Terimakasih bang ilmunya,alhamdulillah sekarang motor saya sudah normal kembali,sebelum lihat vidio ini belum bener” ni motor sampai 1bln saya oprek ga bener” padahal udh saya korter os50,ganti paking head,papras head+blok seher nya,ganti termostat,sil waterpump,dan motor pun brebet,termostat gak bekerja juga ngaruh ke brebet, 16:0516:09 pas mesin udh idup lagi masih belum bener juga,dan akhirnya saya nemuin vidio abang dan alhamdulillah sekarang sudah normal kembali
Saya paham,maksud tujuan selang disumpel.tujuannya biar,air cooland yg dr mesin,smuanya melewati proses pendinginan melalui evaporator radiator.klo ga,disumpel,maka sebagian sirkulasi air cooland ga masuk smua keradiatornya..good joob improvmen sistem sirkulasi..mantap&detail,ini chanel yg hrus di dukungbiar smua paham&dapat ilmunya.ga ngasal bikin tutorial...josss gandos.👍👍👍
Terimakasih ilmunya hu,, bisa nambah pengetahuan, besok mau coba soalnya motor saya persis kayagitu masalahnya, setiap perjalanan jauh ngisi air radiator terus udah habis 5 liter air radiatornya, enggak kepikiran cari tutor di YT, udah cari2 tutor, ini yang paling detail dan aman,, kalau di ganjel di tengah bakalan bisa ilang kalau di gajel di sebelah situ kemungkinan aman❤❤ semoga sukses selalu 🙏🙏🙏 chanel mekso bengkel
iya mas saya sempat bingung kenapa kok over hed terus padahal udh di ganjal tapi teryata selang nya di atas gk saya ttp.....makasih mas sangat berguna sekali vidio nya...
Mas mohon dibalas. Pas mas overheat air radiator mas berkurang banyak gak? Saat kondisi udh di ganjal thermostatnya dan terus posisi selang belum di sumpel??
Termostaat sy ganjal pakai baut box cvt .sy pakai motor dari Tegal ke Bogor aman.sempat khawatir ganjel bautnya takut lepas masuk ke baling2 waterpum.alhamdullillah sampai Bogor aman
Menurut saya selang yg ke termostat gak d ganjal pun gpp..krn selang itu bikan utk mengalirkan air..,air hanya diam d situ aja yg berfungsi memanaskan elemen termostat utk memberikan perintah membuka kran termostat..jd selang itu tdk ada aliran air yg mengalir..gak perlu d sumpal jg gpp.. maaf kl salah analisa..
@@meksobengkelbg harga thermostat Vario 125 New 2021 original berapa bg yg original,,,kata tukang bengkel di tempat gw kata nya 600 lebih,,apa memang segitu ya harga original Vario 125 new,,beda harga dari Vario 125 old
Baru cba vario yg pkai radiator Kok bnyk selang masuk & keluar antara radiator ke mesin ya om ? Terkesan kurang praktis , beda dg Radiator di mobil hanya ada 2 selang masuk & selang kluar . Trims atas Info nya yg sangat bermanfaat om & sukses selalu 🙏
Berarti mengganjal nya harus sampai full ke atas biar tertutup thermostatnya jadi air yg dari mesin nya tidak masuk lg ke bagian thermostat kan sudah di ganjal jadi bagian bawah saja yg terbuka.. 🤔
Paling aman ganti thermostad...klu diganjal itu artinya menghilangkan fungsi thermostad itu sendiri Krn fungsi thermostad adalah menutup dan membuka saluran air radiator
ya semua orang tahu dan gampang kalo diganti baru, video ini dibuat kalau kondisi tidak memungkinkan seperti tidak mampu beli thermostat coba lihat harga baru ori thermostat diharga berapa hampir menyentuh 800k untuk vario 125 kzr, nah makannya dibuat metode darurat ganjal thermostat.... kalau modal ganti baru siapa yg gabisa kecuali dana ada ganti aja mending
Anda salah, yang paling aman jalan kaki saja.😊 Vidio ini dibuat khusus untuk kondisi tertentu,kasarnya kondisi kere. Kalau ganti baru nggak usah diajarin masbro,anak SD juga faham.🙏
