Ciri packing head bocor 1.starter nyembur 2.mendidih muncrat 3.gelembung 4.biasanya klo starter pagi moncong knalpot kaya ada cipratan air tipis banget 5.reservoir meluber tapi di tabung utama berkurang banyak Pengalaman pribadi di vario 150 pasang baut head cuma pakai kira kira,lebih bagus pakai kunci torsi
Cek busi pasti ada bintik hijau klo bocor seperti motor saya awalnya waterpump macet jadi overheat packing bocor tipis soalnya buat mudik solo - jkt normal air radiator kurang dikit sekali
Kalo abis turun mesin kuras radiator total. Terus di isi full nyalakan. Pas udh mulai panas ada gelembung 1 terus surut dan naik lagi. Tapi gelembung udh ga ada lagi. Kira kira apa ya? Sumpah kalo paking top bocor PR bgt bongkarnya yaallah
Klo air mendidih trus meluber keluar ltrus menyusut.tapi g muncrat g ad gelembung buat jln dekat over head.dah ganti termostat 2 x sama aj.ganti water pump sama aj.tetap aj air mendidih dan over head.mohon penjelasannya para suhu
@@rendisaputra987 bukan om...coba cek sirip radiatornya biasanya tersumbat kotoran debu bila perlu pori2 sirip radiatornya diperbesar colokin pake paku
Klw termo nya sudah di baypas mengenali ciri ciri nyebrang gimna ya mas?? Karna motor saya pernah kejadian ngebut putih kayak asap vape. Cek busi sama knalpot aman gak ada bekas oli. Posisi motor sudah bore up mas.. Bantu jawab ya mas
Mas kalo air radiator di recevoir kadang jd penuh, tp tetep dingin yg di recevoir, gak panas gak menguap. Cmn kl udah terlalu penuh kadang meluber ke slang pembuangan. Sementara yg di tabung radiator jd berkurang dan yg di recevoir biar udah penuh gak mau turun. Kadang sy buka radiator buat turunin lg air yg di recevoir tp lama kelamaan naik lg yg di recevoir. Air yg di recevoir gak panas mas, dingin. Indikator lampu stabil gak menyala biarpun udh dipake jalan lebih dr 1 jam. Panas mesin masih normal, selang radiator ke termostat hangat, Gak ada gelembung apalagi muncrat meski udah dipanasin stengah jam. cmn air di radiator gak keliatan berpusar. Tetap tenang. Cmn yaa itu td, airnya di radiator berkurang, yg di recevoir jd naik tp gak panas trus gak mau turun lg ke radiator. Selang recevoir ke radiator masih bagus, airnya bs turun kl penutup radiator dibuka. Tp kl ditutup seolah buntu. Pdhal udh ganti waterpump sama tutup tabung radiator yg baru. Pusing aku mas. Pengen ku resign aja motorku dari vario 150 esp. Mau nyoba jd drone 😢
Kalo ini ada banyak indikasi mas bisa dari termostat ngebuka setengah juga bisa bisa dari paking silinder yang sedikit bocor juga bisa dan bis dari tutup radiator yang nggak nisa nahan tekanan juga bisa mas jadi perlu dilakukan pengecekan lebih lanjut mas 🙏...kalo saya pribadi kalo nggak liat kondisi motor langsung agak kesusahan mas..kalo semisal Deket mampir aja ke bengkel saya mas nanti tak bantu cek mas
Kok bisa sama kasus nya.. Tiba" Ada netes pas di parkir garasi rumah.. Apa bisa penyebab dari Air Radiator yang berbeda dari sebelumnya? Saya pakai yang merk Yamaha sebelumnya.. Lalu ganti merk Master yang air warna Pink
@@indles666 udah mending pakek yg orian diler aja kak. Jaman now oli aja banyak yg palsu apalagi cmn air radiator. Sy pakek yg asli bawaan motor belinya di diler resmi aja punya masalah. Yaa lumayan jg lah udah 7 thn pemakaian nanti sekarang bermasalah
@@kikikrezky1jtbg harga thermostat Vario 125 New 2021 original berapa bg yg original,,,kata tukang bengkel di tempat gw kata nya 600 lebih,,apa memang segitu ya harga original Vario 125 new,,beda harga dari Vario 125 old
3 bulan lalu saya turun mesin.. seminggu kemudian menyebar ke WP bocor (seal rusak semua) saya ganti Alhamdulillah tidak bocor... dalam waktu 2 bulan saya udah gunakan motor selama 5 rb km.. saya sering pakai motor 2 jam tanpa berhenti, setelah selesai turun mesin motor saya 1 jam dg kecepatan 60 km/jam sering overhead.. waktu saya tes gunakan kecepatan 80 km/jam lebih overheat nya malah cepet kira² setengah jam.. apalagi waktu jam 1 siang.... ahirnya saya turun mesin lagi.. ngecek packing head yg saya pakai ternyata KW murahan. tebel sama oriny selisih 0,10 mm.. ini baru coba referensi² dari YT.. belum tau hasilnya belum kepasang soalnya..
Solusi bisa bubut blok sama head nya mas terus paking silinder pakek yang ori...kalo bubut nya terlalu banyak coba tambah paking blok di bobel biar stater mesin nggak berat mas🙏
mas motor pas saya buka tutup radiator radiator abis tapi di reservoir masih banyak air radiatornya nah saya cek idupin mesin gaada gelembung itu kenapa ya mas
Mas ini radiator saya gelembung ada ya lumayan sering keluar nya terus nih oli perasaan ga Bertambah atau berwarna gtu .. watepump udah di ganti sama termostat udah di akali supaya ngalir terus .. tapi ko abis aja gtu air sering muncrat kalau panas
Motor adv saya setiap 1/2bulan air sering uap ketabung reservoir, udah ganti tutup radiator baru tp masih juga, tp airnya gk pernah abis sama sekali cuman nguap aja
Mas saya sudah duaa kali ganti ring piston akibat over heat... Pulpump saya ganti..termostat juga saya Tapi masih panas... Saya ganti termstat pakai yang lama tapi saya jebolin...tetap cepat panas... Saya beli lagi block seher sepaketan...trus kopnya kita amplas di kaca biar rata... Dan kembali termosat yang baru di pasang karena merasa semua serba baru...tapi masih mendidih... Saya ganti lagi termostat ke yang lama yang sudah dilosin... Saya bandingin dengan motor vario lain... Ternya yang punya saya cepat panas... Apaa sokusinya gan...
Motor saya pcx 150 lokal pernah kejadian seal pompa radiator rembes.. di perbaiki dan sembuh.. tapi 5 bulan kemudian air radiator di tanki reservoir ( tanki yg kecil ) tbtb kok sudah d level LOW aja... padahal diisi smp penuh. Di top up...sebulan turun lagi Tapi dari luar sementara ngga ada rembesan apa pun...oli mesin pernah tap 2x karna ngga cocok sm oli nya juga warnan nya ngga jadi putih... Ijin sharing nya om .kira2 apa yg salah...semoga sehat selalu 😊
Mau nanya ciri2 air radiator masuk ke ruang mesin dan paking radiator yg jebol apa aj.di oli mesin apakah berubah warna kg.kayak warna susu...klo oli bertambah itu seperti penjelasannya itu oli berubah warna kg.trims
Izin tanya kang,. Kalau paking head bocor apakah air radiator berkurangnya cepet? Saya habis ganti waterpum, thermostat, dan juga radiator. Air di isi baru tapi belum ada seminggu indikator suhu suka nyala sebentar terus mati lagi, saya acek air radiator yg di recevoir udah habis kering. Mohon pencerahannya kang 🙏
Bisa jadi mas coba cek aja dulu sirkulasi air radiator nya mas 🙏 seperti di video ini mas kalo keluar gelembung udara seperti ini dah bisa di pastikan paking silinder nya mas yang bocor mas🙏
saya sering kaya gitu di baut pembuangan radiator di bagian head yg bocor klo paking head bocor pas pertama di stater muncrat klo udah idup air tenang tpi bergelembung
@@yaminstoryofficial2762 coba cek aja dulu mas termostat di lepas terus sampean rebus pakai air..kalo katub di termostat terbuka berarti normal termostat nya tapi kalo nggak termostat rusak mas ...
Slamet siang pa , sekedar tanya sy punya mtr Vario 150 th 2017 , Bru" kendalanya radiator airnya mengeluarkan busa dan gelembung kecil" lampuny indikator sempet nyala juga , yg sy mo tnya die apa penyebabny pak , ,mksh pa
Ada indikasi sirkulasi air radiator kurang bagus mas dan perlu dilakukan pengecekan lebih lanjut mas di cek kondisi termostat dan paking silinder nya mas 🙏
mohon di jawab om ... motor Vario saya ketika mesin panas keluar air radiator dari waterpump nya, terus tutup air radiator dibuka langsung nembak airnya , dan mendidih, dan suara waterpump bersuara kasar seperti daun pohon di seret seret.. apa yg harus di ganti om ? apakah bisa seal nya aja di ganti ?
Coba di cek dulu mas kondisi wp nya kalo semisal as wp nya masih bagus cukup ganti seal mechanical nya sama seal oli aja mas tapi kalo as wp aus juga ..ya kalo boleh menyarankan ganti wp set aja mas
@@NOMORHP-p2e siap masku.. sekalian coba cek kondisi termostat dan sirkulasi air radiator nya mas 🙏..kalo untuk suara kasar di wp bisa jadi dari as wp yang geser sehingga gesek ke cover wpnya mas
@@kikikrezky1jt kalau masalah suaranya gara gara as wp nya bergesekan apakah bisa di akalin suaranya dihilangkan mas ? apa harus ganti dengan as nya juga ?
@@kikikrezky1jt tadi udah saya cek , pas motor sudah panas saya cek di air radiator nya gak ada gelembung, dan gak nembak juga, tapi cuman naik turun airnya, kadang sampai tumpah naik turun airnya, sudah sambil gass juga sama
Bang kalo motor vario old 125 saya baru turun mesin, tapi udahnya tuh si mesin jadi gampang panas, terus ada ngebulnya bang, itu yang bikin ngebul apanya ya bang, oli rembes atau air radiator bocor bang?
