Vespa Bravo Motor: Ich habe die Schnauze voll von dem China Schrott
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2024
- Heute habe ich mich mal wieder über Schrott aus China geärgert, aber auch Kaltmetall kann für "Erheiterung" sorgen.
#piaggio
#moped
#mofa - ยานยนต์และพาหนะ
Moin Sebastian, das mit der Werbung nervt... Gebe ich dir völlig Recht. Aber mach bitte weiter! Es gibt leider nicht mehr viele wie dich, die ihr Wissen um Mofas und Mopeds mit anderen in einer so aufmunternden Art teilen.
Vielen Dank. Leider übertreibt es TH-cam mittlerweile maßlos mit der Werbung. Das ist ja noch schlimmer als beim Privatfernsehen.
Na ja einem Kunden darf man nicht alles glauben , wenn der Zylinder 1000 mal mit Bremsenreiniger geflutet wurde sind auch die KW Lager ausgespült
Klar, aber an den Lagern lag es ja nicht. Ganz vielleicht wäre der Motor mit einem ordentlichen Zylinder und Kolben angesprungen, aber das Kaltmetallzeugs hätte sich bald gelöst.
Moin Sebastian, ich glaube, dass dies der verpfuschteste Motor war, den Du uns vorgestellt hast - unglaublich. Ein Motorgehäuse von außen mit Kaltmetall abdichten ist ja denkbar, aber Kanäle von innen zukleistern, geht gar nicht! Schönen Restsonntag!
So richtig brauchbar war an dem Motor jetzt meiner Ansicht nach nichts mehr, schade drum.
Sowas machen meistens Leute die von Motoren keine Ahnung haben, leider ist es so und Zweitaktmotor es noch mal ganz andere Liga
@@horstpopescu1170 Das ist ja ein verbreitetes Problem dass sich die Leute an Dingen versuchen von denen sie nichts verstehen.
Haallo Sebastian, ich bewundere Dein Fachwissen, Deine Geduld, so viel Zeit in derart verpfuschte Motoren zu investieren, was wohl oft zu Erfolg führt. Darf ich Dir vorschlagen, in Deiner Garage einen unauffälligen Bildschirm zu installieren, um gelegentlich Deine Aussendung zu kontrollieren.
Freundliche Grüße vom Wörthersee, Charlotta mit vom Schrauben schwarzen Fingern ;)
Vielen Dank. Mein Camcorder hat einen kleinen Bildschirm, aber manchmal vergesse ich einfach die Kameraposition wenn ich ins Schrauben oder die Gedanken vertieft bin.
Hallo Sebastian, man sucht sich mittlerweile einen Wolf, um originale Ersatzteile zu bekommen. Ich suche gerade eine Kurbelwelle für die Vario PXV. Bisher ohne Erfolg. Bleibt nur die Devise, die eingebaute gut zu warten. Ich hoffe, Du machst weiter auf dem Kanal. Wenn TH-cam bemerkt, dass Du permanent gute Einschaltquoten hast, hauen sie Werbung rein, um zu verdienen. 😡
Ja, gute Originalteile sind wirklich selten geworden. Wenn mir welche über den Weg laufen kaufe ich die, auch wenn ich sie momentan nicht brauche. Mein Kanal ist so klein, den interessiert TH-cam nicht. Aber wenn von einem 10 Minuten Video schon mehr als 30% Werbung sind, dann habe ich keine Lust mehr.
Hallo Sebastian.
Erstmal wieder tolles Video, auch wenn der Tag nicht erfolgreich war!
Aber wie soll man Pfusch reparieren, das geht nicht!
Vielleicht habe ich das falsch verstanden, aber ich hatte keine Werbung beim schauen!
Ich hoffe doch sehr 🙏 wie viele andere hier, daß Du weiter machst.
Ich habe schon viele TH-cam ((Profis)) gesehen, aber deine Art ist total erfrischend man denkt man ist in deiner Garage!
Du sagst was Du denkst, selbst die Zigarette im Mundwinkel, finde ich einfach genial!
Wäre sehr schade, wenn wir dich am Sonntag nicht mehr sehen könnten!
Gruß
Vielen Dank. TH-cam probiert wohl einiges aus, ich weiss aber nicht nach welchem Schema. Bei einigen wird Werbung angezeigt, bei anderen nicht. Bei einigen funktioniert ein Adblocker noch, bei anderen nicht. Ich hoffe ja das TH-cam noch die Kurve bekommt und nicht zu einer reinen Werbeveranstaltung wird.
