Красвачик! Просто красавчик я долго не понимал эти значения и как это работает но ты все объяснил! Спасибо что делишся своим опытом и не ленишься!! Респект!!
Я такой косяк с абсорбером искал целый день в ауди а4 б6 1.8т .. А ты постучал по клапану и цифры побежали вниз ... Для меня мир перевернулся. ) Женя всё очень доходчиво объяснил, не жалею ни минуты потраченной на просмотр этого ролика. Теперь столько времени можно экономить. Твой опыт бесценен !
Толковые диагносты ,вам никогда не раскроют все тайны ! Да и не зачем ,его голова занята вашей машиной ,а не о том как вам прочитать лекцию ! А здесь парнишка развивает свой канал ,набивает подписчиков за счет народа который не бум бум ,но желает понимать ... но не дай бог последним потом умничать при следующей диагностике в автосервисе ,а то в итоге будете сами делать свой авто !
Очень толковый парень ! Очень и Очень мало таких как ты, которые могут и умеют правильно и толково определить неисправность и ещё очень понятно объяснить и показать что, как и почему!!!!!!! Подпись + жирный лайк!!! Моё Уважение!
Однозначно очень круто и познавательно. Мне как не электрику и не диагносту а простому пользователю разбирающемся в авто было очень интересно смотреть данное видео. Смотрел в захлеб. Молодец. Нам бы в городе таких специалистов. Лайк!!!!!
Как всегда огромное спасибо за ваше видео. Хочу добавить, когда краткосрочная коррекция и долгосрочная суммарно превышают 40...45% выскакивает ошибка бедной смеси Р0170, Р0171.
Женя, однозначно лайк. Все грамотно и аккуратно! Большая просьба, можешь сделать видео по Кадди 2.0 СДИ у многих есть проблема с подтруханиванием на ХХ. Мастера разводят руки, ошибок нет. Я думаю меня поодержат многие в моей просьбе.
Вот это подход. И теоретическая основа и практика в одном ролике. Причём всё по полочкам разложено. По твоим видео учиться можно) Большое спасибо за познавательную информацию.
подписан.нравится когда правильно говорят названия технических терминов-потенциометр,резистивный слой(опыт работы в обслуживания радиоаппаратуры 20лет) даже люди с опытом путают.за малый период обучения ты охватил кучу направлений-радиотехника,схемотехника,программирования,металлообработка,автомеханика,диагностика,а самое главное -ты владеешь методикой поиска неисправностей-респект и уважуха
Хотел идти спать, но это видео было настолько интересно по содержанию и по подаче, что будто посмотрел фильм про Шерлока Холмса - настолько логично и обоснованно был выявлен нарушитель) Вобщем спасибо за труд, завтра пойду применять на практике увиденное!
Причиной выхода из строя данного клапана является частое переполнение топливного бака, когда бак заливают под горловину. Попавший в фильтр-абсорбер бензин (а фильтр рассчитан только на пары бензина), далеко не лучшего качества с посторонними примесями, вступает в реакцию с абсорбирующим материалом (в основном уголь), и образуются густые смолистые нерастворимые отложения, которые и препятствуют работе штока клапана. Удалить их можно только физическим способом. Но так как клапан не разборный, то под замену. Если бак рассчитан на 50 литров, то не надо заливать в него 65, и при этом обвинять производителя авто, что не верно указал емкость бака.
Сам в автомобилях профан, не машины не прав нету) но смотреть Ваши видео одно удовольствие. Все так толково рассказываете, видно что с душой относитесь к своему делу) побольше Вам клиентов с несложными, в плане диагностики, ремонтами😉 ну и конечно здоровья Вам и вашим близким!)
Если он будет клиентов принимать с несложными ,как вы выразились, ремонтами ,то его развитие остановится ,вы хоть думайте что желаете ! Лучше денег пожелайте ,чем несложный ремонт.
Женя являюсь твоим коллегой. Канал твой бесценен, отличный подход к проблеме, и её решение. Удачи тебе и успехов. Привет из Краснодарского Края. С наступающим.
