Nach Motorradunfällen am Sudelfeld: Wird die nächste Alpenstraße gesperrt? | BR24 vor Ort
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ค. 2024
- Seit am Kesselberg eine der schönsten Motorradstrecken Bayerns zum Feierabend für Motorräder gesperrt ist, verlagert sich der Verkehr zunehmend ans Sudelfeld bei Rosenheim. Dort haben sich in diesem Jahr bereits vier schwere Unfälle ereignet, vergangenes Jahr ist eine junge Motorradfahrerin tödlich verunglückt. Auch am Sudelfeld steht seit Jahrzehnten eine Streckensperrung im Raum. BR24 Vor Ort spricht mit Motorradfahrern und begleitet eine Kontrolle der Polizei, die mit Motorradfahrern ins Gespräch kommen möchte und ein Auge auf die Technik wirft. Außerdem zeigt das Video, wie aufwändig eine Streckensperrung für Motorräder für die Behörden ist.
Inhalt:
00:00 Streckensperrung am Sudelfeld?
01:24 Start Polizeikontrolle
02:48 Erste Kontrolle mit Folgen
02:58 Faszination Motorradfahren
04:40 Abgefahrener Reifen: Weiterfahrt?
05:18 Biker sind gegen Streckensperrung
05:58 So lief die Sperrung am Kesselberg
07:15 Mit Franz beim Biergarten
07:55 Die rechtliche Situation am Sudelfeld
08:56 Unfall des besten Freundes
10:36 Fazit der Polizei
Artikel zum Thema:
www.br.de/nachrichten/bayern/...
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![เจอประจำ ตอน พักเที่ยง [EP.32]](http://i.ytimg.com/vi/jvqk6uJoVks/mqdefault.jpg)
Man kann leicht mathematisch und logisch beweisen, dort wo keine Motorräder fahren dürfen, kann es auch keine Unfälle mit Motorrädern geben, wofür dann die Versuchsstrecke? Es gibt auch Motorradfahrer, welche von A nach B fahren wollen und müssten bei einer Streckensperrung aufs Auto umsteigen. Gegen Streckensperrung bin ich generell, und wenn man das macht bitte dann für alle Verkehrsteilnehmer. Wenn man das machen will, dann bitte auch Streckensperrungen für Fahrradfahrer in der Stadt, wo es zu häufigen Unfällen mit Fahrradfahrern und Skooter kommt dto. auch für Autos. Dann sollen sie halt fixe Radargeräte oder Section Control wie in Österreich entlang der Strecke aufstellen, was spricht dagegen? Schlimm finde ich auch eine Geschwindigkeitsbegrenzung nur für Motorräder auf 70 wie in Österreich auf gewissen Strecken, wo sie dann halt von überholenden LKW und PKW gefährdet sind.
Politiker brauche halt unnötige Versuchsstrecken, da sie Realitätsfremd denken, um dann Realitätsferne Maßnahmen umzusetzen.
Dieses dämliche Argument kommt immer wieder in diesem Zusammenhang. Politiker brauchen diese Pseudozahlen um sich dahinter verstecken zu können.
Mich als Tourenfahrer nervt es mit den Heizern in eine Schublade gesteckt zu werden. Lauter Auspuff und Fahren wie auf der Rennstrecke gehören nicht auf die Straße. Hier muss einfach unterschieden werden.
Die Frage ist wie?
Warum ? Man sagt doch gar nicht dass alle so sind.. ich verstehe immer nicht wie man sich dann gleich angesprochen fühlen kann
@@friesengraf Höchstgeschwindigkeit für Motorräder sollte auf 80 km/h begrenzt werden, wenn sie zu laut sind, sofort einziehen und verschrotten.
@@michaeladamsky3394 Fühle mich nicht angesprochen. Das war eine ernstgemeinte Frage
@@friesengraf Ja aber du warst nicht gemeint, sorry und ganz im Ernst, es wird auch deutlich gesagt, "Raser und Problemfahrer".. mal ganz im ernst es wird deutlich gesagt dass es diese Fahrer sind und dass schon alles probiert wurde das Problem zu lösen und es geht hier um Tote, wie kann man da echt nur zu dem Schluss kommen, dass es eine Art "Alle über den Kamm scheren" ist.. dann sollte man vielleicht richtig zuhören
Das Problem sind nicht die Motorräder und auch nicht die Sudelfeld Straße. Das Problem sind Menschen, die ohne Rücksicht auf andere am Straßenverkehr teilnehmen, unabhängig von dem genutzten Fahrzeug. Nach meinem Verständnis haben diese Personen kein Recht ein Fahrzeug im öffentlichen Raum zu führen. Wer sich dauerhaft nicht an (Verkehrs-)Regeln halten kann, dem muss die Fahrerlaubnis in der Konsequenz auch dauerhaft entzogen werden. Das ist meines Erachtens der einzige Weg nicht nur die Sudelfeld Straße, sondern auch alle anderen Straßen wieder zu sicheren Orten werden zu lassen. Hotspots wie die Sudelfeld Straße müssen dauerhaft Videoüberwacht werden, Unbelehrbare müssen ermittelt und dauerhaft vom Betrieb eines Kraftfahrzeug ausgeschlossen werden.
Das sollte dann aber auch für Radfahrer im Besitz eines Fs und egal mit welcher Art Rad sie unterwegs sind gelten!
Richtig. Das Problem sind nicht die Motorräder sondern die die drauf sitzen. Sehe hier im Saarland auch viele, die dürften bei mir niemals auf einer Maschine Sitzen. Henker am Lenker sag ich da nur.
Ich fahre beides, Auto und Motorrad. Beides auch schon über 30 Jahre und auch die gleiche Zeit hier am Sudelfeld. Früher war es schon sehr voll, teilweise voller als heute. Aber den Carspoter bzw den Bikespoter in Vielzahl für den Fahrer bzw keinen speziellen Fahrer so wie es heute überall zu finden ist den gab es früher gar nicht.
Meines Erachtens ist das Mediale zur Schau stellen mit unter das größte Problem, jeder möchte schneller, Geiler und Spektakulärer seine Posts machen und haben.
Eines ist auch noch klar, jeder der ein Fahrzeug in Deutschland anmeldet bezahlt KFZ Steuer. Ein jeder hat somit das Recht die Öffentlichen Straßen zu nutzen. Eine Sperrung nur für Autos gab es und wird es vermutlich niemals geben. Auch weil dann Autohersteller keine Ausfahr Events mehr anbieten können und weil auch unsere Heimischen Autohersteller nicht mehr zum Testen hierhin kommen können.