Geniale Art!
Nicht unsinniges Zeug labern, sagen was Sache ist und vor Allem Plan an der Materie gemischt mit trockenem Humor.... genau Meins und daher ABONIERT!!! 😂
Vielen Dank 😃
tolles video richtige entscheidung
Vielen Dank.
Moin. Alles wieder super. Wieder mal eine Frage. Habe ELO Motor gebraucht gekauft... Eingebaut läuft super. Kein Strom für Licht an dem Ausgang...wie kann ich da was testen oder direkt neuen Stator kaufen. VG Mark
Vierlen Dank. Von der elektronischen Zündung gibt es ja mehrere Varianten. Mit nur einem roten Kabel für das Licht oder mit 3 Kabeln (gelb, blau und schwarz). Bei der einfachen Variante muss für das Licht am roten Kabel Spannung anliegen, bei der Variante mit 3 Kabeln muss zwischen gelbem und schwarzem Kabel Spannung anliegen (und zwischen blauem und schwarzem für Bremslicht). Es gibt auch noch Sondervarianten bei der EC1 mit Blinkern, ist aber selten.
@@GettingNervous Hallo . Es ist die einfache Variante. Strom sollte aus dem Stecker am Motor kommen so wie bei Kontaktzündung. Mit der Prüflampe leuchtet nix genau wie mit der angeklemmten Lichtanlage auch nicht. Motor läuft ansonsten sehr gut.
@@markzeidler5132 Das ist ärgerlich. Die Lichtspule gibt es z.B. hier: www.gundg-scootershop.de/de/lichtspule-vespa-si-citta-ciao
Danke schön für das Video. Ich bin schon am dritten Motorgehäuse für meinen Ciao 1976, alles Originalteile, aber erst das dritte funktioniert einigermassen. Bei so einer Mofakonstruktion, wo bis zur letzten Schraube gespart wurde, scheint das normal zu sein. Das macht es aber auch Interessant.
Vielen Dank. Leider sind ja auch schon viele Original-Motorgehäuse vermurkst worden. Eigentlich ist die gesamte Konstruktion recht robust wenn man nicht daran herumpfuscht.
Die Werbung kann man beim ansehen der Videos vermeiden, indem man kurz oben links auf eine Seite zurück und dann sofort wieder nach vorne geht. Dann startet das Video sofort.
Dann hast Du ja aber immer noch die Werbung zwischendurch. Einige TH-camr befleissigen sich mitten in ihren Videos ja mittlerweile auch als Influencer und labern einen da voll das man doch irgendeinen Müll kaufen soll.
Moin
Die Bohrmaschine hat vielleicht NUR einen Kabelbruch!!🤷
Schönen Sonntag noch.
Die Bohrmaschine hat es einfach hinter sich, die ist von A bis Z verschlissen. Deshalb hat sie auch nur noch ein Dasein als E-Starter gefristet.
Bei einem Kolbenring der nicht am Zylinder anliegt, haette es vermutlich schon eine Kompressionsmessung getan.
Das war halt ein kleiner Bereich wo der Kolbenring nicht anlag. Ich finde Kompressionsmessungen liefern Anhaltspunkte, sind letztlich aber nicht so wirklich aussagekräftig. Ich hatte Motoren bei denen ich 7 bar gemessen habe, die liefen aber genauso gut wie ein Motor bei dem der Zeiger 10,5 bar angezeigt hat. Und diese Chinazylinder bringen oft auch so 7,5 bar, haben aber hinterher so gut wie keine Leistung.
@@GettingNervous Danke für die Antwort, das sollte auch keine Kritik von mir sein.
@@klausdunkhase4709 Hab ich auch nicht als solche angesehen. Aber sachliche Kritik ist hier durchaus erwünscht.
Moin Sebastian, was Schrott ist bleibt Schrott. Andere kommen nicht weiter und Du sollst es dann wieder zum Leben erwecken. In deiner Bohrmaschine werden sicher die Kohlen getauscht werden müssen dann dürfte sie wieder laufen.
Dir einen schönen Sonntag.
