Спасибо за видео ! Я на своём RP уже под 700тысяч накатал, кузов устал, видимо уже на покой машине пора. А лет 10назад точно заморочился бы, машина 91-го года Б-3 на ходу, зуммер заглушил, тоже писчал всё время на малых оборотах.
Я уже собрался менять но вдруг сняв распредвал увидел что компенсатор развалился. Поменял и давление восстановилось. Так что проверяйте с головы перед тем как в опу лезть
Гидрики не стучат, давление масла на прогретом моторе моргает. Поддон снимал, что то валялось подобное на вкладыш. Промвал? Как долго можно ездить? Пока акша жок , машина нужна, привет земляк!
Так... Я думаю, что нехватает масло на малых у меня из за этого???... Все, поменял. 10 т. Отездил. Опять повторил( кольца, вкладыши и тд. ) Завел, А лампочка не гаснет. Вот незадача... Нашел 5 ю причину... Но не знаю оно или нет. Ход вала аж на 3,5-4мм. Из за этого слышны хлопки в глушаке ( небольшие). Получается вал гуляет и распред тоже. ( То раннее то норм. Хммм...) Может из за этого свечи как попало работают????...
я с Джеза тоже щас снял движок буду копиталить сам, думаю тоже поменять сразу и втулки на пром валу хотя рукой на ощупь вроде все хороше лювтов нет но все равно поменяю раз разобрал , видео как разбираю тоже кидаю в ютуб может и посмотреть может подскажешь что не будь
Мотор 2 объем распредвал не крутился общем ГРМ ремен зуб отобран кришка снял по головке и нашёл мелкие кусочек железы или пластик черный похоже машина заводится и лампочка давления горит постоянно что делать меня помоги
То-же самое что на видео лечение замена втулок промвала также смотреть вкладыши кв и Шатунов это проблема даный момент у моего пассата уже разобрал собираюсь делать износ обеих втулок передний в сторону кв задний по кругу вкладыши в норме не тяни с этим делом будеш дальше так ездить просядут гидрики и постели гидриков
Добрый вечер！Подскажите пожалуста. Поменял кольца, вкладыши, маслаки. Двигатель на гольф 3 -2е. Пром вал не трогали.После ремонта загорелась лампочка и зумер. Давления замерили манометром. На горячую холостых 2.0 - на 2 тыс или 2.5 оборотах давление 5. Датчик поменял.
Хорошее видео, всё очень наглядно. У старых немцах есть скрежет на небольших определённых оборотах, говорят что после замены втулок пром вала этот шкрежет пропадает, это так? И ещё вопросик у тебя на черепаха, где сапун стоит датчик, это типо заколхожен ДТВВ, если да то расскажи что за он, и стало ли лучше, по работе машины, по расходу, ну и тд. Заранее благодарю. Удачи и всего хорошего.
Приветствую! скрежет только от ремня генератора цепляющегося за пластиковую защитную крышку кожух, больше никаких скрежетов не замечено.Вместо родного ДТВВ установлен датчик температуры воздуха от Матиза ,номер GM#96508200 made in korea ,мне обошелся 6000 тенге (13 БАКСОВ). заменил т.к холостой ход в минусовую погоду не держался ,пассат глох . Прогревочные были и как только немного прогревалось сразу же шел черный дым и пассат нещадно глох .До этого датчика заменил лямду на оригинал бош ,не помогло .Затем был куплен ДТОЖ СИНИЙ ЛЮКСЕМБУРГ VAG 025906041A тоже за 6000 тенге стало намного лучше но все равно временами глох.И ТОЛЬКО после замены ДТВВ все стало отлично. Что только не делал с родным 100 раз замерял(по мануалу все сходилось ) ,паял ,ставил другие моники с разборки ничего не помогало . Все что можно было все отремонтировал под капотом. И тут собрался заново по третьему кругу все датчики тупо менять, и мне повезло им окозался ДТВВ .этот датчик сходится один в один с нашим ,только наши уже не выпускаются а эти еще делают.Расход у меня как летом ,ну может на 2 литра больше (не замерял), я поставил предпусковой подогрев китайский лун фэй на 3 квт, каждый день всю зиму с утра грею поэтому расход летний, всем советую- окупится за 1 неделю , в -40 грею час, в -5 грею 15 мин (только удлинитель нужен мощный,слабый будет сильно греться) .Вам крепкого здоровья и всех благ!