Sama seperti kasus saya mas, itu apakah aman mas... Ketika langsam tenang ketika di gas agak gedean muncrat kayak dari selang atas gitu @@kikikrezky1jt
Mau nanya mas tolong dijawab 🙏 motor saya radiator cepet habis sama radiator kalo dipegang panas bgt dan selang atas panas tapi bawah dingin, sedangkan indikator merah gak nyala,itu apanya ya mas🙏
Mas izin bertanya mas, ini siap bongkar mesin , bahkan blok mesin sudah di ganti mas , trus deksel pun sudah di skrap , dan ketika sudah di skrap paking nya harus gunakan 1 atau 2 mas... Problem masalah kerta xeon nya air radiator mendidih mas , tapi ketika turun gas gak nyemprot air radiator nya tapi air radiator dikit berkurang... Mohon solusinya mass , 🙏🙏🙏
Kalo bubut nya lebih dari 1 mili pake dobel paking mas tapi kalo bubut nya nggak begitu dalem pake 1 aja udah aman mas .. wajib paking ori dan kondisi termostat bekerja dengan normal nggeh masku biar nggak kerja 2 kali
Saya vario kzr om, saya udah cek persis sama kaya video, udah gitu abis trus radiator, isi radiator bisa 3 hari sekali selama 2 bulan, pas saya ganti oli olinya hitam, gak kecampur air radiator, pertanyaan nya itu air radiator abis kemana larinya, rembesan pun gak ada setetes
Mas mau tanya, kenapa kalau jalan nanjak terus vario led old sy air naik ke penampungan dan habis, tapi kalau jalan biasa mau 100 km pun aman mas, terima kasih
Beda paking head yg bocor sama seal waterpump bocor apa ya mas?kan ada juga tuh kasus oli campur air radiator yang seal olinya sudah rusak tapi seal air masih bagus ...
Ada banyak opsi mas..kalo seal olinya di WP rusak bakal rembes keluar kalo lubang pembuangan nggak tertutup sih aman tapi kalo tertutup ya bakalan nyampur sama colant begitupun sebaliknya...di video saya ini kasusnya udah di perbaikan WP nya udah ganti seal dll..tapi masih nyala indikator nya sedangkan ndak ada rembesan... termostat juga aman..ya tinggal cek paking silinder aja Jadi setiap motor beda beda kasus beda penanganannya juga mas🙏
Saya juga dah cek seal waterpump dan termostat di perbaiki.. tapi juga kehabisan air radiator kemungkinnan ya packing silinder ini yaa.. om? Biaya bongkar berapa om?
Bisa jadi mas lebih pastinya cek sirkulasi air radiator nya mas kalo keluar gelembung udara dari radiator udah positif dari pakingnya mas 🙏 Untuk biaya turun mesin ganti paking di sini paket 600 k mas udah total semua
Mas klok wterpum udah di ganti yg ori tapi air radiator yg ada di tabung cadanganya habis setelah seminggu pemakaian kira² apa ya penyebabnya mas .. Tolong ilmunya mas.. Makasi🙏
punya saya overheat indikator nyala merah setelah bberapa kilometer, radiator ganti baru, waterpump ganti baru, sama termostat mau ganti tapi gak jadi karena direndam air panas ngebuka lagii apakah bisa dikatakan emang kompresi nya bocor dan harus di bubut terus ganti paking head nya?
Bisa jadi mas 🙏... soalnya bagian luar aman semua tinggal paking aja...cek aja sirkulasi air radiator nya mas kalo ada gelembung udara yang keluar udah positif dari pakingnya mas 🙏
om saya mau tany dah, motor saya pcx 160 abis naik klep tb 32 n injektor 10 hole 180 cc udah di setting ecu, cam juga, kok kalo pagi keluar asep putih gitu ya om? pas di cek businya kering kok aman gada tanda2 basah
Pcx 160 kalo ngasep putih tips pas pagi bisa dari kolteran kurang bersih kalo nggak gitu seal klep bocor dikit mas 🙏..tapi kebanyakan seal kelp bocor sihh...jadi saran cek seal klep aja dulu mas ada bocor nya nggak ..kalo di liat dari busi nggak keliatan jelas mas 🙏
bang mau tanya motorku air radiator nua sering berkurang, berkurangnya naik ke cadangan tapi dikit terus di dalam radiator juga berkurang setengah tapi iti kalo cuma di pakai jalan jauh mas tapi juga ngga mendidih airnya, tapi pas aku coba buka sama ku gas nyembur mas tapi tidak ada gelembung itu apanya yaa
Ada indikasi paking silinder agak bocor mas dan itu perlu dilakukan pengecekan lebih intensif mas🙏 dan perlu juga di lakukan pengetesan termostat juga mas
punya saya tiap dipake perjalanan 100km 3 jam gitu indikator nyala lagi, air radiator juga berkurang, kemarin abis ganti water pump, kira kira rusak dibagian apa ya?
Izin bertanya mas🙏, Motor saya vario 150 new,paking head sudah di ganti juga blok head sudah di bubut, water pum baru,,.jika di gas air radiator nya berputar ,tapi kalau tidak di gas air radiatornya diam tidak berputar dan perlahan naik lalu keluar,,dan jika buat perjalanan air radiator yang di tabung cadangan bertambah lalu keluar lewat selang pembuangan,, Kira2 penyebab nya apa ya?? Mohon di balas mas🙏🙏
Cek sirkulasi air radiator nya mas takutnya nggak sirkulasi air radiator nya slang radiator ayas bawah wajib panas kalo yang bawah dingin berarti nggak sirkulasi mas
@@kikikrezky1jt Panas mas tapi lebih panas yg atas, Kalo thermostat nya kena tapi kok kalo motornya di gas air radiatornya berputar,, Mohon penjelasannya mas?? 🙏
@@mkanwar8615 normalnya sama sama panas mas 🙏.. berarti ada indikasi termostat nggak ngebuka full mas 🙏...coba baypas aja mas nggak pake termostat dan cek kembali kalo masih naik air radiator.berarti paking silinder bocor mas 🙏..paking baru pake yang ori apa kw mas
@@kikikrezky1jt bypas berarti beli alat baru ya mas, sebagai pengganti thermostat?,, Ori tidaknya kurang tau mas,,Kalau kata bangkelnya yg bagus mas , seingat saya paking nya warna hitam,.
Mohon tanya mas dan di jawab ya hehe , kalo semisal mesin udah panas terus nyembur + mendidih, dan juga malah tidak sirkulasi juga radiator bawah tetep dingin ( Thermostat baru + waterpump baru ) Terimakasih!
Kalo nyembur udah pasti paking silinder nya mas termostat baru mas tapi nggak keburu ngebukk soalnya ke duluan yembur mas jadi suhu kerja termostat nggak bekerja mas🙏
Punya saya paking slinder udah di ganti terus waterpump dan termostat sudah saya ganti cuman tetep masih gampang habis air radiator nya Kira kira apa ya penyebab nya semoga di jawab 🙏
Bang mau nanya, kolo air radiator yg di tabung atas, tidak berkurang kurang itu apa yaa bang penyebab nya,? Dan ciri ciri air radiator itu yang normal seperti apa yaa bang,🙏
Izin bertanya. Motor saya vario 150 old , mtr baru ganti boring+seher baru paking ori , head udh di scrab , sirkulasi air radiator normal tidak meluap atau bergelembung , tetapi air di penampungan atau reservoir selalu berkurang di saat mtr sudah dingin , kalo mtr lg panas atau dipake jalan normal tetapi jika sudah dirumah lalu di cek pagi2 air reservoir selalu berkurang .
@@kikikrezky1jt siap mas , barusan tadi saya cek lagi ternyata saat pengisian pertama air radiator buihnya tidak keluar semua , barusan buih nya keluar semua saya tunggu ampe tidak ada buih baru di isi ulang , apa kemungkinan air nya bisa tidak mengisi sempurna? Jadi menyebabkan air reservoir berkurang sedikit2
Mas kenapa ya kok air radiator saya Masi satu bulan setengah kok indikator suhu nya di Vario padahal sebelumnya isi air radiator bisa sampai 6 bulan sekali
Pompa pump baru, termostat baru, udah amplas juga blok nya. Ganti yg kayak video juga udah . Terus dengan biaya sebanyak itu . Tetep aja indikator nyala . Air radiator habis cepet bgt . Apa itu yg salah
Izin mas.punya saya kisaran 3 bulanan saya isi bagian tengki sampai batas lower saat saat saya cek udh kosong.normalny brp lama biasa nya baru hbis bagian tengki nya mas🙏
Bang kalo air radiator sering habis. Trus kluar gelembung nya jarang2.. Tp gak masuk ke oil..apanya ya yang perlu di cek lagi.. Sudah ganti termostar.. Paking kop/silider jg.. Tp masih sama
Vario sy gejala nya sama, radiator sy tutup dan motor sy pakai, knalpot berasap smp air radiator kering. Selain packing cilinder yg bocor, apakah jika selang radiator bocor akan sama akibatnya, mas?
maaf tanya... Bukannya prinsip air jika mendidih pasti bergelembung bang..? Seperti Kita masak air jika sudah panas pasti mendidih & bergelembung ya bang..?
Waalaikum salam mas salam kenal dari saya Coba cek penyebabnya dulu mas over head nya dari apa kah..dari air radiator kurang kah atau ada kebocoran dari radiator kah atau dari penyebab lain mas
Bermasalah mas karena air radiator habis mas masuk ke silinder 🙏..dan normalnya meskipun suhu sudah mencapai 80°..air tetap tenang dan nggak keluar gelembung udara mas🙏
Izin nanya kang, smoga cepat d respon,,motor sya vario 125 old, baru ganti radiator tpi yg KW krna yg ori d kota sya kosong, thermostat jg ganti baru yg ori...tpi mesin masih cepat panas trus air d penampungan mendidih,,apa mngkin thermostat baru ga mau kebuka ?