Gruß Jan
Naja, einen Versuch ist es immer wert und ich weiss ja nie was ich da bekomme. Bei der Bohrmaschine ist aber auch das Bohrfutter ausgeleiert, die Lager sind ausgeschlagen, der Kollektor ist verschlissen......, das Ding hat ca. 25 Jahre gehalten und auch einiges leisten müssen. Irgendwann ist eben auch mal Ende.
Der Motor ist leider vollständig Grütze, und müsste neu Aufgebaut werden. Ausser der Zündung und Kurbelwelle, kann man nix mehr gebrauchen wenn man original fahren will. Leider ist das so. Was wäre den wenn man sich alles im nachbau holt, Gehäuse, Welle, Zylinder, Vergaser, Zündung. Würde das wenigstens laufen... wohlmöglich nicht. 😅
Das Motorgehäuse ist hinüber und die Nachbaugehäuse taugen absolut gar nichts. Bei Motorgehäusen gibt es keine brauchbaren Nachbauten, auch bei Polrädern nicht.
super kleine, aber feine Werkstatt in der Garage...da macht das Reparieren doch spass!! Hoffentlich hast Du auch eine gute Heizung drinne?!
Vielen Dank, da ist so ein Werkstatt-Heizlüfter drin. Der reicht aus.
Wenn auch in der Vergangenheit durchaus mit leichten Meinungsdifferenzen meinerseits, immer noch DIE Institution in Sachen Mopedschraubereien. NIEMAND, tritt dir hier auf TH-cam die Schuhe aus! Dafür mal wirklich ganz lieben Dank, für deine tolle Arbeit u. Asche auf mein Haupt! Ganz liebe Grüße aus dem Taunus....!
Ich kann mich da jetzt nicht konkret an Meinungsdifferenzen erinnern, aber jeder hat ja das Recht seine eigene Meinung zu haben und zu äussern. Jedenfalls vielen Dank für das Kompliment.
Soll das heißen, dass Du deinen Kanal dann einstellst, wenn der Blocker nicht mehr funktioniert? Dann muss ich in Therapie!😢
Dem kann ich mich nur anschließen! Videos von Sebastian sind für mich immer das Highlight des Sonntags und Werbung wäre mir total schnuppe. Mach bitte trotzdem weiter! 😊
Ich bin zumindest dabei es zu überlegen. Es ist ja nicht nur dass der Werbeblocker nicht mehr funktioniert sondern auch die Tatsache das TH-cam immer mehr Werbung in die Videos packt.
@@thorstenwiermann8226 Vielen Dank. Mal sehen was TH-cam nun weiter so anstellt.
Kompression?
Ich habe mir alle weiteren Prüfungen und Arbeiten gespart weil es einfach keinen Sinn hatte. Diese Billigzylinder machen mit Glück 7 bar, haben aber Null Leistung. Ein guter Motor erreicht so 10 - 11 bar nach meinem Schätzinstrument.
Das ist Citomerx, hab ich auch für 50ccm Roller gekauft, das einbauen hab ich mir direkt gespart. Das ist Altmetall
Die bisherigen Citomerx die mir untergekommen sind hatten ein Logo bzw. eine Kennzeichnung drauf. Das fehlte hier, aber die Qualität, sofern man hier überhaupt von Qualität reden kann, war ähnlich. Einfach Müll.
Hallo Sebastian Gruß aus Nordrhein Westfalen also man kann einen solchen Motor höchstens weiter als Tuning laufen lassen aber zurück bauen lohnt nicht und so einen fusch mit dem Kaltmetall geht gar nicht aber du hast ja in letzter Zeit viel Arbeit mit den anderen Motoren gehabt 😅war sehr interessant und informativ freue mich immer auf deine Videos allerdings habe ich bis jetzt noch keine Werbung dazwischen gehabt.
Würde mich freuen wenn du weiter machst selbst wenn Werbung dazwischen wäre dein Wissen wird gebraucht wünsche dir noch einen schönen Abend übrigens die Schriftzüge für die rote Boxer 1 habe ich mir anfertigen lassen. 😊
Tja, in den letzten Videos waren tatsächlich üble Motoren dabei. Was das Kaltmetall betrifft hat mir der Besitzer aber auch geschrieben dass das so eine Verzweiflungstat von ihm war.
Was TH-cam betrifft müssen wir wohl mal abwarten was da weiterhin so passiert.
