КОГДА МОЖНО заливать моторные масла Большей вязкости
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Моторное масло, когда и в каких случаях можно заливать масло большей вязкости в мотор без опасности их повреждения..
СОТРУДНИЧЕСТВО: aker.mehanik@gmail.com
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
Production Music courtesy of Epidemic Sound! #акермеханик #akermehanik #motor #мотор - ยานยนต์และพาหนะ
Было залито при покупке мотоцикла масло мотюль 10в40. Синтетика. Мотоцикл крутится под 15тыс оборотов.
Масло 300v съел за 6000км около 2 литров.
Масло дорогое плюс жрется. Решил залить мол динамик 10в50 синтетика. Жрать масло вообще перестал и вибрации уменьшились. Даже труба стала просто металлическая без нагара. Вывод: масло которое рекомендует производитель не всегда то что нужно
300v масло его заливают буквально на гонку, или трек уикенд, потом сливают. Оно не предназначено для долгого периода
Как 10 может быть синтетикой???
меняй чаще тока
В qg18de лил вместо 5w30 5w40, 162 тыс км на момент продажи, 90 тыс моих - расхода не было..
Никогда даже и не думал, что есть серьезная разница между 5w30 и 5w40...
Правильно говоришь, лейте что попало лишь бы допуски были по авто, а с вязкостью пусть производители мучаются) Гидродинамика, трение... Да ну их.
Более густое масло тяжелее подать к парам трения при утреннем запуске, какие бы "допуски" не были (придуманные производителем), они не обойдут масляный насос, который работает с 100% производительностью на нужной ему вязкости, если вы после 5 40 зальете 10 60 и будете ездить в таком же режиме вы получите голодание, хоть сколько спорить будете я видел моторы которые перевели на густое масло с "допуском", так же и отверстия в поршнях, они сделаны инженерами под определенную вязкость и более густое масло не будет удаляться МСК в картер и будет гореть, спортивные вязкости не дают разрываться пленке при огромной нагрузке на огромных оборотах когда масло теряет вязкость с температурой вот и все, а лить сильно вязкое масло в гражданский мотор не целесообразно, это дорого и плохо для системы смазки, производителю начхать на ваш мотор, им нужно чтобы вы отъездили гарантию и пришли за новым автомобилем, так же и буквы S G- S LN допуски не заменяют друг друга, как это любят писать и говорить те, кто не понимает и не видел анализы масел, чем дальше буква тем масло более зеленое, экологичное, в нем меньше ZDDP, это сделано для катализаторов и уменьшения выбросов, золы, но они не защищают мотор, смотрите анализы масел, читайте про ZDDP и вы поймёте стоит ли вам лить то или иное масло, экологией никто не озабочен пока нефть и газ не окончатся, просто не выгодно делать моторы как в 80-90ых, которые при должном уходе разъезжая по дорогам на маслах SG-SJ ходили, ходят и будут ходить сотни тысяч км, а вы будете ломать голову почему ваш мотор, например ВАГ, отходил 60 или 120 тысяч и кончился, смотрите дальше допуски и Лейте густое масло просто так, потому что на канистре "допуск" есть, мой мотор прошел 395 тысяч на маслах SG, и он не собирается кончаться и я меняю масло каждые 5 тысяч и мне чхать что масло может больше отходить, я просто знаю что может попасться подделка, в лучшем случае на канистре 10 60 или 5 30 будет залита минералка 15 40 и вы будете колесить 10-15 тысяч думая что вы на синтетике, которую не выгодно делать для гражданского транспорта, ездить вы будете на гидрокрекинге, проще на минералке высокоочищенной, с тонной загустителя, и к 5-7 тысячам загуститель выпадет в осадок, и масло вернётся к настоящей вязкости, ведь мало кто понимает что загуститель не смазывает детали, он просто делает масло гуще, и не смотрите на бренд, смотрите на анализы свежего масла и отработки и вы приедете к определенным маслам, испробовав каждое найдете свое, дорогое или дешевое, я беру масло ценой до тысячи или тысячу с копейками за 4 - 5 литров и я доволен
Привет. Опел мерива 1.7cdti 2010 53,000km. В мануале 0w30,0w40 , 5w30, 5w40. Че лить ? Mотор чипованный,дпф и егр уже нету. Подскажите пожалуйста что выбрать (Цена роли не играет) .
Живу в Англии- Зима тут больше на осень похожа -+ 0 градусов.
@@andriusra7398 Выбор очевиден 0w40, раз цена роли не играет )))
А так любое из них, климат Вам позволяет...
@@vadimkoroedov3888 Уже где то 2 недели назад залил Mobil 1 esp 0w40. Двигатель стал чуть тише работать. Спасибо за ответ.
В свой 40-летний Мерседес 123.240д...что только не лил за 1390000км.пробега,в -90...камазовское, в 2000годах АРАЛ, сейчас ПЕТРОНАС ...все 10в-40 от грузового коммерческого транспорта с допуском 228.5(по Мерседес) ДВС не видел капиталки,заводится в мороз,и расход топлива в норме(средний 7,5литра) главное замена...каждые 8000км!
@@andriusra7398лей допуск 10-40
Akermehanik не с воздуха берёт это моторист с опытом он знает что говорит слушайте его я давно смотрю его ролики и следую его советам
Какой он моторист?. Он никогда им не был😆😆😆
Он такой моторист как я балерина .это все блогеры читают инет и пересказывают и все сами они ничего незнают причем столько их развелось несут чушь половина
Полностью с вами согласен!Я купил ниссан,владелец один.С самого начала лилось 5w40 ниссан масло.Сейчас у меня пробег 82 т.км.От замены до замены ни грама не подливаю.Жора масла нет вообще!
