Infatti il commento iniziale era rivolto a chi faceva polemiche 😉😉😉
Buongiorno Sono Roberto Ford Kuga 2011 150000 km guasto motore e perdita di potenza. Mi avevi consigliato di cambiare anche il sensore di pressione differenziale, ora si è ripresentato lo stesso guasto diagnosi fatta in Ford preventivo 200 euro. Pensando di risparmiare l'ho fatto in una officina autorizzata Ford con il costo di €150 perché il sensore originale era di €100. Ora la macchina funziona perfettamente... al contrario il mio portafoglio. Grazie il tuo consiglio era giustissimo.... Grazie Scusami per la lunga spiegazione, buon lavoro e una buona giornata e ancora grazie
Buongiorno pena comprato Ford Kuga 1,5tdci 120cv con 105000km precedente proprietario mi detto che non avuto problemi con auto, per ora tutto ok però questi motori ano sempre problemi con Fap o no grazie
Sono contento di seguirti. Fai sempre video interessanti e da te ho imparato molto. Un saluto da chi ti stima. Sarei interessato saperne di più sullo strumento di diagnosi che hai usato grazie.
Buonasera SHARPY ho un cugha del 2015 con motore di 2000 150cavalli,ho questo problema un anno fa avevo alimentato in Slovenia serbatoio con gasolio è da quel momento la mia macchina si ferma bruschamente.Ho fermato l’alimentazione con start e stop e poi lo accendo e poi riparte come nuova mi segnala sul tester la pressione bassa nell’alimentazione mi e stato consigliato che sarebbe colpa della melma dal serbatoio come posso sistemare questo problema?
Scusa Save ma ho visto adesso la tua domanda. Allora lo preso su Amazon per 120 euro e si chiama Delphi Ds 150 e. E fantastica. Fa anche le rigenerazioni forzate 😀😀😀
Caro KELLY potresti fare un piccolo video sulla Delphi Da 150 e,come si collega al PC se ha un suo CD da installare...ecc..ecc..io sono un ignorante in materia..GRAZIE IN ANTICIPO
@@saveriosalerno9232 scusa SAVE ma ho visto solo adesso.allora non posso fare un video per che non sono pratico con l'istallazione del programma -devi trovare qualcuno che se ne intende di informatica per che non e semplice.
Ciao, DPF intasato per la Kuga 2008 con 98mila km, dopo averla portata dal meccanico/elettrauto compreso intervento alla centralina, dopo 2 km di marcia appena raggiunge i 70ºC presenta dei vuoti in accelerazione fino ai 2000 giri + ventola di raffreddamento sempre accesa e notevole aumento dei consumi, l'ho riportata hanno ricontrollato e non riscontrano anomalie, ma i difetti sono uguali a prima..... Hai un consiglio da darmi? (prima di cambiare meccanico)
Scusa per la risposta in ritardo.una domanda:ti ha fatto la rigenerazione forzata? Ci sarebbe anche il sensore pressione differenziale da verificare.io penso che il filtro e ancora intasato.quale e la percentuale di intasamento del filtro DPF?
@@sharky320 in principio si accendeva la luce spia motore e risultava il codice del filtro intasato, poi credo abbiano disattivato il filtro e centralina ma non so se abbiamo pulito il filtro
@@davidetolli2036 se ti hanno disattivato la rigenerazione dalla centralina ,va bene solo se il filtro e stato svuotato dalle celle di ceramica.altrimenti e inutile.e comunque prima di disattivare la rigenerazione dalla centralina, serve la rigenerazione forzata.io farei una diagnosi da un altro meccanico spendendo quei 25/30 Euro giusto per capire se il filtro e stato pulito con la rigenerazione forzata.magari ti hanno cancellato l'errore e basta.
Ciao Kelly Scusami il disturbo Ti ho contattato un po' di giorni fa ho appena effettuato la pulizia del Fap e ti confermo che tutto ok il filtro sembra che si è liberato esce molto vapore e la macchina sicuramente va meglio la sento molto meglio. una cosa volevo chiederti Uno dei due tubi il più precisamente il tubo del sensore di pressione a Monte Quindi verso il motore si e' lesionato ausa usura e quindi non riesco più a collegarlo Ho provato a rimontare il tutto senza inserire quel tubo però sembra che è tutto ok lo stesso. puoi gentilmente spiegarmi i 3 sensori precisamente A cosa servono e se vengono esclusi cosa succede. GRAZIE MILLE.
