НЕ ПОКУПАЙ китайские авто в 2024! Гниющий хлам…
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 เม.ย. 2024
- В этом видео я расскажу вам о причинах, по которым не стоит покупать китайские автомобили в 2024 году. Я поделюсь с вами реальными примерами и негативным опытом людей, которые уже столкнулись с проблемами при эксплуатации таких машин. При покупке китайского автомобиля, вы рискуете потратить больше денег на постоянные ремонты и обслуживание, столкнуться с проблемами безопасности и получить машину, которая быстро устареет и потеряет в стоимости.
⚡️ Присоединяйтесь к нашему закрытому сообществу автолюбителей: nesamclub.ru/?...
Понравилось и было полезно? Подписывайся: ⬇
- NS-Service TG: t.me/nsservicee
У тебя Nissan или Infiniti и тебе нужна полезная информация, ремонт или обслуживание? Заглядывай к нам ⬇
- Автоподбор от NS: clck.ru/39a7uP
- Расчет ТО Ниссан: clck.ru/39a7ym
- Расчет ТО Инфинити: clck.ru/39a83q
- Наш телефон: +7(812)98-207-98 - ยานยนต์และพาหนะ
Любая машина гниет..
Зачем китайцам делать для северных варваров машины которые они смогут эксплуатировать длительное время?
Бедолага автолюбитель должен раз в 2-3 года покупать новую машину с салона.
Китайцы делают машины малой ремонтопригодности, в том числе за счет снятия машины с производства через пару лет после выпуска.
Смысл китайских автомобилей в том, что купившие их желают ездить 3-5 лет и продать по цене нового "ценителю", а такая стратегии не сработает..
Вывод: китайский автомобиль "навсегда твой", потому что по адекватной цене его не продать..
после оккупации Украины конечно варвары!
Это одноразовый хлам с максимально расчитанным сами китайцами сроком службы - 7 лет. Не понимаю людей, которые покупают это дерьмище.
так можно покупать это одноразовые дерьмо. только цена должна быть адекватная. а то машина сгниет или развалится за 5 лет, а кредит платить 7 лет. бред же
А что можно купить в россии за 3-4 ляма?
@@user-ed9bd6to5g что нибудь и можно. смотреть только надо на соотношение цена- качество - условия содержания и эксплуатации. хотя что это я пишу глупости, у нас многие машину покупают как повод доказать окружающим что либо.. дурным тоном считается ездить на одной машине дольше 3 лет. вроде как надо каждые несколько лет машину менять.... а я вот хочу понять - почему? если я купил Машину,, которая мне нравится и устраивает меня - зачем её менять то? почему то холодильники или Телевизор мы не меняем каждые 3 года... а машина это другое? я считаю,что нет.
А что покупать, другого же ничего нет,
@@user-ed9bd6to5gа папа вый руль японец 😊
Китайский кроссовер это как китайский кроссовок.Модным никогда не будет. Носить можно и иногда даже удобно.... Но почему то не хочется.
Носить можно. Надевать нельзя 😂
Китайское днище 😂
В Китае хорошо производят только то что заказали, а свой бренд бред, калл 😂 китайские авто умные люди не покупаю , 😂их ремонтировать негде мастера от этих чуда машин креститься начинают
😂Ведущий молодец!Все сказал по уму и с расстановкой!
Сам В 2023г купил т31 2012 года...подкапотное 4,кузов без ржи и всяких позырей,скрытые места тоже без нареканий!
Япония делает вещи ребят!
Пока Китай проигрывает...
Япония для людей, а не для орков, фашистов и оккупантов!
как владелец мазды 6 2005гв скажу что японцы Делали вещи , сейчас похуже , так вот весь капот в сколах был(езда по трассе на работу) и ваще по бую , оцинковка рулит, китай далеко не так, и реальный пробег реального авто увидим лет через 5-7 на вторичке
Мазда самый гниющий японец
Скажу сразу что ты бестолковый наездник)почему у меня на японцах нет сколов за длительую эксплуатацию и езда по трассе присутствует
Стаканы, арки, пороги уже переварил?
