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後期型はガラスの厚みを全部厚くした事で、静粛性がかなり良くなったと聞いています。それから、1.6はファミリーユースを考慮してホイールストロークを伸ばして乗り心地重視にしたとか。
C型Sti→F型Stiに乗り換えましたが静粛性と乗り味の違いに驚いています！
非常に参考になります！ウインカーはロービームと離れている方が個人的には好みです！
私も中古で購入したのですが、違いを知らなかったので勉強になりました。
やっぱり初代(現行)のほうがかっこいいと思います。発売予定の新型のヘッドライトの形がどうも好きになれません。
わかりやすい説明ありがとうございます😊購入参考にさせて頂きます！
今レヴォーグ買おうとしてたから参考になります
本当にレヴォーグに特化したチャンネルですね（笑）かっこいいなあ、いつか乗ってみたいです🥺
これすごい気になってました！thx！
前期型が個人的にはかっこよくて好き
富士山さん、前期型のレヴォーグのグレードは、1.6のGTか、GT−Sのどっちですか?
D型と同じ値段のB型を買いました！やっぱりスタイルが良い！遮音の問題も僕は気にならないですね。元々が良い車なので。それぞれのオーナーが自分のレブォーグが一番ならそれで良いと思います！あと、新型が出ますが、５年程乗っても現行レブォーグに乗りたいなと思います。300psは楽しいので。
レガシィのBE5に乗っていて、乗り換えでレヴォーグを検討してたのでこう言った細かい動画助かります🙇♂️ヘッドライトのバルブまで、、、助かります、、、
中古車のレヴォーグ買う予定にしてたのでとても参考になりました。ありがとうございます😊後期型を頑張って探します。
これから購入を考えているのでとても参考になります！ありがとうございます！ステレオアイサイトのクルーズコントロールは前期後期ともに0キロから追従するか分かりますか？🤔
私はA型乗ってます。色々違いが判ってよかったです。乗り心地とか防音性がだいぶ良くなったと聞いて後期型が欲しくなったりしています。記憶違いかもしれませんが、サンルーフ、USBの出力も変わったのは前期のマイナーチェンジでしたか？
こんにちは！中古車で2017年式で調べると前期後期両方出てくるので、今回上げられていたあたりや、ドアのスイッチパネルとか、電動パーキング周りとか、目を凝らしてチェックしてました。
後期を前期のライトとシーケンシャルウインカーにかえられるのかなぁ。
ツーリングアシストの有無が大きいですね。
後期型の車内のドアハンドル部分に赤いLEDが取り付けてありましたよね？あの商品について知りたいけどわかりますか？
何かそれ用の商品があるわけではなく汎用のLEDをドアパネル中から通しているみたいです！
@@huzisan3776 そうなんですね。あれから色々探してみたら楽天の通販でそれっぽいのがあったからその商品かと思いました。ありがとうございました。
前期型のB買おうと思ってるのですが今乗ってる方の感想が聞きたい
レヴォーグを中古で買いたいんですが新型が出るから安くなりますかね
新型デビューとコロナでかなり買いやすい状況になってますんで、資金が用意出来るなら買い時ではないでしょうか。D型からはウィンドウの厚みも増えてるようですから遮音性も違うと思います。
前期型だと異音などの不具合が多く、後期型はその不具合等に対策されてるのでオススメは後期型です！
1.6と2.0では見方が別かなと。CAFEの関係で2.0（300ps）のようなハイパワーレヴォーグは今後出てくるか分からないので、こちらはあまり価値が下がらないかも。
A型はトラブル多いのであまりお勧めはしません！後期型の方が壊れにくいと思います！自分は前期型の中で最も新しいC型を買う予定です！