@@ДетскийфутзалКараганды здравствуйте. Отсоединил все ремни полностью, ремень ГРМ и ролик новые и помпа новая, но какой-то скрежет присутствует, много человек сказали что это втулки промвала. С давлением масла всё ок. Я тоже устал с пасатом, всё перепроверил, свечи черноватые, всё датчики в норме, всё перепроверил по напряжению и сопротивлению, лямбда коррекция нормальная, машина заводится в мороз отлично, чо-то на холодную что на горячую, тяга так себе, и расход по 20 литров. Я уже не знаю что делать. А самое главное дыма чёрного нет, и запах из глушителя как у новой машины. Свечи бош новые оригинал, крышка трамблёра и бегун ок новые, бак не дырявый, бензином не воняет, короче блин устал просто устал. Незнаю чё делать спецов особо нет, и бабки каждому отдай и причина не установлена, это деньги на ветер.
@@yurayura8599 летом тоже большой расход? Может сейчас бензин такой ,попробуйте доп подогрев 220в. У меня без него тоже был большой расход, только понял это после установки.Его не сложно монтировать ,я думаю сейчас топливо гавно!!! Оттуда ноги растут,а мы страдаем ,выдумываем что то .Ещё попробуйте отключить лямбду, если тяга появится значит она умирает,бывает и такое !
@@ДетскийфутзалКараганды машиной владею с осени (октябрь) 2020 года расход всегда один и тот же, что в тёплую погоду что в морозы. Я из Белоруссии, у нас морозы самые большие были это зимой были - 25 градусов, повторюсь расход всегда одинаковый, что и при + 15 градусов. Бензин у нас хороший, я заправляюсь 95. Заслонка зима лето работает. Подсоса воздуха не вижу и не слышу, моновпрыск шатаю туда сюда и мотор не реагирует, вывод - резиновая прокладка целая. Обратка от Моника продувается в бак (не забита), разбирал регулятор давления на монике, всё ок, мембрана целая, каналы продуваются, пружина цела. Я уже стал жить на форумах в интернете, люди есть разные, кто то выпендривается, кто то считает себя богом ремонта, а толком помочь не могут, только одни доводы. Насчёт лямбды, замерял, коррекция на прогретом моторе от 0.1 до 0.8 вольт, по осени заменил термостат, машина прогревается очень быстро, и я машину прогрева пару минут и поехал. Заливал бензин на АЗС в тару, заливают по норме, обмана нет. Когда менял гофру на выхлопной от коллектора, заметил что у меня ещё катализатор стоит, не выбит. :)) лямбда у меня 4х контактная, с подогревом, сам подогрев работает, проверял, поэтому лямбда прогревается быстро, соответственно даёт коррекцию на мозги. Очень маленький процент что лямбда не работает, но тем не менее завтра буду пробовать лямбду отключать
Салам а вы с какого города я из Чимкента я из-за этой проблемы попал в капиталу зуммер постоянно работал и гидрики стучал . смотрел ваш ролик и сам буду менять втулки спасибо
@Zhandos Ibykenov Приветствую! Первый признак это упадет давление масла -загорится лампочка и будет жужать зумер Так,же при нажатии газа в тапку будут стучать гидрики .Не похоже у тебя на втулки ,думаю не они
Уалейкум брат! Проверь сам датчик, если не он то снимай поддон ,если втулки то кусочки найдешь в поддоне (у меня развалившийся валялся в масле они похоже на свинцовые пластики) если их там нет значит все не так уж плохо, и поменяй масляный насос(либо надо прочистить заборный фильтр насоса-сеточка бывает забита). Ну а правильней будет замерить кампрессию(так в умных книжках пишут), у меня не было манометра ,а мотористы мерили и все приговорили капиталить и ходить пешком две недели без машины,а у меня нет манометра прикинь а ВРЕМЕНИ тем более, взял и сделал сам за два дня! если крутить гайки можешь и доступ в интернет ищите информацию и делайте сами наши машины самые лучшие и ремонто пригодные,всегда выручает форум с большой земли -vwts.ru/, Большое им спасибо!ничего не бойтесь все у Вас получится!
@@UserUser-cx8dn сначала как и все думал масляный насос,когда снял паддон нашел в нем остатки втулок промвала, пока не снимешь паддон не увидешь ,т.к давление было маленькое масло не поднималось в голову и на разгоне стучали кампенсаторы очень сильно ,ну и форум очень помог !!!