@@alexshoneya нет, все родное
По мне лучше взять европейца или японца да хоть американца и пох что там под сотку пробега,так ты ездиш и наслаждаешся. Чем нового китайца и с гарантийки не выезжать .
Сделайте обзор на Хуитас Сухуйлюнь. Это что-то новенькое.
Тут есть еще такая особенность, что китайские производители, кроме Джили - это госкомпании, а все ведущие автопроизводители в мире - это частные компании; госкомпания никогда не будет работать лучше частной, просто потому, что незачем, там, условно, сидит чиновник, которому все равно как эта компания будет работать, если государственное, значит, не принадлежит никому - тащи, что хочешь, а в частной - это собрание акционеров, которые лично заинтересованы в увеличении прибыли, а для этого нужно предложить качество по цене лучше конкурентов, иначе не купят и денег тогда не будет
Все таки хорошо, что я взял 4-х летний X trail. Очень приятная и понятная машина! Катался на всех китайцах однокласниках, так они и стоят дороже и комфорта в них меньше чем в том же ниссане.
Икс-Трейл был хорош за свою цену новый, да, и покупка б/у оправдана. Но справедливости ради скажу, что многим современным китайцам он уступает. Сейчас Икс-Трейл т33 (новый кузов), который продают по параллельному импорту, стоит тех же денег, что и новый Монжаро. Для меня выбор между ними очевиден - Монжаро!
P.S.: Сам владелец Икс-Трейла 2019 года выпуска. Китайский автомобиль также имеется.
Икстрейл проверен временем и миллионными продажами по всему миру икстрейл +Nissan rogue ( американская версия икстрейла) несколько лет были лидерами по продажам в мире, машина изучена вдоль и поперек куча запчастей на любой кошелек, включая кузовные детали. Китайские машины пока продукт маркетологов. В России продажи растут ввиду отсутствия альтернатив. А вот когда они завоюют избалованный американский и европейский ранок тогда и посмотрим. А сейчас это кот в мешке.
@@user-so5uj8yk5p , ближайшие 10-20 лет китайцам не дадут завоевать европейский рынок. Они бы его уже завоевали, если бы им позволили. У китайцев есть очень достойные автомобили по соотношению цена-качество.
Приедешь на этот же сервис с заменой вариатора скоро, очень скоро
@@user-cj2kk4kx4w я думаю что еще очень не скоро)
Все правильно говоришь, полностью согласен
У меня X-trail t31 2013г. В 2015 по гарантии красилась крышка багажника из-за ржи. В 2023 началась опять вспучиваться краска там же, плюс добавилась крыша посередине и у лобовухи и на двери появилась.
Такое бывает у многих производителей, но у Японцев ЛКП почему-то тоньше многих
@@NSserviceно их ты почему-то не называешь ширпотребом
То что у тебя появились рыжики над стеклом,значит ты его уже менял на другое. А так как ты его менял в гаражах, то тебе при вырезании старого стекла,повредили краску.
И тем более,твоему авто уже 10 лет,а что будет с китайцем через 10 лет,это уже предсказуемо))))
@@NSservice хтрайил делают в китае
1. Машину надо мыть, зимой особенно, хотябы раз 2 недели, а то и более, тогда и гнить не будет люто.
2. Выбора нет, или китай или +1, 2 млн.р. за европу, вот и весь расклад.
выбор всегда есть
@@official4309 давай факты, что купить нового по цене китая.
Помню историю с партией VW, которые делались для ОАЭ ( не оцинкованные , из за климата она там не нужна ) , а попали на беларуский рынок . Двух беларуских зим хватило , что бы они превратились в гнилье .
утопленики и битые а байку эту такие дурачки как ты поверили
ну про отсутствие печек в машинах с ОАЭ я уже слышал, а про отсутствие оцинковки слышу впервые, не напрягайся-есть горные эмираты и там холодно бывает, и под дожди я там попадал в ноябре, а на побережье хорошо знают, что такое коррозия. Я к тому, что не видел там машин без печек и врядли есть без оцинковки, к тому же VW очень тут непопулярный бренд, скажу больше-его тут нет.