Найдите рекамендации компании Ниссан непосредственно на ваш авто но не ту которую дилеры говорят а папрямую в интернете вот увидите там ни слова про 5W40 там будет 0W20, 0W30, 5W30 но не гуще
У меня все наоборот.
Я так понимаю расписать нужно более подробно. Итак 5W30 и 15W40 При одинаковых допусках и температуре15 градусов тепла вязкость у них будет одинаковая. Первая цифра 5 и 15 означают что минимальная температура при которой масло сохранит достаточную текучесть для безопасной работы двигателя соответственно минус 35 и минус 25 градусов. больше эта цифра ничего не означает. Если в вашем регионе ниже минус 15 температура не опускается забейте на эту цифру вообще. Второе число в обозначении - высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30 и 40). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, так как это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора - знает только производитель автомобиля. Иначе говоря, если масло не соответствует высокотемпературным параметрам двигателя, то оно не бдет свазывать и движку хана. И все и не надо искажать историю.
Привет,нравится мне ваш канал вот хочу сказать что много лет ездию тока на германках авто. И вовсех моделях заливаю тока 20w40 так как у нас климат жаркий но притензий нет маслу. Спасибо вам удачи вашему каналу.👍👏
Все верно, производитель рекомендует масло, но делает пометку, в каком климатическом поясе эксплуатируется автомобиль. Масло может быть разной вязкости для одного и того же автомобиля. Также, если в двигателе кованные поршни, то лучше заливать более густое масло, так как кованные поршни имеют большую плотность и на холодную присутствует громкая работа двс. Но потом все отлично. Говорю это, так как у меня кованные поршни и вязкость масла 10-60, круглый год. Двигатель Nissan rb25det
Я какое то видео ваше смотрел, говорили про более жидкое.. я заменил после 5в30 начался малый масложор, потом перешёл на 5в40 - получше но все равно масло ест.. а потом залил 0в30 - масложор не виден.. в пределах погрешности)
Все просто и понятно, а кто не понял, тот должен смотреть столько раз этот ролик, пока не дойдет.
Но при переходе с eco масел типа 0w20/0w30 на 0w40/5w40 и др. подходящих по допускам, не стоит удивляться увеличению расхода топлива.
Какая зависимость масла на расход топлива?
Хоть одно видео без жевания соплей - все четко и по теме! Первый раз досмотрел от начала до конца. А то обычно ролик на пол часа а информации на 10 минут.
Здравствуйте машина Хонда Степвагон 2012г r20а двигатель масло расходует 1-1.5 лт на 1000 км (5w-40 всяки пользовал (цепной двигатель)могу я лить 10w-40 или 5w-50 чтобы жор масло не было ?(пробег 185.000)
Видео и коменты ~СУПЕР ... я дико извиняюсь , а это в каком вузе выпускают столько мотористов ???))))))
Спасибо за полезную информацию! 😊👍👍👍
Иногда такую чушь несешь!
Здравствуйте Алексей. Вы затронули тему масел и я уверен что не правильно классифицировать масла только по вязкости SAE . очень важно учитывать и американский институт нефти API . и это ещё не все . многие производители жульничают и пишут для ( дизельных и бензиновых) ДВС. и если не учитывать температуру вспышки то вот лови масложор . Так что как не крути если затронул эту тему прийдется еще ролик выпустить дабы не вводить в заблуждение подписчиков. Ведь не все обслуживаются у официалов. \ С уважением Ваш подписчик\
Спасибо за ваш замечательный канал! Постоянно узнаю что-то полезное!
Моя машина 2008 г. там была наклейка только Castrol 5в40 допуск LL-01. В году в 2015-м БМВ перешли на свое масло 0W30 и у меня начался жор масла. я тут на форуме поинтересовался у владельцев BMW, люди говорят, нужно вернуться на старое Кастрол 5в40 LL-01и нормально будет. вот решил попробовать тоже- сегодня залил.
Ну и как с масложором?
Молодец. Все сказанное подтверждается фактами из моего опыта. Действительно в прошлом году диллер компания рено начал заливать более жидкое масло, чем в рекомендациях на авто. и сразу же в этом году пришлось доливать 0,5литра масла, в то время как раньше этого не случалось.
Опять ты со своим фольксвагеном... На свете полно других автомобилей, у которых нет допусков фольксваген. У корейцев просто написано ILSAC GF-4 и выше. И что делать? Как мне связать требования автопроизводителя с допусками фольксваген и где взять вязкое масло, которое было бы сертифицировано по ILSAC GF-4 если его не существует в природе?
обязательно с допусками VW связывать? Допусков и классификаций всяких хоть жопой жуй, так как каждый "хочет повыёбываться со своей песочницы"
Фольксваген для примера он назвал, на любом масле много допусков указано не только фв.
В некоторых случаях более густое масло может даже увеличить расход. Узкие или закоксованные маслосъемные каналы будут пропускать меньше масла.
Подскажите какое масло заливать в двигатель Мазда сх5 2019г объём двигателя 2,5. За ранее спасибо.
Вязкость масла зависит от стиля вождения и условий эксплуатации и должно соответствовать рекомендации производителя масла.
В точку...
@@nektosms а производителя мотора не надо спрашивать? Если я езжу на высоких оборотах какое масло лучше пожиже или погуще?