Alles selbst schon mehrfach erlebt.
Also , kontrolliert und bestraft die die es sich durch ihr Verhalten verdienen. Egal ob KFZ oder Krad.
Gruß Werner Rückert, weil ich zu dem stehe was ich schreibe.
Vielleicht alle Straßen für alle motorisierten Fahrzeuge sperren, dann gibt es eventuell weniger Unfälle.
7:09 ja wow wie soll die Auswertung wohl sein wenn keiner fahren darf 😂
Na man darf doch vormittags fahren. Es müssen also vormittags einige gegen die Streckensperrung ins Gra... Wir müssen als kritische Masse bei Sperrungen den Verkehr lahmlegen. Dauert halt, wenn 100 Motorräder vor der Sperrung wenden müssen.
@@patrickk5865 Und hat man in der Statistik auch Unfallzeiten berücksichtigt und alle Unfälle die jezt in die Sperrzeit fallen herausgerechnet? Ich glaube nicht... dann wirkt das Argument Fahrverbot ja nicht mehr so gut. ;-)
Ich fahre selbst Motorrad. Ich möchte niemanden mit meinen Auspuffgeräuschen nerven. die armen Schweine an den Strecken können dem Lärm nicht ausweichen Ohren haben keinen Schließmuskel. Deshalb ist der „tolle Sound“ der Maschine für die Anwohner einfach nur Krach. hier endet die Freiheit. Am Ohre sozusagen.
@@ratesperker4631 die armen Anwohner haben oft auch das Grundstück gekauft - günstiger- weils an der Straße liegt… und schon immer lauter war. Dann meckern genug im Nachhinein. Kenne etliche solche Beispiele aus dem Schwabenland. Übrigens ist bei uns der Bauer auch unterwegs wann immer er will, es stinkt und der Schlepper ist gerade auch am WE laut… wir wohnen am Ortsrand… kurz vorm Naturschutzgebiet. Die Nase schließt sich auch schlecht 🤪 übrigens wird Futter-Mais angebaut…
dafuer gibt es eine Strassenzulassung. Einfach den Laermpegel durch bauliche Massnahmen weiter beschraenken. Aber da machen Autos und LKW mindesten genausoviel Krach (ausser elektrische). Wer mal auf dem Land in der Naehe in einer Strasse geschlafen hat weiss: am schlimmsten sind die Autos die Mitten in der Nacht mit 130km/h ueber die Landstrasse brettern. Nach 20:00h tendiert der Mottorad Laerm gegen NULL.
@@nur_johnny8713Das kann ich bestätigen. Wir haben in 5 km Entfernung eine Biogasanlage die wird wenn Gras gemäht oder Mais geerntet wird 24 Stunde nonstop mit Traktoren beliefert. Diese Traktoren kennen nur Vollgas und sind mit ihren Reifen von den Anhängern kilometerweit zu hören. An Schlaf ist da nicht mehr zu denken.
Man kann doch eine strecke nicht für motorradfahrer sperren und dann eine auswertung machen, wie viel weniger verkehrstote es gibt. Klar gibt es weniger verkehrstote an dieser Strecke. Aber dafür gibt es vermutlich mehr an anderer Stelle. Das gleicht sich doch wieder aus... .
Letztendlich hilft nur eine Sache, um Unfälle zu verhindern: Vorsichtig fahren.
In Innenstädten hat man eher ein Problem mit Autoposern bzw. Rasern. Das hat man ganz gut durch Kontrollen in den Griff gekriegt. Komischerweise ist da nie die Diskussion aufgekommen, Innenstädte komplett für Autos zu sperren. Insofern frage ich mich, warum man das auf diesen Strecken nicht auch macht. Das Argument, dass es aufgrund von Personalmangel bei der Polizeit nicht möglich ist, überzeugt nicht wirklich. Wie gesagt - in Innenstädten ist ja auch genug Personal vorhanden.
Streckensperrungen für Motorräder stellen ganz klar eine Ungleichbehandlung einer Gruppe von Verkehrsteilnehmern dar. Wie bei jeder Gruppe, gibt es auch hier einen kleinen Prozentsatz an Fahrern, die es übertreiben und die durch Kontrollen zu reglementieren sind. Ich bin sehr viel mit dem Motorrad unterwegs. Der weitaus grösste Teil der Motorradfahrer fährt regelkonform und leise und leise im hohen Gang durch Dörfer und Städte. Die fallen halt nicht auf und werden kaum wahrgenommen. An Urlaubshotspots ist es immer laut - allerdings nicht nur wegen der Motorradfahrer, sondern aufgrund des allgemein hohen Verkehrsaufkommens. Sich da selektiv die Motorräder raus zu picken zeigt nach meiner Auffassung von einer verzerrten Wahrnehmung.
In Städten gibt sich das nicht?, ich hab die Erfahrung gemacht dass dort beides gleich schlimm ist. Und auf dem Dorf wo ich aktuell wohne sind die Mopedfahrer richtig schlimm. Da interessieren die 10 Lauten Autos am Tag nicht die Bohne. Hier fahren im Sommer täglich +-1000 Mopeds durch, und ich würde schätzen 70% von denen verstehen einfach nicht dass man im Ort leise macht. Die beschleunigen im Ort, schalten hoch und hauen dann den Gang wieder runter damit die Maschine wieder Lauter wird. Fahren Wheelie im Ort, Harleys gegen oft Vollgas aber die haben eh Potenzptobleme mit ihren Lauten Anlagen. Wenn auf ner strecke 100 ist kann man die ja auch lang fliegen, aber diese zu lauten Auspüffe muss man bekämpfen. Das ist nicht mehr Zeitgemäß, die Welt ist so stressig geworden, sodass man den Leuten doch ihre Ruhe lassen sollte.
@@MortyTimes ja, für solche Innenerortskrawallmacher habe ich auch 0,0 Verständnis. Es ist doch wirklich nicht so schwer Rücksicht auf andere zu nehmen
@@christophkoepfer5331 das müssen sehr kleingeistige Menschen sein. Anders nicht erklärbar
Was ist denn bitte bei den erste beiden falsch sie sind null im Gegenverkehr zu schnell kann man sagen da die nicht gemessen wurden.
Fahre leidenschaftlich gerne Moped! Aber bei manchen frage ich mich ernsthaft: Auf welchem Streckenabschnitt sie die Vernunft abgehänkt haben! Ich muß jederzeit mit 2-4beiner auf Strecke rechnen; Pedalisten neben-/hintereiander; ergo ist rasen obsolet! Ganz abgesehen vom teilweise schlechten Straßenzustand! Was jedoch am schlimmsten ist: Toleranz, aller Verkehrsteilnehmer, hat deutlich abgenommen!
