Cogenerator Safety System

[@matid8453]

udało ci się go w końcu uruchomić?

[@SzymonHawlicki]

Jest zapłon i ciśnienie oleju. Ostatnia praca silnika była w zeszłym roku na ostatnim odcinku z pracy. Może nadchodzi czas na kolejny test pracy agregatu 🤔

[@matid8453]

@@SzymonHawlicki nie lepiej najpierw uruchomić a potem bawić się w zabezpieczenia? nie będziesz wiedział czy nie zrobiłeś np. czegoś dobrze

[@SzymonHawlicki]

Zgadza się, chciałem takie rozwiązanie ale immobilizer nie dawał takich wniosków jakie oczekiwałem.
Można było by to zrobić na „logice przekaźnikowej” ale im więcej części tym większa szansa że coś pójdzie nie tak, teraz wystarczy że zrobię jeden mostek i pomijam cały układ bezpieczeństwa.
Myślałem nad tym by dodać diody LED by był wskaźnik który warunek „bezpieczeństwa” zadziałał. Ale zobaczę czy będzie to konieczne

[@Kenny88]

Zima zbliża się Wielkimi Krokami. Nie wiem czy to zda egzamin, ale jak mi coś podciekało to użyłem poxiliny i przestawało 😃

[@SzymonHawlicki]

Wiem że się zbliża i nie zdążę wszystko zrobić, choć bym chciał. Powiem szczerze że to może być rozwiązanie, jak się okaże że korpus jest dziurawy jak ser to nie będzie sensu tego łatać, a nie wiem jak wygląda sytuacja z dostępnością części. Jak będzie kilka dziurek to może jakoś sobie z tym poradzę.

[@marcing5895]

Za dużo kombinacji
Prostota działania 👍

[@SzymonHawlicki]

O to chodzi, prostota w działaniu natomiast kombinowanie w szukaniu rozwiązania.

[@MaoWatt]

Trochę to skomplikowane, chcesz żeby silnik odpalał dopiero jak złapie ciśnienie oleju?🙂

[@Tab7.6.Tab7.6]

Też się trochę pogubiłem 🙆😁

[@SzymonHawlicki]

Dokładnie tak, silnik dopiero odpali jak będzie ciśnienie oleju. Praca również będzie podtrzymana jak będzie ciśnienie oleju. A więc jest ciśnienie jest zapłon, nie ma ciśnienia nie ma zapłonu 😜

[@Tab7.6.Tab7.6]

@@MaoWatt To jeszcze by się przydało zabezpieczenie żeby nie odpalał przy niskim poziomie paliwa 😎

[@MaoWatt]

@@Tab7.6.Tab7.6 a to takie jest chyba a już wbudowane😆

[@mateuszek2662]

@@SzymonHawlickiTo dobrze, rozrusznik moim zdaniem te 5 obrotów wału więcej powinien wytrzymać bez problemu.
Ja dziś właśnie olej wymieniałem w aucie, po wymianie kontrolka oleju świeciła na czerwono około 2 sekundy dłużej niż zwykle. Ale teraz jest git (nie obyło się bez szkód, auto po krótkiej trasie i dotknąłem katalizatora także przebijać bąbel czy nie?)