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京急の泉岳寺方の引き上げ線を「新品川」というのは初めて知りました。工区を分けて、仮の線路を作り、徐々に新駅に移設させる説明はとても解りやすかったです。駅の移設や線路の移設が複雑な工程で、それも限られた空間で行うのですから、新線を作るより工程数が莫大になりますが、コスト的には新線を作るよりコストはかからないみたいですね。
そうなんてすよね。新品川と言われているんですよね。面白いですよね。😅工程が複雑なので、行くたびに発見があります。皆様に飽きないような動画をまた、作っていきたいと思っています。😆
@@makushin-train 京急品川駅の工事をこれほど詳しく紹介しているCHはまくしんさんくらいですよね。次回の動画も楽しみにしています！
そう言っていただけると、嬉しいです。😆CGを使って解説されたり、私とは違う目線で動画を作られもっと詳しく解説している方もいらっしゃるので。まだまだだと思っています🤔また次も頑張ります。😉
新品川は、泉岳寺〜品川間の真上にあるね！車窓からは絶対に側面から見えないけど、仮線からはみれるのかな？楽しみです！by京急民
コメントありがとうございます。そうですよね。見れたら嬉しいですね。(^^)
品川で寝てて、車掌さんも気が付かずに新品川まで行ったことありますよ～しっかし、新八ツ山橋工事、よくこんな工法思いついたなと感心します
えっ！マジでますか？新品川まで行ったことがある方がいたなんて？✨驚きです。もしかして新品川のホームに降りたんでしょうか？
いや、5分くらいで折り返すから、そのまま待ってて♪と言われました（笑）さすが変態高頻度運転の京急！🤣🤣新品川から出てきた電車から、品川駅で降りたときめっちゃ恥ずかしかった💦💦💦💦
うふふ😉すみません少し微笑んでしまいました。😅そうですよね😉。確かに5分ぐらいで品川に戻りますからね。でも、それは、とても貴重な体験でしたね。😆
まくしん さん 今回も素敵な動画ありがとございました１週間程前 “JR東日本YouTu部”が新しい跨線橋に関する興味深い動画を配信しましたね
こんばんは、コメントありがとうございます。😄JR東日本You Tu部の動画、私も拝見しました。興味深いな情報がありましたよね。🤔
既に７８歳になりますが、間に６年間のブランクがありますが、２８歳から６５歳まで金沢文庫から鮫洲に通勤してました。時々、帰宅時には品川まで戻って、快速特急や特急を利用して帰りました。３年間は、品川駅は、京急からJRへの通勤の乗り換えで利用しました。最近は、車ばかりで、とんと電車に乗っていませんが、品川の大きな変わりようには驚くばかりです。完成まで生きている自信は無いですが、今後も、工事の変遷の動画を楽しみにさせてもらいます。
孝行さん コメントありがとうございます✨。完成まですぐですから、まだまだ、大丈夫ですよ。私は完成まで、動画を続けて行くつもりなので、ぜひ見届けてください😉私も皆様に飽きないように、動画編集をしていきます。😆
これはあの悪夢のような開かずの踏切には本当に必要なものだ！
コメントありがとうございます。✨開かずの踏切には、連続立体交差は必要ですよね！😄
おもしろかったです 続きを楽しみにしています5:49 名残 なごりと読みます
ご指摘いただきますありがとうございます。😭確かにそうですよね！「名残」読み方は、なごりですよね。🥲いや〜、わかっていたのに、お恥ずかしい🥲コメントありがとうございます😄
八ッ山橋鉄橋は京葉線の新木場の鉄橋と同じような工事になるんですかね？
この旧八ツ山橋、遺産として遊歩道で残してもらえないかなぁ。。壊してしまうのはもったいない
本当ですよね。残してほしいですよね😉コメントありがとうございます😄
メンテナンスとかの維持管理があるから難しいかなぁいや、変態鉄道会社の京急ならやるかもしれません😊😊
今のところ、解体する話は聞かないので、もしかしたら、しばらくそのまま残っている事を期待してます😄
