vario saya juga sering habis air collant nya padahal tidak ada kebocoran. radiator baru, waterpump baru, termostat baru. tapi masih saja air colant cepat habis di reservoir. akhirnya saya ke bengkel pakdhe saya di ganjel termostatnya aman sentosa.
Saya overheat waterpump gk jalan abis ganti mekanikal seal sendiri, trus sya ke bengkel udah di bongkar waterpump dan ganjel waterpump masih overheat indikasi pompa waterpump gk jln, sy bgkar sndri akhirnya normal sy kuatir packing heat bocor tp airnya gk abis
Yg bagian atas harusnya di ganjel lubangnya(pampet) biar dari out mesin langsung ke radiator ga balik muter ke waterpum lagi...
Terima kasih kak sudah berbagi ilmunya.sangat bermanfaat.sukses selalu ya kak
Sangat bermanfaat saudaraku.
Terimakasih kawan sudah berbagi ilmunya sangat bermanfaat sekali kawan sukses selalu
terimakasih selalu suport. mantap jaya👍
penjelasan yang mantap analisa kerusakan mesin vario
tutorial nya sangat bermanfaat bgt bang, cukup diganjal bagian termostat nya
ngirit bang. yang penting tidak overheat mesinya
Ada efeknya gak? Kalo di ganjel
Vario 125 yang over heat,di ganjal tanpa di bor pancen ahlinya mekanik mesin motor pokoke apa bae bisa,nggoreng sriping maning ora bro.
lagi gawe kripik mendoan karonmanggleng bro.....nek ngeneh. pas banget
Cukup mengerti ttg perbengkelan bisa menambah wawasan kita pastinya. Semangat trs pak de....
oke siap. trimakasih sudah mampir
A very wonderful video, dear friends. I listened to watching the last interesting video. It deserves a million likes.
Terimakasih telah berbagi ilmunya sukses selalu bosku
amin bang makasih do'anya
Terima Kasih kang ilmunya sangat bermanfaat🙏
sama sama ...
terimakasih sudah mampir kembali
mantap, bengkel josss
terimakasih suportnya saudaraku
Nyimak pak,, sukses nggih🙏👍
nggih matur tengkyu....dulur
Sederhana tapi mujarab👍
👍👍👍
vario saya juga sering habis air collant nya padahal tidak ada kebocoran. radiator baru, waterpump baru, termostat baru. tapi masih saja air colant cepat habis di reservoir. akhirnya saya ke bengkel pakdhe saya di ganjel termostatnya aman sentosa.
Semoga motor ga rewel lagi saudaraku
Hadir L16 perbengkelan
matur suwun bossku
👀🙏
Vario 125 over head cukup di ganjal saja bagian termostat sudah beres air sudah bersikulasi tanpa menunggu panas 👍
terimakasih hadir kembali sedulur.....👍
@@hanyatutorial123 siap bang sebenarnya kita awam tentang otomotif karena mengamati dengan seksama lama2 bisa nangkep meskipun belum seberapa 😁
ya minimal tahu tanda tanda biar bisa rawat jalan . jangam sampai rawat inap. karna gada BPJS motor. hehehe....
Klu tdk di ganti pegatuhx ap bos kira2
Ijin share ya...
monggoh
Bang mau nanya,termostat direbus mau nyebuka tapi ngga mau sirkulasi kira2 apa ya
Saya overheat waterpump gk jalan abis ganti mekanikal seal sendiri, trus sya ke bengkel udah di bongkar waterpump dan ganjel waterpump masih overheat indikasi pompa waterpump gk jln, sy bgkar sndri akhirnya normal sy kuatir packing heat bocor tp airnya gk abis
Alhamdulillah dh normal lg bang.berarti pasangnya ga pas ya bang
Wah sama motornya kaya punyaku kang, punyaku bocor oli sering kurang, dan bau gosong, apakah itu paking kop nya ya bang
di buka covernya. biasane karet seal tutup head nya bang.
kalau bau gosong kenalpotnya ya ring seher paling
Vario 125 old over heat karena termostat tidak membuka
Saya ganjal air bersikulasi cuma panas air radiator nya dampe ke tabung atas
Kalo sudah punya rejeki di ganti bang. Saya lakukan ini untuk sementara / motor yang mau di jual
@@hanyatutorial123 apa emang seperti itu kalo termostat di ganjal air nya panas
Punya saya udah di ganjal tapi masih over head. Kisaran jalan 1kilo an,apa yg haru di cek lagi bg
@@budibudi6843 hidupkan motor buka tutup radiator liat airnya ber sirkulasi ngga bang
@@hanyatutorial123 ber sirkulasi tu,air nya berputar ya
Berputar lah bg cuman tidak cepat