Certo.Allora uno misura la pressione del fumo che entra e l'altro la pressione che esce.I due valori vengono registrati dal sensore pressione differenziale che è ubicato vicino alla batteria.Esso invia i dati alla centralina che decide quando deve far partire la rigenerazione.
Grazie per il video , molto ben fatto e rassicurante. Posseggo una kuga come la tua con lo stesso identico problema, e vorrei risolvere come hai suggerito tu. Ti chiedo poiché vorrei acquistare il programma e il cavo di collegamento se può darmi qualche riferimento tecnico sul tipo e modello. Ti ringrazio moltissimo.
grazie a te per l complimento e mi fa piacere che ti puo essere utile.allora prma di comprare un programma che fa le rigenerazioni forzate .io ti consiglio di fare una rigenerazione forzata in un officina. .ti costa quanto comprare il programma che poi non lo userai .decidi tu che cosa ti conviene di piu.
Salve io ho spia arancione motore con guasto motore scritto ,nella diagnostica ha dato una cosa tipo pieno fuliggine.. due soli errori entrambi riferiti a troppo pieno fuliggine.La mia kuga ha 123 mila km .possibile sia già intasato il filtro e non riesca a rigenerare? Poi volevo chiedere se non ha dato errore riferito al sensore di pressione vuol dire che quello sta funzionando bene dunque? Ho provato a camminare a 2500/3000 giri per 5 7 km ma nulla sempre la spia. Con motore in protezione poco reattivo lento. Ps nel caso ho intenzione di farlo rigenerare con un bella scrostata. MI hanno detto se fatto bene può durare anche 80 mila km
@@mirkoxkk io al posto tuo farei così.e più semplice e veloce.potrebbe bastare quello . la procedura dura cca 30 minuti.il costo non dovrebbe superare i 50 Euro dipende da chi vai.tieni conto che non sempre basta smontare e lavare il filtro per che se la centralina non resetta l'errore continua ad rimanere in protezione con gli stessi disagi.decidi tu.
@@sharky320 be si chi mi fa la pulizia del filtro poi mi cancella anche l errore ovviamente ... Sulla rigenerazione forzata non sono mai stato un sostenitore se non su motori sotto i 100 mila km (.giovani)perché non è salutare per il motore anche l olio si rovina.. così molti meccanici mi hanno sempre detto .
Salve, da dove hai preso il software per la diagnosi Delhi.. Io ne ho 2 diagnosi delphi ds150e entrambi con 2016 r3 però nessuno si vuole istallare sul portatili. Mi dice che deve mandare una email al cinese per inviarmi un codice.. qualcosa del genere
ciao.allora io il CD di istallazione l'ho trovato nella confezione comprato su amazon su amazon..P.S per altre info e risposte ti chiedo cortesemente di iscriveti al canale.mi farebe piacere grazie.
grazie.P.S. Il tombino e di un autolavaggio che come tutti gli autolavaggi in Italia hanno una vasca di recupero per le acque sporche .e la legge a dirlo.ma non ce problema .non sei l'unico che non lo sapeva.
Ciao Kelly, ho la stessa macchina con lo stesso problema e tutti i meccanici mi dicono di cambiarlo 160000 km. Secondo tè lo cambio o lo tolgo e faccio la rimappatura..?
scusa per la risposta in ritardo.allora io prima di cambiarlo (visto che non costa poco) lo laverei spendi ora per lo smontaggio,lavaggio e rimontaggio .se non risolvi e meglio svuoarlo ed camcelare dalla centralina la funxione della rigenerazione e hai risolto tutti i problemi visto i km ma sei tu a decidere.i meccanici devono fare cassa con chi li capita di turno.
ciao kelly innanzitutto complimenti, ho una ford mondeo 2009 con fap intasato. Avrei intenzione di lavarlo come hai fatto tu... ti chiedo: dopo un po' di km( con filtro intasato e spia motore accesa) si sente un " soffio" continuo in direzione del dpf, e all' improvviso si e' spenta la spia motore. Premetto che con un lettore codici odb l'avevo piu' volte cancellata. Cosa mi consigli di fare??? Ti ringrazio...
ciao.per il soffio verifica che non sia staccato qualcosa nella zona del DPF a causa dello sforzo del gas di scarico in uscita .per il filtro io li darei una lavata ad alta pressione prima di svuotarlo.vedi tu
ti ringrazio, la mia intenzione era di lavarlo in autolavaggio con la tua procedura e rimontarlo direttamente. Ho letto da qualche sito che e' dannoso lavarlo con acqua,e' vero???