Износ втулки промвала основной задний так как там нагрузка пара трамблёр маслонасос после 300000 тысяч начинаются вот это песня при оборотах 2100 начинает пищать этот чёртов зуммер это болезнь всех вагов лечения замена обеих втулок промвала если есть выработка на промвале есть ремонтные втулки снимается промвале если на шейках есть задиры отвозишь на шлифовку токарь замеряет размер и под этот размер шлифуется вал там помоему 4 раза можно шлифовать строго по размеру шейки можно так же заказать комплект сразу с втулками и промвалом с сальником стоило вся зто радость для меня 8 тысяч за комплект 3 года назад только нужно смотреть на валу номера так как ауди и фольксваген отличаются по мне вроде оденаковы
Толково объяснил про замену подшипников промвала. Все понятно даже для чайников. Закрыл все вопросы сразу!!!
Ай красавчик вот этот данный процесс я нихрена не нашел в интернете никого нет который чётко объяснил от души ✊ спасибо брат
Благодарю!!! Многие мучаются с этим, а информацию не просто найти. Привет из Костаная, земляк!!!
Привет из Караганды!
Красавчик. А я уже думал движок снять.чтобы промвал снять
Спасибо, брат! У моего Пассата тоже давление на холостых падать стало, пока причину не искал. А разъёмную муфту у нас называют "американка".
Классно, тоже давление мигает на горячую, коренные шатунные поменял, спасибо.
Я поменял втулки,но промвал крутится туго что делать?
рахмет мужики!!! за подробный обзор !!!
Молодцы ребят, спасибо за видео
Рахмет братец, наглядно доступно, буду пробовать.
Спасибо за видео ! Я на своём RP уже под 700тысяч накатал, кузов устал, видимо уже на покой машине пора. А лет 10назад точно заморочился бы, машина 91-го года Б-3 на ходу, зуммер заглушил, тоже писчал всё время на малых оборотах.
Спасибо автору, ещё бы номера запчастей добавил в описание,тебе бы цены не было
Ай да молодец ! 👍👍👍😁 Наглядно объяснил , спасибо тебе большое и здоровья брат .
Благодарю! и Вам всех благ!
Спасибо ребята гольф 3, 1.8 . Поменял не снимая матор . Спасибо за видео очень помагло.!
Вообще красавчик!
Алла разы болсын. Түсінікті бәрі .үлкен рахмет. Көкшетаудан дұғай сәлем
Сызге да Рахмет!
Это американка, спасибо брат, пойду лечить своего дизеля, от души с приветом из Беларуси
✌️
Салам брат все понятно понятно показал что куда и как а то напугали двигатель надо снемать и к токрю везти!!! Дай бог тебе здоровья!!!
И Вам крепкого здоровья! Рад что Вам помог мой ролик
Спасибо, всё понятно рассказал!
Спасибо все доходчиво разъяснил у меня только что сломало промвал вот стою жду эвакуатор будем чинить!
Молодец автор. Жирный лайк
Саламалейкум брат огромное спасибо тебе выручил
Спасибо друг! Очень помог😊
Все четко понятно и дотошно любой школьник сделает молодцы
Благодарю!
Салам. Рахмет от души, видео очень помогло.
Салам брат очен помог👍👍
Салам! очень рад что кому то помогло!
Я уже собрался менять но вдруг сняв распредвал увидел что компенсатор развалился. Поменял и давление восстановилось. Так что проверяйте с головы перед тем как в опу лезть
Спасибо пацаны 💪💪💪💪
Пром вал выходит через втулки не с нимая шестерни которая крутмт трамблер?
Спасибо тебе большое 👍
Дальний кладиши большие чем наружный как ты интересно поставиль внутренним только через поддон можно
Красавчик у моей тоже зумер срабатывает и уже левый стук легкий появился масло жер бешеный пока дожимаю
Гидрики не стучат, давление масла на прогретом моторе моргает. Поддон снимал, что то валялось подобное на вкладыш. Промвал? Как долго можно ездить? Пока акша жок , машина нужна, привет земляк!
Здравствуйте, какие симптомы разбитых втулок? У меня был стук когда машина прогреется как гидрики подтянул грм все прошло.
Спасибо 🤗 оч хорошая инфо
Вам спасибо!
Спасибо помог лайк, может в курсе иза износа этих колец может стучать в двигателе?
Приветствую, из за них сильно стучат гидрокомпенсаторы, особенно под нагрузкой так как масло не поднимается наверх, страдает вся движка
@@ДетскийфутзалКараганды через что забил со стороны коробки вкладыш?