Лил на v6 с пробегом 235 тыс 10w40 до 5 тыс доливал 0.5 залил 5w40 при этом же пробеге расход на 5тыс 1лт все верно говорит автор канала .
10 w 40лью всегда и пречем лукоил и едет и чисто в моторе и недорого а кто хочет тот сибе хоть воду льет
Смешались в кучу люди кони) Если мотору конец - поршневой, вкладышам, турбине если таковая имеется в моторе - то никакое масло никакой густоты его не спасет, он будет жрать все подряд. Что дает более густое масло - самое главное давет увеличение давления в моторе. В плане густоты нас конечно интересует вторая циферка, первая кроме показателя того при насколько минусовой температуре будет норм пуск никакой полезной нагрузки для не несет. Вторая циферка, если уж очень очень абстрактно и просто для понимания показывает, насколько вязким останется масло после нагрева до "рабочей температуры". Что такое рабочая температура, у антифриза понятно, до 100. А вот с маслом все не так просто, при увеличении вязкости - растет и температура его работы, физика. Если 5 на 30 будет например в обычном режиме город пробки висеть 90 градусов, то 10 на 60 уже за сотку. Насколько это хорошо, даже с учетом что масло в допусках производителя - вопрос открытый. Кроме того, более вязкое масло как 10 на 60 приведет неминуемо к потере мощности, да, не очень большой но потере, и увеличению расхода, чего производитель старается как раз не допустить, используя более жидкие масла. Помимо допуска опять же нельзя забывать о климатических условиях. Взять мотюль 300В, отличное спортивное масло, есть там серия Ле МАн, 20 60, допуск есть ну наверное на все и всех, супер масло. Попробуйте завести на нем мотор в минус 15 хотя бы, там пластилин будет в картере) Вот и допуск. Так что, вопрос очень не простой и нет на поверхности универсального ответа.
Ну, сам ездил и пару моторов от Жора ушли на 10w-50 полусинтетика.
Сейчас у меня новый мотор 5w-40 синтетика.
После 50-60 ткм перейду на 10w-50. Да и дешевле оно!
Предыдущие машины 300ткм без капиталки всё ок и 200+ткм тоже всё хорошо!
@@user-ox4sd9py6q
Какой фирмы заливаете 10/50 ?
Здравствуйте у меня мицубиси лансер х, пробег 206000т.км. масложор есть. Всегда заливаю мобайл 5/40.стоит ли мне переходить на 10/40
На 10w-50 полусинтетике попробуй
Компрессия по цилиндрам какая?
Может уже капиталить пора?
Масло может и не помочь....
А так за правило:
Новый мотор - синтетика
С пробегом - полусинтетику
Повидавший - минералка
Три вида масел, три толщины плёнки масла!
Каждая перекрывает зазор износа деталей.
Нет смысла лить синтетику с тонким слоем покрытия в убитый мотор.
Купил MB GLA 250 с пробегом 57 000, выехав из салона и проехав по трассе пидаль в пол при резком обгоне 1000 км, проехал по городу еще 2000 км, пользовался эко старт, за это время сожрала 1 литр (типа оригинального, могу только по банке судить, которая от старого хозяина досталась 5w40). Почитал с чем выпускают с завода - 5w30. Купил залил на 60 000 оригинально 5w30, как на заводе льют. Проехал 5 500 пополам трасса / город (езда дом / работа по 4 км с утра и 4 км обратно) с резким стартом в режиме спорт и резком обгоне фур когда надо, но не злоупотреблял часто. Постоянно стал вырубать кнопкой эко старт, расхода вообще нет. Вот тут и гадайте, где собака порылась, толи масло было г... старое, толи эко старт, толи из за вязкости оно не горит.
Существует мнение что в рф брендового масла в чистом виде нет и быть не может ибо цена космос. Все что есть продаже в лучшем случае настоящее но разбавлено, либо просто бюджетное масло в бренд канистре, даже у официальных официалов из официальных бочек тоже разбавленное
Тем кто не понимает объяснять бесполезно
Redline и будет всем счастье,но его ещё поискать надо но и цена соответствующая.
Приветствую,пробег 29000,рекомендованно 0W30, так можно лить 5W40 или 5W30?
Удивляет вопррсы в коментах , а есть ли такие масла с такими допусками .... Блин за три минуты нашел ваговскую таблицу с допусками и вязкостями и там еще много чего того, что Механик не назвал. Акеру лайк
очень интересно подробнее по NISSAN особнно, как и по маслам, так и вообще мнение ваше по моторам!!!
Сегодня производитель авто не заинтересован в том чтоб ваш ДВС отработал 1млн.км.Рекомендуют масла для высокого КПД,чтоб отдача была приемлемо высокой.Но ресурс менеджеров не интересует.В теплом климате можно и более вязкое использовать на порядок.
Со многим соглашусь,но!!! вы сказали что с 507 допуском есть масло и 10w-50 и 10w-60))) 504.00/507.00 -это исключительно 5w-30.
504.507 есть и 5W40
@@4ekize ??? Сам допуск 504.00/507.00 это 5w30...
Есть масло 0W30 с допуском 504/507
@@4ekize да есть, но не 5w40
@@4ekize а вообще изначально этот допуск 5w30
Большинство понятия не имеют что такое допуск масла. Они уверенны что 5w30 это только синтетика...
Не согласен. Посмотрите по higway 5w30 полусинтетика.
@@gennadiyagafonov9948, об этом он и говорил, что 5w30 бывает полусинтетика
Не всегда согласен с Лысым ))) Но тут он прав !!!)
