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お疲れ様です改めてバイクのお医者様ですね！クランクの芯ズレの原因はやはりクランクメタル等の摩耗などで起きてくるのですか？
いつもご視聴いただきありがとうございます😊クランクの芯ズレは様々な理由があると思われますが、Zのクランクシャフトはメタル支持ではありませんのでその点は結構頑丈です。
ゆうじさんの動画、いつも見させていただいてます。「以前納品したKZ 900 Ltd z1仕様 に異変が」でクラッチの異音についてコメントさせていただいたものですが、私の中ではクラッチハウジングのガタが原因だと思っていますが、分解されたZのアウターハウジングのガタはあるものなのでしょうか私のz1はアウターハウジングが円周状に0.5ミリくらいガタがあります。もしよろしければ分解された状態のアウターハウジングのガタを教えてもらえませんか？
ハウジングは既に廃棄してしまいましたので詳細はもうわからないのですが、円周状に0.5ミリのガタは無かったと思います。ニードルベアリングに関係してくる箇所だとは思いますが0.5ミリは異常だと思います。
@@youji.motorcycle.courier ゆうじさんありがとうございます。私が出来る範囲での異音解明に参考にさせていただきます。
お疲れ様です
改めてバイクのお医者様ですね！
クランクの芯ズレの原因はやはりクランクメタル等の摩耗などで起きてくるのですか？
いつもご視聴いただきありがとうございます😊
クランクの芯ズレは様々な理由があると思われますが、Zのクランクシャフトはメタル支持ではありませんのでその点は結構頑丈です。
ゆうじさんの動画、いつも見させていただいてます。
「以前納品したKZ 900 Ltd z1仕様 に異変が」でクラッチの異音についてコメントさせていただいたものですが、私の中ではクラッチハウジングのガタが原因だと思っていますが、分解されたZのアウターハウジングのガタはあるものなのでしょうか私のz1はアウターハウジングが円周状に0.5ミリくらいガタがあります。もしよろしければ分解された状態のアウターハウジングのガタを教えてもらえませんか？
ハウジングは既に廃棄してしまいましたので詳細はもうわからないのですが、円周状に0.5ミリのガタは無かったと思います。
ニードルベアリングに関係してくる箇所だとは思いますが0.5ミリは異常だと思います。
@@youji.motorcycle.courier
ゆうじさんありがとうございます。
私が出来る範囲での異音解明に参考にさせていただきます。