@@ДетскийфутзалКараганды а как выбил старый.
Так... Я думаю, что нехватает масло на малых у меня из за этого???... Все, поменял. 10 т. Отездил. Опять повторил( кольца, вкладыши и тд. ) Завел, А лампочка не гаснет. Вот незадача... Нашел 5 ю причину... Но не знаю оно или нет. Ход вала аж на 3,5-4мм. Из за этого слышны хлопки в глушаке ( небольшие). Получается вал гуляет и распред тоже. ( То раннее то норм. Хммм...) Может из за этого свечи как попало работают????...
Привет земляк,у меня тоже пассат б3 88 года,я хотел бы узнать как подогрев установить
Привет! для Вас! th-cam.com/video/H3z9xLwQZGg/w-d-xo.html
я с Джеза тоже щас снял движок буду копиталить сам, думаю тоже поменять сразу и втулки на пром валу хотя рукой на ощупь вроде все хороше лювтов нет но все равно поменяю раз разобрал , видео как разбираю тоже кидаю в ютуб может и посмотреть может подскажешь что не будь
Мотор 2 объем распредвал не крутился общем ГРМ ремен зуб отобран кришка снял по головке и нашёл мелкие кусочек железы или пластик черный похоже машина заводится и лампочка давления горит постоянно что делать меня помоги
В моем случае поменял насос давления масла всё ок
Повезло !
Автор здравствуйте.
Двигатель работает ровно. Чисто.
Но стоит газануть звук дизеля на ходу тоже звук дизеля .
Что это
Думаю ,что это не очень правильно ведь если отверстие не попадет то внутрен втулку уже будет тяжело вытащ целую
Салам на холодную минут 2 без нарикание но посли непонятный стук похожи на гидроки
Уалейкум! У меня гидрики начинали стучать только ближе к 2000 оборотов
Привет. Внутреннюю втулку тяжело выбить? И как это сделать?
Приветствую! ничего сложного ,отверткой под углом через отверстие (на видео все показывал)
Здравствуйте а вы с какого города?)
ссылку на тему на форуме не добавишь?
Вопрос такой сбоку отверствие куда смотрят?
Он у тебя шумел? Кроме того как слабое давление масло
Уменя загорается лампочка давления масла на пассате б3 где 2500 оборотов, в чем может быть причина
То-же самое что на видео лечение замена втулок промвала также смотреть вкладыши кв и Шатунов это проблема даный момент у моего пассата уже разобрал собираюсь делать износ обеих втулок передний в сторону кв задний по кругу вкладыши в норме не тяни с этим делом будеш дальше так ездить просядут гидрики и постели гидриков
Все мучаются с этим зумером
Добрый вечер！Подскажите пожалуста. Поменял кольца, вкладыши, маслаки. Двигатель на гольф 3 -2е. Пром вал не трогали.После ремонта загорелась лампочка и зумер. Давления замерили манометром. На горячую холостых 2.0 - на 2 тыс или 2.5 оборотах давление 5. Датчик поменял.
Приветствую! нужно глянуть масляный насос!
@@ДетскийфутзалКараганды да но давление на горячую на холостых 2-ку показывает. Насос кочает значит
@@ЛюдиЛюди-и1ю поддон снять, у меня кусочки стертых втулок плавали на дне
@@ЛюдиЛюди-и1ю провод глянуть на датчик
Спасибо большое！
Хорошее видео, всё очень наглядно. У старых немцах есть скрежет на небольших определённых оборотах, говорят что после замены втулок пром вала этот шкрежет пропадает, это так? И ещё вопросик у тебя на черепаха, где сапун стоит датчик, это типо заколхожен ДТВВ, если да то расскажи что за он, и стало ли лучше, по работе машины, по расходу, ну и тд. Заранее благодарю. Удачи и всего хорошего.
