【最高速】暴走機関車 稲田大二郎 が凄いと認めたマシンたち！ゼニタニ RB26シルビア / トラスト GReddy RX / HKS T-002 etc…【VIDEO OPTION切り抜き】

[@user-lg3xu3uw7l]

33R、GT-Rワゴン=260RSステージア　日産はちゃんと販売してくれましたね

[@yanikasu8585]

リコーレーシングはとても大切なことを教えてくれました。
「フロントガラスはいるね！」

[@blueberrymascarpone2786]

もう一つ。
「クレジットの代金はちゃんと払おうね！」

[@user-dk4zg5xb9l]

この頃のメーカー・ショップ・お客さん・雑誌社勢いありましたからねえ　いまこんなことやってもマーケット無いからムリかな😂　ここにでているところも民事再生したり閉業したり破産したり・・・　でも輝かしい時代でした

[@toshikik1904]

ちょっとのミスでクラッシュ、そして自身の安否もって状況なのにしっかりアクセル踏み込んで仕事するDaiちゃん、漢っす！

[@LASREPLASMA]

2:19 今現在でもトラスト社内ではRXのステッカー貼るのは審査がいる

[@user-yh2zw4iv8s]

暴走機関車 稲田大二郎めっちゃ好きやねん！

[@user-ni1gl3op3r]

紙を食べる所が無かったw、狂ってるS13懐かしい(世界一好きなチューニングカーです)😂

[@user-co3xs7de1f]

GT-Rワゴン、海外に渡って余生過ごしてるネット画像見たことグーグル検索でヒットしたことあったなー😂

[@Kazuya_Rina_7]

GT-Rワゴンに関してはオプションチューニングカーバトルでしか観た事ない、、でもめちゃ速かったの覚えてる笑　
やっぱR33でのゼロヨンはマジでバケモンやなって思った。どのチューンドR33の映像観てて思うけど瞬発力がエグすぎる。
ヴェイルサイドの34は路面が完全ドライなら軽く350km行けてたと思う

[@tochiro_torisan]

名古屋チューニングカーショーに、実車が展示されていました。
リアガラスはアクリルで手作り感満載、悪く言えば「突貫工事？」がよく解りました。

[@user-qr8js5qd9f]

GT-Rワゴン、カッコイイ🤩

[@user-og8wn4sz7c]

5ナンバー枠ボディーに、3ナンバー枠エンジンで、ナンバーは5ナンバーで自走して谷田部……問題にならない時代だったのですかねぇ？トラストやHKSがシノギを削ってましたよね！

[@久保魁斗]

GTRワゴン、オプションチューニングカーバトルで、使わせて頂きました😂

[@blueberrymascarpone2786]

あれ、リラックス効果バツグンの音圧マッサージ器は?

[@user-cx8tm7kk4f]

ポルシェかっこええのう

[@sinisbozic482]

NISSAN ! 😃

[@kkjmj5050]

疑問があります、13にRB26積んで自走で、何でナンバー33じゃないんですか？

[@user-lg3xu3uw7l]

古き良き時代ですよ
今なら、摘発ですね構変してないので

[@kkjmj5050]

ですよね、別に悪いとは思ってません！

[@zhcxaaryr2ai5bn0ua]

天ぷら

[@黄桜じむにー]

当時は次の車検で構造変更、記載変更すれば良いみたいな感じでした。
あとは、ペーパーですかね‥

[@rs1gdrift]

これ、直前まで0-300仕様のデモカー33Rに載ってたエンジンを13に積んでくれってオーダーされて、セッティングしながら谷田部まで自走してってるから、構変する時間なんか無かったはず。
オートサロンだったかに展示された時は3ナンバーになってたんじゃなかったかな？

[@user-ez7qk8dk6e]

こういう企画復活して欲しいけど、もうヴェイロンとか純正でハイパワーな車あるからあんまやる意味なくなったのかなぁ

[@user-mw9yf5yi9z]

ボンネビルZは無いのか💦

[@future9781]

トライアルのエアロ好きです🎵

[@user-bu6el5je3h]

うん！リコーレーシング最高( ´艸｀)

[@user-to4of4zm1l]

ハンバーーーーーーーグ！！！

[@ND-uy7nx]

この時は、ゼニタニも頑張ってたのにね〜。
最近、通勤や買い物などでチューニングショップゼニタニの前を通るけど、あの頃のような賑やかさは無くなったかな〜(ㆀ˘･з･˘)

[@01niwatori]

あまーーい！