bg harga thermostat Vario 125 New 2021 original berapa bg yg original,,,kata tukang bengkel di tempat gw kata nya 600 lebih,,apa memang segitu ya harga original Vario 125 new,,beda harga dari Vario 125 old
sama persis masalah dg Vario 125 ku 🔥over thermostat juga diganjal,,cmn sekarang terasa kalau jln jauh berhenti air di reservoir naik keatas penuh terasa mendidih dan kalau sdh dingin/berhenti lamaair turun seperti mau habis dibawah garis normal # maaf yg saya tanyakan suhu kondisi normalkah atau ada masalah bagi mesin atau perlu perbaikan ke bengkel lagi suwun
Assalamualaikum om.mau tanya.motor saya vario 150 old saya coba ganjal dan sumpel.tapi ko air radiatornya malah mendidinya.itu apanya ya om mohon di jawab om
Ya jelas bang, thermostat guna nya buat kran air panas sama dingin kalo di bypass atau diganjal gitu pasti nguap ibarat masak air sampe mendidih terus menerus pasti habis airnya lama lama.
Seperti motor sy bang Vario techno .klo PNS air radiator habis lampu temperatur merah. Kemarin ke Bandung dr Purwakarta lampu temperatur merah smpai 2x dan sy isi lagi . Mhon solusinya
motor sya vario thermoset nya aman mas yunus dan air stiap hariy berkurang ...sya cek stiap hariy ....kita2 kendala nya di mana ya mas yunus krena radiator aman tdk bocor
Bang semalam saya isi air radiator langsung dari tangki cadangan tanpa mengurus air radiator karena saya cek tangki cadangan koson,,, pagi nya saya lihat dilantai ada Bekasi tetesan air radiator,, padahal posisi mesin dingin / posisi motor mati,, , terus saya bawa jalan lumayan jauh,, ditengah perjalanan saya berhenti sebentar sebentar saja lihat air radiator saya ngocor dari bagian tengah mesin lumayan banyak,, saya lanjutkan perjalanan lagi tapi sampai tempat tujuan indah ngx bocor lagi,, kemudian saya pulang dari tempat tujuan bocor ngocor kaya orang kencing,,, Pertanyaan nya sumber kebocoran itu ada di area mana yh dan kalo dah seperti itu masih bisa ngx di akali dengan cara sistem ganjal termostat,,,, mohon arahan nya,, motor Vario 110 karbu Vario lama ,,,,
itu bukan bocor tapi air radiatornya keluar dari selang hawa radiator, terjadi seperti itu karena air radiatornya mendidih dan menguap, cairannya keluar karena ada tekanan uap dari dalam krn didihan tadi..kemungkinan bisa karena termostatnya bisa juga karena seal water pump nya
Mendingan yang tanpa bor om yang penting stelah thermostat diganjal jangan lupa pipa by pass dari thermostat harus di pumpet supaya coolant mutlak berotasi dari ruang mesin ke radiator berkelanjutan
In baru ok mantap penjelasan bgs teliti slm dri sulsel bos smga sht sllu skluarga dan sering,2ber bagi ilmu bos pokokx mantap deh
Terimakasih bang ilmunya,alhamdulillah sekarang motor saya sudah normal kembali,sebelum lihat vidio ini belum bener” ni motor sampai 1bln saya oprek ga bener” padahal udh saya korter os50,ganti paking head,papras head+blok seher nya,ganti termostat,sil waterpump,dan motor pun brebet,termostat gak bekerja juga ngaruh ke brebet, 16:05 16:09 pas mesin udh idup lagi masih belum bener juga,dan akhirnya saya nemuin vidio abang dan alhamdulillah sekarang sudah normal kembali
Saya paham,maksud tujuan selang disumpel.tujuannya biar,air cooland yg dr mesin,smuanya melewati proses pendinginan melalui evaporator radiator.klo ga,disumpel,maka sebagian sirkulasi air cooland ga masuk smua keradiatornya..good joob improvmen sistem sirkulasi..mantap&detail,ini chanel yg hrus di dukungbiar smua paham&dapat ilmunya.ga ngasal bikin tutorial...josss gandos.👍👍👍