Так и делал на старом своём авто помогло мотул или мобил
Запомните… жидкое масло это смазка поршневой группы… более густое коленвал… распредвал……то что рекомендует производитель( двигателя) это и есть тот компромисс… не надо ничего выдумывать
Все эти рекомендации работаю только в одном случае бензин должен быть евро пять и езда по пробкам для стран СНГ только !!!!! Только 5w40 SN A3B3 A3B4 всё остальное забудьте! пофигу экология ! пусть бензин научиться делать без серы! Прочитайте что сера делает с нашими моторами и малозольными маслами !
@@user-yy5hg6sc8i лучше 5
Нельзя более вязкие масла лить в не предназначенный для них мотор и допуск приписывать не стоит. Сечение масляных каналов, гидронатяжитель цепи, фазовращатель все это на более вязкое масло могло быть и не рассчитано.
У меня акцент Тагаз 2005г.Пробег 190000т.какое масло посоветуете заливать?
Мой двиг прошёл уже 300000км все время лил 5в30 т.к на крышке маслозаливной горловины написано 5w30 SL Наслушался умных солидольщиков большой пробег залил 5в40 вязкое полнозольное мощный пакет присадок и сразу тугой разгон жёстковатый звук двигателя расход масла 1.5 литра от замены до замены, думал масло плохое сменил бренд масла еще дороже 5в40, результат -тоже самое, вернулся на 5в30 этого же дорогого бренда так еще и малозольное маловязкое очень жидкое сразу движек ожил тихий звук лёгкий разгон расход масла 600гр на 7000км ну это скорей всего маслоки вывод в современных движках очень тонкие масленные каналы более жидкое масло легко проникает в труднодоступные места а густое нарушает циркуляцию, трение возрастает идёт перегрев все коксуется забиваются все каналы, падает давление маслонасос не может нормально качать затем следует масленное голодание. теперь только жидкие масла.
Основне з написаного на вашій кришці не 5W-30 (що є показником в'язкості і зміна з 30 на 40 не є настільки суттєвою і навряд чи могла б бути відчутною ) а саме букви "SL" (що є показником якості). Перша буква "S" означає що масло для бензинових двигунів а друга буква (в даному випадку "L") означає клас якості ("покоління", допуск). По американській класифікації якості АРІ чим далі буква стоїть в англійському алфавіті тим вищим є допуск ( тобто масло АРІ: SN має на два порядка вищий допуск ніж масло з позначкою SL)
А солідольщиків звісно слухати не потрібно, потрібно лити масло тієї в'язкості та допуску (якості) що рекомендує завод виробник і щоб масло було від провіреного виробника (не важливо яка назва фірми, головне щоб Ви були впевнені що цей виробник гарантує що в каністрі залито масло саме тієї якості що пише в маркуванні)
@@user-lm4gt6dd2n друг пишишь по делу, но 2-3 раза надо перечитать, чтобы смысл понять.
@@user-lm4gt6dd2n друг пишишь по делу, но 2-3 раза надо перечитать, чтобы смысл понять.
@@Lithium_tmb важко зрозуміти тому що я пишу по українськи?
Здравствуйте, ответьте пожалуйста, у меня хонда цивик ферио 1998год, стала немного подьедать масло, какое масло лучше залить?
Простого ответа сейчас дать нельзя. Раньше советовали залить масло погуще, а сейчас какие то хитрые маслосьемные кольца, которые работают только на жидком масле.
Теоретически можно попробовать залить масло с более высокой температурой вспышки.
Однозначно надо лить оригинальное масло а не подделку.
Говорят хондовские движки любят обороты, можно попробовать гари поддать, чтобы кольца раскоксовались, если дело в них и если масложор у вас не от того, что ездите на 8000 оборотов.
Себе в новую Весту буду заливать Шел Аш икс 8 , 5 на 40. У него температура вспышки по тестам ойл клуба 247 градусов цельсия, это много. Такое должно меньше угарать. У меня она жрет масло два литра на 6000 км. Залил бы 5 на 30, но оно дороже.
Шелл можно купить дешевле Лукойла в Ашане, Ленте и др крупных сетевых машазинах. Там оно настоящее в отличии от некоторых автомагазинов.
@@user-jg8fq4rk1k спасибо
все верно говорит. 0w20 очень быстро ушатает двигатель . моющие свойства хорошие ,а смазывающие не очень. 0w0 масло подсолнечное без присадок
Автор если ты читал литературу и знакомился с тех документацией, то должен знать, что твоя рекомендация по увеличению вязкости масла с целью снижения масложора справедлива только для моторов дожигулевской эпохи. Сейчас все сложнее. Новым моторам нужно жидкое масло. Сороковку они могут жрать, так как маслосьемные кольца на ней не работают.
Даю два совета, чтобы уменьшить масложор.
1 только рекомендованное производителем масло по классу и вязкости, покупка только на брендовых заправках или в крупных супермаркетах, или у официальных представителей масляных компаний.
2 берите масло с более высокой температурой вспышки это роможет снизить масложор.
Не парьте себе мозг масложором если проезжаете 10 или 15 тысяч километров в год, чем ковырять мотор с неизвестным результатом, лучше доливать канистру масла между заменами, которая стоит тысячи полторы. Капиталка окупит себя только через 50 лет.
На Жигулях я так проездил 100 тысяч км. Общий пробег 300. Когда стала дымить как Ижак поменял маслосьемные колпачки. Машина проездила еще 30 тысяч так и продал.