Entschuldigen sie bitte Herr Gold aber dieses Argument „keine Motorradfahrer mehr = keine Unfälle mit Motorrädern mehr“ ist sowas von selten dämlich🤦🏽
Wenn eine Streckensperrung kommt, sind "wir" selber schuld. Ich bin ab und zu in der Gegend, halte mal ob oder unten am Parkplatz. Sehe dort dann fast immer die gleichen Fahrer. Wenn ich dann 2-3 h später die selbe Strecke heimfahre sehe ich die immer noch. Das sind die Kameraden bei denen man sich bedanken kann. Mich persönlich würde das als direktern Anwohner ehrlich gesagt auch nerven.
12:05 am besten wir verbieten Kraftverkehr. Dann stirbt auch keiner mehr dabei.
Und auch die Limits von 60 sind doch bekloppt. Bin mal bei Dobbrikow entspannt gefahren und habe erst spät auf den Tacho geguckt. 110 fuhr ich da bei erlaubten 60. Da hat man eine Ahnung wie diejenigen da fahren müssen, die mit dem Hubschrauber abgeholt werden.
Oder auf meiner Hausstrecke eine Kurve: vor elf Jahren mit der Fahrschule dort lang waren 100 erlaubt, man fuhr so schnell durch, wie es Verstand und Fähigkeiten zugelassen haben. Mittlerweile sind es nur noch 50 und man muss aufpassen, dass man da nicht nach innen umfällt.
Sowas führt unterm Strich dazu, dass man die Limits nicht mehr ernst nimmt, weil sie so hirnrissig niedrig angesetzt werden.
Und dann blitzen sie einen, wenn man entspannt 80 fährt an Stellen, wo jemand sich weit schneller ins Grab befördert hat.
Und das Beispiel mit dem Toten bei Regen zeigt doch auch, dass das Limit da nicht hilft. Man muss schon willens sein gesund zu bleiben und sein Motorrad auch technisch gut in Schuss halten.
Es wäre mal interessant zu recherchieren, wie oft ein Verunfallter diese Strecke im Vorfeld auf und ab gefahren ist.
In der Regel wird es nicht beim ersten Mal gewesen sein. Kern der Übung ist, einen Streckenabschnitt in der "besten Performance" abzufahren. Daher übt man das und fährt die ganze Zeit hin und her. Bei der ersten Durchfahrung achtet man auf Kontrollen, da - und das ist einfach so - ein aufrechtes Befahren mit 50kmh keinen Spaß macht. Wenn klar ist, dass frei ist, dann wird man immer zügiger und nähert sich dem Limit. Dann wird es gefährlich.
Meiner Ansicht nach könnten die ganzen Begrenzungen verschwinden, wenn sichergestellt wäre, dass ein Motorradfahrer einen Streckenabschnitt nur einmal in einer definierten Zeitspanne befahren kann. Also so ähnlich wie der Paragraph des unsinnigen Hin und Herfahrens innerorts.
Also jedes Fahrzeug mit der Kamera dokumentieren und die Aufnahme nach z.B. 2h wieder löschen. Wird dieses Fahrzeug allerdings innerhalb der nächsten 2h erneut dokumentiert, kommt es zu Anzeige, die dann auch gern heftiger ausfallen darf.
Es geht nicht um jene, die einmal diese Steige befahren. Auch nicht um jene, die oben drehen und dann wieder zurück fahren, sondern um jene, die an einer solchen Steige ihren Tag verbringen und diese 10 oder 20x rauf und runter fahren.
Bester Kommentar
Diesen Schwachsinn habe ich noch nie nachvollziehen können. Bin vermutlich zu alt dafür.
Ok und wenn meine Tour dort endet und ich zurück zum hotel fahre, dann habe ich eine Anzeige? Ist schwer umzusetzen sowas.
@@TeamRearPower Steht doch drin, es geht um die, die hin und her fahren. Einmal rauf und wieder runter ist ok. Geht um 2x in der gleichen Richtung. Wenn man nur eine Richtung überwacht, hat man ganz einfach das Ergebnis.
warum stellt man hier nicht alle 500m Blitzer in beide Richtungen auf? warum gibts in alle Nachbarländern so viel mehr feste Blitzer aber hier in Deutschland geht das nicht?
@@lollolxd1 dann bräuchte man auch Halterhaftung wie anderswo
Wie willst einen Motorradfahrer erkennen? Dann fängst an Fahrtenbücher anzuordnen.
Du kannst ja den Fahrer dann nicht eindeutig zuweisen. Nur weil das Motorrad auf Max Mustermann zugelassen ist, kann er sagen "ne ich bin nicht gefahren" und dann wars das.
@@Choleriker420 deswegen bräuchte man halterhaftung
@@lollolxd1 in anderen Ländern gibpnicht mehr Blitzer. Erwiesen eine falsche Behauptung!
Ich fahr kein Motorrad, weil's cool ist. Ich fahr Motorrad, weil ich das gerne fahr. Abgesehen davon fahre ich kein Motorrad.
Etzala!
Wie biddäää?
🧠
Am Sudelfeld und auch anderen interessanten Bergstrecken sind immer mehr Fahrradfahrer unterwegs, besonders Rennradfahrer. Falls nach einem Sturz das Bike in ein Auto knallt ist das, ggf. abgesehen vom Biker, meist nur heftiger Blechschaden, falls du ein paar Fahrradfahrer abräumst ist die Sperre sicher. Also Rücksicht nehmen! In Österreich und Südtirol rechnen Fremdenverkehrsmanager schon seit Jahren rum wer mehr Geld dalässt, Biker oder Radler. Die Rechnung geht immer öfter zu Gunsten der Radler aus, die bleiben vor Ort länger und geben mehr aus. Falls Biker dann nerven oder gefährden kann das schlecht für uns ausgehen...
Ich bin in Miesbach aufgewachsen und auf das Sudelfeld hatte ich sehr bald keinen Bock mehr. Ich kann die Zipfel nicht verstehen, die den ganzen Tag die gleiche Strecke rauf- und runterfahren. Am Wochenende! Das ist wie im Sandkasten sitzen und mit seinen Förmchen spielen. Lernt halt mal eine Landkarte zu lesen und fahrt richtige Touren! Es gibt so viele schöne Strecken, die nicht überfüllt sind, wo niemand gestresst wird.