Mantap Mas bro
Luar biasa baru kali ini nemu chanel yg bner bner detail ngasih tutor nya lngsung auto subrek
Terimakasih ilmunya hu,, bisa nambah pengetahuan, besok mau coba soalnya motor saya persis kayagitu masalahnya, setiap perjalanan jauh ngisi air radiator terus udah habis 5 liter air radiatornya, enggak kepikiran cari tutor di YT, udah cari2 tutor, ini yang paling detail dan aman,, kalau di ganjel di tengah bakalan bisa ilang kalau di gajel di sebelah situ kemungkinan aman❤❤ semoga sukses selalu 🙏🙏🙏 chanel mekso bengkel
Mantaaap Ini baru masuk akal, saya lihat vidio ini saya bongkar lagi radiatornya terus saya ganjel, terima kasih bro semoga makin sukses vidionya.
Terima kasih ilmu dan penjelasannya...semoga barokah
Mantap banget ilmunya, semoga bermanfaat buat banyak orang, sehat" bos 🙏🙏
Sangat bermanfaat mas ilmunya,baru ketemu solusinya setelah lihat video ini.terimakasih mas barakaallahu fii kum
Terima kasih ilmunya sangat bermanfaat
Masyaa Allah tabaarakallah, ilmunya bermanfaat. Terimakasih Lur.... semoga jadi amal jariyah. Aamiin
Mantap penjelasanya semoga jadi ladang pahala
Terima kasih ilmunya mas sangat jelas dan bermanfaat
Makasih bng tutorial ny sangat jelas dan gampang d pahami 👍🏻👍🏻
Ini sangat membantu, penjelasanya sangat detail mantap pak👍👍👍
Semangat terus bagikan ilmunya
Langsung subrek ini mah, mantap ilmunya
Martonuwun mce totorialnya semoga sukses selalu
Terimakasih bang atas pencerahannya, saya baru saja pasang paket bypass radiator T6. Menjadi semakin paham, 👍👍
Sangat membantu kang mekso ..smoga chanel nya berkembang
iya mas saya sempat bingung kenapa kok over hed terus padahal udh di ganjal tapi teryata selang nya di atas gk saya ttp.....makasih mas sangat berguna sekali vidio nya...
Mas mohon dibalas. Pas mas overheat air radiator mas berkurang banyak gak? Saat kondisi udh di ganjal thermostatnya dan terus posisi selang belum di sumpel??
selang bgian mnny mas
Terus sudah diganjal hasil nya gimana
Jngn di ganjal .ganti aj lebih baik tar Eccunya bisa kena lama2
9thn aman2 aja itu Ecu@@ahmadnoval9600
Bosku pinter banget..
Ga sia sia ngikutin tifs nya setiap saat.. 😂😂👍👍👍👍
Mantab..100%...masuk akal dan logika
Trima kasih vidionya sangat mudah di mengerti😂
mantap bosku.
sangat gampang di pahami 🙏
Jossss pokonya 😀
Keren guru penjelasan nya❤
Mantabbb makasih ilmunya ...make pelor ganjelnya lebih rapet kayanya ya
Termostaat sy ganjal pakai baut box cvt .sy pakai motor dari Tegal ke Bogor aman.sempat khawatir ganjel bautnya takut lepas masuk ke baling2 waterpum.alhamdullillah sampai Bogor aman
Betul bang klu sya ganjal dri bawa saja lebih aman sya sda coba sda okey sda 10 taung jos
Ganjal pakai mas
Logika sih ,,,mantab metode/ triknya,masbro
Mantapp ni info nya mas berguna banget🙌
Semoga cepat 11ribu subcreber mas🎉😊
Trimakasih kang ilmunya sangat2 berguna salam dari rembang jateng
Bagus ilmunya
Semoga bermanfaat
Terimakasih mas ilmunya
Menurut saya selang yg ke termostat gak d ganjal pun gpp..krn selang itu bikan utk mengalirkan air..,air hanya diam d situ aja yg berfungsi memanaskan elemen termostat utk memberikan perintah membuka kran termostat..jd selang itu tdk ada aliran air yg mengalir..gak perlu d sumpal jg gpp.. maaf kl salah analisa..