Масло лил Синтек минералку.
Спасибо полезную информацию. Всегда с интересом смотрю Ваши выпуски. Я Ваш подписчик. Хотел у Вас спросить вопрос, у меня Тойота 93 года пробег 450 000 км, по руководству эксплуатации, советуется заливать масло 10w40 полусинтетику, я и лью это масло, так же заметил, что масло через 5000км уровень падает ближе к минимуму, как Вы советуете в данном случае есть ли потребность переходить на синтетику или что посоветуете? Заранее спасибо Вам.
Масложёр это неисправность двигателя.
Исправный двигатель масло жрать не должен, что бы там не писал в своё оправдание производители и вязкость тут особенно не при чём. Тут или жрёт или не жрёт. Если жрёт ищите причину в двигателе а не в масле.
Масла категории SAE SN+ILSAC GF5 перекрывают всё допуски.
В зиму 0/5w20/30
В лето 10w30
Выбираем из высшей линейки известных брендов и будет всем счастье. И не забываем менять через 250 максимум 300 моточасов
Уже давно для исправных двигателей подъедание масла - норма. Из-за ослабленных поршневых колец. Поэтому остается смотреть на значение NOACK.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Я лью шел 5w30, двигатель поделает масло, можно ли залить лукойл 0w40??? На зиму. За ранее спасибо. Машина хонда фит, двигатель l15a
На нулёвке жор будет ещё больше, либо обязательно смотреть температуру вспышки масла,она должна быть не менее 230-235град.,если менее то жор 100%.И если не север то я бы не лил 0, я на шел 5в40 запускал -29
Скажу на собственном опыте. Тойота Королла 2008 1,6. Брал авто с нуля. С самого начала дилер лил 5w40. И я так же продолжал лить 5w40. Но поначитавшись форумов и прочитав руководство по эксплуатации моего автомобиля, увидел, что там и в помине нет масла 5w40, а рекомендуют 0w20, 5w30 и т.д. И что вы думаете, при пробеге 160 000 заливаю LM 5w30 и начинается масложер (масло нигде не течет я проверял)... Примерно на 10000 км. долил 1 литр масла.
Раньше масла хватало от замены до замены, а теперь целый литр уходит. Когда заливал 5w40 я месяцами не смотрел на щуп...) А когда доставал, масло неизменно оставалось на максимуме... Не считая того, что со временем (пробег же не маленький) от верхней отметки к 10 000 стало уходить 5 мм. масла.
В декабре второй раз залил 5w30. Но теперь думаю, весной снова перейду на 5w40.
Естественно начался масложор. У тебя щели в кольцах, большая вязкость их еще и увеличила. Залей большую вязкость и у тебя начнет жрать 5в40. Это физика.
Попробую сменить марку масло бери только чистый синтетик
🚩6-й год лью Эльф 5W30, никаких проблем,3амена 15тыс, ,, ЛАРА К4М,, 140тыс., Езжу на Газу 😜👍🚘
во первых марка масла . во вторых ты экономишь бензин . в третьих 1 литр на 10к это ни о чем . в 4х ты слабо начитался- совершенствуйся. в 5х - жидкие масла имеют естественный угар!!!!! как ты хотел -чудес чтоли?..
Подскажите какое-нибудь масло с допуском vw 507 00 с вязкостью *w40 😏😅
Здравствуйте, скажите пожалуйста какой именно масло мне нужно залить?,у меня Рено Лагуна двигатель 1,5 дизель. 2011 года пробег 310000.
Думаю любое дизельное 10/40 либо 5/40
А если уж говорить о качественных маслах, то качественными маслами являются те, которые имеют небольшую вязкость при отрицательных температурах и обеспечивают хорошую текучесть, минимальные пусковые износы, а при рабочих температурах имеют высокую вязкость (то есть вязкость остается стабильной независимо от температуры) и хорошие смазочные свойства. Т.е. чем ниже первое число и выше второе, тем в больших диапазонах рабочих температур и температуры окружающей среды может работать масло.
Добрый день, АкерМеханик! Чет не догоняю, вы хотите сказать что нужно лить масло 10w40 с пропуском с той же 5W30? А так не рекомендуете потому что не двигатель не рассчитан по другим пропускам? пожалуйста исправьте если я ошибаюсь. Заранее благодарен!
Berik shaikamalov
Здаствуите ллексус рх 350 после капитальгого ремонта меняли поршня кольцо что посеветоваете заливать какое масло спасибо за ранее
а как же зима на носу? Кстати - лил в хайлендер и форик 2.0 0\20 Сейчас 0-30 в оба. Хай не жрет, пробег 135, форь жрет! пробег 59!!!
На Тайота Камри 2.5 написано заливать масло. Тайота 0w20 но знакомый заливал всегда Тайота 5w40 пробег более 300 тыс а движок идеальный ! Интересно в каком он состоянии был бы если заливали всегда рекомендованный 0w20 которой говорят летом вообще в воду превращается.?