@@jonny-zj9wn sui vari siti dicono tante cose.se non lo provi non lo sai io ho fatto questa procedura su 2 auto e funziona th-cam.com/video/BYMaFzn0dyE/w-d-xo.html guardati questo video del altra auto che ho fatto lo stesso e nello stesso autolavaggio con lo stesso strumento e acqua .decidi tu.
Ciao, anche io sono possessore di una kuga con dpf intasato, lo hai lavato solo con acqua ad alta pressione? Non c’è pericolo che si rovini? Hai più riscontrato problemi?
KELLY 320 io ho fatto rigenerazione forzata e si sono spente le spie avaria motore e guasto motore, l’auto non va più in protezione e non da errori con l’auto diagnosi, però la macchina va meno e buchi di potenza. Consigli di lavarlo e rimontarlo? Di dove sei se posso chiederlo?possiamo sentirci telefonicamente?
Possiedo una kuga MK1 163cv Hai prima fatto la procedura forzata tramite diagnosi e poi l'hai lavato? Bisogna pulire anche l'iniettore che periodicamente butta il gasolio?
Sono Roberto un privato con Ford Kuga 2011 con problemi al Fap già fatto pulire a km 140.000 ora 155000 ieri ritornato guasto motore con perdita Potenza. Continuato il mio percorso poi 10 minuti di pausa ripartito spia spenta motore brillante però Ho un grosso dubbio mi si riaccenderà La Spia guasto motore? Grazie filmato molto chiaro complimenti. Oggi la Riprovo in tangenziale Incrociamo le dita Ciao ciao Buona giornata
Grazie oggi percorso tangenziale 5 km per quattro volte totale 20 km con velocità consentita Max 80 3000 giri Spia guasto motore non si è più vista Grazie per il consiglio e gentilissimo per la risposta Grazie buona serata
Ciao ho mio cugino che ha questo problema, dove sei con l'officina, quanto costa riparare questo Problema? Sono iscritto al tuo canale, mio cugino ha la stessa Auto 2010
Ciao.allora devi prendere un tubo credo del 6 mm e infilarlo nel raccordo con la vite per lo spurgo.allentare la vite, e premere il pedale del freno fino a scaricare tutto l'olio.lo devi recuperare i smaltirlo al centro mi raccomando per che e oltre che inquinante anche corrosivo.
@@sharky320 grazie, il mio dubbio è la valvola ABS posso aspirarlo o comprimerlo anche con una pompetta. E la macchina va lasciata spenta oppure almeno il quadro acceso. Grazie ancora
ciao. l'ho devi istallare dal CD. i chiama DELPHI 150 DS. non e cosi semplice l'istallazione ma e un buon programma .il problema sono gli aggiornamenti.di fatti io non lo uso piu.
Tutto quel particolato nel tombino pubblico di raccolta delle acque piovane dove va a finire? Facciamolo tutti e già che ci siamo buttiamoci dentro anche l'olio esausto.....
Non è il tombino pubblico.E lo scarico del autolavaggio che ha la sua vasca per la raccolta delle acque .chiedi prima di dire ,o pure legi le risposte dei commenti simili.ma
@@sharky320 Grazie per averlo ripetuto. Non avevo letto le risposte ai commenti sotto. Allora ti dico bravo sia per la questione ecologica e per come é venuto ben pulito lo scarico. Metto il pollice giusto.
Ciao KELLY BENTORNATO..X ME SEI UN MITO!
Al di la della polemica del tombino, quando le auto rigenerano dove pensate che vada a finire il particolato che esce dallo scarico??? Lo respiriamo! Una domanda per @kelly 320: alcuni, prima di usare la lancia, spruzzano una bomboletta di fornet (il prodotto per pulire i forni) nel filtro, per sciogliere i residui di olio. Che ne pensi? Troppo aggressivo??
grazie per la domana fatta nel modo molto sensata . avevo gia risposto a qualcuno in un altro video sempre per la pulizia del DPF che il tombino in causa e di un autolavaggio e che per poter funzionare serve che abbia le vasche di recupero delle acque sporche ma tanta gente non lo sa questo.a parte le spiegazioni delle regole di funzionamento di un autolavaggio non credo che serve nessun prodotto.basta la pressione del acqua.