Китай есть разный,есть за 2 и есть ржа,а есть за 4 и больше и все там нормально.
У коллеги Haval 7,3 года в эксплуатации ничего в плане коррозии не вылезло.
У Ниссана через 5 лет ржа тоже начинает подкрадываться по некоторым элементам под хромом,Т31-32,как владелец говорю.
Будьте обьективны и народ к вам потянется
Тут все зависит и от региона еще
Есть Кашкай 19года , уже коррозия на задней двери и на крыльях , тормозные диски летят как колодки )) пора менять на li 6 .....
Это странно, возможно были ремонтные окрасы?
Значит твоя машина была битая и крашенная,поэтому и ржавеет))))
Очень странно. Колеос 12 года, сколы есть по кузову мелкие, есть царапины до грунта, но нигде коррозии нет. Есть небольшие элементы коррозии под резинками на углах дверей, где швы. Также где ризинки у бакагдника прислоняются к кузову. Есть ещё коррозия на пороге водительском с внутренеей стороны, часто ногами цепляли. Но и то, только недавно появилась. А так, по кузову всё ок. Но уже большой пробег за эти 12 лет, видимо придется менять и сотвётся только китай. Наверно сейчас не найти живой т32 или колеос 2 на рынке с пробегом до 45т.
Очень дорожат историей : ниссаны с ломучими вариаторами, фольцвагены с дсг, кия/хенде с задирами в двигателях, мазды с гниющими кузовами.
Ахахах, вот это прикол, согласен
Про дсг ты не прав, все что после первых коробок, ходит отлично и цена ремонта там в разы меньше, чем на автомат.
Дку 250 ремонт встанет в 70 тысяч, автомат в 100+
Ресурс больше 100 тысяч км
@@Besh1995gm щенок ты еще говорить кто прав а кто не прав. Они 10 лет выпускали дсг с сухим сцеплением , которое ломалась к всех
Зато потом, когда ремонтируешь двс на китайце, то запчасти очень часто не подходят и из 5 запчастей,только одна может подойти. Короче,головняк с этими китаёзами
Вы почему-то умалчиваете то-ли по не знанию то-ли умышлено. О том что разъёмы авто с внешней стороны вообще не как не защищены. Когда у вас из-за этого выйдет коробка или система ABS из строя вам будет по боку, есть цинк или нет
Когда у вас начнёт гнить кузов со всех сторон то вам будет всё равно какая у вас коробка и какой ABS，по этому кузов и цинк это самые важные детали в авто остальное это ерунда
Рассказывайте самое главное! Как потом избавиться от этого б/у авто ? Как его чинить и где брать запчасти? О, а дтп это вообще отдельная история! Где найти лоха который возьмёт это хламьё со стоимостью ремонта по цене неплохого авто с японского аукциона? Так что это вечные одноразовые авто -купил, х..... продашь!
Это к продавцам)
Ржа не показатель все гниёт, показатель все что влияет на езду !!!!
Этот хлам не покупайте.
Так я и не понял ,монджаро гниёт,друг катается на Джили атлас 5 год все вроде ок не гниёт ,лично вижу этот авто каждый день....
Вы наверное купили автомобиль по выгодной цене это плюс.
Любая машина гниет..
Зачем китайцам делать для северных варваров машины которые они смогут эксплуатировать длительное время?
Бедолага автолюбитель должен раз в 2-3 года покупать новую машину с салона.
Китайцы делают машины малой ремонтопригодности, в том числе за счет снятия машины с производства через пару лет после выпуска.
Смысл китайских автомобилей в том, что купившие их желают ездить 3-5 лет и продать по цене нового "ценителю", а такая стратегии не сработает..
Вывод: китайский автомобиль "навсегда твой", потому что по адекватной цене его не продать..
Джили атлас 5 лет - гниет …в Беларуси . Видимо у вас климат хороший 😁
Китайские машины никакие страны практически не покупает, кроме России, Вьетнама и стран южной Азии. Они по качеству сделаны из дешёвых материалов. Даже китайцы предпочитают на европейских или японских ездить
Чудило они займут рынок и это не за горами!