Один вопрос: почему летом преврощается в воду ? Что в авто летом и зимой рабочая температура движка разные
@@user-nq2xq9nr1o в теории летом и зимой рабочая температура движка одинаковая но на практике летом в 40 градусов на воздухе сказывается на температуре. движка, тепло отделение от движка в жаркую погоду хуже а зимой лучше быстро остывает и меньше греется. Даже на практике свечи которые работают в целиндое 1 и 4 что с одной стороны целиндр имеет связь с воздухом меньше перегревабтся и дольше работают чем свечи в целинлрах 2 и 3 которые с обеих сторон не имеют теподоотдачу с воздухом а наоборот с двух строго тоже горячие целиндры движка
Mercedes ml320 мотор 642 заклинили вихревые заслонки я их не удаляю просто отключил программно удалил система Е Г Р вырезал сажевый фильтр всё это тоже отключил программа Можно ли так ездить с вихревыми заслонками или обязательно надо надо удалять и как это повлияет на мотор Заранее большое спасибо
Вы товарищ один из немногих кто говорит о главном показателе в маслах это о допусках по качеству и применяемости в том или ином двигателе. Правда всё больше появляется убеждение что это применимо только к маслам произведённым не в РФ.
Класс, говорит грамотно молдец спасибо за инфу
Здравствуйте АКЕР!
Подскажите пожалуйста у меня БМВ Ф 30 335i.; могу залить масло 10w 50 или 10w 60? Так как она расходует масло. Хотя 2000 км тому назад поменял сальники клапанов.
Спасибо заранее🙏
Какой расход?
Нет, не выше 5/40 полнозольник.
На 5w30 можно ездить 3 тыс, на 5w40 - 6 тыс в городской эксплуатации.
а чё не 1000 км? Странный ты водила, меняй каждые 100км и будет тебе счастье, мотор однозначно пару миллионов предет
@@MicrosamTech Можно тогда и каждый день, какая разница )) вообще, проехал - поменял
@@Roman_Leonovets вот вот)) я вообще по-другому пути пошел: вырезал клапан в поддоне, от него вывел слив масла, в багажник закинул 20 литровую канистру с немецкой синтетикой, и прямо в маслозаливную горловину шлангом проложил рядом с топливопроводом. На 300-500 километров хватает, и масло всегда свежее 😂
GPU_Turks 😂😂😂
А на 5w50 10 т.км
Вопрос автору ролика. Задача на сообразительность. Есть технические требования завода производителя по допуску ACEA А5/В5. Найди масло хотя бы с вязкостью 5-40 с данным допуском.
A5/B5 это "энерго-сберегающие" масла, принятые в странах евросоюза для экономии топлива, за счёт хорошей "текучести", и с малым количеством золы для более экологического выброса. Всё это призвано меньше выбрасывать вредных выхлопов, что соответствует стандарту евро5. С другой стороны, у таких масел намного слабее прочность масляной плёнки, в связи с чем это сказывается на ресурсе двигателя. Если реально интересно, найдёшь кучу статей про вязкость масла и зачем это вообще нужно, и про допуски и всё остальное.
А вообще, у каждого своя голова на плечах - так что выбирать только тебе.
Подскажите пожалуйста, имеем ниссан кашкай 2010й год 2.0л , двигатель mr20de пробег 120тысяч, начинается масложор в районе 100-200 грамм на тысячу в спокойном режиме и до полулитра если вжаривать, лил всегда вязкость 5w30 масло LIQUI MOLY SPECIAL TEC AA . Имеет ли смысл переводить данный мотор на вязкость 5w40 или даже 10w40, упадёт ли хоть чуть-чуть расход масла? Понимаю что с таким жором скорее всего дело уже в кольцах, но делать не вижу смысла так как планирую продавать авто через пол года.
Максим, посмотрите в книжке (мануалу) автомобиля по поводу масел. Там будет написано, какое масло можно лить. К примеру, у жены Порш Макан. Возможно лить масло с допуском порше следующее 5в30,5в40,5в50 (книжка для снг региона). Лью 5в50, расход масла 100-200 грамм на 1 тыщу. Для турбомоторов это расход в норме. К примеру, в мануале к Макану сказано, что может быть ужор масла аж до 1л на 1к км !!! Мне в это с трудом вериться, но там так советуют. По этому на сервисе и предлагают более густое масло лить. По ВАШЕМУ мотору, вот что нашел в и-нете:
Расход масла, гр./1000 км: до 500
Масло в двигатель:
0W-20
5W-30
5W-40
Сколько масла в двигателе: 4.4
При замене лить, л: 4.2
Замена масла проводится, км: 15000
(лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град ~90
Ресурс двигателя, тыс. км: 300
То что в книжке написано что расход допускается до 500гр на тысячу я бы поверил, если бы жор был всегда, но раньше от замены до замены его практически не было каждые 7000-9000км угар масла был от силы грамм 200-300
Лей Ниссановское масло, которое по паспорту рекомендуется
Масложор пропадет
залей масло 5w30 другой фирмы
и жор прекратится
padskajite majalusta mojno li v nissan teana j31 2.5 matore zalit maslo 15w40? kajetsa u menya davlenie ne ta
Здравствуйте у меня на Mercedes 320 мл мотор 642 заклевали вихревые заслонки я их удаляю а просто отключил программно сделать Чип тюнинг сразу удалил системы Е Г Р и вырезал угольный фильтр сито тоже отключил программа в таком случае нужно ли удалять заслонки или можно ездить так и как это повлияет на мотор Заранее большое спасибо
Всё правильно, у Вага есть такакя формулеровка.
мне вообще хорошо,в последней выпущенной литературе моего мотора можно лить масла от 0-w30до 10w-50 с индексом допуска не менее sc, рекомендуема не менее sf. так что мне повезло,а что такое масложер на моем моторе,это капиталка.)))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое масло необходимо заливать в Toyota Camry с объемом двигателя 2,5, пробег 20 тысяч, заливал 0w40
Читайте мануал к вашему автомобилю, там все написано.