Die Boxer Aufkleber Druckvorlagen habe ich an Schneideteufel abgegeben da es mir zu umständlich war die Dinger immer einzeln zu verschicken. Man bekommt die Boxer 1 Schriftzüge also jetzt auch bei Schneideteufel.
kein Wunder das die Bohrmaschiene ihren dienst Quittiert bei den vielen kaputten Motoren.
Na immerhin hat sie ca. 25 Jahre lang gehalten und das ist ja auch so ein günstiges Heimwerkermodell.
Mann, wat een faules Ei der Motor. Teile abbauen die noch nicht bearbeitet wurden retten, Rest in die Tonne...Bei mir geht TH-cam teilweise nur noch, wenn ich die Videos in privaten Fenstern öffne und den Blocker eingeschaltet habe. Dann gehts ohne Werbung. Gönn dir ein Bierchen auf den Schrott...😅
Ja, der Motor war schon recht verbastelt. Auf meinem Notebook in der Garage geht der Adblocker auch nur noch im privaten Fenster. Komischerweise ist das je nach Rechner unterschiedlich obwohl ja alle meine Rechner über die gleiche IP-Adresse ins Netz gehen.
Mein Gott was für ein Müll, und dann noch die Aktion mit dem Kaltmetall, da fällt mir nix mehr zu ein, da waren mal wieder echte Experten am Werk😲
Schade die die gute Bosch dafür den Geist aufgegeben hat😀Meine Bosch Stichsäge hat vor 2 Wochen nach 35 Jahren auch die Segel gestrichen, aber dann darf sie das auch, das waren noch gute Werkzeuge👍
Ja, der Motor war wirklich Murks. Schade, denn eigentlich sind die Motoren mit der Elektronikzündung gesucht und nicht so oft zu finden. Aber die Bohrmaschine war sowieso schon ziemlich hinüber. Wenn so ein Ding 25 Jahre gut läuft kann man zufrieden sein. So teuer war die damals auch nicht.
Letzte Woche hat mein Einhandwinkelschleifer die Grätsche gemacht, eine blaue Bosch mit 900W und Drehzahlregelung, die hatte ich erst vor rund 35 Jahren neu gekauft! Das war wohl die letzte Bosch in meinem Arsenal, jetzt wohnt ne Fein CG13-125V hier, die Bosch geht auch wieder, brauchte nur neue Briketts, aber was ein Unterschied, die Fein ist ein wahrer Terrorschleifer, dennoch behalte ich die Bosch, irgendwie wegen all der Zeit und so. Als Handbohrmaschine möchte ich Dir eine Fein Askeu 636 empfehlen, die kriegt man gebraucht in gutem Zustand und die Dinger sind abartig gut, sehr feinfühlige Elektronik und gewaltig Dampf (nicht auf die Leistungsaufnahme schauen)
Nomen est Omen, Fein ist eben fein. Diese Bosch aus der grünen Serie musste ca. 25 Jahre lang einiges mitmachen. Das Bohrfutter war schon länger ausgeleiert was mich aber nicht weiter gestört hat weil sie sowieso nur noch als E-Starter gedient hat. Die Lager sind ausgeschlagen, der Kollektor ist auch runter. Irgendwann ist halt mal Schluss.
Hallo Sebastian. Was soll man wieder sagen 🤔mal wieder ein schön verbasstelter Motor super Klasse wieder mehr Arbeit für dich 😮
An dem Motor wollte ich auch nicht mehr weitermachen, da wäre nichts vernünftiges dabei herausgekommen.
Moin Sebastian, mach bitte weiter !LG. Frank
An mir soll es nicht liegen, aber TH-cam kann einem wirklich den Spass an der Sache verderben.
Moin Sebastian. Mein "Adblock Plus" schafft es immer noch die Werbung fast komplett zu unterbinden. Wäre echt schade wenn ein Unikat wie du sich von dem Werbungs Unkraut vertrieben wird.
Auf meinem Rechner im Arbeitszimmer klappt es mit dem Adblocker auch noch, das war aber vor einer Woche auf dem Notebook auch noch so.
Moin ! Das mit der scheiß Werbung kann ich nachvollziehen ! Aber deswegen nicht die Flinte ins Korn werfen ! 😢
Weiße Flecken auf der Hose = frisch gestrichene Parkbank !? 😂😂
Schöne Grüße
Ich warte mal ab wie es sich bei TH-cam entwickelt. Die weissen Flecken kommen wohl vom Talkum, da hab ich mich wieder irgendwo eingesaut.