@@sharky320 si si, avevo già letto tutti i commenti ed avevo capito che c'è la vasca di recupero! Infatti il commento iniziale era rivolto a chi faceva polemiche 😉😉😉
@@federicomodina grazie.
E all ora tanto vale togliere il DPF
Ciao Chry... bentornato.... un abbraccio grande
Buongiorno Sono Roberto Ford Kuga 2011 150000 km guasto motore e perdita di potenza. Mi avevi consigliato di cambiare anche il sensore di pressione differenziale, ora si è ripresentato lo stesso guasto diagnosi fatta in Ford preventivo 200 euro. Pensando di risparmiare l'ho fatto in una officina autorizzata Ford con il costo di €150 perché il sensore originale era di €100. Ora la macchina funziona perfettamente... al contrario il mio portafoglio. Grazie il tuo consiglio era giustissimo.... Grazie Scusami per la lunga spiegazione, buon lavoro e una buona giornata e ancora grazie
Mi fa piacere che la macchina e a posto.mi dispiace per il tuo portafoglio.
Come sempre prendiamo cura del ambiente👍
Ciaokelly scusa non ti ho salutato ..bello il video della Kuga è spiegato benissimo ..grande.. aspetto risposta grazie.
Ciao. Non so quale sia il simbolo e quindi non posso dirti nulla in merito.
Tanta stima nei tuoi confronti...evviva la condivisione..sempre!!
Grazie mille Saverio.
Buongiorno pena comprato Ford Kuga 1,5tdci 120cv con 105000km precedente proprietario mi detto che non avuto problemi con auto, per ora tutto ok però questi motori ano sempre problemi con Fap o no grazie
Ciao.tutti i motori con filtro FAP o DPF se non si finisce la rigenerazione e vengono usati in città hanno qualche problema di intasamento del filtro.
Sono contento di seguirti. Fai sempre video interessanti e da te ho imparato molto. Un saluto da chi ti stima. Sarei interessato saperne di più sullo strumento di diagnosi che hai usato grazie.
Ciao. Allora lo strumento si chiama Delphi Ds 150e preso su Amazon e costa 120 euro cca.
bravo grande lavoro.......
Grazie.
Buonasera SHARPY ho un cugha del 2015 con motore di 2000 150cavalli,ho questo problema un anno fa avevo alimentato in Slovenia serbatoio con gasolio è da quel momento la mia macchina si ferma bruschamente.Ho fermato l’alimentazione con start e stop e poi lo accendo e poi riparte come nuova mi segnala sul tester la pressione bassa nell’alimentazione mi e stato consigliato che sarebbe colpa della melma dal serbatoio come posso sistemare questo problema?
Ciao.Prova a cambiare il filtro gasolio prima di cambiare la pompa.Se e pieno di melma,la risolvi con poco
@@sharky320il sensore che si trova prima dei ignettori e anche il filtro di gasolio nuovo
Come farei il lavaggio del serbatoio?
@@ConstantinAciocarlanoaiei Lo devi smontare per lavarlo.
@@ConstantinAciocarlanoaiei allora penso che lo devi lavare.
Mi dici quella scatoletta x l' autodiagnosi dove l'hai comprata e come si installa..GRAZIE!
Scusa Save ma ho visto adesso la tua domanda. Allora lo preso su Amazon per 120 euro e si chiama Delphi Ds 150 e. E fantastica. Fa anche le rigenerazioni forzate 😀😀😀
@@sharky320 GRAZIE MILLE
Caro KELLY potresti fare un piccolo video sulla Delphi Da 150 e,come si collega al PC se ha un suo CD da installare...ecc..ecc..io sono un ignorante in materia..GRAZIE IN ANTICIPO
@@saveriosalerno9232 scusa SAVE ma ho visto solo adesso.allora non posso fare un video per che non sono pratico con l'istallazione del programma -devi trovare qualcuno che se ne intende di informatica per che non e semplice.
ciao Kelly,potresti dirmi dove si trovano gli attacchi per la ricarica dell'aria condizionata sulla ford kuga 2014 , cilindrata 2000 163 cv?
Se non ricordo male in alto zona della batteria. Segui IL tubo di alluminio.