Я тут днях под офигел в skoda и volkswagen завода стали лить мазовская масло оригинальное
Какое мазовское ? Откуда инфа?
А что МАЗ масло производить начал?
А мазовское какое для ЯМЗ или МАН?
Акер зря ты других блогеров критикуешь..у них свои знания ,у тебя другие,не думай что ты умнее их, они думают что они больше знают чем ты ,а ты думаешь что ты лучше в тачках разбираешься
у японцев конкретно 2az-fe тоже существуют допуски????
если движок жует масло причем здесь само масло если оно оригинал и тем более, что изначально оно рекомендовано. Разбираться надо с самим движком в нем причина, а то что официалы на ТО начинают выкручиваться пробовать что ни то оно и понятно им надо протянуть время или пробег пока чел не спрыгнет с гарантии, а там хоть трава не расти. Здесь ты не прав, признай и не порть себе репутацию.
Здравствуйте. Имеется Daewoo Gentra 1.5. Пробег 170 000 км. Заливаю Micking SF/CC 10w40. Жрет примерно 100-120 грамм на 1000 км. Это нормально? Или нужно заливать другое масло? Из выхлопа дыма нет вообще. Ни где не протекает.
Ты главное не нервничай)))))
человек на автобусе ездит не от хорошей жизни
Как думаете,двигателю wag ALT поможет переход на 5W50 в устранении жора??
Let9_GO я пробовал, не помогло. Там смотри вкг.
Специфика масла конечно очень важна , но это не убьёт мотор очень быстро, а вот качество масла ЛЕГКО!!! И масложер тоже зависит от качества масла.
У меня довольно современный vag двигатель , от замены до замены в 6 к. миль доливаю литр castrol купленный просто в автомагазине , а от производителя купленное на прямую ни капли не доливаю . Покупайте качественные масла и будет вам счастье
Думаю всем известно о проблемах тси и их забивающиеся дринажные отверстия поршней, так вот увеличив вязкость, я уже молчу про валы и подшипники мокрого скольжения(ходоса насмотрелся) этим дринажным каналам будет кабзда... слышал случаи, когда из за форсунок и забитых каналов мотор ловил гидроудар.... увеличив вязкость не выяснив первопричины вы можете убить свой двигатель.
Roman Abdurahmed Loginov производитель сам рекомендует разную вязкость, в зависимости от условий эксплуатации. А чтобы двигателю не пришёл конец нужно менять масло через 7-10 тысяч, не перегревать двс и не попасть на подделку
На Камри35 какое масло лить
Была приора 10 года пробег 520 тыс. Масло менял каждые 7-8 тыс не жрала не текло. Полусинтетик лил
что за 520 000 и капиталку не делали ?
У меня знакомый ВАЗ-099 на капиталку встал на 512 тк. Правда авто почти хлам уже.
@@user-ph4pn8vz5c первый раз ГРМ поменял на 90 потом каждые 70 тк. Помпы менял текли. А так по движку без проблем. Да ещё, менял где-то на 140 катушки
поршневую не меняли я так понял, если так то отличный результат
лачетти пробег 750к,такси,лью хадо 10-40 полет нормальный
😲
Это надо большую часть людей вернуть в 5-7классы на уроки физики.)))
Вы правы. Короче залил я в Мае месяце 2018 год обычное масло ну как бы на лето жара и все такое15 w40. в Газельку 16 клап Газ Бенз. Ребята не кто не верит. Не разу не доливал не грама.Правда налил почти на Максим....Сейчас уже Октябрь месяц....Будет холодать поменяю на 10 w40 ..До этого Пол сентетика хавало но в меру....Масло не из дорогих...
Молодец Алексей, вот и даже сегодня эта инфа мне нужна была
У меня стучить гидро шевроле каптива 2.4 пробег 220000 масло наливаю 10w40 всеравно стучить что мне делать? Поробувать ли 15w50 как советуете
Diasrim Xolov меняй масл фильтр
Ну как спустя год? Ремонт движка?
Машина у меня форд фокус 1 1999 г пробег 350 000 заливаю 5w30 жор масла 1л на 1000 км, что интересно не дымит как Вы думаете? Спасибо 🙏
На моей хендай солярисе такая же ситуация, пробег 108 тыс не дымит но масло жор есть.
При таком пробеге 10w40 нужно заливать 5w30слишком жидкое для поношенного двигателя компенсаторы стучат при запуске
10_40, по читайте литературу машина считается с износом при пробеге за 150-200 км . я этим блогерам любителям пишу где вы берете инфу , они в ответ в инете
В киа рио рекомендация 5...20 и 5...30 , а официалы льют 5...40, говорят норм? Что скажите? Есть ли смысл уходить на 5...30.
на зиму, пожалуй, да, потому что всё равно в мороз 5-20 жиже, чем 5в40, хотя у обоих зимний индекс пять.
Здравствуйте у меня шкода октава а7 2015год 1.6 110лашадка пробек где-то 400т какои масло надо залит что бы убрат масложору способа вам заране
Сейчас какое масло заливаешь?
400т км пробег? Сколько уходит масло?
Люди попробую объяснить просто существует три вида масел менеральные полу синтетика и синтетика все эти мосла отличного качества.50 лет все автомобили работали на менеральных маслах почему начели выпускать новые сорта масел что изменилось в двигателе раньше были мало оборотистые двигатели теперь двигатели высоко оборотистии ещё придумали турбонадув если турбонадув значит двиготель ещё мощнее у него ещё больше оборотов чем больше оборотов тем больше трения чем больше оборотов двигателя тем меньше вязкость.