Приветствую! скрежет только от ремня генератора цепляющегося за пластиковую защитную крышку кожух, больше никаких скрежетов не замечено.Вместо родного ДТВВ установлен датчик температуры воздуха от Матиза ,номер GM#96508200 made in korea ,мне обошелся 6000 тенге (13 БАКСОВ). заменил т.к холостой ход в минусовую погоду не держался ,пассат глох . Прогревочные были и как только немного прогревалось сразу же шел черный дым и пассат нещадно глох .До этого датчика заменил лямду на оригинал бош ,не помогло .Затем был куплен ДТОЖ СИНИЙ ЛЮКСЕМБУРГ VAG 025906041A тоже за 6000 тенге стало намного лучше но все равно временами глох.И ТОЛЬКО после замены ДТВВ все стало отлично. Что только не делал с родным 100 раз замерял(по мануалу все сходилось ) ,паял ,ставил другие моники с разборки ничего не помогало . Все что можно было все отремонтировал под капотом. И тут собрался заново по третьему кругу все датчики тупо менять, и мне повезло им окозался ДТВВ .этот датчик сходится один в один с нашим ,только наши уже не выпускаются а эти еще делают.Расход у меня как летом ,ну может на 2 литра больше (не замерял), я поставил предпусковой подогрев китайский лун фэй на 3 квт, каждый день всю зиму с утра грею поэтому расход летний, всем советую- окупится за 1 неделю , в -40 грею час, в -5 грею 15 мин (только удлинитель нужен мощный,слабый будет сильно греться) .Вам крепкого здоровья и всех благ!
@@ДетскийфутзалКараганды здравствуйте. Отсоединил все ремни полностью, ремень ГРМ и ролик новые и помпа новая, но какой-то скрежет присутствует, много человек сказали что это втулки промвала. С давлением масла всё ок. Я тоже устал с пасатом, всё перепроверил, свечи черноватые, всё датчики в норме, всё перепроверил по напряжению и сопротивлению, лямбда коррекция нормальная, машина заводится в мороз отлично, чо-то на холодную что на горячую, тяга так себе, и расход по 20 литров. Я уже не знаю что делать. А самое главное дыма чёрного нет, и запах из глушителя как у новой машины. Свечи бош новые оригинал, крышка трамблёра и бегун ок новые, бак не дырявый, бензином не воняет, короче блин устал просто устал. Незнаю чё делать спецов особо нет, и бабки каждому отдай и причина не установлена, это деньги на ветер.
@@yurayura8599 летом тоже большой расход? Может сейчас бензин такой ,попробуйте доп подогрев 220в. У меня без него тоже был большой расход, только понял это после установки.Его не сложно монтировать ,я думаю сейчас топливо гавно!!! Оттуда ноги растут,а мы страдаем ,выдумываем что то .Ещё попробуйте отключить лямбду, если тяга появится значит она умирает,бывает и такое !
@@ДетскийфутзалКараганды машиной владею с осени (октябрь) 2020 года расход всегда один и тот же, что в тёплую погоду что в морозы. Я из Белоруссии, у нас морозы самые большие были это зимой были - 25 градусов, повторюсь расход всегда одинаковый, что и при + 15 градусов. Бензин у нас хороший, я заправляюсь 95. Заслонка зима лето работает. Подсоса воздуха не вижу и не слышу, моновпрыск шатаю туда сюда и мотор не реагирует, вывод - резиновая прокладка целая. Обратка от Моника продувается в бак (не забита), разбирал регулятор давления на монике, всё ок, мембрана целая, каналы продуваются, пружина цела. Я уже стал жить на форумах в интернете, люди есть разные, кто то выпендривается, кто то считает себя богом ремонта, а толком помочь не могут, только одни доводы. Насчёт лямбды, замерял, коррекция на прогретом моторе от 0.1 до 0.8 вольт, по осени заменил термостат, машина прогревается очень быстро, и я машину прогрева пару минут и поехал. Заливал бензин на АЗС в тару, заливают по норме, обмана нет. Когда менял гофру на выхлопной от коллектора, заметил что у меня ещё катализатор стоит, не выбит. :)) лямбда у меня 4х контактная, с подогревом, сам подогрев работает, проверял, поэтому лямбда прогревается быстро, соответственно даёт коррекцию на мозги. Очень маленький процент что лямбда не работает, но тем не менее завтра буду пробовать лямбду отключать
Подогреватель мне не пойдёт, я живу в квартире на 7 этаже :))
когда еду на скорости 80 км/ч зумер начинает пищать, скорее всего из-за промвала? трамблёр пляшет когда машина заводится
датчик,сетка насоса,сам маслянный насос или втулки промвала(можно снять поддон ,втулки стираются и падают прям в масло)
Насчет трамблера,гляди вв провода -где то коротит (отходит контакт поэтому колбасит),проверь зажигание!
спасибо. с зажигание все нормально.