Ho la spiA triangolo accesa ma non quella gialla...sapresti dirmi perché ? Grazie per la disponibilità
È il triangolo rosso sul display al centro come mostri nel video
Ciao, DPF intasato per la Kuga 2008 con 98mila km, dopo averla portata dal meccanico/elettrauto compreso intervento alla centralina, dopo 2 km di marcia appena raggiunge i 70ºC presenta dei vuoti in accelerazione fino ai 2000 giri + ventola di raffreddamento sempre accesa e notevole aumento dei consumi, l'ho riportata hanno ricontrollato e non riscontrano anomalie, ma i difetti sono uguali a prima..... Hai un consiglio da darmi? (prima di cambiare meccanico)
Scusa per la risposta in ritardo.una domanda:ti ha fatto la rigenerazione forzata? Ci sarebbe anche il sensore pressione differenziale da verificare.io penso che il filtro e ancora intasato.quale e la percentuale di intasamento del filtro DPF?
@@sharky320 in principio si accendeva la luce spia motore e risultava il codice del filtro intasato, poi credo abbiano disattivato il filtro e centralina ma non so se abbiamo pulito il filtro
@@davidetolli2036 se ti hanno disattivato la rigenerazione dalla centralina ,va bene solo se il filtro e stato svuotato dalle celle di ceramica.altrimenti e inutile.e comunque prima di disattivare la rigenerazione dalla centralina, serve la rigenerazione forzata.io farei una diagnosi da un altro meccanico spendendo quei 25/30 Euro giusto per capire se il filtro e stato pulito con la rigenerazione forzata.magari ti hanno cancellato l'errore e basta.
Quando può costare cambiare il sensore del FAP? Della Ford Kuga
@@michelematera6985 Salve.il sensore costa 40/60 euro.Poi da aggiungere la manodopera.Penso sui 120/150 totale.
Ciao Kelly Scusami il disturbo Ti ho contattato un po' di giorni fa ho appena effettuato la pulizia del Fap e ti confermo che tutto ok il filtro sembra che si è liberato esce molto vapore e la macchina sicuramente va meglio la sento molto meglio. una cosa volevo chiederti Uno dei due tubi il più precisamente il tubo del sensore di pressione a Monte Quindi verso il motore si e' lesionato ausa usura e quindi non riesco più a collegarlo Ho provato a rimontare il tutto senza inserire quel tubo però sembra che è tutto ok lo stesso. puoi gentilmente spiegarmi i 3 sensori precisamente A cosa servono e se vengono esclusi cosa succede. GRAZIE MILLE.
Certo.Allora uno misura la pressione del fumo che entra e l'altro la pressione che esce.I due valori vengono registrati dal sensore pressione differenziale che è ubicato vicino alla batteria.Esso invia i dati alla centralina che decide quando deve far partire la rigenerazione.
(scusami!!??) e invece il sensore temperatura???
@@jonny-zj9wn e più avanti.
Grazie per il video , molto ben fatto e rassicurante. Posseggo una kuga come la tua con lo stesso identico problema, e vorrei risolvere come hai suggerito tu. Ti chiedo poiché vorrei acquistare il programma e il cavo di collegamento se può darmi qualche riferimento tecnico sul tipo e modello. Ti ringrazio moltissimo.
grazie a te per l complimento e mi fa piacere che ti puo essere utile.allora prma di comprare un programma che fa le rigenerazioni forzate .io ti consiglio di fare una rigenerazione forzata in un officina. .ti costa quanto comprare il programma che poi non lo userai .decidi tu che cosa ti conviene di piu.
Salve io ho spia arancione motore con guasto motore scritto ,nella diagnostica ha dato una cosa tipo pieno fuliggine.. due soli errori entrambi riferiti a troppo pieno fuliggine.La mia kuga ha 123 mila km .possibile sia già intasato il filtro e non riesca a rigenerare? Poi volevo chiedere se non ha dato errore riferito al sensore di pressione vuol dire che quello sta funzionando bene dunque? Ho provato a camminare a 2500/3000 giri per 5 7 km ma nulla sempre la spia. Con motore in protezione poco reattivo lento. Ps nel caso ho intenzione di farlo rigenerare con un bella scrostata. MI hanno detto se fatto bene può durare anche 80 mila km
Ciao.Il sensore funziona.divresti fare la rigenerazione forzata con il programma a posta
@@sharky320 mi consiglia una rigenerazione forzata piuttosto che smontare e pulire il filtro?