Ada indikasi paking silinder nya mas yang trobel...cek sirkulasi air radiator nya mas.. dengan cara seperti di video mas bila Air radiator keluar gelembung udara atau seperti air mendidih udah bisa di pastikan paking silinder nya mas..kalo termostat jarang mas trobel kebanyakan paking silinder nya mas 🙏
Mohon maaf pak saya mau tanya motor saya Vario 125 motor baru dipakai 6 kilo 7 kilo sudah overhead pertamanya lampu indikator nyala air radiator memang berkurang nah sekarang air radiator nggak pernah berkurang ,cuma mesin panas dan oli nggak pernah bertambah, air radiator dikala mesin dingin atau panas diam nggak ada sirkulasi gitu pak itu apanya ya pak thermostat apa packing apa water pump
Coba cek sirkulasi air radiator nya mas takutnya termostat nggak ngebuka jadi sirkulasi air radiator kurang bagus...cara cek nya mudah mas seperti di video ini 🙏
Punya saya lampu indikator tidak menyala, tpi motor cuma di pake jalan sebentar saja itu mesin panas bngt, panasnya gk normal beda sama beat kaka saya Tpi sy lihat air radiator di tangki cadangan masih ada batas upper itu kira² bermasalah apanya kah?@@kikikrezky1jt
@@mocharrive6448 cek sirkulasi radiatornya normal atau nggak, caranya seperti di video, buka tutup radiatornya, nyalain mesin, tunggu mesin sampai agak panas, kemudian tarik gas, apakah air radiatornya membentuk seperti pusaran air, kalo iya, berarti sirkulasi radiator normal, kalo masih overheat mungkin kualitas air radiatornya kurang bagus.
Mohon di jawab yang tau🙏🏻,motor vario saya kalau perjalanan jauh ke dataran tinggi radiatornya keluar dari selang pembuangan sampe overheat kalau jalannya dataran rendah walaupun jauh sampe 200 km lebih itu aman aman ajh, itu knp ya apa, kendala di termostat atau paking?
Mau nanya bg kalo blok nya baru dan head nya aman waterpump baru thermostar juga baru kok masih mendidih juga air radiatornya bg tapi air radiator nya gak habis cuma panas berlebihan aja udah bawa ke bengkel juga gak ilang bg bah kan udah beberapa bengkel
Udh betul mtrnya mas , mtr saya gitu juga padahal gaada kebocoran head blok udh di scrab paking ori , sirkulasi radiator normal tidak nguap atau gelembung
Om klo vario 125 yg tabung air nya di atas saat buka tutup radiator apa memang air nya langsung turun hbs ya om untk tabung air yg di atas ? Maaf krna blm tau om 😂🙏 , salam sukses selalu bwt Om
izin berkeluh kesah om.siapa tau om bisa bantu. nmax saya turun mesin om, ganti blok dan seher sm stang nya juga dah tuh, mulai lah penyakit overhit tuh, awalnya curiga thermostat, akhirnya di jebolin dah tuh, tapi masi nyembur aja dan meluap mau baru di nyalain kek apalagi pas motor panas makin makin. ngisi air radiator bisa sehari sekali cape bner om, yang jadi pertanyaan saya adalah apa emg bener uda pasti si paking head nya bocor ? dan misal iya apakah harus di bubut juga blok sm head nya ?
Udah bore up apa std mas... kasus seperti ini biasanya dari bagian blok sama kop nggak rata mas 🙏..jadi mungkin solusinya bubut blok sama kop nya mas dan wajib pakek paking silinder ori dan baut 2 silinder di torsi mas 🙏 biar nggak ada kebocoran karena baut kurang rapat mas .. mungkin cuma itu sih
Mas cara mengetahui air radiator berkurang apa gk nya di tabung yg bawah gimana y di motor vario 125 old...maklum awam saya mas..hee...apa cukup liat dari tabung reservoir nya aja mas??..
Paking head rusak jarang banget mas ..karena rusaknya oaking head rata rata dari telat penambahan air radiator mas..jadi pakingnya rusak pas di isi air radiator akhirnya masuk ke ruang bakar mas
Permisi om mau tanya ini motor saya ketika saya panasin 15 menitan ada indikator suhu hidup , saya cek di tabung resevior masih banyak , saya cek oli aman tidak ada tanda percampuran air radiator dengan oli , kira kira yang bersamasalah apa yah om ?? Motor saya nmax
bang kalo air radiator di tangki cadangan nya berkurang sampe mau abis dan umur air radiator nya hampir mau setaun da motor jarang di pake .apa itu ada indikasi packing head jebol atau air radiator akan berkurang dengan se iring nya waktu
Normal nya pemakaian jarak jauh pengecekan di 3 bulan sekali mas mas kalo jarang bisa lebih mas..selagi indikator suhu nggak nyala dan air radiator nggak abis total di dalam radiator paking silinder nya aman mas...kalo udah satu tahun lebih baik ganti colant aja mas
indikator aman bang gak pernah nyala cuman kemaren saya pake baru perjalan setengah jam lebih kipas radiator nya biasanya gak nyala kalo jalanan gak macet mh trus saya cek tangki cadangan nya air radiator nya tinggal dikit apa karna paktor kelaman gak di isi lagi ya bang😁
@@kikikrezky1jt tapi motor saya kalo di stater gampang kalo pas jalan ga mogok mogok cuman nyendat nyendat kaya telat bensin,negatif packing silinder nya rusak apa bukan ya mas 🙏
Kang mau nanya misalnya ngk ada kebocoran packing silinder trus langsung di ganti packing silinder ny apakah Harus Di scrub / skir di lubang klep ataupun di amplas blok nya apabisa langsung di pasang? Untuk mencegah dampaknya soalnya beli motor second soalnya buat jaga² tolong di jawab
Selagi nggak ada trouble indikator suhu nyala dan paking silinder nya nggak masalah cukup di bersihkan aja langsung di ganti paking aman mas 🙏..tapi kalo kena trouble indikator suhu nyala dan air radiator nyembur mending di bubut scrub aja mas 🙏
@@kikikrezky1jt saran Kang Itu yg di bersihin Bagian Blok Apa KOP nya itu🙏mohon dijawab dan Iya kang Untuk Packing Yg ORI itu biasanya tahan berapa Tahun atau bulan pemakaian Untuk Di kampung²
Maaf mas punya saya sudah sy panasin 30 menit dan sirkulasi lancar,saya tunggu bner2 sampai air naik bergelembung atau tidak ternyata tidak ,tetapi sy gas mentok nyembur ,apakah ada kbocoran atau tidak ya di head silinder
ijin bertanya mas. saya udah ganti 3x seal waterpum sama kipas nya tapi tetep aja bocor. dan keluar dari lubang pembuangann waterpum apa ada pengaruh dari thermostar nya trimakasih
Maaf mas mau naya nih,blok seher baru paking baru semua termostat baru tapi pake yang lokas sama waterpumnyah,nah peyakit nyah masih ada mas masih nyembur ke air cadangan kempis nyah,gejala awal nyah tuh kalau di stater muncart ke ats kalau di buka tutup radiator nyah nah sekarang udah sembuh yang muncrat nyah tapi,masih ada yang nyembur ke kempis nyah itu knapa yah,pas saya pegang tuh si posisi radiator nyah yang ats panas nah yang bawah dingin mas,apa si termostat nyah ga mau muka mas?
Ada dua kemungkinan mas 🙏 bisa jadi termostat nggak mau ngebukak full bisa juag bisa juga paking silinder nya masih bocor mas ..udah bubut blok sama kopnya apa belum mas 🙏..blok baru belum bisa 100%jaminan rata ..kalo saya mesti saya bubut mas blok sama kopnya paking silinder wajib ori kalo kw nggak bakal kuat mas 🙏..kalo udah kyk gini biasanya ya mau nggak mau turun lagi cek kondisi blok kop kalo ragu langsung bubut ratain aja paking pakek ori 4 baut blok kencengin pakek torsi insyaallah aman mas🙏
Cek sirkulasi air radiator nya mas kalo keluar gelembung udara paking bocor tapi kalo nggak keluar pas posisi panas nyembur termostat trobel .cek sekalian radiator nya mas 🙏 kali aja buntu
Nah mas radiator tuh udah di cek bagus ga mempet pas du buka juga,gejalanyah gni sekarang kalau lagi jl tuh yang ats panas di radiator nyah tapi yang bawah dingin banget mas,nah pas di matiin baru yang bawah tuh ikut panas,tapi kalau sambil jl yang bawah nyah dingin,lagi pesen termostart beypas ini juga,udah pusing saya mas duh baru pertama kali pegang vario peyakit nyah gni,kalau masalah kop udah di bbut mas cuman blok head seher nyah engga da pake yang baru
@@firmanyogaswara2372 soalnya pengalaman sih mas blok baru nggak rata 😅..jadi aman nyaemang saya bubut blok sama kop meskipun itu blok baru dan paking silinder wajib ori ...kalo liat dari keluhan seperti itu.. termostat nggak ngebuka mas soalnya slng bawah nggk bisa panas'..cek kondisi termostat dengan cara di rebus mas coba cek katubnya bisa ngebuka full atau ndak 🙏
Mas mau tanya kalo motor saya pas di geber aja ada muncratan di radiator nya. Tpi ga keliatan ada gelembung atau sejenis nya. Blum ada juga indikasi air radiator berkurang atau oli mesin bertambah. Apakah normal mas? Motor saya vario 125 old 2013
Sama mas motor saya juga seperti itu tapi saya udh ganti waterpum tetep sama aja kalok pas di gas doang muncrat di radiatornya tpi klok udh bner bner panas langsam gak ada gelembung air berputar cuman pas kalok di geber muncrat itu apakah normal apakah karna getaran pas di geber apakah itu normal
Penyebab packing rusak apa bang kasus nya sama kaya motor saya vario 150 bang saat radiator 2 minggu di isi hari ini di cek agak berkurang jauh air radiator nya tidak ada kebocoran di cek
Map syh mau tanya kenapa yh Vario syh kalw dah panas mati ntr hidup lagh pas mau mati nya brisik mesin nya dah di ganti termos paling SMA aj mati juga tolong nya yang ngerti
Ijin bertanya mas🙏 Seal water pump sudah di ganti Termostart blom di ganti Tapi ai radiator awet mas Cuman pas di coba buka tutup radiator air kluar mas
Vario sy penyakitnya air keluar dari saluran pembuangan. Padahal baru ganti termostat ori sama waterpum juga ori. Kira2 penyakitnya apa ya bang, udh pusing sy bang tlg dijawab
Sya udh ganti waterpump tpi masih ada indikator merah, trus pgn gnti termostrat jdi ragu, gmn y caranya mas biar bner2 motor bner, klo ganti lgsg bner sih g masalah, tpi klo udh gnti masih sama kan jebol kntong
Gini aja mas ciba cek sirkulasi air radiator aja mas 🙏 klo nggak ada gelembung udara yang keluar bisa di pastikan termostat rusak tapi kalo ada gelembung udara keluar dari radiator udah bisa di pastikan paking silinder bocor mas🙏
Numpang tanya,, Ke bngkel air radiator tinggal dikit,, Trus di isi smpe bnyak,, Trus sya pake blum 3km lampu tanda radiator nyala,,dan air radiator kluar dri slang,,sya blik ke bngkel,, Ktanya gnti paking,,cek oli normal,, Akhirnya ganti paking,,stelah ganti paking,,di stater susah idup,, Skali ny idup air radiator panas muncrat,, Cpet lah abis,, Sya cek di oli mesin,, Eh it oli knpa jdi warna susu,,yg tdi ny normal,, akhir ny KTA bngkel buka water PAM,,bner ganti lah it kipas ny,, Stelah ganti knpa masih aja tetep oli msih warna susu trus,,tolong jawab,,akhir sya plang dan msih oli warna susu
Ada dua indikasi mas antara wp bermasalah lagi kalo nggk gutu paking silindernya jebol lagi jadi agak susah sih mas saya analisa nya kalo nggak ketemu langsung sama motor nya
Tapi kalo kopisusu olinya kebanyakan dari water pump jebol mas terus saluran pembuangan buntu air radiator nggak bisa keluar akhirnya masuk ke mesin jadilah oli kopisusu mas
Ciri packing head bocor
1.starter nyembur
2.mendidih muncrat
3.gelembung
4.biasanya klo starter pagi moncong knalpot kaya ada cipratan air tipis banget
5.reservoir meluber tapi di tabung utama berkurang banyak
Pengalaman pribadi di vario 150 pasang baut head cuma pakai kira kira,lebih bagus pakai kunci torsi
Siap masku makasih masukannya dan makasih sudah mampir masku🙏
Cek busi pasti ada bintik hijau klo bocor seperti motor saya awalnya waterpump macet jadi overheat packing bocor tipis soalnya buat mudik solo - jkt normal air radiator kurang dikit sekali
Kalo abis turun mesin kuras radiator total. Terus di isi full nyalakan. Pas udh mulai panas ada gelembung 1 terus surut dan naik lagi. Tapi gelembung udh ga ada lagi. Kira kira apa ya? Sumpah kalo paking top bocor PR bgt bongkarnya yaallah
Klo air mendidih trus meluber keluar ltrus menyusut.tapi g muncrat g ad gelembung buat jln dekat over head.dah ganti termostat 2 x sama aj.ganti water pump sama aj.tetap aj air mendidih dan over head.mohon penjelasannya para suhu
Kalau air radiator tiap hri kurng tapi dicek hidupkan starter ga nyembur seperti normal kenapa ya?