Подскажите пожалуйста, почему машина захлёбывается когда отпускаешь газ на первой передаче, машина не едет сама без газа на первой, её начинает трусить и может вообще заглохнуть,хотя на других машинах обороты немного приподымаются и Маша нормально едет? Авто, лансер 10 2.0л мкпп. Свечи, катушки, дроссель, компрессия всё в норме и менялось.
Евгений большая благодарность тебе. Благодаря твоим роликам я много чему научился в диагностике, спасибо что делишься своими знаниями и опытом- что не каждый делает ведь ты тратишь на это свое время (а время для диагноста это деньги) Все внятно и доходчиво и в подробностях, и это очень важно по крайне мере для начинающих.. 👍
Молодец. Спасибо единственный человек который на ютубе просто отлично все объясняет. Так держать. Контент просто супер. Однозначно палец в верх и подписка, Делай дальше такие же видео с объяснениями , Маленький бонус переход по рек...ме
Всех с Новым годом! Евгению огромное спасибо за интереснейший канал, для меня он стал открытием прошлого года. За обновленное название данного ролика - отдельный лайк! Удачи!
Про топливные коррекции мало кто знает и мало кто берет их во внимание. А это очень полезный показатель для диагностики и поиска неисправности. Лайк как всегда ))
Да нормально всё! Можно долго! Когда говоришь в своём режиме, не торопясь, так понятнее, проще слушать. Нетерпеливые пусть перематывают или ускоряют видео.
Я со своей SKODA Octavia A5 2.0 FSI 2007 намучался уже капец, в Киеве очень не хватает таких толковых мастеров. - Пару раз, летом, вылетала ошибка 0441, но сколько ни спрашивал все в один голос утверждают адсорбер работает нормально (просто пробовали в него дуть). - Менялись свечи (за год 4 раза в угоду недоверчивым мастерам) - Шлифовалась голова - Перебирался впускной коллектор (думал что есть подсос, зимой был слышен свист, сейчас не слышно особо) - Чистились форсунки на стенде (мастер сказал еще на клапанах много нагара, пока залил чистку инжектора, езжу с ней). Чистились из-за якобы явной проблемы со вторым цилиндром. - Масло и антифриз практически не съел за год эксплуатации. - Компрессия в норме. - Когда сам подключал ELM и смотрел х-тики во время работы на холостых, меня насторожило давление во впускном 48кПа. Откидывал трубку адсорбера, 0 изменения в работе движка. Перекрывал ее пальцем, тоже 0. Доставал щуп во время работы - 0. Может была у кого подобная симптоматика?
Женя, фишка твоего канала в том и есть что ты досконально раскроешь проблему, а не понтанешся как круто и быстро ты решаешь проблемы. Поэтому хоть час, хоть в три серии смотреть буду до конца.
45 минут видео посмотрел с удовольствие по ощущениям как будто видео длится 15-20 минут,много узнал нового и полезного,у меня есть бора с таким мотором и мотор очень сильно колбасит,свечи провода,фильтра и т.д заменил результата нет,нужно будет посмотреть краткосрочную и долгосрочную коррекцию и решать проблему
Молодец. Я когда заезжал в сервис минут через пять уже слышал "ну давайте дроссель почистим" а потом ну наверное его заменить надо. Потом мне повезло где то на третьем замененном датчике. Пятая машина в семье и ни одного другого сервиса не видел :))
Женя, ты забыл по теории указать самое главное. Когда люди будут втыкать в график работы кислородного датчика, они не буду понимать, что в режиме измерения напряжений - напряжение выше 0.5 вольт является признаком обогащенной смеси, напряжение ниже 0.45 вольт признаком обедненной смеси.
Мляяя,я не автоэлектрик и даже не авто слесарь но смотрел с открытым ртом весь видос в 5:30 утра и не жалею.Женя,автоблогер от Бога.Здаровь тебе и твом родным.