急ピッチで工事進んでますね？早ければ2026年辺りより下りから仮線に切り替える気配しますね？😮
本当に急ピッチで進んでいます!✨正確な切り替え時期はわかりかねていますが、確かに早いかもですね。😉コメントありがとうございます。
ちょっと気になりましたのでコメントしますね。「なのこり」と音声にておっしゃっているのは「名残り」のことですよね。これの読みは「なごり」です。「なのこり」とは読みません。私の勘違いなら申し訳ありません。
ご指摘ありがとうございます。😆お恥ずかしい🥲そのとおりです「名残」は、なごりですよね。😭わかっているのに。無意識で間違えて読んでいます。😅
冒頭に！？私も違和感、これにより、動画を最後迄注視させる高等技術か😬、、南北・馬場各統合時代以前からの京浜急行線利用者です、今回の名勝？八ツ山橋廃除？は、都心部での峠越えを克服してきた他社や蒲田要塞での、電車列車での実績に基づく？？いかに電車列車とはいえ、新設八ツ山峠での滑り対策は大丈夫ですかな？
京急電鉄で4両編成車両を初めて見ましたよ。井の頭線よりも短いんですねえ。もっとも東京にいた頃は一度も京急電鉄には乗車したことがありませんが… 今年の北陸の冬は大雪の予想とのことですから、来月頃にでもタイヤの交換をと考えております。もっとも車はほぼ毎日高岡市と南砺市福光町の職場の往復だけであっという間に200000キロ間近ですが、まだもう少し頑張ってもらいます。明日は私用で京都行きですので早寝早起きですのでこれにて就寝いたします。
コメントありがとうございます。😉そうですか？大雪予報なんですね。早めにスタッドレスにしたほうがいいですよね。20万キロですか？すごいですね。ガソリン車ですよね？🤔京都はいかがでしたか？お知り合いの体調はいかがでしょうか？少し気がかりです。
スズキのハスラーです。ほぼ会社と自宅の往復だけ、5月に福井にも出かけましたが。北陸新幹線は敦賀より西は工事未着工のようでしたね。
軽自動車で、そんなに走るんですね。🤔凄いですね🚘
京急の泉岳寺方の引き上げ線を「新品川」というのは初めて知りました。
工区を分けて、仮の線路を作り、徐々に新駅に移設させる説明はとても解りやすかったです。
駅の移設や線路の移設が複雑な工程で、それも限られた空間で行うのですから、新線を作るより工程数が莫大になりますが、コスト的には新線を作るよりコストはかからないみたいですね。
そうなんてすよね。新品川と言われているんですよね。面白いですよね。😅
工程が複雑なので、行くたびに発見があります。
皆様に飽きないような動画をまた、作っていきたいと思っています。😆
@@makushin-train 京急品川駅の工事をこれほど詳しく紹介しているCHはまくしんさんくらいですよね。
次回の動画も楽しみにしています！
そう言っていただけると、嬉しいです。😆
CGを使って解説されたり、私とは違う目線で動画を作られもっと詳しく解説している方もいらっしゃるので。まだまだだと思っています🤔
また次も頑張ります。😉
新品川は、泉岳寺〜品川間の真上にあるね！車窓からは絶対に側面から見えないけど、仮線からはみれるのかな？楽しみです！by京急民
コメントありがとうございます。そうですよね。見れたら嬉しいですね。(^^)
品川で寝てて、車掌さんも気が付かずに新品川まで行ったことありますよ～
しっかし、新八ツ山橋工事、よくこんな工法思いついたなと感心します
えっ！マジでますか？新品川まで行ったことがある方がいたなんて？✨
驚きです。もしかして新品川のホームに降りたんでしょうか？
いや、5分くらいで折り返すから、そのまま待ってて♪と
言われました（笑）
さすが変態高頻度運転の京急！🤣🤣
新品川から出てきた電車から、品川駅で降りたとき
めっちゃ恥ずかしかった💦💦💦💦
うふふ😉すみません少し微笑んでしまいました。😅
そうですよね😉。確かに5分ぐらいで品川に戻りますからね。
でも、それは、とても貴重な体験でしたね。😆
まくしん さん 今回も素敵な動画ありがとございました