ciri paking bocor itu gak harus nunggu panas dulu begitu nyala udah muntah tuh air radiator
Itu yang parah mas..kalo masih awal awal seperti ini mas
@@kikikrezky1jt betul
Punya saya muncrat pas mesin udah panas itu berarti bocor ya pack nya?
@@rendisaputra987 bukan om...coba cek sirip radiatornya biasanya tersumbat kotoran debu bila perlu pori2 sirip radiatornya diperbesar colokin pake paku
Klw termo nya sudah di baypas mengenali ciri ciri nyebrang gimna ya mas??
Karna motor saya pernah kejadian ngebut putih kayak asap vape. Cek busi sama knalpot aman gak ada bekas oli.
Posisi motor sudah bore up mas.. Bantu jawab ya mas
Mas kalo air radiator di recevoir kadang jd penuh, tp tetep dingin yg di recevoir, gak panas gak menguap. Cmn kl udah terlalu penuh kadang meluber ke slang pembuangan. Sementara yg di tabung radiator jd berkurang dan yg di recevoir biar udah penuh gak mau turun. Kadang sy buka radiator buat turunin lg air yg di recevoir tp lama kelamaan naik lg yg di recevoir. Air yg di recevoir gak panas mas, dingin. Indikator lampu stabil gak menyala biarpun udh dipake jalan lebih dr 1 jam. Panas mesin masih normal, selang radiator ke termostat hangat, Gak ada gelembung apalagi muncrat meski udah dipanasin stengah jam. cmn air di radiator gak keliatan berpusar. Tetap tenang. Cmn yaa itu td, airnya di radiator berkurang, yg di recevoir jd naik tp gak panas trus gak mau turun lg ke radiator. Selang recevoir ke radiator masih bagus, airnya bs turun kl penutup radiator dibuka. Tp kl ditutup seolah buntu. Pdhal udh ganti waterpump sama tutup tabung radiator yg baru. Pusing aku mas. Pengen ku resign aja motorku dari vario 150 esp. Mau nyoba jd drone 😢
Kalo ini ada banyak indikasi mas bisa dari termostat ngebuka setengah juga bisa bisa dari paking silinder yang sedikit bocor juga bisa dan bis dari tutup radiator yang nggak nisa nahan tekanan juga bisa mas jadi perlu dilakukan pengecekan lebih lanjut mas 🙏...kalo saya pribadi kalo nggak liat kondisi motor langsung agak kesusahan mas..kalo semisal Deket mampir aja ke bengkel saya mas nanti tak bantu cek mas
Kok bisa sama kasus nya.. Tiba" Ada netes pas di parkir garasi rumah.. Apa bisa penyebab dari Air Radiator yang berbeda dari sebelumnya?
Saya pakai yang merk Yamaha sebelumnya.. Lalu ganti merk Master yang air warna Pink
@@indles666 udah mending pakek yg orian diler aja kak. Jaman now oli aja banyak yg palsu apalagi cmn air radiator. Sy pakek yg asli bawaan motor belinya di diler resmi aja punya masalah. Yaa lumayan jg lah udah 7 thn pemakaian nanti sekarang bermasalah
Mantap bos sangat menbsntu kemudian bahaya juga krn lmpu infikator tdk nyala
Siap mas 🙏
@@kikikrezky1jtbg harga thermostat Vario 125 New 2021 original berapa bg yg original,,,kata tukang bengkel di tempat gw kata nya 600 lebih,,apa memang segitu ya harga original Vario 125 new,,beda harga dari Vario 125 old
3 bulan lalu saya turun mesin..
seminggu kemudian menyebar ke WP bocor (seal rusak semua) saya ganti Alhamdulillah tidak bocor...
dalam waktu 2 bulan saya udah gunakan motor selama 5 rb km.. saya sering pakai motor 2 jam tanpa berhenti, setelah selesai turun mesin motor saya 1 jam dg kecepatan 60 km/jam sering overhead.. waktu saya tes gunakan kecepatan 80 km/jam lebih overheat nya malah cepet kira² setengah jam.. apalagi waktu jam 1 siang....
ahirnya saya turun mesin lagi.. ngecek packing head yg saya pakai ternyata KW murahan. tebel sama oriny selisih 0,10 mm..
ini baru coba referensi² dari YT.. belum tau hasilnya belum kepasang soalnya..
Solusi bisa bubut blok sama head nya mas terus paking silinder pakek yang ori...kalo bubut nya terlalu banyak coba tambah paking blok di bobel biar stater mesin nggak berat mas🙏
@@kikikrezky1jtbubut berapa mm mas?
mas motor pas saya buka tutup radiator radiator abis tapi di reservoir masih banyak air radiatornya nah saya cek idupin mesin gaada gelembung itu kenapa ya mas
Mungkin tutup radiator kotor mas jadi air radiator yang di dalam tandon nggak bisa masuk ke radiator mas
Mas ini radiator saya gelembung ada ya lumayan sering keluar nya terus nih oli perasaan ga Bertambah atau berwarna gtu .. watepump udah di ganti sama termostat udah di akali supaya ngalir terus .. tapi ko abis aja gtu air sering muncrat kalau panas
Ada indikasi paking silinder agak bocor mas 🙏
Trima kasih
Motor adv saya setiap 1/2bulan air sering uap ketabung reservoir, udah ganti tutup radiator baru tp masih juga, tp airnya gk pernah abis sama sekali cuman nguap aja
Ada indikasi paking silinder nya mas yang bocor jadi perlu dilakukan pengecekan sirkulasi air radiator nya mas biar lebih aman
Salam Satu rembes masbro 😅
Simpel bos. Dlu paking head saya bocor motor susah nyalah. Nyalah ya pincang karna ruang bakar masuk air
Siap masku 👍😁
Mas mau tanya kalo pakking kop Vario 125 led old ori ada?soalnya saya cari di kota sama dealer di kota saya tidak ada sama sekali 🙏
Info lokasi nya mas..bisa pesan lewat katalog Cengkareng juga bisa mas
Mas saya sudah duaa kali ganti ring piston akibat over heat...
Pulpump saya ganti..termostat juga saya
Tapi masih panas...
Saya ganti termstat pakai yang lama tapi saya jebolin...tetap cepat panas...
Saya beli lagi block seher sepaketan...trus kopnya kita amplas di kaca biar rata...
Dan kembali termosat yang baru di pasang karena merasa semua serba baru...tapi masih mendidih...
Saya ganti lagi termostat ke yang lama yang sudah dilosin...
Saya bandingin dengan motor vario lain...
Ternya yang punya saya cepat panas...
Apaa sokusinya gan...
Motor saya pcx 150 lokal pernah kejadian seal pompa radiator rembes.. di perbaiki dan sembuh.. tapi 5 bulan kemudian air radiator di tanki reservoir ( tanki yg kecil ) tbtb kok sudah d level LOW aja... padahal diisi smp penuh. Di top up...sebulan turun lagi
Tapi dari luar sementara ngga ada rembesan apa pun...oli mesin pernah tap 2x karna ngga cocok sm oli nya juga warnan nya ngga jadi putih...