Moin, hast schön berichtet und erzählt, sber meist hat man nur deinen Kopf von oben gesehen....😂😂
Nun, dann solltest Du vielleicht das ganze Video schauen und nicht nur 2 Minuten. Denn "meist" trifft nun absolut nicht zu.
Nennt sich auch wer hat das eingebaut und gußzylinder alu kolben klar klemmt der da der sich schneller erwärmt als der gußzylinder. Hatte ich schon ein paar mal beim Tausch sahen genau so aus. Marken kolben rein und läuft seither ohne probleme. Und kaltmetal ist nur für aussen da zur Verbindung eine rauhe Oberfläche braucht ansonsten zerkrümmelt sich das motor futsch.
Das liegt ja nicht nur am Kolben sondern auch an den qualitativ schrottigen Kolbenringen und dem Billigzylinder.
Hallo Sebastian wünsche noch einen schönen Sonntag Abend.
Vielen Dank, den wünsche ich Dir auch.
Moin
Wünsch allen einen schönen Sonntag!
Vielen Dank.
Hallo sehr interessant, beantwortest du auch fragen?
Viele Grüße
Vielen Dank. Fragen beantworte ich gern sofern es mir möglich ist.
Wäre Deine Entscheidung wegen der Werbung aufzuhören, aber auch ich wurde es schade finden. Mit dem Motor bin ich ganz bei Dir. Einfach von den Teilen her keine vernünftige Grundlage für einen Motoraufbau. Wenigstens weiß der Besitzer jetzt woran er ist. Gute Arbeit. Habe übrigens die gleiche Bohrmaschine von meinem Vadder geerbt. Die kann man wenigstens noch instandsetzen. Entweder kohlen oder ds kabel hat Wackler wo es in den Griff mündet. Manchmal sind auch die gelben schalter hin. LG Lutz
Vielen Dank, bei dem Motor würde nichts dabei herauskommen was langfristig haltbar wäre. Die Bohrmaschine hat jetzt ca. 25 Jahre gehalten und ist vom Anfang bis zum Ende verschlissen.
Hallo
Mein Name ist Jo und ich komme aus dem Rheinland auch wenn die eine Werbung vor deine Videos schalten mach bitte weiter
LG
Ich warte jetzt nochmal ab wie sich das bei TH-cam entwickelt, aber diese ganze Werbekram nervt mich kolossal.
Hallo Sebastian, bei minus 8 Grad wollte ich heute nichts mehr bei mir im Schuppen bauen. Da ist es im Norden richtig angenehm. Die vorgeführte Idee , variable Tuning Ausbaustufen, mittels Kaltmetall Kleber Taschen zu realisieren, Hut ab für den Erfinder. Leider geht das meistens, du hast es schließlich gezeigt, in die Hose.
Was wir alle aus diesem Video gelernt haben ist: Wer billig kauft, kauft zweimal. Langsam dürfte jeder wissen , dass aus China nichts Gutes und qualitativ Hochwertiges kommt.
Für sowas ist Kaltmetall einfach nicht geeignet. Das Motorgehäuse wird warm, dehnt sich etwas aus und schon löst sich das Zeug natürlich. Dann noch so einen ganz billigen Chinazylinder wo Kolben und Kolbenbolzen nicht wirklich zusammenpassen, oh je. Bei dem Zustand hat es für mich keinen Sinn weiterzumachen.
Ich hatte schon Bauchschmerzen bekommen, als du vom Tuning Rückbau in der Historie des Fahrzeuges berichtet hattest. Aber man kann es mal versuchen. Ich gebe schließlich auch nicht sofort auf. Fakt ist, dass es jeder sehen konnte, was an vermeintlichen Ersatzteilen angeboten wird. Top Lehrvorführung.
@@thomasgreuner8261 Vielleicht wäre der Motor mit einem qualitativ guten Zylinder-Kit ja sogar angesprungen, aber mit dem Kaltmetallzeugs wäre das nicht von Dauer gewesen. Man muss manchmal leidvoll erkennen dass es keinen Sinn macht weiterzumachen.
😂❤
Moin Sebastian.
Sach Bescheid, falls du woanders hin wechseln tust - wegen TH-cam meine ich. Twitsch oder so???