Was mir dieses Jahr auffällt, ist eine Flut an 70er Schildern. Kaum taucht ein Wald mit Kurven drin auf - zack. Niemand kann diesen ganzen Quatsch kontrollieren und Sinn ergibt es auch keinen. Wer genau soll da vor wem oder was geschützt werden? Interessiert mich nicht.
11:55 bei allem Respekt für Ihren Dienst, natürlich passieren IN der Sperrzeit keine Motorradunfälle, weil die Strecke zu der Zeit ja GESPERRT ist. Das als Argumentationsbasis zu nehmen ist höchst unwissenschaftlich !
Wie super reflektiert und gesonnen die beiden Polizisten sind - finde ich super! Weiter so!
Hoffentlich haben beide Polizisten für ihre Meinung keine Probleme von höherer Stelle bekommen.
“Den Spaß haben wir ihm verdorben” (mit nem Lächeln aufm Gesicht)
Schön das er sich darüber Freut :)
Ich wohne am Schliersee, da ist es schon genug mit den Tour de Schliersee Rennradfahrern und Vollgas Motorrad Fahrern…. Einmal bin ich an einem Samstag bei schönen Wetter den Pass hoch ….. Bist du wahnsinnig hab ich mir gedacht Tour de France und TT und Nordschleife aufeinmal ……
Und das sind alles Erwachsene Menschen ….. oh jeh
auf dem Paper erwachsen, aber denken tun einige Biker scheinbar nur mit dem Gasgriff.
Und dies geht dann auf Kosten aller Biker -> B12 Kesselberg (den ich persönlich noch nie besucht habe, war kurz davor, am Kochelsee baden gefahren)
Ok, wenn man auch Strecken für alle Autos sperrt, wenn ein paar Autofahrer tödlich auf einer Strecke verunfallen.
Ich dachte Sippenhaft wäre abgeschafft?
Und ganz klar: Es geht nicht darum rasende Motorradfahrer zu verteidigen, aber man kann nicht alle für wenige Haftbar machen.
Dann sollte man vielleicht mal im Vergleich die Unfallzahlen von nahe liegenden Strecken nennen, welche, durch die Streckensperrung am Kesselberg, wiederum angestiegen sind. Ob die Rechnung aufgeht ist mehr als Fragwürdig…
Die Aussage von Herrn Zangenfeind von wegen mit Rennstrecken in der Nähe kann ich leider nicht ganz teilen, denn ich wohne in der Eifel ca. 35-40Km vom Nürburgring entfernt und manche sind meiner Meinung nach im Glauben in dem Umkreis vom Nürburgring/Nordschleife gehöre alles zum Ring allerdings auch sehr viele 4rädrige Verkehrsteilnehmer
Wobei der Nürburgring extrem gefährlich für Motorradfahrer ist, besonders bei Nässe durch den immensen Gummiabrieb
solange dort PKW und Motorräder gleichzeitig fahren keine Alternative, und dann die "Touristenfahrer", mit dem PKW hast du ne Chance wenns kracht, mit dem Motorrad eher nicht. Sturzräume sind dort auch Mangelware.
Wir müssen uns mal Gedanken machen warum man eine Strecke sperrt. Das hat ja ein Grund. Nicht dann nur rummotzen. Ich fahre auch gerne zügig...aber eine Passstraße als Rennstrecke hernehmen und 10 mal rauf und runter fahren ist schon Wahnsinn. Da ist der Unfall vorprogrammiert.
Da läuft doch gerade eine Kampagne, um am Sudelfeld eine Streckensperrung durchzudrücken. Bei uns in der OVB Heimatzeitung erscheint neuerdings alle zwei Wochen mal ein motorradfeindlicher Artikel zum Thema Sudelfeld. Die CSU-Politikerin Daniela Ludwig setzt sich für diese Streckensperrung ein und erscheint regelmäßig mit dem Thema in der Presse.
Ich wäre dafür, dass die Krankenkassen abfragen sollen, ob der Versicherte Risikosportarten oder riskanten Hobbies nachgeht; Beispiele wären Motorradfahren, Skifahren etc.. Versicherte, die beispielsweise Motorrad fahren, sollten generell einen spürbaren Zusatzbeitrag in die Krankenkasse zahlen müssen, um im Falle eines Unfalls nicht die Allgemeinheit zu belasten. Wer es verschweigt und mit dem Krad einen Unfall hat, hat dann eben keinen Versicherungsschutz.
Ich wäre mal für eine Studie auf diesen Strecken, die analysiert wie viel weniger Unfälle mit PKW Beteiligung es geben würde, wenn die Strecken für PKW gesperrt sein würde.
Es gibt halt die und die. Ich bin Motorradfahrer aber auch bekennender Schisser und finde das eine gesunde Einstellung. Man sieht halt viele andere - vor allem auf Supersportlern, welche mMn auf die Rennstrecke gehören - welche teils ohne Schutzkleidung Fahren als Gäbe es kein Morgen.
Was ich nicht verstehe: als ob sich eine Streckensperrung für Motorräder nicht in der Unfallstatistik niederschlägt.
Wo kein Motorrad, da kein Motorrad Unfall. Da braucht das Landratsamt nicht bis Oktober warten für die Auswertung.
Ich finde die Maßnahme jedoch diskriminierend. Evtl. die Strecke für Autos sperren, wenn Mopeds dürfen und umgekehrt 😅
Guter, sachlicher Beitrag. Vielen Dank!
"Seit die Fahrt für Motorräder dort verboten ist gab es keine Unfälle mehr mit Motorrädern". Aaaaach nein wie gibts denn sowas??
Ich hab ne Mega Geschäftsidee. Ich pack immer 20 Mopeds hinten auf nen Laster und fahr die mehrmals den Berg hoch und runter. Da passiert den Maschinen nichts und der Wert bleibt erhalten. Gleichzeitig kommen die Mopeds an die frische Luft und die Fahrer konnen im Biergarten warten.
Blitzer hin, Kontrolle. Lasst huntert dort. Alle die dreimal auf und ab fahren raus ziehen.
Und zum Thema Rennstrecke: könnt auch mit dem Pitbike auf der Kartstrecke fahren. Selber Effekt, wesentlich günstiger.
Supermoto auf Kartstrecke geht auch, muss man halt können.
@@rolf-joachimschroder917 oder das
Sind halt trotzdem Welten unterschied
Leider steht einer Sektionskontrolle der Datenschutz im Weg. Das wäre die beste Lösung👍👀
Falsch. Laut Urteil vom Bundesverwaltungsgericht (Nov. 2020) ist sie zulässig.