Ijin sharing nya om
.kira2 apa yg salah...semoga sehat selalu 😊
Coba cek sirkulasi air radiator nya mas 🙏 takut nya termostat agak rewel mas jadi nggak bisa sirkulasi dengan maksimal
Mau nanya ciri2 air radiator masuk ke ruang mesin dan paking radiator yg jebol apa aj.di oli mesin apakah berubah warna kg.kayak warna susu...klo oli bertambah itu seperti penjelasannya itu oli berubah warna kg.trims
Kalo oli kayak kopi susu water pump nya mas yang rusak 🙏
Izin tanya kang,. Kalau paking head bocor apakah air radiator berkurangnya cepet? Saya habis ganti waterpum, thermostat, dan juga radiator. Air di isi baru tapi belum ada seminggu indikator suhu suka nyala sebentar terus mati lagi, saya acek air radiator yg di recevoir udah habis kering. Mohon pencerahannya kang 🙏
Bisa jadi mas coba cek aja dulu sirkulasi air radiator nya mas 🙏 seperti di video ini mas kalo keluar gelembung udara seperti ini dah bisa di pastikan paking silinder nya mas yang bocor mas🙏
Ada video tutorial bongkar pasang nya om
Ada mas cek aja di playlist banyak mas
saya sering kaya gitu di baut pembuangan radiator di bagian head yg bocor klo paking head bocor pas pertama di stater muncrat klo udah idup air tenang tpi bergelembung
Paking silinder nya mas yang trobel 🙏
@@kikikrezky1jtbeda ya paking silinder sm paking head
@@medirastafara6353 kita sebutan di bengkel paking silinder mas 🙏.. sebenarnya paking silinder sama paking kop mas 🙏
REKOMENDASI👍
Terimakasih masku🙏👍
Mas KLau selang radiator yg bawah adem meski jalan jauh.. motor panas. Air utuh cuma cepat panas motor Jadi Ndut ndutan
Bisa jadi termostat bermasalah mas 🙏
@@kikikrezky1jt itu karna termostattnya rusak apa kotor aja.. sebaiknya dibersihkan atau diganti yaa.. mohon jawabannya
@@yaminstoryofficial2762 coba cek aja dulu mas termostat di lepas terus sampean rebus pakai air..kalo katub di termostat terbuka berarti normal termostat nya tapi kalo nggak termostat rusak mas ...
@@yaminstoryofficial2762th-cam.com/users/shorts_bq1tpUbEmE?feature=share ini contoh video saya kalo termostat ngebukak mas
@@kikikrezky1jtkalo termostat ga ngebuka bagaimana efek nya
Sma ymotor yg tangani sekarang mhon batuanx suhu
Cek dulu sirkulasi air radiator nya mas untuk lebih memastikan penyakitnya mas
Tips dong bang.. Saya baru aja ganti water pump.. Truss masi saja air berkurang.. Trus oli bercampur air radiator. Itu masalahnya apa yah?
Slamet siang pa , sekedar tanya sy punya mtr Vario 150 th 2017 , Bru" kendalanya radiator airnya mengeluarkan busa dan gelembung kecil" lampuny indikator sempet nyala juga , yg sy mo tnya die apa penyebabny pak , ,mksh pa
Ada indikasi sirkulasi air radiator kurang bagus mas dan perlu dilakukan pengecekan lebih lanjut mas di cek kondisi termostat dan paking silinder nya mas 🙏
mohon di jawab om ...
motor Vario saya ketika mesin panas keluar air radiator dari waterpump nya, terus tutup air radiator dibuka langsung nembak airnya , dan mendidih, dan suara waterpump bersuara kasar seperti daun pohon di seret seret..
apa yg harus di ganti om ? apakah bisa seal nya aja di ganti ?
Coba di cek dulu mas kondisi wp nya kalo semisal as wp nya masih bagus cukup ganti seal mechanical nya sama seal oli aja mas tapi kalo as wp aus juga ..ya kalo boleh menyarankan ganti wp set aja mas
@@kikikrezky1jt terimakasih mas saran nya,..
bulan 1 kemarin udah ganti as wp nya, wp nya masih bawaan
@@NOMORHP-p2e siap masku.. sekalian coba cek kondisi termostat dan sirkulasi air radiator nya mas 🙏..kalo untuk suara kasar di wp bisa jadi dari as wp yang geser sehingga gesek ke cover wpnya mas
@@kikikrezky1jt kalau masalah suaranya gara gara as wp nya bergesekan apakah bisa di akalin suaranya dihilangkan mas ? apa harus ganti dengan as nya juga ?
@@kikikrezky1jt tadi udah saya cek , pas motor sudah panas saya cek di air radiator nya gak ada gelembung, dan gak nembak juga, tapi cuman naik turun airnya, kadang sampai tumpah naik turun airnya, sudah sambil gass juga sama
Bang kalo motor vario old 125 saya baru turun mesin, tapi udahnya tuh si mesin jadi gampang panas, terus ada ngebulnya bang, itu yang bikin ngebul apanya ya bang, oli rembes atau air radiator bocor bang?
Kalo ada rembesan oli kena leher kenalpot bisa jadi itu mas penyebab nya tapi kalo ndak ada rembesan oli bisa jadi seal klep nya mas yng bocor
Bang izin bertanya. Vario 125..air radiator tenang klu langsam..klu di gas agak kenceng muncrat tpi gak luber..apa itu normal apa bermasalah bang
Normal mas selagi nggak keluar gelembung udara dan indikator suhu nggak nyala aman mas 🙏
Sama seperti kasus saya mas, itu apakah aman mas... Ketika langsam tenang ketika di gas agak gedean muncrat kayak dari selang atas gitu @@kikikrezky1jt
Mau nanya mas tolong dijawab 🙏 motor saya radiator cepet habis sama radiator kalo dipegang panas bgt dan selang atas panas tapi bawah dingin, sedangkan indikator merah gak nyala,itu apanya ya mas🙏
Thermostat nya kemungkinan
Ada indikasi termostat agak rewel mas coba cek kondisi termostat dulu mas apakah normal atau ndak
Izin bertanya mas semoga dijwb..kalo air radiator muncrat saat mesin panas itu kira² apanya ya mas padhl waterpum baru
Ada indikasi pakai silinder nya mas yang bocor jadi perlu dilakukan pengecekan lebih intensif mas 🙏...
Mas izin bertanya mas, ini siap bongkar mesin , bahkan blok mesin sudah di ganti mas , trus deksel pun sudah di skrap , dan ketika sudah di skrap paking nya harus gunakan 1 atau 2 mas...
Problem masalah kerta xeon nya air radiator mendidih mas , tapi ketika turun gas gak nyemprot air radiator nya tapi air radiator dikit berkurang...
Mohon solusinya mass , 🙏🙏🙏
Kalo bubut nya lebih dari 1 mili pake dobel paking mas tapi kalo bubut nya nggak begitu dalem pake 1 aja udah aman mas .. wajib paking ori dan kondisi termostat bekerja dengan normal nggeh masku biar nggak kerja 2 kali
Saya juga lagi meneliti punya saya....aernya selalu berkurang tapi sedikit2...saya pnasin tapi ga sampe keluar gelembung...bingung juga saya
Panasiin mesinnya lama mas
kemungkinana ad kebocoran bang coba cek
Saya vario kzr om, saya udah cek persis sama kaya video, udah gitu abis trus radiator, isi radiator bisa 3 hari sekali selama 2 bulan, pas saya ganti oli olinya hitam, gak kecampur air radiator, pertanyaan nya itu air radiator abis kemana larinya, rembesan pun gak ada setetes
Ada indikasi paking silinder bocor mas 🙏..jadi perlu dilakukan pengecekan lebih lanjut mas 🙏
Mas mau tanya, kenapa kalau jalan nanjak terus vario led old sy air naik ke penampungan dan habis, tapi kalau jalan biasa mau 100 km pun aman mas, terima kasih
Ada indikasi termostat ngebuka setengah mas jadi sirkulasi air radiator kurang bagus.. jadinya nyembur mas... coba cek dulu kondisi termostatnya mas
Beda paking head yg bocor sama seal waterpump bocor apa ya mas?kan ada juga tuh kasus oli campur air radiator yang seal olinya sudah rusak tapi seal air masih bagus ...
Ada banyak opsi mas..kalo seal olinya di WP rusak bakal rembes keluar kalo lubang pembuangan nggak tertutup sih aman tapi kalo tertutup ya bakalan nyampur sama colant begitupun sebaliknya...di video saya ini kasusnya udah di perbaikan WP nya udah ganti seal dll..tapi masih nyala indikator nya sedangkan ndak ada rembesan... termostat juga aman..ya tinggal cek paking silinder aja
Jadi setiap motor beda beda kasus beda penanganannya juga mas🙏
Saya juga dah cek seal waterpump dan termostat di perbaiki.. tapi juga kehabisan air radiator kemungkinnan ya packing silinder ini yaa.. om?
Biaya bongkar berapa om?
Bisa jadi mas lebih pastinya cek sirkulasi air radiator nya mas kalo keluar gelembung udara dari radiator udah positif dari pakingnya mas 🙏
Untuk biaya turun mesin ganti paking di sini paket 600 k mas udah total semua
Mas bengkel nya dimana
Sidoarjo Jawa Timur mas 🙏
Mas klok wterpum udah di ganti yg ori tapi air radiator yg ada di tabung cadanganya habis setelah seminggu pemakaian kira² apa ya penyebabnya mas .. Tolong ilmunya mas.. Makasi🙏
Oli mesin bertambah apa ndak mas 🙏..coba cek sirkulasi air radiator nya mas 🙏
Punya saya air radiator 3 hari habis kira2 apa nya mohon di jawab
punya saya overheat indikator nyala merah setelah bberapa kilometer, radiator ganti baru, waterpump ganti baru, sama termostat mau ganti tapi gak jadi karena direndam air panas ngebuka lagii
apakah bisa dikatakan emang kompresi nya bocor dan harus di bubut terus ganti paking head nya?