Всегда умиляют подобные видео, когда специалисты профильных сервисов японских марок начинают выискивать недостатки у других марок😂. Попахивает "Клубным сервисом". Если бы я не владел Ниссанами и Джили, может и повёлся бы на это.
Продюсер сказал что такие видосы должны залетать)) тестируем гипотезы
@@aleksey_rudyaev, бесспорно, популярности каналу такие видео принесут. Хайп на популярной, хотя и заезженной, теме про гниющие и ломающиеся китайские авто Вам будет обеспечен. Правда, и конкурентов, затрагивающих эту тему, у Вас предостаточно. Но я за более объективный и взвешенный подход.
Имею Кулрей 2021 года выпуска, никакой ржавчины и вспучивания нет. Сколов в разы меньше, чем на Икс-Трейле т32, которым также владею.
Кулрей он имеет 21 года.... Моей тачке в этом году 20 лет. Ни ржавчины, ни геморроя с ремонтом, ни расхода масла.
Поддерживаю !
@@ssboss6865 , не завидуй 😂. Имей ещё лет 20 свою тачку...
@@ssboss6865 , не завидуй 😂. Имей ещё лет 20 свою тачку...
@@ssboss6865это курей его имеет😂
То, что китай, это фуфло большинство людей в курсе, ругать их, много ума не нужно. Вопрос, а что делать если других хороших машин больше нет? Сейчас средний по качеству б.у. Рио-Солярис за 1,5 млн. не найти. Новая Гранта стоит 1,2 мульта, про Весту молчу вообще и это при том, что последние хуже качеством чем Китай.
Более того, новый Китай брали из-за кредитов, ведь на б.у. банки, льготных ставок не давали.
Благодаря Китаю, рынок наполняется хоть какими-то машинами, если бы не они, сейчас гранты стоили бы 2-2,5 млн. а Весты 3-3,5 млн. вы этого хотите? Нужно радоваться Китаю, их тоже скоро не будет в нашей стране, тогда будите вспоминать и жалеть о своих словах.
И еще обсирают Весту 😂😂😂, Веста 2016 г нет ржавчины вообще по наружным элементам 🎉🎉🎉
Да смысл антикорить китайские машины расчитаны на 2 максимум на 3 года дальше их только утилизировать лучше.Ну сделаешь антикор всё остальное развалится.через 2-3 года.Как стаканчик одноразовый попил чай и выбросил.
Ламинированный бумажный стаканчик держит воду, просто бумажный - нет) Аналогия такая же, лучше антикорить, дольше проживет.
Гарантия на китайцев 5 лет, зачем через 2 года утилизировать когда машина ещё на гарантии?
..уетаз оцинкованый каркас😂🤣😂🤣
Ребят не сравнивайте авто 2005 года и современных китайцев, вы сравнивайте своих японцев 20 летних с новыми японцами, современное всё говно будет проигрывать старым авто, т.к. капитализм крепче ударил про производителям и всё удешевляется и расчитывается на 2-3 года, это не только у китайцев, а у всех производителей!
Вы, говорит, не сравнивайте Китай 2005го. Раньше Китай был на два года, а сейчас все марки на два года😂😂
Ты сам все рассказал. Китай - говно.
а правда что у ниссана самый отвратительный вариатор?
Jf016e он ещё и мало ремонтопригоден, готовь +270к рублей каждые 50к км
А Вы не слушайте диванных экспертов и все будет в жизни хорошо. 150 000 км и ноль проблем. Просто надо прочитать внимательно, что не любит данный агрегат и принять это во внимание. Ну и масло, конечно, менять лучше каждые 40 000.
300к км в такси, каждые 50к замена масла, живее всех живых. Ездить надо просто аккуратно
Geely и MG вроде как должен быть норм
Звоните владельцам "Лифан", или другого китайского автопрома, которые продают на "Авито" авто или "Юла" или Авто ру и после непродолжительного "интереса" данным автомобилем говорите следующее: "Ну что, дружок, не получается продать? Мои тебе поздравления с тем, что не получается продать. Знаешь, сколько уже таких как ты? Ты ведь понимаешь, что тебя обвели вокруг пальца, всучив это гуано? Вот и живи теперь с этим". Именно так, по другому не дойдет. После определенного числа звонков у них вызовет желание разбить это гуано.