@@АрманА-ж1ш тогда промвал гуляет,втулки стараются
Стираются
Ассаламу алейкум,
Уалейкум Ассалам!
А ссылку на форум можеш скинуть?
Спасибо!
vwts.ru/
Салам а вы с какого города я из Чимкента я из-за этой проблемы попал в капиталу зуммер постоянно работал и гидрики стучал . смотрел ваш ролик и сам буду менять втулки спасибо
Салам! Я с Караганды, ничего сложного в этом нет, не торопясь обязательно получится, Рахмет Вам!
Салам Шарфжан а у нас в шымкенте есть втулка
@@НургисаНургиса-й6ш саламалейкум да есть я купил и поменял всё нормально работает перестал пишет зуммер название втулки промвала
@Zhandos Ibykenov Приветствую! Первый признак это упадет давление масла -загорится лампочка и будет жужать зумер
Так,же при нажатии газа в тапку будут стучать гидрики .Не похоже у тебя на втулки ,думаю не они
@@ДетскийфутзалКараганды Брат в караганде где можно купить втулку
Салам! А что китайцы и промвал начали делать?
Салам! Б,у с ШРОТ а made in Germany, за 2500 тенге
спасибо памог
Ассалаумағалайкум брат. У меня на горячем двигателе звук жужжит. Это может быть втулка промвала
Уалейкум брат! Проверь сам датчик, если не он то снимай поддон ,если втулки то кусочки найдешь в поддоне (у меня развалившийся валялся в масле они похоже на свинцовые пластики) если их там нет значит все не так уж плохо, и поменяй масляный насос(либо надо прочистить заборный фильтр насоса-сеточка бывает забита). Ну а правильней будет замерить кампрессию(так в умных книжках пишут), у меня не было манометра ,а мотористы мерили и все приговорили капиталить и ходить пешком две недели без машины,а у меня нет манометра прикинь а ВРЕМЕНИ тем более, взял и сделал сам за два дня! если крутить гайки можешь и доступ в интернет ищите информацию и делайте сами наши машины самые лучшие и ремонто пригодные,всегда выручает форум с большой земли -vwts.ru/, Большое им спасибо!ничего не бойтесь все у Вас получится!
@@ДетскийфутзалКараганды саламалеикум уминя тоже пасатб3 моника вапрос про лямду пасаветуи устонавит или нет он атключен да и низнаю какие провада
👍
И как теперь давление давит
Просто шикарно,гидрики не стучат ,давление в норме,холостые стоят на месте ,на низах разгон бешеный!!!Мой пассат пуля!!!
@@ДетскийфутзалКараганды акак ты определил что они изношены?
@@UserUser-cx8dn сначала как и все думал масляный насос,когда снял паддон нашел в нем остатки втулок промвала, пока не снимешь паддон не увидешь ,т.к давление было маленькое масло не поднималось в голову и на разгоне стучали кампенсаторы очень сильно ,ну и форум очень помог !!!
@@ДетскийфутзалКараганды в поддоне нет нечего я снимал насос менял
@@UserUser-cx8dn как часто срабатывает зуммер?
Пассат і Гольф однакові мотори . Мій Гольф на 200 кг . легче вот і бистрее і проворней .
Че там пищать перестало брат
До сих пор не пищит не жужжит и не мигает Брат! Больше в движку не заглядывал!
@@ДетскийфутзалКараганды значит прична была втулка промвала
@@ДетскийфутзалКараганды шатуные вкладыши тоже менял или нет
?
Здравствуйте! Постоянно горит зумер на горячую выше 2000 оборотах так уже 3 года езжу в чем может быть причина ауди б4 2литра моно.
Износ втулки промвала основной задний так как там нагрузка пара трамблёр маслонасос после 300000 тысяч начинаются вот это песня при оборотах 2100 начинает пищать этот чёртов зуммер это болезнь всех вагов лечения замена обеих втулок промвала если есть выработка на промвале есть ремонтные втулки снимается промвале если на шейках есть задиры отвозишь на шлифовку токарь замеряет размер и под этот размер шлифуется вал там помоему 4 раза можно шлифовать строго по размеру шейки можно так же заказать комплект сразу с втулками и промвалом с сальником стоило вся зто радость для меня 8 тысяч за комплект 3 года назад только нужно смотреть на валу номера так как ауди и фольксваген отличаются по мне вроде оденаковы
Решил проблему, у меня ауди 80 на 3000 оборотах пищит зуммер и загорается масленка