@@mirkoxkk io al posto tuo farei così.e più semplice e veloce.potrebbe bastare quello . la procedura dura cca 30 minuti.il costo non dovrebbe superare i 50 Euro dipende da chi vai.tieni conto che non sempre basta smontare e lavare il filtro per che se la centralina non resetta l'errore continua ad rimanere in protezione con gli stessi disagi.decidi tu.
@@sharky320 be si chi mi fa la pulizia del filtro poi mi cancella anche l errore ovviamente ... Sulla rigenerazione forzata non sono mai stato un sostenitore se non su motori sotto i 100 mila km (.giovani)perché non è salutare per il motore anche l olio si rovina.. così molti meccanici mi hanno sempre detto .
@@mirkoxkk decidi tu.
Salve, da dove hai preso il software per la diagnosi Delhi.. Io ne ho 2 diagnosi delphi ds150e entrambi con 2016 r3 però nessuno si vuole istallare sul portatili. Mi dice che deve mandare una email al cinese per inviarmi un codice.. qualcosa del genere
ciao.allora io il CD di istallazione l'ho trovato nella confezione comprato su amazon su amazon..P.S per altre info e risposte ti chiedo cortesemente di iscriveti al canale.mi farebe piacere grazie.
sempre ottimi video
👍👍👍👍👍👍👍👍
Grazie. 👍👍👍
quindi avete buttato l'acqua dalla parte a valle giusto?
Si dal motore verso lo scarico.
Stai facendo un bel lavoro però la merda che c'è dentro non sarebbe meglio smaltirla in un altro modo che in un tombino ?
grazie.P.S. Il tombino e di un autolavaggio che come tutti gli autolavaggi in Italia hanno una vasca di recupero per le acque sporche .e la legge a dirlo.ma non ce problema .non sei l'unico che non lo sapeva.
Ciao Kelly, ho la stessa macchina con lo stesso problema e tutti i meccanici mi dicono di cambiarlo 160000 km. Secondo tè lo cambio o lo tolgo e faccio la rimappatura..?
scusa per la risposta in ritardo.allora io prima di cambiarlo (visto che non costa poco) lo laverei spendi ora per lo smontaggio,lavaggio e rimontaggio .se non risolvi e meglio svuoarlo ed camcelare dalla centralina la funxione della rigenerazione e hai risolto tutti i problemi visto i km ma sei tu a decidere.i meccanici devono fare cassa con chi li capita di turno.
ciao kelly innanzitutto complimenti, ho una ford mondeo 2009 con fap intasato. Avrei intenzione di lavarlo come hai fatto tu... ti chiedo: dopo un po' di km( con filtro intasato e spia motore accesa) si sente un " soffio" continuo in direzione del dpf, e all' improvviso si e' spenta la spia motore. Premetto che con un lettore codici odb l'avevo piu' volte cancellata. Cosa mi consigli di fare??? Ti ringrazio...
ciao.per il soffio verifica che non sia staccato qualcosa nella zona del DPF a causa dello sforzo del gas di scarico in uscita .per il filtro io li darei una lavata ad alta pressione prima di svuotarlo.vedi tu
ti ringrazio, la mia intenzione era di lavarlo in autolavaggio con la tua procedura e rimontarlo direttamente. Ho letto da qualche sito che e' dannoso lavarlo con acqua,e' vero???
@@jonny-zj9wn sui vari siti dicono tante cose.se non lo provi non lo sai io ho fatto questa procedura su 2 auto e funziona th-cam.com/video/BYMaFzn0dyE/w-d-xo.html guardati questo video del altra auto che ho fatto lo stesso e nello stesso autolavaggio con lo stesso strumento e acqua .decidi tu.
ok grazie mille
@@jonny-zj9wn svuotaloooooooooooooooooooooohhhhhh
Ciao, anche io sono possessore di una kuga con dpf intasato, lo hai lavato solo con acqua ad alta pressione? Non c’è pericolo che si rovini? Hai più riscontrato problemi?
l'ho lavato solo con acqua. gli ho fatto anche la rigenerazione forzata.
KELLY 320 io ho fatto rigenerazione forzata e si sono spente le spie avaria motore e guasto motore, l’auto non va più in protezione e non da errori con l’auto diagnosi, però la macchina va meno e buchi di potenza. Consigli di lavarlo e rimontarlo? Di dove sei se posso chiederlo?possiamo sentirci telefonicamente?