Bisa jadi mas 🙏... soalnya bagian luar aman semua tinggal paking aja...cek aja sirkulasi air radiator nya mas kalo ada gelembung udara yang keluar udah positif dari pakingnya mas 🙏
Mas mau tnya yg harus di ganti paking silender saja atau di amplas juga head dan blok sehernya
Kalo blok silinder nya nggak begitu baret dan masih bagus cukup ganti paking silinder nya aja mas 🙏..nggak perlu di amplas
Kalau pak silender ya bacor hetya ya perlu di serap juga kak
Iya mas
om saya mau tany dah, motor saya pcx 160 abis naik klep tb 32 n injektor 10 hole 180 cc udah di setting ecu, cam juga, kok kalo pagi keluar asep putih gitu ya om? pas di cek businya kering kok aman gada tanda2 basah
Pcx 160 kalo ngasep putih tips pas pagi bisa dari kolteran kurang bersih kalo nggak gitu seal klep bocor dikit mas 🙏..tapi kebanyakan seal kelp bocor sihh...jadi saran cek seal klep aja dulu mas ada bocor nya nggak ..kalo di liat dari busi nggak keliatan jelas mas 🙏
bang mau tanya motorku air radiator nua sering berkurang, berkurangnya naik ke cadangan tapi dikit terus di dalam radiator juga berkurang setengah tapi iti kalo cuma di pakai jalan jauh mas tapi juga ngga mendidih airnya, tapi pas aku coba buka sama ku gas nyembur mas tapi tidak ada gelembung itu apanya yaa
Ada indikasi paking silinder agak bocor mas dan itu perlu dilakukan pengecekan lebih intensif mas🙏 dan perlu juga di lakukan pengetesan termostat juga mas
Saya mengalami seperti itu radiator mendidih. Udah tak ganti Peking ORI jarak 1 mggu jebol lagi gimana caranya udah pusing 3 kali bongkar
Bubut scrub blok sama kopnya paking pake Ori baut heat 14 ada 4 kencengin pake torsi ..cek termostat juga mas sebelum pasang...di jamin sembuh mas
Maaf Mas mau nanya🙏, kalo oring /packing head bocor apakah mnyebabkaan radiator panas dan air cepat habis
Kalo paking silinder iya mas🙏
punya saya tiap dipake perjalanan 100km 3 jam gitu indikator nyala lagi, air radiator juga berkurang, kemarin abis ganti water pump, kira kira rusak dibagian apa ya?
Ada indikasi paking silinder bocor mas jadi perlu dilakukan pengecekan lebih intensif mas🙏
Persis banget keluhan Vario saya
Coba cek sirkulasi air radiator nya mas 🙏
Izin bertanya mas🙏,
Motor saya vario 150 new,paking head sudah di ganti juga blok head sudah di bubut, water pum baru,,.jika di gas air radiator nya berputar ,tapi kalau tidak di gas air radiatornya diam tidak berputar dan perlahan naik lalu keluar,,dan jika buat perjalanan air radiator yang di tabung cadangan bertambah lalu keluar lewat selang pembuangan,,
Kira2 penyebab nya apa ya??
Mohon di balas mas🙏🙏
Cek sirkulasi air radiator nya mas takutnya nggak sirkulasi air radiator nya slang radiator ayas bawah wajib panas kalo yang bawah dingin berarti nggak sirkulasi mas
@@kikikrezky1jt
Panas mas tapi lebih panas yg atas,
Kalo thermostat nya kena tapi kok kalo motornya di gas air radiatornya berputar,,
Mohon penjelasannya mas??
🙏
@@mkanwar8615 normalnya sama sama panas mas 🙏.. berarti ada indikasi termostat nggak ngebuka full mas 🙏...coba baypas aja mas nggak pake termostat dan cek kembali kalo masih naik air radiator.berarti paking silinder bocor mas 🙏..paking baru pake yang ori apa kw mas
@@kikikrezky1jt bypas berarti beli alat baru ya mas, sebagai pengganti thermostat?,,
Ori tidaknya kurang tau mas,,Kalau kata bangkelnya yg bagus mas , seingat saya paking nya warna hitam,.
Mohon tanya mas dan di jawab ya hehe , kalo semisal mesin udah panas terus nyembur + mendidih, dan juga malah tidak sirkulasi juga radiator bawah tetep dingin ( Thermostat baru + waterpump baru )
Terimakasih!
Kalo nyembur udah pasti paking silinder nya mas termostat baru mas tapi nggak keburu ngebukk soalnya ke duluan yembur mas jadi suhu kerja termostat nggak bekerja mas🙏
Punya saya paking slinder udah di ganti terus waterpump dan termostat sudah saya ganti cuman tetep masih gampang habis air radiator nya
Kira kira apa ya penyebab nya semoga di jawab 🙏
Coba cek sirkulasi air radiator nya mas 🙏..kali aja nggak sirkulasi dan harus bener bener di pastikan nggak ada rembesan air radiator mas
Bang mau nanya, kolo air radiator yg di tabung atas, tidak berkurang kurang itu apa yaa bang penyebab nya,? Dan ciri ciri air radiator itu yang normal seperti apa yaa bang,🙏
Ciri-ciri sirkulasi air radiator normal nggak ada gelembung udara pas di nyalakan lama dan di gas rpm tinggi air radiator tidak meluap mas 🙏
Izin bertanya. Motor saya vario 150 old , mtr baru ganti boring+seher baru paking ori , head udh di scrab , sirkulasi air radiator normal tidak meluap atau bergelembung , tetapi air di penampungan atau reservoir selalu berkurang di saat mtr sudah dingin , kalo mtr lg panas atau dipake jalan normal tetapi jika sudah dirumah lalu di cek pagi2 air reservoir selalu berkurang .
Kondisi termostat aman mas...
@@kikikrezky1jt siap mas , barusan tadi saya cek lagi ternyata saat pengisian pertama air radiator buihnya tidak keluar semua , barusan buih nya keluar semua saya tunggu ampe tidak ada buih baru di isi ulang , apa kemungkinan air nya bisa tidak mengisi sempurna? Jadi menyebabkan air reservoir berkurang sedikit2
Mas kenapa ya kok air radiator saya Masi satu bulan setengah kok indikator suhu nya di Vario padahal sebelumnya isi air radiator bisa sampai 6 bulan sekali
Coba cek air radiator yang ada di dalam radiator mas kali aja kurang mas 🙏
Pompa pump baru, termostat baru, udah amplas juga blok nya. Ganti yg kayak video juga udah .
Terus dengan biaya sebanyak itu . Tetep aja indikator nyala .
Air radiator habis cepet bgt . Apa itu yg salah
Ganti packing blok
Coba bubut blok sama kopnya mas 🙏 dan pakai paking silinder yang original mas jangan yang kw insya Allah sembuh mas
Biaya ke bengkel untuk bongkar pasang, bubut dan packing headnya kira2 berapa ya om?
Izin mas.punya saya kisaran 3 bulanan saya isi bagian tengki sampai batas lower saat saat saya cek udh kosong.normalny brp lama biasa nya baru hbis bagian tengki nya mas🙏
Normal mas Saya juga ngisinya 3 bulan sekali mas perjalanan pp Mojokerto ke Sidoarjo jarak kurang lebih 60 kilo perhari
Bang kalo air radiator sering habis. Trus kluar gelembung nya jarang2.. Tp gak masuk ke oil..apanya ya yang perlu di cek lagi.. Sudah ganti termostar.. Paking kop/silider jg.. Tp masih sama
Paking silinder pakek yang ori apa pake paking kw mas
Coba ganti tutup radiatonya . Sepele tapi sering kelupa mekanik motor . Salam mekanik buldoser 😢
Vario sy gejala nya sama, radiator sy tutup dan motor sy pakai, knalpot berasap smp air radiator kering. Selain packing cilinder yg bocor, apakah jika selang radiator bocor akan sama akibatnya, mas?
Hampir sama mas tapi lebih fatal paking silinder bocor mas 🙏
maaf tanya... Bukannya prinsip air jika mendidih pasti bergelembung bang..?
Seperti Kita masak air jika sudah panas pasti mendidih & bergelembung ya bang..?
Yupss bener mas..+ ketambahan kompresi yang bocor juga jadi mirip seperti air mendidih
Asalamualaikum, salam ber
teman dari karang nugal tasik malaya.. ka.. motor bapa ku.. oper hed terus..
Waalaikum salam mas salam kenal dari saya
Coba cek penyebabnya dulu mas over head nya dari apa kah..dari air radiator kurang kah atau ada kebocoran dari radiator kah atau dari penyebab lain mas
Mas mau nnya, klao blok nya aaudh di scrap itu kan piston ny agk menonjol ya, apkah pking ny harus di double?
Kalo boleh tau di scrub berapa mili mas 🙏..batas max 1 mili mas..kalo lebih dari itu di sarankan ganti blok aj mas
Sepertinya itu normal mas.. Karena air akan mendidih jika dipanaskan 100°C
menurut saya paking head nya gak masalah
Bermasalah mas karena air radiator habis mas masuk ke silinder 🙏..dan normalnya meskipun suhu sudah mencapai 80°..air tetap tenang dan nggak keluar gelembung udara mas🙏
Di video part 2 saya ada mas kelanjutan dari kasus yang saya tanganin seperti di video ini mas 🙏
Kalo punya saya suhu setarus baru seperti itu kalo, kalo dibawah 100 gasampe seperti itu dan selang bawah radiator anget dan atas panas itu normal kah
@@andrihardokillers4279 Vario old ya mas 🙏
@@kikikrezky1jt betul sekali kalo normal GK akan ada gelembung udara.. dan air radiator ny mengalir tenang di pengalaman saya🙏
Izin nanya kang, smoga cepat d respon,,motor sya vario 125 old, baru ganti radiator tpi yg KW krna yg ori d kota sya kosong, thermostat jg ganti baru yg ori...tpi mesin masih cepat panas trus air d penampungan mendidih,,apa mngkin thermostat baru ga mau kebuka ?
Ada indikasi paking silinder nya mas yang trobel...cek sirkulasi air radiator nya mas.. dengan cara seperti di video mas bila Air radiator keluar gelembung udara atau seperti air mendidih udah bisa di pastikan paking silinder nya mas..kalo termostat jarang mas trobel kebanyakan paking silinder nya mas 🙏
@@kikikrezky1jt trima kasih kang info nya...
Mohon maaf pak saya mau tanya motor saya Vario 125 motor baru dipakai 6 kilo 7 kilo sudah overhead pertamanya lampu indikator nyala air radiator memang berkurang nah sekarang air radiator nggak pernah berkurang ,cuma mesin panas dan oli nggak pernah bertambah, air radiator dikala mesin dingin atau panas diam nggak ada sirkulasi gitu pak itu apanya ya pak thermostat apa packing apa water pump
Coba cek sirkulasi air radiator nya mas takutnya termostat nggak ngebuka jadi sirkulasi air radiator kurang bagus...cara cek nya mudah mas seperti di video ini 🙏
Punya saya lampu indikator tidak menyala, tpi motor cuma di pake jalan sebentar saja itu mesin panas bngt, panasnya gk normal beda sama beat kaka saya
Tpi sy lihat air radiator di tangki cadangan masih ada batas upper itu kira² bermasalah apanya kah?@@kikikrezky1jt
Selama indikator suhu nggak nyala dan air radiator nggak berkurang masih aman mas 🙏..bila panas mesin berlebih indikator pasti akan nyala mas🙏
@@kikikrezky1jt siap makasih mas
@@mocharrive6448 cek sirkulasi radiatornya normal atau nggak, caranya seperti di video, buka tutup radiatornya, nyalain mesin, tunggu mesin sampai agak panas, kemudian tarik gas, apakah air radiatornya membentuk seperti pusaran air, kalo iya, berarti sirkulasi radiator normal, kalo masih overheat mungkin kualitas air radiatornya kurang bagus.