Доброго дня тебе дорогой человек, спасибо тебе за твою помощь, Главное не заедайся оставайся таким же таким же Человеком нормальным и хорошим и Люди к тебе потянутся и Бог тебя спасёт, уверен всем Людям в стране и за пределами страны нужна и надо твоя помощь вот такая аот подробная самое главное и нужная, мы Люди - твоя армия будем с тобой и поддерживать тебя, оставайся Человеком такой какой ты есть, Спасибо тебе большое за твою работу и помощь людям Спасибо Спасибо Спасибо большое
Сложновато по началу просеивать информацию, но при этом ролик максимально обучающий, что мне очень важно, развлекательную часть я прошёл по каналу "Ильдар автоподбор", что в принципе сподвигло начать интересоваться углублено вопросом авторемонта, но этого уже было мало. Канал Евгения - следующий уровень. Спасибо за сложный и толковый обучающий материал для неофитов. Уверен многим очень полезен, как и мне. Ну ещё и гараж надо сделать.....
Красвачик! Просто красавчик я долго не понимал эти значения и как это работает но ты все объяснил! Спасибо что делишся своим опытом и не ленишься!! Респект!!
Никогда так внимательно не слушал лекции)) Евгений красавчик! Спасибо за ликбез! Счастливого Нового года!
я еще и пересмотрел пару раз)
@@glucke-6383 подскажи если не забыл на октавии у еремии- каким образом заработал 2й потенциометр ДЗ Не понял- клинил что- ли?
Я такой косяк с абсорбером искал целый день в ауди а4 б6 1.8т .. А ты постучал по клапану и цифры побежали вниз ... Для меня мир перевернулся. ) Женя всё очень доходчиво объяснил, не жалею ни минуты потраченной на просмотр этого ролика. Теперь столько времени можно экономить. Твой опыт бесценен !
Приятно смотреть грамотного специалиста,не останавливайся продолжай ликбез,ждем с нетерпением.С наступающим.
Даёшь 10-часовую версию 👍🏻😄
Жека можешь растягивать свои видео и до трех часов. Будем смотреть.
Очень много полезной информации! Большое спасибо! Надо делать отдельные видео по теории
Многие диагносты тоже толковые, НО внятно растолковать даже на родном языке могут единицы. Евген редкий алмаз в этом смысле.
Толковые диагносты ,вам никогда не раскроют все тайны ! Да и не зачем ,его голова занята вашей машиной ,а не о том как вам прочитать лекцию ! А здесь парнишка развивает свой канал ,набивает подписчиков за счет народа который не бум бум ,но желает понимать ... но не дай бог последним потом умничать при следующей диагностике в автосервисе ,а то в итоге будете сами делать свой авто !
@@Inkog_Von нет уж. Если человек не может нормально объяснить , он сам не понимает
Благодарю за столь подробное видео! Все понятно и разжевано как в школе. Евгений, вы делаете очень полезные, нужные вещи. Еще раз спасибо!
Женя . спасибо за урок . С наступающими !
В очередной раз супер! Бро, тебе бы в преподаватели - был бы лучший! С наступающим! Удачи, здоровья и богатых клиентов!
Грамотные преподаватели не нужны нашим странам
Лучше - адекватных клиентов ) Богатый не обязательно заплатит - проверено.
Его слушать одно удовольствие
Многие видосы я уже знаю как это работает но все равно смотрю с интересом как он преподает
Очень толковый парень ! Очень и Очень мало таких как ты, которые могут и умеют правильно и толково определить неисправность и ещё очень понятно объяснить и показать что, как и почему!!!!!!! Подпись + жирный лайк!!! Моё Уважение!
Евгений лучший. Адекватно и максимум информативно.
Слов нет.молодца.
Спасибо за теорию. Всегда ее смотрю не перематывая.
Особое спасибо за ликбез!!!! Мы очень внимательно слушаем теорию ))
это просто гений .профессора отдыхают. все доступно понятно.спасибо за труды.успехов
Однозначно очень круто и познавательно. Мне как не электрику и не диагносту а простому пользователю разбирающемся в авто было очень интересно смотреть данное видео. Смотрел в захлеб. Молодец. Нам бы в городе таких специалистов. Лайк!!!!!
Как всегда огромное спасибо за ваше видео. Хочу добавить, когда краткосрочная коррекция и долгосрочная суммарно превышают 40...45% выскакивает ошибка бедной смеси Р0170, Р0171.
любимые ошибки LANCWER CEDIA 4G93 GDI ,когда тнвд умирает или подсос, а может и масло двиг сильно ест и забивает заслонку.