@@jense.2348 dann frage ich mich, warum sie nicht genutzt wird 🤔
Mein Heimattal muss ab dem ersten Mai bis erster Oktober für Motorräder gesperrt werden. Der Grund vor der Sperrung 15 Unfälle ohne Beteiligung, 8 mit 4Tote dass in 5 Monaten. Der Süd -Schwarzwald ist mein zu Hause nahe Schweizer Grenze mehr brauch ich nicht sagen .
Das Sudelfeld ist eh schon auf 60 runter reduziert. Kann man gleich schieben
Ein Wunder... Weniger Unfälle wenn die benannte Gruppe nicht fahren darf. Logisch gibt es weniger Unfälle. Alles andere wäre ein Witz. Das mit den Fahrradfahrern nebeneinander glaube ich sofort. Die können sich gefühlt alles leisten und haben nie Konsequenzen.
Der hintergrund ist recht kompliziert ,der wichtigste ! Zu doof zum angsthaben . Sperrungen halte ich für Blödsinn .
Unfälle als Begründung für ne streckensperrung ist der größte blödsinn🙈 dann müsste man genauso Strecken für Autofahrer sperren.
Sehe ich genauso. Das Unfallargument ist m.E. nur vorgeschoben. Es geht einzig und allein um die Verringerung des Verkehrs/des Verkehrslärms.
Das heißt am Kesselberg muss ich jetzt das Fahrverbot ignorieren und verunfallen damit die Fahrverbote wegen unnützigkeit wieder weg kommen?
Die so viel geforderte Halterhaftung für Fahrzeuge. So werden schwarze Schafe die unter dem Deckmantel der Anonymität rasen, aussortieren.
Das Blitzersystem aufwerten, so dass auch Motorradfahrer eindeutig davon dokumentiert und zur Rechenschaft gezogen werden.
Wenn alle Gespräche so ablaufen würden, ist alles ok.
Während Sperrzeit, keine Unfälle - ist doch klar ;) aber ist es deswegen gut - dann dürfte ich gar nix mehr machen was irgendwo ein Risiko darstellt - dazu gehört das Autofahren, im Haushalt die Wäsche machen oder Wandern 😢 traurig wie hier argumentiert wird.
In der Schweiz werden bewusst gewisse Bergstrecken, weniger kontrolliert. Da stören Biker nicht und bringen höchstens sich selber um. Das hat zum Ziel das man sich irgendwo gezielt austoben kann, Streckensperrungen sind eine Diskriminierung und noch schlimmer einfach nicht Zielführend.
1984 ist immer noch 40 Jahre und nicht 30 Jahre her 😘
Sperrungen für Motorräder, wegen vieler Unfällen. Da stellt sich mir die Frage, wann werden Strecken für Autos, aus dem gleichen Grund, gesperrt. Ich komme aus dem Raum VS, bei und ist die vielbefahrene B27, VS- Schaffhausen (Schweiz). Es gibt kaum eine Woche, wo es auf dieser Strecke keine schwere Autounfälle gibt, wann werden solche Strecken für PKW`s gesperrt.
Sudelfeld, Kesselberg alles in OB völlig Spaßbefreit 😪
Was auch immer eine Witz ist, die Sperrungen gelten letztlich auch für die harmlosen 300er Roller. Da gibt es aufwärts Kleinkraftrad leider keine Abstufung mehr. Wollte letztens mit der 300er Vespa den Kesselberg hoch fahren bzw. wollte ich eigentlich nur zum Walchensee, leider gesperrt. Hier trifft es dann auch die falschen leider.
Die Frage die ich mir immer stelle, warum müssen Motorräder immer so laut sein?
Es dürfte doch technisch locker machbar sein, das die Maschinen sehr leise sind und trotzdem Spaß machen.
Hab auch mal an einer Bergstrecke gewohnt und da war auch viel los.
Eine Zeit lang ist das ja mal ganz lustig, aber wenn bei schönem Wetter im Minutentakt die Vollgaser da rauf rasen, dann hat meine Toleranz schon irgendwann mal Grenzen.
Es sind aber nicht nur die Motorradfahrer, sondern gern auch Fahrer von hochmotorisierten Autos.
Ich gönn jedem Verkehrsteilnehmer seinen Spaß, ich lass mir den ja auch nicht nehmen, aber bissl mit Maß und Ziel,
Für manche ist es Lärm, für andere ist es Musik in Ohren. Geschmackssache.
Für mich zählt ein lautes Motorrad auch als Sicherheitsaspekt. Die werden gerne von Autofahrern übersehen.
Sind Motorräder tatsächlich so laut oder reagieren Sie bloß gereizt auf deren Geräusche. Im Übrigen sind die Lärmemissionen sowieso gesetzlich geregelt. Schwarze Schafe sind also eher die Ausnahme.
Hab ein neues Euro 5 Motorrad ... Ein GTI ist lauter 😂🎉
sau laut sind die garnicht. Das Fahrgeräusch ist auf maximal 77 db beschränkt. Staubsauger Unterhaltung produzieren ca. 60 db. In der Bibliothek sinds ca. 30db.
Aber durch die Umgebung kommt dir das motorrad auf derLandstraße lauter vor, als zb in der Stadt.
Beispiel mit dem Kugelschreiber klackern in der Bücherei, kommt die Lauter vor, als es eigtl ist.
Die Strecken sind in D faktisch schon für Motorräder gesperrt. Parktisch überall wo es für Motorradfahrer interessant wird, ist 60 Km/h und Überholverbot durch Z. 276 (d.h. Motorräder dürfen überholt werden, dürfen aber nicht überholen). Wenn man sich daran hält (und das sollte man) ist das Fahren auf grundsätzlich fahrerisch fordernden Bergstrecken in D so interessant wie wenn man den Einkaufswagen über den Aldiparkplatz schiebt.
Es geht sehr vielen Motorradfahrern nicht um das sog. "Knieschleifen" und auch nicht um das Abradieren der "Angststreifen" (die ich Vernunftstreifen nenne). Es geht schlicht um einen Flow aus Anbremsen, Schalten, Schräglage, Beschleunigen. Kurvenreiche Nebenstraßen in der Ebene sind zwar abwechslungsreicher als dröge Bundesstraßen oder gar Autobahnen, sie bieten aber nur sehr, sehr selten Kurvenkombinationen, wie sie für die (längst kastrierten) Bergstrecken typisch sind. Auf normalen Landstraßen kommt ein fahrdynamisches Erlebnis erst bei Geschwindigkeiten auf, die jenseits von Gut und Böse sind. Diese Reglementiererei und Streckensperrerei hat nur einen politisch gut verkaufbaren Verdrängungeffek. Das Problem geht damit nicht weg, es ist nur woanders.