Подскажите пожалуйста, с какой вязкостью моторного масла можно заливать в тойота королла с двигателем 1zr fe.
я хоть в тачках не разбираюсь но помойму вполне логично что более жидкое масло быстрее утекает в щели двигателя чем более густое, поэтому этот чувак мне кажется правильно толкует
Дима Соловцов верх некомпетентности !
Федор Лаевский да только я не собираюсь экономить на масле т.к. езжу 3-5тыщ км в год у меня ауди 80 и ауди100универсал 4на 4
Дима Соловцов, Еще учитывай то, что более густое хуже снимается со стенок гильз и соответственно его больше попадает в камеру сгорания, следовательно повышенный масложор и лишний нагар как результат. Есть пределы по вязкости для каждого двигателя и условий в которых он эксплуатируется и бездумно повышать эти пределы не следует.
Ну скажите тогда в g4kd 5w40 shell hellix ultra можно?
подскажите
какое масло лить в skoda fabia 1.6 tdi cayc пробег 300000,залито motul 5w30 и утром на холодную стучат гидрокомпенсаторы
Залить другой марки или гуще(5w40),или еще другое?
Shell rimula r6 10w-40
лей хоть что только не шелл
@@muxah1360 почему?
Юсуф Махмудов 10w40 в авто з сажевим!?
@@user-do5do7zd3l какое авто?
опель мерива , 2005. 1,6 бензин. автомат. двиг z16xep
подтекает задний сальник (слегка покапывает) и невероятно мощно жрет масло. использую 5w30/ в среднем 1 литр масла на 1200 км.
пробовал перейти на 10w40, но расход в среднем такой же осталься, 1 литр на 1300-1500 км.
подскажи как уменьшить расход?
Олег У заменить сальник
Песочка с цементом засыпь грамм 500, он поможет+ забьет все микро щели ! Сможешь 0w40 заливать!
Олег У сделай капиталку и все пройдёт .
Синт 5-50
10w60 с допуском 507.00, а ну ко "постарайтесь" рассказать о таком масле и кто его выпускает ?
Я видел такое масло в Дании буквально 2 недели назад(10w40)-факт!!! И стоит оно 53 евро 4 литра,допуск 507 00...ГЛАЗАМ НЕ ВЕРИЛ!!! Лью в свой т5 1.9 тди 77 кВт 330 000 км пробега,масложор пропал
Ехал на днях в Данию.Засветилась лампа долива масла.Причина-турбина кушает...( У меня фольксваген т 5 2005 год 1,9 тди 77 кВт 330 000 км пробега)Купил за 53 евро 4 литра на долив ,так как свой запас закончился масло 10 w 40 спецификация 507.00.!!!!! ГЛАЗАМ НЕ ВЕРИЛ!!!МАСЛОЖОР ПРОПАЛ
@@user-et5fl2pf8m ты гонишь
На расход масла влияет R/S двигателя. Чем меньше R/S, тем больше масложор. Жидкие масла типа 5w нужны для корректной работы фазовращателей. Если фазеров нет, то масло льётся исходя из минимальной температуры при холодном пуске, к минимальной зимней температуре надо прибавить 35 и это будет первая цифра в названии масла. Вторая цифра - это толщина остаточной пленки в мкм которая удерживается в зазорах между цилиндром и поршнем. До 50 тык можно ездить на 20, от 50 до 100-150 тык на 30, после 150 тык 40.
На Ладах специально ставят поршни с меньшим номиналом, поэтому сразу лейте 40, чтобы поршни не стучали об стенки цилиндров.
Самое правильное - это менять масло через каждые 5-7 тык, т.е. 2 раза в год. Для зимы лить пожиже, для лета погуще и будет вам щастье. И сетку маслозаборника чистить хотя бы раз в год.
MegaAlex1331 Дурак,рабочая температура двигателя одинаковая летом и зимой.Лить необходимо масло,которое надо по мануалу,потому что масляный насос и маслосъёмные кольца рассчитаны под определённую вязкость.
MegaAlex1331 Ты похоже вообще не понимаешь,первая цифра обозначает,гарантированный холодный пуск двигателя и сохранение маслом своих качеств,от-35 +первая цифра,если 5 то пуск до -30 градусов,0 -35 градусов, 10w -25 градусов,w- обозначает винте-зима(все сезонное), вторая цифра вязкость при рабочей температуре двигателя.20 более жидкое,30,40 соответственно гуще по возрастающей.
MegaAlex1331 Между цилиндром и поршнем находятся кольца.В частности маслосъёмное,которое густое масло снимает менее эффективно,и оно начинает гореть,закоксовываться и т.д.
Ваш интеллект вызывает неподдельное уважение, особенно в части температура двигателя одинаковая летом и зимой))
В мануале 99% легковых автомобилей записано 5w-30 и 5w-40.
MegaAlex1331 Представляете,рабочая температура двигателя одинаковая,что летом,что зимой.
Хороший комментарий молодец ты красавчик спасибо
Киа сид 1.6 дизель, был не большой масоожор на 5w30 перешол на 5w40 масложор ушел
Промывку делал?
У меня тоже киа дизель. 1.6 перешол на 5w40масложер ушёл масло repsol 5w40 tdi
10w-60 только на BMW M-series, но если ты зальёшь такое масло в двиг с тонкими маслоканалами, то жди беды...
Вы женщина, откуда знаете такие слова про масло?