Женя, однозначно лайк. Все грамотно и аккуратно!
Большая просьба, можешь сделать видео по Кадди 2.0 СДИ у многих есть проблема с подтруханиванием на ХХ. Мастера разводят руки, ошибок нет. Я думаю меня поодержат многие в моей просьбе.
Вот это подход. И теоретическая основа и практика в одном ролике. Причём всё по полочкам разложено. По твоим видео учиться можно) Большое спасибо за познавательную информацию.
подписан.нравится когда правильно говорят названия технических терминов-потенциометр,резистивный слой(опыт работы в обслуживания радиоаппаратуры 20лет) даже люди с опытом путают.за малый период обучения ты охватил кучу направлений-радиотехника,схемотехника,программирования,металлообработка,автомеханика,диагностика,а самое главное -ты владеешь методикой поиска неисправностей-респект и уважуха
Всегда очень внимательно смотрю и слушаю и минуты теории у доски всегда только радуют. Спасибо Евгений.
прям смотрел и кайфовал,автор молодец!!!все грамотно и доходчиво.
Женя, спасибо за понятное и толковое разьяснение принципа работы системы топливных коррекций и их зависимостей
Евгений, спасибо огромное за ликбез!!! Уникальное видео по количеству информации, наглядности и полезности!!!
За сорок пять минут объяснил почти всю диагностику,молодец уважуха.
Не зря подписался на ваш канал!!! Ценнейшая информация для меня. Ждём новых видео.
Красава. Это то слово которое первым приходит на ум.
Хотел идти спать, но это видео было настолько интересно по содержанию и по подаче, что будто посмотрел фильм про Шерлока Холмса - настолько логично и обоснованно был выявлен нарушитель)
Вобщем спасибо за труд, завтра пойду применять на практике увиденное!
Причиной выхода из строя данного клапана является частое переполнение топливного бака, когда бак заливают под горловину. Попавший в фильтр-абсорбер бензин (а фильтр рассчитан только на пары бензина), далеко не лучшего качества с посторонними примесями, вступает в реакцию с абсорбирующим материалом (в основном уголь), и образуются густые смолистые нерастворимые отложения, которые и препятствуют работе штока клапана. Удалить их можно только физическим способом. Но так как клапан не разборный, то под замену. Если бак рассчитан на 50 литров, то не надо заливать в него 65, и при этом обвинять производителя авто, что не верно указал емкость бака.
Сам в автомобилях профан, не машины не прав нету) но смотреть Ваши видео одно удовольствие. Все так толково рассказываете, видно что с душой относитесь к своему делу) побольше Вам клиентов с несложными, в плане диагностики, ремонтами😉 ну и конечно здоровья Вам и вашим близким!)
Если он будет клиентов принимать с несложными ,как вы выразились, ремонтами ,то его развитие остановится ,вы хоть думайте что желаете ! Лучше денег пожелайте ,чем несложный ремонт.
@@Inkog_Von на фиг денег желать !! Человек занят любимым делом, а значит денег будет предостаточно!
Ай молодец! Подписался, отличные, технически грамотные видео! Спасибо)) с наступающим Н.Г. 🎉🎄
Лучший образовательный канал! 👍
Вот это Специалист! Благодарю за лекцию, Евгений! Так бы в университетах преподавали.
Радует глаз молодой специалист! Редкость сегодняшнего времени.
Невероятно полезный ролик! Спасибо за детальное объяснение работы.
Как обычно, всё предельно понятно! Лайк автоматом! Женя и все подписчики этого канала С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ !!!
Супер, как в принципе и всегда... С Новым Годом! Всех Благ!
за 45 минут узнал всё што мне нада.
СПАСИБА.
Женя являюсь твоим коллегой. Канал твой бесценен, отличный подход к проблеме, и её решение. Удачи тебе и успехов. Привет из Краснодарского Края.
С наступающим.
Подскажите пожалуйста, почему машина захлёбывается когда отпускаешь газ на первой передаче, машина не едет сама без газа на первой, её начинает трусить и может вообще заглохнуть,хотя на других машинах обороты немного приподымаются и Маша нормально едет? Авто, лансер 10 2.0л мкпп. Свечи, катушки, дроссель, компрессия всё в норме и менялось.