Mohon di jawab yang tau🙏🏻,motor vario saya kalau perjalanan jauh ke dataran tinggi radiatornya keluar dari selang pembuangan sampe overheat kalau jalannya dataran rendah walaupun jauh sampe 200 km lebih itu aman aman ajh, itu knp ya apa, kendala di termostat atau paking?
Coba cek sirkulasi air radiator nya mas takutnya sirkulasi air radiator kurang maksimal di sebabkan karena termostat bermasalah mas (ngebuka setengah)
Mau nanya bg kalo blok nya baru dan head nya aman waterpump baru thermostar juga baru kok masih mendidih juga air radiatornya bg tapi air radiator nya gak habis cuma panas berlebihan aja udah bawa ke bengkel juga gak ilang bg bah kan udah beberapa bengkel
Paking silinder ori apa kw mas..
Terus baut 4 head nya di torsi apa tidak mas🙏
Baut head 4 kurang rapat juga bisa bikin mendidih mas 🙏
Mau tanya punya sayah selang atas Panas bawah dingin dulu lalu panas tapi aga lama baru panas apa KA itu normal
Kalo bisa panas aman mas 🙏..tapi di lihat dari keluhan masnya ada indikasi termostat perlu di lakukan pengecekan mas
Mas klok montor posisi panas terus di gas air radiator nya masuk kedalem ketika lepas gas balik lagi airnya.itu apa nya ya mah
Aman mas 🙏 asal nggak habis total mas
Oky makasih mas
Motor saya habis ganti blok vario old.. paking nya di ganti baru, tapi air radiator di penampungan berkuran sedikit tiap hari.. itu kenapa?
Kalo nggak ad yang rembes bis jadi paking silinder nya mas yang bocor..coba cek sirkulasi air radiator..sama coba bubut blok sama kop nya mas 🙏
Udh betul mtrnya mas , mtr saya gitu juga padahal gaada kebocoran head blok udh di scrab paking ori , sirkulasi radiator normal tidak nguap atau gelembung
Trima kasi
Siap masku 🙏
@@kikikrezky1jt mas mau tanya
Air radiator berubah warna dan kalau panas air radiator luber kenapa ya mas
Vario 125 LED sepeda jarang dipakai jauh
@@kikikrezky1jt tolong dijawab mas
Apakah berpengaruh pada mesin dan pembakarannya
Om klo vario 125 yg tabung air nya di atas saat buka tutup radiator apa memang air nya langsung turun hbs ya om untk tabung air yg di atas ? Maaf krna blm tau om 😂🙏 , salam sukses selalu bwt Om
Iya mas... Indikator suhu nyala apa ndak mas
Tdk menyala om
izin berkeluh kesah om.siapa tau om bisa bantu.
nmax saya turun mesin om, ganti blok dan seher sm stang nya juga dah tuh,
mulai lah penyakit overhit tuh, awalnya curiga thermostat, akhirnya di jebolin dah tuh, tapi masi nyembur aja dan meluap mau baru di nyalain kek apalagi pas motor panas makin makin.
ngisi air radiator bisa sehari sekali cape bner om,
yang jadi pertanyaan saya adalah apa emg bener uda pasti si paking head nya bocor ? dan misal iya apakah harus di bubut juga blok sm head nya ?
Udah bore up apa std mas... kasus seperti ini biasanya dari bagian blok sama kop nggak rata mas 🙏..jadi mungkin solusinya bubut blok sama kop nya mas dan wajib pakek paking silinder ori dan baut 2 silinder di torsi mas 🙏 biar nggak ada kebocoran karena baut kurang rapat mas .. mungkin cuma itu sih
Mas cara mengetahui air radiator berkurang apa gk nya di tabung yg bawah gimana y di motor vario 125 old...maklum awam saya mas..hee...apa cukup liat dari tabung reservoir nya aja mas??..
Kudu buka cover radiator dulu mas🙏 ada 3 baut ukuran 8 bukannya pakek kunci t 8 abistu tinggal buka tutup radiator nya mas 🙏
Ok mas...oiya mas klo tabung resevoir ada air nya apa radiator nya pasti gk akan berkurang airnya?
@@sigitwahyuwijanarko7792 belum tentu mas kalo slang air radiator nya buntu air radiator yang ada di tandon nggak turun ke radiator mas 🙏
Punya saya air radiator merembes mas tercampur dengan oli rembesan nya kira kira kerusaan nya di bagian apa mas
Seal mechanical sama seal klepnya mas biasanya bocor
Bang kalo packing head udah aus itu mengakibatkan aer radiator nyebrang gk ke ruang bakar
Paking head rusak jarang banget mas ..karena rusaknya oaking head rata rata dari telat penambahan air radiator mas..jadi pakingnya rusak pas di isi air radiator akhirnya masuk ke ruang bakar mas
@@kikikrezky1jt mksd saya yg bikin aer radiator nyebrang sampe ke ruang bakar tu packing head aoa packing waterpump?
Packing silinder bocor itu yg bocor oli apa air mas? Setahu sy klau oli mesin udah campur air berarti silinder cop nya mulet bukan bocor
Yang bocor air radiator nya mas 🙏..mulet karena paking silinder bocor mas 🙏.
Permisi om mau tanya ini motor saya ketika saya panasin 15 menitan ada indikator suhu hidup , saya cek di tabung resevior masih banyak , saya cek oli aman tidak ada tanda percampuran air radiator dengan oli , kira kira yang bersamasalah apa yah om ?? Motor saya nmax
Coba cek air radiator yang ada di dalam radiator mas 🙏 kali aja kurang mas🙏
Kalo nmax harus buang angin om,Deket water Pum baut L5 yg ada ring kuningan'y
Mas.. Ini kan sdh di ganti semua masih aja netes deres air kadiatornya
As water pump nya juga di ganti apa ndak mas
bang kalo air radiator di tangki cadangan nya berkurang sampe mau abis dan umur air radiator nya hampir mau setaun da motor jarang di pake .apa itu ada indikasi packing head jebol atau air radiator akan berkurang dengan se iring nya waktu
Normal nya pemakaian jarak jauh pengecekan di 3 bulan sekali mas mas kalo jarang bisa lebih mas..selagi indikator suhu nggak nyala dan air radiator nggak abis total di dalam radiator paking silinder nya aman mas...kalo udah satu tahun lebih baik ganti colant aja mas
indikator aman bang gak pernah nyala cuman kemaren saya pake baru perjalan setengah jam lebih kipas radiator nya biasanya gak nyala kalo jalanan gak macet mh trus saya cek tangki cadangan nya air radiator nya tinggal dikit apa karna paktor kelaman gak di isi lagi ya bang😁
@@dahlangesti6433 bisa jadi mas ...pas motoran sama ayang apa sendirian mas 😁
sendiri bang😁
Mas apakah paking silinder rusak seperti ini air radiatornya masuk ke oli mesin .?
Ndak mas klo air radiator campur sma oli itu water pump nya mas yang trobel
Kalo pak Cop merek fuboru masih bagus Ndak om makasih
Kalo sayq pakai bukan ori biasanya saya fraiz lagi di tukang bubut menghindari silinder heat nggak rata mas🙏..
Apakah ini yg mengakibatkan motor jadi nyendat nyendat saat mesin panas,mohon di jawab🙏
Bisa jadi mas
@@kikikrezky1jt tapi motor saya kalo di stater gampang kalo pas jalan ga mogok mogok cuman nyendat nyendat kaya telat bensin,negatif packing silinder nya rusak apa bukan ya mas 🙏
Kang mau nanya misalnya ngk ada kebocoran packing silinder trus langsung di ganti packing silinder ny apakah Harus Di scrub / skir di lubang klep ataupun di amplas blok nya apabisa langsung di pasang?
Untuk mencegah dampaknya soalnya beli motor second soalnya buat jaga² tolong di jawab
Selagi nggak ada trouble indikator suhu nyala dan paking silinder nya nggak masalah cukup di bersihkan aja langsung di ganti paking aman mas 🙏..tapi kalo kena trouble indikator suhu nyala dan air radiator nyembur mending di bubut scrub aja mas 🙏
@@kikikrezky1jt saran Kang Itu yg di bersihin Bagian Blok Apa KOP nya itu🙏mohon dijawab dan Iya kang Untuk Packing Yg ORI itu biasanya tahan berapa Tahun atau bulan pemakaian Untuk Di kampung²
@@AGENT-bl1dh kalo rutin perawatan air radiator bisa sampai 5 tahun lebih mas 🙏..
@@AGENT-bl1dh ke duanya mas yang di bersihkan 🙏
@@kikikrezky1jt Kang boleh minta Nomer WA sampean 🙏 untuk Wawasan Dan pengetahuan hehehe
Paking silinder bocor apakah akan ada bisa tercampur dengan oli mesin mas
Kalo parah banget iya mas ...tapi kebanyakan wb jebol campur sama oli mas🙏
Hidup mesinnya itu normal gak bang kalau bocor?
Mas,kalau keadaannya sama percis seperti itu tapi oli tidak tercampur air (hitam normal) kira" dari apanya yaa??
Bisa jadi gejala pakai silinder bocor mas 🙏
mas punya saya termostard nya di jebolin jdi air radiator muter pas mtr nyala, cara liat itu gelembung paking blok nya gmna?
Di radiator juga mas kalo radiator nyembur otomatis paking silinder bocor mas
Maaf mas punya saya sudah sy panasin 30 menit dan sirkulasi lancar,saya tunggu bner2 sampai air naik bergelembung atau tidak ternyata tidak ,tetapi sy gas mentok nyembur ,apakah ada kbocoran atau tidak ya di head silinder
Yemburnya Samapi habis mas air radiator nya
@@kikikrezky1jtnyimak mas kasus yg sama?