Terimakasih, sehat selalu bosku
Tutup radiator itu sangat penting juga fungsi nya.. Jika ada masalah overheat tutup radiator di cek jga.
Terimakasih infonya mas e
@@meksobengkelbg harga thermostat Vario 125 New 2021 original berapa bg yg original,,,kata tukang bengkel di tempat gw kata nya 600 lebih,,apa memang segitu ya harga original Vario 125 new,,beda harga dari Vario 125 old
Masuk akal 100% mas bro...semoga bengkelnya sukses selalu
Mantap trik nya pakdhe 👍👍
Siip👍👍👍
Mantap
Baru cba vario yg pkai radiator Kok bnyk selang masuk & keluar antara radiator ke mesin ya om ? Terkesan kurang praktis , beda dg Radiator di mobil hanya ada 2 selang masuk & selang kluar . Trims atas Info nya yg sangat bermanfaat om & sukses selalu 🙏
Bang kalau motor sering mati dijalan dan di gas ngempos..dibawah radiator netes tapi tidak ada indikator merah pada spedometer
Bang mau nanya.
Paking hed baru,tarmosstar baru,water pom bagus.. Tpi masi naik panasnya.. Gimana solusinya.???
terima kasih❤❤
Usul beli selang buntu 2 biji jd lepas selangnya. Pipanya ditutup dgn selang buntu.
Gegara overhead bikin remuk mesin,
Jarak 50km motor udh ky kebakar, kemebul, dr mesin sm knalpot,
Berarti mengganjal nya harus sampai full ke atas biar tertutup thermostatnya jadi air yg dari mesin nya tidak masuk lg ke bagian thermostat kan sudah di ganjal jadi bagian bawah saja yg terbuka.. 🤔
Ya . Ganjal.y dri bawah pake bekas pentil di potong 8mili jadi ga takut ganjel lepas kalo dri bawah .
Luar biasa
Tutorial ganjal termostat vario 110 karbu bos🙏
Mantap ilmunya 👍🙏🙏
Pada saat dingin air radiator udh bersilkulasi, mesin lama panas bbm agak terasa lebih boros busi cepet item/mati😢
Sperti kasus motorku gak slesai2 gak sembuh2 sampai head di scrap 2x sudah habis banyak sampe turun mesin
Jos gandus arek tak coba mogu berhasil tenananan
Selang kecil atas waterpum d ganjel pisan tambah jos kang..full baypas Kyok ninja 2 tak🙏🙏
Gimana maksudnya gqn?
Mantap bang info y terimakasih
Semoga bermanfaat
Mau nanya nih bang.kl watterpam sama radiator ny itu emang panas kl mesin di nyalain.?trm ksh ttap jaya sukses selalu buat abang ny.❤
Jambi hadir om..
Kalau dipakai jarak jauh pendinginan kipas apa bisa maksimal om,soalnya air lewat terus tanpa ditahan dulu oleh termostat
Sepemikiran
Gak rekomendasi mas, cepet nguap airnya habis.
Umpama selang yg terakhir disumbat itu tidak usah dipakai tp pipa plastiknya yg disumbat pakai baut gimana
Bang kalau saya udh sumbat. Ko perjalan jauh masi sering habis ya. Informasi ya dong bang
Motor saya vario sering mati setelah ganti waterpum seperti itu tp indikator di spedo nya ga nyala kira" apa nya ya?