いや～参考になりました。前期、後期でLEDヘッドライトの照らし方の違いなども比較してほしかったですね。
ありがとうございますそうなんですよ後期のヘッドライトはステアリングの舵角に合わせて光軸が動くのでその辺もまた紹介できたらしたいです！
後席シートは自分のはC型で6:4の2分割なんで、後期型からの変更だと思われます❗️知らない人がみたら、前期がシーケンシャル⁉️って思っちゃいますね❗️(^^)
ハイビームとロービームは前期のように分かれていた方が良いよなぁ。一体型だとハイにしたとき手前が暗くなって少し不安。フォグ点ければいいじゃんと言われるかもしれないが、いちいち点け消しするのも面倒だし、霧が出てないところでフォグ点けっぱにするも何だしなぁ。
次期レヴォーグ情報入ってきましたね
B型レヴォーグのフロントリップおすすめってありますか？？？
前期もusb端子ついてますか？スマホ充電できますか？
前期も前席後席2つずつUSBついてます！中古で購入される場合はたまに通電してない場合があるのでチェックした方が良いかもです^^
@@huzisan3776 有り難うございます
カスタムとSTIスポーツ使用で、前期、後期の比較にあまり適してない気が😅でも大体参考にはなったす。
今日湾岸線で見かけて興奮しちゃいました！笑見間違いではないはず笑
今日午後湾岸線走ってました！
数年でかなり変わってるなぁー
個人的に、今までSUBARUのマイチェンは後期がカッコ良くなってたんだけど、Levorg の場合は後期型カッチョいいとは思わなかったな。だから、街で後期を見かけけても、劣等感はなかったな。
Ａ型スティールブルーグレーメタリックからＦ型クリスタルホワイト・パールに乗り換えましたクリスタルホワイト・パールのリアの汚れ具合ははんぱないです！
1.6GT-SのC型に乗っていた時、ハイビームがハロゲンバルブで、ハイビームだけ黄色っぽいのが嫌でLEDバルブに交換したことを懐かしく思い出します。フォグは使用頻度と予算の関係でハロゲンのままでしたが・・・。現在乗ってるF型(2.0V-SPORTS)は最初から一体型のステアリング連動で、素人の私には簡単に手を入れられなくなってしまいましたね。前期→後期のエアコンのパネルのデザイン変更は自分的にはカッコ悪くなった感がすごいです。
B型買いました！
前期後期でドアを閉めるときにかなりグリップの握りやすさが違うと聞いたんですが、何か違いは感じられましたか？
そうなんですよドアポケットの形状が変わっているんですよね！違うとは思いましたがすいませんどちら方が良いかとかまでは考えてませんでした
富士山 お返事ありがとうございます！やっぱり好みによる部分はありますよねぇとても参考になりました！ありがとうございます😊
S F オーディエンスの鑑みたいなやりとり。良い人や。
こんにちは！2018年式（E型）のレヴォーグ1.6GT-S ラピスブルーパールに乗ってます！前期型と後期型の最大の違いは、ツーリングアシストが付いてるかどうかですね。首都高はよく渋滞するので、ツーリングアシストが付いてると運転がとても楽ですよ。富士山さんはかなりカスタムしてますね～。カッコいいです。自分はお金ないので、外装はほぼノーマル（LEDアクセサリーライナー付けたぐらい）で、内装のルームランプをLEDに変えたぐらいです。
4:02
私が購入検討してた時はC型でした！後期のリヤシートの4:2:4分割は便利ですよね！ドアポケットの形状とか細かいところも変わってるんですね〜(°_°)ウインカー、ハイビームくらいしか知りませんでした…。そういえば、日曜の昼間、湾岸線を羽田方面へ走ってませんでしたか！？^ ^富士山さんのレヴォーグが横を通り過ぎたような…
そうなんです意外と変更点あるんですよね湾岸線走ってました！台場あたりで気づいてお、これはコラボかな？笑と思って2回くらい並んで視線送っちゃいました(;^ω^)やかましかったらすいません...