１週間程前 “JR東日本YouTu部”が
新しい跨線橋に関する興味深い動画を
配信しましたね
こんばんは、コメントありがとうございます。😄
JR東日本You Tu部の動画、私も拝見しました。興味深いな情報がありましたよね。🤔
既に７８歳になりますが、間に６年間のブランクがありますが、２８歳から６５歳まで金沢文庫から鮫洲に通勤してました。時々、帰宅時には品川まで戻って、快速特急や特急を利用して帰りました。
３年間は、品川駅は、京急からJRへの通勤の乗り換えで利用しました。
最近は、車ばかりで、とんと電車に乗っていませんが、品川の大きな変わりようには驚くばかりです。
完成まで生きている自信は無いですが、今後も、工事の変遷の動画を楽しみにさせてもらいます。
孝行さん コメントありがとうございます✨。完成まですぐですから、まだまだ、大丈夫ですよ。
私は完成まで、動画を続けて行くつもりなので、ぜひ見届けてください😉
私も皆様に飽きないように、動画編集をしていきます。😆
これはあの悪夢のような開かずの踏切には本当に必要なものだ！
コメントありがとうございます。✨
開かずの踏切には、連続立体交差は必要ですよね！😄
おもしろかったです 続きを楽しみにしています
5:49 名残 なごりと読みます
ご指摘いただきますありがとうございます。😭
確かにそうですよね！「名残」読み方は、なごりですよね。🥲
いや〜、わかっていたのに、お恥ずかしい🥲
コメントありがとうございます😄
八ッ山橋鉄橋は京葉線の新木場の鉄橋と同じような工事になるんですかね？
この旧八ツ山橋、遺産として遊歩道で残してもらえないかなぁ。。
壊してしまうのはもったいない
本当ですよね。残してほしいですよね😉
コメントありがとうございます😄
メンテナンスとかの維持管理があるから難しいかなぁ
いや、変態鉄道会社の京急ならやるかもしれません😊😊
今のところ、解体する話は聞かないので、もしかしたら、しばらくそのまま残っている事を期待してます😄
急ピッチで工事進んでますね？早ければ2026年辺りより下りから仮線に切り替える気配しますね？😮
本当に急ピッチで進んでいます!✨
正確な切り替え時期はわかりかねていますが、確かに早いかもですね。😉
コメントありがとうございます。
ちょっと気になりましたのでコメントしますね。
「なのこり」と音声にておっしゃっているのは「名残り」のことですよね。これの読みは「なごり」です。「なのこり」とは読みません。私の勘違いなら申し訳ありません。
ご指摘ありがとうございます。😆お恥ずかしい🥲
そのとおりです「名残」は、なごりですよね。😭
わかっているのに。無意識で間違えて読んでいます。😅
冒頭に！？私も違和感、
これにより、動画を最後迄注視させる高等技術か😬、
、
南北・馬場各統合時代以前からの京浜急行線利用者です、
今回の名勝？八ツ山橋廃除？は、
都心部での峠越えを克服してきた他社や蒲田要塞での、電車列車での実績に基づく？？
いかに電車列車とはいえ、
新設八ツ山峠での滑り対策は大丈夫ですかな？
京急電鉄で4両編成車両を初めて見ましたよ。井の頭線よりも短いんですねえ。もっとも東京にいた頃は一度も京急電鉄には乗車したことがありませんが… 今年の北陸の冬は大雪の予想とのことですから、来月頃にでもタイヤの交換をと考えております。もっとも車はほぼ毎日高岡市と南砺市福光町の職場の往復だけであっという間に200000キロ間近ですが、まだもう少し頑張ってもらいます。明日は私用で京都行きですので早寝早起きですのでこれにて就寝いたします。
コメントありがとうございます。😉
そうですか？大雪予報なんですね。
早めにスタッドレスにしたほうがいいですよね。
20万キロですか？すごいですね。
ガソリン車ですよね？🤔
京都はいかがでしたか？お知り合いの体調はいかがでしょうか？少し気がかりです。
スズキのハスラーです。ほぼ会社と自宅の往復だけ、5月に福井にも出かけましたが。北陸新幹線は敦賀より西は工事未着工のようでしたね。
軽自動車で、そんなに走るんですね。🤔
凄いですね🚘