Grüße aus Berlin vom Martin
Twitch ist ja eher was für´s Streaming und TikTok ist was für Kinder im Vorschulalter. TH-cam weiss schon dass sie eine marktbeherrschende Position haben und nutzen das jetzt aus. Wer weiss wann die Google-Suche nur noch mit einem kostenpflichtigen Abo nutzbar sein wird.
Moin Sebastian! Ich würde den Tuning Motor auch verkaufen und mir einen guten gebrauchten Motor dafür kaufen. Und bitte mach weiter, dass wäre sonst schade wenn Du nicht mehr ON wärst!
Vielen Dank. Wenn jetzt alle Videos in einer Werbeflut untergehen würden wäre das schade, aber es wollen sich ja doch viele, darunter auch deutlich grössere Kanäle, dagegen wehren.
Moin,
schönes Video, wie immer.
Könntest du die Schriftfarbe der Einblendungen ändern? Weiß ist echt schwer zu erkennen.
Schönen Sonntag noch.
Vielen Dank. Mit der Schrift kommt es immer auf den Hintergrund an. Ich werde mal versuchen das besser hinzubekommen.
@@GettingNervous Super, Danke sehr
Hätte da noch eine neue Bosch EasyImpact Schlagbohrmaschine in ebay stehen, hatte sie vom adac bekommen. Wird aber nicht benötigt. 45euro schnapper für dich.
Vielen Dank, aber ich habe ja noch eine neue Bosch in Reserve gehabt. Dazu habe ich ja auch noch 2 Makita Akkuschrauber. Damit sollte man auskommen.
😂 Au hur, hast du keine 2te zündkerze und was soll das anschmeißen ohne Kerze?? Seit wann stellt sich der bezin Fluss ein nur weil kein funke kommt also nichts mit trocknen. Das habe ich mit 13 - 15 gemacht. Du mit denke Bohrmaschine hast Dat ding geschrotet. Du lässt am besten de Finger von sowas
Tja, schon blöd hier den Klugscheisser zu machen ohne das Video zu sehen. Ich habe bei 13:17 eine andere Zündkerze verbaut und ein Zündfunken war ja vorhanden. Und ohne Vergaser kein Benzinfluss, sorry wenn Du das nicht verstehst, bei 13:26 ist nämlich kein Vergaser montiert. Ich habe schon zig Motoren mit der Bohrmaschine gestartet und nach Deiner Rechtschreibung hast Du das Alter von 15 Jahren auch nicht überschritten. Nachdem was Du hier geschrieben hast machst Du Dich nur zur Lachnummer weil es zeigt dass Du offenbar weder zuhören noch zuschauen kannst, dafür aber umso mehr blöd kommentieren. Vielleicht solltest Du eher die Finger davon lassen?
Hallo Getting Nervous,ich würde sagen der Motor b.z.w Gehäuse ist einfach Kernschrott und ist keinen Cent mehr wert.
Der Zylinderkit ist bestimmt von dem Label "CITRMERK" und da würde mich das mit den Clips und Ringe nicht wundern,habe sehr schlechte erfahrung mit diesem Label.
Hatte mal einen 1Ringkolben von dennen und hat mich einen schwer zu findenen asachszylinder gekostet weil einer der Clips gebrochen ist und das Teil was keinen halt mehr hatte den Weg in den Brennraum gesucht hat.
Der Zylinder ist Kernschrott obwohl keine Spuren auf der Lauffläche zu sehen ist,hat ein Motor mirt diesem Zylinder keine Leistung.
MfG Udo
Das Zylinderkit von Citomerx ist noch Gold gegen das was hier verbaut war. Aber auch Citomerx ist einfach nur Müll. Die haben selbst wenn sie laufen absolut keine Leistung.
Wer billig kauft, kauft öfter.
@@wernersalzl1650 Und "darf" den Kram auch öfter zerlegen.
Einmal Kohlestifte neu dann läuft die Bohrmaschine wieder 😁
Der Kollektor ist aber auch schon ganz schön runter, die Lager sind ausgeschlagen und das Bohrfutter ist auch hinüber.
Wenn ein Kunde mir so einen Verpfuschten Motor gebracht hätte , dann würde ich den Kunden freundlich bitten ihn abzuholen , das ist schon ne Körperverletzung und beleidigend zu gleich sich mit so einen Dreck die Zeit zu verschwenden .....
