Citroen C4 - японский француз или что из этого получилось
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- На осмотр попал Citroen C4 Aircross 2012 года выпуска, японской сборки с пробегом 70т км. С удивлением рассмотрели детали японского француза и остается только гадать, на каком этапе с завода увезли цинк-). Настоящий француз - это французский француз. Добра и радости!
/ autoradiation
Сотрудничество - autoradiation@ukr.net
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @autoradiation
Все пежо-ситроен на базе mitsubishi производились на завода mitsubishi в Японии на одном конвейере с аутлендером. Об этом даже Википедия пишет. Так что это японское авто, а не французское. Французский там дизель.
Спасибо за полезное видео
Даже не могу представить как те труднодоступные места можно вычестить. Показывай по возможности проделанную работу после очистки и вскрытия антикором, интересно же
Проверочное слово "чистота". Исправляй свои ошибки.
@@GodsonRiverb для меня русский не родной государственный язык, так что вполне имею право на ошибку. И сомневаюсь что Вы можете писать, общаться и в полной мере понимать мой...
был бы он чистокровный ситроен(француз) хрен бы там такое бы увидел бы тем более при таком пробеге ..во владении было четыре модели от ситроен при продаже и куда большем пробеге и пятнышка не было!!
красиво поставлена речь, матов нету, снято достойно - подпишусь и буду смотреть.
По-машине - такую когда-то хотел себе. Подкупал цинк и очень красивый кузов с традиционным торпедо и приборкой (в прошлых была на любителя). Очень нравилась машинка.
Но в местной газете вышла статейка, где один счастливый покупатель цитрамона с4, рассказал про все его поломки... Попутно показали днище рыжее))) На новой машине...
Короче - кактус кушать я таки не захотел. Теперь у вас увидел - в общем и целом, вы очередной раз подтвердили низкую коррозионную стойкость французских корыт.
Добро пожаловать!)
Александр Александрович
Странный у тебя вывод получился)) Про французские корыта ты то у по минул а то что в этом французе днище от японского корыта и двигатель так же от японского так сказать корыта ты как то не стал упоминать ..Отсюда напрашивается банальный вопрос а франуз ли это ?? Отвечаю по сути и названию да а по факту нет !!И то что странна производитель этого аля (француза) ЯПОНИЯ это лишний раз доказывает что ФРАНЦУЗ то наш не НАСТОЯЩИЙ!!!!!
Пишите тематические хэштеги в описании к видео. Типа #автообзор #ситроен и тп
Может на рыбалку ездили прям в речку заезжали
Про цинк супер
Настоящие машины кончились в начале 2000х. Вот для сравнения есть древний опель кадет 1988г, да там 1 раз переваривались арки и пороги и пара латок на днище, он еще живой. И есть с4 2012, правда он после Москвы и ему 12 лет, коррозия по днищу есть, но поверхностная и намного меньше чем у этого "француза". После чистки, мойки обработки преобразователем, все задуто антикором. И если бы это сделали сразу после покупки машины, и делали раз в 5 лет хотя бы,проблем бы не было.
Что делать японцы даже если прикинулись французами все равно гниют как консервные банки.
Это же японец от француза здесь нет ни хрена , ха ха ха
Это от обычной воды, или проблема крупных городов, где соль, щёлочь и песок в зимнее время?
это не покрашено, не обработано или ржавый металл изначально
Интересно год какой? Мож стоял где зимой
Что получается? Платформа от мутсубуси. Вот и ржавеет.
С нивой насмешил)))
Если машина за 8 лет проехала 70000 км, это значит, что она постоянно стоит на месте, а это для днища кузова смерти подобно, особенно для задней части, куда всё дерьмо с наших дорог забивается.
А по большому счету, эта ржавчина совсем не смертельная , ещё столько же лет можно кататься, ну или почти столько))
Вот єто да....
Немцы подосрали своим ЕР6, а япы подгадили с кузовами. Если настоящий француз, то с ржавчиной проблем нет.
у меня ситроен ксара пикассо 2001 год снизу как с салона плюс грязь, а это просто жесть
хахахах смешно
У меня ситроен 2014 пробег 200000 машина надёжная
не продашь ни как ?
@@ЕвгенийСупрун-ъ1г я его и не собираюсь продавать
С этими ситраёнами сплошное расстройство
А вам KIA Spotage не попадались?
Попадались
@@autoradiation И как у них кузова?
У меня жопель домашний 13 летний гараздо бодрее по днищу выглядит. Да и 301 рабочий 7 летний (300+т.км пробега) тоже пободрее.
Вот и у меня такая же ситуация, и у меня такой же вопрос, такая же машина, но дно в куда более адекватном состоянии, да и вообще Ситроен стойкий достаточно к таким вещам, видимо владелец, совсем не прикладывал руки к обслуживанию данного ТС. Грустно, что вот такие владельцы порочат авторитет такой крутой марки.
@@ОлегУдальцов-з5х а как владелец должен был ее обслуживать?новое авто и все в корозии! он же думал что оно оцинковано))а там х..й ночевал
У митсубиси сейчас стандарты как у ниссан рено, применяют оцинкованную сталь только на внешние панели кузова, двери, капот и тд и то только по внешним листам. Такая же фигня была бы и у весты, ибо стандарт тот же. Но автоваз к их чести делают хороший антикор. Хотя от ржавчины на швах это редко спасает
Нада авди а6 обзор немецкий цинк
А говорят китайцы хуже...)) Японцы-французы-китайцы плюс-минус одинаковы.
Это именно митсубиси и машина производства японского. У митсубиси нет гальванической обработки как у пежо ситроен.
ну кузов точно не французский!на лицо все болячки японок.
Обычный французский авто , не удивительно.
Ну ну. Если бы не корни митсу, не было бы там ни какой ржавчины. Французы не гниют практически, чего не скажешь о японцах.
Это не чистый француз.
Все пежо-ситроен на базе mitsubishi производились на завода mitsubishi в Японии на одном конвейере с аутлендером.
Покажите мне гнилой французский не битый автомобиль? Именно француз даже красить не надо и ничего ему не будет, а на видео тупо в другом обвес японец и не более
Скоро будет Пежо, которое кончилось. Покажу
@@autoradiation очень хочется посмотреть...могу прислать фото и видео парочки французов без антикооа и какой либо обработки 2006 и 2008 года. Дно в раз лучше . А тут явно авто стояло в гараже на бетонном полу где не было толковой вентиляции ..