Im reichen D verkaufen sich Motorräder, welche die 300 km/h knacken wie geschnitten Brot. "Supersportler" und "Supernaked", aber auch "Sportmotorräder" bis runter zu den "kleinen" 600ern haben ein ein Gesamtlayout eigentlich für die Rennstrecke. Sitzposition, Motorencharakteristik Lärmproblematik!) und das Layout des Handlings sind für den Straßenverkehr weitgehend unsinnig. Das (auch die finanzielle Investition) tut man sich nicht an, um am Kesselberg mit 60 hinter Autos herzufahren, die in den Kurven teilweise 25 fahren.
Und wenn die Leute mit ihren, für den Straßenverkehr fragwürdigen Motorrädern alle auf der Rennstrecke fahren würden, wäre da an Wochenenden Motorradstau.
Einfach mal darüber nachdenken, welche Fahrzeuge zulassungsfähig sein sollten (auch Pkw)
Danke! 60 und Überholverbot. Da fährt man teilweise knapp 100km um an eine schöne Strecke zu kommen, und dann fährt vor einem ein Wohnmobil mit 35kmh und man hat keine Chance in ansatzweise angenehmem Tempo dort zu fahren, außer man bremst den Verkehr aus oder wartet endlos eine Lücke ab. Im Endeffekt wird man vor die Entscheidung gestellt für ein wenig Spaß direkt in den Punktebereich zu kommen wenn man überholt oder ansatzweise Tempo fährt. Dann braucht sich keiner wundern dass die Leute einmal nach Polizei suchen und dann die Sau rauslassen.
Bitte die Autobahnen auch sperren für Autos wo Unfälle passieren
Ja die lieben Radfahrer nebeneinander, des Motorradfahrers natürlicher Feind😂Tempo und Unfälle, obwohl nicht gleich jeder Unfall die Folge von Tempo ist..... Multanova TraffiStar SR590🙃, Die Anlage lässt sich einfach auf- und abbauen, daher ist sie für wechselnde Messorte geeignet, ob schwer zugängliche Orte oder Gefahrenzone, die Geräte sind in jedem Gelände einsetzbar, assen sich als Handmessgerät oder in der Stativ-Variante ohne viel Aufsehen ganz unkompliziert und schnell installieren. Es wäre ein Leichtes, die Situation zu beruhigen. Unsere Anfahrtswege in die Alpenpässe sind oft Blitzerverseucht, hierfür aber haben wir noch kaum Sperrungen auf den schönsten Passstrecken. Tourismus und Gastronomie leben von Abertausenden, welche in den schönen Monaten die Pässe befahren. Für Touris: Tacho max 100, sonst wird es sehr sehr teuer und das Urlaubsgeld ist futsch.... Ansätze bei uns absurd hoch, so wurden wir niedergeknüppelt.....
2:40 doch, bestimmt sich bei Mama ausgeheult
Hallo liebes Team, eine Gedenkmeile, wie angeregt oder auch weitere Beiträge wie diesen, um das Thema bei allen Beteiligten (Anwohner, Biker, Autofahrer…)im Gespräch zu halten, finde ich wichtig. Es ist m.E. Nur ein gemeinsamer Weg und ein gemeinsames Verständnis hilfreich. Ich bin selbst auch Biker. Beste Grüße
Das "Reden" bringt nichts, das Einkassieren der Bikes wäre eine Lösung..
Die beiden Polizisten machen mit 80 auch noch diesen Job - ein eingeschworenes Team!
Kesselnger 2023 in sperrrichtung gab es null Motorrad Unfälle. Wow hätte ich nicht gedacht, das wenn KEINE Motorräder mehr fahren dürfen das es KEINE Unfälle mit Motorrad gibt
Ist, wie im Video gezeigt, keine Vollsperrung. Nur am Wochenende zwischen 15 und 22 Uhr.
@@Marc.S.78 Ist täglich 15-22 Uhr. Wochenende und Feiertags war davor ganztägig gesperrt und unter der Woche durfte man frei fahren. Es trifft mit dieser Regelung genau die problematische Zielgruppe, Abends unter der Woche nach der Arbeit von München Vollgas A95 und noch bis es dunkel wird am Kesselberg heizen ...
Dem wird man nur Herr, wenn man ständig kontrolliert und drastisch bestraft - Motorrad stilllegen in dem man das Kennzeichen behördlich einzieht sowie den Führerschein.
Meine Meinung ist das mitunter auch viele Fahrradfahrer das Problem sind wie schon erwähnt wurde in der Kurve nebeneinander zu fahren da hat man sowohl als Motorradfahrer als auch Autofahrer Schwierigkeiten
Man sollte solche Regelungen nicht nur für Motorradfahrer errichten sondern für alle Verkehrsteilnehmer besonders Radfahrer und nicht zu einer streckensperrung greifen
Eine Rennstrecke in der „näheren Umgebung“ zu erschwinglichen Preisen würde mich auf jeden Fall von solchen Pässen fern halten.
1. Fahre seit 1983 Motorrad!
2. Stehts an die Regeln gehalten, kein Mensch ist perfekt.
3. Unfallfrei!
4. Ich kann nichts für das Verhalten anderer!
5. Verallgemeinerungen derart sind inakzeptabel, bei anderen Themen/Bereichen sind sie untersagt und hier soll es gelten?
NIEMAND wird mir in Zukunft verbieten, mit einem originalen Motorrad mit offizieller Zulassung irgendwo langzufahren! Egal was irgendjemand sagt!
Wehret den Anfängen!
Leben und Mensch sein bedeutet auch, Risiken einzugehen. Wenn ich für mich selbst entscheide, ein hohes Risiko einzugehen, unter Umständen mit Todesfolge, dann ist es für mich solange in Ordnung, so lange ich ausschließlich nur mich selbst gefährde. Egal, bei welchem Hobby!
Ich halte viele Maßnahmen zur Unfallvermeidung für nicht zielführend, weil sie dem Menschsein und dem freien Leben diametral entgegenstehen.
Die risikobereiten Menschen, auch Motorradfahrer, fängt man nicht ein mit Maßnahmen!
Einziger Ausweg: Alles komplett verbieten. Leben verbieten!