あら、そうだったんですね〜^ ^あの時は妻が運転してて、私は助手席だったんで、抜かれるまで気付きませんでしたよ^^;富士山さんもよく首都高走ってるみたいですし、またどこかで会うかもしれませんね♪
私もレヴォーグ乗ってます！同じダークグレーMです！レヴォーグオフ会いつかやってみたいですね前期と後期はツーリングアシストの違いもあります！
動画お疲れ様です！ちょうどB型レヴォーグ からの乗り換えでF型のレヴォーグ を納車待ちなのでとてとても役立ちましたぱっと見であんまり変わらないと思ってましたが意外と違う点が多いのですね〜
富士山お疲れ様です。これからレヴォーグを購入するのに大変参考になりました😊2リッターのSTISPORTSですね😊
ありがとうございます！そうです白いレヴォーグはF型の2リッターSTIです^^
@@huzisan3776 やっぱりそうでしたか😊MFDにブースト計が見えたのでそう思いました😊いろいろと変更点があるみたいですね😊ガラスの厚みを変えて静寂性を上げてるのもその1つみたいですね😅
前期も後期もかっこいい！！スバルしか勝たん笑
レヴォーグシーケンシャルウインカー
前期後期よりもMTが欲しかったな記憶にないから前期にはあったのだろうけど、レヴォーグにMTの設定ないから購入にはいたらなかった…
いつかレヴォーグオフ会して下さい😆😆
レヴォーグオフ会、感染症が落ち着いたらやって欲しいものです！
個人的に前期型の運転席周りが好みですね(′▽`〃)
後期に前期のエアコンついてるものを見つけたのですがなんでですか？
後期に7インチのナビを取り付けたかったといったところでしょうか...？裏側のカプラーやナビの台座の形が一致するのか不思議な所ではありますね...
サンコン😙
コの字の車幅灯も後期型になってLEDのつぶつぶ感が強くなって安っぽい感じになってしまいましたよね。レガシィやSKフォレスターのようにキリッとしたコの字にしてほしいですよね！インプレッサも後期型で改善されましたし(--;)
流れるウインカーはダサいんでやめるとこ多いよなw
夜間、バックミラー越しだと、後期型なのかインプなのか判別しづらいんだよね。エアインレットの確認が出来てLEVORGと判る。前期の場合は、WRXとLEVORGの判別が…。
オクでA型ワンオーナーの青を落札してもらい、今度下見に行くのが楽しみｗ買うなら確かにC型以降と思うけど、台数が少なく、程度の良いのは200万はかかるのがね…。それに遮音とかも「標準的な範囲から更に発展した」んだから、そこまで気にしないや。(まぁ、B以降のユーザーに僻みがない訳じゃないけど、)
ニコメ
3:17
後期型はガラスの厚みを全部厚くした事で、静粛性がかなり良くなったと聞いています。それから、1.6はファミリーユースを考慮してホイールストロークを伸ばして乗り心地重視にしたとか。
C型Sti→F型Stiに乗り換えましたが静粛性と乗り味の違いに驚いています！
非常に参考になります！
ウインカーはロービームと離れている方が個人的には好みです！
私も中古で購入したのですが、違いを知らなかったので勉強になりました。
やっぱり初代(現行)のほうがかっこいいと思います。
発売予定の新型のヘッドライトの形がどうも好きになれません。
わかりやすい説明ありがとうございます😊購入参考にさせて頂きます！
今レヴォーグ買おうとしてたから参考になります
本当にレヴォーグに特化したチャンネルですね（笑）
かっこいいなあ、いつか乗ってみたいです🥺
これすごい気になってました！thx！
前期型が個人的にはかっこよくて好き
富士山さん、前期型のレヴォーグのグレードは、1.6のGTか、GT−Sのどっちですか?