Tromakasih aebelum nya
Maaf guru hanya saran selang yg di sumpel oleh kain klw di sumpel tutup pentil sepertinya lebih sefty. Skli lgi maaf guru.
tutup pentil kan plastik. pentil tubles almunium.. kena panas bisa meleleh bosqu
Note:pastikan pompa coolendnya normal,dapat mensirkulasi air radiatornya.klo pompanya macet,pst ttp overheat.
Betul bang harus berfungsi juga.
Paling aman ganti thermostad...klu diganjal itu artinya menghilangkan fungsi thermostad itu sendiri Krn fungsi thermostad adalah menutup dan membuka saluran air radiator
Aman ga itu Klo cuma di ganjal jangka panjang?
ya semua orang tahu dan gampang kalo diganti baru, video ini dibuat kalau kondisi tidak memungkinkan seperti tidak mampu beli thermostat coba lihat harga baru ori thermostat diharga berapa hampir menyentuh 800k untuk vario 125 kzr, nah makannya dibuat metode darurat ganjal thermostat....
kalau modal ganti baru siapa yg gabisa kecuali dana ada ganti aja mending
Kan emang udah gk berfungsi, makanya diganjal. 😂😅
Anda salah, yang paling aman jalan kaki saja.😊
Vidio ini dibuat khusus untuk kondisi tertentu,kasarnya kondisi kere.
Kalau ganti baru nggak usah diajarin masbro,anak SD juga faham.🙏
bg harga thermostat Vario 125 New 2021 original berapa bg yg original,,,kata tukang bengkel di tempat gw kata nya 600 lebih,,apa memang segitu ya harga original Vario 125 new,,beda harga dari Vario 125 old
Kenapa stelah di ganjal di stater sulit hidup, tapi ketika soket ect di lepas stater mau jalan
Mas bro mau tanya maaf pencerahannya.. indikator merah nyala tapi redup dan kedip terus knp ya
Mas saya mau tanya itu klo thermostat lambat naik trus suhu mesin melebihi batas panas standar pengaruh ke bensin boros ga
Pengaruh ,mtr sy juga kya gini
sama persis masalah dg Vario 125 ku 🔥over
thermostat juga diganjal,,cmn sekarang terasa kalau jln jauh berhenti air di reservoir naik keatas penuh terasa mendidih dan kalau sdh dingin/berhenti lamaair turun seperti mau habis dibawah garis normal
# maaf yg saya tanyakan suhu kondisi normalkah atau ada masalah bagi mesin atau perlu perbaikan ke bengkel lagi suwun
Tanya bang, kalau motor NMX old apakah sama caranya spt ini bang, terima kasih
Berati bisa langsung dibagian atas termostat dibuntu gak harus didalam selangnya.. Info pak de.
Betul om👍
Assalamualaikum om.mau tanya.motor saya vario 150 old saya coba ganjal dan sumpel.tapi ko air radiatornya malah mendidinya.itu apanya ya om mohon di jawab om
Ya jelas bang, thermostat guna nya buat kran air panas sama dingin kalo di bypass atau diganjal gitu pasti nguap ibarat masak air sampe mendidih terus menerus pasti habis airnya lama lama.
@@hasannurhidayat2070.iya bang. Saya pun udh ganjal. Tpi kalau di bawa perjalan jauh. Sekitar 1 jam di bawah. Sering hbis
Seperti motor sy bang Vario techno .klo PNS air radiator habis lampu temperatur merah. Kemarin ke Bandung dr Purwakarta lampu temperatur merah smpai 2x dan sy isi lagi . Mhon solusinya
Waterpumnya dignti
Saya ganjelnya pake mur 10 ap aman???