Лучше старанькая audi, чем новый китаец 🤣моему allroad в этом году юбилей стукнул, 20 лет. Думаю, что не первый и не последний китаец уже ушол и уйдёт на переработку🤣🕯️
Братуха ,поддерживаю!
У меня японец Мицубиси Грандис ,пробег 390 тыщ ,2005 г.в. едет так же как новым купил.Совсем недавно стал масло подьедать и ещё проедет подозреваю 200 или 300 тыров до какого то ремонта двигла. По кузову всё ровно, не подкрашивал ничего не антикорил, ничего не делал.
Я второй хозяин ,10 лет владею купил с пробегом 45 тыщ ,сразу поставил газ. Так что делайте выводы о надёжности китайца.
Если на китайца поставить гбо то его ресурс уменьшится в два раза😂
Моему ix-35 почти 15 лет, 2010г. пробег под 200к. ничего кроме ТО и изношенных естественным образом деталей, если и дальше нормально обслуживать проживет столько же. ГБО стояло при покупке.
@@user-eb6vq4kn4x
Отложите денег на ремонт просаженых седел клапанов как минимум
Гниющие китайские авто, да еще и по европейским ценам - это не баг, это фича. Планируемое устаревание китайских предметов потребления (авто) - это не баг, это фича. Отсутствие запчастей для китайских авто - это не баг, это фича. Открытие российского рынка Китаю - это не баг, это фича. Токсичное Сотрудничество с Китаем себе во вред (больше потеряешь, чем приобретешь) - это не баг, это фича.
Geely TOP!
Автор обладает нулевыми знаниями об антикоррозийной обработки авто. Огромное количество именитых производителей автомобилей не оцинковывают кузова, так как есть катафорезное грунтование и оно если сделано качественно, то оно не чем не хуже оцинковки.
Этого не знал действительно
Даешь покупку отечественных Тазов😂😂😂
Вы считаети, что китайские машины хлам, берите российский авто, нам даже до китайских машин далеко, берите патриот, я сабирал их так на них страшно ездить, кстати тама тоже китайский запчасти есть, умники, мы даже от Китая отстали,,
СчитаетИ, сАбирал, тамА- не удивительно, что ты уазики собирал, молотком болты забивал
@@user-po5jn7vv2d умный человек, кто виноват молотком собирали, здесь писать некогда, жара как в печке, ветиляц нет, станки есть ещё с репараций с Германии, 40 годов работают, правда делают молотками, рихтуют, зарплата капейки, всем наплевать
Да они просто завидуют
@@user-po5jn7vv2d Кстати, он тебя так и не понял 😂😂😂
Раньше делали качественно. Сейчас все делают одноразовые . Мерседес, Тойота, и все !!!
Очередная заказуха менеджера против всего китайского и за всё западное.
Полный бред.
Мне вчера показал кулрэй с пробегом 12 000 км и каптом с 4-5 "красивыми" ржавыми пятнышками. Больше можно ничего не говорить.
@@user-hi6gu8wi7g А вам не показывалю почти новую, полугодичную тойоту с ржавчиной на дверях? Машины сделаны из металла который ржавеет. И это относится ко всем машинам, одни ржавеют раньше другие позже, в зависимости какими шампунями машину моют на мойке. Особо дешевые шампуни за пару минут могут отодрать самую качественную краску и грунт. И это только одна из причин.
У Кулрея не оцинкованы капот и крыша, поэтому неудивительно. Я обклеил их плёнкой. Сколов на капоте нет. Да, и вообще сколов в разы меньше, чем на моём же Икс-Трейле было за тот же пробег.
@@user-gc7dd2zt6xНу т.е заплатить 3 ляма за машину и тут же ловить ржавчину это норм ?
Китай залупа
Писю будешь?
Вариаторы Ниссана передают привет из сервисов через 40-50 тысяч км.