D型と同じ値段のB型を買いました！やっぱりスタイルが良い！遮音の問題も僕は気にならないですね。元々が良い車なので。それぞれのオーナーが自分のレブォーグが一番ならそれで良いと思います！あと、新型が出ますが、５年程乗っても現行レブォーグに乗りたいなと思います。300psは楽しいので。
レガシィのBE5に乗っていて、乗り換えでレヴォーグを検討してたのでこう言った細かい動画助かります🙇♂️
ヘッドライトのバルブまで、、、助かります、、、
中古車のレヴォーグ買う予定にしてたのでとても参考になりました。ありがとうございます😊後期型を頑張って探します。
これから購入を考えているのでとても参考になります！ありがとうございます！
ステレオアイサイトのクルーズコントロールは前期後期ともに0キロから追従するか分かりますか？🤔
私はA型乗ってます。色々違いが判ってよかったです。乗り心地とか防音性がだいぶ良くなったと聞いて後期型が欲しくなったりしています。
記憶違いかもしれませんが、サンルーフ、USBの出力も変わったのは前期のマイナーチェンジでしたか？
こんにちは！
中古車で2017年式で調べると前期後期両方出てくるので、
今回上げられていたあたりや、
ドアのスイッチパネルとか、電動パーキング周りとか、
目を凝らしてチェックしてました。
後期を前期のライトとシーケンシャルウインカーにかえられるのかなぁ。
ツーリングアシストの有無が大きいですね。
後期型の車内のドアハンドル部分に赤いLEDが取り付けてありましたよね？あの商品について知りたいけどわかりますか？
何かそれ用の商品があるわけではなく汎用のLEDをドアパネル中から通しているみたいです！
@@huzisan3776 そうなんですね。あれから色々探してみたら楽天の通販でそれっぽいのがあったからその商品かと思いました。ありがとうございました。
前期型のB買おうと思ってるのですが今乗ってる方の感想が聞きたい
レヴォーグを中古で買いたいんですが新型が出るから安くなりますかね
新型デビューとコロナでかなり買いやすい状況になってますんで、資金が用意出来るなら買い時ではないでしょうか。
D型からはウィンドウの厚みも増えてるようですから遮音性も違うと思います。
前期型だと異音などの不具合が多く、
後期型はその不具合等に対策されてるのでオススメは後期型です！
1.6と2.0では見方が別かなと。CAFEの関係で2.0（300ps）のようなハイパワーレヴォーグは今後出てくるか分からないので、こちらはあまり価値が下がらないかも。
A型はトラブル多いのであまりお勧めはしません！
後期型の方が壊れにくいと思います！
自分は前期型の中で最も新しいC型を買う予定です！
いや～参考になりました。前期、後期でLEDヘッドライトの照らし方の違いなども比較してほしかったですね。
ありがとうございます
そうなんですよ後期のヘッドライトはステアリングの舵角に合わせて光軸が動くのでその辺もまた紹介できたらしたいです！
後席シートは自分のはC型で6:4の2分割なんで、後期型からの変更だと思われます❗️
知らない人がみたら、前期がシーケンシャル⁉️って思っちゃいますね❗️(^^)
ハイビームとロービームは前期のように分かれていた方が良いよなぁ。
一体型だとハイにしたとき手前が暗くなって少し不安。フォグ点ければいいじゃんと言われるかもしれないが、いちいち点け消しするのも面倒だし、霧が出てないところでフォグ点けっぱにするも何だしなぁ。
次期レヴォーグ情報入ってきましたね
B型レヴォーグのフロントリップおすすめってありますか？？？
前期もusb端子ついてますか？
スマホ充電できますか？
前期も前席後席2つずつUSBついてます！
中古で購入される場合はたまに通電してない場合があるのでチェックした方が良いかもです^^
@@huzisan3776 有り難うございます
カスタムとSTIスポーツ使用で、前期、後期の比較にあまり適してない気が😅
でも大体参考にはなったす。
今日湾岸線で見かけて興奮しちゃいました！笑
見間違いではないはず笑
今日午後湾岸線走ってました！
数年でかなり変わってるなぁー
個人的に、今までSUBARUのマイチェンは後期がカッコ良くなってたんだけど、Levorg の場合は後期型カッチョいいとは思わなかったな。
だから、街で後期を見かけけても、劣等感はなかったな。
Ａ型スティールブルーグレーメタリックからＦ型クリスタルホワイト・パールに乗り換えました
クリスタルホワイト・パールのリアの汚れ具合ははんぱないです！