@@paolopaolino4166 scusa ma ho dimenicato di dirti che ho smontato anche il sensore pressione differenziale e l'ho pulito con lo spray.
KELLY 320 infatti sono riuscito a risolvere sostituendo il sensore differenziale
Possiedo una kuga MK1 163cv
Hai prima fatto la procedura forzata tramite diagnosi e poi l'hai lavato?
Bisogna pulire anche l'iniettore che periodicamente butta il gasolio?
Sono Roberto un privato con Ford Kuga 2011 con problemi al Fap già fatto pulire a km 140.000 ora 155000 ieri ritornato guasto motore con perdita Potenza. Continuato il mio percorso poi 10 minuti di pausa ripartito spia spenta motore brillante però Ho un grosso dubbio mi si riaccenderà La Spia guasto motore? Grazie filmato molto chiaro complimenti. Oggi la Riprovo in tangenziale Incrociamo le dita Ciao ciao Buona giornata
Se ritorna la spia guasto motore, forse oltre a pulire il FAP cambia anche il sensore pressione differenziale costa 40 Euro cca
Grazie oggi percorso tangenziale 5 km per quattro volte totale 20 km con velocità consentita Max 80 3000 giri Spia guasto motore non si è più vista Grazie per il consiglio e gentilissimo per la risposta Grazie buona serata
@@robertocestana7173 prego.
Ciao ho mio cugino che ha questo problema, dove sei con l'officina, quanto costa riparare questo Problema? Sono iscritto al tuo canale, mio cugino ha la stessa Auto 2010
Ti seguo Ottimi video, gradirei sapere come fare la sostituzione dell'olio freni chevrolet captiva con valvola ABS. Grazie
Ciao.allora devi prendere un tubo credo del 6 mm e infilarlo nel raccordo con la vite per lo spurgo.allentare la vite, e premere il pedale del freno fino a scaricare tutto l'olio.lo devi recuperare i smaltirlo al centro mi raccomando per che e oltre che inquinante anche corrosivo.
@@sharky320 grazie, il mio dubbio è la valvola ABS posso aspirarlo o comprimerlo anche con una pompetta. E la macchina va lasciata spenta oppure almeno il quadro acceso. Grazie ancora
@@vincenzomazzei455 macchina spenta.la pompa non serve.usa il pedale del freno.
@@sharky320 ok grazie mille
Come si fa ad avere il programma che hai nel PC?
ciao. l'ho devi istallare dal CD. i chiama DELPHI 150 DS. non e cosi semplice l'istallazione ma e un buon programma .il problema sono gli aggiornamenti.di fatti io non lo uso piu.
Ciao kelly mio padre ha un problema su fiat idea che quando va ha 3000giri va avaria al motore
scusa per il ritardo della risposta. allora serve una diagnosi e ho bisogno del codice di errore .
Ms non bastava portarla a 3000 gigi per 15 minuti senza lavarlo?
Giri
Ci ho provato ma nulla da fare.la usata in città per 3 anni.
Ma l'auto è sul ponte?
@@simonettagalliani2705 Ciao.No, l' ho fatta salire sulla rampa.Ce abbastanza spazio per lavorare.
🤙🤙
Non credo sia normale che scaricate tutto dentro ad un tombino...
L'ho ripeto ancora . E il tombino del autolavaggio che viene svuotato con l'auto dei spurghi.
Solo da quello che stai dicendo non sei serio come meccanico sono 30 anni che faccio il meccanico e queste cose non si dicono
Che scarparo
Tutto quel particolato nel tombino pubblico di raccolta delle acque piovane dove va a finire?
Facciamolo tutti e già che ci siamo buttiamoci dentro anche l'olio esausto.....
Non è il tombino pubblico.E lo scarico del autolavaggio che ha la sua vasca per la raccolta delle acque .chiedi prima di dire ,o pure legi le risposte dei commenti simili.ma
@@sharky320 Grazie per averlo ripetuto.
Non avevo letto le risposte ai commenti sotto.
Allora ti dico bravo sia per la questione ecologica e per come é venuto ben pulito lo scarico.
Metto il pollice giusto.
@@Cialtronesto sei dei Nas 🤔
@@sharky320peggio ancora,,, nessun lavaggio non ti lascia fare un cosa dell' genere,,, saluti
👍👍👍👍👍