【峠アタック】1000馬力のフェニックスパワーR35が峠を爆走!大パワーすぎて四駆の命がねじ切れた【VIDEO OPTION切り抜き 日産 GT-R R35 飯田章】

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 ส.ค. 2024
  • 大パワーの威力!
    PHOENIX'S POWER R35 GT-Rの全開峠アタックをお楽しみください!
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    【チャプター】
    00:00 オープニング
    00:25 フージャータイヤについて
    01:27 嵐山-高雄パークウェイ マシンスペック紹介
    02:47 走行開始
    03:49 走行後インプレッション
    04:13 奥伊吹 マシンスペック紹介
    06:16 走行開始
    07:03 走行後インプレッション
    09:40 感想
    10:17 エンディング
    【元動画】
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    【切り抜き元ch様】
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    エンディング(曲名 : 情動カタルシス)
    ■DOVA-SYNDROME TH-cam Official様 : • 情動カタルシス @ フリーBGM DOVA-...
    挿入その1(曲名 : 炎の挑戦)
    ■DOVA-SYNDROME TH-cam Official様 : • 炎の挑戦 @ フリーBGM DOVA-SYN...
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 26

  • @okashin7572
    @okashin7572 ปีที่แล้ว +9

    新型Zの1000馬力も見たい。

  • @user-lx7di2lq8o
    @user-lx7di2lq8o ปีที่แล้ว +13

    ただでさえお高い車なのにさらにいじれる財力も凄いな

    • @V-OPT_SPEED
      @V-OPT_SPEED  ปีที่แล้ว +7

      維持費も考えたらもう1台GT-Rを買えるぐらいの財力は必要ですね

  • @1MADZ
    @1MADZ ปีที่แล้ว +5

    The gt-r's the only car that can be a thousand horsepower and still be controllable on the streets in this fashion. Amazing 💯

    • @V-OPT_SPEED
      @V-OPT_SPEED  ปีที่แล้ว +1

      It must be the potential of the GT-R and the tuner's excellent setting ability.

    • @1MADZ
      @1MADZ ปีที่แล้ว +1

      @@V-OPT_SPEED yes the "Balance is 🗝️ 💯🔥

  • @user-rt3fl8lf1t
    @user-rt3fl8lf1t ปีที่แล้ว +7

    R35GTRの1000馬力は凄いです。フェニックスパワーが作るR35は毎回凄いです😱GTRの駆動系の強化は必ず必要ですねぇ😅

    • @V-OPT_SPEED
      @V-OPT_SPEED  ปีที่แล้ว +2

      峠をしっかり踏んでいけるクルマとして持ってきているのが凄いですね

  • @grandprix-white2977
    @grandprix-white2977 ปีที่แล้ว +5

    パワーアップより先に駆動系の強化だな

    • @V-OPT_SPEED
      @V-OPT_SPEED  ปีที่แล้ว +3

      想像を絶するパワーですね

  • @user-mw9tn8mf9s
    @user-mw9tn8mf9s ปีที่แล้ว +5

    プロペラシャフトをネジ切るR35の1000馬力仕様かぁ😮〜??手は出ないけど憧れますね😅

    • @V-OPT_SPEED
      @V-OPT_SPEED  ปีที่แล้ว +4

      駆動系はほとんど強化しないともたないでしょうね

  • @mo____mo1795
    @mo____mo1795 ปีที่แล้ว +3

    タイヤのグリップと脚の良さが良いんでしょうね

    • @V-OPT_SPEED
      @V-OPT_SPEED  ปีที่แล้ว

      タイヤのグリップは凄そうです

  • @user-dp2ub2ox2g
    @user-dp2ub2ox2g ปีที่แล้ว +1

    本物の技術者ですね!👍️

  • @peace_peace_z32
    @peace_peace_z32 ปีที่แล้ว +8

    オレがドライブすれば絶対に壊さねぇぜ!
    .
    あんなスピード出せねぇからな😂

    • @V-OPT_SPEED
      @V-OPT_SPEED  ปีที่แล้ว +5

      壊れることってそのテスト自体を見ればマイナスですが、開発自体から鑑みると必要悪だと思うんですよね。失敗から学ぶことは大きい。だから壊すことも時には必要、だと思います。

  • @user-pu3xq6rq2b
    @user-pu3xq6rq2b ปีที่แล้ว +1

    以前はMR2をやってましたよね、横山さん。 だいぶ昔の話しですけど。

    • @V-OPT_SPEED
      @V-OPT_SPEED  ปีที่แล้ว

      やってましたね、懐かしいです。

  • @tanbosan
    @tanbosan ปีที่แล้ว +3

    フージャーって日本だとフォーミュラSAE(いわゆる学生フォーミュラ)だとシェア多いんですよね。
    ( ;´∀`)公道走行可のDOTストリートスペックでタイムアタックやドラッグタイヤを作ってくるだけあって尖った方向にとにかく強いメーカーですねぇ。

    • @V-OPT_SPEED
      @V-OPT_SPEED  ปีที่แล้ว +2

      ストリートやサーキットでも使うショップは増えましたね

  • @Sub-Zero-id8ed
    @Sub-Zero-id8ed ปีที่แล้ว +1

    ねじ切れないプロペラシャフトって、もう出てるのかな?🙃

  • @st-cf8yr
    @st-cf8yr ปีที่แล้ว +7

    ここのショップは相変わらずツメが甘いよな〜

    • @V-OPT_SPEED
      @V-OPT_SPEED  ปีที่แล้ว +7

      これをツメが甘いと見るか、いいチューニング材料と見るかは人によって違うんでしょうね。さすがにこれがツメが甘いと捉えるのはちょっと酷かと。

  • @user-dn8kb5ni1z
    @user-dn8kb5ni1z ปีที่แล้ว +1

    客の車やろ
    大破したらどーすんの
    弁済してくれても嫌やわ