Zählen am Kesselberg wo dass Schild " Mofas und kleinkrafträder " steht 125er alt Kleinkraftrad ? also darf man mit einer 125er außer am Wochenende immer fahren ? so hab ich dass verstanden, ich fahr seit 10 Jahren 125er mit 12,5 ps und fahr regelmäßig am Kesselberg und sehe meine Maschine als " Kleinkraftrad "
in deinem Schein müsste Leichtkraftrad stehen wenn ich mich noch richtig erinnere, nicht Kleinkraftrad.
Ich denke dass 50cc Mopeds als Kleinkraftrad geführt werden, heißt ich vermute dass auch 125er vom Kesselberg in den Nachmittagsstunden ausgegrenzt werden.
@@RoyHess666 ok gut zu wissen :P
Nein, 125er sind Leichtkrafträder. 50er sind Kleinkrafträder. Ich darf zb. nicht mal mit meinem pobligen 125er Roller am Kesselberg fahren, und auch nicht Elektro.. Ob das so gewollt ist ? Es gibt eben nur ein Schild, und das schliesst alle ein. Behörden zucken nur mit den Schultern..sie können da auch nix machen.
Wie wäre es, wenn die Herren mal mit einer Zivil GS aufkreuzen würden anstatt jedes mal die gesamte Amtskarawane in Blau aufzuziehen die jeder Raser uas 40km entfernung schon sieht?
Das Problem ist, dass wir in Bayern keine einzige Rennstrecke haben. Dann würden sicherlich weniger "sportliche" Motorradfahrer ihr Unwesen auf öffentlichen Straßen treiben.
Als Motorradfahrer sollte man sich fragen, durch wen diese Massnahmen ausgelöst wurden:
Richtig ! Durch verantwortungslose Motorradfahrer! Rennen gehören nicht auf die öffentliche Straße! Posingfahrten mit Klappenauspuff sind auch nur eine unzumutbare Beeinträchtigung der Anwohner,,,, Also liebe "Biker" die eigene Nase gilt es zu fassen...
2 Sachen gehören gemacht:
Einserseits dürfen Motorräder nirgens schlechter behandelt werden wie andere Verkehrsteilnehmer.
Andererseits Motorradfahrer die sich danebenbenehmen und Krach machen hart abstrafen.
Wenn ein Fahrzeug viel zu laut ist, stilllegen, Besitzer massiv bestrafen denn serienmäßig war das nicht so.
Wer bei Anhaltung einfach blöd grinsend den DB Eater unter der Sitzbank hervorzaubert und rainschraubt der gehört wegen Vorsaqtz und Verhöhnung der Regeln nochmal hart bestraft und Fahrverbote wegen charakterlicher Nichteignung gehören ausgesürochen.
Wie komme ich als Motorradfahrer der nicht rumrast und Serienauspuff (ohne Klappe oder sowas) verwendet dazu dass ich so derart schikaniert werde.
Gespräche helfen gar nichts. Die Irren, welche solche Sperrungen verursachen, sind Beratungsresistent.
10:19 - "Weil wir da ein bissel abgeschottet san" - Nee Jung, das ist eine öffentliche Straße. Wenn du abgeschottet sein willst, dann fährst du auf dem Rundkurs. Wenn du dir das nicht leisten kannst, dann ist das vielleicht nicht dein Hobby. Mit was für einer Selbstverständlichkeit die glauben, dass man ihnen hier einen kilometerlangen Spielplatz gebaut hat wo sie machen dürfen was sie wollen.
Ich glaube er meinte eher, dass bei einer Sperrung die Motorradfahrer ausgegrenzt seien. Bin nicht so gut mit dem Dialekt
Ich empfehle dir deine Meinung nicht nur aufgrund solcher Motorradreportagen zu bilden. Auch wenn diese Thema anscheinend so dermaßen emotional für viele ist, sollte man nicht eine Aussage eines einzigen zur Einstellung von sehr viel mehr Personen machen
@@EdwinTell
Reporter: "wie fändest du wenn die Strecke hier gesperrt wird"
MF: "Nicht super"
Reporter: "warum?"
MF:"weil wir gerne hier sind, weil wir Motorradfahrer das Gefühl haben hier etwas abgeschottet zu sein vom restlichen verkehr und dadurch in Anführungszeichen keine gefährden damit.
@@Luggas Das ist eigentlich richtig. Hier ist es aber so, dass sich die Aussage deckt mit dem, was ich als Anwohner einer beliebten Strecke im Mittelgebirge erlebe. Lärm an typischen Ausflugstagen und zwar wirklich nicht nur punktuell, beim Wandern hört man die Motorräder kilometerweit durch die Täler und Geschwindigkeitsschilder, Vorfahrt achten an Engstellen und Mittelstreifen sind auch mehr so Serviervorschläge statt Regeln. Irgendwann beißt mir mal einer in die A-Säule und dann ist das Geheule groß.
Es ist einfach in der verbreiteten Form ein rücksichtsloses Hobby das nur funktioniert, wenn man in Kauf nimmt, dass man andere damit belastet. Oder warum verkaufen sich leise Motorräder so schlecht, dass sie entweder Nische sind oder vom Markt verschwinden?
@@lollolxd1 Achso, Danke fürs übersetzten :D
fahren wie die irren & dann noch darüber Diskussion erwarten 👎🥳 … es geht nicht ums fahren , es geht nur noch ums prollen
Man sollte die Strecke einfach zu bestimmten Zeiten nur für Motorradfahrer freigeben.Dann können sich diejenigen da auslassen die meinen es wäre der Nürburgring.
Da kann ich nur sagen selbst schuld, fährt doch Einfach vernünftig.
Am besten man verkauft sein Motorrad, da spart man viel Geld, das hat alles kein Sinn mehr 😢
Das wäre unserer Obrigkeit am liebsten !
Es kann gar nicht genug Sperrungen und Kontrollen geben. Die Strafen sind viel zu niedrig. Gut zureden ist völlig sinnlos. Mitgefühl habe ich nur mit den Anwohnern. Wer bezahlt für die Unfälle? Die Allgemeinheit.
Wenn man so Motorrad fahren will sollte man auf eine Rennstrecke gehen und nicht die Anwohner mit dem Lärm belästigen oder sein eigenes Leben riskieren!!!!!!!
Um auf der Rennstrecke zu fahren, das kostet Geld, und daran scheitert es wohl .
Hier gibt’s ganz einfach keine Rennstrecken 😂
@@hobbyspengler9943 das ist nicht das Problem. Rennstrecken sind selten und es gibt auch dort Regeln, das ist das Problem.
