есть проблема. там закрытая полость в которой плохо продуваемое место. и если где то что то осталось не обработанным , под этим бутербродом очень быстро образуется очаг. очень быстро распространяющийся.
@@Авторемонтнаколенке Надо проверить. Думаю, переходное контактное сопротивление будет выше от окисленного металла, чем от атомарного слоя масла или воска.
@@Стоячаястабильнаяволна раз уж мы так плотно общаемся, я расскажу случаи из личного БОЛЬШОГО опыта. в старых разьёмах уже металл ослабленный и контачит очень слабо. и если между контактами возникает любое препятствие вдобавок к естесственному окислению, контакт банально разрывается. я довольно часто работаю со старыми машинами и такие случаи не единичны. сейчас для восстановления контакта в разьёме я применяю специальную смазку для контактов. она частично расстворяет окислы и защищает контакты от дальнейшего окисления. там применяется силиконовое масло, которое не мешает контактам и ввиду своей очень малой вязкости не создаёт плёнки между контактами. вот как то так. это моё личное мнение основанное на личном опыте.
Видео очень полезное, но Вас, когда Вы производите какие-то громкие работы, например болгаркой, пескоструем или тем же феном, просто не слышно: всё глушится оборудованием. Сначала скажите, что будете делать, а потом - заводите аппарат. Если хотите что-то добавить, то останавливайте. Как с рацией только наоборот, кнопку отжимайте, а не нажимайте, иначе можно просто не услышать какой-то полезной информации.
Как и было сказано в видео - феном надо аккуратно сушить, можно поднять краску.
А как вам такие варианты обработки усилителя бампера:
1. Грунт-эмаль по ржавчине;
2. Кислотник, акриловый грунт, эпоксидный, лак?
есть проблема. там закрытая полость в которой плохо продуваемое место. и если где то что то осталось не обработанным , под этим бутербродом очень быстро образуется очаг. очень быстро распространяющийся.
@@Авторемонтнаколенке Для труднодоступных мест - мовиль. В доступе можно и лакокрасочными покрытиями.
Я считаю, что мовиль наоборот защитит контакты эл. разъëмов от окисления - металлические пластины останутся в прижиме, но перестанут окисляться.
правильно, но вдруг вязкости мовиля хватит чтобы раздвинуть контактные пластины? подумайте.
@@Авторемонтнаколенке Думаю не раздвинет. Мовиль пропитывается и обволакивает, а не давит.
@@Стоячаястабильнаяволна я говорю про вязкость.как масло разделяет трущиеся поверхности
@@Авторемонтнаколенке Надо проверить. Думаю, переходное контактное сопротивление будет выше от окисленного металла, чем от атомарного слоя масла или воска.
@@Стоячаястабильнаяволна раз уж мы так плотно общаемся, я расскажу случаи из личного БОЛЬШОГО опыта. в старых разьёмах уже металл ослабленный и контачит очень слабо. и если между контактами возникает любое препятствие вдобавок к естесственному окислению, контакт банально разрывается. я довольно часто работаю со старыми машинами и такие случаи не единичны. сейчас для восстановления контакта в разьёме я применяю специальную смазку для контактов. она частично расстворяет окислы и защищает контакты от дальнейшего окисления. там применяется силиконовое масло, которое не мешает контактам и ввиду своей очень малой вязкости не создаёт плёнки между контактами. вот как то так. это моё личное мнение основанное на личном опыте.
Ржавчину лучше убирать коралловым кругом (или пескоструем).
можно и лепестковым кругом. у кого что есть в наличии.
@@Авторемонтнаколенке Лепестковый круг заметно снимает металл и не убирает ржавчину из углублений.
@@Стоячаястабильнаяволна из углублений и мелких трещин окислы можно убрать только химическим путём. цинкарь,либо что то в этом роде.
@@Авторемонтнаколенке Преобразователь (и цинкарь) окислы преобразовывает в сульфат. Убрать окислы и сульфат можно только механическим путëм.
Видео очень полезное, но Вас, когда Вы производите какие-то громкие работы, например болгаркой, пескоструем или тем же феном, просто не слышно: всё глушится оборудованием. Сначала скажите, что будете делать, а потом - заводите аппарат. Если хотите что-то добавить, то останавливайте. Как с рацией только наоборот, кнопку отжимайте, а не нажимайте, иначе можно просто не услышать какой-то полезной информации.
спасибо! учту в дальнейшем . полезные советы очень ценны.