aq baru ganti termostat 😂
Udah ganti yg baru termostat mya
Mau tanya bang.. Kalao vario lama sama gak alirran radiatornya.. Sama selang nya ditutup gitu🙏
Ini bengkel nya daerah mana..sy pengen tolong di servisin termostat motor saya
trmksh mas info nya...salam dri bekasi
Semoga bermanfaat
motor sya vario thermoset nya aman mas yunus dan air stiap hariy berkurang ...sya cek stiap hariy ....kita2 kendala nya di mana ya mas yunus krena radiator aman tdk bocor
Untuk selang kecil di atas waterpum apakah diganjel juga mas, itu kan dia naik ke atas juga
Iya boleh
Tapi bang kalo semisal udah di ganjal tapi airnya suka keluar Mulu dri penyimpanan cadangan itu gmna ya, apa kalo di sumpel jadi ga keluar lagi
Trima ksh🙏 caranya mantap dan paten mas👍
Semoga bermanfaat
Sampean asli mana mas, q pengen serfis ke sampean
Mantep mas baru tw saya kalu diganjel harus begitu ya masih ada yg ditutup ternyata ..selang.nya, pantes punya saya bocor mulu dibagian termostat.nya
Mantapppp mas mekso
Mas kalo untuk r15 v3 yg sudah di bypas, ada selang yg harus di sumpal tidak?
Td saya udah bypas termostat
Kenapa tempat air radiator cadangan yg di atas ikutan panas. Apa itu penyebabnya.?
iyaa sama saya juga bang,lanjutannya gmna sekarang bang
Iya saya juga gmna2
Mas thesmortat sudah di ganjel jalan aliran bagus. Tapi kalo di pake jalan kecepatan 100 air naik ke atas kenapah yah?
Biasa nya tutup radiator nya
Kompresi bocor masuk ke saluran radiator.... biasanya di bagian paking head
Artinya pada saat mesin dingin pun air tetap melewati blok mesin...tanpa harus nunggu mesin panas...betulkah begitu..
Betul
kalau untuk motor cb150r led gk perlu nyumpal selang ya om🙏🏻
Untuk Vario tekno karbu 110 apa sama selang di tutup
Makasih bro
Bang semalam saya isi air radiator langsung dari tangki cadangan tanpa mengurus air radiator karena saya cek tangki cadangan koson,,, pagi nya saya lihat dilantai ada Bekasi tetesan air radiator,, padahal posisi mesin dingin / posisi motor mati,, , terus saya bawa jalan lumayan jauh,, ditengah perjalanan saya berhenti sebentar sebentar saja lihat air radiator saya ngocor dari bagian tengah mesin lumayan banyak,, saya lanjutkan perjalanan lagi tapi sampai tempat tujuan indah ngx bocor lagi,, kemudian saya pulang dari tempat tujuan bocor ngocor kaya orang kencing,,,
Pertanyaan nya sumber kebocoran itu ada di area mana yh dan kalo dah seperti itu masih bisa ngx di akali dengan cara sistem ganjal termostat,,,, mohon arahan nya,, motor Vario 110 karbu Vario lama ,,,,
itu bukan bocor tapi air radiatornya keluar dari selang hawa radiator, terjadi seperti itu karena air radiatornya mendidih dan menguap, cairannya keluar karena ada tekanan uap dari dalam krn didihan tadi..kemungkinan bisa karena termostatnya bisa juga karena seal water pump nya
@@plasticcus6962 oke terimakasih bang,,
trmks mas
Keren penjelasannya
Joss bang 😊
Apakah ini berlaku juga Vario techno 110 ??
Itu klo misal gelembungnya yg kya gelembung mendidih gejalanya diapanya om
Bang kalo termostat aerox selang nya ada yg di sumpel juga bg?
Kenapa gak di bor aja kuningan termostatnya mas? Dan apa plus minesnya bypass radiator?
Mendingan yang tanpa bor om yang penting stelah thermostat diganjal jangan lupa pipa by pass dari thermostat harus di pumpet supaya coolant mutlak berotasi dari ruang mesin ke radiator berkelanjutan
@@sangnata4438maksudnya gan?
Bang kalau termostat ya masi normal. Gimna cara kerja ya?
metodi ini ada kekurangan nya gak mas? apa lebih baik di ganti saja?