Naja, manche Leute sind einfach ratlos und ich will ja gern helfen. Hier aber habe ich alles weitere abgebrochen weil es einfach keinen Sinn macht.
Danke für deine Antwort auf mein Kommentar ,. Ich wünsche dir viel Gesundheit und viele weitere Videos.....👌👍
@@lukasmeier1911 Vielen Dank.
Hallo Sebastian, hast du zufällig so ein Chinagehäuse das nicht läuft? Ich würde damit gerne ein Experiment machen.
Ich hatte verschiedene Gehäuse mal ausprobiert, es gibt da unterschiedliche Hersteller, aber es wird bei den Händlern ja meist kein Hersteller angegeben. Die Gehäuse gibt es ja ab ca. 45 €. Ich habe aber keins der Gehäuse mehr.
Der Defekt an der Regelelektronik der Bohrmaschine und der Stromschlag, den Sie am Motorgehäuese bekommen haben, als die Zündkerze mit Stecker daneben lag, hängen sehr wahrscheinlich zusammen.
Dafür war der Stromschlag deutlich zu gering, das "fühlte" sich eher nach Zündspannung an. Diese CDI war auch wieder so ein China-Teil.
@@GettingNervous Das mit der Zündspannung ist ja gerade das Problem. Es ist ein sehr kurzer aber extrem hochgespannter und stromstarker Impuls. Dies kann die meist sehr einfache Schutzschaltung der Regelelektronik der Bohrmaschine nicht lange überstehen. Über das Bohrmaschinenfutter und dem der Mitnehmer auf der Kurbelwelle, mit welcher die einseitige offen CDI Impulsquelle über die Getriebe und Motorwelle sowie über die Regelelektronik die Netz-Zweidrahtleitung der Bohrmaschine, ohne dritten Schutzleiter, als Sendantenne missbrauchte scheint soviel Impulsstrom geflossen zu sein, das die Regelschaltung eine Fehlfunktion ausführte welche sie final beschädigte. So wie das Zündkabel mit dem Kerzenstecker und der Zündkerze neben dem Prüfstand lag, kann die Impedanz zwischen dem Zündkabel und dem Motorprüfstand über 367,7 Ohm gelegen haben. Das ist der Wellenwiderstand, die Impedanz der Luft. Dabei fließen je 367,7 Volt Spannung ein Amperé Strom. Wenn der unbelastete Impuls der CDI ca. 20 KV erzeugte, dann ist der Stoß-Strom der dabei über die Bohrmaschine ins Stromnetz fließen konnte ca. 54 Amperé stark. Das macht die Schutzschaltung der Elektronik nicht lange mit.
@@GettingNervousman nennt das China Böller😁🙃👍
Moin. Der Sinn von dem Kaltmetall erschliesst sich mir nicht. Trägt ja kaum zur Dichtigkeit bei. Ich würde Kolbenringspiel anpassen und gucken ob er läuft ohne Kaltmetall. Das könnte auch auf Zylinder und Kolben aufgetragen sein. Grüße
Das Kaltmetall sollte den dritten Kanal verschliessen und die anderen wieder auf Originalgrösse bringen. Bei diesem Billig Zylinder-Kit lohnt es sich nicht irgendetwas daran zu machen. Die Kolbenringe hatten eine grauenhafte Qualität und auch der Kolbenbolzen passte nicht wirklich, das hatte ich ja schon mehrfach. Diese 30 € Zylinder sind einfach nur Müll.
Leute sacht mal was hier gebacken. Du redest vom zylinder,, wat für n motor alter wenn das echte 15t Klicks sind dann kann ich 135677788888millarden machen .
Ziemlich wirr was Du da schreibst. Dann mach doch mal Deine Milliarden Klicks, blöd nur dass man dafür erst mal zeigen muss was man kann. Das traust Du Dich ja offenbar nicht.
Noch paar Mal öfter mit Bremsenreiniger, dann ist die Kompression komplett weg und der Klemmer offensichtlich... alles Zweitaktöl wird ausgewaschen, da läuft alles ohne Schmierung... und vielleicht solltest beim Vergaser jemanden Gas geben lassen. Wenn die Schraube zu wenig eingedreht ist hat er kein Standgas und springt auch nicht an.