С наступающим Новым годом!!! Побольше клиентов. Развитие в твоём деле. Оставляй в 2019 году ещё видео
Молодец 👍 молодой парень )) видно прошёл хорошую школу и перенял опыт . Respect ✊ на таких ребятах земля и держится !
Очень полезное видео! Похвально.Спасибо за полную версию информации.
прилип до екрану. Запізнився на роботу. Завжди з цікавістю дивлюся... Дякую!
ай да молодец жека! про перенос значений с краткосрочной на долгосрочную отдельный респект
Класс Гений Евгений браво все понятно и культурно учитель высший пилотаж!!!
Евгений большая благодарность тебе. Благодаря твоим роликам я много чему научился в диагностике, спасибо что делишься своими знаниями и опытом- что не каждый делает ведь ты тратишь на это свое время (а время для диагноста это деньги)
Все внятно и доходчиво и в подробностях, и это очень важно по крайне мере для начинающих..
👍
"Не переключайтесь я бистро"))))) відео як завжди клас! 10 із 10
Ты просто красава!!! Разжевал и накормил, очень все доступно и понятно
Молодец. Спасибо единственный человек который на ютубе просто отлично все объясняет.
Так держать. Контент просто супер. Однозначно палец в верх и подписка, Делай дальше такие же видео с объяснениями , Маленький бонус переход по рек...ме
Красавчик. Аналитический ум.
О да, всегда приятно видеть двигатель которым ты владеешь) Спасибо за бесценную информацию!
Как всегда на высоте. Без лишних слов. Теорию смотреть интересно и познавательно. Тем кому в лом, пусть перематывают. Спасибо за лекцию.
Спасибо, долго не мог понять такую же причину на Шкода Октавия тур 1.8👍🤝
И добавить нечего. Красавчик! С Новым Годом!!!
Один из самых познавательных выпусков! Спасибо! Побольше бы видео на тему топливной смеси)
Всех с Новым годом! Евгению огромное спасибо за интереснейший канал, для меня он стал открытием прошлого года. За обновленное название данного ролика - отдельный лайк! Удачи!
Про топливные коррекции мало кто знает и мало кто берет их во внимание. А это очень полезный показатель для диагностики и поиска неисправности. Лайк как всегда ))
отличный ролик и такое же отличное объяснение! Спасибо, что делишься опытом! Продолжай в том же духе.
Да нормально всё! Можно долго! Когда говоришь в своём режиме, не торопясь, так понятнее, проще слушать. Нетерпеливые пусть перематывают или ускоряют видео.
Несравнимое ни с чем удовольствие смотреть на грамотного специалиста когда он что-то объясняет. ПРОСТО КРАСАВЕЦ !
Просто и доходчиво объяснил принцип работы топливных коррекций, и как с ними бороться.
Однозначно Лайк!
Я со своей SKODA Octavia A5 2.0 FSI 2007 намучался уже капец, в Киеве очень не хватает таких толковых мастеров.
- Пару раз, летом, вылетала ошибка 0441, но сколько ни спрашивал все в один голос утверждают адсорбер работает нормально (просто пробовали в него дуть).
- Менялись свечи (за год 4 раза в угоду недоверчивым мастерам)
- Шлифовалась голова
- Перебирался впускной коллектор (думал что есть подсос, зимой был слышен свист, сейчас не слышно особо)
- Чистились форсунки на стенде (мастер сказал еще на клапанах много нагара, пока залил чистку инжектора, езжу с ней). Чистились из-за якобы явной проблемы со вторым цилиндром.
- Масло и антифриз практически не съел за год эксплуатации.
- Компрессия в норме.
- Когда сам подключал ELM и смотрел х-тики во время работы на холостых, меня насторожило давление во впускном 48кПа. Откидывал трубку адсорбера, 0 изменения в работе движка. Перекрывал ее пальцем, тоже 0. Доставал щуп во время работы - 0.
Может была у кого подобная симптоматика?
Ооочень интересное видео, спасибо за подробное объяснение, очень приятно слушать все четко и грамотно, лайк и подписка.