Maap bang mtor vario sya jangka 1 bulan air radiatornya berkurang tapi oli mesin aman gk bertambah sama sekali itu kira" apanya ya bang trmkasih 🙏🙏
Cek sirkulasi air radiator mas kalo keluar gelembung udara udah di pastikan pakingnya mas agak bocor
@@kikikrezky1jt oke siap bang trimakasih bang 🙏
ijin bertanya mas.
saya udah ganti 3x seal waterpum sama kipas nya tapi tetep aja bocor. dan keluar dari lubang pembuangann waterpum
apa ada pengaruh dari thermostar nya
trimakasih
Bisa jadi mas ..coba cek aja dulu termostat nya dengan cara di rebus mas🙏kalo katub terbuka berarti normal kalo ndak berarti termostat rusak
Maaf mas mau naya nih,blok seher baru paking baru semua termostat baru tapi pake yang lokas sama waterpumnyah,nah peyakit nyah masih ada mas masih nyembur ke air cadangan kempis nyah,gejala awal nyah tuh kalau di stater muncart ke ats kalau di buka tutup radiator nyah nah sekarang udah sembuh yang muncrat nyah tapi,masih ada yang nyembur ke kempis nyah itu knapa yah,pas saya pegang tuh si posisi radiator nyah yang ats panas nah yang bawah dingin mas,apa si termostat nyah ga mau muka mas?
Ada dua kemungkinan mas 🙏 bisa jadi termostat nggak mau ngebukak full bisa juag bisa juga paking silinder nya masih bocor mas ..udah bubut blok sama kopnya apa belum mas 🙏..blok baru belum bisa 100%jaminan rata ..kalo saya mesti saya bubut mas blok sama kopnya paking silinder wajib ori kalo kw nggak bakal kuat mas 🙏..kalo udah kyk gini biasanya ya mau nggak mau turun lagi cek kondisi blok kop kalo ragu langsung bubut ratain aja paking pakek ori 4 baut blok kencengin pakek torsi insyaallah aman mas🙏
Cek sirkulasi air radiator nya mas kalo keluar gelembung udara paking bocor tapi kalo nggak keluar pas posisi panas nyembur termostat trobel .cek sekalian radiator nya mas 🙏 kali aja buntu
Nah mas radiator tuh udah di cek bagus ga mempet pas du buka juga,gejalanyah gni sekarang kalau lagi jl tuh yang ats panas di radiator nyah tapi yang bawah dingin banget mas,nah pas di matiin baru yang bawah tuh ikut panas,tapi kalau sambil jl yang bawah nyah dingin,lagi pesen termostart beypas ini juga,udah pusing saya mas duh baru pertama kali pegang vario peyakit nyah gni,kalau masalah kop udah di bbut mas cuman blok head seher nyah engga da pake yang baru
@@firmanyogaswara2372 soalnya pengalaman sih mas blok baru nggak rata 😅..jadi aman nyaemang saya bubut blok sama kop meskipun itu blok baru dan paking silinder wajib ori ...kalo liat dari keluhan seperti itu.. termostat nggak ngebuka mas soalnya slng bawah nggk bisa panas'..cek kondisi termostat dengan cara di rebus mas coba cek katubnya bisa ngebuka full atau ndak 🙏
Kalo baru dinyalain udah mendidih air sering kurang kadang indikator nyala , terus air radiator ditambah indikator mati apanya ya mas
Paking silinder bermasalah mas 🙏
@ ini gak nyembur mas airnya cuman mendidih biasa nanti kali digas airnya tenang cuman kadang sensor suhu hidup padahal air radiator masih banyak
Mas mau tanya kalo motor saya pas di geber aja ada muncratan di radiator nya. Tpi ga keliatan ada gelembung atau sejenis nya. Blum ada juga indikasi air radiator berkurang atau oli mesin bertambah. Apakah normal mas? Motor saya vario 125 old 2013
Ndak normal mas..ada indikasi water pump bocor mas 🙏
Oh begitu. Brrti sya planningkan gnti waterpump aja ya mas. Tp untuk indikasi begitu paking silinder nya masih aman kan mas?
Sama mas motor saya juga seperti itu tapi saya udh ganti waterpum tetep sama aja kalok pas di gas doang muncrat di radiatornya tpi klok udh bner bner panas langsam gak ada gelembung air berputar cuman pas kalok di geber muncrat itu apakah normal apakah karna getaran pas di geber apakah itu normal
@@KhabibunNizar-wx2cznyimak mas, apakah masih gitu?
Mas mau nanya kalo perpak nya bocor bisa bikin motor brebet nggak
Motorku kalo di starter tangan tuh bunyinya kasar banget bunyi bek bek bek
Apalagi air radiatornya kecampur oli udah fix tuh masalah radiator+strar nyembur
Udah kelihatan mas itu trobel nya di oaking silinder bocor mas ..🙏 stater susah air radiator campur sama oli
Penyebab packing rusak apa bang kasus nya sama kaya motor saya vario 150 bang saat radiator 2 minggu di isi hari ini di cek agak berkurang jauh air radiator nya tidak ada kebocoran di cek
Bisa jadi juga mas
Apa penyebab packing head nya ka
@@hendrafransisko2370 telat tambah air radiator.. 🙏 termostat rusak juga bisa
Termostad aman aja kak di cek
@@hendrafransisko2370 usah di rebus...kalo bener aman ya tinggal cek paking silinder nya aja kalo bener bener nggak ada rembesan
klo misal pas radiator dibuka air naik smpe tumpah tp ga keluar gelembung apakah artinya paking bocor juga mas?
Nggak mas selagi indikator suhu nggak nyala masih aman mas
Map syh mau tanya kenapa yh Vario syh kalw dah panas mati ntr hidup lagh pas mau mati nya brisik mesin nya dah di ganti termos paling SMA aj mati juga tolong nya yang ngerti
Coba cek sirkulasi air radiator nya dulu mas 🙏 bisa sirkulasi dengan baik atau ndak takut nya paking silinder nya mas agak bocor
Ijin bertanya mas🙏
Seal water pump sudah di ganti
Termostart blom di ganti
Tapi ai radiator awet mas
Cuman pas di coba buka tutup radiator air kluar mas
Indikator suhu nyala merah apa ndak mas
@@kikikrezky1jt indikator tidak menyala mas
@@kikikrezky1jt mohon maaf mas lokasi bengkel nya dimn
Sidoarjo mas 🙏
Kalo nggak nyala nggak papa mas yang penting indikator suhu nggak nyala
Vario sy penyakitnya air keluar dari saluran pembuangan. Padahal baru ganti termostat ori sama waterpum juga ori. Kira2 penyakitnya apa ya bang, udh pusing sy bang tlg dijawab
Ada indikasi paking silinder nya mas yang trobel coba cek dulu sirkulasi air radiator nya mas 🙏
air radiator habis belum sampe 1 minggu kenapa ya mas? gaada bocor juga, dan ga di pake perjalanan jauh
Cek oli mesin mas kalo bertambah bisa dari Water pump
Mas kl d tmpungan kondisi motor prjalanan jauh meluap d tampungan itu kenapa
Ada indikasi paking silinder bocor tapi bisa juga sirkulasi air radiator kurang bagus jadi perlu dilakukan pengecekan lebih lanjut mas 🙏
punya saya air radiator habis terus mas, mesin ngebul dari knalpot dan head silinder itu paking berarti harus ganti ya mas ? izin bertanya ya mas 🙏🏼
Ngebulnya asap apa uap air mas🙏..kalo asap seher nya mas 🙏 kalo uap air keluar dari kenalpot paking silinder+sehernya mas
Bang kalo ga di gas normal , tapi kalo di gas muncrat , itu tanda bocor ya?
Selagi nggak keluar gelembung udara seperti air mendidih aman mas
Mas punya saya. Pas di gas. Nyembur dikit. 🙏🙏. kalo gak di gas. Tidak
Selagi indikator suhu nggak nyala aman mas
@@kikikrezky1jt gini mas. pas mesin dingin. Di stater tidak muncrat. Pas mesin agak panas. Mau di stater muncrat. Apakah normal?
Sya udh ganti waterpump tpi masih ada indikator merah, trus pgn gnti termostrat jdi ragu, gmn y caranya mas biar bner2 motor bner, klo ganti lgsg bner sih g masalah, tpi klo udh gnti masih sama kan jebol kntong
Gini aja mas ciba cek sirkulasi air radiator aja mas 🙏 klo nggak ada gelembung udara yang keluar bisa di pastikan termostat rusak tapi kalo ada gelembung udara keluar dari radiator udah bisa di pastikan paking silinder bocor mas🙏
@@kikikrezky1jt y mas smlm sampe jebol selang yg bawah radiator
Itu apa ya penyebab panasnya
Sama kaya punya saya mas yng video ini ... ??? Kira2 apa ya mas ???
Mhn pnjlasannyy ???
Numpang tanya,,
Ke bngkel air radiator tinggal dikit,,
Trus di isi smpe bnyak,,
Trus sya pake blum 3km lampu tanda radiator nyala,,dan air radiator kluar dri slang,,sya blik ke bngkel,,
Ktanya gnti paking,,cek oli normal,,
Akhirnya ganti paking,,stelah ganti paking,,di stater susah idup,,
Skali ny idup air radiator panas muncrat,,
Cpet lah abis,,
Sya cek di oli mesin,,
Eh it oli knpa jdi warna susu,,yg tdi ny normal,, akhir ny KTA bngkel buka water PAM,,bner ganti lah it kipas ny,,
Stelah ganti knpa masih aja tetep oli msih warna susu trus,,tolong jawab,,akhir sya plang dan msih oli warna susu
Ada dua indikasi mas antara wp bermasalah lagi kalo nggk gutu paking silindernya jebol lagi jadi agak susah sih mas saya analisa nya kalo nggak ketemu langsung sama motor nya
Tapi kalo kopisusu olinya kebanyakan dari water pump jebol mas terus saluran pembuangan buntu air radiator nggak bisa keluar akhirnya masuk ke mesin jadilah oli kopisusu mas
kalo packing nya yg rusak,apa bisa bercampur dengan oli mesin air radiatornya??
Bisa jadi mas.kalo parah tapi kebanyakan wp jebol campur sma oli mesin mas