1.6GT-SのC型に乗っていた時、ハイビームがハロゲンバルブで、ハイビームだけ黄色っぽいのが嫌でLEDバルブに交換したことを懐かしく思い出します。フォグは使用頻度と予算の関係でハロゲンのままでしたが・・・。現在乗ってるF型(2.0V-SPORTS)は最初から一体型のステアリング連動で、素人の私には簡単に手を入れられなくなってしまいましたね。
前期→後期のエアコンのパネルのデザイン変更は自分的にはカッコ悪くなった感がすごいです。
B型買いました！
前期後期でドアを閉めるときにかなりグリップの握りやすさが違うと聞いたんですが、何か違いは感じられましたか？
そうなんですよドアポケットの形状が変わっているんですよね！
違うとは思いましたがすいませんどちら方が良いかとかまでは考えてませんでした
富士山 お返事ありがとうございます！
やっぱり好みによる部分はありますよねぇ
とても参考になりました！ありがとうございます😊
S F
オーディエンスの鑑みたいなやりとり。良い人や。
こんにちは！
2018年式（E型）のレヴォーグ1.6GT-S ラピスブルーパールに乗ってます！
前期型と後期型の最大の違いは、ツーリングアシストが付いてるかどうかですね。
首都高はよく渋滞するので、ツーリングアシストが付いてると運転がとても楽ですよ。
富士山さんはかなりカスタムしてますね～。カッコいいです。
自分はお金ないので、外装はほぼノーマル（LEDアクセサリーライナー付けたぐらい）で、内装のルームランプをLEDに変えたぐらいです。
4:02
私が購入検討してた時はC型でした！
後期のリヤシートの4:2:4分割は便利ですよね！
ドアポケットの形状とか細かいところも変わってるんですね〜(°_°)
ウインカー、ハイビームくらいしか知りませんでした…。
そういえば、日曜の昼間、湾岸線を羽田方面へ走ってませんでしたか！？^ ^
富士山さんのレヴォーグが横を通り過ぎたような…
そうなんです意外と変更点あるんですよね
湾岸線走ってました！台場あたりで気づいてお、これはコラボかな？笑と思って2回くらい並んで視線送っちゃいました(;^ω^)やかましかったらすいません...
あら、そうだったんですね〜^ ^
あの時は妻が運転してて、私は助手席だったんで、抜かれるまで気付きませんでしたよ^^;
富士山さんもよく首都高走ってるみたいですし、またどこかで会うかもしれませんね♪
私もレヴォーグ乗ってます！
同じダークグレーMです！
レヴォーグオフ会いつかやってみたいですね
前期と後期はツーリングアシストの違いもあります！
動画お疲れ様です！
ちょうどB型レヴォーグ からの乗り換えでF型のレヴォーグ を納車待ちなのでとてとても役立ちました
ぱっと見であんまり変わらないと思ってましたが意外と違う点が多いのですね〜
富士山お疲れ様です。これからレヴォーグを購入するのに大変参考になりました😊2リッターのSTISPORTSですね😊
ありがとうございます！
そうです白いレヴォーグはF型の2リッターSTIです^^
@@huzisan3776
やっぱりそうでしたか😊MFDにブースト計が見えたのでそう思いました😊いろいろと変更点があるみたいですね😊ガラスの厚みを変えて静寂性を上げてるのもその1つみたいですね😅
前期も後期もかっこいい！！
スバルしか勝たん笑
レヴォーグシーケンシャルウインカー
前期後期よりもMTが欲しかったな
記憶にないから前期にはあったのだろうけど、レヴォーグにMTの設定ないから購入にはいたらなかった…
いつかレヴォーグオフ会して下さい😆😆
レヴォーグオフ会、感染症が落ち着いたらやって欲しいものです！
個人的に前期型の運転席周りが好みですね(′▽`〃)
後期に前期のエアコンついてるものを見つけたのですがなんでですか？
後期に7インチのナビを取り付けたかったといったところでしょうか...？
裏側のカプラーやナビの台座の形が一致するのか不思議な所ではありますね...
サンコン😙
コの字の車幅灯も後期型になってLEDのつぶつぶ感が強くなって安っぽい感じになってしまいましたよね。
レガシィやSKフォレスターのようにキリッとしたコの字にしてほしいですよね！
インプレッサも後期型で改善されましたし(--;)
流れるウインカーはダサいんでやめるとこ多いよなw
夜間、バックミラー越しだと、後期型なのかインプなのか判別しづらいんだよね。
エアインレットの確認が出来てLEVORGと判る。
前期の場合は、WRXとLEVORGの判別が…。
オクでA型ワンオーナーの青を落札してもらい、今度下見に行くのが楽しみｗ
買うなら確かにC型以降と思うけど、台数が少なく、程度の良いのは200万はかかるのがね…。
それに遮音とかも「標準的な範囲から更に発展した」んだから、そこまで気にしないや。
(まぁ、B以降のユーザーに僻みがない訳じゃないけど、)
ニコメ
3:17