Женя, фишка твоего канала в том и есть что ты досконально раскроешь проблему, а не понтанешся как круто и быстро ты решаешь проблемы. Поэтому хоть час, хоть в три серии смотреть буду до конца.
Спасибо за доходчиво предоставленную информацию!
45 минут видео посмотрел с удовольствие по ощущениям как будто видео длится 15-20 минут,много узнал нового и полезного,у меня есть бора с таким мотором и мотор очень сильно колбасит,свечи провода,фильтра и т.д заменил результата нет,нужно будет посмотреть краткосрочную и долгосрочную коррекцию и решать проблему
Большое тебе человеческое спасибо за твой труд !
Самое исчерпывающее объяснение работы впрыска. Огромное спасибо!
Евгений уважуха !!!! Спасибо за классные видосы . 👍👍
"Гаражик" какой аккуратный! Да и тема интересная :)
Молодец. Я когда заезжал в сервис минут через пять уже слышал "ну давайте дроссель почистим" а потом ну наверное его заменить надо. Потом мне повезло где то на третьем замененном датчике. Пятая машина в семье и ни одного другого сервиса не видел :))
Женя, ты забыл по теории указать самое главное. Когда люди будут втыкать в график работы кислородного датчика, они не буду понимать, что в режиме измерения напряжений - напряжение выше 0.5 вольт является признаком обогащенной смеси, напряжение ниже 0.45 вольт признаком обедненной смеси.
Молодец! Всё чётко объяснил! Спасибо, может пригодиться.
Очень качественно и понятно объяснил. Спасибо.
Мляяя,я не автоэлектрик и даже не авто слесарь но смотрел с открытым ртом весь видос в 5:30 утра и не жалею.Женя,автоблогер от Бога.Здаровь тебе и твом родным.
Очень все корректно и доступно объяснил Спасибо
Доброго дня тебе дорогой человек, спасибо тебе за твою помощь, Главное не заедайся оставайся таким же
таким же Человеком нормальным и хорошим и Люди к тебе потянутся и Бог тебя спасёт, уверен всем Людям в стране и за пределами страны нужна и надо твоя помощь вот такая аот подробная самое главное и нужная, мы Люди - твоя армия будем с тобой и поддерживать тебя, оставайся Человеком такой какой ты есть, Спасибо тебе большое за твою работу и помощь людям Спасибо Спасибо Спасибо большое
Спасибо за видео! Надеюсь у тебя всё хорошо.
молодец пусть Бог тобой будет доволен что даешь нам знание
скільки вже передивився різних каналів но тут все по полкам і доходчиво дякую
Дай Бог тебе здоровья ,удачи и много денюшек. С Новым Годом Женя.
Отличное видео👍 Евгений,, с Наступающим Новым Годом! Всех благ!
Голова! Все бы так работали, все объяснил показал! Лайк однозначно!
Афигенннно! Спасибо! Теперь я ВСЁ ПОНЯЛ!
Просто профессор, сели б в универе так препоны давали, я Былбасовка доктором наук)). Молодец, огромное спасибо!!!
Отличное видео и машина огонь! Спасибо!
Ну очень толково ! Я в восхищении! 👍👍👍!!!
КРАСАВА, смотрю все видео без перемоток.
С новым годом ребятки!!! Всех благ вам)))
Кто смотрит второй раз по ссылке от 2020года,ставим лайк)) Ну и Евгению тоже не забываем-он гений!
Просто волшебник.
Смотреть этот канал просто интересно
Сложновато по началу просеивать информацию, но при этом ролик максимально обучающий, что мне очень важно, развлекательную часть я прошёл по каналу "Ильдар автоподбор", что в принципе сподвигло начать интересоваться углублено вопросом авторемонта, но этого уже было мало. Канал Евгения - следующий уровень. Спасибо за сложный и толковый обучающий материал для неофитов. Уверен многим очень полезен, как и мне. Ну ещё и гараж надо сделать.....
ти і дядько максим найкращі!!!!!
Огромное спасибо вам за подробное объяснение. Всех благ и успехов в работе
Красавчик!!! филигранно!!! молодчина!!!
Спасибо. Повторение-мать учения.
Нобелевскую тебе, за то что несёшь полезную информацию в массы. 👍