Die Kompression verschwindet nicht durch Bremsenreiniger, aber natürlich muss man aufpassen das man nicht zuviel davon verwendet. Ich mache das alles aber nun bei weitem auch nicht zum ersten Mal. An dem Testständer befindet sich ein verstellbarer Hebel für für den Gaszug. Man sieht ja auch im Video wie ich versuche bei verschiedenen Gasschieberstellungen den Motor zu starten.
@@GettingNervous ok. Bei dem ersten Versuch hatte der Motor noch hörbar Kompression. Das hat sich danach geändert, da dreht er nur noch "leer" durch. Woran das letztlich lag kann ich nicht sagen. Ne Kompr. Messung vorher/nachher hätte hier Aufschluss geben können
@@jurgenrunge1745 Kompressionsmessungen geben bestenfalls einen Hinweis. Bevor ich den Motor bekam wurden ja schon reichlich Startversuche unternommen, man hat ja später auch gesehen dass der Motor ziemlich mit Gemisch geflutet war. Das verfälscht das Ergebnis natürlich. Bei diesen Motoren liegt das Problem meistens bei unsachgemässem Aufbohren vom Ansaugkanal wobei die Dichtfläche des Drehschiebers beschädigt wird, auch das wirkt sich natürlich auf die Kompression aus.
@@GettingNervous wieviel Kompression hat der Motor aktuell?
@@jurgenrunge1745 Das habe ich nicht gemessen. Ich habe bei verschiedenen Motoren von ca. 7 bar bis ca. 11 bar alles gemessen, aber dabei waren Motoren die bei 10 bar schlecht liefen und welche die bei 7 bar hervorragend liefen. Eine Messung ist aber mit meinem "Schätzgerät" nicht wirklich präzise und bei den Motoren reichen ein paar Tropfen Öl im Brennraum um die Kompression bei der Messung nahezu zu verdoppeln. Ich hatte auch schon Motoren mit tollen Kompressionswerten obwohl bei einem Kolbenring gut 1 cm fehlte.
Schon wieder,,, der Motorhalter gehört mit 2 Zwingen für gesamt 6 Euro festgespannt, bin ICH doof oder warum machst du das nicht ?????
Ganz einfach: Weil ich das so mache wie ICH es für richtig halte und nicht wie ein Zuschauer meint dass es so gehört. Ich warte auf DEINE Videos wo Du uns zeigst wie man alles besser macht.
Schon mal Kompression gemessen?
Da bist Du nicht der Erste der das fragt. Nein, macht auch keinen Sinn und Kompression sagt letztlich auch nicht viel aus. Ob die Kompression ausreicht merke ich schon beim Starten. Aber ein vermurkstes Gehäuse mit China Zylinder und China Zündung, das kann nichts brauchbares werden.
Tue uns den Gefallen: Zwei Streben bis zur Werkzeugwand. Das Rumgehüpfe des Prüfstandes ist ja kaum zu ertragen ;-)
Der Testständer steht ja immer nur wenige Minuten auf der Werkbank, dafür lohnt der Aufwand nicht. Und ein gut laufender Motor vibriert nicht, wenn der Testständer schon so wackelt ist das meist ein Zeichen das da jemand an der Kurbelwelle gemurkst hat.
falst du das lesen soltest NIMALS mit bremsenreiniger starten ....... ich habe mir super plus mit öl gemischt zum starten funst super und wen du bremsenreiniger nimst mach aus der ölkanne ein tropfen mit rein P.S. schraube schon seid 30 jahre an roller autos und motoräder
Ich mache Startversuche in der Regel mit Gemisch aus der Spritzflasche. In diesem Fall habe ich das gemacht weil mir der Besitzer geschrieben hatte dass der Motor nicht einmal mit Bremsenreiniger anspringt, was zu überprüfen war. Mir ist durchaus klar das man mit Bremsenreiniger, gerade beim Zweitakter, sehr vorsichtig umgehen muss. Ich hätte das im Video deutlicher rüberbringen müssen und Du hast natürlich grundlegend recht. Bremsenreiniger kommt bei mir in der Regel nur zu Reinigen oder aber auch mal bei der Suche nach Falschluft zum Einsatz.
Soll das heißen, dass Du deinen Kanal dann einstellst, wenn der Blocker nicht mehr funktioniert? Dann muss ich in Therapie!😢
Man weiss ja noch nicht wie es bei TH-cam weitergeht, aber momentan übertreibt es TH-cam schon recht extrem mit der Werbung.