Dafür zahlt er KFZ Steuer...hahaha...weg mit solchen Leuten von der Straße.
Erste Frage "Wo sollst denn hingehen?" Damit ist das Gespräch zu Ende. Die Polizisten und auch die Beiträge in den Medien lernen es einfach nicht. Hört auf solche scheiss Fragen zu stellen um einen Anfangsverdacht zu konstruieren 🤮
Hier in Österreich machen sie auf beliebten Motorradstrecken immer öfters Tempolimits extra für Motorräder. Und die Kiwerei steht auch oft rum. Schade drum. Allerdings ist auf manchen dieser Strecken 70 eh mehr als ich mich in den Kurven fahren traue. Man darf nur nicht aus der Kurve beschleunigen. Das verdirbt schon den Spaß. Aber für die Anrainer ist es auch nicht so super, wenn halb Bundesland in ihre Gegend kommt und mit Akrapovič und Leo Vince usw. herumheizt.
Zum Glück ist man halt in Österreich. Da sind quasi ganze Regionen eine einzige Spaßstrecke. Da müssten sie noch fleißig sperren und einschränken, bevor es fad wird.
🔴Das Wichtigste in Kurzform (als Orientierung & Gedankenstütze):
00:03 Polizeikontrollen und Diskussionen über Sperrungen von Alpenstraßen für Motorräder
01:53 Motorradfahren am Sudelfeld und die Reize dabei
03:30 Franz ist gegen Straßensperrung und schlägt stattdessen Dialog mit Bikern vor
04:58 Debatte um Alpenstraßen-Sperrungen nach Motorradunfällen
06:33 Kesselbergstrecke wird in Motorradsaison gesperrt
08:08 Debatte um mögliche Sperrung der Alpenstraße nach Motorradunfällen am Sudelfeld
09:41 Unfallhergang noch unbestätigt
11:17 Debatte über die Sperrung von Alpenstraßen nach Motorradunfällen.
Und wenn sie denn Kollegen als Franz in Grund und Boden beleidigen, fühlt er sich nicht angesprochen? Smart.
wieso sollte den überhaupt wer beleidigen? der hat doch niemand was getan. Es ist schade, dass sich nicht mehr vernünftige Leute vor die Kamera trauen und sagen, dass das Problem mit den Heizern durch Diskriminierung aller nicht gelöst werden kann.
Wieviele Personen wurden von Autorasern in Innenstädten verletzt oder getötet?
Wieviele dieser Strecken wurden gesperrt?
Diese Art von Argumentation ist nicht besonders intelligent.
Mehr Rennstrecken bauen
Ich fahre gerne Motorrad, aber gemütlich. Ich brauche kein Knieschleifen, sondern genieße die Strecke. Der Weg ist bei mir das Ziel und nicht möglichst schnell fahren.
Viele Motorradfahrer denken sich, dass für sie keine Regeln gelten (Lane Filtern, illegal an Ampel überholen, Sperrstreifen missbrauchen, Fahrradwege illegal zum überholen missbrauchen, zu schnell fahren), hier helfen einfach viel mehr Kontrollen und Überwachung.
Also sollte man auch an den bekannten Motorrad"renn"strecken viel mehr überwachen, das geht ja glücklicherweise ohne viel Personalaufwand mit entsprechenden verkehrstechnischen Einrichtungen.
Nur gut zureden hilft bei den Menschen nicht, sie möchten scheinbar gerne kontrolliert oder überwacht werden.
Und bei Ordnungswidrigkeiten oder Gesetzesbrüchen müssen die Strafen auch drakonisch hoch ausfallen,
sonst lernen sie es einfach nicht.
Die Strafen für Verkehrsvergehen in Deutschland sind ja derzeit trotzdem noch ein Witz.
Wo geht's denn hin? Ich geh Milch holen 😅
Es nervt mich dermaßen.... Wegen so vielen Ignoranten kann ich hier in meiner Heimat bald nirgends mehr hinfahren mit meinem Motorrad! Und ja, ich habe massives Verständnis generell für alle, die keine Lust mehr darauf haben... So wie "Franz". Aber bitte haut auch auf die Autofahrer drauf, die meinen mit ihren offenen Klappenanlagen auf den Strecken rumzuballern...
Ach der Zangenfeind, sagt dir unter 4 Augen in der Kontrolle immer man soll hier abhauen. Vor Zeugen will er es dann doch nicht mehr sagen.
Der Polizist 🚓 weis ganz genau das er nur Daten zur Person abfragen darf und auf andere persönliche Dinge sollte man darauf hinweisen 🎉
Tempobeschränkung UND dann feste sowie mobile Blitzer! Wenn es richtig weht tut im Gelbeutel oder der Schein mal ein paar Wochen weg ist, kehrt Vernunft ein.
Seit wann ist der Kesselberg gesperrt………vor etwa 3 Wochen war da noch nicht zu merken……..
Die Schilder sind von 01.11.-30.04. eingeklappt
Also ich hatte selbst auch 2 schwere unfälle, beide War ich Nicht schuld ! Kann sowas wie sperrungen nicht nachvollziehn, man verlagert nur ein problem ! Finds schon gut das die polizei präsenz zeigt, aber zuviel nannistaat geht auch nicht !!
Wie haben sich die Unfälle an anderen Strecken erhöht, während der Sperrung am Kesselberg? Das ist meiner Meinung nach nur schön rechnen von Statistiken.
Man stellt sich aber auch wieder an, man kann ja nicht alles für Biker sperren, nur weil es ein paar unvernünftige gibt. Wäre ja überhaupt kein Problem, man baut einfach eine dauerhafte Abschnittskontrolle auf, welche es im Ausland ganz oft gibt. Dann kann man die gefahrene Geschwindigkeiten über Kilometer länge überwachen.
Gleichzeitig eine generelle Halterhaftung einführen, wenn der Fahrer angeblich nicht zu ermitteln ist ...fall erledigt. Der Staat stellt sich wieder maximal an.
Herr Zangenfeind, kennt man schon aus anderen Sendungen
Man könnte auch die ps pro kg gewicht limitieren.
Hallo Biker, wir sind mit dem Moped Zündapp Combinette den Großglockner gefahren, hat mehr Spaß gemacht als später die 100PS-Hobel.
Also jetzt mal ehrlich Franz oder wie er auch immer heißen mag, hat auf seiner vermutlichen 125er, Mountainbike Reifen montiert da kann man vom „Angststreifen“ gar nicht reden 😂😂 ist ja peinlich